תיקון טרקטור עשה זאת בעצמך mtz 132

נוהל עבודת התאמה עיקרית של טרקטורים בלארוס-112N ובלארוס-132N

8.1 התאמת בקרת המצמד של טרקטורים בלרוס-112N ובלארוס-132N
א) שחררו את אום הנעילה 6 (איור 9).

ב) סיבוב ושחרור אום 7, הגדר את משחק חופשי של דוושת המצמד (לפני ידית 5 זזה) בטווח של 10 עד 15 מ"מ. במקרה זה, כאשר מהדקים את אום 7, המהלך החופשי של הדוושה פוחת, וכאשר פותרים אותו, הוא גדל.

אם המצמד "מוביל", כלומר. כאשר דוושת המצמד לחוץ עד הסוף, הטרקטור נוטה לזוז (נשמע רעשן בעת ​​העברת הילוכים), צמצם את המשחק החופשי של דוושת המצמד, שעבורה, לאחר שחרור אום הנעילה 6, הדק את האום 7. אם המצמד "מחליק", כלומר כאשר דוושת המצמד משוחררת במלואה, הטרקטור עומד במקום או שמהירות המנוע אינה תואמת את מהירות הטרקטור בהילוך זה, הגבר את המשחק החופשי של הדוושה על ידי שחרור אום 7.

ג) לאחר הכוונון, הדקו את אום הנעילה 6. ניתן לכוונן את המהלך החופשי של דוושת המצמד גם על ידי הידוק המעטפת 1 של הכבל 4 באמצעות בורג הכוונון 2, לאחר ששחררו קודם לכן את אום הנעילה 3.

איור 9 - כוונון בקרת מצמד

1 - נדן כבל; 2 - בורג כוונון; 3, 6 - נעילה; 4 - כבל; 5 - מנוף; 7 - אגוז

8.2 התאמה של בקרת הבלמים של טרקטורים בלרוס-112N ובלארוס-132N

במהלך הפעולה, עקב בלאי של דיסק הבלמים והרפידות, המשחק החופשי של דוושת הבלמים גדל וכתוצאה מכך, יעילות הבלמים פוחתת.

עם עלייה במשחק החופשי של יותר מ-30 מ"מ, יש צורך:

א) הנח את הסרן האחורי של הטרקטור על מעמד.

ב) הסר את הגלגל האחורי הימני.

ג) שחרר את האום המחבר את דוושת הבלם לציר הבלם.

ד) הסר את הדוושה מציר הבלם, לאחר שסימן בעבר את מיקום המפרק שלהם.

ה) הזיזו את הדוושה על הציר אחד נגד כיוון השעון.

ו) בדוק משחק חופשי של הדוושה.

ז) הרכיבו מחדש בסדר הפוך.

כדי להגביר את המשחק החופשי, הזיזו את דוושת הבלם ביחס למיקומו המקורי בשורה אחת בכיוון השעון.

8.3 התאמת היגוי של טרקטורים Belarus-112N ובלארוס-132N

8.3.1 כוונון מוט קשר

א) שחרר את אום הנעילה 2 של מוט ההיגוי 1 (איור 10).

ב) על ידי שינוי אורך החוליה 1, כוונן את ההיגוי כך שכאשר הטרקטור נע בקו ישר, מיקום הדו-פוד (לא מוצג באיור 11) יהיה אנכי.

איור 10 - מוט היגוי 1 - מוט; 2 - נעילה; 3 - מנוף; 4 - שמן

8.3.2 התאמת החיבור של הגלגלת עם תולעת גלגל ההיגוי

ניתן לבצע התאמה מבלי להסיר את מנגנון ההיגוי מהטרקטור. לזה:

א) כוונו את גלגל ההגה בדיוק באמצע (במצב המתאים לנסיעה בקו ישר).

ב) נתק את מוט ההיגוי 1 מהדו-פוד (איור 10).

ג) הברג את אום המכסה 8 (איור 11) והסר את מכונת הכביסה

ד) על ידי סיבוב בורג הכוונון 7 עם כיוון השעון, הסר את הרווח בחיבור.

ה) התקן את מכונת הכביסה.

ו) הברג את אום המכסה על בורג הכוונון ותוך כדי ניעור זרוע ההיגוי ביד, בדוק אם יש מרווח בחיבור.

ז) בדוק את הכוח הדרוש לסיבוב ההגה.ההגה צריך להסתובב בחופשיות מהמצב האמצעי, בהתאם לתנועה בקו ישר, עם כוח השווה ל-9 - 16 N המופעל על ההגה.

ככל שההגה מסובב לכיוון זה או אחר, פער ההתקשרות גדל בהדרגה, ומגיע לערכו המקסימלי במיקומים הקיצוניים של הגליל.

