תיקון uaz עשה זאת בעצמך

בין כל השאר, לכל בעל רכב יש חלום: להפוך את הרכב שלו לחזק, יפה ואמין. לאנשים רבים יש דעה מוקדמת שניתן לכוון רק מכוניות נוסעים, אבל זה לא המקרה. חיזוק הכוח, הוספת אלמנטים חדשים לפנים ולשלדה, הכנסת אמצעי תאורה נוספים – כל זה ניתן לעשות במכוניות אחרות, כמו משאיות, טנדרים וטרקטורים למשל. במקרה זה, כוונון של UAZ 39094 "איכר" ייחשב במו ידיהם, שלמרות שקשה מאוד לבצע, עדיין אפשרי. די בקצת ידע בתחום הטכנולוגיה.

בתחילה, עליך לענות על השאלה: באילו תנאים ישמש סוס עבודה זה ואיזה אחריות יוטלו עליו? זוהי נקודה חשובה שכן היא תשפיע על מידת הכוונון. נסיעות פשוטות ליער עבור עצי הסקה או פטריות אינן מצריכות שינוי מוחלט של בסיס הגלגלים והשלדה, מכיוון שמכונית זו אינה מאוימת בתנאי שטח כבדים.

שדרוג "קל" שכזה עשוי לכלול החלפת החישוקים בגודל גדול יותר (אופטימלי 31 אינץ'), וכן שינוי פנים לפי רצונו האישי של בעל הרכב. אתה יכול גם לעשות את הגוף מכוסה או פתוח - גם זה מבוסס על קריטריונים אישיים.

יש לציין מיד כי די קשה לבצע כוונון מלא של UAZ 39094 "איכר" במו ידיך, מהסיבה שכל התהליך ייקח זמן רב. עם זאת, אם כן, כמו גם רצון ואספקה ​​של מימון, אז אתה יכול להמשיך בבטחה.

רוב השלב הראשון הוא החלפת גלגלים, כמו בשדרוג ה"קל". על מנת שהמכונית תצליח להתגבר על תנאי שטח חמורים, מומלץ לשים צמיגים ב-33-35 אינץ', מה שיגרום כמובן להחלפת חישוקים. כדי ליצור את האיזון האופטימלי בין יכולת שטח, מראה טוב ולא להשקיע הרבה כסף בשלב הראשון, יספיק לרכוש גלגלי 15 אינץ'.

שלב 2 - מתלים והרמת גוף. יש להחליף את האלמנטים המבניים הללו כך שהגלגלים החדשים שסופקו לא יגעו בקשתות בעת פניות. כמו כן, הפסילות תשתפר באותם מקומות בהם הדרך נראית לא מתאימה לנהיגה בגלל אבנים, ענפים גדולים, בולדרים וכדומה. כדי למנוע נזק לקשתות, מספיק לשים מרווח קטן בין המסגרת לגוף. לפעמים זה קורה שיש צורך לקצץ את קשתות הכנפיים, מה שהופך אותם ליותר יעילים. מעלית המתלים משודרגת על ידי התקנת קפיצי עלים נוספים. מומלץ להוסיף לכך גם בולמי זעזועים ארוכי מסע, שיספקו נסיעה נוחה על בולי עץ, מהמורות, תעלות, סלעים וכדומה.

שלב 3 - התקנת הכננת. UAZ 39094 "איכר" יעבוד באופן אידיאלי עם כננת הידראולית או חשמלית. ההידראוליקה אמינה יותר ומספקת יותר כוח, אך היא אטית ואינה פועלת כשהמנוע כבוי. בנוסף, עיצובים כאלה הם קצת יותר יקרים. אלה חשמליים קלים להתקנה ויכולים לעבוד במצב עצמאי. כננת כזו ניתנת לפירוק בקלות. החיסרון שלו הוא צריכת חשמל גבוהה למדי, וכתוצאה מכך תידרש התקנת סוללה נוספת.

כעת המכונית מוכנה פחות או יותר להתגבר על מכשולים בכביש, אך מוקדם מדי לארגן לה מבחן ריסוק.

שלב 4 - חוזק גוף ובטיחות פנימית. בשלב זה, אתה צריך לשים על ערכת כוח. קודם כל, מותקן פגוש חזק הסופג כל פגיעות חזקות.בצדדים מותקנים ספי כוח מיוחדים, שיכולים למלא תפקיד שימושי נוסף בעתיד: הם הופכים לעצירות לשקעים. הגנה נוספת זמינה גם עבור תא המנוע, מיכל הדלק ובתי הסרנים.

