תיקון אולטרה קל עשה זאת בעצמך

יש דייבה קלה במיוחד.
הקצה שבור ולכן צריך תיקון אני רואה את הדרך הכי אופטימלית להתחבר
שני החלקים עם צינור טיטניום דק על אפוקסי.
האם יש מומחים?

כל אפשרות "תיקון" תעבור כאופציה זמנית, יתווספו נקודות לחץ נוספות. אם הקצה חלול (צינורי), מוסיף פיברגלס עם פיתול חיצוני על אפוקסי ילך.

עובדה היא שהקצה אינו חלול, רק הצינור יציל כאן.
שקלתי גם את הנושא של החלפת השוט - המחיר הוא כמו לסיבוב חדש ((

באולטרה-לייט הראשון שלי, שברתי את הקצה מהצבעוני לטבעת השנייה, פשוט גזרתי את הדליפה אליו. המערכת הפכה גרועה יותר, לפעמים יש חפיפות, אבל היא זורק באותה דרך. כשידעתי את המחיר של הברך העליונה, החלטתי להשאיר הכל כמו שהוא, עדיף לעשות סיבוב חדש במחיר גבוה יותר.

אני מסכים, אתה יכול לעשות את זה, אבל יש לי ניסיון בחיבור שברים עם צינורות טיטניום. התוצאה מצוינת, אבל לא הצלחתי למצוא שפופרות כבר שנה, הבעיה היא בזה.

תקופה ru כאן בפורום הזה, ציין את הבעיה הזו, הם יעשו את זה כדי שלא תוכל להחלים מהחדש, המוצק הישן נלקח החוצה והחדש מוכנס

תודה דימה, אני אנסה לתקשר. נכון, יש לי אדם שיכול בקלות להזמין טופס חדש ביפן ולסדר מחדש טבעות צבעונים באיכות גבוהה. אבל הוא מיד אמר שזה לא יהיה זול יותר מקניית ספין חדש במוסקבה.

הלכתי לסיבוב. אז DAIWA PRESSO 60UL-SVF.
אורך 1.83 מ' מבחן 0.8-3.5 גרם.
מתח על הקו 2-2.5l.
משקל המוט 110 גרם.
אורך החוד השבור 4.5 ס"מ, מנקודת השבירה לטבעת השנייה 4.5 ס"מ.

התיקון הטוב ביותר הוא לזרוק את הקצה ולשים את הצבעוני על הקצה השבור. עלייה קטנה במבחן, אבל שלמות העיצוב.

אני גם חושב על זה, אם זה לא עולה על דעתי עם רעיון "מבריק" או שאחד המאסטרים לא מציע טכנולוגיה כבר רצה לתיקון נזקים כאלה. סדר מחדש את הצבעוני ((

במקום כזה, לא משנה מה תעשה, הגיבוש ישתנה והחלק העליון ייטען. והכי חשוב, לעולם לא תוכל להירגע בעת דיג עם חכה מסתובבת זו, תוך התבוננות מתמדת במקום התיקון. שים צבעוני, אם אתה רוצה, אתה יכול להחזיר את הטבעת, וזהו!

תודה על העצה. ציטוט: פורסם במקור על ידי Green$peace:

אתה יכול להחזיר את הטבעת לאחור אם אתה רוצה.

האם אתה מתכוון להזיז את הטבעת הראשונה אחרי הצבעוני למטה כך שתהיה באמצע בין הצבעוני לטבעת השנייה? אני מבין שזה בשביל חלוקה שווה יותר של עומסים?

כן בדיוק. אבל קודם, רק צבעוני ובדיקה, אולי אתה לא צריך לעשות שום דבר אחר. בהצלחה

ציטוט: פורסם במקור על ידי Green$peace:

כן בדיוק.

תודה על תמיכתך, מעולם לא ביצעתי תיקונים, אבל אני חושב שאני יכול להתמודד עם זה.
שוב השתכנעתי שפתרונות פשוטים הם הנכונים ביותר.

אולי אפילו צבעוני ישן יתאים. כדי להסיר אותו מהקצה השבור, חממו את אזור ההדבקה עם מצית.

בדיוק לקחתי קליפר מהשכן, העובי מתחת לצבעוני קטן מעובי נקודת השבירה ב-0.2 מ"מ. האם ניתן יהיה לטחון מקום חדש לשתילת צבעוני ב-0.2 מ"מ עם נייר זכוכית עדין?