איור 11 מנגנון היגוי 1 - פיר דו פוד; 2, 13 - שרוול; 3 - תותב; 4 - ארכובה; 5, 14, 19 - מיסבים; 6 - מנעול מכונת כביסה; 7 - בורג כוונון; 8 - אגוז כובע;
9 - סיכה; 10 - כיסוי צד של ארכובה; 11 - אטם; 12 - פיר של מנגנון ההיגוי; 15 - ציר רולר; 16 - רולר; 17 - כיסוי; 18 - אטם

8.4 החלפת אלמנט המסנן במיכל השמן של המערכת ההידראולית של טרקטורים בלרוס-112N ובלארוס-132N

כדי להחליף את אלמנט המסנן 5 (איור 12), יש צורך לפרק את מכלול המסנן ממיכל השמן, שעבורו:

א) הסר את מכסה המנוע.

ב) נקה את מכסה המסנן מלכלוך ואבק.

ג) הברג את הברגים שמהדקים את המסנן לאוגן מיכל השמן והסר את מכלול המסנן.

ד) הברג את הברגים 6 המאבטחים את מכסה המסנן.

ה) הסר את המכסה 1, הוצא את הקפיץ 3, שסתום 2, טבעת איטום 4, מסנן 5.

ו) שטפו את חלקי המסנן בסולר והרכיבו את המסנן עם אלמנט מסנן חדש על ידי חזרה על שלבים ה), ד) בסדר הפוך.

ז) התקן את המסנן המורכב לתוך המיכל בסדר הפוך של הפירוק.

איור 12. מסנן מערכת הידראולית

8.5 התאמת פנסים של טרקטורים בלרוס-112N ובלארוס-132N

כוונן את הפנסים לפי הסדר הבא:

א) סמן את המסך כמוצג באיור 13. במקביל, סמן את קווי מרכז הפנסים AA על המסך במרחק השווה לגובה מרכזי הפנסים מעל מפלס הרצפה, וקווים B. -B1 ו-D-G1 במרחק של גודל בין מרכזי הפנסים אופקית. מדוד את המרחקים ישירות על הטרקטור. במקרה זה, לחץ האוויר בצמיגים חייב לעמוד בתקנים המומלצים.

איור 13 פריסת מסך והתאמת פנסים

א-א - קו המיקום של מרכזי הפנסים;

ב-ב - קו 150 מ"מ מתחת לקו א-א;

0-01 - קו סימטריה של המסך;

В-В1 - ציר אנכי של נקודת האור של הפנס השמאלי;

G-G1 - ציר אנכי של נקודת האור של הפנס הימני

ב) התקן את הטרקטור על שטח אופקי שטוח בניצב למסך במרחק של 10 מ' ממנו ועד עדשות הפנסים, ומישור הסימטריה האורכי של הטרקטור חייב להצטלב עם המסך לאורך הקו 0-01.

ג) הפעל את האור הנמוך וכוון תחילה את המיקום של פנס אחד (כסה את השני בבד כהה), ולאחר מכן את השני, לאחר שחרור ההידוק שלהם על התושבת.

אלומת הפנסים הקדמיים נחשבת מותאמת אם מרכז נקודת האור על המסך תואם לזה המוצג באיור, וכתמי האור משני הפנסים נמצאים באותו גובה.

אתר זה משתמש בקובצי Cookie, על ידי המשך השימוש במשאב זה, אתה מסכים לתנאי מדיניות הפרטיות של גוגל. הבלוג נוצר עבור אנשים שאוהבים, מעריכים ומתחזקים את המיני-ציוד שלהם בעצמם.

עבודה עם כלים אקטיביים (חותך כרסום, חרמש, מברשת וכו') על מיני-טרקטורים MTZ המונעים על ידי PTO דורשת ריכוז וקשב גבוה ממפעיל המכונה. אם, למשל, אבן פוגעת בכלי במהלך הפעולה, קיימת סבירות גבוהה שציר ההנעה PTO ישבר בציר הקדמי או האחורי.

החלפת גל ההנעה PTO היא תהליך מייגע ויקר למדי. על מנת למנוע נזק לצירי ה-PTO, אני מציע להתקין נתיך על גל ההינע של הכלי, במקרה זה מדובר בחותך fr 000.10 למיני טרקטור MTZ 132N.

ניתן לשאול שאלות רק לאחר ההרשמה. אנא התחבר או הירשם.

