ביתהמלצותתיקון משאבת דלק עשה זאת בעצמך מזרק vaz 2110
תיקון משאבת דלק עשה זאת בעצמך מזרק vaz 2110
בפירוט: תיקון עשה זאת בעצמך של מזרק משאבת דלק vaz 2110 מאסטר אמיתי לאתר my.housecope.com.
ב"עשירייה המובילה", כמו במכוניות אחרות, בהן מותקנות תחנות כוח לדלק, משאבת הדלק משמשת כאלמנט השואב דלק בתוכנית "מנוע מיכל הדלק". הוא מספק בנזין לרכיב המדידה, שתפקידו, בהתאם למכשיר של קומפלקס הדלק, מנוהל על ידי קרבורטור או מזרק במערכת מנועי ההזרקה.
במכוניות מסוגים שונים של אספקת דלק, הם משתמשים במזרק משאבת דלק חשמלית, או במשאבת דלק מכנית על שינויים קרבורטורים. בהתאם לכך, על מנת לרכוש משאבת בנזין, יש לדעת איזה סוג של יחידות בנזין מותקנות ומופעלות ברכב הדורש תיקון של מערכת הדלק.
קניית משאבות דלק VAZ 2110, שמחירן סביר עבור רוב הנהגים שלנו, צריכה להיות מתוצרת מפעל. כמובן שחלק זה למנוע הזרקה מסובך יותר מבחינה מבנית ועולה יותר, אך מגבלות המחיר סבירות מאוד ומותר בגבולותיהן. בנוסף, מזרק משאבת הדלק, שמחירו גבוה מהאנלוגי במנוע הקרבורטור, מסובך יותר מבחינה טכנולוגית ויש לו מספר יתרונות משמעותיים.
דיאגרמת מוצר למנועי הזרקה:
מוצרים מכניים משמשים במכוניות בעלות מערכת דלק קרבורטורית, שבהן הדלק מועבר בלחץ נמוך, ומשאבות בנזין חשמליות בכלי רכב עם ציוד דלק הזרקה, שבהם בנזין מסופק בלחץ גבוה.
1. משאבת דלק בכלי רכב המצוידים בקרבורטור כמכשיר מדידה. ידית ההנעה (דוחף) נמצאת בחיכוכים מתמידים, אך המעבר של הסרעפת למישור התחתון מתרחש רק כאשר יש צורך למלא את תא המוצר בדלק. קפיץ החזרה מזיז את הסרעפת למצב העליון, ובכך מספק דלק ליחידת המדידה. הרכב משאבת הדלק המכנית:
סרטון (לחץ להפעלה).
תא מילוי דלק;
שסתומי כניסה ויציאה;
חותם דיאפרגמה;
פעולת החזרת אביב;
דוחף (מנוף מסוג הנעה);
פִּקָה;
גַל פִּקוֹת.
2. משאבת דלק חשמלית למכוניות הזרקה. מכשיר כזה דומה עקרונית לאב הטיפוס המכני: הליבה נמשכת לתוך שסתום אלקטרומגנטי עד שקבוצת המגע נפתחת, וחוסמת את זרימת הזרם החשמלי. ההרכב של מוצר זה:
תא מילוי דלק;
שסתומי כניסה ויציאה;
חותם דיאפרגמה;
פעולת החזרת אביב;
שסתום אלקטרומגנטי;
רשת משאבת דלק;
הליבה;
קבוצת צור קשר.
אנו מודיעים למתחילים היכן ממוקמת משאבת הדלק VAZ 2110: יש לחפש אותה מתחת לכרית המושב האחורי של המכונית.
תסמיני תקלה ביחידה:
יללה מתכתית או רעש מוגבר במהלך פעולתו נקבעת לפי האוזן;
המוצר אינו שואב דלק או המגעים אינם פועלים;
כוחה של יחידת הכוח מופחת בחדות.
קודם כל, אנו בודקים את הלחץ של משאבת הדלק "עשרות" במערכת הדלק המשותפת על ידי חיבור מד הלחץ לאביזר. כאשר הלחץ במוצר הוא יותר מ-3.3 ק"ג/סמ"ר, מתברר שהתקלה היא פגם בווסת הלחץ, המצריך החלפה. אם קריאות מד הלחץ נמוכות מ-2.8 ק"ג / סמ"ר, יש צורך להחליף את מסנן הדלק של משאבת הבנזין, עקב כך התרחש פגם. אם המכונית ממשיכה להתקלקל, רצוי לפרק את בלוק הדלק ולנקות את רשת מסנן הדלק.
במקרים אחרים, מזרק משאבת הדלק VAZ 2110 מוחלף, בגללתיקון המוצר לא נתן תוצאות חיוביות. כמו כן, בעת בדיקת מכשיר חשמלי זה, נדרש לבדוק את ממסר משאבת הדלק, הנוטה ל"הידבקות" אלמנטרית. לא מיותר לבדוק את נתיך היחידה, שגם הוא עלול להתפוצץ ולדרוש החלפה.
