תיקון בלמים לעגלה עשה זאת בעצמך

כולם יודעים שעגלה נחוצה לטיולים יומיים באוויר הצח עם ילד קטן. זה די הגיוני שהעגלה מופעלת במצב מוגבר, מה שמוביל לרוב לבלאי מנגנונים ותקלות. כשל בעגלה, אפילו למספר ימים, עלול להוות בעיה רצינית עבור הורים צעירים. לכן, יש לתקן את הרכב באופן מיידי וטוב מאוד, אם בשביל זה אתה לא צריך ליצור קשר עם המאסטר, כי הרבה מהתקלות בעגלות תינוק ניתנות לביטול בקלות במו ידיך... בנוסף, חשוב לשים לב לחלק מהניואנסים בבחירת עגלה וכן להקפיד על כללי הפעולה והאחסון הפשוטים של המנגנון, כך שהרכב של הילד יחזיק מעמד זמן רב יותר מבלי לגרום לבעיות.

כדי שהעגלה תחזיק מעמד זמן רב יותר, קודם כל, עוד לפני תחילת הפעולה, אתה צריך לקרוא את ההוראות, ולאחר מכן לעקוב אחר הדרישות שצוינו על ידי היצרן. חשוב לזכור שהעומס המרבי המותר על העגלה לא יעלה בממוצע על 20 ק"ג (היצרנים מציינים את המשקל המרבי לו מיועד דגם זה או אחר). אחרת, רכזות הגלגלים של הרכב יתחילו להתרופף בהדרגה, מה שלאחר זמן מה עלול להפוך את העגלה לא בטוחה להסעת ילד בה.

כדי שהעגלה האהובה עליכם תיראה כמה שיותר טוב כמו חדשה, מומלץ להשתמש במעיל גשם במזג אוויר גרוע (הוא יגן לא רק על הילד, אלא גם על חלקי הבד של העגלה מפני כתמים אפשריים). אם הבד עדיין רטוב, הקפד לייבש אותו. ציות להמלצה פשוטה זו תמנע עיוותים אפשריים של חלקי הבד של עגלת התינוק.

בין התקלות הנפוצות ביותר של עגלות תינוק הן:

- כשל של מערכת הפחת שלהם;

- נזק לרכיבי גלגלים, טבעות שמירה, סרנים;

- בלאי של צמיגי גלגלים והתלקחות של תותבים (לרוב מתרחשים במקרים של שאיבת החדר, הטיית המסגרת התומכת של העגלה, שימוש לטווח ארוך מאוד);

- תקלות של מנגנוני קיפול הקפיץ;

- נזק לחיבור המזלג, הקורה האחורית, המוט הצולתי;

- שבירה של צירים ווסתים, מנגנוני ידית נדנדה;

- שחיקה ובלאי של המצחייה, גומי קצף, דמוי עור על הידית;

- שבירה של קשתות וראצ'ים של המצחייה;

- כשל בבלמים, מיסבים, כבלים ותותבים.

אם מורידים באופן שיטתי את העגלה על המדרגות, ולא על "מסילות" הרמפה, הדיסק עלול להיכשל, שכן המנגנון יהיה חשוף לרעידות ולעומסים לא אחידים. כמו כן, במקרה זה, קפיצים, מיסבים ותותבים עלולים לסבול, סרנים, מעגלים ומערכת שיכוך ידרדרו.

במקרה של תקלה במנגנון הקיפול, סביר להניח שהיצרן אשם. לדגמים איכותיים של עגלות תינוק יש עיצוב אמין (ניתן להשתמש בהם עד 5 שנים).

בנוסף, ניתן להאשים את היצרן בתקלות במנגנון הנדנדה של הידית והתאמתו, שבירה של הצירים. בבחירת עגלת תינוק, בלי להיכשל, עליך לבדוק את המהימנות של כל הצמתים.

אחד האלמנטים השבריריים והמועדים לשבר בעגלה לתינוקות הוא מכוון גובה ידית, שכן הידית היא הנושאת את העומס האינטנסיבי ביותר בנהיגה ברכב של ילד. צירים הם החלק השבור השבור ביותר בעגלה... זה חל על מנגנונים זולים ויקרים מאוד.הגורם להתמוטטות יכול להיות משקל גדול של המנגנון או שימוש אגרסיבי מדי (למשל נדנוד תינוק בעגלה). האיכות, במקרה זה, תלויה במידה רבה ביצרן ובדגם של העגלה. אם החלק עשוי מחומרים בדרגה נמוכה (לדוגמה, פלסטיק באיכות נמוכה של הידית עצמה וברגים), אז הבעיות אינן נכללות.

המצב מחמיר בעונה הקרה, שכן עקב הפרשי טמפרטורות, דחיסה והתרחבות מתמדת, הפלסטיק יכול להיות שביר יותר. לכן, מומחים ממליצים לתת עדיפות לדגמים ללא צירים, לבחור עגלה עם צינורות ידית מקשה אחת. אם יש צורך בהתאמה אז עדיף לבחור בעגלה עם הצירים העבים ביותר ורצוי שיהיו עליהם רפידות מתכת. לעגלות עם ידיות הזזה אין בעיות כאלה, אבל מכיוון שצינורות הידית חלולים, אז אם יתכופפו ויתאימו אותם זה יהיה בעייתי ביותר.

ישנם סוגים ועיצובים רבים של מסגרות לעגלה. ככל שפחות פלסטיק במסגרת, כך היא אמינה יותר. מסגרות פלדה אמינות יותר בהשוואה לאלומיניום, והן שוקלות בערך אותו הדבר! האמינות ביותר, מימין, הן המסגרות בצורת צלב (עיצוב זה נמצא בשימוש במשך יותר מחצי מאה). במקרה של עגלות תאומים, גם המסגרת הצולבת רלוונטית. האפשרות עם צינורות המחליקים זה לצד זה אינה כל כך אמינה, שכן עם עיקול קל כבר יהיה בעייתי להרכיב או לפרק את העגלה. סוגים אחרים של מנגנונים עם מערכות קיפול מורכבות לא תמיד אמינים.

שבירת גלגל

בעיות בצמיגים מופיעות לעתים קרובות יותר, אך תיקון אותן קל הרבה יותר מאחרות.

תקלות בגלגל עגלת תינוק:

תקלה מסוג זה אינה סיבה להתעצבן ולקנות עגלה חדשה. ניתן ליישר את השפה המעוקלת. אבל אפשרות בטוחה יותר תהיה להחליף את כל הגלגל כדי להפוך את העגלה לניתנת לניהול.

הרכזת נמחקת לרוב עקב הסרה תכופה של הגלגלים. ניתן למצוא ולקנות חדש בחנויות בהן מוצעים במבצע חלקי חילוף לכסאות גלגלים (או להזמין ממפנה), ולא יהיה קשה להחליף את התותב.