ספר לי איך להתאים את החיבור של פיר אנכי עם כוננים אופקיים סופיים ב-MTZ-82 FDA.
והאם צינור המלך של המדגם הישן והחדש ניתן להחלפה? המשך הנושא תיקון עשה זאת בעצמך MTZ-80(82). https://my.housecope.com/wp-content/uploads/ext/967/node/51831. אנא המשך לשוחח כאן. הנושא הישן יועבר לארכיון

חבר'ה, תגידו לי מה לעשות כדי שלא יוכלו להתניע את הטרקטור, העניין הוא שכשאני יוצא לחופש, הם לוקחים את הטרקטור שלי, כי את שלי. נמאס לי לקלל והמהנדס אומר אל תצטער, לעזאזל, אבל אני מצטער שזה או זה יישבר, זה בא לריב פעם אחת. כדי שמנוע הדיזל לא יופעל. אבל אל תפרק שום דבר כדי שהוא יבוא, ינקה אותו ויתניע אותו,

נמאס לקלל והמהנדס אומר אל תצטער

מהנדס לא, תן לו לסובב את הברגים לפחות פעם אחת.

תגיד לי איפה השסתום הזה במשאבת ההזרקה,

השסתום על משאבת ההזרקה שווה לרוקן את ההחזר ממשאבת ההזרקה.בטרקטורים ישנים, הצינור הלך למשאבה לחיבור כפול, בחדש מהשסתום הזה, ההחזרה עוברת ישירות למיכל. הוא 19 ויש בו פקק kl14 יש קפיץ וכדור מתחתיו לא יהיה לחץ בפילטרים הטרקטור לא יתניע לא משנה כמה תשאבו לא תשאבו .

הברג את התקע הגדול של משאבת הדחף (כנראה מפתח ברגים 32), הוצא את הקפיץ והברג אותו בחזרה, זה יהיה הכי מהיר. ניסיתי עם השסתום, אבל הטרקטור עדיין התניע, אולי בעומס ולא הסכים, אבל לא ניסיתי

העיניים מפחדות והידיים כן

הוא כאילו אין להם זמן, והם עצמם יושבים חצי יום במחסן הזנה, אז חבל לי שאני מנגב להם את התחת.

הנה, הסיבה העיקרית לרוע. נגד גניבה של הנורה, כנקמה, עובדים יכולים לעשות זאת גם לך.

מי יזיין אז?, אבל אתה. חצי אמצעים לא יכולים לפתור את הבעיה.

עשה נורה כמו שהוצע. הידד! עובד! תודה!

חבר'ה, מי יכול להגיד לי מה אפשר לעשות עם מכסה מיכל פלסטיק כדי שלא ידלוף, או אולי מישהו עשה זאת מחדש, שתפו

רק מי שלא עושה כלום לא עושה טעויות

חבר'ה, מי יכול להגיד לי מה אפשר לעשות עם מכסה מיכל פלסטיק כדי שלא ידלוף, או אולי מישהו עשה זאת מחדש, שתפו

ניסית לשים אטם גומי בפקק?

אני לא יודע אם האופציה הזו מתאימה לך, יש לי מיכל מתכת, לא אהבתי את הצוואר הצר הזה והרמתי הברגה כדי שיבריג על הצוואר וריתכתי את החוט הזה לצוואר ה-GA Z53, ולאחר מכן הברגה אותו על צוואר הטרקטור.
אם אתה מעוניין ברעיון, אנא צור איתי קשר, אני אתן תמונה.

חבר'ה, מי יכול להגיד לי מה אפשר לעשות עם מכסה מיכל פלסטיק כדי שלא ידלוף, או אולי מישהו עשה זאת מחדש, שתפו

שלום לכולם! בבקשה תגיד לי מי יודע או חייב. האם אפשר לשפוך חומר מונע קפיאה ל-MTZ? שכן אין חבית הרחבה מהמפעל. נכנסתי לוויכוח עם הבוס שלי. שאפשר למלא אנטיפריז בלי מיכל הרחבה, אבל זה לא, צריך רק לשים מיכל הרחבה. אני רוצה לדעת מי צודק. לאמר.

מאז 2003 אני נוהג על אנטיפריז, אבל לא שמעתי על מיכל הרחבה,

העיניים מפחדות והידיים כן

שלום לכולם! בבקשה תגיד לי מי יודע או חייב. האם אפשר לשפוך חומר מונע קפיאה ל-MTZ? שכן אין חבית הרחבה מהמפעל. נכנסתי לוויכוח עם הבוס שלי. שאפשר למלא אנטיפריז בלי מיכל הרחבה, אבל זה לא, צריך רק לשים מיכל הרחבה. אני רוצה לדעת מי צודק. לאמר.

באופן עקרוני, לאנטיפריז יש התרחבות גדולה בחימום, אז יש שתי דרכים לצאת - לשים מרחיב (אפשר להשתמש בבאג, UAZ) או לשמור על מפלס נמוך יותר ברדיאטור - בפועל, מסתבר שהרמה היא שתיים ס"מ מתחת למפלס הצינורות. אם אני ממלא אותו מעל הצינורות ברדיאטור (חצי בקבוק), אז זורקים מעט נוזל לרדיאטור לרמה של -1-2 ס"מ. והרמה הזו לא יורדת יותר. אני הוסף ליטר וחצי חומר מונע קפיאה והוא ייזרק תוך יום.

