תיקון מסוע עשה זאת בעצמך

מסועים הם מנגנונים מיוחדים המבטיחים תנועה של סחורות מסוימות על חגורות מיוחדות. טכנולוגיה זו נפוצה מאוד ונמצאת בשימוש בתחומים רבים של הכלכלה הלאומית.

יש מספר עצום של קלטות שניתן לרכוש באתרים מיוחדים, וכאן תוכלו לגלות את כל המאפיינים העיקריים שלהן. במקרה זה, חובה לבדוק את איכות החיבורים ואת הפרמטרים הטכניים של המוצרים.

אפשרות חיבור זו מתאימה רק לחגורות העשויות מחומרים פולימריים מיוחדים וסוגים מסוימים של גומי. ישנן 2 דרכים שונות באופן מובהק לשיוך מוצרים אלה:

1. הלחמה ישירה של הפולימר. לשם כך, בשני חלקי הקלטת, יוצרים מפרקים בעלי שיניים הנכנסים זה לזה, וכך יוצרים מבנה רציף. ואז המפרק נתון לחימום או השפעה אחרת, אשר הופכת את החומר והקלטת "נדבקת" זה לזה.
2. שימוש בדבק. שיטת חיבור זו כוללת מריחת דבק על הקצוות של שני קצוות הסרט. ואז הם מונחים זה על זה וניתנים לפעולה תרמית, המאפשרת לך להדביק את המפרקים של המבנה בדבק.

שיטה זו משמשת לעתים קרובות בעת תיקון או סידור קלטות ארוכות מאוד שלא ניתן להניח עם מוצר רציף אחד.

החיבור המכני הוא די פשוט ומורכב ממספר שלבים פשוטים:

1. קודם כל, קצוות הקלטת מיושרים בזווית ישרה כדי לקבל מפרק אחיד.
2. ואז מחברים מיוחדים מורכבים אליהם. במקרה זה, ניתן לחבר את הסרט, הן מקצה לקצה, והן על ידי מריחת משטח אחד על משטח אחר. זה תלוי במטרת העיצוב ובתוצאה הרצויה.

החיבור נעשה באמצעות מחברים מותקנים.

ישנם מספר סוגים של מחברים:

1. מחברי ברגים הם ברגים מיוחדים המוברגים לתוך חורים בקצוות הקלטת המונחים זה על זה. תיקון כולל הידוק המחברים עם כלי מיוחד.
2. מחברי Tip Top משמשים לתיקון חגורות הפועלות בעומסים קלים. החיבור מתבצע תחת תחת באמצעות ווים מיוחדים וברגי תיקון.
3. חיבור עם מחברי תנין. הם מאפשרים לך לחבר קלטות ללא שימוש בכלים מיוחדים.

תיקון מכני של מוצרים אלה הוא האפשרות העיקרית לתיקון סוגים ספציפיים של בעיות.

דרכים לחיבור קלטות הובלה - בסרטון זה:

סוגי נזקים למסוע הניתנים לתיקון באמצעות מחברים מכניים לתיקון RShM 45

• חתכים אורכיים של המסוע
• חתכים רוחביים, גם אם נפגע יותר מ-20% מרוחב המסוע
• חורים חודרים של מסוע בגדלים שונים

במקרה בו הנזק למסוע הוא בעל אופי אורכי, ואורך החיתוך האורכי של הרצועה הוא משמעותי, הרי שהדרך המהירה והמשתלמת ביותר לתקן את הרצועה היא באמצעות מריחת פס מסוע רופף. חגורה מעל החתך ותיקון אותו תיקון מחברים מכניים РШМ 45.

אם החתך האורכי של המסוע אינו ארוך במיוחד, אתה יכול לעשות תיקון מחומר התיקון קונרמה אוֹ פסי תיקון REMA TIP TOP ולתקן את המסוע על ידי גיפור קר, ולמען אמינות, תקן את קצוות החתך עם מחברי תיקון RShM 45. למטרות אלו אנו מציעים סטים RShM לתיקון מסועים, המורכבים ממחברים מכניים RShM 45, מחברי ברגים מכניים RShM וחומרי תיקון נחוצים לגיפור קר.

חתכים צולבים של המסוע, במיוחד מהקצה ואם חתכים מעל 20% מרוחב המסוע הם נזק חמור מאוד - הם מתגברים בעומס ומתוקנים רק על ידי החלפה מלאה של החלק הפגוע של הרצועה. אבל גם במקרה זה, אתה יכול לנסות לתקן את זה באופן זמני עם תיקון מחברים מכניים РШМ 45 להגדיר אותם במרווחים של 25 מ"מ.

דרך חורים במסוע גם קל לתיקון מחברי RSHM 45 ושכבת-העל של הקטע שלהם של המסוע הדומה שנפרם.