שלב 5 - איטום היחידות. שלב זה יהיה רלוונטי למי שמתכנן לרכוב על "חקלאי" מכוון בשטחים שבהם נפגשים מאגרי מים וביצות. על מנת להגביר את בטיחותם של חשמלאים ומכשירים נוספים, מומלץ לסדר אותם מחדש מעט גבוה יותר, תוך שימוש בחוטים בעלי בידוד איכותי.

שלב 6 - בלמי דיסק. הודות להתקנה שלהם, אתה יכול להגביר משמעותית את הבטיחות בנהיגה על כל משטח. עובדה חשובה: הדגמים החדשים של UAZ 39094 "איכר" כבר מצוידים בבלמים כאלה בשלב ההרכבה במפעל, ולכן חובה לבדוק נקודה זו כדי לא לשנות את "המרצע לסבון".

שלב 7 - כוונון סלון UAZ 39094. חקלאי. הכל פשוט כאן: הדמיון של בעל הרכב הוא המדריך הנכון היחיד לפעולה. לנוחות רבה יותר, ניתן לשים מושבי עור גדולים עם תנוחת ישיבה גבוהה, להרכיב מערכת שמע בטורפדו ולהציב רמקולים בתא הנוסעים.

קשה מאוד לציין את העלות המדויקת של כל האירוע המתואר לעיל, אתה יכול רק לנסות לחשב את המחיר באופן גס. אז, בממוצע, כוונון מלא של UAZ 39094 "איכר" במו ידיך יכול לעלות בין 60 ל 150 אלף רובל. יחד עם זאת, אתה יכול לחסוך סכום מרשים, שכן הכל ייעשה ללא שירותי אדונים מאטלייה שונים. כוונון סלון הוא סעיף הוצאה נפרד. כמה להוציא על זה זה עניין אישי של כל נהג.

רכבי UAZ נחשבים לרכב המגוון והמעשי ביותר. תושבים רבים של ארצנו בוחרים במכוניות מקומיות אלה. למכוניות של המותג הזה יש יתרון אחד שאין עליו עוררין - זה באמת אפשרי לתקן את UAZ בעצמך.

מפעל הרכב אוליאנובסק מייצר רכבי שטח. בימי מלחמה יוצרו כאן ה-ZIS-5, וכשהמלחמה הסתיימה - ה"משאית" GAZ AA. מאז אמצע שנות ה-50, החל הייצור של GAZ-69, והפיתוח העצמאי הראשון של המפעל היה UAZ-450, מייסד ה"טאבלט" המפורסם. לאחר מכן, במשך זמן רב מאוד (יותר מ-30 שנה), הושק הייצור הסדרתי של ה"עז" - UAZ-469. גם משאית המטען UAZ-3303 מצאה את מעריציה בקרב הצרכנים. כמעט כל המכונות הנ"ל ניתנות לתיקון ביד.

עבודתו של מאסטר בשירות רכב

הפשטות והתחזוקה של רכבי UAZ תמיד זכו להערכה רבה על ידי מי שקנו אותם - תושבים כפריים, חובבי שטח, אנשי צבא. תפעול UAZ 469 אפשרי בכל עת של השנה, בכל תנאי אקלים וכביש (או שטח). הלחץ הגדול ביותר מופעל בדרך כלל על המנוע, המצמד והמתלים. חלקי חילוף ליחידות אלו ניתן למצוא ללא בעיות.

המנוע של רכבי UAZ מתחמם לעתים קרובות יתר על המידה, במיוחד בנסיעה בשטח. זה, בתורו, מוביל להרס של הבוכנות וספינות הצילינדר. כתוצאה מכך, נהגים רבים צריכים לשנות את יחידת הכוח השלמה. כדי להקל על שחזור UAZ 469 במו ידיך, אתה יכול להשתמש במדריך התיקון. אז נהגים יהיו בטוחים בנכונות פעולותיהם בעת החלפת חלקי רכב שנכשלו.

בדרך כלל, תיקון רכב UAZ קשור להחלפת רכיבי גוף ושינוי שלו. נהגים המחליטים לתקן את המכונית שלהם בעצמם צריכים תמיד לזכור שפעולות כאלה דורשות חישובים וכישורים מסוימים, שכן קשיחות הגוף לאחר התיקון צריכה להיות זהה. בנוסף, רצוי להתחמש במעגלים חשמליים מיוחדים, הם תמיד יהיו שימושיים. לאחר לימוד המעגל, ניתן יהיה להבין מאילו חוטים הציוד מופעל, אילו חוטים הוא מחבר. אם מתעוררים קשיים עם זה, עדיף להפקיד את שחזור הביצועים של המכונית שלך בידי מומחים מנוסים.