טרקטורים אוניברסליים לשורות "בלרוס" MTZ-80, MTZ-82 הם בין הטרקטורים הביתיים הטובים ביותר. מדי שנה העיצוב שלהם משתפר, האיכות משתפרת, היעילות, האמינות והתחזוקה גדלות.הם מקובלים על ידי מפעילי מכונות.

יחד עם זאת, זמן ההשבתה של הטרקטור עדיין גבוה עקב תקלות ותקלות, שהתרחשותן נובעת לרוב מהתרבות הנמוכה של פעולת המכונה, ואיכות התיקונים הבלתי מספקת.

חומר ההתייחסות העיקרי בעת ביצוע תיקונים לנהגי טרקטורים ושיפוצניקים הוא מדריך ההוראות לטרקטורים MTZ-80, MTZ-82, בהוצאת המפעלים והיצרן. למרות תוכן המידע של ההוראה, הנתונים הכלולים בה לגבי התכנון, התיקון והכלים הניתנים להחלפה, מושכים, מתקנים, מכשור, לגבי הכללים הבסיסיים ורצף הפירוק וההרכבה של הטרקטור אינם מספיקים. כתוצאה מכך, הטרקטור ורכיביו, אפילו מפעילי מכונות מנוסים, מפורקים לרוב באקראי. בשל היעדר נתוני איתור תקלות, מוחלפים חלקים רבים הניתנים לטיפול, מה שמוביל לעלייה בעלות התיקונים.

מדריך זה יכול לספק סיוע מעשי למפעילי מכונות, שיפוצניקים של בתי מלאכה של חוות קולקטיביות וחוות מדינה, דיירים. הוא מכיל מידע על הגורמים לתקלות ושיטות לסילוקן, מציג את השיטות הנכונות לביצוע עבודות פירוק והרכבה והתאמה במהלך התיקון הנוכחי של טרקטורים MTZ-80, MTZ-82.

כדאי לקחת בחשבון שהיצרנים משפרים מוצרים כל הזמן על מנת להגביר את אמינותם והתאמה טובה יותר לתחזוקה. לכן, העיצוב של חלקים מסוימים המוצגים באיורים עשוי להיות שונה מהעיצוב של חלקים של טרקטור אמיתי שנמצא בידי הצרכנים.

המדריך הוכן על ידי F. N. Pukhovitsky ו-S. V. Petrov (מהדרים), O. M. Kopylov, E. Zh Sapozhnikov.

מאז סוף שנות השבעים של המאה הקודמת, מפעל הטרקטורים של מינסק החל לפתח ולייצר ציוד מיני, שאינו אופייני להנדסת מכונות סובייטית. נכון לעכשיו, הצורך בחוות בציוד קטן הוא עצום. רוב החקלאים המקומיים, בשל המוזרויות של המנטליות שלהם, מנסים לא לשכור, אלא לרכוש מיני טרקטור לחווה שלהם, כך שהוא תמיד בהישג יד לבצע את סוגי העבודה הדרושים. בשוק המודרני של ציוד מיוחד קומפקטי, מיוצגים בעיקר מותגים גלובליים שונים של יצרנים אירופאים, אמריקאים וסיניים. מקום ראוי ביניהם תופס על ידי הציוד של מפעל הטרקטורים של מינסק. הוא תוכנן במיוחד לתנאי מזג אוויר וקרקע ביתיים, תנאים ללא אחסון במוסך, עם מרווח בטיחות מוגבר של רכיבים ומנגנונים. אחד הדגמים המוצלחים ביותר עבור חוות קטנות יכול להיקרא מיני טרקטור MTZ-132N.

מ-1978 עד 1986, המיני-טרקטור MTZ-082 יוצר במפעל הטרקטורים של מינסק. מנוע SK-12 עבור טרקטור זה יוצר במפעל בפטרופבלובסק. על בסיס MTZ-082 פותח המיני-טרקטור MTZ-112, ומאז 1982 הוא הוכנס לייצור. ייצורו הושק במפעל האגרגט סמורגון, שהוא חלק מקבוצת הארגונים MTZ-HOLDING. מאז תחילת שנות התשעים של המאה הקודמת, המיזם החל לייצר את המיני-טרקטור MTZ-132N, שהוא, למעשה, MTZ-082 שעבר מודרניזציה עמוקה. ראוי לציין כי ה-MTZ-132N צויד במקור במנוע HONDA-GX390 מתוצרת יפנית בהספק של 13 כ"ס.