יישום תיקון מחברים РШМ 45 גם בנפרד וגם בערכות לתיקון מהיר של מסוע - זה, בחלק מהמקרים, פשוט פתרון הכרחי ומצוין לתיקון נזקים למסוע.

ההבדל המהותי בין מחברים RShM 45 ממנעולי התייחסות Flexco Bolt Solid Plate 190 בשיטת הידוק הפלטות - עקרון הבורג במקום הבורג - במנעולים RShM 45 האומים נלחצים לתוך הצלחת התחתונה של המחבר.

SERVEYOR SERVICE, LLC אודסה, קייב +38 050 3660036 +38 098 5120828

מנעולי MATO DR "בלתי ניתנים להשוואה" למסוע מפורסמים באופן פעיל - "אנלוגי" של Alligator RS62, RS125, RS187 - אבל, אכזבה מאיכות נמוכה תימשך זמן רב יותר משמחה ממחיר נמוך ורק Flexco מבטיחה 100% תוצאה

האיכות החדשה של הנוסחה המשופרת של הדבק TRS 2002 NEW מאפשרת להמליץ ​​עליו לשימוש להדבקת מסועים על בסיס בדי EP ו-TK, כאשר קודם לכן, לדעתנו, הוא הדביק בצורה מושלמת רק חגורות BKNL

בתהליך הפעולה של מסועים זה פשוט לא קורה. אתה בעצמך בטח ראית הרבה בחייך, ואתה יכול לספר סיפורים מעניינים או אפילו מפחידים, אבל הרשו לי לספר לכם כמה מקרים מהחיים. ולאחר מכן נעבור ישירות לנושא תיקון המסוע וכן תיקון המסוע של חברת אלסטיק טרייד

הלקוח מתקשר באמצע הלילה ומבקש לתקן חתך אורכי של המסוע. לא משנה מה, אבל היה חתך אורכי של הסרט לאורך של 9 מטרים. כשהחלו לברר את סיבת הבלאגן במקום, התברר שמפעיל המסוע החליט לנקות את תוף הזנב מנסורת שנדבקת אליו בעזרת חפירה (הרצועה הובילה נסורת) ו...כמו שבטח כבר ניחש, הוא החליט לעשות זאת על ציוד עבודה, האת נפל בין סרט ותוף, ובזמן שהוא התמצא ומשך במתג הכבל, הסרט נקרע באורך של 9 מטרים. זה יהיה מצחיק אם זה לא היה כל כך עצוב. הייצור הופסק בן לילה.

למה הסטייה הזו, יש עשרות גורמים לפגיעה במסוע וכמה סוגים של נזקים כאלה. חלקם ניתנים לתיקון בצורה כזו, חלקם בדרך אחרת, וחלקם אינם ניתנים לתיקון כלל.

1. חתכים שטחיים ופגיעה בכיסוי הסרט.
   לא הסוג הקשה והמסוכן ביותר של נזק לתפעול הקלטת. לשם כך יש צורך בבטנה כדי לספק הגנה למסגרת התומכת. אם החתכים רדודים וקצרים, אז ניתן להתעלם מהם, אך אם החתכים רוחביים וייתכן חשש לשפשוף, קילוף של הבטנה ופגיעה נוספת בסרט, אז יש לבטל נזק כזה באופן מיידי.
2. חדירות וחתכים בסרט
   בעת הובלת מטען גבשושי, תמיד יש חלקים עם קצוות חדים, כך שפגיעה בחגורה אינה נדירה. אם הנזק קטן, אז זה לא משפיע על הקלטת בשום צורה, אלא אם נזק כזה הופך להיות יותר מדי. אם הנזק גדול (כמו בתמונה), אז הפעלה נוספת של קלטת כזו היא מסוכנת. צריך לתקן את הקלטת הזו.התיקון האופטימלי במקרה זה הוא להחיל תיקון על אתר ההתמוטטות. רצוי ליישם חזיתות מחוזקות משני צידי הסרט ולגפור את התיקון. ביצוע הליך זה דורש ניסיון רב וזמינות חומרים וציוד. המומחים שלנו מבצעים עזיבה מהירה ותיקון של נזקים כאלה בזמן הקצר ביותר.
   