אתה תמיד יכול לבצע תיקונים, למשל, UAZ 390995, על ידי צפייה בסרטון המתאים. שחזור מוכשר של UAZ Hunter ודגמי מכוניות אחרים של מפעל Ulyanovsk יאריך את חיי השירות של הרכב.

כדאי להזכיר גם את תיקון משתיקי קול לרכבי UAZ. מיקום החלק נחשב מאוד לא נוח. אם אתה צריך לנסוע בשטח במשך זמן רב, משתיק קול, ככלל, פשוט נשלף.

רכבי UAZ אמינים, הם מראים את עצמם מצוין בתנאים הרוסיים הקשים. אפילו "טאבלט" UAZ בעל מראה פרימיטיבי מסוגל להישגים גדולים. אבל הוא יזדקק לתיקונים תכופים, כולל בניית מנוע מחדש.

עם כמה בעיות אפשר לטפל בעצמך. לדוגמה, אם המנוע לא מתניע, אתה צריך לשטוף את בור מיכל הדלק עם בנזין ולפוצץ אותו עם אוויר דחוס. אם המנוע מתחמם יתר על המידה, יש צורך לבדוק אם יש לו מספיק נוזל קירור.

במהלך ההפעלה של מכונות UAZ, עלולות להתרחש בעיות אחרות במנוע. כדאי לפרק את המנוע רק אם קיימים הגורמים הבאים:

• כוח המנוע יורד;
• צריכת הנפט עולה;
• לחץ חומר הסיכה יורד;
• המנוע מעשן;
• יש דפיקה או רעש;
• צריכת הדלק עולה משמעותית.

בעת הסרת המנוע, פעל לפי הנוהל הסטנדרטי. ראשית, עליך להתקין את המכונית מעל בור הבדיקה, למלא שמן ונוזל קירור. אז אתה צריך להסיר את מסנן האוויר ולנתק את צינור הפליטה של ​​משתיק קול. לאחר מכן יש לנתק את הצינורות של מצנן השמן, מערכות החימום והקירור. לאחר מכן, הרדיאטור מוסר. לאחר מכן יש צורך לנתק את מוטות מפעיל המצערת מהקרבורטור ואת כל חוטי החשמל מהמנוע. השלב הבא הוא לנתק את צילינדר שחרור המצמד, לשחרר את ברגי ההרכבה. נותר רק לנתק את תיבת ההילוכים, ולאחר מכן להסיר את המנוע עצמו. במקרה זה, תיבת ההילוכים ותיבת ההעברה חייבים להישאר על המסגרת. בעת התקנת המנוע, כל השלבים מבוצעים בסדר הפוך.

כמה עבודות תיקון אפשר לעשות בעצמך

תצטרך כלים מיוחדים כדי לפרק את המנוע. הדרך הקלה ביותר לפרק אותו היא על מעמד מסתובב. יש צורך להתחיל בעבודה עם ניקוי יסודי של מזהמים שונים. לאחר פירוק המנוע, יש צורך להסיר שומנים ולנקות את כל חלקיו ממשקעי פחמן. זה יכול להיעשות, למשל, באופן מכני. לאחר מכן יש לשמן את משטחי השפשוף בשמן מנוע.

רצוי להתקין חיבורים קבועים על ניטרו-לכה, וחלקים מושחלים על עופרת אדומה. מפתח מומנט הוא הטוב ביותר עבור הידוק ברגים ואומים.

• תיקון ותפעול רכב ידני רנו 15 צפיות
• ידני שירות ותחזוקה לרכב טויוטה 13 צפיות
• קודי שגיאה של BMW 12 צפיות
• סיטרואן C3 2001-2011 בנזין / דיזל ספר תיקונים ותחזוקה 11 צפיות
• אפס את מרווחי השירות עבור רנו 10 צפיות
• תיבת נתיכים וממסר ניסאן פרימרה P12 2002 - 2007 9 צפיות
• מיקום מחבר ה-OBD האבחוני בתצוגות אופל 9
• תיבת נתיכים וממסרים Geely MK Cross 8 צפיות
• מדריך שירות ותחזוקה למכוניות סוזוקי 8 צפיות
• תיקון ותפעול רכב ידני פיאט 8 צפיות

UAZ HUNTER מאז 2003, UAZ-469 מאז 2010 מדריך לתיקון בנזין / דיזל בתמונות צבעוניות

מדריך תיקון UAZ Hunter, מדריך תפעול ותחזוקה, מכשיר מכוניות UAZ Hunter (UAZ Hunter) משנת 2003 ו-UAZ-469 משנת 2010, מצויד במנועי בנזין ZMZ-409 ומנועי דיזל ZMZ-5143. המדריך כולל יותר מ-2000 תצלומים צבעוניים, המציגים בפירוט את כל התהליך של תיקון שלב אחר שלב של הציוד.