MTZ-132N מתייחס למכונות רב תכליתיות המבצעות מגוון רחב של עבודות בשטח קטן. שימוש במיני טרקטור כמכונות חקלאות, אתה יכול:

1. לבצע עבודות על חרדת האדמה;
2. לחרוש את הארץ;
3. לזרוע יבולים שונים ולהחיל דשנים;
4. לייצר עיבוד בין שורות של תפוחי אדמה וסלק;
5. לכסח חציר ודשא;

בשימוש כציוד עירוני, MTZ-132N מסוגל:

1. לנקות רחובות ואתרים מפסולת ושלג;
   2. למלא תעלות ובורות;
   3.להניע משאבות מפיר ההמראה,

ציוד לעיבוד עץ, יחידות נייחות וכו'.

MTZ-132N גם הוכיח את עצמו כמצטיין ככלי מתיחה להובלת מוצרים חקלאיים ושימושים שונים. חוות קטנות, חלקות ביתיות, גינות ירק, כיכרות, פארקים, חממות הם תחומי היישום של MTZ-132N. מיני טרקטור זה נועד לפעול עם מגוון רחב של קבצים מצורפים, המאפשר לך להרחיב משמעותית את היקפו.

המיני-טרקטור MTZ-132N מצויד ב-13 מנועי בנזין חד צילינדרים ארבע פעימות מקוררים באוויר בנפח עבודה של 389 סמ"ק. ניתן לייצר יחידות כוח ביפן (HONDA GX390) או סינית (LIFAN LF 188FD). ניתן להתניע את המנוע הן מהמתנע החשמלי והן מידית ההתנעה באופן ידני. מערכת הזרקת דלק מנוע - סוג קרבורטור. המיניטרקטור בולט ביעילות טובה, עם צריכת דלק של 313 גרם/קוואט לשעה, ומסוגל לגרור נגרר במשקל 700 ק"ג.

בסדרה מוגבלת קטנה של MTZ-132N, הותקנו יחידות B&S דו-צילינדריות בעלות ארבע פעימות בהספק של 16 כ"ס. בבטנת פלסטיק.

תיבת ההילוכים MTZ-132N היא מכנית, עם מצמד רב לוחית, חיכוך וסגור לצמיתות הפועל באמבט שמן. תיבת ההילוכים (מחסום) היא בעלת ארבעה הילוכים עם ארבעה הילוכים קדימה ושלושה אחורה. תיבת ההילוכים מאפשרת לטרקטור לנוע במהירות של עד 17 קמ"ש קדימה ועד 12 קמ"ש אחורה.

הטרקטור מותקן על מסגרת מפרקית, המאפשרת להקטין את רדיוס הסיבוב למינימום ולהגדיל את יכולת המעבר. ל-MTZ-132N יש הנעה לכל ארבעת הגלגלים. במידת הצורך, המפעיל יכול לנטרל את הסרן האחורי, ולהשאיר רק את ההנעה הקדמית. יש נעילת דיפרנציאל מלפנים. עיצוב המיניטרקטור מאפשר, בהתאם לעבודה שבוצעה, להתאים את רוחב המסילה. MTZ-132N מסוגל להתגבר על הפור של 0.3 מטר ולעלות ויורד בזווית של 10 *. הודות לעיצוב ולהגדרות הרבות, העבודה על ה-MTZ-132N יכולה להיעשות בדיוק רב. הטרקטור קומפקטי וניתן לשינוע למרחקים ארוכים בקרוואן רכב רגיל. משקל המיניטרקטור הוא 532 קילוגרם.

המערכת ההידראולית MTZ-132N מורכבת ממפיץ שסתום סליל בעל שלושה חלקים, משאבת גלגלי שיניים וצילינדר הידראולי לשליטה על אביזרי עזר. המשאבה מונעת ישירות על ידי המנוע. קבצים מצורפים מותקנים באופן אופציונלי מול הטרקטור.
מגוון רחב של קבצים מצורפים קובע את הרבגוניות והיישום הרחב של MTZ-132N.

הסוגים העיקריים של קבצים מצורפים כוללים:

• מחרשה אוניברסלית המשמשת לחריש וחפירה של תפוחי אדמה;
  • הילר אוניברסלי לעיבוד גידולים חקלאיים;
  • מטפח להתרופפות קרקע, דישון והדברת עשבים;
  • חוד שיניים לעיבוד אדמה לאחר חריש, חרישת שתילים והרס של קרום הקרקע;
  • חותך לעיבוד אדמה לעיבוד אדמה במדרונות;
  • מכסחת לכיסוח דשא וחציר;
  • חופר תפוחי אדמה לחפירת תפוחי אדמה;
  • ציוד דחפור ליישור הקרקע ומילוי בורות ותעלות;
  • מצורפים לפינוי שלג, המאפשרים שעה של עבודה רצופה לפינוי השטח עד 6000 מ"ר;
  • נגרר להצמדה למכוניות ועוד הרבה ציוד.

כמו כן, ניתן לצייד את הטרקטור בחופת הגנה למפעיל, המגנה מפני משקעים ואור שמש.

