בפירוט: תיקון צנרת מזגן עשה זאת בעצמך מאסטר אמיתי לאתר my.housecope.com.
תיקון צנרת המזגן יכול להתבצע הן מהסיבה שנשברו, והן מהסיבה שהם מלוכלכים ואינם ניתנים לניקוי. בחורף, כשהמזגן אינו פועל, עלולים להיסתם צינורות וצנרת אלומיניום, בעיקר במרווחים בין רדיאטור המנוע לרדיאטור המזגן. מזהמים יכולים להצטבר ויכולים לזהם את הקווים. וכל זה ביחד יכול לעכב את המחזור הנכון של הקירור וערבוב של קירור ולחות הוא פשוט בלתי נמנע.
הצינורות עצמם עשויים מאלומיניום, כך שגורמים חיצוניים יכולים להשפיע באופן הרסני על חומר זה. טמפרטורה קיצונית, הפרה של רמות הלחות, נוכחות של ריאגנטים - כל זה יכול להוביל להרס של אלומיניום. וחוץ מזה, יש טבעות O ואטמי גומי, שבהשפעת גורמים שונים יכולים להידרדר אפילו מהר יותר.
הביצועים של צינורות אלומיניום מושפעים מהאקלים בארץ, מתנאי הטמפרטורה, משטח הכביש או היעדרו, מעומסים כלליים על המכונית ומכניסה לתאונות דרכים.
כל זה משפיע לרעה על פעולת יחידת הקירור, וכתוצאה מכך, תיקון צינורות המיזוג פשוט בלתי נמנע.
אתה עלול לחשוב בטעות ששום דבר לא תלוי בביצועים של הצינורות, אבל כמה זמן יתוקנו צינורות המזגן האוטומטי יהיה תלוי בעמידות שלו. הידוק יכול לעורר את המדחס להוריד לחץ ויהיה צורך לבצע החלפה מלאה של המכשיר. הגרוע מכל, אם בתהליך של בלאי, בעל המכונית לא שם לב לכך ומערכת האקלים מזדהמת בחלקיקים של טבעות דחיסה. במקרה זה, לא רק המערכת כולה בסכנה, אלא גם בריאותם של נוסעי הרכב תפגע. רבים כבר הרגישו שמערכת הקירור עלולה לגרום לבעיות בריאות של ממש.
סרטון (לחץ להפעלה).
תיקון צנרת מזגנים קל אם הסדקים קטנים מאוד, שבקושי נראים לעין. במקרה זה, אתה לא יכול להשתמש בריתוך ארגון קשת, אבל להשתמש בתרכובות מיוחדות. מה שנקרא הלחמה של חורים בצורה של טלאים מתבצעת. אפשר ליישם תערובות כאלה במספר שכבות כך שעובין יהיה 2-3 מילימטרים. כך, אנו משיגים תיקון מזגן לרכב איכותי.
ריתוך צינורות המזגן יידרש אם גודל הסדקים חורג מהנורמה של 2-3 מילימטרים. במקרה זה, נרכוש ריתוך ארגון וקשת ונמשיך לעבוד.
הלחמת הצינור של המזגן האוטומטי
צינור מזגן לרכב לאחר הלחמה
אם תרצו לחסוך הרבה בתיקון צנרת המזגן, תצטרכו לעשות זאת בעצמכם. אני רוצה לציין שזה עדיין דורש ניסיון בהלחמה, אם כי מעט. חשוב להצטייד בכלי ספציפי: חותך צינורות, מכונת כיפוף מיוחדת וריתוך. שימו לב שניתן להחליף את חותך הצינורות גם בקובץ מתכת, אך זו לא תהיה האיכות לה אנו מצפים בתיקון צנרת מזגנים.
מכופף הצינורות יכול להיות אוניברסלי (עבור קטרים שונים) או ספציפי (עבור קוטר ספציפי). בעת בחירת כלי זה, כדאי לדעת באילו מידות משתמשים במכונה שלך. לעתים קרובות זה 6, 8, 10 גדלים, המתאים לקוטר הפנימי במילימטרים. ניתן לראות את הגודל במערכת הרכב או בתיעוד הטכני.זוהי סוגיית תיקון חשובה ביסודה מכיוון שמכונות שונות משתמשות במערכות מדידה שונות.
תיקון של צינורות מזגנים אוטומטיים מתחיל בעובדה שאתה צריך לקנות או לייצר חלקים. לאחר מכן, אנו חותכים את האורך הנדרש ומכופפים אותם באמצעות מכונת כיפוף. כאשר הצינורות מוכנים, אנו חותכים את האביזרים ומחברים הכל למערכת אחת. לפני ההלחמה כדאי לסובב את החלקים עם סרט חשמלי ולראות אם עשית הכל נכון. אם הכל מתאים, אז אנחנו מתחילים להלחים.
בעת תיקון צינורות של מזגן אוטומטי, לא תמיד ניתן לפנות לשיטה הנ"ל. לעיתים מחליפים את הצינורות של המזגן בצינורות העשויים מגומי. למרות שהם עשויים מחומר פחות עמיד, החלפתם תהיה מהירה מאוד, פשוטה וזולה. כאן לא נעשה שימוש בריתוך של צינורות המזגן, בדרך כלל הצינורות מוברגים פנימה.
