תיקון מטחנת זווית עשה זאת בעצמך

תיקון עשה זאת בעצמך של מטחנת זווית הוא משימה פתירה לחלוטין. העיקר לא למהר, להבין את העיצוב, לזכור את כל הנסיבות שבהן הוא התקלקל, לקבוע מה יכול להתבלות במהלך העבודה, לאבחן ולהתחיל לתקן.

המטחנה נקראת מטחנת זווית (משחזת זווית). שמו של הכלי נובע מהעובדה שהוא יוצר על ידי המפעל אלטוס-בולגרי בפלובדיב. הוא מיועד לביצוע עבודות שחיקה או חיתוך של חומר קשה:

טוב לחידוד כלים.

המטחנה בזמננו היא כלי הכרחי מאוד, כך שכמעט לכולם יש את זה.

יש מטחנות בעוצמה שונה: מ-500 ואט עד 2500, תלוי בעובי המעגל - מ-115 מ"מ עד 230 מ"מ. הפופולריים ביותר בעבודה הם משחזות זווית בהספק של 1.2 W, והדיסק הנפוץ ביותר הוא בעובי 125 מ"מ.

מדי שנה, הבחירה בכלי בנייה זה הופכת רחבה יותר, אך כללי ההפעלה כמעט ולא משתנים. וגם אם אתה תמיד לדבוק בהם, במוקדם או במאוחר מתרחשות תקלות במנגנון, שאתה יכול לנסות לתקן במו ידיך, לאסוף את כל מה שאתה צריך כדי לתקן את המטחנה.

כל מטחנה מורכבת מהחלקים הבאים:

• רוטור - החלק של המנוע החשמלי שמסתובב במהלך הפעולה ונשלט במהירות, הנקרא גם אבזור;
• אספן - מקום על הרוטור שבו נמצאים חוטי פיתול הבקרה;
• מברשות - חלקים המשמשים כמוליכי זרם מהכבל לליפוף האספן;
• מפחית - מנגנון הפועל כהנעה מרוטור מסתובב לדיסק מסתובב, מורכב מציר, מיסב, שני הילוכים (גדול וגלגל שיניים ציר);
• סטטור - חלק מהמנוע החשמלי בו פועל הרוטור;
• אימפלר קירור מטחנה;
• כפתור התחל;
• כבל רשת עם כונן חשמלי;
• מעטפת הגנה;
• גוף מטחנה;
• ידית נוספת.

ניתן לחלק את כל הפרטים הללו לשני חלקים:

איך מפרקים את המטחנה? לא תהליך כל כך מסובך. זה לא דורש ידע מיוחד, אבל יש צורך לעשות הכל בזהירות ובזהירות. כל בעל צריך לדעת איך לפרק כל כלי עבודה, כי מעת לעת הוא זקוק לניקוי פנימי מלכלוך ואבק, והעמידות שלו תלויה בכך.

כיום בשוק, אתה יכול לבחור סוג אחר של מטחנה, אשר שונה בביצועים, גודל, איכות. גם היצרנים שונים. לא משנה מה דגם המטחנה שתרכשו, לכולם יש את אותו דגם הרכבה של חלקים.

פירוק המטחנה ידרוש כמה כלים, אתה רק צריך מברג רגיל או ראצ'ט הפיך.

לאחר הכנת מברג, אתה יכול להתחיל לפרק:

1. אנו מבריגים את הברגים מהמארז ומסירים צד אחד של המוצר.
2. אנו מסירים את האום, שבזכותו הדיסק מוחזק, משחררים את הברגים המאבטחים את מעטפת המגן.
3. אנחנו מורידים את המברשות.
4. נתק את החוטים מהמנוע.
5. אנחנו מבריגים את הברגים המאבטחים את תיבת ההילוכים פנימה, ומוציאים אותה בזהירות רבה, וגם הרוטור מוסר איתו.
6. אנו מבריגים את הברגים שמחזיקים את הסטטור ומסירים אותו.
7. אנחנו מרכיבים את המטחנה בחזרה, מחזירים הכל למקום אחד אחד ומהדקים אותו.

בעת פירוק המטחנה חשוב לזכור את סדר הוצאת החלקים על מנת להרכיב אותה בצורה נכונה.