"MTZ-132N" הוא מיני טרקטור אוניברסלי רב תכליתי המסוגל לבצע עבודות חקלאיות ועירוניות שונות על חלקות אדמה קטנות מאוד.בעזרתו ניתן לחרוש קרקעות קלות, לחרוש ולטפח חלקות אדמה מוכנות, לבצע גידול בין שורות של סלק ותפוחי אדמה, ליישם דשנים מינרליים, לכסח דשא, לנקות ולתכנן שטחים. המיניטרקטור יכול לשמש להובלת סחורות, לבצע עבודות שונות על מתקנים נייחים המונעים דרך פיר ההמראה (PTO) "MTZ-132N". זה אומר שאתה יכול לחבר, למשל, מכונת עיבוד עץ או אותה משאבה.

לדגם המיני טרקטור הזה יש גם את השם "בלארוס-132N". הטרקטור קומפקטי וקל (425 ק"ג), אך למרות משקלו הנמוך, הוא מסוגל לספק 13 כ"ס. בשל מנוע הבנזין היפני הונדה היפני.

הפיק את "MTZ-132N" ב-JSC "Smorgon Aggregate Plant", המהווה חלק מ"מפעל הטרקטורים של מינסק" כסניף. ההיסטוריה של יצירת המיני טרקטור הזה מתוצרת בלארוס היא יותר מ-20 שנה. זה היה בשנת 1992 כי הדגם הבסיסי "בלארוס-082" שוחרר, שהפך לקודמו של דגם 112, ולאחר מכן "MTZ-132N". בשנת 2016, Smorgon Aggregate Plant יחגוג 30 שנה להיווסדה. המיזם ממוקם על שטח של 100 דונם ויש לו יותר מ-1200 עובדים, כולל צוות הנדסה וטכני.

המפעל מייצא מוצרים מייצור עצמו ללפחות 20 מדינות, הן ליד והן בחו"ל. היבואנים העיקריים של מיני טרקטורים ואביזרים המיוצרים על ידי המפעל הם רוסיה, אוקראינה, מולדובה, המדינות הבלטיות ואירופה. החברה משפרת כל הזמן את המאפיינים הטכניים של מכונות, רכיבים ומכלולים מיוצרים, ומשפרת את תכונות הצרכן שלהם. ישנה עבודה מתמדת על הפחתת עלות המוצרים המיוצרים, שמביאה בתורה להוזלה כללית במחירים.

המפעל הוא אחד מהיצרנים הגדולים של מיני טרקטורים. מאפיין ייחודי של כל הציוד המיוצר על ידי הארגון הוא הרבגוניות, הניידות והאמינות שלו, והמטרה המוצהרת העיקרית היא איכות המוצר.

המיניטרקטור "MTZ-132N" מתייחס לדגמים אוניברסליים מיוחדים המסוגלים לעבד חלקות חקלאיות ומשק בית, גינות וחממות, הובלת סחורות שונות, ניקוי ותכנון השטח.

• מנוע בנזין חד-צילינדרי ארבע פעימות GX390 Honda או Lifan LF188FD בהספק נקוב של 13 כ"ס. עם. (9.56 קילוואט).
• מחלקת מתיחה בהתאם ל- GOST 27021 - 0.2.
• כוח משיכה בעומס -2kN.
• המומנט המרבי המפותח (KM) הוא 24 N m2.
• מקדם בטיחות KM - 5%.
• המדד הספציפי לצריכת דלק הוא 313 גרם/קוט"ש.
• המהירות הנקובת של גל ארכובה המנוע היא 3600 סל"ד.
• מחווני מהירות - 2.83-17.72 קמ"ש בתנועה קדימה ו-4.03-12.94 קמ"ש בנסיעה לאחור.
• מהירות ההובלה הגבוהה ביותר היא 18.46 קמ"ש קדימה ו-13.47 קמ"ש אחורה.
• נפח מיכל הדלק הוא 6.1 ליטר.
• משקל עבודה ברוטו - 532 ק"ג.
• פורמולת גלגלים 4✕4 עם גלגלים קדמיים נוסעים באותו גודל של צמיגים בלחץ נמוך מלפנים ואחורי - 5.9-13.
• הציר האחורי מופעל בכוח.
• תיבת שבעה הילוכים ידנית.
• מתנע חשמלי והתנעה ידנית של המנוע.
• בלמי דיסק עם הנעה מכנית עצמאית לגלגלים האחוריים.
• מערכת קירור אוויר מנוקה באמצעות מסנן אוויר יבש דו-שלבי.
• מערכת שמן עם התזה והגנה מפני מפלס שמן.
• מידות, אורך✕רוחב✕גובה — 2500✕1000✕2000 מ"מ.
• היגוי גיר תולעת עם מוט קשר.
• מערכת הידראולית מצטברת נפרדת עם שני יציאות עצמאיות זוגות.