ריתוך של צינורות המזגן משמש גם אם הם עשויים נחושת. סוג הנחושת של מפרקים עמיד יותר מאלומיניום, אך הוא יקר. במקרה זה, יש צורך לבצע עבודת התלקחות. וזו עבודה לאנשי מקצוע עם כלי עבודה ספציפי איכותי (קיים רק בתחנות שירות טובות). לפעמים עבור חלקים כאלה מבצעים בידוד החוסך הקפאה בחורף ומבצע בידוד תרמי של המערכת.
בסוף המאמר אציין שיש לפקח מקרוב על מערכת הקירור: להקשיב לצלילים בפעולת המכשירים, לריחות ולמאפייני הביצועים הכלליים. כל זה יכול לספר לכם בזמן על בעיות שקל לתקן בשלבים הראשונים. שמרו היטב על הרכב שלכם והוא ישרת אתכם שנים רבות!
בהקלטה, מומחה רכב מראה כיצד להלחים נכון צינור נחושת של מזגן רכב.
תיקון צנרת מיזוג אוויר ברכב היא בעיה נפוצה שכל נהג צריך להתמודד איתה בשלב מסוים. נזק קל לצינור מוביל לעובדה שהפריאון מתחיל לעזוב את המערכת, אשר, בתורו, גורם למזגן להפסיק לתפקד. חמוש בידע, בכלים הדרושים ואחרי שחצבת קצת זמן פנוי לכל זה, אתה יכול לתקן את הצינורות והצינורות של המזגן במו ידיך.
ניתן לתקן את הצינורות לא רק עקב נזק מכני, אלא גם במקרה של זיהום חמור, כאשר לא ניתן לנקות את המוצר. בחורף, למשל, כשהמזגן אינו בשימוש, כל חיבורי האלומיניום עלולים להיסתם. לרוב האזור בין הרדיאטורים של המזגן למנוע הרכב סובל מסתימה.
הערה!במהלך פעולת הרכב, הכבישים המהירים עלולים להתלכלך עקב הצטברות של חלקיקים קטנים. הדבר מוביל להפרעה במחזור הקירור במערכת המיזוג, וכתוצאה מכך מתחילה להתערבב רטיבות עם נוזל הקירור.
צינורות מזגנים עשויים בעיקר מאלומיניום, שהוא חומר קל משקל, אמין וזול יחסית. אבל גורמים חיצוניים שונים יכולים להשפיע לרעה על המוצר. חשיפה לראגנטים, לחות מוגברת או שינויים פתאומיים בטמפרטורה - כל הגורמים הללו, במצטבר או בנפרד, תורמים להרס האלומיניום. בנוסף, עיצוב המערכת מכיל אטמים וטבעות עשויות גומי, אשר בהשפעת כל אותם גורמים מתפרקים הרבה יותר מהר מצינורות.
צינורות מזגנים מלוכלכים
ישנם גורמים סיבתיים נוספים המפחיתים את ביצועי צינורות האלומיניום של מזגן הרכב. הנפוצים ביותר כוללים:
השתתפות בתאונה;
סגנון נהיגה;
סך כל עומסי המערכת;
איכות פני הכביש;
חשיפה לתנאי טמפרטורה;
האקלים של האזור בו מופעלת המכונית.
חלודה על צינורות המזגן
כל הגורמים הללו משפיעים לרעה על ביצועי המזגן ועל כל מרכיביו, כך שבמוקדם או במאוחר יהיה צורך לתקן או לשנות את הצינורות של יחידת הקירור.
אם יש דליפה קטנה של נוזל קירור מהמערכת, די קשה לזהות נזקים בצנרת בשלבים המוקדמים, שכן אז המערכת תתפקד כרגיל. אך יחד עם זאת, המערכת תדרוש יותר אנרגיה וזמן כדי לקרר את פנים המכונית. גם בשלב זה, כאשר המזגן דולק, תגדל מעט צריכת הדלק, מה שלא ניתן להתעלם ממנו בעת הפעלת הרכב.
אבחון מזגן לרכב
אם למעשה לא נשאר גז במערכת, אבל זה מספיק כדי שהמערכת תעבוד, אז המזגן יפעל ללא כל סימני תקלה. אוויר מקורר יזרום מתעלות האוויר לתא הנוסעים, אך המכונית לא תוכל להתקרר יותר. עם דליפה מלאה של פריאון, תסמינים שונים עשויים להתרחש. דגמים מודרניים רבים מצוידים במערכות המתריעות בפני הנהג על בעיה צפויה. כמו כן, מערכות אלו מכבות את המזגן מעצמן כדי למנוע נזק חמור לו.
על פתק!אם יש דליפה מלאה של נוזל קירור מהמערכת, כבה את מדחס מיזוג האוויר. זה הכרחי אם אתה מתכנן להמשיך להפעיל את הרכב כשהמזגן כבוי. אחרת, המדחס המופעל יכול להוביל להתמוטטות של רכיבים מסוימים של המערכת.
למרות שבכל עיר בארץ יש מספר רב של שירותי רכב איכותיים, נהגים רבים מעדיפים לתקן בעיות קלות ברכבם במוסך. נהגים נלהבים מבלים את כל זמנם הפנוי בתיקון הסנוניות שלהם, כי תיקון עצמי הוא לא רק כסף שנחסך, אלא גם תחביב אמיתי וחוויה חדשה.
בהתאם לחומרת הנזק לצינורות המזגן, נעשה שימוש בשיטות תיקון שונות, למשל ריתוך ארגון, תרכובות תיקון מיוחדות וערכות מוכנות הנרכשות בחנות מתמחה. בואו נסתכל על כל אחת מהשיטות הללו בנפרד.
