בפירוט: תיקון עשה זאת בעצמך של תיבת הילוכים ניבה שברולט מאסטר אמיתי לאתר my.housecope.com.
.וגלגל שיניים של מכלול ההעברה III עם טבעת חסימה של הסינכרון.
אנו מחליפים חלקים בלויים בחדשים.
אנו מבצעים את ההרכבה של תיבת ההילוכים בסדר הפוך.
אם בעת הסרת המיסב הדו-שורה הקדמי של ציר הביניים הטבעת הפנימית האחורית שלו נשארת על הציר, יש להרכיב את המיסב לפני ההתקנה. לשם כך, הסר בזהירות את המפריד עם כדורים מהטבעת החיצונית של המיסב בעזרת מברג והניח אותו על הטבעת הפנימית (הוסרה מהפיר).
לחץ את המיסב על הציר בעזרת חתיכת צינור מתאימה, המונח על הטבעת הפנימית שלו.
לאחר התקנת הצירים המשניים והביניים בבית תיבת ההילוכים, אנו לוחצים על המיסבים הקדמיים והאחוריים של פיר הביניים, את מסב הביניים של הציר המשני ואת טבעת המיסב הפנימית של בלוק ההילוכים.
כדי להתקין את טבעת השמירה בקדח של פיר הפלט, יש צורך לסחוט את מכונת הכביסה הקפיצית. התקן את טבעת השמירה על פיר הפלט ו.
.לחץ בעזרת ראש כלי בגודל מתאים (חתיכת צינור) לתוך השקע של המכסה האחורי.
אנו מכניסים מפריד ורולים לתוך הטבעת החיצונית של המיסב.
כדי למנוע את התרופפות בורג ההידוק של בלוק ההילוכים של הילוך V וההילוך האחורי, מרחו חומר איטום הברגה על הברגה.
לנוחיות הרכבת הכיסוי האחורי, אנו מתקינים את מכלול המיסבים האחוריים על פיר הפלט.
בעת הרכבת ארכובה והתקנת כיסויים, במקום אטמים, אתה יכול להשתמש ביוצר איטום-אטם.
תקלות ברכב האהוב עליך הן תמיד לא נעימות, יקרות והרבה אי נוחות. במיוחד כשמדובר בבעיות תיבת הילוכים. במאמר זה נספר לכם בפירוט על בעיית הדפיקה של שברולט ניבה בעת העברת הילוכים ונראה לכם כיצד לבצע תיקונים בעצמכם.
 |
סרטון (לחץ להפעלה). |
מכונית הניבה שברולט, ובפרט אלמנט תיבת ההילוכים שלה, כמו שאומרים, טובה, אבל עם "פיצ'רים" משלה. אי שם אחרי 50 אלף הק"מ הראשונים של הריצה, המכשיר מתחיל להראות שיניים. זמזום או רעש חריג עשויים להישמע. "תכונות" אלו מבהירות שהמיסבים או גלגלי השיניים בלויים. אם תצפה במחסום זמן מה, תוכל לקבוע מה בדיוק צריך להחליף. אילו בעיות נוספות יכולות להתרחש בתפעול תיבת ההילוכים?
- רעש, שחיקה או דפיקה כשהמכונית בתנועה, ולפעמים בעת חימום.
- זעזועים בזמן העברת הילוכים.
- המחסום עשוי לסרב להשבית ציוד מסוים.
- דפורמציה של הידית, מה שמבטיח סיבוכים בתהליך העברת ההילוכים.
- כמו כן, ניתן פשוט לדפוק את התמסורת.
לכל פריט המפורט לעיל, ישנן סיבות ודרכים לפתור אותן. אבל היום נשקול בעיה ספציפית - הדפיקה של תיבת ההילוכים שברולט ניבה ונבצע תיקונים במו ידינו.