לגבי הגלגל של העגלה, כמעט כל אחד יכול לתקן אותו (רוב הגברים רכשו ניסיון כזה בילדות, אני מתאמן על גלגלי אופניים). לפעמים, צמיג פנצ'ר פשוט מספיק כדי לשאוב עם משאבה.

אם זה לא עוזר והצמיג עדיין יתרוקן, אז אתה צריך לצפות אותו בקצף סבון או להוריד אותו למים כדי למצוא את מקום הפנצ'ר. לאחר מכן, אתה צריך לקחת מדבקה גומי (אתה יכול לקנות אותו או לחתוך אותו מחתיכת גומי מיותרת), לנקות אותו מלכלוך, להסיר שומנים (עם אצטון או בנזין) ואת האזור הבעייתי, ואז פשוט להדביק אותו. לאחר התייצבות הדבק יש לחמם את מקום הנזק. ניתן להמשיך את פעולת הצמיג כ-24 שעות לאחר התיקון.

לפעמים קורה שהגלגל מסתובב בקושי, אבל לא מתרוקן. ייתכן שהסיבה לכך היא סיכה לא מספקת במיסבים או פשוט לכלוך שהצטבר. במקרה הראשון, יש צורך להבריג את מכסה הגלגל עם מברג ולשחרר את המצמד המחזיק את המסבים. לאחר מכן, הסר את הגלגל מהרכזת במכות קלות ומדויקות. ניתן לנקות את המסבים עם גריז אגרסיבי, המסיר זיהום ללא בעיות. לאחר מכן, עליך למרוח עליהם חומר סיכה רגיל.

במקרה שגלגל שבור ולא ניתן לתיקון, יש להחליפו בחדש. חלק מהדגמים של עגלות מסופקים עם גלגלי עזר. אם אין גלגל רזרבי, אז אתה יכול לפנות לנקודת המכירה שבה נרכשה העגלה (לעיתים קרובות יש להם את חלקי החילוף הדרושים במבצע).

העגלה מובילה לצד

לפעמים קורה שהעגלה מתחילה "להוביל" הצידה. ישנן מספר סיבות להתנהגות זו ברכב ילדים. הבעיה עלולה להופיע עקב לחץ אוויר לא אחיד בגלגלים.או שיכול לקרות שהסרנים עליהם מחוברים הגלגלים אינם מקבילים זה לזה. ניתן לזהות בעיה זו על ידי מדידת המרחק בין הגלגלים הקדמיים והאחוריים בכל צד של העגלה. אם הערכים שונים, הצירים אינם מקבילים. בעלים של עגלות ארבע גלגלים נמצאים לעתים קרובות עם נישואים כאלה.

אבל אפילו מטרד כזה, במקרים מסוימים, ניתן לתקן בעצמך. ראשית, יש לבחון היטב את העגלה על מנת לגלות איזה מהסרנים (קדמי או אחורי) ממוקם פחות שווה ביחס לגוף העגלה. בצד העגלה, שבו המרחק בין הגלגלים קטן יותר, יש צורך לשחרר את הבורג והאום המחברים את העמוד הקדמי עם המסגרת שעליה מותקנת הסל-רשת (כמעט לכל עגלה יש את זה). לאחר מכן, יש צורך למצוא מיקום כזה של התמוך הקדמי שבו סרני הגלגלים הופכים מקבילים (כאשר המרחקים בין הגלגלים הקדמיים והאחוריים של העגלה הן בצד שמאל והן בצד ימין הופכים זהים) . לאחר מכן, סמן את המיקום החדש של החור במדף ביחס למסגרת וקדח אותו לתוך המסגרת. לאחר מכן, כל שנותר הוא לאבטח את עמוד ה-A והמסגרת במצב החדש עם הבורג והאום.

חלקים רבים אחרים בעגלה ניתנים לתיקון באותו אופן. אלמנטים מתכתיים פגומים או שבורים אינם קשים לרתך או החלפה על ידי בחירת צינור בקוטר מתאים. אם חלק פלסטיק מתקלקל, אפשר לשחזר אותו עם דבק אפוקסי ופיברגלס (ליתר ביטחון עדיף למרוח כמה שכבות בבת אחת).

- יש צורך לשמן ולנקות באופן קבוע את התותבים ואת ציר הגלגלים (הדבר יאריך באופן משמעותי את חיי השירות שלהם);

- במקרים עם עגלות עם מסגרות הזזה, לאחר הליכה, אתה צריך לנגב את הצינורות הנעים (אחרת הם ישרטו ויכולים להיתקע בגלל לכלוך שנלכד ביניהם);

- אין להשתמש בידית העגלה כמנוף בעת התגברות על מכשולים, במיוחד אם הידית מתכווננת;

- לפני הפעלת רכב של ילד, הבן היטב את המבנה שלו, בדוק את המנגנונים שלו. אם אתם סומכים על מישהו שייקח את תינוקכם לטיול בעגלה, ספרו לנו בפירוט את כללי השימוש (קל יותר להראות היכן ללחוץ ובמה למשוך, מאשר לתקן את העגלה מאוחר יותר).

לסיכום, אני רוצה להמליץ, במידת האפשר, בקפדנות ככל האפשר לבדוק את ביצועי כל היחידות והמנגנונים של עגלת התינוק לפני הרכישה. אבל אם הפגם כבר התבטא בבית או שהבעיה התרחשה במהלך הניתוח, אין צורך להתעצבן, שכן לפעמים זה בהחלט אפשרי לתקן את ההתמוטטות בעצמו, עם קצת מאמץ.

בטיחות הילד חייבת להיות במקום הראשון עבור ההורים ואחרים. לכן יש להפעיל מכשיר כמו עגלת תינוק רק במוכנות "קרבית" מלאה. המשמעות היא שתקלות מסוימות אינן מקובלות, כמו בלם שבור או נעילת גלגלים.

איך להבין אם אתה צריך תיקון או החלפה של מערכת הבלמים? התשובה נמצאת על פני השטח.

1. אם אתה שם לב שלאחר תיקון הגלגלים, הם נפתחו לאחר זמן מה, והבעיה הזו חוזרת על עצמה, יש כל תנאי מוקדם שיש תקלה במערכת הבלמים.
2. לפעמים הידית של מנגנון הלחץ נכשלת. לעתים קרובות מאוד, מוט פלדה נמצא במעטפת פלסטיק, אשר יכול להיסדק אלמנטרי במהלך שימוש אינטנסיבי. מטרד כזה יכול להשפיע לרעה על קיבוע הגלגלים.
3. בדיקה ויזואלית מספיקה לרוב כדי לזהות את הבעיה. חלקים שאינם נראים לעין (תפורים לתוך המסגרת) לעיתים רחוקות מאוד מתקלקלים.

עגלות תינוק, עם יחס זהיר כלפיהם, משרתות זמן רב ומועברות שוב ושוב ממשפחה אחת לאחרת. ילד קטן צריך ללכת באופן קבוע בכל עונות השנה בכל מזג אוויר, להתגבר על מהמורות בדרכים ומכשולים.מדי פעם הורים צעירים לא תמיד שמים את ידם על המיסבים בגלגלים, לכן, עקב בלאי של תותבי הגלגל, הם נשברים עם הזמן.