UAZ-3909, UAZ-220695, UAZ-390995, UAZ-330365 מאז 2008 מדריך תיקון בתצלומים צבעוניים

מדריך לתיקון רכב עבור UAZ-3909 (UAZ Farmer, UAZ Bukhanka), UAZ-2206, UAZ-220695, UAZ-390995, UAZ-330365, UAZ-452 ומדריך השינויים שלהם, תפעול ותחזוקה עבור UAZ-3909, UAZ- 220695 , UAZ-390995, UAZ-330365, מכשיר UAZ-3909, UAZ-220695, UAZ-390995, UAZ-330365 מאז 2008, מצויד במנועי בנזין ZMZ-4091 בנפח עבודה של 2.7 ליטר. (112 כ"ס). המדריך כולל יותר מ-3000 צילומי צבע מקוריים, המשקפים את כל תהליך תיקון הציוד שלב אחר שלב ככל האפשר ובפירוט.

UAZ 3741, 31512, 31514 ... 2206 מדריך לתיקון

מדריך תיקון עבור UAZ 3741 ושינויים של דגם זה, מדריך לתחזוקה ותפעול של UAZ 3741, 31512, 31514, 3153, 3962, 2206, 3303, 3909, 33036, 39094, 3909 מכשירי הרכב הללו. מכוניות עם מנועי בנזין בנפח עבודה של 2.5 ו-2.9 ליטר. הפרסום מכיל מאפיינים טכניים מלאים של המכונית, דיאגרמות חיווט צבעוניות, יותר מ-450 איורים. הפרסום מיועד לעובדי תחנות שירות, חברות תיקונים, בעלי רכבי UAZ.

מדריך לתיקון UAZ 3163 Patriot בתמונות

מדריך תיקון UAZ Patriot, מדריך תפעול ותחזוקה של UAZ Patriot, מכשיר UAZ 3163 Patriot מצויד במנוע בנזין ZMZ-409 (אירו 2, יורו 3). המדריך בוחן בפירוט את העיצוב של מכונית UAZ פטריוט, נותן עצות על תפעול ותיקון. מדור מיוחד מוקדש לתקלות ונזקים אפשריים בכביש, דרכי אבחון תקלות כאלה וסילוקן.

UAZ 31512, 31514, 31519 מדריך תיקון בתמונה

מדריך מאויר בצבע מלא לתיקון, תחזוקה ותפעול של רכבי UAZ-31512, -31514, -31519, כולל מנועים UMZ-4218 ו-ZMZ-4104. המדריך בוחן את עיצוב הרכיבים והמערכות של המכונית, רצף הפירוק והתיקון מוצג בתמונות עם הערות מפורטות. הנספח מכיל כלי עבודה, חומרי סיכה ונוזלי הפעלה, אטמי שפתיים, מיסבים, מומנטי הידוק לחיבורי הברגה, מנורות וכן ציוד חשמלי (דיאגרמות חיווט) של המכונית.

מדריך תיקון UAZ 3151 + קטלוג חלקים

מדריך זה מציג את תכונות העיצוב של הדגם, תחזוקה, בוחן את פעולות התיקון הדרושות הנוכחיות בהתבסס על חלקי חילוף מוכנים, וכולל גם קטלוג מינוח של החלקים, המכלולים והמכלולים העיקריים של UAZ-3151 (UAZ-469B) רכב שטח ושינויים בו. תקלות אפשריות, האבחון שלהן, הסיבות להתרחשותן ודרכי חיסול נלקחות בחשבון. ניתנות המידות של חלקי ההזדווגות, המכלולים והמכלולים.

קטלוג מפעל שלם של חלקים ויחידות הרכבה לרכבי UAZ-31512 ושינויים שלהם.
במדריך, חלקי חילוף ויחידות הרכבה מקובצים לפי מאפיינים מבניים ותפקודיים בהתאם ל-RD 37.001.138-90. תמונות החלפים והחלקים מסודרות לפי סדר ההרכבה והאינטראקציה ביניהן במכלול נתון, מה שתורם להבנה טובה יותר של עיצוב הרכב ולפירוק והרכבה נכונה של חלקים.

UAZ 31512, 3741 מדריך לתיקון

מדריך לתיקון, תפעול ותחזוקה של רכבי UAZ 31512, 3741
הספר מכיל מידע על מכשיר UAZ 31512, 3741 (מצויד במנועי UMZ-4178.10 ו-UMZ-4218.10), עקרונות הפעולה של רכיבי הרכב ומכלולים, שיטות אבחון וביטול תקלות אופייניות.
חלק נפרד בספר מכיל דיאגרמות חיווט צבעוניות של המכונית.

