תיקון טרנסום קדרה עשה זאת בעצמך

בפירוט: תיקון עשה זאת בעצמך של טרנסום של קדירה מאסטר אמיתי לאתר my.housecope.com.

מכוניות תוצרת בית, טרקטורים, טרקטורונים וטרקטורונים

שיקום ותיקון של הסירה "Kazanka": דוח תמונה מפורט של העבודה שנעשתה.

לאחר חיפוש ממושך מצאתי ורכשתי סירה "קזנקה" עם כנפיים, ובהתאם לכך החלטתי לעשות בה סדר, לתקן, לשחזר ולצבוע אותה.

כך הגיעה הסירה.

הוא התחיל לשפץ לאט לאט.

כיסיתי את הסירה בפריימר - אמייל על בסיס אפוקסי (אפור), ואז מוביהל מתכתי (כחול-ירוק) ולכה.

פוליקי וספסלים היו עשויים מעץ אורן, ואז מכוסים בהספגה של Pinotext.

במקביל, הוא שיחזר את הקרוואן לסירה.

עכשיו אני מחכה בקוצר רוח לפתיחת עונת סירות המנוע!

מחבר תוצרת בית: "071moroz". ניז'ני נובגורוד.

אנדריי 16 באפריל, 2003

אנדריי 29 באפריל, 2003

אנדריי 30 באפריל, 2003

אנדריי 2 במאי 2003

שוב, הסתכלתי בזהירות על המסמרות האלה, אני לא יודע, אבל אני מפחד לשים את אלה שאנחנו מוכרים על הסירה. אולי יש כאלה מיוחדים למים?

צריך להגדיר מסמרות, כמובן, תעופה. אם עדיין יש לך את ערכת תיקון הסירה, היא מכילה חבורה של מסמרות. לפחות אתה יכול לראות איך הם צריכים להיראות.
כדאי לזכור כי מסמרות duralumin הם קשים. הקשיות מסומנת על ידי מספר ה"פצעונים" על ראש ההוספה: ככל שיש יותר, כך הקשיות גבוהה יותר. למסמרות חדשות צריכה להיות אותה קשיות כמו ישנות (באופן אידיאלי).
זה כנראה יהיה שימושי להזכיר כי מסמרות duralumin צריך להיות חישול לפני ההתקנה. אתה יכול לשלוט בטמפרטורה על ידי שפשוף המסמרות של משק הבית. סַבּוֹן. בעת חימום, אתה צריך לפקח על צבע המסמרות. ברגע שהוא הופך חום, יש להפסיק את החימום. שטפו את המסמרות ביסודיות מסבון. לאחר זמן מה (בערך יום, כך נראה), הקשיות משוחזרת.

סרטון (לחץ להפעלה).

מסמרות לחילוץ עצמי נוטים להתרופף עקב עייפות החומר. לכן, זה מאוד לא אמין לשים מסמרות AMG על הטרנסום של סירת מנוע. תאמינו ל"תרגול", יש 200 טרנסומים של היצירות המעובדות הללו.
אם אתה משתמש במסמרות לחילוץ עצמי, אז זה חייב להיות עשוי נירוסטה. אבל ה"מסמר" כאן כבר דורש אחד אחר, חזק יותר וכנראה מקצועי. "מסמרת" פשוטה, במיוחד סינית, תתפרק על המסמרת השנייה, או פשוט "תזלול" את הספוגים של מכסה המנוע (מסומן).

אז, בהחלט - נירוסטה. או אז אתה כל כך מודאג.

לאיטום מפרקים, הגיוני להשתמש בגומי גולמי "Sikafleks". זה ממש יקר, אבל קניית צינור אחד תחזיק מעמד לכל החיים.

אם הצלעות המתקשחות בלוח הטרנסום נרקבו, אז הגיוני להחליף אותן לבוד מבוקל, אבל אל תשכח שעובי הטרנסום לא יעלה על 60 מ"מ, אחרת מהדק המנוע פשוט לא יתאים.
כחיזוק, הפעל יריעת AMG (6 מ"מ.) מבחוץ, אבטח אותה דרך ודרך עם ברגים מנירוסטה (8 מ"מ), עדיף להשתמש במדיחי גוף.
לפני ההרכבה, יריעות של דיקט מבוקל חייבות להיות מצופים בשרף פוליאסטר (הן לא יתייבשו). ואז אני לכה את כל המבנה הזה (לאסתטיקה).

