תיקון טרקטור עשה זאת בעצמך MTZ 132

נוהל לביצוע עבודות התאמה בסיסיות של טרקטורים בלארוס-112N ובלארוס-132N

8.1 התאמת בקרת המצמד של טרקטורים בלרוס-112N ובלארוס-132N
א) שחררו את אום הנעילה 6 (איור 9).

ב) סיבוב ושחרור האום 7, הגדר את המהלך החופשי של דוושת המצמד (עד שהידית 5 זזה) בטווח של 10 עד 15 מ"מ. במקרה זה, כאשר האום 7 מוברג פנימה, המהלך החופשי של הדוושה פוחת, וכאשר הוא משוחרר, הוא גדל.

אם המצמד "מוביל", כלומר. כאשר דוושת המצמד נלחצת עד הסוף, הטרקטור נוטה לזוז (נשמע קול שחיקה בעת העברת הילוכים), יש להפחית את המהלך החופשי של דוושת המצמד. כאשר דוושת המצמד משוחררת במלואה, הטרקטור עומד או מהירות המנוע אינה תואמת את מהירות הטרקטור בהילוך זה, הגבר את התנועה החופשית של הדוושה על ידי שחרור האום 7.

ג) לאחר ביצוע ההתאמה, הדק את אום הנעילה 6. ניתן לכוונן את המשחק החופשי של דוושת המצמד גם על ידי הידוק המעטפת 1 של הכבל 4 באמצעות בורג הכוונון 2, לאחר שחרור אום הנעילה 3.

איור 9 - כוונון בקרת המצמד

1 - נדן כבל; 2 - בורג כוונון; 3, 6 - אום נעילה; 4 - כבל; 5 - מנוף; 7 - אגוז

8.2 התאמת בקרת הבלמים לטרקטורים בלרוס-112N ובלארוס-132N

במהלך הפעולה, עקב בלאי של דיסק הבלמים והרפידות, המהלך החופשי של דוושת הבלמים גדל וכתוצאה מכך, יעילות הבלמים פוחתת.

עם עלייה בנסיעה חופשית של יותר מ-30 מ"מ, יש צורך:

א) הנח את הסרן האחורי של הטרקטור על התמיכה.

ב) הסר את הגלגל האחורי הימני.

ג) הברג את האום המאבטח את דוושת הבלם על גל הבלם.

ד) הסר את הדוושה מציר הבלם, לאחר שסימן בעבר את מיקום המפרק שלהם.

ה) הזיזו את הדוושה על הפיר חריץ אחד נגד כיוון השעון.

ו) בדוק את המשחק החופשי של הדוושה.

ז) הרכיבו בסדר הפוך.

כדי להגביר את המשחק החופשי, הזיזו את דוושת הבלם קו אחד עם כיוון השעון ביחס למיקום ההתחלתי.

8.3 התאמת ההיגוי של טרקטורים Belarus-112N ובלארוס-132N

8.3.1 כוונון חוליית ההיגוי

א) שחררו את אום הנעילה 2 של מוט הקשר 1 (איור 10).

ב) שינוי אורך מוט 1, כוונן את ההיגוי כך שכאשר הטרקטור נע בקו ישר, מיקום הדו-פוד (לא מוצג באיור 11) יהיה אנכי.

איור 10 - מוט היגוי 1 - מוט; 2 - אום נעילה; 3 - מנוף; 4 - שמן

8.3.2 התאמת החיבור של הגלגלת עם תולעת ההיגוי

ניתן לבצע התאמות מבלי להסיר את ציוד ההיגוי מהטרקטור. לזה:

א) הנח את גלגל ההגה בדיוק באמצע (במיקום המתאים לנסיעה בקו ישר).

ב) נתק את מוט ההיגוי 1 מהדו-פוד (איור 10).

ג) הברג את אום המכסה 8 (איור 11) והסר את מכונת הכביסה

ד) סיבוב בורג הכוונון 7 עם כיוון השעון, בטל את פער ההתערבות.

ה) הרכיב את מכונת הכביסה 6. אם החור במכונת הכביסה אינו מתיישר עם הפין, סובב את בורג הכוונון כך שהחור יתיישר עם הסיכה.

ו) הברג את אום המכסה על בורג הכוונון ובידוף את זרוע ההיגוי, בדוק אם יש פער בחיבור.

ז) בדוק את המאמץ הנדרש כדי לסובב את ההגה.ההגה חייב להיות חופשי להסתובב מהמצב האמצעי, המתאים לתנועה בקו ישר, עם כוח השווה ל-9 - 16 N המופעל על ההגה.

כאשר ההגה מסתובב לצד זה או אחר, הרשת בהתערבות גדלה בהדרגה, ומגיעה לערך הגדול ביותר במיקומים הקיצוניים של הגלגלת.