מדריך תיקון ל-UAZ 3160, מדריך לתחזוקה ותפעול של רכבי UAZ 3160 עם מנועי בנזין בנפח עבודה של 2.5, 2.9 ליטר. ומנועי דיזל VM Motori בנפח עבודה של 2.9 ליטר. הפרסום מכיל מאפיינים טכניים מלאים של המכונית, תיאור מפורט של שיטות אבחון ופתרון תקלות, דיאגרמות חיווט צבעוניות של המכונית, יותר מ-300 איורים.

מדריך שירות UAZ 3163 Patriot

מדריך תיקון ותחזוקה לרכבי UAZ 3163 פטריוט המצוידים במנוע 4 פעימות ZMZ-409 בנפח עבודה של 2.7 ליטר. הספר מכיל את הנתונים הטכניים והמאפיינים הבסיסיים של המכונית ויחידותיה, נותן המלצות לתחזוקתם ותיקונם (פירוק, זיהוי וביטול תקלות, הרכבה והתאמה). ההליכים לתיקון המנוע, המצמד, תיבת ההילוכים, תיבת ההעברה, תיבת הילוכים קרדן, סרני ההינע, המסגרת וההשעיה של המכונית, גלגלים וצמיגים, היגוי, מערכת בלימה, ציוד חשמלי, גוף נקבעים בפירוט.

UAZ 3741, 3962, 2206, 3303 קטלוג חלקים

קטלוג מפעל מלא של חלקים, חלקי חילוף ויחידות הרכבה לרכבי UAZ 3741, 3962, 2206, 3303. בקטלוג מקורי זה, כל יחידות ההרכבה והחלקים מקובצים לפי מאפיינים מבניים ותפקודיים.שרטוטים של יחידות הרכבה, רכיבים וחלקים של UAZ 3741, 3962, 2206, 3303 מסודרים לפי סדר ההרכבה והאינטראקציה ביניהם בהרכבה זו, מה שתורם להיכרות טובה יותר עם עיצוב המכונית ולפירוק והרכבה נכונים של יחידות הרכבה. הפרסום נערך ברוסית ובאנגלית.

UAZ 3163 Patriot Repair צבע ידני בתמונות

מדריך המחבר לתיקון UAZ 3163 Patriot, המכשיר UAZ 3163 Patriot, המדריך לתפעול ותחזוקה של UAZ 3163 Patriot, מצויד במנועי בנזין ZMZ-409. הספר מכיל יותר מ-2000 תצלומים צבעוניים, המפרטים את כל התהליך של תיקון רכב שלב אחר שלב. התיקון של כל הרכיבים והמכלולים של המכונית מתואר בפירוט. החלקים הנפרדים של הספר כוללים את מדריך ההוראות עבור UAZ 3163 Patriot, המלצות לתחזוקה, דיאגרמות חיווט צבעוניות של המכונית.

UAZ 3160 ושינויים. מדריך לתיקון

מדריך תיקון ותחזוקה לרכבי UAZ 31601, 31602, 31605, 31622, 31625, 23602, 23632.
המדריך מציג את התחזוקה והתיקון של מכוניות על בסיס חלקי חילוף המיוצרים על ידי JSC UAZ או בהסכמה איתה. הפרסום מכיל את הנתונים הטכניים העיקריים ומאפיינים של מכוניות ויחידותיהן, נותן המלצות לתחזוקה ותיקונן (פירוק, זיהוי וביטול תקלות, הרכבה והתאמה).

הפרסום מכיל המלצות לאבחון וביטול תקלות בציוד החשמלי של המכונית, תיאור מפורט של המכשיר של מכשירים ויחידות בודדות של מערכת החשמל, דיאגרמות בלוק אבחון ויזואלי המאפשרות לקבוע את מקור התקלה, תיאור של טכנולוגיה של פעולות תיקון. המכשיר של מכשירים בודדים ויחידות של מערכת הציוד החשמלי - מתנע, גנרטור, סוללה, נחשב בפירוט.

UAZ 31519, 315195, 315143 HUNTER קטלוג חלקים

קטלוג מפעל מלא של חלקים ויחידות הרכבה לרכבי האנטר UAZ 31519, 315195, 315143.
הקטלוג מיועד למומחים של תחנות שירות רכב UAZ Hunter, עובדי חברות תיקונים ומסחר ומהווה מדריך לעריכת הזמנות לחלקי חילוף וכן לאספקת חלקי חילוף.
הפרסום נערך ברוסית ובאנגלית.