3. נזק לקצה החגורה.
   נזק כזה הוא גם נפוץ למדי. ככלל, החגורה מקבלת נזק כזה כאשר היא באה במגע עם החלקים הקבועים של המסוע. קודם כל, כמובן, יש צורך לחסל את הגורם לנזק כזה. יתרה מכך, בהתאם לעומק ואורך הנזק, יש להחליט על המשך הפעלת הקלטת. אם הנזק אינו קריטי, אז יש צורך ליישר את קצה הקלטת. הדרך הקלה ביותר היא לחתוך את החרוז הקרוע על ידי הובלת קו החיתוך בצורה חלקה, על מנת למנוע מעברים חדים ברוחב הסרט. היווצרות וגיפור של חרוז חדש של הסרט אפשרי תיאורטית, אך מדובר בפעולה ארוכה, מפרכת וכתוצאה מכך יקרה.
4. משב אורך של הקלטת.
   שם התחיל המאמר הזה. בתמונה למטה, כמובן, המשב אינו באורך כזה, אבל עדיין הקלטת עם נזק כזה לא יכולה לעבוד. ישנן מספר אפשרויות לתיקון נזק כזה.
   הראשון והאהוב ביותר, אך לא הטוב ביותר, הוא תיקון עם תיקון מפרקים. כיום, מספר יצרנים מייצרים חיבורי תיקון איכותיים למסוע. שיטה זו יכולה להיחשב כפתרון זמני, שכן באזור המשב תיווצר שפיכת חומר וקיימת אפשרות להישנות.
   השיטה השנייה היא גיפור עם טלאי על גבי או שני הצדדים של הסרט. זהו תהליך די עתיר עבודה הדורש החזקה של הכישורים, החומרים והציוד הדרושים. התהליך יקר, ארוך למדי, אך התוצאה מרשימה. תיקונים כאלה יאפשרו את השלמת הקלטת עד סוף חיי השירות שלה ללא כל חשש.
   הדרך השלישית, כאשר להפסקת הקלטת יש אורך ארוך, היא להחליף את החלק הפגום של הקלטת. ככלל, אנו ממליצים לך לעשות בדיוק את זה.
   
5. משב רוחבי של הקלטת.
   זה יכול להיות גם באמצע הקלטת, וגם מקצה אחד. יש הרבה סיבות לדחף הזה. ככלל, נוצר שבר רוחבי בסרט במפרק, בהתאם למספר האטמים, חוזק השבירה במפרק יכול להיות בין 50% ל-90% מחוזק השבירה של הסרט, אך חוזק המפרק הוא אף פעם לא שווה לחוזק הקלטת עצמה. כאשר מתרחשים עומסים קיצוניים, כגון: הפעלת מסוע בחורף בטמפרטורות שליליות מאוד, הפעלת מסוע בעומס, מתח רצועה יתר על מנת למנוע החלקה של תוף ההנעה (כאשר התוף אינו מרופד), עומסים כאלה יכולים להתרחש גם אם חגורה נבחרה בצורה שגויה ואינה מתאימה לתנאי ההפעלה. במקרה זה, השימוש במפרקי תיקון יכול לשמש פתרון זמני. כדי לבטל לחלוטין את הבעיה הזו, יש צורך לעשות מפרק חדש במקום המשב. אם כשמשחררים את תחנת המתח יש מספיק סרט ליצירת ג'וינט חדש, אז עושים ג'וינט אחד, אם לא מספיק אז יש צורך להכניס, כלומר להכניס חתיכת סרט ולעשות 2 חיבורים.

זה יהיה נחמד לא לקרוע את הקלטת, אבל תנאי הייצור אינם אידיאליים, וכמובן שלא נוכל להתרחק מהגורם האנושי הידוע לשמצה. כדי למנוע בעיות גדולות, אתה צריך לפקח בזהירות על מצב הקלטת ולבצע תיקונים בהקדם האפשרי.

אם אינכם מצליחים לתקן את המסוע בעצמכם, המומחים של חברתנו מוכנים להגיע אליכם בהקדם האפשרי, "לטפל" בחגורה שלכם ולפעמים לתת לה חיים שניים.

תנאי הפעלה חמורים, כמו גם הגורם האנושי, הם לרוב הגורמים העיקריים לבלאי מוקדם של המסוע.למרות אופי הנזק השונה, בכל מקרה של סימני בלאי חל איסור להפעיל גוף עובד זה. איסור כזה נקבע על מנת למנוע התרחשות של מצבי חירום מסוכנים בייצור, וכן על מנת למנוע תקלות של מרכיבים אחרים של המנגנון.

במפעלים שונים, המסוע יכול להיות באורכים וברוחבים שונים, כך ששינוי הבד כולו, אם יש לו ממדים גדולים, פשוט לא רצוי. במקרים כאלה, זה יהיה הרבה יותר יעיל וחסכוני לייצור תיקון מסוע, כלומר, החלף את האזור הפגוע באזור חדש. יחד עם זאת, גם סרט הגומי וגם סרט הגומי-בד נתונים להחלפה, והעבודה עצמה יכולה להתבצע באחת מהדרכים הבאות:

1. גיפור חם
2. גיפור קר
3. שיטה מכנית

בעצם, תיקון מסוע, ללא קשר לשיטה הספציפית, מרמז על הסרה מלאה של האזור הפגוע. האלמנט הפגום נחתך בדרך כלל. במקומו נבחר חתיכת סרט חדש באותו גודל, תוך התחשבות בחפיפה. יחד עם זאת, החומר לייצור אלמנט חדש חייב בהכרח להתאים למאפיינים של הקודם. כלומר, צריך לבחור מסוע מאותו תרכובת ועיצוב גומי בדיוק.