דיווח קצר על התיקון של Kazanka M.
בשנה שעברה נתקלתי בקזאנקה כזו בתחנת סירות.
לדברי הבעלים, זה לא זורם והתחתית אחידה)). המחיר של נס הוא 8,000 רובל.
לא מצאתי פגם או התמקח (הבעלים היה בן 80), קניתי אותו. הביאו הביתה ואז זה התחיל.

בדיקה מפורטת עם חיטוט עם מברג ופטיש הראתה שמתחת לשכבה עבה ואחידה של זפת, התחתית כולה בגלים ושקעים, כרית הקיל מונחת על אותה זפת ועל תנאי.

גם הכל רקוב

שמחת הרכישה החלה לדעוך

המשקוף רקוב, המטפחות כולן פרצו.

לאחר התלבטות, החלטתי לתקן את הכל אותו דבר.
התחלתי בחספוס של הגוף למתכת

שבע הזעות נעלמו, שבעה ימים עברו, 10 פחיות BODY נעלמו.

הכל נעשה אם רוצים. אם אתה לא מרחם על העבודה, הזמן והכסף, פנה לעניינים.

למעשה, ניקיתי אותו במשך זמן רב (בערך חודש), tk. דעתו מוסחת על ידי עבודה ואישה))
הצבע היה 5 או 6 שכבות והשרף היה בערך 5 מ"מ.
עדיין ניתן היה להסיר את הצבע בכל מקום אליו הגיע, אך השרף הוא עדיין זיהום.

במבט קדימה - הסירה כבר צבועה, המנוע הגיע (תודה לקארס)

יתר על כן, אני לא אצבע את כל השלבים, כי הכל כבר מזמן לעס בפורום הזה. אני אענה על כל השאלות.
אמשיך בערב..

נאלצתי להחליף לגמרי את משטח הכריש.
גזרתי רצועות בגודל 10X300 ס"מ ו-10X140 ס"מ מגיליון AMG5. שמתי אותו על חומר איטום פוליאוריטן, משוד עם מסמרות עיוורות BRALO (סגור Al / Nerzh 5X12mm). חשבתי הרבה זמן באילו מסמרות להשתמש, אבל מאז עשיתי הכל לבד, החלטתי לקחת צ'אנס עם קולטי אדים. הם מרותקים, אגב, חזק - המסמרת הסינית הספיקה ל-50 חתיכות. ואז הוא התפרק)).
הוא משך את המסמרות המקומיות בתחתית ומבפנים פספס הכל עם מסטיק פוליאוריטן מעורבב 1k1 עם שבבי אלומיניום - זה שומר על "חזרת" (צבעת את המסטיק לאחר היסוד)

בהתחלה השתמשתי באיטום כזה, אחר כך לקחתי 600 גרם נקניקיות - זה פעמיים זול ונוח יותר לשימוש

כי המנוע תוכנן להיות 25 - 30 כ"ס, החלטתי לעשות בול (הייתי קונה את זה בשמחה, אבל לא תמצא אותו עם אש בשעות היום). כופפתי 1.5 מ"מ מ-AMG5 לפי השרטוטים המקוריים, יריעה של 120X300 ס"מ הספיקה, ונשארה גם כרית לקיל. דחפתי קצף פוליסטירן בתוך הבולים (הוא נשאר לאחר תיקון החדר), החללים בין הקלקר נשפו החוצה קצף 2k.

שואל טרנסום הכבידה, וכך הסירה רכשה חיים שניים בזכות הבעלים החדש. זה יצא נהדר. איזה מנוע זה יהיה?

לא יהיה טרנסום מתנקז מעצמו - אין בו צורך בשפכים שלנו (יש מעט מים). המנוע יהיה זה בגודל 25 סוסים.

שים את המשאבה בכל זאת, היא תכריע, בדקו אישית. ואיזה בורג?