מדריך מולטימדיה UAZ 31519, 315195, 315143 Hunter (UAZ Hunter)

מדריך תקליטור על תיקון, תחזוקה ותפעול של רכבי UAZ 31519 Hunter, מצוידים כבנזין. ומנועי דיזל המדריך מכיל מידע ויזואלי על שיטות התיקון, התחזוקה והתפעול של רכיבי הרכב ומכלולים הדיסק רווי ככל האפשר בחומר צילומי (יותר מ-2000 תמונות)

מדריך לתיקון מולטימדיה עבור UAZ-31512,31514,31519

גרסה אלקטרונית של המדריך לתיקון, תחזוקה ותפעול של רכבי UAZ-31512,31514,31519.
הוראות תיקון מפורטות בכל מורכבות

אלבום מאויר צבעוני. UAZ 31512, 3741, 2296, 3303, 3909, 39091

אלבום המכוניות מכיל שרטוטים צבעוניים באיכות גבוהה של רכבי UAZ והיחידות והמנגנונים שלהם, עם תיאור. אלבום רכב זה יכול לשמש כמדריך להכיר את המכשיר, תיקון מקצועי ותחזוקה של כמעט כל מכונית UAZ עם מנוע קרבורטור.

UAZ 31512, 31514, 3303, 3741, 3962, 3909, 39091, 2206 ושינוייהם. מדריך תיקון, תפעול ותחזוקה

מדריך זה מספק תיאור של תחזוקה ותיקון של מכוניות המיוצרות על ידי UAZ OJSC על בסיס חלקי חילוף מוכנים, רשימות של תקלות אפשריות והמלצות לסילוקן המקצועי, וכן הוראות לפירוק והרכבה, התאמה ותיקון רכב יחידות בסביבת מוסך.

מדריך תיקון ותחזוקה עבור UAZ-3151 ו-UAZ-3741

מדריך זה דן בפירוט בתכונות התכנון, התחזוקה והתיקונים השוטפים של רכבי UAZ-3151 ו-UAZ-3741 והשינויים שלהם. חלק נפרד מוקדש לרשימה של תקלות אפשריות, הסיבות והתרופות שלהן. מידות החלקים המתואמים של היחידות והמכלולים הראשיים ומידע על ההחלפה של חלקי חילוף ומכלולים יהיו שימושיים עבור בעלי רכבי שטח ומומחים המבצעים את התיקונים שלהם.

מדריך תיקון ותחזוקה עבור UAZ 31512, 31514, 3741, 3362, 2206, 3303, 3909, 39091

מדריך רכב לתיקון ותחזוקה של רכבי UAZ - 31512, 31514, 3741, 3362, 2206, 3303, 3909, 39091 והשינויים השונים שלהם, כמו גם דיאגרמות חשמליות מלאות בשחור-לבן של רכיבים ומכלולים של רכב UAZ זה. החומר המסופק יהיה שימושי לכל מי שרוצה או צריך לבצע תיקונים מקצועיים.

מכוניות UAZ פופולריות מאוד ברוסיה, ובימי ברית המועצות UAZ היה מחוץ לתחרות - רכבי שטח זרים היו נדירים ביותר בברית המועצות באותה תקופה. אך מכיוון שהמכונות מופעלות לעיתים קרובות בתנאים קשים, יש צורך בתיקון קבוע של רכיבים ומכלולים, ותיקון מנוע UAZ הוא נושא רלוונטי שמעניין רבים.

• מנועים אינם מורכבים;
• חלקי חילוף זמינים ונמצאים במלאי בסוכנויות רכב רבות;
• חלקי מנוע לא יקרים.

למנועי מפעל Ulyanovsk יש "מחלות" אופייניות משלהם, ולא כל בעלי המכוניות עוזבים את המנוע ה"יליד" שלהם - הם שמים מנועי בעירה פנימית מדגמי מכוניות אחרים. במאמר זה נשקול את התכונות של תיקון מנוע UAZ, תקלות מנוע אופייניות, כמו גם אפשרויות אפשריות להחלפת יחידות כוח UAZoav.

UMP החלה את ההיסטוריה שלה ב-1944, כאשר הוקמה חברת מניות בהוראת הקומיסר העממי. בתחילה ייצר המפעל מנועים בעלי נפח קטן לטעינת סוללות ותחנות כוח ניידות, ומנוע הבעירה הפנימית הראשון של הרכב התגלגל מפס הייצור ב-1969.