לעגלה נסיעה הדוקה ובגלגול היא מובילה הצידה. ואם טבעת השמירה שמחזיקה את הגלגל נשברת, אז היא כל הזמן נופלת מהציר תוך כדי נסיעה ואי אפשר ללכת עם הילד. גלגלים ומכבות מנעול, כחלקי חילוף, ניתנים לרכישה חדשים, אך חוסכים בתקציב המשפחתי, תוכלו לתקן זאת בעצמכם.

כדי להתאים את הגלגלים על הסרנים בכיסאות גלגלים, משתמשים בשני סוגי מיסבים: הזזה וגלגול. מיסבים רגילים הם זולים, ולכן הם משמשים לעתים קרובות. במיסבים מתגלגלים מתרחשת החלקה עקב גלגול הכדורים בכלוב. מדובר במיסבים יקרים ולכן ישמשו רק בדגמי כיסאות גלגלים ממותגים באיכות גבוהה.

עם שימון בזמן, מיסבים מתגלגלים משמשים כמעט עד שכל המבנה של העגלה נשחק. במקרה של תקלה של מיסב כזה, קל להחליף אותו בחדש. אי אפשר להחליף מיסב שרוול בלוי, לרוב מחליפים את כל הגלגל. אבל אם תרצה, אתה יכול לשחזר את מיסב ההזזה במו ידיך, אשר מודגם במאמר בדוגמה של שחזור הגלגלים של עגלת הילדים הקוריאנית COZY.

הגלגלים על הסרנים בעגלה מאובטחים בדרך כלל עם מנקי סטארלוק או דומה.

מכונת שטיפת המנעול והמיסב מכוסים לרוב בכיסוי דקורטיבי, אשר בנוסף למראה האסתטי שלו, משמש להגנה על המיסב מלכלוך ומים הנכנסים אליו.

על מנת להסיר את המכסה מהגלגל, עליך ללחוץ את התפסים מבפנים בעזרת להב מברג, כפי שמוצג בתמונה. יש שניים מהם בכיסוי הגלגל הזה.

המעצור על הציר התברר כפלסטיק, המורכב משני חלקים. האחד הוא תיקון, והשני הוא לאבטחת הריטיינר. כפי שהוכיחה פעולת העגלה, אטבי פלסטיק נשברים לעתים קרובות, לפני כן היה צריך לשים לב אליהם עם מתכת על שלושה גלגלים.

לפני תיקון גלגלים יש לשטוף אותם היטב משאריות הלכלוך והשומן בעזרת מברשת וחומר ניקוי. סבון כביסה או חומר ניקוי כביסה יעבדו.

כדי להסיר לחלוטין לכלוך מהחור בגלגל ולתת חספוס פני השטח שלו, יש צורך להסתובב בכל היקפו עם קובץ עגול. אם אין קובץ כזה, אז אתה יכול לעטוף מוט בקוטר מתאים עשוי עץ או חומר אחר עם נייר זכוכית, וכך לעבד את פני השטח.

יתרה מכך, מצינור, שקוטרו הפנימי יונח באופן חופשי על ציר העגלה, יש צורך לחתוך תותבים באורך השווה לאורך החור בגלגל. צינור פליז עובד הכי טוב, אבל אם אין לך אחד, אתה יכול להשתמש בצינור פלדה. הכנתי את התותבים מהברך של אנטנת רדיו טלסקופית מפליז שבורה, ניסרתי אותה עם פאזל עם קובץ מתכת מותקן בה.

התותבים העשויים על ציר העגלה הסתובבו בקלות. הפער לא עלה על מילימטר אחד.

להדבקה טובה של פני התותבים עם שרף אפוקסי, פני השטח שלהם עברו עיבוד עם קובץ עם חריץ גדול. כדי לתקן את השרוולים במהלך העיבוד, הם הוחזקו עם צבת אף עגול.

לפתחי המיסבים בגלגלים היה בלאי מחודד גבוה. לכן, השרוולים העשויים מצינור דק לא היו קבועים כשהם מותקנים בהם. אם אי אפשר להכניס את התותב לחור הגלגל בגלל העובי הגדול של הדפנות שלו, יש לשעמם את החור. אם יש מלחם בעל כוח מספיק, אז לא ניתן לשעמם את החור, אבל ניתן ללחוץ את התותב כדי לחמם אותו עד לנקודת ההיתוך של הפלסטיק של הגלגל.

קיבוע התותבים בנקבי הגלגלים בוצע באמצעות סיליקון תרמופלסטי, אשר מנע גם את שרף האפוקסי מלזרום החוצה בעת יציקתו. סיליקון נמרח על ידי התכה עם מלחם מהצד של החור עם הקוטר המינימלי.

את הרווח בין הרכזת לקדח הגלגל מומלץ למלא באפוקסי באמצעות מזרק רפואי. יש צורך למרוח את השרף באיטיות כדי שיהיה לו זמן לעקור את האוויר מהמרווח ולחדור לכל עומקו.

התמונה למטה מראה כיצד נראה הגלגל לאחר מילוי הרווח בין הרכזת לקדח הגלגל באפוקסי. אם במהלך היישום, מעט דבק נכנס לחלק הפנימי של השרוול, ניתן להסירו לאחר ריפוי בעזרת קובץ או נייר זכוכית.

כדי להגביר את חוזק המיסב המשוחזר לאחר יציקת שרף אפוקסי, הותקנה בנוסף מכונת שטיפה ממתכת שטוחה בכל גלגל. כל הגלגלים תוקנו ותוך יום, כשהשרף מתקשה לחלוטין, ניתן להתקין אותם על עגלה.

תוך כדי תיקון הגלגלים התגלה שלאחד מהם צמיג גומי מסתובב בחופשיות סביב בסיסו. ברור שבגלל הסיבוב ההדוק של המיסב, טבעת הגומי הסתובבה וכתוצאה מכך נשחקה מבפנים. פגם זה תוקן על ידי מילוי הרווח שנוצר בסיליקון. יש לציין שסיליקון מתקשה לעומק בקצב של כ-2 מ"מ ליום. לכן, עם עומק פער גדול, יש צורך לא להפעיל את העגלה במשך כמה ימים לאחר התיקון.

מכיוון ששלושה מתוך ארבעת מחזיקי גלגלי הפלסטיק נשברו ואבדו, היינו צריכים לחשוב מראש כיצד לתקן את הגלגלים על הסרנים. הוחלט לתקן את הגלגלים התאומים עם ניטים, ואת היחיד עם מכונת כביסה מפוצלת תוצרת בית.

בציר אחד, החריץ נעדר, ואילו בציר השני הוא בקושי מורגש. לפיכך, במקום שעבר החריץ בצירים נקדחו חורים בקוטר של כ-1.5 מ"מ.