צִיוּר.
ציירתי אותו לפי הסכמה הבאה:
הוא הפשיט הכל למתכת, הסיר שומנים (לקחת בחשבון את הסרת זפת, ממס, זה לקח 15 ליטר), שם פריימר אפוקסי, על גבי המכונית VIKA - אחד הזולים ביותר.
הבא הוא הסוואה. הסתכל על אמריקוסוב. מרחתי עלים שונים - זרדים. השתמשו בשלושה צבעים. קודם הכי כהה, אחר כך "שנהב" הבהיר ביותר, ואחריו קפה. מלמעלה כיסיתי את כל העניין בלכה מט מאותן פחיות. אגב, הצבע די איכותי, לא השתמשתי בו בפעם הראשונה, גם על אלומיניום חשוף הוא מחזיק היטב, וצוירו איתו אמרס בסרטון מיוטובה.

הערכת עלות תיקון:

שטיפת BODY - 10 פחיות X 250r - 2500r
מיכל ממס 640th 10L - 2 יחידות X400r - 800r
פריימר אפוקסי אנטי קורוזיבי 2 רכיבים 2 סטים X500r - 1000r
צבע אקרילי 2k Vika 1l - 2pcsX500r - 1000r
אקדח ריסוס - 1 pc X 800r
צבע בפחיות RUST-OLEUM - 3pcX170r - 510r
לכה מאט בפחיות RUST-OLEUM - 3pcX170r - 510r
גיליון AMG5 1.5 מ"מ 120X300 ס"מ - 3500r
קצף 2k DenBraven 4pcsX250r - 1000r
מסמרות עיוורות BRALO סגורות Al / Nerzh 5Х12mm - 1000shtХ4р - 4000r
"אקורדיון" סיני Riveter - 1pcX750r
חומר איטום פוליאוריטן "Marine", 300 גרם כל אחד - 2 יחידות X200r - 400r
איטום פוליאוריטן ב"נקניקיות" 600 גרם כל אחת - 3 יחידות X250r - 750r
אקדח לנקניקיות - 1000r
מסטיק פוליאוריטן Hyperdesmo Classic פחית 1 ק"ג 3pcsX300r - 900r
יריעת פוליפרופילן 5 מ"מ 150X300 ס"מ - 4600r
יריעה מרוכבת 3 מ"מ 150X400 ס"מ - 4500r
משאבה חשמלית - 1 יחידה. - 850r
ברווזים מפוליאתילן - 4pcsX60r - 240r
סרט נגד החלקה טסה - חתוך 20X110 ס"מ - 700r
סה"כ: 30 310 רובל

אולי פספסתי משהו, אז אתה יכול לזרוק בבטחה כמה אלפים, ובכן, בירה לא נחשבת))

המשאבה עומדת, המדחף לקח 9 7 / 8X13, עוד לא הייתי על המים.

יש לי סולאס של 11 מטענים (עם עומס מלא של 300-400 ק"ג זה יוצא על הגליס), אבל יש לי גם סירה כבדה יותר.

עוד כמה תמונות
תפור את החלק התחתון עם פוליפרופילן 5 מ"מ. עכשיו זה אחיד וחלק)). לאורך הקיל הפלסטיק נטחן ב-2 מ"מ וכופף בחימום עם מייבש שיער בנייה. שמתי אותו על אותן מסמרות BRALO, ציפתי אותו בנדיבות באיטום.

השכבה התבררה לא מאוד מסודרת, tk. רוחבו 10 ס"מ. כפוף עם קפלים. אם תעשה את זה כבר, זה יהיה מושלם. חומר - AMG5.

מסטיק עם שבבי אלומיניום

בולי גם לא אידיאלי כי הם התכופפו "על הברך" ללא שימוש בליסטוגיב וציוד אחר בעל דיוק גבוה.אבל ההסוואה הסתירה את כל להקות הפחח.

הטרנסום מחוזק במטפחות נוספות למטה, המטפחות בצדדים מוחלפות במשפחה.

כדי לנקז את המים שמתי צינור ממכונת הכביסה (הוא היה שכב סרק) - בוא נראה כמה זמן הוא יחיה.

יחיו כאן סוללה 7A, ווסת מתח מאיוון, מתג חילופין למשאבה וזוג נתיכים (מול הווסת ומול המשאבה).

הסט למגלשות חוזק בפרופיל אלומיניום. במקום דיקט על הרצפה, החלטתי להשתמש בקומפוזיט 3 מ"מ ("סנדוויץ' עשוי אלומיניום ופוליאתילן) - הוא לא נרקב, לא מתכופף, ומהחסרונות הוא חלקלק. המגירות עשויות משאריות של אותו קומפוזיט. עבור הרתמות השתמשתי בגומי קצף משני בגודל 4 ס"מ ובעור סובייטי ממניות ישנות.