יום טוב. הנה קישור לקוסם בעיר שלנו, קוראים לו רומן, הוא עושה הכל בשביל 5+, כינוי Stdivary. יכול להתאים?

אנדריי תודה על הקישור באחד הימים אכתוב לרומן אבל השאלה היא - איך מעבירים לו מוטות טווייה לתיקון? אולי איזושהי הזדמנות תהיה במוסקבה, זה יהיה נהדר.

אי אפשר לשחזר את המאפיינים הקודמים של ספינינג, אפילו עם התיקון המיומן ביותר. במיוחד האולטרה-לייט. אפילו לא לקוות.

ציטוט: פורסם במקור על ידי AlexCarrera:

אפילו לא לקוות

מיד הבנתי את זה, אבל לא לזרוק את המוט המסתובב לפח בגלל איבוד של 4 ס"מ מהקצה?
אתמול טסתי מהדלתא של הוולגה ושם נאלצתי לתפוס חבטה בפטיפונים בגדלים 2 ו-3, כי לא היה לי סיבוב קל. התוצאה היא רק 2 דברים. .

ציטוט: פורסם במקור על ידי eaero:

מיד הבנתי את זה, אבל לא לזרוק את המוט המסתובב לפח בגלל איבוד של 4 ס"מ מהקצה?
אתמול טסתי מהדלתא של הוולגה ושם נאלצתי לתפוס חבטה בפטיפונים בגדלים 2 ו-3, כי לא היה לי סיבוב קל. התוצאה היא רק 2 דברים. .

אבוי, אבל זה כן. הפוליטיקה של דייווה לא מותירה לך סיכוי אחר. חברות אחרות, כמו Graphiteleader או Hertie Rise, מוכרות שוטים במחיר של פי 23 מהעלות של מוט מסתובב. Daiwa מציע פשוט לקנות אחד חדש.

סדר מחדש את הצבעוני למטה, אבל אתה מקבל רק סיבוב אחר. אם אתה אוהב את זה, אתה יכול לתפוס את זה - למה לא.

ציטוט: פורסם במקור על ידי AlexCarrera:

להזיז את הצבעוני למטה

תודה, זה מה שאני הולך לעשות.

ציטוט: פורסם במקור על ידי eaero:

תודה, זה מה שאני הולך לעשות.

והכי חשוב, אם הצבעוני לא מתאים, אל תחתוך את הריק.

עכשיו הסתכלתי שוב על היצירה. הצבעוני מרגיש כאילו הריק מעט דק יותר מהמקום בו יש להתקין אותו מחדש.
אחרי הכל, התכוונתי להפחית מעט את עובי המקום של נטיעת הצבעונים החדשה עם נייר זכוכית אפס גרגר (אם זה לא מקובל, מה עלי לעשות?

אתה צריך לקנות צבעוני בגודל.
קח את קצה הסיבוב ובחר את הצבעוני בגודל הנכון בחנות.
ההתאמה לא צריכה להיות הדוקה, אלא בצורה אחידה או קלה.

צריך לאסוף צבעוני של אותה חברה (איכותית)?

תודה Green$peace.
בדיוק Fuji SiC, עכשיו הסתכלתי בקטלוג Daiwa ומיד הכל אושר.

יום טוב! היום נדבר על חכות מסתובב, או ליתר דיוק, על העצה שלהם כולנו אוהבים לדוג ובמוקדם או במאוחר החכות שלנו נשברות, זה דבר נפוץ. מדברים על החלק הזה בדיוק של החכה.

אז מה זה סביבון? קצה המוט המסתובב הוא פשוט קצה המוט, מאוד דק ושביר, מה שמבטיח את הגמישות שלו, ובמקרים מסוימים הוא יכול אפילו לאותת על נשיכה, אבל זה רק עם תפיסה גדולה.

ללא החלק הזה, ככל הנראה, ההתמודדות שלנו תישבר אם דג גדול נושך. לא נתעכב על הרעיון של טיפ בפירוט, שכן כל דייג יודע מה זה.

אבל מה לעשות אם הוא עדיין שבור? כמובן ששבירת קצה היא התרחיש הגרוע ביותר, למעט שבירת מוט קטלנית, אבל אל תיבהלו. תמיד יש מוצא.

ישנן שתי דרכים לפתור בעיה זו:

1. הראשון הוא החלפה מלאה אם ​​החלק העליון אינו ניתן לתיקון.
2. השני הוא תיקון ידני.