החלפה כזו מתבצעת במקרים הבאים:
כשל או קריאות שגויות של חיישן הדלק;
אפקט תפוקה חלש או פגם ברשת צריכת הדלק;
כשל במשאבת הדלק החשמלית.
מהכלים תצטרך מברג ומפתח שקע "10" עם ידית.
הפחת את הלחץ במערכת אספקת הדלק.
נתק 2 צינורות בתורו באמצעות המנעול עבור צינורות אספקת הדלק.
הניתוק צריך להתבצע לאט, ללא שימוש בכוח מיותר, כך שהאיחודים של בלוק הדלק יישארו שלמים.
הברג 8 אומים סביב היקף טבעת הלחץ והסר אותה.
חוט עם קוטביות שלילית מחובר לאחד האומים; יש להסיר אותו בזהירות.
אנו מוציאים את יחידת המשאבה החשמלית ממיכל הדלק, מטים אותה מעט, למען בטיחות הידית של חיישן רמת הדלק, אחרת היא תיתן פרמטרים שגויים.
הסר את טבעת האיטום מגומי של בלוק הדלק. אם תכונותיו אובדות, יש צורך להחליף את המוצר.
התקן את המוצר בסדר הפוך.
חשוב: במהלך ההתקנה, חץ ההתקנה על מכסה המשאבה החשמלית חייב להצביע לכיוון ירכתי הרכב!
חשוב: בעת התקנת צינורות הדלק, היו מודרכים לפי כיוון אספקת הדלק המצוין על ידי החצים!
אנשים רבים שואלים, היכן נמצא ממסר משאבת הדלק VAZ 2110? אנו מסבירים שהמכשיר האלקטרוני הזה ממוקם בשקע מיוחד בצד של הנוסע הקדמי ברצפה. יש צורך להבריג את מכסה הפלסטיק, יהיו 3 ממסרים. קרוב יותר למכסה המנוע נמצא החלק שאתה מחפש.
החלפה לא מתוכננת של מכשיר מסוג מכני מתבצעת בסדר הבא:
אנו מפרקים את מסנן האוויר.
אנו מסירים את צינור אספקת הדלק למשאבת הדלק.
ראשית, אנו מרפים את הידוק המהדק.
הסר את קו אספקת הדלק לקרבורטור.
הברג את המחברים של המוצר.
ההתקנה מתבצעת בסדר הפוך. יחד עם זאת, אל תשכח להסתכל על המוצרים עם חיצים המראים את כיוון זרימת הדלק לקרבורטור.
לעתים קרובות נשאלת השאלה, כיצד לבדוק את יחידת VAZ 2110 בפעולה? לשם כך, עם ידית המשאבה לחוץ, הדק את הברגים שעל המכסה ובדוק את משאבת מאיץ הקרבורטור.
ברוך הבא! משאבת בנזין - היא נקראת גם משאבת דלק, אך מילת המפתח ביותר במונחים אלו היא כמובן משאבה, הודות ליחידה זו, בנזין שנמצא במיכל הדלק של מכונית בלחץ מסופק למנוע הרכב. , והוא כבר מונע על ידי הבנזין הזה שעובד, לכן החלק הזה חשוב מאוד כשהמנוע פועל ואם הוא כושל, אז אולי המכונית תפסיק להתניע לגמרי, או שהיא תתניע, אבל היא תאבד את כל תגובת המצערת שלה כוח ובכך הוא יואץ בצורה גרועה ויצרוך יותר בנזין, ולמה הוא יצרוך יותר בנזין במקרה הזה אתם שואלים? מסביר! על משאבה פגומה, בנזין מסופק למנוע בלחצים שונים (בדרך כלל זה פחות ממה שהוא צריך להיות, אבל זה צריך להיות בערך 3.8-4.0 kgf / cm2.), אז המכונית מתחילה לנהוג רע ובעניין זה , אתה כל הזמן צריך להפעיל לחץ על הגז, וכך, מסתבר שככל שאתה לוחץ על הגז חזק יותר (ולא קל ללחוץ, כי המכונית לא תיסע), כך צורכים יותר בנזין במיכל.
הערה! כדי לתקן את המשאבה תזדקק לכלים, כלומר: תצטרך מברג ומפתחים (סט שלהם), בנוסף, אנו ממליצים להצטייד בצבת דקה (אבל אתה יכול להסתדר בלעדיהם, אבל יותר נוח איתם)!