לפני הנחת כל גלגל על ​​הציר, הקדח הפנימי ומשטח הציר שלו היו מצופים בשפע עם גריז גרפיט. מיסבים חלקים במהירות נמוכה משומנים בדרך כלל בחומרי סיכה עבים. ביניהם Litol-24, Filol-3, LSC-15 וכדומה. נהגים מודעים היטב לחומרי הסיכה הללו.

כדי להפחית בלאי במשטחי הצד של המסבים ולמנוע כניסת לכלוך אליהם, הותקנו מנקי מתכת שטוחים בכל צידי הגלגלים. אם אין מכונת כביסה בגודל מתאים, אז אתה יכול להרכיב את הגלגלים בלעדיהם.

לאחר התקנת הגלגל על ​​הציר, יש לתקן אותו עם חתך. ציפורן דואר שימש כסיכת ראש. כדי להיות מסוגל להחדיר מסמר לתוך החור בציר העגלה, זה היה צריך להיות כפוף מעט עם קשת.

כיוון שאורך הציפורן היה ארוך מהנדרש, חלק ממנה מצדי הראש ננשך באמצעות חותכי צד. ניתן לבצע פעולה זו גם לפני התקנת המסמר על הציר. במקום מסמר, אתה יכול להשתמש בחוט פלדה או חתיכה מתוך מהדק נייר גדול.

יתר על כן, יש לכופף את הקצוות הבולטים של הציפורן מהציר בזוויות ישרות בכיוונים שונים בעזרת פלייר. ניתן לבצע את אחד הכיפופים גם מראש. נותר רק להחליף את הכיסוי הדקורטיבי. אם הכיסוי אבד, יהיה צורך לשמן את המסבים לעתים קרובות יותר.

בצירי הגלגלים הבודדים של העגלה היו חריצים עמוקים וקידוח חורים בהם עלול להוביל להיחלשות הסרנים. לכן, הוחלט לעשות את הקליפים ממכונת כביסה רגילה ממתכת שטוחה.

מכונת הכביסה הייתה משועממת מבפנים כך שרוחבה היה כ-2 מ"מ והקוטר שווה לקוטר הציר. כדי לאפשר למכונת הכביסה להיכנס לחריץ הציר, הוסר בה חלק ברוחב של כמה מילימטרים, כפי שמוצג בתמונה.

לאחר מריחת גריז על הציר והשבת הגלגל, הוכנסה גם מכונת הכביסה עד לגובה החריץ. ואז מכונת הכביסה נדחסה עם צבת עד לסגירת הקצוות, כמו בתמונה.

תיקון עשה זאת בעצמך של גלגלי עגלה הסתיים בהצלחה וניתן לצאת לטיול עם ילדכם. התקנת תותבי מתכת במיסבים הגדילה מאוד את חיי השירות של הגלגלים.את העובדה שהגיע הזמן לשמן אותם תודיע החריקה הלא נעימה שמופיעה כאשר כסא הגלגלים מתגלגל.

לדברי האם הצעירה, לאחר תיקון הגלגלים, העגלה החלה להתגלגל בקלות, ישר ואף טוב יותר מאשר כשהייתה חדשה.

העגלה היא התחבורה הפרטית הראשונה שבה הבעלים הקטן יצטרך לבלות שעות מאושרות של הליכה. לכן, ככלל, ההורים מנסים לפקח על מצב הרכב, ולבטל את התקלות שנוצרו בזמן. אולם כמו בכל רכב אישי, בעגלת תינוק, לאחר פרק זמן מסוים של פעילות חלקים מסוימים נשחקים וחלקים משתחררים. לעלייה בקילומטראז' יש השפעה מקבילה על מצבם ומראהם של כסאות גלגלים יקרים.

אחת הבעיות הנפוצות ביותר איתן נאלצים הורים אכפתיים להתמודד היא בלם אחורי שבור של עגלת תינוק. בלוק הבלם האחורי, המחובר למסגרת, מתרופף ובלחץ משקלו שלו נופל על גלגלי השיניים הממוקמים על הגלגלים. הבלם אינו נועל את הגלגלים האחוריים בזמן נסיעה, אך הצמדת בלם רופפת מסמנת על תקלה עם דפיקה בלתי נעימה תמידית. מטבע הדברים, אם המצב לא יתוקן, הבלם יתרופף יותר, ובליטות בלוק הבלמים והגלגלים על הגלגלים יישחקו. מה אפשר לומר על הצליל הלא נעים שילווה כל הליכה?

בחלק מהפורומים ואתרים נושאיים מצאתי הודעות שבהן נשים תיארו את הדרך לצאת מהמצב הזה - כדי לא לבזבז כסף על תיקונים, הבעלים קושרים את הבלם הנופל עם חבל או גומייה למסגרת. בשביל מה? ניתן לפתור את הבעיה במהירות ובקלות.

למעשה, אין שום דבר קשה בתיקון הבלם האחורי, במיוחד אם היצרן השתמש בברגים ואומים בעת הרכבת העגלה - הוא חיזק את ההזמנה. זה עניין אחר אם השתמשו במסמרות בהרכבה. במקרה זה, ישנן שתי אפשרויות: מקדחה או התלקחות. התהליך הראשון נראה בעייתי יותר, הרבה יותר קל לשלוף את המסמרת. כדי לעשות זאת בזהירות, עליך להסיר את הגלגלים האחוריים. אני חושב שברוב המוחלט של המקרים לא תצטרכו לפרוק כלום - הגלגלים האחוריים של העגלה מוסרים בתנועה קלה של הידיים. מספיק ללחוץ על הכפתור הממוקם מבחוץ במרכז ולמשוך את ההגה אליך:

אבות רבים מתמודדים עם סוגיית הסרת גלגלים, ומי שאין לו ידע הנדסי מעמיק בתחום הרלוונטי צריך לחשוב טוב. למשל, הוצאתי את פקקי הגומי והוצאתי את טבעות הלחץ שהוברגו עם ברגים. למרות שכפתור המתכת מורגש כנראה דרך התקע:

בצירי הגלגלים האחוריים נראים בליטות מעוגלות הנלחצות פנימה ברגע שלוחצים על כפתור הקסם:

לאחר שהסרנו את הגלגלים, המסמרת המעניינת אותנו הפכה נגישה יותר:

הניחו בזהירות את העגלה על הצד על הרצפה. המסמרת צריכה להיות במישור האופקי. מכיוון שהוצאתי רק את הגלגלים האחוריים, המסגרת תהיה על רצפה שטוחה בשיפוע – הגלגלים האחוריים יהיו מכשול שיגלגל את המסגרת. אתה צריך למקם את המסגרת על מדף כלשהו - למשל, על הסף. אפשר גם לשים משהו רך מתחת לעגלה המייסרת כדי למנוע שריטות ושפשופים.