"MTZ-132N" היא מכונה קומפקטית וקלת משקל שיכולה לעבוד ללא הפרעה למשך שעתיים לפחות ולשאת עומסים של עד 700 ק"ג למרחק של 20 ק"מ.

ממדים קטנים מספקים יכולת תמרון טובה של המיני-טרקטור MTZ-132N בשטחים קטנים, למשל בחממות ובמחסנים.

מנוע הונדה GX390 או Lifan LF188FD משמש כיחידת הכוח של המיני-טרקטור MTZ-132N. הסדרה המצומצמת צוידה במנועי בנזין ארבע פעימות של B&S שני צילינדרים בהספק של 16 כ"ס. s (11.77 קילוואט).

למיני-טרקטור MTZ-132N עיצוב ללא מסגרת. במערכת הריצה מונעים הגלגלים הקדמיים והאחוריים מצוידים בצמיגים פנאומטיים בלחץ נמוך ובאותו מידה 5.9-13 ד' במקביל הגלגלים הקדמיים ניתנים להיגוי. הציר האחורי מופעל בכוח. "MTZ-132N" מצויד אך ורק בתיבת הילוכים מכנית.

תיבת שבעת ההילוכים (KP) מורכבת מבחינה מבנית מגלגלי שיניים בעלי רשת קבועה, המתחלפים באמצעות צימודי הילוכים. נעשה שימוש במצמד חיכוך מרובה לוחות. כונן המצמד הוא מכני, והסוג סגור לצמיתות. עובד בשמן. הסרן האחורי כולל הנעה סופית, המורכבת משופע, חסום מכנית, דיפרנציאל סגור, והנעים אחרונים המונעים על ידי הציר המשני של תיבת ההילוכים.

בלמי דיסק עובדים בשמן, בלימה עוברת דרך הגלגלים האחוריים. בלם החניה מפעיל את בלמי השירות באמצעות הנעה מכנית עצמאית. נעשה שימוש בהמראה כוח בעל מהירות חד-פעמית תלויה סינכרונית (PTO). מנגנון היגוי מסוג תולעת עם מוט קשר. הסרן הקדמי, כמו הסרן האחורי, הוא מוביל ומורכב מתיבות הילוכים סיבוביות חד-שלביות המונעות על ידי תיבת הילוכים.

המערכת ההידראולית הנפרדת-אגרגטית מורכבת ממשאבת גלגלי שיניים NSh6-3-L המונעת על ידי מנוע, מפיץ הידראולי עם שסתום סליל חד-חלק וצילינדר הידראולי, השולטים על המפרקים והגרירה האחורית בעלת שלוש נקודות (מזלג מתיחה) התקן.

רק אנשים מעל גיל 17 יכולים לעבוד על המיני-טרקטור MTZ-132N. הקפד לקרוא את מדריך ההוראות המצורף למוצר.

על המיני-טרקטור החדש להיות שלם, במצב תקין מבחינה טכנית, ולעמוד בדרישות לעבודה בטוחה. יש צורך לבדוק את האמינות של כל החיבורים וההידוק של יחידות ומכלולים, היעדר דליפות נפט ובנזין. כל מכונות חקלאיות נגררות בהן נעשה שימוש חייבות להיות מצוידות בחיבורים קשיחים שלא יאפשרו לטרקטור להתנדנד בזמן תנועה. הקפד לבדוק את הקיבוע של כל ידיות הבקרה בכל עמדת הפעלה. אם אתה מתכנן לעבוד ברציפות במשך שעתיים או יותר, אז אתה צריך להשתמש באמצעים בודדים המגנים מפני רעש. על הטרקטור להיות מצויד בערכת עזרה ראשונה.

כשהכל נבדק, אז שבו במיניטרקטור MTZ-132N בצד שמאל והפעילו את בלם החניה. לאחר מכן, הפעל את המתנע על ידי סיבוב המפתח למצב ON, פתח את ברז הדלק וסגור את המצערת (במידת הצורך, עבוד בעונה הקרה). ידיות הבקרה של ה-PTO, תיבת ההילוכים והמערכת ההידראולית חייבים להיות במצב ניטרלי. סובב את מפתח המתנע למצב "I", לחץ על דוושת המצמד ולאחר מכן הזז את המפתח למצב הבא "II" כדי להתניע את המנוע. הטרקטור יתניע. לאחר חימום המנוע למשך 3-5 דקות. אתה יכול להתרחק, לשם כך, שחרר את בלם החניה, הפחת את מהירות המנוע, ללחוץ על המצמד, להפעיל את המהירות הרצויה ולשחרר בזהירות את המצמד תוך הגדלת אספקת הדלק.

ציוד רכוב ונגרר המיוצר על ידי Smorgon Aggregate Plant OJSC כולל 12 פריטים.

עם המיניטרקטור MTZ-132N ניתן לצבור גם ציוד דומה מיצרנים אחרים, המתאים מבחינת מאפיינים טכניים.