דרך נפוצה לתיקון צנרת מזגנים פגומה, אך לצורך ביצועה נדרשת מכונת ריתוך, שלא לכל נהג יש. יש צורך לא רק להחזיק מכשיר כזה, אלא גם להיות מסוגל להשתמש בו כך שלעבודת התיקון תהיה לפחות יעילות מסוימת. תהליך התיקון פשוט מאוד: צריך להסיר את הצינורות הפגומים של המזגן ולאחר ביצוע הערכה ויזואלית "לתקן" את כל החורים שנוצרו.
איך נראה ריתוך ארגון
אם מופיעים סדקים קטנים בחלק, ניתן לתקן אותם בעזרת תרכובות תיקון מיוחדות. רוב המוצרים הללו זמינים בצורת אירוסול ולכן קלים לשימוש. מספיק למרוח שכבה קטנה של חומר התיקון על החלק הפגום של הצינור ולהמתין.
רדיאטור מזגן איטום לתיקון פנים
להתמצקות מלאה של ההרכב, נדרשות לפחות 10 שעות. לאחר מכן, יש להתקין את המוצר בחזרה על המזגן, ולנצל את המערכת עצמה במלואה.
עבור רוב דגמי הרכב, ניתן לרכוש בחנויות מתמחות צינורות מיזוג אוויר מגומי או אלומיניום. ההבדל ביניהם טמון לא רק בחומר המשמש, אלא גם במורכבות תהליך ההתקנה ובמחיר המוצרים. אם אתה רוצה לבצע את העבודה מהר יותר, אבל תקציב התיקון קטן, אז כדאי לבחור בצינורות גומי.
ערכת תיקון צינורות מזגנים
חָשׁוּב!הפעלת מכונית של שנים מוקדמות של ייצור מרמזת על תיקון תכוף של צינורות (עליך לבצע עבודות תיקון כל 1-2 חודשים).במקרים כאלה, יהיה הרבה יותר קל וזול להחליף את צינור המזגן הפגום מאשר לבזבז את זמנך באופן קבוע בניסיון לתקן אותו.
בתנאי ששטח הפגיעה בצנרת מערכות מיזוג האוויר קטן, ניתן לבצע את כל עבודות התיקון בהצלחה בעצמך, ללא ניסיון. כמו כן, תיקונים מתבצעים ללא סיוע, העיקר רצון ומעט זמן פנוי.
תיקון צינורות מזגן לרכב
עלות התיקונים בשירות רכב תלויה במספר גורמים, למשל בדגם הרכב ובקושי בהתקנת רכיבי מערכת וכן באזור בו יתבצע התיקון. זה לא סוד שבמוסקווה או בסנט פטרסבורג המחירים עבור תיקוני רכב גבוהים בהרבה מאשר, למשל, בערים פחות מאוכלסות. יש לקחת זאת בחשבון אם בכל זאת תחליט להפקיד את התיקון בידי מומחים.
תוצאת תיקון מזגן
בתנאי שכל הפעולות מבוצעות כהלכה, מערכת מיזוג האוויר של הרכב תתאושש במלואה, ותוכלו שוב לנסוע ברחובות העיר החמים בנוחות מוגברת.
במהלך פעולת המזגן מתרחשות צרות שונות. הבעיה הנפוצה ביותר היא תיקון צינורות.
כאשר נעשה שימוש במזגן במצב קירור, כאשר טמפרטורת האוויר מתחת לאפס, עלול להיווצר פקק קרח בצינור הניקוז החוסם את פתח הניקוז של העיבוי. התוצאה העיקרית של מצב זה תהיה דליפה מהיחידה הפנימית. במקרה זה, אין צורך בתיקון. אתה רק צריך לחכות עד שיתחמם ברחוב, והפקק יימס מעצמו.
בעיות חמורות יותר נגרמות מפגיעה בצנרת הקירור של המזגן, הנובעת מהסיבות הבאות:
הפרה של שלמות פני השטח של הצינורות עקב נזק מכני;
שפשוף של הצינורות הפנימיים עקב רטט חזק במהלך פעולה אינטנסיבית של המדחס או המאוורר;
דפורמציה או הרס של קירות הצינור בהשפעת הסביבה (קרינת UV, רוח, משקעים וגורמים נוספים).
המערכת המפוצלת מתוכננת בצורה כזו שהאזור הפגיע ביותר הוא תא המטען המחבר את המודולים העיקריים שלו. ברגע שיש חשד לדליפת קירור, הצעד הראשון הוא בדיקה ויזואלית של מסלול הפראון. זה בדרך כלל מורכב מצינורות שלא אמורים להגיב עם פריאון ושמן. במקרה זה, יש צורך כי הם מוגנים מפני קורוזיה.
נחושת היא המתאימה ביותר למטרות כאלה. בעת אינטראקציה עם הכלור הכלול בפראון, הנחושת מתחמצנת ומכוסה בשכבת הגנה המונעת הופעת חלודה.
זה עובד באמצעות כוח שרירים אנושיים, יש כמה סוגים של חרירים חצי עיגולים.
לא תמיד כלים מיוחדים נמצאים בהישג יד, כך שניתן להשתמש בשיטה אחרת כדי לכופף את הצינור. לדוגמה, שימוש בקפיץ.
ראשית אתה צריך לבחור קפיץ. אם קוטר הצינור גדול, אזי משתמשים בקפיץ בקוטר קטן יותר, שנדחף לתוך החלק הפנימי של הצינור. עבור צינור דק, אתה יכול לקחת קפיץ גדול ולשים אותו למעלה.
