בפירוט: תיקון עשה זאת בעצמך של טורבינה על קיה סורנטו מאסטר אמיתי לאתר my.housecope.com.
הנה משימה טיפשית - איך לא לשים לב, והאיזון של הרוטור ישתבש בכל דרך. אני אגיד את זה בלי חתכים (אני יכול להציל מישהו משטויות) בלי חרא לסבול חרא
כולם וכולם כבר זוחלים לתוך החרירים, ואז אתה מסתובב איתו כדי להחזיר את זה לעצמך, עכשיו הם גם יטפסו לתוך הטורבינות.
אם כי, התקלות במנוע היא הכסף שהלקוח יביא לשירות לתיקון המנוע.
ובכן, האיזון שם כבר נדפק אם יש תגובה נגדית, אבל אם אין כסף והידיים גדלות כרגיל, אז זה מסיע 20 אלף. לא הייתי כותב אם לא הייתי עושה את זה בעצמי ולא ראיתי את התוצאה. וכמובן שאתה לא יכול להתאפק.
לפי השירות שלך הלקוח בא ואומר תעשה את זה אנחנו נותנים לו אופציות בשבילך או בשביל עצמך או לבזאר מכאן ומסתבר - חדש, משוחזר, משומש או לבזאר אני לא אגיד לו רק את מקורי עבור 80 אלף רובל וזהו, הוא יעזוב ... אז אתה צריך להמציא את הגלגל מחדש.
אני מציע לעבור לנושא חדש לתיקון טורבינות) ואז זה לא קשור למפעיל.
יש לי משחק אימפלר צירי ורדיאלי של 1-2 מ"מ. מרגיש במישוש שהטורבינה מתה
כאן אני מגרדת את ראשי, מה לעשות. קח מחסנית, ערכת תיקון (אבל מה הטעם אם אין פיר עצמו), תקן טורבינה במרכז מתמחה או קבל חדשה משותף? )) אני הכי פחות אוהב את האפשרות האחרונה
לדברי מומחים, הטורבינה בקיה סורנטו נכשלת לעתים רחוקות, במנוע דיזל שונה - לעתים קרובות יותר.
הסימנים הראשונים להתקרבות ל"סופו" - שריקה, עלייה בנגיף הרדיאלי ושמן בתעלת האוויר מאחורי הטורבינה, מופיעים כאשר הרכב נוסע מעל 100 אלף ק"מ. משאב הפעולה הבלתי פוסקת של הטורבינה הוא קילומטראז' של 150 - 170 אלף ק"מ, המשך התפעול תלוי בתנאי ההפעלה.
אבל במוקדם או במאוחר, הטורבינה עדיין נכשלת ומתחילה להזרים שמן דרך אטם השמן השחוק לתוך סעפת היניקה. החלפת טורבינה כרוכה בשטיפה של מצנן הביניים וניקוי מערכת EGR.
סרטון (לחץ להפעלה).
תהליך החלפת הטורבינה הוא כדלקמן:
1. הסר את פתח האוורור בעזרת צינור ענף.
2. הסר את הנשימה ואת כל החשמל משמאל על הבלוק.
3. הסר את הגנות הפליטה והפליטה.
4. הברג 3 אומים מהטורבינה במפלט, 2- סעפת פליטה, 2 ברגים של צינור הפליטה, בורג אחד מתחת לטורבינה.
5. הסר את צינורות אספקת האנטיפריז וסתום אותם (עם בורג), גם צינור ההחזרה ואספקת השמן מנותק. ויחד עם סעפת הפליטה אנחנו מוציאים את הטורבינה.
6. מהטורבינה שהוסרה, אנו מעבירים את כל הצינורות והחלקים הדרושים לחדש.
באופן כללי, הטורבינה שלי התקלקלה, עד כדי כך שאני לא יכול לרדת עם ערכת תיקון. לאחר ששקלתי את כל היתרונות והחסרונות, החלטתי לשים מחסנית טורבינה סינית, שהזמנתי ישירות בחרתי את המשלוח המהיר ביותר ואחרי 9 ימים הייתה לי המחסנית. 103.50 דולר עבור המחסנית עצמה ו-50 דולר עבור המשלוח המהיר ביותר. בזמן הפרסום, המחסנית רצה 3,000, ללא תלונות.
קוד טורבו מקורי 282004A101 aka GT1752S 733952-5001S 733952-0001
תיקון וידאו של הטורבינה KIA סורנטו. מחסנית מערוץ Aliexpress תקן או שבור!
יש לבצע תיקון של טורבינת קיה סורנטו רק לאחר אבחון. אנו בהחלט לא ממליצים לבצע אבחון טורבינות במקום אחד, ותיקונים במקום אחר. תיקון של טורבינת קיה סורנטו לוקח בין יום ל-3 ימים, תלוי במורכבות התיקון. לתקן את הטורבינה או להחליף אותה נקבע במקום על ידי מנהל העבודה לאחר אבחון.