איור 11 היגוי 1 - פיר דו-פוד; 2, 13 - שרוול; 3 - תותב; 4 - ארכובה; 5, 14, 19 - מיסבים; 6 - מנעול מכונת כביסה; 7 - בורג כוונון; 8 - אגוז כובע;
9 - סיכה; 10 - כיסוי ארכובה בצד; 11 - אטם; 12 - מוט היגוי; 15 - ציר רולר; 16 - רולר; 17 - כיסוי; 18 - אטם

8.4 החלפת אלמנט המסנן של מיכל השמן של המערכת ההידראולית של הטרקטורים בלרוס-112N ובלארוס-132N

כדי להחליף את אלמנט המסנן 5 (איור 12), יש צורך לפרק את המסנן המלא ממיכל השמן, שעבורו:

א) פתח את מכסה המנוע.

ב) הסר לכלוך ואבק ממכסה המסנן.

ג) הברג את הברגים שמהדקים את המסנן לאוגן מיכל השמן והסר את מכלול המסנן.

ד) הברג את הברגים 6 המאבטחים את מכסה המסנן.

ה) הסר את המכסה 1, הוצא את הקפיץ 3, שסתום 2, טבעת O-4, מסנן 5.

ו) שטפו את חלקי המסנן בסולר והרכיבו את המסנן עם אלמנט מסנן חדש על ידי חזרה על פעולות ה), ד) בסדר הפוך.

ז) התקן את המסנן המורכב לתוך המיכל בסדר הפוך של הפירוק.

איור 12. מסנן הידראולי

8.5 התאמת פנסים של טרקטורים בלרוס-112Н ובלארוס-132Н

כוונן את הפנסים לפי הסדר הבא:

א) סמן את המסך כפי שמוצג באיור 13. במקרה זה, סמן את קווי מרכז הפנסים А-А על המסך במרחק השווה לגובה מרכזי הפנסים מעל גובה הרצפה, וקווים В-В1 ו-Г-Г1 במרחק הממד בין מרכזי הפנסים בצורה אופקית. מדוד את המרחקים ישירות על הטרקטור. במקרה זה, לחץ האוויר בצמיגים חייב לעמוד בתקנים המומלצים.

איור 13 פריסת מסך והתאמת פנסים

A-A - קו מרכז הפנסים;

ב-ב - קו 150 מ"מ מתחת לקו א-א;

0-01 - קו סימטריה של המסך;

В-В1 - ציר אנכי של נקודת האור השמאלית של הפנס;

Г-Г1 - ציר אנכי של נקודת האור של הפנס הימני

ב) הניחו את הטרקטור על פלטפורמה אופקית שטוחה בניצב למסך במרחק של 10 מ' ממנו אל מפזרי הפנסים, ומישור הסימטריה האורכי של הטרקטור צריך להצטלב עם המסך לאורך הקו 0-01.

ג) הפעל את האור הנמוך וכוון תחילה את מיקום פנס אחד (כסה את השני בבד כהה), ולאחר מכן את השני, לאחר שחרור ההידוק שלהם על התושבת.

הפנס הקדמי נחשב מותאם אם מרכז נקודת האור על המסך תואם לזה שמוצג באיור, וכתמי האור משני הפנסים נמצאים באותו גובה.

אתר זה משתמש בקובצי Cookie, על ידי המשך השימוש באתר זה, אתה מסכים למדיניות הפרטיות של גוגל. הבלוג נוצר עבור אנשים שאוהבים, מעריכים ומתחזקים את המיני-ציוד שלהם בעצמם.

עבודה עם כלים אקטיביים (חותך כרסום, חרמש, מברשת וכו') על מיני-טרקטורים MTZ המונעים על ידי PTO דורשת ריכוז ותשומת לב גבוהים מהמפעיל. אם, למשל, אבן פוגעת בכלי במהלך הפעולה, ישנה סבירות גבוהה שציר ההנעה PTO בציר הקדמי או האחורי יישבר.

החלפת גל ההנעה PTO היא תהליך די מייגע ויקר. על מנת למנוע התמוטטות של פירי PTO, אני מציע לך להתקין נתיך על פיר ההנעה של הכלי, במקרה זה מדובר בחותך fr 000.10 עבור המיני טרקטור MTZ 132N.

ניתן לשאול שאלות רק לאחר ההרשמה. התחבר או הרשמה, בבקשה.