במקרה של תקלה, קודם כל, יש צורך לא לכלול תקלות אלמנטריות:

1. בולגרית לא נדלקת.מטחנת הזווית התקלקלה פתאום - היא הפסיקה להידלק. במקרה זה, אתה צריך לבדוק את יכולת השירות של השקע, ואז את התקע ואת כבל החשמל, אולי הכונן פשוט לא עובד בגלל העובדה שהזרם לא נכנס למוצר.
2. הכבל עם התקע שלם, אבל הכונן לא עובד. אתה צריך לבדוק את כפתור ההתחלה. קל יותר לתקן את מתג המטחנה על ידי קניית כפתור חדש והחלפתו. מכיוון שלעתים רחוקות הוא נתון לתיקון, בעצם, משיכת הפלסטיק של המתג נשברת פנימה. אם אתה רוצה להתנסות, אתה יכול לפרק אותו על ידי מספור המגעים, ולהחזיר הכל למקומו כך שלאחר ההרכבה לא יהיה קצר חשמלי.
3. החלקים הנ"ל שלמים, ומטחנת הזווית לא רוצה לעבוד - אז הגיע הזמן לבדוק את המברשות. אולי הגיע הזמן להחליף אותם במטחנה. מברשות מהעבודה מחוממות כל הזמן, כך שהן נשחקות במהירות ולעתים קרובות יותר ממה שצריך להחליף חלקים אחרים, ובזוגות.

לאחר ביטול כל התקלות הקלות, יש צורך להבין מדוע הכלי לא רוצה להידלק וכיצד לתקן אותו. ככל הנראה, התקלות חמורות, הדורשות ידע נוסף. זה קורה אם:

• הגוף מעוות;
• נתקע את אחד המיסבים;
• אבזור או סטטור אינם פועלים;
• שיניים שבורות או בלויות בגלגל ההילוכים של תיבת ההילוכים;
• האספן אינו תקין;
• חיישן אלקטרוניקה בקרה אינו מראה סימני חיים.

אם נקבע כי התקלה התרחשה בחלק המכני של המטחנה, עליך לשים לב למצב הציוד הגדול הממוקם על הפיר והתותבים. אם השיניים בלויות חלקית או שהפירים מתנדנדים, יש להחליפם מיד.

התקלות הנפוצות ביותר

מטחנות תקלות קורות לעתים קרובות למדי. כל מי שעובד עם הכלי הזה יודע על זה. מה משתבש לרוב?

רק לחיצה מביכה אחת על כפתור נעילת הציר בזמן שהדיסק מסתובב גורמת לו להישבר. לפעמים זה יכול להישבר אם משתמשים בו כדי להסיר דיסק שנתקע. כדי למנוע את זה, עליך להשתמש במפתח ברגים פתוח המוכנס לתוך חורים מיוחדים ליד נקודת החיבור של הדיסק.

זה מתרחש בעיקר כאשר מתרחשת חסימה. אם נשמע רעם בתיבת ההילוכים, זה סימן לתקלה כזו בדיוק. כאשר יותר משן אחת נשברת בגלגל השיניים, מטחנת הזווית לא תוכל לחתוך את החומר הדרוש.

כדי שהכלי ימשיך לעבוד, יש צורך להחליף את ההילוכים, וזה הכל, ואפילו את הגלגל המשופע. לפני שאתה הולך לחנות עבור חלקי חילוף, זכור את היצרן, הדגם והספק של המוצר.

תקלה מסוג זה מתרחשת במטחנות זווית הפועלות במקומות שבהם יש הרבה אבק, וכאשר נותנים להן מנוחה הן נשארות על הקרקע. אבק שנכנס פנימה מקלקל את הפיתול. עומסים גדולים, במיוחד עבור מטחנה חשמלית קטנה, הופכים להתמוטטות מנוע.

אם המטחנה משמשת לחיתוך חומרים שיוצרים הרבה אבק, אז מומלץ לכסות את חורי האוורור במשהו.

החוליה החלשה ביותר, ולא רק עבור משחזות זווית, הם מיסבים. תדירות סיבוב גבוהה שוחקת במהירות את המנגנון. החדשות הטובות הן שקל לשנות את המיסב. החלפת מיסב מפוזרים במטחנה חייבת להיעשות בזמן כדי שלא יהיה קלקול שלא ניתן לתיקון.

קל לקבוע את התמוטטות הזו כאשר מטחנת הזווית מופעלת, אך סיבובי הדיסק אינטנסיביים מדי ושונים מפעולה רגילה - מה שאומר שיש קצר סיבוב בסטטור על הפיתול. כשל בסטטור נחשב לחמור ביותר, ויש צורך במיומנויות מיוחדות כדי לחסל אותו. כאשר יש ספקות לגבי היכולות שלך, עדיף לפנות לאנשי מקצוע כדי שבהמשך לא תצטרך לקנות כלי חדש.

