תיקון שריטות לרכב בעצמך

נזק לצבע מקלקל לא רק את מראה הרכב, אלא יכול גם לגרום לקורוזיה. בפרסום נדבר על תופעה כל כך לא נעימה כמו שריטה במכונית. כיצד להסיר או להסוות אותו ככל האפשר, כמו גם מהי הדרך הטובה ביותר להשתמש בו במקרה זה, נשקול עוד.

הסרת שריטות ברכב ללא צביעה אינה אפשרית בכל המקרים. קודם כל, איכות התיקון שנעשה במו ידיכם תלויה בעומק הנזק לשכבות הצבע. נזכיר כי ציפוי מפעל מורכב ממספר שכבות:

• אדמת פוספט/קטפורזה המכסה את המתכת ה"חשופה". אדמה ראשונית היא השלב העיקרי של הגנת מתכת מפני קורוזיה;
• אדמה משנית;
• שכבת בסיס שנותנת צבע לרכב ומשמשת כשכבת הגנה סופית מפני נזקים מכניים והשפעות סביבתיות. קיימות שתי טכנולוגיות עיקריות לצביעת רכב: בסיס לכה ואמייל אקרילי. בקיצור, במקרה הראשון מורחים תחילה את פיגמנט הבסיס שנותן רק צבע, ולאחר מכן מכסים את החלק בשכבת לכה, המשמשת כהגנה מאור השמש, ריאגנטים ונזקים מכניים. סוג הציפוי השני מורכב מפיגמנט המעניק צבע ומקשה המקנה לציפוי חוזק ותכונות הגנה. העדינות של הסרת שריטות על המכונית תהיה תלויה בסוג הציפוי.

מספר סוגים של שריטות עלולים להיווצר במכונית שלך:

• קָטָן. רק הלכה פגומה, ושכבת הבסיס של הפיגמנט אינה חשופה. במקרה של ציפוי אקרילי, יש בחריצים קלים בלבד בצבע, והוא עדיין רחוק יחסית מהקרקע;
• מידה מדיום. שכבת צבע הבסיס הופרעה שדרכה ניתן לראות את הקרקע;
• שריטות עמוקות על המכונה, אשר מובילות להרס של הציפוי המגן נגד קורוזיה. אם המתכת אינה מגולוונת, הנזק יהפוך למוקד של קורוזיה בעתיד. נזק כזה לא ניתן לתיקון ללא צביעה.

סרטון (לחץ להפעלה).

אפילו שריטות קטנות רבות ניתן להסיר עם ליטוש שוחק. על מנת להסיר שריטות במכונית, תזדקק ל:

• מכונת ליטוש. אנו מאוד לא ממליצים להשתמש במטחנות זווית, גם אם זה עם בקרת מהירות. הסיבובים המינימליים של המטחנה גבוהים בהרבה מאלה שניתן להגדיר במכונת ליטוש;
• נייר זכוכית עדין (P2000);
• ליטושים בדרגות שונות של שחיקה. ניתן לקנות כמה עשרות גרמים לפי משקל לליטוש מקומי. תוכלו לבחור ממוצרי החברות: 3M, Farecla, Rivax ואחרות. כל יצרן מייעד את הדרגתיות השחיקה שלו;
• ליטוש גלגלים של קשיות שונה;
• מטלית מיקרופייבר להסרת שאריות פוליש.

ניתן למקם יסודות ליטוש עשה זאת בכמה עמדות:

• לשטוף היטב את המשטח לליטוש, להסיר כתמי ביטומן ולהסיר שומנים;
• השרו את נייר הזכוכית 5-10 מ' במים, ולאחר מכן, עם קצת מאמץ, נקו את האזור עם שריטות. ברגע שהמשטח עמום, עצור;
• למרוח מעט משחה על פני השטח;
• מבלי להפעיל את המכונה, לשפשף את הדבק לאורך המטוס של אזור התיקון;
• התחל ליטוש על ידי שפיכת מים מעת לעת על פני השטח. לשלב הראשון כדאי לבחור בגלגל "קשה" ובחומר שוחקים גס. אחר כך גלגל בינוני עם ליטוש עדין. העיבוד הסופי מתבצע עם גלגל רך עם פוליש לא שוחק.

לביטול נזקי צבע בדרך זו יש מספר מלכודות:

• אין להישאר במקום אחד במשך זמן רב כדי לא לחמם יתר על המידה את הלכה.פוליש בינוני יספיק כדי להסיר שריטות קטנות ולהחליק שריטות בינוניות;
• היזהר לא לשפשף את הלכה על שכבת הבסיס של הצבע;
• איכות הפוליש תלויה בצבע המכונית. עבור צבעים שחורים, תזדקק לאנטי-הולוגרמה גימור (הולוגרמות הן שפשופים בקושי מורגשים שנשארו על ידי עיגול ופסולת עדינה, משחה מיובשת) ליטוש ורבים אחרים.

הנושא של פוליש עשה זאת בעצמך הוא די מסובך ודורש התייחסות נפרדת.