אולי הדרך היעילה ביותר לייצר תיקון מסוע הוא גיפור חם. עם זאת, לא כל חברה יכולה להרשות לעצמה להשתמש בשיטה הספציפית הזו. העובדה היא שזה די ארוך ומורכב מבחינה טכנית. יישומו דורש לא רק עמידה בתנאי אקלים מסוימים, כגון טמפרטורת האוויר, אלא גם את הזמינות של ציוד מיוחד - מכבש גיפור.

עצם שיטת החלפת הרשת בגיפור חם מתבצעת באמצעות דבק מיוחד. דרך אגב, דבק למסוע עשוי להיות בעל הרכב שונה, בהתאם ליצרן הספציפי. למעשה, הדבק מוחל ישירות על קצוות התחת של קטעי הקלטת, ולאחר מכן מניחים את האלמנטים המודבקים במכבש ומגופרים שם בהשפעת לחץ וטמפרטורה למשך זמן מה, מה שמאפשר לך לקבל יתרונות כמו:

• מאפייני חוזק גבוהים מאוד של החיבור
• היעדר כל מיני חריצי תחת וחורים
• יכולת תיקון גם בטמפרטורות מתחת לאפס

לְבַלוֹת תיקון גיפור קר של מסוע קצת יותר קל מהשיטה הקודמת, שכן במקרה זה אין צורך בנוכחות של ציוד מיוחד בצורה של מכבש גיפור. למעשה, בשל תכונה זו, נעשה שימוש בשיטה זו לעתים קרובות יותר. עם זאת, יש לו גם חסרונות, למשל, לא ניתן להשתמש בו אם יש הרבה לחות בסדנה, והאוויר בחדר מאובק מאוד.

כדי להשלים תהליך זה, תצטרך גם דבק למסוע, אבל במקרה זה זה ידרוש עוד 10% מקשה מיוחד. לפני השימוש, נקה את פני הקלטת עם מטלית לחה. לאחר העיבוד, הגוף העובד חייב להתייבש לחלוטין ורק לאחר מכן מורחים עליו דבק ומקשה תוך שפשוף אינטנסיבי אל פני השטח. תערובת זו מתייבשת במשך 6-8 שעות, ולאחר מכן מגלגלים את המפרקים עם רולים. באמצעות תהליכים אלו, ניתן להשיג את הדברים הבאים:

• צמצם את זמן תיקון האתר
• קבל מפרק חוזק גבוה
• הימנע מחתכים וחורים במפרקים

תיקון מסוע שיטה מכנית מאפשרת לבטל פגמים בגוף המוביל של המסוע בזמן קצר במיוחד ללא שימוש במכשירי לחיצה מיוחדים. יחד עם זאת, שיטה זו אינה מחייבת עמידה בתנאי אקלים מסוימים בסדנה. שחבור מכני של מסועים כרוך בשימוש במחברי מתכת בלבד ובכלים מתאימים להחלפה מהירה.

התהליך הטכנולוגי של יישום שיטה כזו הוא די פשוט וכולל רק כמה שלבים. בתחילה, יש ליישר את הקצוות של כל החלקים המחוברים, ולהציב אותם בזווית ישרה כדי להבטיח מפרק אחיד. לאחר מכן כדאי לבחור בשיטת עגינה: ניתן לחפוף את הסרטים, או שניתן לחבר אותם לקצוות באמצעות מחברי מתכת, כגון מנעולים או ברגים. שיטה זו טומנת בחובה את היתרונות הבאים:

• העבודה מתבצעת במהירות האפשרית
• אין צורך בציוד מורכב
• חומרים מתכלים זולים

דבק למסוע, בהתאם ליצרן, עשוי להיות בעל הרכב כימי שונה, אך התכונות הבסיסיות שלו נשארות זהות. חומר כזה מסוגל להחזיק יחד לא רק מוצרי גומי, אלא גם מוצרים עשויים פוליוויניל כלוריד, פוליאוריטן וניילון. לפיכך, השימוש בתערובת זו יאפשר לך להדק באופן אמין ומהיר כמעט את כל מגוון מוצרי הגומי, כולל כל קלטות עבור התקנות מסוע.

ראוי לציין כי דבק למסוע הוא משמש הן לגיפור קר וחם של בד גומי והן כבלי גומי. לאחר ייבוש מלא שלו, הוא מסוגל לספק חוזק מפרק השווה ל-90% מהמקור, וניתן להתחיל את העבודה עצמה על הסרט המתוקן רק 4 שעות לאחר הנחתו על פני השטח. יחד עם זאת, הדבק אינו דורש דחיסה ארוכת טווח - זה מספיק רק כדי להעביר את הרולר או להקיש על המפרק.