סיכום:
היכן נמצאת משאבת הדלק? פעמים רבות, במאמרים אחרים, נתנו תשובה לשאלה זו, אך היא נשמעת כך: "בכל מכוניות ההזרקה הקדמיות המיוצרות ב-VAZ, המשאבה הזו נמצאת במקום אחד, כלומר במיכל הדלק של ה-VAZ. מכונית, ומיכל הדלק נמצא בשלב זה בחלק הנמוך ביותר מתחת לכרית המושב האחורי, ולכן אם אתה צריך לראות את המשאבה הזו, תחילה עליך להסיר את הכרית מהמושב האחורי (כפי שמוצג בתמונה למטה) " ואחרי זה תראה שטיח בחיתוך ריבועי במפעל, תצטרך להסיר אותו ביד ותראה כיסוי מתכת שסוגר את משאבת הדלק ומגן עליה מלכלוך (הכיסוי הזה בתמונה כבר הוסר), תצטרך להסיר את הכיסוי הזה ואחרי זה תוכל לראות את משאבת הדלק עצמה ואת צינורות הדלק המחוברים אליה (תוכלו לראות את התמונה הזו בתמונה למטה).
מתי צריך לתקן משאבת דלק? ראשית, נתחיל מזה שהמשאבה הזו כוללת גם חיישן מפלס דלק ומסנן (אכן למשאבה יש פילטר, ויש גם פילטר דלק נפרד, אבל הוא כבר מותקן בנפרד מהמשאבה), הפילטר הזה נקרא גם רשת כשהיא מתלכלכת (היא מתלכלכת מבנזין רע שיש בו לכלוך), המכונית מתחילה לנסוע גרוע יותר ומופיעות כשלים, מה עם חיישן מפלס הדלק אתם שואלים?
גם כאן הכל מאוד נפוץ, אם הוא נכשל, ראשית מפלס הדלק מתחיל להראות את החץ בלוח המחוונים בצורה לא נכונה, הוא גם עלול בדרך כלל ליפול לתחתית מאוד (למרות שיהיה בנזין במיכל) ולשכב שם עד שתשנה את החיישן עצמו...
ובכן, לסיכום, נגיד על המשאבה עצמה (באופן כללי, נכון יותר לקרוא למאמר: "החלפת מודול משאבת הדלק", כי כל מה שנבחן כאן הוא הכל מודול, וגם המשאבה עצמה עומד בנפרד במודול הזה, מהחיישן ומהרשת הזו), אם הוא נכשל, המכונית תתחיל לנסוע גם גרוע יותר, הלחץ במערכת אספקת החשמל יירד (הדלק יסופק למנוע לאט יותר), אתה עלולים גם לחוות נפילות במהלך האצה ואפילו עוויתות.
הערה! לפני שאתם אומרים בוודאות שהמשאבה היא שהפכה לבלתי שמישה, תוכלו לבדוק אם מסנן הדלק שלכם מלוכלך ולא המשאבה, אבל צריך להחליף את המסנן עצמו, או בגלל חרירים מלוכלכים, עקרונית, בכל זאת. תסמינים יכולים להיות, כך שעם סבירות גדולה יותר לחטוא על המשאבה, תחילה בדוק את הלחץ במערכת החשמל ולבסוף, הודות לבדיקה זו, תוכל לזהות את התקלה! (אפשר ללמוד איך לבדוק את הלחץ במאמר שנקרא: "בדיקת הלחץ במסילת הדלק ב-VAZ"
פירוק: 1) לפני שתמשיך בפירוק, בהתאמה, תצטרך להסיר את המשאבה עצמה, לשם כך תצטרך מפתח ברגים ומברג אחד, להנחיות מפורטות יותר כיצד להסיר משאבה זו, עיין במאמר: "החלפת משאבת הדלק ב-VAZ מכוניות"!
הערה! אל תשכח להסתכל לתוך מיכל המכונית כשאתה מוציא את המשאבה, ממש בתחתיתה יש זכוכית אחסון, אתה עדיין יכול לראות אותה בתמונה הגדולה למטה, היא לפעמים מתנתקת ממודול המשאבה ונשארת ב מיכל, אז יהיה צורך להסיר אותו משם ולהתקין אותו בחזרה על המשאבה במקומה (הוא מוחזק על ידי הקליפים), אבל אתה עומד לפרק את המשאבה כדי שלא תצטרך להתקין אותה, ואם היא נשארת על זה, ואז למשוך אותו למטה, לנתק אותו ובכך להסיר אותו!