מבחוץ שמתי גרזן מתחת למסמרת. אנחנו עושים כמה מכות קלות עם פטיש על המסמרת מלמעלה ובודקים את הפונקציונליות של המכלול. מיוחד אין צורך במאמץ, הזהר:

תיקון הבלם האחורי של עגלת תינוק אורך לא יותר משלושים דקות. אני מקווה שהחומר יהיה שימושי להורים שכמוני התמודדו עם בעיה זו.

קשה לתקן גלגל, אבל זה בהחלט אפשרי!

במאמר זה אני רוצה לשתף בקצרה חוויה שבכלל לא תכננתי לרכוש.בכל מקרה, כשקניתי עגלת צ'יקו לבת שלי, לא התכוונתי להפוך למומחית בתיקון המרכב שלה - באופן אידיאלי, היא נאלצה להחזיר את תאריך היעד ואז למות במרפסת או לעזוב כמתנת צדקה .

אבל לאחר כחמישה חודשים של שימוש פעיל, אחד הגלגלים האחוריים נפל, ממש נשאר מאחור על הכביש. הבעיה נפתרה במהירות מספקת, ולהלן אתאר כיצד היא בוצעה.

מאפיין אופייני לגלגלי עגלות תינוק מבית צ'יקו (אולי גם מיצרנים אחרים - לא אתחייב להתווכח) הוא שהגלגלים עצמם מוחזקים על הסרנים באמצעות תותבי פלסטיק מחודדים המוכנסים לתעלות הגלגלים המחודדים. . עיצוב זה מספק נסיעה חלקה למדי, אך עם "קילומטראז'" גדול מתחילות בעיות:

כתוצאה מהבלאי של הרכזת, הגלגל פשוט נופל מהציר.

1. אבק בהכרח ייכנס למרווח בין הרכזת לתעלה בגלגל.
2. אם אתה לא מסיר אותו (וזה מאוד לא נוח לעשות את זה - להלן אספר לך למה), זה משחק תפקיד של חומר שוחק.
3. עם הזמן, קוטר הקדח הפנימי גדל ושרוול הפלסטיק מתבלה.

התותבים נתפרים בצורה לא אחידה, כך שהגלגלים נופלים בזה אחר זה. אבל אם התהליך התחיל, אז הייתי ממליץ לפחות לסדר את כל האלמנטים הנעים.

כתוצאה מכך, קוטר הרכזת הפך פחות מהקוטר המינימלי של התעלה המחודדת, והגלגל פשוט החליק מהציר, ללא תמיכה בשום דבר. לכל הפחות, נסענו עד הבית, ואז היינו צריכים לתקן אותו.

בתמונה ניתן לראות שאחד התותבים התבלה יותר.

במצב כזה, ישנם שלושה פתרונות ברורים:

1. פנה למרכז השירות - לא האופציה שלנו, שכן העגלה נקנתה מידיים, אם כי במצב מושלם (חיצוני).
2. קנה גלגלים חדשים - די יקר, בעוד שהבטיחו לנו להביא אותם "בעוד שבוע או קצת מאוחר יותר". באופן כללי, גם לא אופציה.
3. תקן את זה בעצמך.

ההחלטה התקבלה, ולכן המשכתי לפרק את מערכת הגלגלים:

1. את הגלגל עצמו לא היה צורך להסיר - הוא נפל בכל מקרה. אבל התותב, הדורש החלפה או חיזוק, היה קבוע על הציר לא עם אום, אלא עם מכונת כביסה מסוג "סטארלוק" - מכשיר אמין למדי, אבל קפריזית.

1. כאשר מנסים להסיר את מכונת הכביסה, היא נסדקת מיד - בלאי חמור נפגע. לא ניתן היה למצוא אחד דומה במבצע, אז נאלצתי להתנסות (עוד על כך בהמשך).
2. המבנה פורק, ולאחר מכן הוסרו ממנו שני הגלגלים והסרן הגלילי ושני תותבי הפלסטיק.

לאחר הסרת מכונת הכביסה, המבנה פורק במהירות

מכיוון שלא ניתן היה לתקן את הגלגל על ​​הציר ללא מכונת כביסה נעילה, היה צורך לפנות להחלפה.

במקום ציר בקוטר 6 מ"מ הוחלט להתקין בורג ארוך בקוטר המתאים. ההחלפה בוצעה כך:

1. מכיוון שהיה בורג מעט ארוך יותר, ניסרתי חלק ממנו באמצעות מסור מתכת. ההחלפה של הציר נעשתה מעט יותר ארוכה כדי להקל על הקיבוע.

1. הכנסתי זוג מנקי לשני הגלגלים: הקוטר שלהם איפשר לקבע את כל המערכת בצורה מאובטחת בתעלה החרוטית.

מנקים רחבים ימנעו מהגלגל ליפול

החזרת המבנה

1. שמתי את הגלגל השני עם הדסקיות על הציר הבולט ותיקנתי אותו עם אום.
2. כדי למנוע מהאגוז להתנתק בעת תנועה, חיברתי אותו עם חורש ואום נעילה.

הדקו את המחברים בעזרת מפתח ברגים תוך החזקת ראש הבורג בצד השני. לאחר מכן, הוספתי כמה טיפות שמן למרווח בין תעלות הגלגלים לדסקיות.

ניסויי ים היו מוצלחים!

כל השיפוץ, כולל התכנון, לקח לי לא יותר מ-40 דקות. ההמלצה הטובה ביותר לשיטה זו היא העובדה שכבר כחודש העגלה נוסעת במה שמכונה בעירנו כבישים ואינה מנסה להתפורר!

אי אפשר לצאת החוצה עם ילד קטן מאוד לטיולים יומיומיים בלי עגלה.ועבור אנשים שאינם יכולים לנוע באופן עצמאי, רכב כזה הופך להזדמנות היחידה לבקר במקומות מסוימים. אז מסתבר שגם בכיסאות גלגלים וגם לילדים נעשה שימוש אינטנסיבי מאוד. בסופו של דבר, המנגנונים מתחילים להישחק ולהתקלקל במהירות. החלש ביותר בהקשר זה יכול להיקרא הגלגלים, המשענת האחורית ומערכת הקיפול.

עם זאת, לפני שמחפשים היכן ניתן לתקן את העגלה, כדאי לנסות לבצע את עבודות התיקון בעצמכם, מה גם שהן לא תמיד דורשות הרבה כלים, הרבה זמן וידע מיוחד. את רוב התקלות ניתן לתקן בקלות בבית. בנוסף, הידע כיצד לתקן עגלת תינוק הוא פשוט הכרחי עבור תושבי עיירות קטנות מאוד שאין להם סדנאות מיוחדות. הבעיה הנפוצה ביותר היא גלגל מחורר או מנוקב, שלרוב לוקח את כל ההשפעות של שבילים ומדרכות לא אחידות.