בתחנה שלנו תוכלו לתקן את טורבינת הבנזין והדיזל קיה סורנטו. אם אי אפשר לתקן את טורבינת המנוע, נציע טורבינה מחודשת או חדשה. במקרים מסוימים, אנו מקבלים את הטורבינה הישנה כזיכוי להחלפה של טורבינה מחודשת או חדשה. חלקי חילוף לתיקון טורבינת קיה סורנטו נמצאים תמיד במלאי.
עלות תיקון טורבינה בקיה סורנטו:
תיקון טורבינות רק בתחנת השירות ברחוב. וורושילוב, בית 7 טלפון: 701-02-01
מה כלול באבחון של טורבינת קיה סורנטו: - אבחון חזותי של הטורבינה; - אבחון מחשב של הטורבינה; - בדיקת לחץ ואיכות השמן; - בדיקת מערכת הפליטה; - תקינות צינורות הטורבינה והצינורות.
מתי לתקן טורבינת קיה סורנטו: - שמן במקרר האינטרקולר של הטורבינה; - שמן בצינור האוויר, הטורבינה "מניעה" את השמן; - צריכה מוגברת של שמן מנוע; - עשן אפור או שחור ממערכת הפליטה; - ירידה בהספק המנוע.
אחריות לתיקון טורבינת קיה סורנטו - 6 חודשים
אבחון טורבינה בקיה סורנטו בזמן תיקון אצלנו בחינם!
אם המכונית לא בתנועה, נוכל לשלוח גרר.
תיאור: המידות הן כדלקמן, אורך - 3492, רוחב - 1100, גובה - 1258 מ"מ. בסיס הגלגלים הוא 2312 מ"מ. מרווח הקרקע הוא 196 מ"מ. המכונית מצוידת ביחידת כוח היברידית. מנוע 2 צילינדרים מצויד במערכת המספקת את הספק התפוקה של המנוע. ישנם 4 שסתומים לכל צילינדר. קוטר של אחד הצילינדר הוא 79 מ"מ, מהלך הבוכנה הוא 77 מ"מ. גל ארכובה של המנוע מאיץ ל-8000 סל"ד. המומנט המרבי נשמר עד 2000 סל"ד.
צפה בסרטון וידאו על תיקון טורבינות עשה זאת בעצמך בקיה סורנטו.
סקירה של בעל רכב בשם סרגיי: השירות הזול ביותר
פורסם על ידי אדמין: לבקשת Publius
קטגוריה: עשה מכונית בעצמך
כותרת מקורית: תיקון עשה זאת בעצמך של. על קיה סורנטו
תאריך יציאה: 16.03.2016
צחוק בנושא: - מוניה, אומרים שנפתח בית בושת חדש באודסה? - כן, ממש על דריבסובסקאיה! - היית שם, מוניה? - כן. אני נכנס, ויש שתי דלתות: "בנות" ו"נשים." ובכן, אתם מכירים אותי, הלכתי למקום שבו כתוב "בנות". כמובן, אני מוכן לשלם על התענוג, אבל אתה מכיר אותי, הלכתי למקום שבו כתוב "חינם". ושוב יש שתי דלתות "יפה" ו"מכוער"... .. חבר קוטע אותו: - מוניה, נו, אני מכיר אותך - אתה, כמובן, הלכת לאן שכתוב "יפה", כי אתה אוהב יפה ובנות חופשיות... - בדיוק! ו…. אתה יכול לדמיין... ... הגעתי שוב לדריבסובסקאיה.
שלום לקוראי הבלוג. רכב נוסף הגיע היום לשירות הרכב שלנו. צפו גם בסרטון על עשה זאת בעצמך תיקון טורבינה בקיה סורנטו... אנו אגיד לך איך לתקן מכונית במו ידיך ואיזה כלים דרושים לתיקון. אנו יודעים לשחזר רכב במינימום השקעה. אני מצרף מדריך לתיקון וידאו. אנו מאחלים לכם צפייה מהנה. בהצלחה בדרך וכל טוב.
קטגוריה: תיקון רכב
באופן כללי, הטורבינה שלי התקלקלה, עד כדי כך שאני לא יכול לרדת עם ערכת תיקון. שקלול היתרונות והחסרונות.
בסרטון זה תראו כיצד תוכלו להחליף את מחסנית הטורבינה של מנוע יונדאי סנטה פה 2.2 במנוע שלכם.
סרטון עם תיאור מפורט של החלפת מחסנית הטורבינה.
תיקון טורבינה על ידי החלפת המחסנית ביונדאי גרנד סטארקס. קנה מחסנית:.
הרכבה של המחסנית והחלפת ערכת התיקון.
בסרטון זה נציג את הדרך התקציבית ביותר לתיקון מגדש טורבו, ואת ההשלכות של תיקון זה. ...
תיקון טורבינת גארט. התקנת ערכת תיקון. ועוד עצה אחת. אם גלגל המדחס לא יורד לאחר מכן.
TurboAsia.KZ מכירה של טורבינות, מחסניות, רכיבים, אטמים MELETT.LTD (אנגליה) ו-SLTurbo (סין). תיקון .