אבל, תיקון מסוע בעזרת תערובת דבק יש חסרונות. כך, למשל, לא ניתן יהיה יותר לחבר מחדש את המשטחים לאחר ההדבקה, ולכן יש לוודא היטב שהם עומדים בהתאמה מלאה בגודל ובקפידה נאותה. בנוסף, הדבק שכבר מופעל מתחיל להתעבות לאחר 15-10 דקות, מה שמפריע באופן משמעותי ליישום שלו, ולכן יהיה צורך לשמן את קצוות המוצרים בהקדם האפשרי.

עם זאת, בדיוק דבק למסוע מאפשר לך לשחזר כמעט במלואו את מאפייני החוזק שלו ולהדק היטב את האזורים המחוברים אליו. עם זאת, שני תהליכי ההדבקה הם עתירי עבודה ומבוצעים בדרך כלל על ידי צוותי תיקון ייעודיים. אגב, לכל בעלי המלאכה המנוסים מומלץ להחזיק במילואים מספר חתיכות סרט עם המאפיינים המתאימים במקרה של בלאי מוקדם.

תיקון מסועי רצועות. החלק השחוק והמתוקן ביותר במסועים הוא המסוע. תיקון הקלטת מתבצע על ידי גיפור, הדבקה או החלפת אזורים פגומים באופן משמעותי.

לפני התיקון מנקים את הסרט מאבק ולכלוך, ובנוכחות לחות מייבשים אותו. גבולות החלק לגזירה מסומנים ואת בטנת הגומי חותכים בסכין לבסיס הבד. האזור המתוקן מטופל במברשת מתכת, מנגב בבנזין ומצופה בדבק 2 פעמים. לאחר הייבוש מורחים גומי לא מגופר, מגלגלים עליו ברולר ומגיפרים במכבש עם חימום בטמפרטורה של 145-155 מעלות צלזיוס למשך 15-20 דקות בלחץ של 0.09-0.12 MPa. שיטה פשוטה ונפוצה יותר לתיקון מסועים במפעלים היא שיטת הידוק עם חומר גלם. במקביל, על המקום החתוך תופרים שכבה בעובי הנדרש. כדי להחזיר את הגמישות, רצוי לעבור מקום עם שכבה תפורה בין הגלילים או להקיש בפטיש עץ.

תפרים מקומטים גולמיים משמשים גם לחיבור קצוות הקלטת. אפשר לחבר את קצוות הקלטת מקצה לקצה.

כאשר מחליפים חגורה בלויה בחדשה, זכור כי החגורה החדשה נמתחת במהלך הפעולה, ולכן יש לשלוף אותה תחילה.למשיכה, הקלטת מושלכת על התוף ובמשך 3-4 ימים, עומסים מושעים מהקצוות בשיעור של 28-35 ק"ג לכל 1 ס"מ 2 של קטע הקלטת.

תיקון מעליות דליים, מעליות שרשרת. במהלך הפעלת מעליות ומעליות שרשרת, התקלות השכיחות ביותר הן מתיחה או שבירה מוגזמת של שרשראות הרצועות, רעיית דליים על דפנות צינורות המעלית, בלאי או שבירה של דליים, בלאי לא אחיד של חלקי תיבת ההילוכים, פירים, גלגלי שיניים ותופים. . תיקון רצועות מתבצע באותו אופן כמו מסועים. תיקון צינורות מעליות מורכב מתיקון נזקים קלים, ביטול אבק, החלפת אטמים. במקרה של פגיעה חמורה יותר בצינורות מסירים את החגורה עם הדליים, מפרקים את הצינורות ומתקנים או מוחלפים האלמנטים הפגומים.

תיקון הדליים מתבצע על ידי תיקון הצורה על התבנית. הברגים לחיזוק הדליים מותקנים עם מכונת כביסה בתוך הדלי, מהודקים בעזרת אום ומותקן אום נעילה למניעת התרופפות.

תיקון מסועי ברגים. הפגמים העיקריים של מסועי בורג כוללים פגיעה בסיבובי המקדחה ובמעטפת המצנח. סיבובים מקומטים ומעוותים של המקדחה מיושרים על המדרל עם פטיש עץ או מוחלפים בחדשים. לייצור סלילים חדשים משתמשים בפלדה בעובי 2-3 מ"מ.

סיבובים חדשים נחתכים לפי תבנית או לפי הסימון בצורת טבעות, שאותן חותכים ונמתחים עד לשלב הסיבוב הנדרש. הספירלות המוכנות מונחות על הצינור ומחברות זו לזו על ידי ריתוך, מסמרות או שכבות עם ברגים. סלילים מרותכים לצינור, פיר ישירות או דרך רצועות קבועות על הפיר.

מצנח מסוע בורג בלוי מתוקן על ידי תיקון. רצוי להתקין שרוולים להחלפה במקומות של המעטפת שמתבלה במידה רבה יותר.