ספר לי איך להתאים את גלגל השיניים של הציר האנכי עם הכוננים האופקיים והסופיים ב-MTZ-82 FDA.
והאם צינור המלך של העיצובים הישנים והחדשים ניתן להחלפה? תיקון עשה זאת בעצמך MTZ-80 (82). https://my.housecope.com/wp-content/uploads/ext/967/node/51831. אנא המשך בתקשורת כאן. הנושא הישן יועבר לארכיון

חבר'ה, תגידו לי מה לעשות כדי שלא יוכלו להתניע את הטרקטור, העניין הוא שכשאני יוצא ליום חופש, הם לוקחים את הטרקטור שלי, כי יש להם את הטרקטור שלהם. נמאס לי לקלל והמהנדס אומר אל תתחרט, לעזאזל, אבל אני מצטער שזה או זה יישבר, זה הגיע לריב פעם אחת. קרבות. שווה את המשגר, על המשגר ​​לא להציע, הוא עשה וחסם מגנטית וחסם את האוויר, מה אפשר לעשות ככה כדי שמנוע הדיזל לא יתניע, אבל אל תפרק כלום כדי שיבוא, ינקה ויתחיל,

נמאס לקלל והמהנדס אומר אל תתחרט

מהנדס לא, תן לו לסובב את האגוזים לפחות פעם אחת.

תגיד לי איפה השסתום הזה על המשאבה,

השסתום על משאבת הדלק בלחץ גבוה מותקן - זרימת החזרה ממשאבת הדלק בלחץ גבוה מנוקזת בטרקטורים ישנים, הצינור הלך למשאבה לחיבור כפול, בחדש מהשסתום הזה, זרימת החזרה הולך ישירות לאביזר המיכל סוהר 19 ויש בו פקק 14 מתחתיו קפיץ וכדור לא יהיה לחץ בפילטרים הטרקטור לא יתניע לא משנה כמה תשאבו זה, אבל עם הזמן הם ינשכו את זה ומטרקטור אחר או מ-KAMAZ הם ידפקו את זה, זה אותו דבר שם.

פתחו את הפקק הגדול של משאבת השאיבה (המפתח הוא כנראה 32), הוציאו את הקפיץ וסובבו אותו אחורה, זה יהיה המהיר ביותר. ניסיתי עם השסתום, אבל הטרקטור עדיין התניע, אולי בעומס ולא היה לי מזל, אבל לא ניסיתי

העיניים מפחדות והידיים עושות

הוא כאילו אין להם זמן, והם עצמם יושבים חצי יום בירכתי המחסן, אז חבל לי שאני מנגב להם את התחת.

הנה שורש הרע. נגד גניבה של הנורה, כנקמה, העובדים יכולים לעשות לך את זה.

מי יזיין אחר כך?, אבל אתה. חצי אמצעים לא יכולים לפתור את הבעיה.

הכינו נורה לפי הנחיה. הידד! עובד! תודה!

חבר'ה שיגידו לכם מה אפשר לעשות עם מכסה מיכל פלסטיק כדי שלא ידלוף, או שמישהו יכול לעשות זאת מחדש לשתף

רק מי שלא עושה כלום לא טועה

חבר'ה שיגידו לכם מה אפשר לעשות עם מכסה מיכל פלסטיק כדי שלא ידלוף, או שמישהו יכול לעשות זאת מחדש לשתף

ניסית להכניס את אטם הגומי לפקק?

אני לא יודע שהאופציה הזו תתאים לך, יש לי מיכל מתכת, לא אהבתי את הצוואר הצר הזה והרמתי את ההברגה כך שהוא התברג על הצוואר וריתכתי את החוט הזה לצוואר ה-GA Z53, ואז הבריג אותו על צוואר הטרקטור.
אם אתה מעוניין ברעיון, צור איתי קשר, אני אתן תמונה.

חבר'ה שיגידו לכם מה אפשר לעשות עם מכסה מיכל פלסטיק כדי שלא ידלוף, או שמישהו יכול לעשות זאת מחדש לשתף

שלום לכולם! בבקשה תגיד לי מי יודע או חייב. האם ניתן לשפוך נוזל לרדיאטור ל-MTZ? שכן אין חבית הרחבה מהמפעל. היה לי מחלוקת עם הממונים עלי. שאפשר למלא אנטיפריז וללא מיכל הרחבה, אבל זה לא צריך רק לשים מיכל הרחבה. אני רוצה לדעת מי צודק. לאמר.

מאז 2003 אני משתמש בחומר מונע קפיאה, אבל לא שמעתי על מיכל ההרחבה,

העיניים מפחדות והידיים עושות

שלום לכולם! בבקשה תגיד לי מי יודע או חייב. האם ניתן לשפוך נוזל לרדיאטור ל-MTZ? שכן אין חבית הרחבה מהמפעל. היה לי מחלוקת עם הממונים עלי. שאפשר למלא אנטיפריז וללא מיכל הרחבה, אבל זה לא צריך רק לשים מיכל הרחבה. אני רוצה לדעת מי צודק. לאמר.

באופן עקרוני, לאנטיפריז יש התרחבות גדולה בחימום, אז יש שתי יציאות - לשים מרחיב (אפשר מבאג, Oise) או לשמור על מפלס נמוך יותר ברדיאטור - בפועל, אני מבין שהמפלס הוא שני סנטימטרים מתחת למפלס הצינורות. אם אני ממלא אותו מעל הצינורות ברדיאטור (חצי מיכל) אז זורק החוצה מעט נוזל לרדיאטור לרמה של -1-2 ס"מ. ואז המפלס הזה לא יורד. אני מוסיף יוצא ליטר וחצי נוזל לרדיאטור והוא ייזרק ביום.