המנוע נקרא UMZ 451, והיה לו הרבה במשותף עם יחידת הכוח של הוולגה GAZ 21. מאז 1971, ICE 451 עבר מודרניזציה, והוא קיבל את מדד 451M, מנוע זה זכה ב"תו האיכות". בסוף שנות ה-70 ותחילת שנות ה-80 של המאה הקודמת, ה-UMZ-414 ICE הותקן על מכוניות UAZ 469 ("עז") ו-UAZ 452 ("כיכר"), ומאז 1989, UMP 417 עם קיבולת של 90 ליטר הופק. עם.

עד אמצע שנות ה-90, כל מנועי Ulyanovsk היו בנפח של 2.445 ליטר וקוטר צילינדר של 92 מ"מ. בשנת 1996 החל הייצור של ה-UMZ-421 ICE, יחידת הכוח הזו נבחנה בקוטר צילינדר שהוגדל ל-100 מ"מ ובנפח גדול (2.89 ליטר). מאז 1997, מפעל Ulyanovsk מספק יחידות כוח לרכבי GAZ, ואלו דגמים:

• 4215;
• 4213;
• 4216 בשינויים שונים;
• Evotech 2.7.

המנוע של מפעל Ulyanovsk, דגם 417, מיוצר בשינויים שונים, בעל בלוק אלומיניום וראש צילינדר, 4 צילינדרים בשורה אחת, 2 שסתומים לכל צילינדר. למנועי "417" יש מערכת דלק קרבורטורית:

• קרבורטור חד-חדרי מותקן בשינוי 417;
• UMZ-4178 מצויד בקרבורטור דו-חדרי.

המאפיינים הטכניים של UMZ-417 הם כדלקמן:

• נפח - 2445 ס"מ³;
• כוח - 90 ליטר. עם.;
• קוטר בוכנה - 92 מ"מ;
• יחס דחיסה (דחיסה בגלילים) - 7.1;
• מהלך בוכנה - 92 מ"מ;
• סוג הדלק המשמש - בנזין A-76.

למנוע הבעירה הפנימית UMZ-417, בנוסף ל-4178, יש גם שינויים אחרים:

• 4175 - מנוע המיועד לשימוש בבנזין AI-92 (98 כ"ס, יחס דחיסה - 8.2);
• 10-10 - ICE עם ראש בלוק מדגם 421 ועם אטם שמן אחורי מגומי.

מנוע UMZ-421 מיוצר מאז 1996, הוא מותקן על דגמי Ulyanovsk:

במקום לארוז קופסאות, מנוע זה משתמש בחותם שמן גומי כאטם גל הארכובה האחורי. למנוע זה יש את המאפיינים הבאים:

• נפח - 2890 ס"מ³;
• כוח - 98 ליטר. עם.;
• קוטר בוכנה - 100 מ"מ;
• יחס דחיסה (דחיסה בגלילים) - 8.2;
• מהלך בוכנה - 92 מ"מ;
• סוג הדלק המשמש הוא AI-92 בנזין.

יש גם גרסה של מנוע הבעירה הפנימית המיועדת לדלק בנזין A-76, הכוח של יחידת כוח כזו הוא 91 ליטר. עם. (בהתאמה, יחס הדחיסה הוא 7.0). מנועי UMZ-421 מצוידים בקרבורטורים K-151E.

UAZ Patriot, הפופולרי ביותר ברוסיה, מיוצר מאז 2005, אך בניגוד לכל המכוניות האחרות מתוצרת Ulyanovsk, לדגם זה אין מנועים "מקוריים" - רכב השטח מצויד במנועי ZMZ ו-Iveco. רק סוג אחד של מנועי בנזין מותקן בפטריוט כסטנדרט - 3MZ 409.10 בנפח 2.7 ליטר ובנפח 128 ליטר. עם. המנוע הזה השתרש כל כך טוב ב-UAZ עד שהוא נקרא לפעמים UAZ 409.

המנועים של המפעל המוטורי של Ulyanovsk נבדלים על ידי פשטות העיצוב שלהם ותחזוקה גבוהה, ומכיוון שמנועי UMP הם פשוטים, נהגים רבים מתקנים מנועי UAZ במו ידיהם. שיפוץ מבוצע תמיד עם הסרה והתקנה של יחידת הכוח, פירוק והרכבה של מנוע הבעירה הפנימית, כך שהמנוע יעבוד לאחר תיקון במשך זמן רב, יש צורך בפתרון תקלות נכון.