התקלות העיקריות של מסועים והדרכים לסילוקן מצוינות בטבלה. 17, תקלות במעלית - בטבלה. 18, ותקלות מסועי בורג - בטבלה. תשע עשרה.

טבלה 17. תקלות עיקריות של מסועי רצועות ושיטות לסילוקן

טבלה 18. התקלות העיקריות של מעליות דליים ושיטות לסילוקן

טבלה 19. תקלות עיקריות של מסועי בורג ושיטות לסילוקן

(ול-54 פוסטים אחרים באתר יש תג זה משויך)

תגי משתמש אחרים ↓

חברתנו "אלנס-אויל" בע"מ מספקת את המסוע באוקראינה וכן את החגורה המשומשת בדרגות בלאי שונות, אותה ניתן להרכיב שוב על המסוע.

אנו מוכרים את כל הקלטת מהמחסן וכן הדבקת המסוע, ייצור רצועות שברון וגומי הפירים.
למשוב, בקר באתר האינטרנט שלנו http://alyansoil.com/ או צור איתנו קשר בטלפון (050)752-000-4

מדוע המסוע זז הצידה?

1. מתח את החגורה כך שמובטח שלא תחליק במהלך ההתנעה. שחרר עד שמתחילה החלקה. לאחר מכן, הידוק הדרגתי, לא להשיג החלקה גלויה במהלך הפעולה. החלקה קלה של החגורה מותרת בעת הפעלת המסוע.

2. השתמש בפלס כדי לוודא שהמסגרת היא מַסוֹעַ לאורך הענף האופקי נמצא במצב אופקי לחלוטין. יש לבצע בדיקת מפלס משני צידי המסוע. במידת הצורך, כוונן את המיקום באמצעות שקעי ברגים.

3. בדקו בעזרת סרט מדידה את המרחק מציר תוף מס' 1 לציר תוף מס' 2. המרחקים חייבים להיות זהים בצד שמאל וימין. התאם את המיקום במידת הצורך.

4. באופן דומה, בדוק את המיקום של תוף מס' 3 ביחס לתוף מס' 2.

5. בעזרת מפלס המבנה יש לוודא שכל התופים (מס' 1,2,3) המסומנים באיור נמצאים גם הם במצב אופקי. במידת הצורך, התאם עם ברגים ושקעים מתאימים.

6. בצע שלבים מנקודה 1 עד נקודה 5 עד שיתקיימו כל התנאים.

7. לרוץ מַסוֹעַ. תן לרוץ במשך 3 דקות אם המסוע הקלטת זזה בצד, תקן אותו בעזרת ידית עץ מול תוף מס' 1. סמן כיוון היסט קלטת במהלך העבודה.

8. שנה את מיקום הגליל מול התוף מספר 1, כדי לפצות הַחלָקָה בכיוון ההפוך.

9. התחל מַסוֹעַ. תן לזה לפעול במשך 3 דקות אם המסוע זז, תקן אותו בעזרת ידית עץ מול תוף מס' 1. סמן כיוון היסט קלטת במהלך העבודה.

10. אם המגמה לכיוון מַחלִיק ירד, עבור לשלב 8.

12. אם המגמה לכיוון היסט קלטת ירד, חזור על הפעולה. 11. אם שינוי מיקום גלגלת התמיכה לא שינה את הנטייה ל סרט טיפול בצד. שנה את המיקום של תוף מס' 2 לצד הנגדי קלטת טיפול. בדוק תוך 3 דקות.

13. אם שינוי המיקום של גלגלת התמיכה של תוף מס' 2 לא השפיע על הנטייה סרט טיפול בצד. שנה את המיקום של תוף מס' 3 לצד הנגדי קלטת טיפול. בדוק תוך 3 דקות.

14. אם קלטת טיפול נשאר, חזור על הפעולות מנקודה 7.

רכישת חגורה חדשה תמיד יקרה יותר מתיקון שלה. הפסקת ייצור עקב נזק למסוע עלולה לגרום להפסדים כספיים חמורים, הפרת מועדי ייצור וצרות נוספות. על מנת להימנע מהם יש צורך באמצעים מהירים ונחרצים לביצוע תיקונים. לכן חברתנו Veles Group LLC מציעה את שירותיה ומוכנה לתקן מסועים בכל דרגת מורכבות. יחד עם זאת, אנו נותנים ערבויות לאיכות העבודה שבוצעה.

עומס הייצור העיקרי נופל על המסוע, ולכן הוא נתון לתהליכי פחת מהירים. המסוע עלול להיכשל מכמה סיבות:

1. נזקי בד;
2. נזק למנגנונים ולרצועת הינע;
3. שבירת מסוע.