כובע אוכף נוסף חסר.

צִיוּר))

מוכן להמראה)).

ZY זה היה השיפוץ הראשון שלי וזה לקח לי כמעט 8 חודשים עם הפסקות לעבודה ולמשפחה)). תודה רבה לפורום על רעיונות וניסיון מעשי בתיקון)).

אני מקווה שהדוח שלי יהיה שימושי למישהו.

חוכלומה. TS כבוד, סבלנות ואנרגיה שהושקעו. אתה אף פעם לא יודע מה אתה יכול לעשות עד שאתה מנסה!

היי ארטם, אני מוריד את הכובע - אני עצמי בתהליך הזה 🙂
האמת היא שאין לי 6 שכבות - רק את אחת מהמפעל, אז אני חושב שפחיות הגוף ו-3 ליטר של 646 צריכים להספיק, נשאר לשטוף את החלק התחתון ואת החלק הפנימי. מחשבה ארורה לרוץ בסירה חדשה עד ה-9, אבל אבוי - הרגל מטופש לעשות הכל עד הסוף. היה רצון לגעת רק בחלק העליון - זה נגמר בצביעה מלאה מחדש, ואפילו מחוסר ניסיון וחיפזון זרקתי על עצמי עבודה.
איך המנוע? הכל נורמלי?
אגב, עברתי תהליך של ריתוך עט – דברים קטנים בחיים! אתה אפילו לא צריך לפרק.

שלום דימה)). תודה.
הכל בסדר עם המנוע, התחיל מהמשיכה השלישית. היו מעט מים בקרבורטור, אבל הכל בסדר. אני לא אבשל את העט עדיין, רק קניתי בורג חדש.
רציתי גם לצאת למים בחודש מאי - זה לא עבד. שינוי הקרוואן התעכב. אני אסיים - אני אפרסם את זה.

המושבים גבוהים. צור מסילות כדי להחזיק.
וכך המבחן! עם ידיים בחור!
ראית את הנושא הזה? קישור.
זה יהיה יותר נוח.

אין צורך בפתיל מול הרגולטור.

לכה איכשהו הדגים את תהליך צביעת גלגל הצלה כאידיאל :) IMHO, זה הגיוני יותר מתיקון קדירה רקובה. וכן, הבחור עם הידיים :)

שלום ארטם, נא לכתוב יותר מפורט על פוליפרופילן בתחתית וקומפוזיט בתחתית, מתעניין למה הוא משמש, היכן הוא נמכר, כמה הוא תלוי, כמה קל הוא מתכופף בצורת התחתית וכו'.
תודה מראש.

פוליפרופילן משמש לייצור מיכלים שונים. הוא מתכופף היטב כאשר מחומם עם מייבש שיער לבניין או אקדח חום, מרותך באמצעות מוטות ואותו מייבש שיער או מלחם מיוחד. עדיף להתכופף על "המחרוזת", כי אתה צריך לחמם משני הצדדים. המשקל הסגולי הוא 0.96, כלומר. יריעה בעובי 5 מ"מ ובגודל 1.5X3 מ' שוקל 21 ק"ג.
המרוכב משמש לייצור שלטי פרסום וחזיתות אוורור. יש YARET הסינית, Bildex שלנו ו-ALUCOBOND הגרמנית (היקרה ביותר). העובי הוא 3,4,5 מ"מ. בפרסום, בעיקר - 3 מ"מ, בחזיתות - 5 מ"מ. יריעה בעובי של 3 מ"מ 1.5X4 מ' שוקל כ-18 ק"ג.

ארטם, תודה, ובאילו חנויות נמכרים החומרים האלה?

פורום דיג וציד טטרסטן

גרסה ניידת של הפורום my.housecope.com/wp-content/uploads/ext/571 עבור לגרסה המלאה

עבודה טובה. מעורר השראה. אני גם חושב ש-Kazanka M ישוחזר כשלב הבא.
שאלות:
לא נחשב אילו מסמרות מסמרות את הטלאים בתחתית?
ממה ואיך כופפת את כרית השקל? מסמרות על חורים של מסמרות ישנות או מעליהן?
איזה סוג של סרט זה בתמונה ליד הטלאים בתחתית?

ומתלה האף הוא דבר הכרחי. זה ניתז בכבדות על הגל.