טרקטורים אוניברסליים לשורות "בלרוס" MTZ-80, MTZ-82 הם בין הטרקטורים הביתיים הטובים ביותר. מדי שנה העיצוב שלהם משתפר, האיכות משתפרת, היעילות, האמינות והתחזוקה גדלות.הם זוכים להכרה נרחבת על ידי מפעילי מכונות.

יחד עם זאת, זמני הסרק של הטרקטורים עדיין ארוכים עקב תקלות ותקלות, שהתרחשותן נובעת לרוב מהתרבות הנמוכה של הפעלת מכונות, מאיכות התיקונים הבלתי מספקת.

חומר ההתייחסות העיקרי בעת ביצוע תיקונים לנהגי טרקטורים ומכונאים-שיפוצניקים הוא מדריך ההוראות לטרקטורים MTZ-80, MTZ-82, המפורסם על ידי המפעלים והספק. למרות אינפורמטיביות ההוראות, הנתונים הכלולים בה על תכנון, תיקון וכו' וכלים להחלפה, מושכים, מתקנים, מכשור, על הכללים הבסיסיים ורצף הפירוק וההרכבה של הטרקטור אינם מספיקים. כתוצאה מכך, אפילו מפעילי מכונות מנוסים לעיתים קרובות מפרקים את הטרקטור ורכיביו באקראי. בשל היעדר נתונים על איתור תקלות, מוחלפים חלקים רבים המתאימים לעבודה, מה שמוביל לעלייה בעלות התיקון.

מדריך זה יכול לספק סיוע מעשי למפעילי מכונות, מכונאים-מתקנים של בתי מלאכה של חוות קולקטיביות ומדינתיות, דיירים. הוא מכיל מידע על הסיבות לתקלות ושיטות חיסולן, מציג את הטכניקות הנכונות לביצוע עבודות פירוק והרכבה והתאמה במהלך התיקון הנוכחי של הטרקטורים MTZ-80, MTZ-82.

עלינו לקחת בחשבון שיצרנים משפרים כל הזמן מוצרים על מנת להגביר את אמינותם והתאמתם לשירות טוב יותר. לפיכך, העיצוב של חלק מהחלקים המוצגים באיורים עשוי להיות שונה מעיצוב חלקים של טרקטור אמיתי, העומד לרשות הצרכנים.

המדריך הוכן על ידי הצוות של GOSNITI F. N. Pukhovitsky ו- S. V. Petrov (מהדרים), O. M. Kopylov, E. Zh. Sapozhnikov.

מאז סוף שנות השבעים של המאה הקודמת, במפעל הטרקטורים של מינסק, החלו לפתח ולייצר ציוד מיני שלא היה אופייני להנדסה סובייטית. נכון לעכשיו, הצורך בציוד קטן במשקים הוא עצום. רוב החקלאים המקומיים, בשל המוזרויות של המנטליות שלהם, מנסים לא לשכור, אלא לרכוש מיני טרקטור לחווה שלהם, כך שהוא תמיד בהישג יד לבצע את סוגי העבודה הדרושים. בשוק המודרני של ציוד מיוחד קומפקטי, מיוצגים בעיקר מותגים שונים בעולם של יצרנים אירופאים, אמריקאים וסיניים. מקום ראוי ביניהם תופס על ידי הציוד של מפעל הטרקטורים של מינסק. הוא תוכנן במיוחד לתנאי מזג אוויר וקרקע ביתיים, תנאים להיעדר אחסון במוסך, עם מרווח בטיחות מוגבר עבור יחידות ומנגנונים. אחד הדגמים המוצלחים ביותר לחוות קטנות הוא המיני טרקטור MTZ-132N.

מ-1978 עד 1986, המיני-טרקטור MTZ-082 יוצר במפעל הטרקטורים של מינסק. מנוע SK-12 עבור טרקטור זה יוצר במפעל בפטרופבלובסק. על בסיס MTZ-082 פותח המיני טרקטור MTZ-112, ומאז 1982 הוכנס לייצור. ייצורו הושק במפעל האגרגט סמורגון, שהוא חלק מקבוצת הארגונים MTZ-HOLDING. מאז תחילת שנות התשעים של המאה הקודמת, המיזם החל בייצור של המיני-טרקטור MTZ-132N, למעשה, שהוא MTZ-082 שעבר מודרניזציה עמוקה. ראוי לציין כי ה-MTZ-132N צויד במקור במנוע HONDA-GX390 מתוצרת יפנית בהספק של 13 כ"ס.