ראשית, קבע את מידת הנזק של הטיפ שלך, האם כדאי לחלץ ולקבל אחד חדש, או שניתן לתקן אותו?

שקול את השיטה הראשונה - החלפה מלאה של העצה. ברגע שהדייג מבין שחלק זה של החכה לא ניתן לתיקון, הוא מתחיל לחשוב על קניית טיפ חדש. מבחר העליונים הוא עצום וצריך להיות מסוגל לבחור אותם נכון.

תוכנית הפעולה שלך צריכה להיות כך:

1. קבע את דגם הספינינג שלך;
2. קבע את קוטר העצה;
3. לך לחנות והתייעץ עם מומחה;

אתה לא צריך יותר מדי פעולות, שלוש אלה מספיקות. אפשר לעשות את זה אחרת - בצורה פשוטה יותר. קח איתך את מוט הסביבון שלך ותלך לחנות שם תמצא את החלק המתאים לדגם שלך. הדרך הראשונה די פשוטה: לקחתם חכה, לקחתם, החליפו לכם – שילמתם.

השיטה השנייה, כלומר תיקון ידני, עדיפה על הראשונה. נראה שקל יותר לקנות טיפ חדש מאשר להתעסק עם עצמך. אבל זה לא היה שם, כדאי לקנות חלק חדש רק כשכבר אי אפשר לתקן אותו. בכל שאר המקרים, הידיים והראש שלך יעזרו לך.

תיקון במו ידיך, בסופו של דבר תפתח מיומנות שתהיה שימושית מאוחר יותר.

לדוגמה, בעת דיג, כשלא תמיד יש לך כלים איתך, אתה יכול בקלות לתקן את קצה החכה המסתובבת בעזרת חומרי גרוטאות.ובעלי מלאכה מיוחדים יכולים להרוויח כסף על ידי תיקון טיפים ולא רק אותם, אלא גם מוטות שלמים, כי יש להם ניסיון בזה בזכות העבודה שלהם.

באופן כללי, התיקון של העצה הוא כדלקמן:

1. הרם את הקצה רצוי ללא טבעות, אבל אם זה קרה שהוא עדיין עם טבעות, אז חתוך בזהירות את החלק המודבק והסר אותם.
2. יש צורך גם בבחירה נכונה בגיבוש, אחרת העומס על הטופס יתחלק בצורה לא אחידה.
3. קבע חזותית מאיזו טבעת יש להכניס את רוב הספין השבור.
4. מתחת לנקודת החיבור של הטבעת שאנחנו צריכים, אנחנו צריכים לנקות אותה עם כלי כלשהו (מטחנה או סכין). זה נעשה כדי שהפחמן לא יתקלף.
5. קחו דבק סופר (רצוי כזה שיש לו מגע טוב יותר עם הפלסטיק) ושופכים אותו לחלק הפחמן. אנו עורכים מעט את חלק הפיברגלס המוכן מראש ולאחר מכן מכניסים את החלקים הללו אחד לשני.
6. אנו עוטפים היטב את מקום ההדבקה בחוט שחור.
7. אנו מורחים דבק על חוט הפצע כדי לחזק את החיבור ולאטום.
8. המתן עד שהדבק יתייבש והחלק העליון שלך מוכן.

טבעת לעבור

לגבי הכנת הקצה יש לשים לב שאת הטבעות יש לקחת מאותו מוט מסתובב ולפי עיקרון הפרימינג לפרוש את החלק הרצוי של הטבעת ואת פני השוט, לעטוף בחוט. ומכסים אותו בדבק מלמעלה.

את המרחק בין הטבעות ניתן להתאים בעצמכם, אם כי רצוי להמשיך מהמידות המקוריות.

אפשר לסיים את החלק העבה של השוט בסכין שיתאים לקוטר בחלק הפחמן.