סדרה של מיניטרקטורים מסוג זה מיוצגות, בנוסף ל-MTZ-132N, על ידי שלושה דגמים נוספים:

• "בלארוס-082" הוא הדגם הבסיסי הראשון, שייצורו הושק עוד בשנת 1978 במפעל הטרקטורים של מינסק. טרקטורים אלה היו מצוידים במנועי קרבורטור בנזין ארבע פעימות "SK-12" עם שני צילינדרים בנפח של 12 ליטר. עם. (8.83 קילוואט).
• "בלארוס-112" הוא מיני טרקטור רב תכליתי אוניברסלי המסוגל לבצע עבודות חקלאיות ועירוניות שונות. הוא הופק בין השנים 1986 עד 1992 במפעל האגרגט סמורגון. נעשה שימוש במנוע בנזין GX340 הונדה בהספק 11 כ"ס. עם. (8.09 קילוואט).
• Belarus-152 הוא פיתוח ישיר של מפעל הצבירה Smorgon, לא שונה בהרבה מ-MTZ-132N. נעשה שימוש באותו מנוע GX390 הונדה. המשקל הכולל של הטרקטור קצת יותר גדול - 615 ק"ג, מידות קטנות יותר - 2300✕980✕1970 מ"מ, הבסיס הוגדל ל-1125 מ"מ.

היתרונות והיתרונות העיקריים של המיני טרקטור MTZ-132N כוללים:

• הנוכחות של הנעה לכל הגלגלים 4✕4.
• יש נעילת דיפרנציאל סרן אחורי.
• מותקן מנוע יפני או סיני מקצועי בעל משאב מנוע ויעילות גבוהים המאפשרים עיבוד אדמה ברמת איכות גבוהה.
• יכולת תמרון טובה של הטרקטור מובטחת על ידי העיצוב חסר המסגרת.
• המערכת ההידראולית, בעלת שני יציאות עצמאיות זוגיות, מאפשרת שימוש בציוד רכוב ונגרר שונים.
• פיר מתיחת כוח הפועל במצב שני מהירויות.
• מידות קטנות מספקות יכולת תמרון טובה של המיניטרקטור ומאפשרות להשתמש בו בעת עבודה בשטחים קטנים.
• הוא מועבר בקלות אפילו בקרוואן מכונית רגילה.

בוריס:
"יש לי את הטרקטור הזה משנת 2000. כנראה התרגלו, למרות שרבים ממהרים כיום לטכנולוגיה יפנית, שאפשר לעבוד בה בהנאה, שכן גודל המנוע גדול יותר, ולא עושים זאת בפטיש, כרגיל אצלנו. הגלגלים בגודל 12 אינץ' קטנים מדי; כשמטילים תפוחי אדמה עם התחתית, המסרק מגהץ. ההיגוי חלש ומשוחרר. אתה צריך לעבוד בזהירות רבה עם החותך; על אדמה לא מוכנה, אתה יכול לקבור קופסה או גשר. חלקי חילוף הם יקרים, והם לא זמינים בכל מקום, הייתי צריך ללכת ל-Smorgon, למרבה המזל, זה לא רחוק."
כַּפרִי:
"נראה שרבים מאלה שדוחפים את הטכנולוגיה הסינית עם ברזל גולמי מעולם לא ישבו על ה-MTZ-132N. טרקטור נטול יומרות מעולה עם מסגרת מפרקית, אתה יכול לשתול גם בלי לחפור. כיבוי ההנעה לכל הגלגלים חוסך בדלק, עוצמת המנוע מספיקה, אפשר אפילו להשתמש במחרשה סינית במעגל כפול גם עם עומק חריש קטן. אני משתמש בו כבר חמש שנים, רק שמתי את הגלגלים קצת יותר, בגודל אחד. עכשיו הנחיתה גבוהה יותר, וזה נראה אחרת. זה היה אפילו מקרה של יצירת ניצוצות מגלגלים לנסיעה דרך ביצה. הטרקטור טוב, הוא לא סיני ל-2-3 עונות".

אתה יכול לקנות את המיניטרקטור MTZ-132N ישירות בחנות של מפעל הצבירה Smorgon במחיר של 62.75 אלף רובל. העלות המוצעת על ידי ארגונים המתמחים במכירה ותחזוקה של מיני טרקטורים מגיעה ל-130 אלף רובל, עם זאת, אפילו עלות זו משתלמת במהירות בגלל הרבגוניות והכלכלה של הדגם.

בשל הרבגוניות והעלות הנמוכה שלו, המיני-טרקטור MTZ-132N יהיה שימושי בכל חווה או חברת שירות. אם המטרה היא להשתמש בטכניקה במשך יותר מ 2-3 עונות, אז, ללא ספק, אתה יכול לעצור בדגם הזה.