MTZ-132N מתייחס למכונות רב תכליתיות המבצעות מגוון רחב של עבודות על שטח קטן. שימוש במיני טרקטור כמכונות חקלאיות, אתה יכול:

1. לבצע עבודות על חרדת האדמה;
2. לחרוש את הארץ;
3. לזרוע יבולים שונים ולהחיל דשנים;
4. לבצע עיבוד בין ליבות של תפוחי אדמה וסלק;
5. לכסח חציר ודשא;

בשימוש כרכב עירוני, MTZ-132N מסוגל:

1. לנקות רחובות ואזורים מפסולת ושלג;
   2. למלא תעלות וחורים;
   3.להניע את המשאבות מפיר ההמראה,

ציוד לעיבוד עץ, יחידות נייחות וכו'.

MTZ-132N הוכיח את עצמו בצורה מושלמת כמכשיר מתיחה להובלת מוצרים חקלאיים וקהילתיים שונים. חוות קטנות, מגרשים אישיים, גינות ירק, כיכרות, פארקים, חממות הם תחומי היישום של MTZ-132N. מיני טרקטור זה נועד לתפקד עם מגוון רחב של קבצים מצורפים, המאפשר לך להרחיב משמעותית את היקפו.

המיני טרקטור MTZ-132N מצויד ב-13 מנועי בנזין חד-צילינדריים חזקים ארבע פעימות מקורר אוויר בנפח עבודה של 389 סמ"ק. יחידות כוח יכולות להיות יפניות (HONDA GX390) או סיניות (LIFAN LF 188FD). ניתן להתניע את המנוע הן מהמתנע החשמלי והן מידית ההתנעה באופן ידני. מערכת הזרקת הדלק של המנועים היא מסוג קרבורטור. המיניטרקטור בולט בחסכון טוב, עם צריכת דלק של 313 גרם/קוואט לשעה, ומסוגל לגרור נגרר במשקל 700 ק"ג.

בסדרה מוגבלת קטנה של MTZ-132N, הותקנו יחידות B & S עם שני צילינדרים ארבע פעימות בהספק של 16 כ"ס. בבטנת פלסטיק.

תיבת ההילוכים MTZ-132N היא מכנית, עם מצמד רב-דיסק, חיכוך וסגור לצמיתות, הפועל באמבט שמן. תיבת ההילוכים (מחסום) היא בעלת ארבעה הילוכים עם ארבעה הילוכים קדימה ושלושה אחורה. תיבת ההילוכים מאפשרת לטרקטור לנוע במהירויות של עד 17 קמ"ש קדימה ועד 12 קמ"ש אחורה.

הטרקטור מותקן על מסגרת מפרקית, המאפשרת להקטין את רדיוס הסיבוב למינימום ולהגדיל את יכולת המעבר. ל-MTZ-132N יש הנעה על ארבע גלגלים. במידת הצורך, המפעיל יכול לנתק את הסרן האחורי, ולהשאיר רק את ההנעה הקדמית. יש נעילת דיפרנציאל מלפנים. עיצוב המיני טרקטור מאפשר, בהתאם לעבודה שבוצעה, להתאים את רוחב המסילה. MTZ-132N מסוגל להתגבר על פור של 0.3 מטר ולעלות ויורד בזווית של 10 *. הודות לעיצוב ולמגוון הגדרות, ניתן לבצע עבודה על ה-MTZ-132N בדיוק רב. הטרקטור קומפקטי וניתן לשינוע למרחקים ארוכים בקרוואן רכב רגיל. משקל המיני טרקטור הוא 532 קילוגרם.

המערכת ההידראולית MTZ-132N מורכבת ממפיץ שסתום סליל בעל שלושה חלקים, משאבת גלגלי שיניים וצילינדר הידראולי לשליטה על אביזרי עזר. המשאבה מונעת ישירות על ידי המנוע. קבצים מצורפים מותקנים באופן אופציונלי מול הטרקטור.
מגוון רחב של קבצים מצורפים קובע את הרבגוניות והשימוש הנרחב של MTZ-132N.

הסוגים העיקריים של קבצים מצורפים כוללים:

• מחרשה רב-תכליתית המשמשת לחריש וחפירה של תפוחי אדמה;
  • הילר אוניברסלי לעיבוד גידולים חקלאיים;
  • מטפח להתרופפות קרקע, דישון והדברת עשבים;
  • דק שיניים לעיבוד אדמה לאחר חרישה, דקירה של שתילים והרס של קרום הקרקע;
  • חותך עיבוד לטיפול בקרקע במדרונות;
  • מכסחת לכיסוח דשא וחציר;
  • חופר תפוחי אדמה לחפירה בתפוחי אדמה;
  • ציוד דחפור ליישור הקרקע ומילוי חורים ותעלות;
  • ציוד צמוד לפינוי שלג המאפשר שעה של עבודה רציפה לפינוי שטח של עד 6000 מ"ר;
  • נגרר לחיבור עם מכוניות וציוד רב נוסף.