2) כעת לאחר שהמשאבה הוסרה, קח מחדש את המברג בידך והשתמש בו כדי לשחרר את שני הברגים הצדדיים (מסומנים על ידי החצים בתמונה למטה) המחברים את חיישן מפלס הדלק למודול המשאבה, לאחר פתיחתו. ניתן יהיה להסיר את החיישן מהמודול ולהניח אותו בצד.(בקצה החיישן מותקן מצוף, אתה יכול לראות אותו בתמונה קטנה למטה, אז תסתכל על המצוף הזה, הוא חייב להיות שלם ולא להתבלה, אחרת, למשל, אם יש חור בו, אז החיישן הזה כבר לא נכון להראות שרמת הדלק תהיה ותצטרך להחליף אותו בחדש)
הערה! וגם לא לעוות את החיישן עצמו ולהיזהר עם הדחף שמחזיק את המצוף, כי אם הוא נשבר, גם הדלק לא יוצג, וכשהוא מכופף, מפלס הדלק יוצג בצורה לא נכונה, אז יש להיזהר עם החיישן!
3) לאחר מכן מצא שני רפידות של חוטים (שניהם מסומנים בחצים), אחד הרפידות הללו מחובר לתושבת, והשני למשאבה עצמה (למעשה, למנוע החשמלי שלה) ונתק את שתי הרפידות הללו, הן מוחזקות על ידי המהדקים הקיימים עליהם, אז לפני כן למשוך עבורם בכל כוח, הסתכלו בקליפסים שלהם וסוחטים אותם ובכך מנתקים את שתי הרפידות כדי שלא יפריעו לפירוק.
4) לאחר מכן, התחל להסיר את רשת משאבת הדלק (זהו אותו מסנן שנדון למעלה), לשם כך, חטט אותו עם מברג כמוצג בתמונה למטה, ולאחר שהוא זז מעט למטה, הניח את המברג בצד ו נתק אותו בעדינות עם היד, כאשר הוא מנותק, השתמש במברג כדי להסיר את מכונת הכביסה שנמצאת בו (מסומן בחץ האדום) ויישר אותו כאשר הוא מוסר והניח אותו במקומו.
5) לאחר מכן, תצטרכו להסיר את המארז שבתוכו נמצא המנוע החשמלי של המשאבה עצמה (הבית עשוי בשחור, ראו בתמונה למטה), לשם כך, לחצו את המארז כלפי מטה ביד (הקפיצים ימנעו לחיצה, אך התגברות על כוחם של קפיצים אלו עדיין לוחצת על הבית) ומסירת את סיכת הקוצים שמקבעת את המשאבה ובכך להסיר את המארז עם המנוע החשמלי.
6) לאחר מכן הברג את שני הברגים (המסומנים על ידי החצים בתמונה הראשונה) אשר מהדקים את הכיסוי ולאחר מכן הסר אותו (ראה תמונה 2), כאשר הכיסוי מוסר, הסר את לולאת הגומי שאחריו (ראה תמונה 3) וכך לאחר פעולות אלו, הסר את המנוע החשמלי של משאבת הדלק עצמו מהבית (ראה תמונה 4) והחלף אותו בחדש אם הוא הופך לפתע בלתי שמיש.
הערה! בתוך הדיור שבו ממוקם המנוע החשמלי של משאבת הדלק, הסר גם את תותב הגומי עם הידיים, אם אתה מוצא עליו דפורמציה, למשל סדקים, שברים, אז החלף את התותב הזה בחדש!
הַרכָּבָה: כל החלקים מורכבים באותו אופן כמו פירוק, אבל רק בסדר הפוך של ההסרה.
חָשׁוּב! במכוניות מהמשפחה העשירית, נעשה שימוש במנועים שונים, החל מקרבורטור 8 שסתומים וכלה בהזרקת 16 שסתומים 21124, בהתאמה, ומשאבות הדלק בכל המנועים הללו היו שונות, למשל, מאמר זה נכתב על תיקון משאבה ב- מכוניות עם מנוע 8 שסתומים (מזרק), אם אתה רוצה ללמוד מאמר על איך לתקן את המשאבה הזו על 16 מכוניות שסתומים, אז במקרה זה, קרא את "המאמר הזה", ואם יש לך מנוע קרבורטור, אז תעשה צריך לקרוא מאמר שכותרתו: "תיקון משאבת דלק ב- VAZ 2108 "(אל תשים לב במיוחד ליצרן המכונית, כי מנוע הקרבורטור במכוניות ממשפחת VAZ 2110 הותקן מהשמונה)
קטע וידאו נוסף: בנוסף, למד שני סרטונים מעניינים ממש למטה, בהם פירוק המשאבה לא מוצג במיוחד, אבל הוא מסביר איך אפשר לבדוק את זה (אם זה עובד או לא), וגם תמצא הרבה עצות שימושיות עבור עצמך באלה סרטונים. (בסרטון למטה, נעשה שימוש במכונית VAZ 2109, אבל גם אתה לא שם לב לזה, כי מנועי 8 שסתומים הזרקת גם הותקנו על אותן תשיעיות ועשרות)
הערה! אם אתה רוצה להחליף את הרשת (ניתן לומר את הפילטר) במשאבת הדלק, אך אינך יודע כיצד להסיר אותה, במקרה זה, בדוק את הרולר הממוקם למטה:
