תיקון עשה זאת בעצמך טויוטה 2006 קורולה

כל בעל רכב צריך להיות מודע לכך שמדי תקופה יש צורך בתיקון שלדת הרכב. אתה יכול לתקן את המתלה האחורי או הקדמי של טויוטה קורולה במוסך, בהתאם להנחיות מיוחדות ושימוש בכלים מסוימים לעבודה. איך לעשות את זה נכון, נספר לך בחומר זה.

מצב המרכב התחתון של הרכב קובע כיצד המכונית תחזיק את הכביש, תעבור על פני משטחים שבורים ותספוג כל מיני אי סדרים. כמו בכל מכונית אחרת, לאחר שעברה קילומטראז' מסוים, הטויוטה קורולה תדרוש תיקון של המתלה הקדמי או האחורי. אפשר להבין זאת לפי הדפיקה האופיינית על השלדה. הראשונים להתבלות הם בדרך כלל אלמנטים מגומיים בעלי חיי שירות.

להתלייה של מכונית יפנית שסופקה לשוק הרוסי יש מרווח קרקע מוגבר. יצרנית הרכב מתמקדת בתנאי כביש גרועים ברוסיה ויוצרת רכבים המתאימים ביותר לתפעול.

השלדה של טויוטה קורולה אולי נראית קשיחה מספיק, אבל היא מאוד ארגונומית. מייצבים, למשל, מגיעים לרוב עד 70-90 אלף קילומטרים או יותר. הם משתנים די בקלות, אבל זה דורש קצת ידע ומיומנויות. היצרן דאג לפשטות העיצוב, כך שגם אדם שרחוק מתיקוני רכב יכול להבין זאת. מפרקים כדוריים של המתלים של טויוטה קורולה עומדים ביותר מ-150 אלף קילומטרים.

תחזוקה שוטפת של הרכב יכולה להאריך משמעותית את חיי המרכב התחתון של הרכב ולחסוך לכם כסף בתיקונים יקרים.

סרטון (לחץ להפעלה).

לרוב, תותבי מייצב ובלוקים שקטים נכשלים. על פי תקנות יצרן הרכב, יש להחליף אותם כל 70-90 אלף קילומטרים. נהגים שנוסעים במהירות גבוהה עשויים להחליט במהירות 140-150 קמ"ש שהמתלים שלהם פגומים. למעשה, זה נורמלי לחוות דפיקות רכות במהירויות אלו.

בורג silentblock לא מוברג

תיקון מתלים של טויוטה קורולה הוא לא עבודה קשה במיוחד, אז אתה יכול לעשות זאת בעצמך אם אתה רוצה. במקרים מסוימים, בלוקים שקטים מתחילים לדפוק די מהר. ניתן לפתור את הבעיה לבד או באמצעות פנייה למומחה ותשלום לו סכום כסף מסוים. אנו נספר לכם על תהליך החלפתו במו ידיכם באמצעות הדוגמה של התותב האחורי של הזרוע התחתונה במתלה הקדמי של טויוטה קורולה.

מלכתחילה, הרם את המכונית והחלף את התומכים, ולאחר מכן הסר את הגלגל מהצד שממנו נשמעת הדפיקה או שהבלאי של הבלוק השקט נראה לעין. לאחר מכן, אנו מבריגים שני אומים ובריח אחד המחזיק את זרוע מפרק הכדור התחתונה. כדי לעשות זאת, אתה צריך ראש 17 אינץ' עם ידית חזקה.

לאחר מכן, הברג את הבורג הארוך של הבלוק השקט הקדמי באמצעות ראש 19 ושחרר מעט את שני הברגים והאום המאבטחים את הבלוק השקט האחורי ואת המוט הרוחבי של מתלי טויוטה קורולה.

לאחר מכן, יש לשלוף את הידית ולהסיר אותה. זה לא קשה לעשות את זה - כשתמצא את עצמך מתחת לרכב, הכל יתבהר לך. לאחר שחרור הידית הניחו אותו על צינור בקוטר מתאים או חברו אליו שרוול מתאים. לאחר מכן, הוציאו בעדינות את חתיכת הגומי מהמושב.

לאחר פינוי מקום לבלוק השקט, יש לנקות ולשמן אותו היטב. כמו כן, יש צורך לשמן את החלק הפנימי של הגומייה, המיועדת ליחידת מתלים זו של קורולה.מניחים את האלמנט פנימה ודופקים בעדינות בעזרת צינור ופטיש. אז אתה יכול להתחיל להרכיב מחדש את החלקים. כפי שאתה יכול לראות, אין שום דבר קשה בתיקון המרכב התחתון של טויוטה קורולה במו ידיך. עדיף תמיד להחליף את הבלוקים השקטים בזוגות - הם לא מאוד יקרים, אז לא תוציא הרבה כסף, אלא תצטייד בזמן פנוי.

חשוב לציין שאי אפשר להביא את המצב למצב קריטי, אחרת חלקי המתכת יתחילו להשתפשף ולהתבלות. אם אין לכם זמן או חשק לתקן את מתלה הקורולה בעצמכם, פנו למוקד השירות, אך היו מוכנים לשלם סכום מסודר עבור העבודה.

בשירות, השלדה של מכונית יפנית פשוטה למדי. לכל סוכנויות הרכב יש את חלקי החילוף הדרושים, זולים וקלים להחלפה. אם תרצה, אתה יכול להחליף את הקפיצים או המייצבים במו ידיך - זה אפילו יותר קל מאשר להחליף את הבלוקים השקטים. אתה יכול גם להחליף מפרקי כדור או מוטות קשר אם הם גם מתחילים לדפוק עם הזמן. לפיכך, כאשר קונים מכונית יפנית טויוטה קורולה, אתה יכול להיות בטוח באמינות וקלות התחזוקה של רכב זה.