נקישה כאשר המכונית בתנועה או בזמן החימום מצביעה על כך שהמיסבים, גלגלי השיניים, הציר (הראשוני) או הציריים התבלו בתיבת ההילוכים. למעשה, לפעמים קשה מאוד לקבוע מה בדיוק גרם לגורם. ואם אין לך הזדמנות לבצע החלפה מלאה של תיבת ההילוכים, אז האפשרות היחידה עבורך היא להסיר את המכשיר באופן ידני, לפרק ולבצע תיקונים קלים.
על מנת להתחיל בפירוק ופירוק התיבה יש להכיר תחילה את התרשים של מכשיר תיבת ההילוכים של ניבה שברולט על מנת להבין טוב יותר כיצד יתבצע התיקון.
הדפיקה במחסום היא מחלה שכיחה למדי ולא נעימה במיוחד.בכל פעם שתבצע סוויץ' להאזין לצליל שקשוק, לא תמלא עצבים. אבל עדיין ניתן לרפא את המחסום על ידי ביצוע התיקונים המתאימים.
כדי להסיר את הדפיקה מהקופסה, תחילה עליך להסיר אותה. כדי לתקן את הקופסה, אתה צריך להחזיק איתך את המפתחות (10, 13, 19), מפתח (משושה) ל-12, מברג וצבת. אז בואו נתחיל:
מזל טוב, הסרת את תיבת ההילוכים! על מנת להמשיך בתיקון יש לפרק אותו. זה צריך להיות מפורק לאט, מיד להכין לעצמך מקום עבודה. טיפ, פרש את כל החלקים שהוסרו בדיוק באותו סדר שבו אתה מסיר אותם, זה יפשט מאוד את התהליך ההפוך. בזמן שאתה מפרק את המכשיר, שים לב כיצד מתנהגים המסבים, גלגלי השיניים, הציריים, האם יש שפשופים, איך מתנהג ציר הכניסה... יכול להיות שלא תצטרכו לפרק לחלוטין את האלמנט, למשל, קל מאוד לזהות בלאי מיסבים, כאשר מסירים את המכסה התחתון, מזיזים אותם מעט, אם אחד מהמיסבים נעקר אז הוא נשחק וצריך להיות מוחלף. אז בואו נמשיך עם התיקון. אתה צריך לעשות את הפעולות הבאות:
הידד, סיימת, פירקת את הקופסה! על מנת להסיר את הדפיקה יש לזהות את החלק שניזוק או התבלה. לאחר שמצאתם אותו, המשיכו לתקן את הקופסה, החליפו את החלק הפגום, הרכיבו מחדש את המכשיר בסדר הפוך והכנסו למקומו.
אתה יכול לראות איך לצלם נכון את המחסום שלנו בסרטון זה.
מכונית שברולט ניבה הפכה לנפוצה בשוק המקומי. הכל הודות לציוד הטכני שלו.
תיבת הילוכים ידנית בעלת 5 הילוכים מותקנת על מכונית ניבה שברולט על ידי היצרן, בעלת סכימת 3 פירים. בפרט, יש פיר הינע, פיר משני ופיר ביניים. בית תיבת ההילוכים ומצמדי הסנכרון נבדלים באמינותם.
ישנו נשימה בחלק העליון של בית המצמד. אלמנט זה ממזער את הסיכון להצטברות לחץ גבוה בתמסורת כאשר התמסורת מתחממת.
המחסום המותקן על הרכב דורש כבוד לעצמו. בפרט, מומלץ למלא את מערכת הרכב בדלק באיכות גבוהה. יש להחליף את השמן במחסום בניווה כל 45,000 ק"מ. במיוחד בשביל זה, אתה צריך להשתמש במפתחים, משפך עם צינור, להכין קערה מיוחדת לשמן המשומש.
הנוכחות של הילוך נמוך של שברולט ניבה מספקת תנועה יעילה על פני שטח קשים. כדי להפעיל אותו, על הנהג להעביר את הידית ימינה ולמעלה על הבורר.
אם החלו להבחין בעיות ברורות בתיבת ההילוכים של Chevy Niva, בעל הרכב צריך לשלוח את המכונית לאבחון.