קיימת גם שיטת תיקון נוספת שבה האורך והמאפיינים אינם משתנים:

1. ראשית עליך להרים ענף צפוף אך גמיש, המתאים לתפקיד המחבר (בשום מקרה אל תניח מוטות קשים או מחטים, כי בעת נושך, הקצה שלך עלול להישבר שוב).
2. המוט צריך להשתלב היטב בשני הקצוות של הקצה השבור. לאחר שווידאתם כי נבחר מחבר טוב, אנו ממשיכים להכנת שרף אפוקסי. שרף כזה ניתן לרכוש בכל שוק או חנות. הוא מורכב מדבק ומקשה.
3. אז צריך לערבב אותם באותה פרופורציה: 1 עד 1. אם יש לך בעיות עם הפרופורציות, אז כנראה יש הוראות על הצינורות. מרחו דבק על שני חלקי הענף שלכם, הכניסו לשני חלקי המוט המסתובב וחברו את הקצה השבור למוט הראשי.
4. לאחר מכן, המתן 30-40 דקות עד שהוא מודבק לחלוטין. באופן עקרוני, זה כל הדרכים לתקן את קצה הטקל שלך.

הבעיות יחלפו לידך, בתנאי שתמלא אחר ההוראות האלה. זה יכול להשלים את הסיפור על צמרות הספינינג. כל החשוב וההכרחי ביותר תואר במאמר זה. דיג שמח ותפיסה גדולה!

יום טוב. כולנו לפחות פעם אחת, אבל הדיג התקלקל בגלל התמוטטות של חכה מסתובבת או חכה. לפני זמן לא רב, הצרה הזו קרתה לחבר שלי, ולשותף לדייג במשרה חלקית ולעמית לעבודה. מכיוון שבשנה שעברה חוויתי גם את המרירות של מוט שבור ולאחר מכן את שמחת שיקומו, החלטתי לעזור לחבר באסון ולשתף אתכם ב"מתכון" לתיקונים שמצאתי במשאב אינטרנט אחד.

הנה קישור.

במבט קדימה, הכנתי רשימה של מה שאנחנו צריכים במהלך התיקון:

• טייפ חשמלי או מסקנטייפ;
• ניילון מזון או שקית צלופן;
• קובץ ונייר זכוכית עדין;
• רצועה אלסטית (עדיף קטע עגול);
• קליפר למדידת קוטר ריק ועובי דופן באתר השבר;
• שרף אפוקסי
• שני מזרקים לערבוב קל של שרף ומקשה;
• מברשת לציור או מברג (שטוח) למריחת שרף על מקום ההדבקה, אבל עדיין, זה יותר נוח עם מברשת)));
• דבק ציאנופן;
• גיליון נייר דק עבה (השתמשתי בנייר מגזין עבה);
• חוט או חוט קלוע דק;
• מסיר לק.

וכך נתחיל.

להלן אביא את טקסט המאמר, שאותו אוסיף בתמונות והערותיי.

גרפיט הוא חומר שביר, ולכן מוטות מסתובבים נשברים לא כל כך נדיר. החסר יכול להיות מעומס יתר על המידה כאשר גביע משחק בחופזה, או לשבור ברשלנות כאשר הוא מועבר בסירה או במכונית. יש הרבה סיבות, התוצאה היא אחת - כלי אהוב הרוס ומצב רוח מקולקל. אגב, גורל זה נופל לרוב על הברך העליונה. אם המקל יקר, ממותג מוכר, ניתן להזמין טיפ חדש מהדילר, אבל זה ייקח הרבה זמן ומחיר המשלוח יעלה לפחות חצי מהעלות של מוט מסתובב חדש. אתה יכול לפנות לחנות תיקונים ממותגת, הם גם ייקחו הרבה כסף עבור תיקונים, והשירות הזה זמין רק לתושבי מספר מגה ערים. אתה יכול לנסות לשחזר את הטופס בעצמך.

איך עושים את זה בבית? זה יידון.

היכן ניתן להשיג חומר גרפיט לתחבושת? זה לא נמכר ספציפית בשום מקום, ומעצבי מטוסים משתמשים בסוג אחר לגמרי של חומר גרפיט עם סיבים מוצלבים. פעם, השאלה הזו תמהה אותי בתוקף, עם זאת, החומר שאני מחפש תמיד בהישג יד. אנחנו צריכים תורם. יש לי טלסקופ קומפוזיט ישן של Volzhanka (ליתר דיוק, ברך הישבן שלו). כל חתיכה מיותרת של חכת גרפיט או חכה מסתובבת תתאים. "החלטתי את השאלה הזו במקרה באחת החנויות כשראיתי טיפים של גרפיט (כנראה גרפיט) ​​לחכות באורך של כ-50 ס"מ ב-15 UAH כל אחת, הם היו שונים מה הרגילים עשויים מפיברגלס במחיר של 1.5-2 UAH יח'. והעובדה שבעת חישול הפיברגלס יהיה שאגי, ומהטיפ הזה מתקבלים שני סרטים, האחד נראה כמו רשת והשני נראה כמו בד של סיבים חד-כיווניים (תמונות 1 ו-2) "