בכל מקרה, יש צורך בתיקון טוב באמצעות חומרים איכותיים, חלקי חילוף ואולי גם רצועות הנעה חדשות. במקרה של נזק קל ניתן להסתדר עם הדבקת חלקי הסרט הקיימים. זה יכול להיעשות על ידי המאסטרים שלנו בעזרת דבקים מודרניים, אשר לרשותה של Veles Group LLC. בנוסף, לצוות שלנו יש תמיד צוות תפעולי שיכול להגיע במהירות לארגון ולחסל את הנזקים און ליין, אם המצב דורש זאת. המסוע לאחר תיקון על ידי המומחים שלנו ישרת אותך לאורך זמן רב ולא ידרוש תיקונים חוזרים לאורך זמן.

החברה שלנו OOO "קבוצת Veles" מוכן לתקן את המסוע הפגום במצב הזמן המהיר ביותר. מנהלי ייעוץ בארגון שלנו יוכלו לענות על כל שאלותיכם בנושא תיקון והדבקה. העלות של שירותי Veles Group LLC היא זולה ביותר עבור ארגונים מכל צורות הבעלות תוך שמירה על איכות גבוהה. אם אתם צריכים עזרה בתיקון ושיקום חגורות הובלה, אנחנו מוכנים להגיע אליכם.

צרו קשר בטלפון: +7 (495) 799-36-46, 8 (800) 700-41-43. אנו מספקים גם את היכולת לבקש התקשרות חוזרת. בנוסף, אנו ממתינים לשותפינו בכתובות הבאות: Sergiev Posad, Moskovskoye sh., 25g. מוסקבה, פרוספקט מירה, 102

אצלנו המסוע שלך יעבוד ללא הפרעה!

מערכות מסועים נמצאות בשימוש נרחב בתהליכי ייצור רבים. נזק למסוע הוא תוצאה שכיחה של שימוש אינטנסיבי, ביניהם הנפוצים ביותר:

• חתכים אורכיים ורוחביים;

• חתכים בצד;

• שפשוף של הצדדים;

• דרך הפסקות.

הופעתו של אחד הנזקים המפורטים, אפילו בגודל גדול, אינה אומרת כלל שהמיזם צריך לִקְנוֹת מסוע חדש. ברוב המקרים מספיק לפנות להולצר, שמתחזקת ציוד כזה. מחיר שירותים, אמנם גבוהים, אך נמוכים בהרבה מהעלות של קלטת חדשה.

מקצועי תיקון מסוע מאפשר לך להאריך את חייו פי אחד וחצי עד פעמיים. העלות של שירות זה נמוכה בהרבה מ מחיר מוצר חדש.

בנוסף, בזמן תיקון של חתכים אורכיים ונזקים אחרים מפחיתים את קצב ההרס של כל המסוע, ממזער את הצורך במפרקי קת. נבדק ותוקן בזמן, למערכת אין שפיכת חומרים ולכן ניקיון ליד מסוע כזה ממוזער.

תיקון הקלטת יכול להיות עדכני או שחזור. במקרה הראשון, נזק מקרי מסולק - חתכים, תקלות, שברים. זה כולל לְתַקֵן חתכים רוחביים והפרות אחרות בשלמות המסוע. עבודה כזו מתבצעת ישירות על המסוע. המטרה שלהם היא להחזיר את שלמות המבנה, את כוח המיסב / המתיחה של הסרט

תיקון משקם נועד להביא את הפרמטרים המקוריים של מרכיבי המגן של המסוע לערך המקורי. הוא זקוק באופן קבוע לאלמנטים מגן - בטנות ודפנות גומי.

שני התיקונים יכולים להתבצע בשלוש דרכים: גיפור מכני, קר או חם. עבור חגורות גומי בד, שיטת הגיפור הקרה משמשת בדרך כלל, מכיוון שהיא אינה דורשת ציוד מיוחד, וטכנולוגיית התהליך פשוטה מאוד. תיקונים מכניים דורשים מחברים מיוחדים, ותיקונים חמים דורשים ציוד מיוחד.

ביטול הנזק האורך הוא סוג התיקון שגוזל זמן רב ביותר. אלה יכולים להיות שריטות עמוקות, חתכים, כבל אחד או יותר קרועים. החתך האורכי כמעט ואינו מפחית את המתיחה של המסוע, עם זאת, השלמות ויכולת נשיאת העומס מופחתים. אם אורך החתך גדול, מותקן שכבת-על, אשר קבועה באתר הקרע עם מחברים. אפשרות זו שומרת על גמישות הסרט, תוך ביטול נזקים. עם חתך קטן, נעשה תיקון, אשר מחובר לקלטת על ידי גיפור חם.

החיתוך הרוחבי שונה בכך שהוא מקטין משמעותית את יכולת המתיחה של הסרט, במיוחד אם הוא לא באמצע, אלא לאורך הקצוות. אם המסוע ימשיך לפעול, נזק כזה יגדל עם הזמן, עד להפסקה מוחלטת. לכן, אם נוצר חתך רוחבי בחגורה, יש לפנות מיד למרכז השירות של הולצר על מנת לעשות זאת להורות שירות תיקונים.