ראוי לציין שבעיות בצמיגים הן הקלות ביותר לתיקון. בהחלט כל גבר שהיה לו אופניים בילדותו יודע לתקן גלגל כיסא גלגלים. אתה יכול לשאוב אותו באוויר עם משאבת אופניים רגילה, אם הצמיג עדיין יהיה מנופח, אז את הפנצ'ר הכי קל לזהות על ידי מריחת הצמיג בקצף סבון. בנקודה שבה האוויר יוצא, הוא יתחיל לבעבע. יתר על כן, ניתן לאטום את המקום ה"מושפע" על ידי הכנת גומי, מדבקה מראש, מחוממת ודבק. באותו אופן, מקום הדקירה מוריד שומן ומחמם, ולאחר מכן הם נדבקים זה לזה. ניתן להשתמש בצמיג שוב לאחר 24 שעות.

חלקים רבים אחרים של העגלה גם הם מתקנים בקלות. תמיד ניתן לרתך או להחליף אלמנטים מתכתיים שבורים על ידי בחירת צינור בקוטר מתאים. אם מתרחשת תקלה בחלק פלסטיק, ניתן לשחזר אותו עם דבק אפוקסי ופיברגלס, תוך מריחת מספר שכבות בבת אחת ליתר ביטחון. בידיעה של כל זה, השאלה כיצד לתקן את הבלם בכיסא גלגלים יכולה להיענות בבעיות מיוחדות. לשם כך יש להסיר ולפרק את המנגנון. במקרה של הידוק שלו על מסמרות, אתה יכול להשתמש בשתי אפשרויות: למצוא ולקנות מסמרת מיוחדת בחנות, או, על ידי קידוח חור דרך, לחבר את החלק עם ברגים. וכל זה קל לעשות במו ידיך.

חברים נתנו את העגלה לאחר 3 ילדים, הצריחה של האישה הייתה הולמת - כמו משומשת, לא צריך לקנות עגלה חדשה ויקרה - כמו עלות יציבה ואיכותית 45ט.ר. - מיד הבנתי שאוכל מיד לקנות ואז 2109 לילדה ולתת לה להסתובב בחצר כדי שאמא שלי לא תימאס לדחוף עגלה))) כן כן אפילו מפולנית במחיר של לאדה משומשת))

כתוצאה מכך החלטתי לפרק לגמרי את העגלה ולראות מה זה - בקיצור, נסעתי אותה ל-MOT לחדר שלי)

התוצאה של העגלה כמו חדשה, בזבוז זמן להנאה ו-900r. על מיסבים, צבע, אדמה, ברגים הקשה עצמית - שאריות מתיקונים.

הכתובת: רחוב Reutovskaya, 8, בניין 3

משהו נשבר בבור השירותים - לא נאספים מים. אתה צריך לרכוש את חלקי החילוף הדרושים (ה- leroy-merlin נמצא במרחק של 10 דקות) ולהחליף אותם. יחד עם זאת, מכיוון שצריך לתקן את המיכל, יש צורך.

רחוב Oleg M. Tvardovskogo, 25k1, כניסה 1, מוסקבה, רוסיה

הכינו והתקינו את צריח המגדל על גג הקוטג'

ולדימיר פ. מוסקבה, התנחלות Pervomayskoye, הכפר Fominskoye, התנחלות קוטג' Soglasie-1, רחוב Polevaya

יש צורך להתקין את עלה הדלת באמצעות מנגנון האסם (מצורף תמונה). המנגנונים נרכשו.

Grachev B. Moscow, Vinokurov street, 7 / 5k1

יש צורך להחליף את הגג הרך הישן על חופות הכניסה הסר את הישן שים חדש בשתי שכבות, שתי חופות, כל אחת 8 מ"ר.

Timur S. Republic of Tatarstan, Kazan, Gorsovetskaya street

יש צורך להדק יתר על המידה את הפינות הקדמיות של כיסא העור, החתול עשה כמיטב יכולתו!

ההדרכה המלאה ביותר כיצד לתקן בלם בעגלה של צ'יקו אורבן. ניתוח מלא של מנגנון הבלמים כולו.

בסרטון זה, אני מראה לך כיצד להפעיל את הבלמים בחזרה וכיצד לתקן את בעיית החריקה בעגלה שלך.

רשת חנויות לתיקון עגלות ילדים במוסקבה ובסנט פטרסבורג. מספר אסמכתא בודד: 8 (800) 200-44-34.

מישהו החזיר עגלה באחריות? הבלם נשבר במהלך ההליכה, הוא עדיין באחריות, נחזיר אותו עכשיו, תגידו, מה עושים בדרך כלל במקרים כאלה? הם מתקנים את זה? לקבל את כספך בחזרה? מי התמודד?

מהו בלם בהליכה?

ימית, בלם על גלגלים בעגלה)

הכל לפי שיקול דעתה של החנות! יכול להגיד "הם שברו את זה בכוונה", ואז להתעקש על בדיקת מומחה

נטליה, לא, יש גבר נורמלי הבעלים, הוא לא יגיד את זה. אני רק תוהה - האם הוא יתקן את זה, יחליף עגלה או יחזיר את הכסף?

סביר להניח שהם יחזירו את הכסף

ויקטוריה, היא בהחלט לא תתקן את זה. יחליף, אם יש משהו, או יחזיר את הכסף. גם לבקשתך

נטליה, לעזאזל, כל כך אהבתי את העגלה, לקחנו דגם כזה אחר כך

אין לי מושג מה לעשות אם הכסף יחזיר לנו ולא תהיה עגלה כזו ((

ויקטוריה, הם יתקנו או יחליפו בלמים חדשים בשבילך..

ויקטוריה, אתה כנראה יכול להשתכר

לרוב מתקנים אותם על חשבון החנות, אם אין חלק חילוף הכרחי, הם יחזירו את הכסף

ויקטוריה, על גלגלים, בלמים, האחריות לא חלה, אז אם המסגרת שלך סדוקה, אז כן; אבל בקושי...

החישורים שלנו על הגלגלים שלנו התפוצצו, הגלגלים פשוט הוחלפו באותו היום.
מה זאת אומרת לא עובד?

לדרוש או להחליף עבור אותו חדש או

חזרנו מאז נהגתי רע והגלגלים הסתובבו בחוזקה, חיפשו מהם עוד אחד, לא מצאו - אמרו שנחזיר אז את הכסף; ילד בלי עגלה - זה לא ריאלי - דרושה עגלה דחוף - תגיד לי - אם רוצים לתקן או משהו - הילד לא יכול בלי עגלה - או לתת חדשה או להחזיר את הכסף -. על איזה ילד לרכוב בזמן שהם מחליטים לתקן?.

נטליה, איפה מצאת את זה? הערבות שלנו אומרת שזה לא עובד והבלמים אינם כלולים ברשימה זו

ויקטוריה עצמה הייתה במצב כזה. יגידו לך גם; קל להם יותר להחליף חלק שבור מאשר להחליף את הכרכרה בחדשה, לאחר תקלה אף אחד לא יקנה אותה מהם

נטליה, לקחנו את העגלה, המוכרת אמרה שעוד לא היו להם מקרים כאלה ושהבעלים יבוא ואז יתקשר ויגיד מה לעשות.
ושלא עשו לך כלום עם הבלם כשהוא נשבר במסגרת האחריות שלך?