המכוניות של היצרנית היפנית טויוטה הן באיכות טובה. יתכן ותעיד על כך העובדה שבכבישים שלנו ועכשיו יש מספיק מכוניות של המותג הזה, שיוצרו בשנות ה-80 וה-90 של המאה הקודמת. אבל הפעלתם בכבישים הרוסיים, האיכות הלא מספקת של דלק או מוצרי נפט מובילה בסופו של דבר לעובדה שהרכב מתקלקל. על מנת להגן על הרכב מפני תקלות, יש להקפיד על כללי ההפעלה הבסיסיים המומלצים על ידי היצרן, לבצע את התחזוקה והתיקונים שלו בזמן. תן לנו לשקול ביתר פירוט איזה סוג של עבודה על תחזוקה ותיקון של מכונית טויוטה קורולה אתה יכול לעשות בעצמך.

טויוטה קורולה נבדלת בתכונות תפעוליות מצוינות, ותיקונה ותחזוקה שלה אינם יקרים עבור הבעלים. במשך זמן רב, הדורות הראשונים של המכוניות הללו נחשבו כמעט מושלמים מבחינת אמינות. אבל הסיבוך ההדרגתי של התכנון והופעתה של יותר ויותר אלקטרוניקה הובילו לעובדה שתחזוקה ותיקונים החלו להידרש לעתים קרובות יותר.

עם אילו רכיבים תצטרכו להתמודד לרוב?

על מנת להבטיח פעולה אמינה וללא הפרעות של המכונית ומרכיביה העיקריים, כמו גם לדחות את תיקונו, הם מבצעים תחזוקה שוטפת.

תחזוקה יומיומית כוללת בדיקה חובה והתאמה של עשה זאת בעצמך של האינדיקטורים הבאים:

• המצב הכללי של המכונית;
• מצב גופני;
• מיקום המראות;
• יכולת הפעולה של ציוד חשמלי;
• מערכת היגוי;
• פעולת חיישן;
• מפלס נוזל הרכב;
• טעינה וביצועים של הסוללה;
• לחץ צמיגים.

תחזוקה תקופתית כוללת את מערך העבודות הבא:

• החלפת חומרים מתכלים (אטמים, מסננים, רפידות וכו');
• מילוי והחלפת נוזלים (שמנים במנוע ובתיבת ההילוכים, אנטיפריז, נוזל שטיפה, נוזל בלמים וכו');
  
• בדיקה תקופתית לאיתור דליפות נוזלים;
• החלפת צמיגים עונתית;
• החלפה והתאמה של מרווח המצת וכו'.

בעת הפעלת מכונית כלשהי, במוקדם או במאוחר מגיע רגע התקלה, שלצורך ביטולה נדרשת עבודת תיקון מסוימת. לטויוטה קורולה מבנה מורכב למדי ולא כל התיקונים יכולים להיעשות לבד. מטבע הדברים, הדבר תלוי בעיקר בכישורי בעל הרכב ובניסיונו בתיקון רכב. בואו להבין איזה סוג של עבודה עדיף להפקיד בידי מומחי שירות רכב, ואיזה סוג של תיקון טויוטה קורולה אתה יכול לעשות בעצמך.

את רוב עבודות תיקון המנוע תוכלו לבצע במו ידיכם: תיקון המתנע, במידת הצורך, החלפת תושבות המנוע, משאבה, שרשרת טיימינג וכו'.במקרה של תקלה במשאבת השמן, אלמנטים מקבוצת צילינדר-בוכנה, וכן אם יש צורך לבצע שיפוץ של המנוע, יש לפנות לתחנת השירות.

עבודת תיקון של כל מרכיבי מערכות הקירור והחימום פשוטה וניתנת לביצוע עצמאית: תיקון או החלפה של תרמוסטט, תרמוסטט לתנור ולמזגן ועוד.

כמו כן, ניתן לבצע את רוב האמצעים להתאמת מערכות הדלק והפליטה: החלפת משאבת הדלק, חלקי סעפת היניקה והפליטה, ניקוי פיות וכדומה. יש לפנות לשירות הרכב אם נוצרה שכבה גדולה מספיק של משקעים. על החרירים - לתחנת השירות יש את הציוד הדרוש לניקוי.

אתה יכול לעשות קצת עבודה על תיקון תיבת ההילוכים במו ידיך: להחליף או לתקן את דיסק המצמד, להחליף את החיישנים בקופסת הרובוט או המכונה. אם לתיקון יש צורך לפרק את הקופסאות, עדיף להפקיד זאת למומחים. אתה יכול גם לבצע תיקוני עשה זאת בעצמך למערכות המתלים, ההיגוי והבלימה.

במקרה של תקלות חשמל, ניתן להחליף או לתקן באופן עצמאי את סליל ההצתה, אורות ומנורות תאורה, מנעול הצתה, חיישנים שונים, רצועת טיימינג, אך עדיף לא לתקן את המחשב בעצמך.

לביצוע עבודות פחחות נדרש ציוד מיוחד ולכן בעל רכב רגיל אינו יכול לבצע אותן בעצמו. היוצא מן הכלל היחיד הוא החלפת רכיבי גוף נשלפים: זכוכית, פגושים ומראות.

התחזוקה והתיקונים הקטנים של טויוטה קורולה שיבוצעו בזמן יהפכו את פעולתה לארוכה ואמינה. רשימת העבודות שאתה יכול לעשות במו ידיך מותנית. הוא מורכב עבור בעלי מכוניות עם הרמה הממוצעת של כישורי מנעולנות רכב.