חותכים ממנו חומר עבודה באורך הנדרש (בהתאם לרוחב התחבושת העתידית) ומחזיקים אותו בפינצטה, מחשלים אותו בעדינות על אש תנור גז. קרובי משפחה בהחלט לא יאהבו את זה)) "האפוקסי נשרף, ומקבלים בד גרפיט טהור עם מצע דק מאוד
פיברגלס בין שכבות.

"בתמונה השנייה: מלמעלה למטה, קצה ה"גרפיט", הרשת ששימשה ככל הנראה לחיזוק הריק ומה שנקרא בד "גרפיט"

לאחר הקירור, אנו מפרקים בזהירות את "השרוף". אנו מעוניינים בסרט העשוי מסיבי גרפיט מכוונים אנכית הנתפרים בחוטים רוחביים נפרדים. "לא היו חוטים רוחביים אצל" קורבן האש שלי "עובי של בד כזה הוא בדרך כלל 0.2 -0.3 מ"מ. אם הבד נשבר לשברים, ניתן להרטיב אותו מעט בעזרת בקבוק ספריי.

אנו מכינים את הטופס להדבקה. אם מותקנת טבעת גישה ליד קו השבר (וזה קורה לרוב אם ההרס התרחש כתוצאה מהעמסת יתר של הריק), יש להסיר אותה בזהירות. לאחר התיקון, יש להתקין אותו על קו השבר. מהטופס במקום התיקון מסירים את הלכה והציפוי הדקורטיבי לבד גרפיט אפור נקי. זה נעשה בצורה הטובה ביותר עם קובץ יהלום ונייר זכוכית עדין.

תמונה 4 "ניקיתי את המקום בו מורחים את התחבושת עם נייר זכוכית עדין"

השלב הבא הוא הדבקת הטופס. הוא צריך להחזיר את הגיאומטריה המקורית, אתרי השברים בשני הקצוות חייבים להיות חופפים זה לזה, והריק חייב להיות ישר לחלוטין. "כלומר, הקצוות של הטופס לא לנקות ולא להתיישר, מכיוון שקצוות הטופס שבורים, אז תן להם להישאר, עם שלבים ועקמומיות." כאן אתה לא יכול להסתדר בלי הוספה פנימית. הוא ממלא תפקיד של מדריך ועשוי מנייר דק עבה מגולגל לצינור.

תמונה 5 "השתמשתי בנייר מגזין עבה")

התוספת עוברת כמה סנטימטרים משני צידי השבר ואינה שוקלת כמעט כלום."בהתבסס על ניסיון מר))) אני ממליץ בחום לא לעשות את הוספת הנייר ארוך מדי. למה? ומכיוון שהנייר מהאפוקסי צונח ממש כמו ממים, ואם הנחת תחבושת הגרפיט מתעכבת מעט והנייר נקרע מתנועה רשלנית, אז אתה יכול להחריד את עצמך לברור את הנייר מבפנים של הטופס. תתחיל מהתחלה. . כן, שכחתי לגמרי ששמתי את תוספת הנייר על דבק הציאנופן, אחרת תוספת הנייר פשוט תיפול פנימה".

אנחנו מדביקים את הריק עם כל שרף אפוקסי "חמש דקות". "השתמשתי בשרף אפוקסי רגיל, שקניתי בחנות ב-17 UAH עם אגורה וקניתי מזרקים בבית מרקחת למינון קל.

לפני ההדבקה, יש צורך למדוד את עובי הדופן של הריק, זה הכרחי כדי לחשב את עובי תחבושת התיקון. כאשר הטופס מודבק יחד, אנו מסירים את הדבק העודף ואת שאריות ציפוי הלכה על אזור העבודה עם קובץ, אורכו עם שבר פשוט שווה ל-8 קטרים ​​של הטופס במקום ההרס. אם יש סדקים ליניאריים - בתוספת סנטימטר אחד משני צידי הקצה שלהם. אנו מסמנים את גבולות האתר על הטופס עם חתיכות מסקינטייפ. "תמונה 7 מראה שהשתמשתי בקלטת בצורה לא נכונה - זו טעות שלי, אבל על זה מאוחר יותר"

נותר להטיל תחבושת תיקון. רוחבו שווה ל-6 קוטר ריק באתר השבר, ועוביו גדול ב-30-50% מעובי הקיר הריק. לדוגמא: עובי הדופן של הריק באזור השבר הוא 1.5 מ"מ, וקוטרו 8 מ"מ, רוחב התחבושת 44-50 מ"מ ועוביו 2 מ"מ. אתה יכול להפוך את התחבושת לעבה יותר, כך שזה יותר נוח לעבודה, ואז פשוט להסיר את החומר העודף עם קובץ מחט.