ויקטוריה, אין ערובה לפרטים קטנים.

נטליה, אם את מעוניינת - התקשרנו היום ואמרו לנו שהברקס יתוקן - יחליפו את החלק השבור)) בלי בעיות בכלל.
לכן, בפעם הבאה, אם כבר, תגנו על זכויותיכם, כנראה שרימו אתכם כשלא רצו לתקן לכם את הבלם באחריות ואמרו שהאחריות לא חלה עליהם.

היא שואלת כאן.
רק טוב.
לא עשוי חלודה.

וניתן להכניסו ללא מסמרות.

[הודעה שונה על ידי משתמש 08/03/2016 15:56]

יש שניים מהם, אבל הם מחוברים זה לזה על ידי מוט.

זה נראה כאילו כלום. בהתחלה הם לא ירדו עד הסוף ולא תיקנו טוב את הגלגלים, אחר כך מצאתי והוצאתי צעצוע גומי קטן שכנראה הבעלים הקודמים דחפו לשם כדי שהבלם עצמו לא יירד.

כן, רק הריטיינר הזה, בכל צד, בסך הכל, רק ארבעה אלמנטי פלסטיק גמישים זעירים מקבעים את כל המבנה הזה במצבים קיצוניים.

[הודעה שונה על ידי משתמש 08/03/2016 23:33]

כולם יודעים שעגלה נחוצה לטיולים יומיים באוויר הצח עם ילד קטן. זה די הגיוני שהעגלה מופעלת במצב מוגבר, מה שמוביל לרוב לבלאי מנגנונים ותקלות. כשל בעגלה, אפילו למספר ימים, עלול להוות בעיה רצינית עבור הורים צעירים.לכן, יש לתקן את הרכב באופן מיידי וטוב מאוד, אם בשביל זה אתה לא צריך ליצור קשר עם המאסטר, כי הרבה מהתקלות בעגלות תינוק ניתנות לביטול בקלות במו ידיך... בנוסף, חשוב לשים לב לחלק מהניואנסים בבחירת עגלה וכן להקפיד על כללי הפעולה והאחסון הפשוטים של המנגנון, כך שהרכב של הילד יחזיק מעמד זמן רב יותר מבלי לגרום לבעיות.

כדי שהעגלה תחזיק מעמד זמן רב יותר, קודם כל, עוד לפני תחילת הפעולה, אתה צריך לקרוא את ההוראות, ולאחר מכן לעקוב אחר הדרישות שצוינו על ידי היצרן. חשוב לזכור שהעומס המרבי המותר על העגלה לא יעלה בממוצע על 20 ק"ג (היצרנים מציינים את המשקל המרבי לו מיועד דגם זה או אחר). אחרת, רכזות הגלגלים של הרכב יתחילו להתרופף בהדרגה, מה שלאחר זמן מה עלול להפוך את העגלה לא בטוחה להסעת ילד בה.

כדי שהעגלה האהובה עליכם תיראה כמה שיותר טוב כמו חדשה, מומלץ להשתמש במעיל גשם במזג אוויר גרוע (הוא יגן לא רק על הילד, אלא גם על חלקי הבד של העגלה מפני כתמים אפשריים). אם הבד עדיין רטוב, הקפד לייבש אותו. ציות להמלצה פשוטה זו תמנע עיוותים אפשריים של חלקי הבד של עגלת התינוק.

בין התקלות הנפוצות ביותר של עגלות תינוק הן:

- כשל של מערכת הפחת שלהם;

- נזק לרכיבי גלגלים, טבעות שמירה, סרנים;

- בלאי של צמיגי גלגלים והתלקחות תותבים (לרוב מתרחשים במקרים של שאיבת החדר, הטיית המסגרת התומכת של העגלה, שימוש ממושך מאוד);

- תקלות של מנגנוני קיפול הקפיץ;

- נזק לחיבור המזלג, הקורה האחורית, המוט הצולתי;

- שבירה של צירים ווסתים, מנגנוני ידית נדנדה;

- שחיקה ובלאי של המצחייה, גומי קצף, דמוי עור על הידית;

- שבירה של קשתות וראצ'ים של המצחייה;

- כשל בבלמים, מיסבים, כבלים ותותבים.

אם תוריד באופן שיטתי את העגלה על המדרגות, ולא על "מסילות" הרמפה, הדיסק עלול להיכשל, שכן המנגנון יהיה חשוף לרעידות ולעומסים לא אחידים. כמו כן, במקרה זה, קפיצים, מיסבים ותותבים עלולים לסבול, סרנים, מעגלים ומערכת שיכוך ידרדרו.

אם מנגנון הקיפול מתקלקל, סביר להניח שהיצרן אשם. לדגמים איכותיים של עגלות תינוק יש עיצוב אמין (ניתן להשתמש בהם עד 5 שנים).

בנוסף, ניתן להאשים את היצרן בתקלות במנגנון הנדנדה של הידית והתאמתו, שבירה של הצירים. בבחירת עגלת תינוק, בלי להיכשל, עליך לבדוק את המהימנות של כל הצמתים.

אחד האלמנטים השבריריים והמועדים לשבר בעגלה לתינוקות הוא מכוון גובה ידית, שכן הידית היא הנושאת את העומס האינטנסיבי ביותר בנהיגה ברכב של ילד. צירים הם החלק השבור בתדירות הגבוהה ביותר בעגלה... זה חל על מנגנונים זולים ויקרים מאוד. הגורם להתמוטטות יכול להיות משקל גדול של המנגנון או שימוש אגרסיבי מדי (למשל נדנוד תינוק בעגלה). האיכות, במקרה זה, תלויה במידה רבה ביצרן ובדגם של העגלה. אם החלק עשוי מחומרים בדרגה נמוכה (לדוגמה, פלסטיק באיכות נמוכה של הידית עצמה וברגים), אז הבעיות אינן נכללות.

המצב מחמיר בעונה הקרה, שכן עקב הפרשי טמפרטורות, דחיסה והתרחבות מתמדת, הפלסטיק יכול להיות שביר יותר. לכן, מומחים ממליצים לתת עדיפות לדגמים ללא צירים, לבחור עגלה עם צינורות ידית מקשה אחת. אם יש צורך בהתאמה אז עדיף לבחור בעגלה עם הצירים העבים ביותר ורצוי שיהיו עליהם רפידות מתכת.לעגלות עם ידיות הזזה אין בעיות כאלה, אבל מכיוון שצינורות הידית חלולים, אז אם יתכופפו ויתאימו אותם זה יהיה בעייתי ביותר.