2. לאחר מכן חממו את הצינור עם לפיד גז או מפוח.
3. כאשר המתכת מתכהה, ניתן להתחיל כיפוף.
4. השאירו את חומר העבודה להתקרר לחלוטין.
צינור אלומיניום נמצא בשימוש נרחב גם בהתקנת מזגנים ולאספקת קירור, שכן יש לו מספר יתרונות על פני נחושת:
מחיר נמוך;
גמישות טובה יותר;
הלחמה מהירה וקלה, חיסכון במאמץ וזמן, כמו גם צריכת הלחמות וגז;
תכולת חום נמוכה;
עמידות גבוהה יותר בפני קורוזיה;
הרכות מאפשרת לך להשקיע פחות מאמץ על התלקחות.
תכונות האלומיניום הן כאלה שמשטחו מתחמצן במהירות בהשפעת חמצן ומופיע עליו סרט תחמוצת מגן.סרט זה מפריע לאיטום של צינורות אלומיניום.
לכן, לעתים קרובות עולה השאלה: איך להלחים את צינור האלומיניום של המזגן? אם מתעורר צורך כזה, מומלץ להשתמש בשטפים והלחמות. איתם, התפרים חלקים ועמידים.
ניקוי המשטח מסרט תחמוצת ולכלוך. זה נעשה בשתי דרכים: מכאנית (באמצעות מטחנה, נייר זכוכית, רשת מתכת או מברשת) או כימית (באמצעות כימיקלים - שטפים).
חשיפת חלקים במיקום הרצוי זה ביחס לזה.
יישום שטף על המפרק.
חימום צינור ההלחמה עם מפוח או לפיד גז.
יישום הלחמה. במקרה זה יש להימנע מחימום יתר, וכתוצאה מכך החלקים שיש לחבר עלולים להימס. יש צורך לשלוט בתהליך החימום לטמפרטורת הפעולה על ידי יישום הלחמה מתמדת. כשהקצה שלו מתחיל להמיס, אז הטמפרטורה היא אופטימלית.
אם לא נעשה שימוש בשטף, יש לבצע תנועת מכה עם קצה ההלחמה. אמצעי זה יעזור להיפטר מסרט התחמוצת ולהפוך את התפר לעמיד יותר.
הלחמה עוזרת לפתור את הבעיות של תיקון חלקים בלויים, הפרה של אטימות הצינורות, מבלי להזדקק לסיוע יקר של מומחים מוסמכים.
מיזוג אוויר לרכב הוא אחד ההישגים המשמעותיים והמשמעותיים של תעשיית הרכב המודרנית. היכולת לקרר את האוויר בתוך המכונה שווה הרבה. השימוש במזגן לרכב חשוב במיוחד עבור מדינות עם אקלים חם, בהן טמפרטורות סביבה גבוהות נמשכות לאורך כל השנה.
לחום יש השפעה מדכאת על גוף האדם וגורמים שליליים נוטים לעלות עם הגיל. הנוכחות של מזגן במכונית מאפשרת לווסת את טמפרטורת האוויר לערכים אופטימליים. למזגן, כמו לכל יחידת קירור אוויר, יש מערכת משלו לחלוקת מסות אוויר מקורר בכל פנים הרכב.
המרכיבים של מערכת ההובלה של גז פריאון, המשמש להורדת טמפרטורת האוויר, הם צינורות הפועלים בתא המנוע. אלומיניום משמש לייצור צינורות. זהו חומר "קפריזי" למדי עם עמידות נמוכה בפני טמפרטורה קיצונית וגורמים חיצוניים. במהלך פעולה ארוכת טווח של הרכב, הוא עלול להפוך לבלתי שמיש באזורים מסוימים.
פגיעה בצנרת המזגן מביאה לדליפה של פריאון. זהו גז המקרר את האוויר המוזרם דרך מערכת האוורור של הרכב. דליפת פריאון עלולה להוביל לכשל במערכת מיזוג האוויר של הרכב. לכן חשוב מאוד לדעת איך לתקן את צינור המזגן במו ידיכם.
הצינור למערכת מיזוג האוויר ברכב ממוקם בתא המנוע של הרכב. במכוניות מודרניות לא ניתן לדחוף אפילו אצבע מתחת למכסה המנוע. כל רכיבי העבודה של המנוע ומערכות אחרות ממוקמים בצורה הדוקה מאוד. באופן לא מפתיע קיים חשש לפגיעה בצנרת המזגן בעת תיקון המכונה.
לעתים קרובות, הפעולה הפעילה של הרכב מובילה לבלאי של מרכיבי מערכת המיזוג. למרות העובדה שהצינורות עשויים מאלומיניום, הוא ניזוק די בקלות על ידי טיפול רשלני של מומחי שירות רכב או גורמים חיצוניים (ירידות טמפרטורה, קורוזיה, חיכוך ורעידות).
פריאון מתחיל לברוח דרך הסדקים בצינורות המיזוג. זהו גז נדיף שמתנדף במהירות. לא ניתן לקבוע את הדליפה של פריאון באופן ויזואלי או לפי ריח.
המוזרויות של האקלים במדינה מרמזות על הפעלה עונתית של המזגן.שימוש פעיל בקירור אוויר מתרחש רק 4 או 5 חודשים בשנה. בשאר הזמן מערכת המיזוג במצב סרק. בזמן ההשבתה של המזגן, צינורות המערכת מתלכלכים באבק או בלכלוך. כל זה משפיע לרעה על יעילות המערכת בעתיד.