ניתן להרכיב לטרקטור גם מגן מזג אוויר ומגן שמש למפעיל.

MTZ-132N הוא מיני-טרקטור אוניברסלי רב תכליתי המסוגל לבצע עבודות חקלאיות וקהילתיות שונות על חלקות קרקע קטנות מאוד.בעזרתו ניתן לחרוש קרקעות קלות, לחרוש ולטפח חלקות אדמה מוכנות, לבצע גידול בין שורות של סלק ותפוחי אדמה, ליישם דשנים מינרליים, לכסח דשא, לנקות ותכנון קרקע. ניתן להשתמש במיניטרקטור בעת הובלת סחורות, לבצע עבודות שונות על מתקנים נייחים המונעים דרך פיר ההמראה MTZ-132N (PTO). זה אומר שאתה יכול לחבר, למשל, מכונת עיבוד עץ או אותה משאבה.

לדגם זה של המיניטרקטור יש גם את השם "בלארוס-132N". הטרקטור קומפקטי וקל (425 ק"ג), אך למרות משקלו הנמוך, הוא מסוגל לספק 13 כ"ס. על חשבון מנוע הבנזין היפני הונדה היפני.

מיוצר על ידי "MTZ-132N" ב-OJSC "Smorgon Aggregate Plant", המהווה חלק מ-PO "Minsk Tractor Plant" כסניף. ההיסטוריה של יצירת המיניטרקטור הבלארוסי הזה חוזרת יותר מ-20 שנה אחורה. זה היה בשנת 1992 כי דגם הבסיס "בלארוס-082" שוחרר, שהפך לקודמו של דגם 112, ולאחר מכן "MTZ-132N". בשנת 2016, Smorgon Aggregate Plant יחגוג 30 שנה להיווסדה. המיזם ממוקם על שטח של 100 דונם ומעסיק יותר מ-1200 עובדים, כולל אנשי הנדסה וטכניים.

המפעל מייצא את מוצריו ללפחות 20 מדינות, הן רחוקות והן בחו"ל. היבואנים העיקריים של מיני טרקטורים ואביזרים המיוצרים על ידי המפעל כוללים את רוסיה, אוקראינה, מולדובה, המדינות הבלטיות ואירופה. הארגון משפר ללא הרף את המאפיינים הטכניים של המכונות, היחידות והמכלולים המיוצרים, משפר את מאפייני הצרכנים שלהם. אנו פועלים כל העת להוזלת עלות המוצרים המיוצרים, מה שמביא בתורו להוזלה כללית במחירים.

המפעל הוא אחד מהיצרנים הגדולים של מיני טרקטורים. מאפיין ייחודי של כל הציוד המיוצר על ידי הארגון הוא הרבגוניות, הניידות והאמינות שלו, והמטרה המוצהרת העיקרית היא איכות המוצר.

המיני-טרקטור MTZ-132N שייך לדגמים אוניברסליים מיוחדים המסוגלים לעבד חלקות חקלאיות ומשק בית, גינות וחממות, הובלת סחורות שונות, ניקוי ותכנון השטח.

• מנוע בנזין חד-צילינדרי ארבע פעימות GX390 Honda או Lifan LF188FD בהספק נקוב של 13 כ"ס. עם. (9.56 קילוואט).
• מחלקת מתיחה בהתאם ל- GOST 27021 - 0.2.
• מאמץ משיכה בעומס של 2 kN.
• המומנט המרבי המפותח (KM) הוא 24 Nm2.
• מקדם בטיחות KM - 5%.
• המחוון הספציפי של צריכת הדלק הוא 313 גרם / קילוואט * שעה.
• המהירות הנקובת של גל ארכובה המנוע היא 3600 סל"ד.
• מחווני מהירות - 2.83-17.72 קמ"ש בתנועה קדימה ו-4.03-12.94 קמ"ש בנסיעה לאחור.
• מהירות ההובלה הגבוהה ביותר היא 18.46 קמ"ש קדימה ו-13.47 קמ"ש אחורה.
• נפח מיכל הדלק הוא 6.1 ליטר.
• משקל הפעלה מלא - 532 ק"ג.
• פורמולת גלגלים 4✕4 עם גלגלים קדמיים מונעים באותו גודל של צמיגים בלחץ נמוך מלפנים ואחורי - 5.9-13.
• הסרן האחורי כלול בכוח.
• תיבת שבעה הילוכים ידנית.
• מתנע חשמלי והתנעת מנוע ידנית.
• בלמי דיסק עם הנעה מכנית עצמאית לגלגלים האחוריים.
• מערכת קירור אוויר מנוקה באמצעות מסנן אוויר יבש דו-שלבי.
• מערכת שפריץ שמן עם הגנה על מפלס שמן.
• מידות, אורך-רוחב-גובה - 2500✕1000✕2000 מ"מ.
• היגוי עם ציוד תולעת ומוט היגוי אורכי.
• מערכת חיבור הידראולית נפרדת-מודולרית עם שתי יציאות עצמאיות זוגיות.