מה לשקול בעת ביצוע תיקון עצמי:

אנו מפרקים את המנוע שהוסר באופן הבא (שקול את הדוגמה של מנוע UMZ-417):

• נתק את מכלול הסעפת עם הקרבורטור מראש הבלוק. קשה ביותר לזחול את שני האומים הפנימיים, לכן כדאי להשתמש במפתח שקע (אגוזים סטנדרטיים הם בדרך כלל 14 מ"מ);
• הסר את מכסה השסתום (6 ברגים או ברגים);
• לפרק את כונן המפיץ, להסיר את שני כיסויי הצד של הדוחפים;
• הברג את האומים המאבטחים את ציר זרוע הנדנדה (4 יחידות), הסר את הציר. אנחנו מוציאים את המוטות (יש 8 מהם), ולאחר מכן את הדוחפים (גם 8 יח');
• אנו מבריגים את האומים לחיזוק ראש הצילינדר, מפרקים את ראש הבלוק. הראש יכול לשבת בחוזקה, אבל אתה לא צריך להפעיל מאמץ רב כדי להסיר אותו, וכאשר מסירים אותו, אתה צריך לנסות לא לפגוע במשטח של ראש הצילינדר;
• למה אנחנו מסירים את גלגלת גל הארכובה, מכבים את המחגר. ניתן לשחרר אותו במכות פטיש חדות נגד כיוון השעון;
• לאחר מכן יש לפרק את הרכזת; כדי להסיר אותה, עליך להשתמש במפעל מיוחד או חולץ תוצרת בית. בעת פירוק, יש צורך לאבטח את גל הארכובה מסיבוב;
• השלב הבא הוא להסיר את המזרן (בור שמן). לאחר שחרור כל האומים, דופקים בעדינות על המזרן עם פטיש, ואם הארכובה לא יורדת, ניתן לחטט אותו עם מברג, לדחוף אותו בין הבלוק למישור המזרן. אתה לא צריך להצטער על האטם (זה עדיין תחליף), העיקר לא לפגוע במשטחים של החלקים;
• הסר את משאבת השמן, היא נתמכת על ידי ארבעה אגוזים;
• לפרק את מכסה גל הזיזים (להבריג 7 אגוזים);
• אנו מכבים את אגוזי מוט החיבור, מפרקים את כובעי מוט החיבור, מוציאים את הבוכנות יחד עם מוטות החיבור. יש צורך לפרק מוט אחד בכל פעם ולפתות מיד את הכיסויים במקום - אין לבלבל את הכיסויים זה עם זה, הם אינם ניתנים להחלפה;
• אנו מפרקים את האומים של המכסים הראשיים, מפרקים את המכסים, מוציאים את מכלול גל הארכובה עם הציוד, גלגל התנופה והמצמד;
• אנו מסובבים את גל הזיזים כך שיופיעו ברגים מתחת לחורים בגל הזיזים. בעזרת מפתח ברגים, הברג את שני הברגים ב-12, פרק את גל הזיזים יחד עם הגיר.

כעת נותר לפרק את הפרטים:

• נתק את סעפת מראש הבלוק;
• לייבש את השסתום;
• הסר את המצמד, ההילוך וגלגל התנופה מגל הארכובה;
• לפרק את הציוד מגל הזיזים;
• נתק את הבוכנות מהמוטות המחברים.

הפירוק הושלם, אתה יכול להתחיל בפתרון בעיות בחלקים.

לעתים קרובות על "UAZ" הישן המנוע מדלדל לחלוטין את המשאב שלו, ואז לבעלי המכוניות יש שאלה סבירה מאוד - איך להחליף את המנוע הישן. התקנת מנוע ב-UAZ 402 היא הפתרון הסביר ביותר:

• מנוע ZMZ-402 אמין יותר מזה של "UAZ", ורבים מנועים משומשים כאלה במצב טוב מספיק נמכרים ביד;
• יידרש מינימום של שינויים להחלפה - ה-Zavolzhsky ICE מתאים לכל התוספות.

למנוע "ארבע מאות ושניות" יש עוד יתרון גדול מאוד - זה יהיה הזול ביותר מבין כל האפשרויות המוצעות שעשויות להתקיים בעת החלפת המנוע ב-UAZ.

התקנת מנוע ZMZ 406/405/409 ב-UAZ תהיה קצת יותר יקרה. מנועים אלה מתאימים גם להרכבות, אך תצטרך:

• להתמודד עם חיווט חשמלי;
• להתאים את צינור הפליטה הקדמי.

באופן כללי, אין הרבה שינויים, אבל מנועי ה-406 עצמם קצת יותר יקרים. ישנם בעלי רכב של UAZ שמתקינים מנועי דיזל מיובאים על המכונית, אבל כאן אתה צריך לעשות הרבה שינויים בעיצוב:

• לשפץ את מערכת הפליטה;
• מנוע לעכל ותיבת הילוכים;
• לזרוק לחלוטין את החוטים;
• להתאים את חיבורי המים במקומות.