תיקון חדירה מתייחס לפשוטים ביותר, אך דורש ידע וכישורים מסוימים. כדי לחסל אותם, זה מספיק לשים טלאי על הפתח ולתקן אותו עם מחברים או על ידי גיפור קר.

בזמן שיקום לוחות מסוע חשוב מאוד עבור מסועים העובדים במכרות. הקצוות של מסועים כאלה מאבדים במהירות כוח, ולכן, במהלך תהליך התיקון, הם ספוג תחילה בדבק, ולאחר מכן תפור עם ווים ו / או סיכות. טיפול זה הופך את דפנות המסוע לחזקות ועמידות יותר.

• 
• 
• 
• חברים
• 1832 הודעות
• עיר: Kryvyi Rih
• שם: מונו אפור עליך

כאן מבפנים ומבחוץ, בערך כמו לדעתי

הפוסט נערך על ידי tokarka: 17 בדצמבר 2011 - 20:05

tokarka, ההתחלה גרועה, אבל יש קלטות PCF, כנראה. עם גומי, מספר כזה לא יעבוד.

Ustyuzhanin Vitaly, מה זה אומר - הם עשו מעגל?

• 
  • 
  • 
  • חברים
  • 3422 הודעות
  • עיר: פבלוגרד
  • שם: אלכסנדר

  הפוסט נערך על ידי bullfinch: 17 בדצמבר 2011 - 20:43

  העבודה שלנו ידועה! הם בוכים, אבל הם לוקחים.

  • 
    • 
    • 
    • 
    • חברים
    • 1477 הודעות
    • עיר: אזור מוסקבה
    • שם פרטי: אנדריי
    • 
      • 
      • 
      • חברים
      • 3422 הודעות
      • עיר: פבלוגרד
      • שם: אלכסנדר

      

      סרגיי ויקטורוביץ' (היום, 18:42) כתב:

      העבודה שלנו ידועה! הם בוכים, אבל הם לוקחים.

      • 
        • 
        • 
        • 
        • חברים
        • 1477 הודעות
        • עיר: אזור מוסקבה
        • שם פרטי: אנדריי

        שוב. אני צריך לבצע הסרה שכבה אחר שכבה ועדיין לא מאונך, אלא בזווית לציר האורך של הסרט:

        העבודה שלנו ידועה! הם בוכים, אבל הם לוקחים.

        • 
          • 
          • 
          • 
          • חברים
          • 1477 הודעות
          • עיר: אזור מוסקבה
          • שם פרטי: אנדריי
          • 
            • 
            • חברים
            • 2366 הודעות
            • עיר: איסטרה, אזור מוסקבה
            • שם: ויטלי

            העבודה שלנו ידועה! הם בוכים, אבל הם לוקחים.

            • 
              • 
              • 
              • 
              • חברים
              • 1477 הודעות
              • עיר: אזור מוסקבה
              • שם פרטי: אנדריי
              • 
                • 
                • חברים
                • 3411 הודעות
                • עיר פנזה
                • 
                  • 
                  • חברים
                  • 1098 הודעות
                  • עיר: Slavyansk
                  • שם: וואו.
                  • 
                    • 
                    • 
                    • 
                    • חברים
                    • 4484 הודעות
                    • עיר: לפלנד
                    • שם: ליוקה, ועליך

                    במיוחד מבחינת חיתוך הסרט.

                    • 
                      • 
                      • חברים
                      • 3411 הודעות
                      • עיר פנזה

                      הקלטת נחתכת על המכשיר שלי עם חותך יהלומי Habasit על גלגלת ביתית תוצרת בית עם עור גס שוחק, כתוצאה מכך יש לנו שני חצאים עם שיפוע אחיד בעובי, ואז אנחנו מדביקים אותו על מגפר מיוחד של המתאים גודל

                      עובי החגורה המודבקת שווה לעובי המקורי של החגורה

                      • 
                        • 
                        • חברים
                        • 970 הודעות
                        • עיר: ולדיווסטוק

                        

                        סרגיי ויקטורוביץ' (17 בדצמבר 2011 - 19:42) כתב:

                        השאלה היא לא על זה, אבל אני אדבר.
                        יש לנו הרבה מובילים. אנו עובדים עם סרטים בעובי 3.5 מ"מ.
                        ככלל, זה "התבסס" גם על קישורים צולבים.

                        יוצרה היחידה האחרונה שבה הקלטת מוציאה גם חומרי גלם וגם אבק בחול.
                        כדי לא להתעורר, הדבקתי טלאי על התפירה.
                        מעט רופף בהתחשב בקיפול על התופים.
                        בזמן שזה עובד.

                        סרטון (לחץ להפעלה).

                        יש מכונת הפשטה אבל לחגורות צרות.
                        אני אסתכל.

                        
                        דרג את המאמר הזה:
                        כיתה 3.2 מצביעים: 85