למרות המראה של מספר מספיק של תחנות שירות לרכב, תיקוני מוסך פופולריים בקרב רוב הנהגים. חלק מהנהגים מבלים את כל סוף השבוע בתיקון "סוס הברזל" שלהם. זהו תחביב לאומי אמיתי המשלב תשוקה והזדמנות אמיתית לחסוך כסף.
ברוב הרכבים מספיקה לחיצת כפתור אחת כדי להפעיל את מיזוג האוויר וקירור האוויר. אם זרימות אוויר חם ממשיכות לנשוב ממערכת האוורור, אזי מדחס המזגן אינו פועל. אתה צריך לחפש את הסיבה לתקלה.
אם יש לך חששות לגבי הביצועים של מערכת מיזוג האוויר, אל תהססו. אבחון מוקדם מאפשר לזהות במהירות תקלות ולנקוט באמצעים לסילוקן.
חיבור ציוד מיוחד לאבחון מערכת מיזוג האוויר של המכונה מאפשר לך לקבוע את מיקום דליפת הפראון. זה מאוד נוח וחוסך הרבה זמן פנוי לחובב הרכב.
איתור דליפת גז קירור מאפשר לבעל הרכב לבצע פעולות אחרות לתיקון מערכת המיזוג.
סדקים קטנים על פני השטח של צינורות מערכת המיזוג קלים ומהירים יותר לתיקון באמצעות תרכובות תיקון מיוחדות. ככלל, הם מתממשים בצורת אירוסול ומוחלים על האתר הפגוע באמצעות ריסוס. זה לא לוקח הרבה זמן לחומר העבודה של הרכב התיקון להתקשות. לאחר 12 שעות כבר ניתן להשתמש במרכך.
נוכחות של מכונת ריתוך, למרות זמינותה, אינה שכיחה. אתה צריך לדעת איך להשתמש במכשיר בצורה נכונה, אחרת יעילות התיקון תשואף לאפס. אם הצנרת של מערכת מיזוג האוויר מזכירה מסננת, עדיף ומשתלם יותר להשתמש בריתוך.
אם המכונית היא שנים מוקדמות של שחרור, צינורות יש לתקן לעתים קרובות. לעתים קרובות, חודש לא עובר ללא עבודות תיקון. במקרה זה קל יותר להחליף את צנרת המזגן מאשר לנסות "לתקן" אותה. זה יהיה זול יותר ויעיל יותר.
ניתן לרכוש קווי מיזוג אלומיניום או גומי כמעט לכל דגמי הרכב. ההבדל טמון בעלות ובמורכבות ההתקנה. צנרת גומי זולה יותר וקלה יותר להתקנה.
מבחר האמצעים לתיקון הצנרת של מערכת המיזוג הוא רחב ומגוונים. לכן קשה לעשות את הבחירה הנכונה ולרכוש תרופה יעילה. החיסכון ישפיע לרעה על אפקט התיקון, שכן הוא יהיה קצר מועד.
ניתן להבחין בין הכלים הבאים, הפופולריים בקרב נהגים, לתיקון צינורות מזגן לרכב:
1. Mannol Epoxidkitt Stahl + Metall.
מתחם תיקון מיוחד לשיקום פני השטח של צינורות מזגנים. נוח לתיקוני עשה זאת בעצמך מהירים. כל הנזק מתמלא ביעילות. מתאים לתיקון אלמנטים מתכתיים. התקשות מלאה של ההרכב מתרחשת תוך 15-20 דקות, בהתאם לטמפרטורת הסביבה.
2.MANNOL EPOXY-METAL (30 גר').
תרכובת תיקון מיוחדת על בסיס שרף אפוקסי. מספק הידבקות מהירה של נזק על פני השטח של צנרת המזגן. התקשות מלאה של המוצר מתרחשת תוך 5 דקות.
3. סרט גומי אוטם עצמי Mannol MULTI-TAPE 5M.
מבודד ומגן על מרכיבי צנרת המזגן מפני קורוזיה.הסרט עמיד בפני מתח מכני, טמפרטורה קיצונית ומדיה אגרסיבית. כלי קל לשימוש ויעיל לתיקון מערכות מיזוג אוויר.
אם תרצה, ושטח קטן של פגיעה בצנרת המזגן, ניתן לבצע את כל עבודות התיקון באופן עצמאי ללא עזרה מבחוץ. פעולות יסייעו לשחזר את הפונקציונליות של מערכת הקירור הפנימית של הרכב.
תודה על תשומת הלב, בהצלחה בהמשך הדרך. קראו, הגיבו ושאלו שאלות. הירשמו למאמרים טריים ומעניינים באתר.
תיקון צנרת מזגנים ברכב היא בעיה בלתי נמנעת שבמוקדם או במאוחר מתמודד כל נהג. במקרה של סדק או פגם בצינור, פריאון יעזוב את המערכת, מה שיוביל להתמוטטות המזגן של הרכב. חמוש בכלים הדרושים, בחומרים, בסבלנות ובזמן, ניתן לבצע עבודות תיקון בעצמכם.
דגמי מכוניות נוסעים רבים מתוכננים כך שהצנרת למדחס המזגן עוברת ליד סעפת הפליטה. בשל הטמפרטורה הגבוהה כל הזמן, אלמנטים אלה נשרפים בהדרגה, נסדקים ומתייבשים.
תקופת החורף מאופיינת בסתימות בצנרת ובצינורות, כתוצאה מהן המרווח בין הרדיאטור, קירור המנוע ומערכת מיזוג הרכב מתמלא בלכלוך. בנוסף, לגורמים כמו חשיפה לריאגנטים דרך, שינויי טמפרטורה ועלייה וירידה בלחות יש השפעה משמעותית על צינורות אלומיניום.