אם ההחלטה לתקן את זה בעצמך מתקבלת, זה מתחיל בניתוק החלקים הקדמיים של הפיתול, השאריות מוסרות.השלב הבא הוא ליצור סלילה חדשה לפי התבנית. זה צריך להיות זהה במספר הסיבובים, עם אותה צפיפות ומחוט באותו עובי כמו הקודם.

משחזות זווית שההספק שלהן נמוך מ-1100 וואט מצוידות בדרך כלל עם גלגלי שיניים דורבנים. הם על הסטטור. לבולגרים עם יותר כוח יש גלגלי שיניים סליליים. לכל אחת מהאפשרויות יש צורה חרוטית, הציר של תיבת ההילוכים המטחנה מצטלב עם ציר הסטטור בזווית.

תיקון תיבת ההילוכים של המטחנה מורכב בעיקר מהחלפת גלגלי השיניים. במקרה של ציוד דיסק שבור, קשה להחליף אותו, כי הוא מקובע היטב. פירוק תיבת ההילוכים קל:

• אתה צריך להבריג את האום מהצד שלו;
• קח בזהירות את בית הרוטור במלחצים ודפק את בית תיבת ההילוכים במכות קלות;
• שנה את המיקום של הרוטור המהדק ודפוק את המיסב דרך לוח העץ;
• הברג את גלגל השיניים מהפיר.

בקר המהירות אינו קיים בכל דגמי המטחנות. כאשר מטחנת הזווית משמשת לחיתוך, זה, באופן עקרוני, לא נחוץ, אבל אם השחזה מתבצעת, זה פשוט הכרחי. אם זה פתאום הפסיק לעבוד, סביר להניח שהלוח נשרף, אותו יש להסיר ולקנות אותו בחנות לכלי חשמל להחלפה נוספת.

מטחנת תיקון עצמי לא תמיד אפשרית. אם פתאום משהו לא יוצא או שהכל לא ברור, עדיף לפנות למוקד השירות.

לפני התפרקות מוחלטת, מטחנת הזווית נותנת איתותים על תחילת הבעיות.

שים לב לעבודה של העוזר שלך: עליך לקבל התראה אם:

• המברשות החלו להצית יותר מדי;
• במהלך הפעולה, המטחנה מתחממת;
• המנוע מזמזם בתוך המארז כאשר הכלי מופעל;
• הרטט של הגוף הפך הרבה יותר גדול במהלך ביצוע העבודה;
• תיבת הילוכים מטחנה נסדקת בפנים;
• צליל החריקות של מסבים במהלך ספין-אפ או פיתול תקופתי נשמע כאשר ציר הרוטור מסתובב;
• מטחנת הזווית עשנה, או שבקע ממנה ריח שריפה לא אופייני.

כדי לא לקנות מטחנת זווית חדשה, אתה צריך להיות קשוב לפעולת הכלי. בכל מקרה של חריגה מהעבודה הרגילה, התחל בפתרון תקלות, קבע את הסיבה ותקן את הכלי החשמלי.

חיי השירות של המטחנה תלויים ישירות בטיפול של הבעלים בו. כל כלי צריך טיפול טוב, אז זה יעבוד כמו שצריך במשך זמן רב.

כל מטחנת זווית תתחמם במהלך הפעולה, אך על מנת לדחות את תיקון מטחנת הזווית במשך זמן רב, יש צורך להקפיד על כמה כללים בעבודה:

1. אל תעמיס על הכלי כדי למנוע התחממות יתר ועשן.
2. אל תלחץ עליו חזק במהלך הפעולה.
3. נקה ושמן את החלקים הדרושים בתוך המארז בזמן.
4. אם מבחינים בפעולה חריגה, הפסק את הפעולה ובדוק לאיתור תקלות.
5. החלף חלקים בלאי במועד.
6. אם המטחנה מעשנת, הפסק מיד את העבודה ואל תפעיל אותה שוב.
7. אין להשתמש בכלי בעת עיבוד חומר מסוג עץ.
8. החזק את המטחנה בחוזקה במהלך הפעולה כדי לא ליפול או להזיק לה.

על ידי הקפדה על ההמלצות והכללים הפשוטים המפורטים בעבודה עם כלי הנקרא משחזת, אתה יכול להאריך את חייו מעבר לתקופת האחריות.