MTZ-132N הינו רכב קומפקטי וקל משקל המסוגל לפעול ברציפות למשך שעתיים לפחות ולהוביל מטענים של עד 700 ק"ג למרחק של 20 ק"מ.

ממדים קטנים מספקים יכולת תמרון טובה של המיני טרקטור MTZ-132N בשטחים קטנים, למשל בחממות ובמחסנים.

מנוע הונדה GX390 או Lifan LF188FD משמש כיחידת הכוח של המיני-טרקטור MTZ-132N. המהדורה המוגבלת הונעה על ידי מנועי B&S ארבע פעימות בנזין עם שני צילינדרים בהספק של 16 כ"ס. s (11.77 קילוואט).

למיני-טרקטור MTZ-132N עיצוב ללא מסגרת. במערכת הריצה הגלגלים הקדמיים והאחוריים מונעים על ידי צמיגים פנאומטיים בלחץ נמוך באותו גודל 5.9-13 אינץ', במקרה זה הגלגלים הקדמיים מנווטים. הסרן האחורי כלול בכוח. MTZ-132N מצויד אך ורק בתיבת הילוכים מכנית.

תיבת שבעת ההילוכים (GB) מורכבת מבחינה מבנית מהילוכים רשתיים קבועים המועברים באמצעות צימודי הילוכים. נעשה שימוש במצמד חיכוך מרובה לוחות. כונן המצמד הוא מכני, והסוג סגור לצמיתות. עובד בשמן. הציר האחורי כולל את ההילוך הראשי, המורכב משופע, חסום מכנית, דיפרנציאל סגור, והנעים אחרונים המונעים על ידי הציר המשני של תיבת ההילוכים.

בלמי דיסק פועלים בשמן, הבלימה היא דרך הגלגלים האחוריים. בלם החניה מפעיל את בלמי השירות באמצעות הנעה מכנית עצמאית. נעשה שימוש בציר הסינכרוני תלוי בהילוך יחיד (PTO). מנגנון היגוי מסוג תולעת עם מוט היגוי אורכי. הסרן הקדמי, כמו הסרן האחורי, הוא המניע ומורכב מתיבות הילוכים סיבוביות חד-שלביות המונעות על ידי תיבת ההילוכים.

המערכת ההידראולית הנפרדת-מודולרית מורכבת ממשאבת גלגלי שיניים NSh6-3-L המונעת על ידי מנוע, מפיץ הידראולי עם שסתום סליל חד-חלק וצילינדר הידראולי, השולטים על התקן הציר האחורי בעל שלוש הנקודות והמושך (מושך) .

רק אנשים מעל גיל 17 יכולים לעבוד על המיני טרקטור MTZ-132N. הקפד לקרוא את מדריך ההוראות המצורף למוצר.

מיני-טרקטור חדש חייב להיות שלם, במצב תקין מבחינה טכנית, ולעמוד בדרישות לעבודה בטוחה. יש צורך לבדוק את האמינות של כל החיבורים וההידוק של יחידות ומכלולים, היעדר דליפות נפט ובנזין. כל מכונות חקלאיות נגררות בהן נעשה שימוש חייבות להיות מצוידות במצמדים קשיחים שלא יאפשרו לטרקטור להתנדנד תוך כדי נסיעה. הכרחי לבדוק שכל ידיות הבקרה ננעלות בכל עמדת הפעלה. אם אתה מתכנן לעבוד ברציפות במשך שעתיים או יותר, עליך להשתמש בציוד מגן אישי נגד רעש. על הטרקטור להיות מצויד בערכת עזרה ראשונה.

כשהכל נבדק, אז שבו במיני טרקטור MTZ-132N בצד שמאל והפעילו את בלם החניה. לאחר מכן, הפעל את המתנע על ידי סיבוב המפתח למצב ON, פתח את ברז הדלק וסגור את שסתום המצערת (אם יש צורך לבצע עבודה בעונה הקרה). ידיות בקרה עבור PTO, תיבת הילוכים ומערכת הידראולית חייבות להיות במצב ניטרלי. סובב את מפתח המתנע למצב "I", לחץ על דוושת המצמד ולאחר מכן הזז את המפתח למצב הבא "II" כדי להתניע את המנוע. הטרקטור יתניע. לאחר חימום המנוע למשך 3-5 דקות. אתה יכול לנסוע משם על ידי ניתוק בלם החניה, הפחתת מהירות המנוע, לחיצה על המצמד, הפעלת המהירות הנדרשת ושחרור עדין של המצמד, תוך הגדלת אספקת הדלק.

ציוד צמוד ונגרר המיוצר ב-OJSC "מפעל אגרגט סמורגון" כולל 12 פריטים.