בעת תיקון מזגן לרכב, ריתוך TIG נדרש במקרים רבים, במיוחד כאשר מדובר בסדקים גדולים. עם זאת, ניתן לטפל בנזק קל ללא שימוש במכונת ריתוך. במצב זה נעשה שימוש בתרכובות מיוחדות, אשר מרוססים על פני השטח במספר שכבות. כך מתקבל מעין תיקון. זה ייקח לך רק כמה דקות לעשות את זה.
לאחר החלת הכספים, יש צורך לשים על צינור גומי בקוטר גדול יותר, אשר יכסה לחלוטין את החלק המתוקן.
במקרים רבים, ייצור חלקים חדשים למזגן לרכב יעלה פחות משמעותית מקנייתם. אם החלטתם לעשות צעד כזה, חשוב מאוד למדוד נכון את החלקים הדרושים ולהצטייד בכלים הנכונים. על מנת שהייצור יתנהל בצורה חלקה, עליך להחזיק בארסנל שלך חותך צינורות איכותי, מכופף צינורות ועוד מספר כלים. חותך הצינורות יאפשר לכם להשיג חיתוך איכותי של קצוות הצינור, ומכופף הצינורות יאפשר לכופפו בזוויות שונות ללא סכנת שבירה.
נקודה חשובה לא פחות היא בחירת הצינורות עצמם. זהירות - ייצור חלקים צריך להתבצע במערכת המדידה, המצוינת בתעודת רישום הרכב. לעתים קרובות מאוד, נהגים מבלבלים אינצ'ים למטרים. כדי לבחור אלמנטים מתאימים, יש צורך למדוד את החלק על אביזרי המערכת, לחתוך ובמידת הצורך לכופף במקומות הנכונים, וגם לחבר באמצעות ריתוך.
חלק מהמכוניות מצוידות במערכות מיזוג אוויר, שאינן ניתנות לתיקון בשיטה הנ"ל. צינורות חילוץ למזגנים לרכב עשויים גומי. חומר זה, כידוע, נוטה להיסדק ולהתייבש, בנוסף, גומי בהשוואה למתכת רגיש הרבה יותר לנזק מכני.
במקרה של נזק קל לצינור הגומי, ניתן גם לעשות עליו תיקון באמצעות כלים ותרכובות מיוחדות. עם זאת, במקרה של פגמים גדולים יש להחליף צינורות למזגנים לרכב בחדשים, למרבה המזל, ייצורם יעלה לכם סכום קטן.
חשוב מאוד לבצע תיקונים הקשורים למערכת האקלים של הרכב בזמן, שכן אחרת תקלות עלולות להוביל לירידה בלחץ של מדחס המיזוג. וזה, בתורו, יגרום לסתימת מערכת האקלים של המכונית עם חלקיקים של טבעות דחיסה, מה שעלול להוביל לנזק חמור יותר ולעלויות כספיות לתיקונים.
מערכת המיזוג מורכבת מאלמנטים רבים שעלולים להתבלות עם הזמן ולאבד את תפקידיהם העיקריים. אחד מהם הוא הצינורות דרכם מועברים אוויר קר וגז, הנחוצים לפעילותו התקינה של הקבל. באילו מקרים מתקנים צינורות מזגנים לרכב וכיצד לבצע משימה זו במו ידיכם - גלה במאמר זה.
הצורך בתיקון צינורות המזגן עלול להיווצר כתוצאה משבירה או זיהום שלהם. יתרה מכך, הזיהום עלול להיות כה חמור עד שהצינורות עצמם אינם נתונים עוד לניקוי. בעונה הקרה, כאשר הקבל כמעט ולא נדלק, קווי המערכת עלולים להיסתם, במיוחד לכלוך מתאסף באזור שבין מכשירי הרדיאטור של המנוע והמזגן. בהתאם לכך, זיהום של צינורות מיזוג האוויר של המכונית עלול להפריע למחזור האופטימלי של החומר המתכלה, מה שיוביל לאחר מכן לערבוב של פריאון ולחות.
קווי מיזוג אוויר עשויים בדרך כלל מאלומיניום, בהתאמה, גורמים חיצוניים שונים יכולים להשפיע לרעה על חומר זה. בשל קיצוניות בטמפרטורה, הפרה של רמת הלחות, כמו גם נוכחות של ריאגנטים שונים, אלומיניום יכול פשוט להתמוטט. בנוסף, צינורות המערכת מצוידים גם באטמים ואטמים, אשר בתורם גם מתפרקים, רק חזקים ומהירים יותר. חיי השירות של הצינורות תלויים בגורמים רבים - תנאי השימוש במכונית, האקלים של האזור, טמפרטורה, עומסים על המכונית כולה..
אז, מאילו סיבות הצינורות נכשלים:
עקב קיצוני טמפרטורה;
כתוצאה מחשיפה לריאגנטים דרך;
עקב סתימה;
עקב שינויים בלחות;
כתוצאה מכפור חמור;
כאשר המכונית נקלעת לתאונה.
אם מתקנים צינורות עבור מזגנים לרכב, אז, ככלל, ניתן לתקן סדקים באמצעות ריתוך בקשת ארגון. בפרט, אם הסדקים גדולים מספיק. לגבי הנזקים הקטנים יותר, ניתן להיפטר מהם ללא מכונת ריתוך. כדי להסיר נזק כזה, אתה יכול להשתמש בתרכובות מיוחדות, אשר יש לרסס על פני השטח של הצינור בכמה שכבות. רצוי כי בעת ריתוך הצינורות של המרכך, העובי הכולל של הטלאים הוא כ-2-3 מ"מ.