ישנם סוגים ועיצובים רבים של מסגרות לעגלה. ככל שפחות פלסטיק במסגרת, כך היא אמינה יותר. מסגרות פלדה אמינות יותר בהשוואה לאלומיניום, והן שוקלות בערך אותו הדבר! האמינות ביותר, מימין, הן המסגרות בצורת צלב (עיצוב זה נמצא בשימוש במשך יותר מחצי מאה). במקרה של עגלות תאומים, גם המסגרת הצולבת רלוונטית. האפשרות עם צינורות מחליקים זה לצד זה לא כל כך אמינה, שכן עם עיקול קל כבר יהיה בעייתי להרכיב או לפרק את העגלה. סוגים אחרים של מנגנונים עם מערכות קיפול מורכבות לא תמיד אמינים.

שבירת גלגל

בעיות בצמיגים מופיעות לעתים קרובות יותר, אך תיקון אותן קל הרבה יותר מאחרות.

תקלות בגלגל עגלת תינוק:

תקלה מסוג זה אינה סיבה להתעצבן ולקנות עגלה חדשה. ניתן ליישר את השפה המעוקלת. אבל אפשרות בטוחה יותר תהיה להחליף את כל הגלגל כדי להפוך את העגלה לניתנת לניהול.

הרכזת נמחקת לרוב עקב הסרה תכופה של הגלגלים. ניתן למצוא ולקנות חדש בחנויות בהן מוצעים במבצע חלקי חילוף לכסאות גלגלים (או להזמין ממפנה), ולא יהיה קשה להחליף את התותב.

לגבי הגלגל של העגלה, כמעט כל אחד יכול לתקן אותו (רוב הגברים רכשו ניסיון כזה בילדות, אני מתאמן על גלגלי אופניים). לפעמים, צמיג פנצ'ר פשוט מספיק כדי לשאוב עם משאבה.

אם זה לא עוזר והצמיג עדיין יתרוקן, אז אתה צריך לצפות אותו בקצף סבון או להוריד אותו למים כדי למצוא את מקום הפנצ'ר. לאחר מכן, אתה צריך לקחת מדבקה גומי (אתה יכול לקנות אותו או לחתוך אותו מחתיכת גומי מיותרת), לנקות אותו מלכלוך, להסיר שומנים (עם אצטון או בנזין) ואת האזור הבעייתי, ואז פשוט להדביק אותו. לאחר התייצבות הדבק יש לחמם את מקום הנזק. ניתן להמשיך את פעולת הצמיג כ-24 שעות לאחר התיקון.

לפעמים קורה שהגלגל מסתובב בקושי, אבל לא מתרוקן. ייתכן שהסיבה לכך היא סיכה לא מספקת במיסבים או פשוט לכלוך שהצטבר. במקרה הראשון, יש צורך להבריג את מכסה הגלגל עם מברג ולשחרר את המצמד המחזיק את המסבים. לאחר מכן, הסר את הגלגל מהרכזת במכות קלות ומדויקות. ניתן לנקות את המסבים עם גריז אגרסיבי, המסיר זיהום ללא בעיות. לאחר מכן, עליך למרוח עליהם חומר סיכה רגיל.

במקרה שגלגל שבור ולא ניתן לתיקון, יש להחליפו בחדש. חלק מהדגמים של עגלות מסופקים עם גלגלי עזר. אם אין גלגל רזרבי, אז אתה יכול לפנות לנקודת המכירה שבה נרכשה העגלה (לעיתים קרובות יש להם את חלקי החילוף הדרושים במבצע).

העגלה מובילה לצד

לפעמים קורה שהעגלה מתחילה "להוביל" הצידה. ישנן מספר סיבות להתנהגות זו ברכב ילדים. הבעיה עלולה להופיע עקב לחץ אוויר לא אחיד בגלגלים. או שיכול לקרות שהסרנים עליהם מחוברים הגלגלים אינם מקבילים זה לזה. ניתן לזהות בעיה זו על ידי מדידת המרחק בין הגלגלים הקדמיים והאחוריים בכל צד של העגלה. אם הערכים שונים, הצירים אינם מקבילים. בעלים של עגלות ארבע גלגלים נמצאים לעתים קרובות עם נישואים כאלה.

אבל אפילו מטרד כזה, במקרים מסוימים, ניתן לתקן בעצמך. ראשית, יש לבחון היטב את העגלה על מנת לגלות איזה מהסרנים (קדמי או אחורי) ממוקם פחות שווה ביחס לגוף העגלה. בצד העגלה, שבו המרחק בין הגלגלים קטן יותר, יש צורך לשחרר את הבורג והאום המחברים את העמוד הקדמי עם המסגרת שעליה מותקנת רשת הסל (כמעט לכל עגלה יש את זה).לאחר מכן, יש צורך למצוא מיקום כזה של התמוך הקדמי שבו סרני הגלגלים הופכים מקבילים (כאשר המרחקים בין הגלגלים הקדמיים והאחוריים של העגלה הן בצד שמאל והן בצד ימין הופכים זהים) . לאחר מכן, סמן את המיקום החדש של החור במדף ביחס למסגרת וקדח אותו לתוך המסגרת. לאחר מכן, כל שנותר הוא לאבטח את עמוד ה-A והמסגרת במצב החדש עם הבורג והאום.

חלקים רבים אחרים בעגלה ניתנים לתיקון באותו אופן. אלמנטים מתכתיים פגומים או שבורים אינם קשים לרתך או החלפה על ידי בחירת צינור בקוטר מתאים. אם חלק פלסטיק מתקלקל, אפשר לשחזר אותו עם דבק אפוקסי ופיברגלס (ליתר ביטחון עדיף למרוח כמה שכבות בבת אחת).

- יש צורך לשמן ולנקות באופן קבוע את התותבים ואת ציר הגלגלים (הדבר יאריך באופן משמעותי את חיי השירות שלהם);

- במקרים עם עגלות עם מסגרות הזזה, לאחר הליכה, אתה צריך לנגב את הצינורות הנעים (אחרת הם ישרטו ויכולים להיתקע בגלל לכלוך שנלכד ביניהם);

- אין להשתמש בידית העגלה כמנוף בעת התגברות על מכשולים, במיוחד אם הידית מתכווננת;

- לפני הפעלת רכב של ילד, הבן היטב את המבנה שלו, בדוק את המנגנונים שלו. אם אתם סומכים על מישהו שייקח את תינוקכם לטיול בעגלה, ספרו לנו בפירוט את כללי השימוש (קל יותר להראות היכן ללחוץ ובמה למשוך, מאשר לתקן את העגלה מאוחר יותר).

לסיכום, אני רוצה להמליץ, במידת האפשר, בקפדנות ככל האפשר לבדוק את ביצועי כל היחידות והמנגנונים של עגלת התינוק לפני הרכישה. אבל אם הפגם כבר התבטא בבית או שהתרחש מטרד במהלך הניתוח, אתה לא צריך להתעצבן, שכן לפעמים זה בהחלט אפשרי לתקן את התמוטטות בעצמך, עם קצת מאמץ.