עם המיני טרקטור MTZ-132N ניתן לצבור גם ציוד דומה מיצרנים אחרים, המתאים מבחינת מאפיינים טכניים.

סדרה של מיני טרקטורים מסוג זה מיוצגות, בנוסף ל-MTZ-132N, שלושה דגמים נוספים:

• "בלארוס-082" הוא הדגם הבסיסי הראשון, שייצורו הושק עוד בשנת 1978 במפעל הטרקטורים של מינסק. טרקטורים אלה היו מצוידים במנועי קרבורטור בנזין ארבע פעימות "SK-12" עם שני צילינדרים בנפח של 12 ליטר. עם. (8.83 קילוואט).
• "בלארוס-112" הוא מיני-טרקטור רב תכליתי רב תכליתי המסוגל לבצע עבודות חקלאיות וקהילתיות שונות. הופק בין 1986 ל-1992 במפעל האגרגט סמורגון. נעשה שימוש במנוע הבנזין GX340 הונדה בהספק 11 כ"ס. עם. (8.09 קילוואט).
• Belarus-152 הוא פיתוח ישיר של מפעל הצבירה Smorgon, לא שונה בהרבה מ-MTZ-132N. השתמש באותו מנוע הונדה GX390. המשקל הכולל של הטרקטור מעט יותר גדול - 615 ק"ג, מידות קטנות יותר - 2300✕980✕1970 מ"מ, הבסיס גדל ל-1125 מ"מ.

היתרונות והיתרונות העיקריים של המיני טרקטור MTZ-132N כוללים:

• הנעה לכל הגלגלים 4✕4.
• יש נעילת דיפרנציאל סרן אחורי.
• מותקן מנוע יפני או סיני מקצועי בעל משאב מנוע ויעילות גבוהים המאפשרים לעבד את הקרקע ברמת איכות גבוהה.
• יכולת תמרון טובה של הטרקטור מובטחת על ידי העיצוב חסר המסגרת.
• המערכת ההידראולית, בעלת שתי יציאות עצמאיות זוגיות, מאפשרת שימוש באביזרים שונים ובציוד נגרר.
• פיר מתיחת כוח הפועל במצב שני מהירויות.
• ממדים קטנים, מספקים יכולת תמרון טובה של המיני טרקטור ומאפשרים להשתמש בו בעת עבודה על שטחים קטנים.
• הובלה בקלות אפילו בקרוואן רכב רגיל.

בוריס:
"יש לי את הטרקטור הזה משנת 2000. כנראה, התרגלתי, למרות שרבים ממהרים כיום לציוד יפני, עליו ניתן לעבוד בהנאה, שכן נפח המנוע גדול יותר, וזה לא נעשה עם פטיש, כפי שקורה אצלנו בדרך כלל. הגלגלים של 12 אינץ' קטנים מדי, כאשר תפוחי האדמה מכוסים בגבעות עם התחתית, הרכס מגוהץ. ההיגוי חלש ומשוחרר. אתה צריך לעבוד בזהירות רבה עם החותך; על אדמה לא מוכנה, אתה יכול לרסק קופסה או גשר. חלקי חילוף הם יקרים, והם לא בכל מקום, הייתי צריך לנסוע לסמורגון, למרבה המזל, זה לא רחוק."
כַּפרִי:
"נראה שרבים מאלה שדוחפים ציוד סיני עם ברזל גולמי מעולם לא ישבו על ה-MTZ-132N. טרקטור נטול יומרות מעולה עם מסגרת מפרקית, אתה יכול לשתול גם בלי לחפור. השבתת ההנעה לכל הגלגלים חוסכת בדלק, עוצמת המנוע מספיקה, אפשר להשתמש במחרשה סינית דו-מעגלית גם עם עומק חריש רדוד. אני משתמש בו כבר חמש שנים, פשוט שמתי את הגלגלים קצת יותר גדולים, לפי גודל. עכשיו הנחיתה גבוהה יותר, וזה נראה אחרת. זה היה אפילו המקרה שיצרתי ניצוץ מגלגלים לנסיעה דרך ביצה. הטרקטור טוב, זה לא סיני ל-2-3 עונות".

אתה יכול לקנות את המיני טרקטור MTZ-132N ישירות בחנות של מפעל הצבירה Smorgon במחיר של 62.75 אלף רובל. העלות המוצעת על ידי ארגונים המתמחים במכירה ותחזוקה של מיני טרקטורים מגיעה ל-130 אלף רובל, עם זאת, עלות זו משתלמת במהירות בשל הרבגוניות והכלכלה של הדגם.

המיני-טרקטור MTZ-132N בשל הרבגוניות והעלות הנמוכה שלו יהיה שימושי בכל חווה או חברת שירות. אם המטרה היא להשתמש בטכניקה במשך יותר מ 2-3 עונות, אז, ללא ספק, אתה יכול לעצור בדגם הזה.