כמו כן, יש לזכור שבדרך כלל תהליך ייצור צינורות חדשים למעבה זול בהרבה לבעל הרכב מאשר רכישתם. לייצור, חשוב לחשב נכון את כל הממדים ולהכין את הכלי הדרוש. כדי שתהליך הייצור לא יגרום לקשיים, יש צורך להכין מראש חותך צינורות איכותי, כמו גם מכופף צינורות. הראשון יאפשר לך לחתוך את קצוות הצינור באיכות הגבוהה ביותר, והשני יכול לשמש, במידת הצורך, לכופף את הצינור בזווית (מחבר וידאו - דניס צ'סנוקוב).
אם תחליט לתקן את הצינורות, אז קודם כל אתה צריך להחליט - אתה תקנה חלקים או תעשה אותם בעצמך. במהלך הייצור, אתה צריך להיות זהיר ולמדוד נכון בהתאם לתיעוד הטכני של המכונה. בפועל, בני ארצנו מבלבלים לעתים קרובות בין מטרים לאינץ', וכתוצאה מכך הליך התיקון יכול להיות קשה.
כמה נקודות שיש לקחת בחשבון בעת ביצוע תיקונים:
בכל מקרה, אם רוצים שמערכת המיזוג תעבוד לאורך זמן וללא תלונות, יש לעקוב אחר מצבה, במיוחד בעונה החולפת.יש לשים לב תמיד לצלילים המופיעים במהלך הפעלת המזגן וכן לריחות שעלולים להגיע מהמפוחים. כמובן שצריך לשים לב גם ליעילות המערכת - אם שמתם לב שהקבל הפך פחות יעיל הדבר עשוי להעיד על תקלות שונות. יתר על כן, כפי שמראה בפועל, לרוב עדיף לחסל אותם בשלבים הראשונים.
הסרטון למטה מציג את תהליך תיקון הצינורות של מזגן רכב (כותב סרטון - ערוץ Tim Service).
וכך, היום לאחר שלמדו מהמומחים כי תיקון הצינור עולה כ -15,000 רובל.
חמוש בידע שלי, עשיתי את זה במו ידי.
הכל יהיה בתמונה. התיקון מוצג על ארץסַיֶרֶת100 מ-2005 עד 2007 שני אזורים (שני בקרת אקלים)
מי יודע ומי לא - שנים אלו של שחרור, מחלה, בצד הנוסע ליד הסף צינור הלחץ הגבוה נרקב (דק)
1) שני צימודים
2) חתיכת צינור אלומיניום (רצוי בהגנה מגומי קצף)
3) הזמן הוא שעתיים ודיוק.
ראה את התמונה
רעיון מצוין. אני מיקטרינבורג, יש לנו בעיה עם צינור אלומיניום עבור kondeev, פיר נחושת. מצאתי צינורות אלומיניום בלירוי מרלין ב-90 r ל-2 מטר, אבל הם קשים לכיפוף. יש גם צינורות רכים יותר על הבסיסים. השאלה היא באיזה מותג השתמשת, בקוטר ובעובי של קירות הצינור. פטמות התאמה מוצעות במבצע מעובדי גז, אבל הן 8 = 8, 10 = 10, ולכן לא הצלחתי למצוא מעבר מקטן יותר לגדול יותר. באילו חומרים השתמשת. יש לי מכונית קרוזאק 2000. הצינורות עמדו 15 שנה = לא היו בעיות.
קניתי פטמות (צימודים לחיצה) 8 מ"מ = 8 מ"מ Lovato עבור 350 רובל, צינור בידוד 6 * 12 גומי מוקצף ממזגנים ב 17 רובל למטר. אגב, הוא נלבש על צינור בקוטר של עד 9.25 מ"מ. צינור האלומיניום מתכופף לאחר חימום באקדח תרמי עד 400 מעלות ללא קמטים, שמתי קפיץ לביטוח בחוץ כדי להוציא חמות וקמטים. אחרי העיקול, פשוט הורדתי אותו. מקורר באוויר. בשבוע הבא אני אלך להתקין הכל. אגב, המצמדים יכולים לעמוד בלחצים של עד 23 אטמוספרות. התרגול יראה מה ייצא מכל זה. עד כה, העלויות מגוחכות 2 צינורות של 90 רובל כל אחד, שני צימודים של 350 כל אחד ודוד של 4 מטר עבור 17 רובל. סך הכל 948 רובל. קניתי הכל במילואים. שיהיה משהו קטן שישתבש בשירות.
מצא צינור אלומיניום מותג AMG2M 8 * 1 OST 1.92096-83 1 מטר עולה 68.75 רובל. במוסך הציעו לחפש צימודים לחיבור צינורות 8=8, בחנות של קמאז יש להם צינורות פניאומטיים של 8 ו-10 מ"מ. אני אעצור ואברר את המחירים. מחר אני אלך להרכיב את הקונסטרוקטור.
הלכתי לשירות, שטיפה טכנולוגית, החלפתי צינורות, הוספתי ליטר אנטיפריז, תדלקתי את המזגן. סה"כ: 2500 רובל. תודה מיוחדת ל-xekxek
שלום, אהבתי מאוד את שיטת תיקון הצנרת שלך, אבל איפה קונים צימודים?
קניתי מאנשים שמתקינים ציוד גפ"מ על מכוניות, יש להם מבחר גדול, יש פלדה, יש ברונזה, בחרתי באפשרות השנייה = לא שוחק)))
חיבור היחידות של כל מזגן מתבצע על ידי צינורות וצינורות לחץ גבוה.
כל הרס של הצינור גורם לדליפה של פריאון והתמוטטות ה"לב" של המזגן - המדחס.
תיקון צינור בלחץ גבוה של מזגן אינו תהליך קשה, אלא ניתן לעשות זאת רק באמצעות מכשור מיוחד.
ריתוך של סדקים ותפרים רופפים אפשרי רק בארגון ומתבצע על ידי ריתוך ארגון-קשת.
אבחון מתבצע כאשר המזגן נכשל.
זה כמעט בלתי אפשרי לקבוע באופן עצמאי את מצב הצינור. דליפת פריאון יכולה להתרחש דרך סדקים מיקרוניים שנוצרים בצינורות או צינורות בלחץ גבוה. הם אינם מורגשים לעין, והפריאון חסר צבע. לא תראה אותו ללא מכשירי זיהוי מיוחדים.לתחנות שירות מיוחדות יש ציוד המאפשר לקבוע במדויק את מקום דליפת הקירור.
סדר פעולות
אבחון:
בדיקה ויזואלית;
מדידת לחץ פריאון במערכת;
קביעת מקום ההרס של הצינור על ידי גלאי דליפה;
אבחון אולטרה סגול.
כפי שאתה יכול לראות, תהליך האבחון דורש ציוד מיוחד. אין דרך לזהות באופן עצמאי את מקום הדליפה של פריאון מצינור או צינור. ציוד כזה לאבחון צנרת זמין לשירותנו.
תיקון צינורות אלומיניום של מזגן ברכב זו בעיה שכל חובב רכב צריך להתמודד איתה. יש אנשים שמנסים לעשות את זה בעצמם. נכון, ברוב המקרים הם עדיין צריכים לבקש עזרה מתחנת השירות ולתקן את הנעשה במו ידיהם. תהליך שיקום צינורות אלומיניום מתבצע בשתי דרכים - על ידי ריתוך סדקים והתזת מספר שכבות של קומפוזיט מיוחד על גבי סדקים.
בריתוך קשת ארגון, כולו
המשטח המרותך של קטע הצינור הוא במדיום גז אינרטי - ארגון. לא ניתן לרתך אלומיניום בלעדיו. העבודה מתבצעת באמצעות מכונת ריתוך מיוחדת המיועדת לריתוך מתכות לא ברזליות.
אם הסדק קטן, בקושי נראה לעין, הוא אטום. מרוכב מיוחד מוחל בשכבות על הסדק. כאשר עובי השכבה הכולל מגיע ל-3 מ"מ, העבודה מסתיימת.
בהתאם לנזק במהלך האבחון, מתקבלת החלטה כיצד לבטלו. עלול להיווצר מצב שההחלפה הופכת נוחה וזולה יותר עבור הלקוח מאשר ריתוך או הלחמה של הצינורות של מזגן הרכב.
יש להחליף צינורות גומי פגומים. באינטרנט אתה יכול למצוא עצות מ"בעלי מלאכה" בנושא תיקון צינור במו ידיך, אבל אתה לא צריך לעשות זאת, שכן גומי הוא גומי. בעוד שבוע או שבועיים, הקרע שלו ייצא שוב, שכן הלחץ הפנימי של פריאון במערכת הוא די משמעותי.
צנרת המזגן מהודקת בקשיחות. נראה שצינורות וצינורות (למשל צינור אלומיניום למזגנים לרכב) צריכים להחזיק מעמד לנצח. למרבה הצער, זה רחוק מלהיות המצב. יש לכך מספר סיבות:
צנרת צמודה לשקע האספן נסדק ונשרף עם הזמן;
זיהום וירידות טמפרטורה;
השפעת ריאגנטים לכבישים;
תנודות משמעותיות בלחות;
רטט קבוע ממנוע פועל.
לגורמים אלו ואחרים יש השפעה מזיקה על צינורות אלומיניום וצינורות גומי. לכן, במוקדם או במאוחר מגיע רגע שבו הם לא עומדים בעומס והופכים לבלתי שמישים.
תחזוקת צנרת
מיזוג אוויר לרכב לא יגרום לקשיים אפילו עבור חובב רכב מתחיל.
ניקיון, בדיקה תקופתית הם כל מה שאתה צריך לעשות כדי להאריך את חיי הצינורות והצינורות שלך במספר שנים. הדבר היחיד שיש להקפיד עליו הוא להשתמש בחומרים ניטרליים בעת השירות. אתה יכול לעשות זאת באמצעות מים, מגרד עץ ומברשת שיער. השימוש בממיסים וחומרי ניקוי אינו רצוי.
בשירותנו תוכלו לבצע תיקונים איכותיים של צינורות וצינורות בלחץ גבוה למזגנים מכל מותג. השירות מצויד בציוד החדיש ביותר, לרבות לשיקום צנרת. רתכים ומכונאים מוכשרים במיוחד מבצעים את העבודה במהירות ובאיכות גבוהה. תודות רבות וביקורות חיוביות מאשרות זאת.
סרטון (לחץ להפעלה).
אנו נותנים אחריות לשנה על כל עבודתנו ומערכת גמישה של הנחות ומחירים נוחים משמחת את לקוחותינו.