השלב הבא הוא הטלת תחבושת תיקון. רצועה של בד פחמן משומנת בשרף אפוקסי ומפותלת בכמה סיבובים סביב אזור התיקון. מעליו שמנו חתיכת סרט אוכל פלסטיק דק (אוכל עטוף בו בחנות והוא תמיד בהישג יד). "וכאן עדיף לקחת לא סרט, אלא שקית ניילון, קל יותר להפריד אותה מאזור ההדבקה"

אנחנו לוקחים חתיכה קטנה מחוט גומי עגול ומקבעים אותה באמצע התחבושת בעזרת קשר פשוט. לאחר מכן, מותחים אותו, מסללים בחוזקה לסליל, אנו מתפתלים אותו מהאמצע אל הקצוות ומקבעים אותו בקשרים. "תיקנתי את זה עם סרט חשמלי, ועוד ניואנס אחד אחרי שפיתחנו את האלסטית ותיקנו אותו. הקפד לבדוק את הגיאומטריה של הטופס כך שהוא ישר לחלוטין"

"ובכן, עכשיו לגבי השגיאה שהוזכרה לעיל. כשאוטמים את התחבושת ברצועה אלסטית, עודף שרף יזרום על הטופס, אז אני ממליץ לך להפוך את גבולות אזור ההדבקה בטופס של תמונה 7 רחבים ככל האפשר כדי שכל הדבק העודף יישאר על הסרט או המסקינג קלטת, ולא על הטופס, כפי שקרה לי "

במקביל, כל השרף העודף נסחט מאזור ההדבקה וסיבי הגרפיט של התחבושת נדחסים. החומר שלו מבחינת תכולת השרף יהיה קרוב ככל האפשר לחומר הצורה עצמה. לא אמור להיות גרם אחד של משקל עודף באזור התיקון, ולבטנת הגרפיט תהיה גמישות מקסימלית. כאשר שרף האפוקסי כמעט לגמרי "עומד", הסר את הגומי וסרט הפלסטיק ובעזרת סמרטוט לח באציטון, הסר את עודפי הדבק שלא נרפא לחלוטין. הניחו לצורה להתייבש לחלוטין במהלך היום. לאחר מכן, עם קובץ מחט, אנו מביאים את עובי התחבושת לזה הנדרש ומעגלים את הקצוות שלה (מסיבות אסתטיות).

תמונה 11 "זה מה שקרה לאחר הסרת המסטיק והסרט"

תמונה 12 "זה מה שקרה לאחר עיבוד עם קובץ מחט ונייר זכוכית עדין"

נותר להתקין את טבעת הגישה על קו השבר. אנו מקבעים את כף הרגל שלו במיקום הרצוי בעזרת טיפה של דבק "שני" או טבעת גומי (לבושה מראש על הריק לפני התיקון) ובזהירות, מסלסל אל סליל, אנו מלופפים אותה אל הריק עם חוט סינטטי דק.חוט לסריגה של זבובים הוא המתאים ביותר לכך, הוא נמכר כמעט בכל חנויות הדיג, אתה יכול להחליף אותו עם חתיכת צמה דקה, לאחר הסרת שכבת צבע שביר ממנו עם ממס. אם התקנת הטבעת אינה מתוכננת, יש לחזק את תחבושת התיקון גם בפיתול חוט, באזור השווה ל-4 קטרים ​​של הטופס באתר התיקון. מלמעלה, חוט הפצע, התחבושת והחלקים המופשטים של הריק מכוסים בשכבה דקה של לכה אפוקסי.

התיקון הושלם. משקל הריק גדל בכמה גרמים בלבד, נשמרו המבנה הנכון ורגישות המישוש "ביד". עיבוי הספינינג במקום התיקון, אם מותקנת עליו טבעת דרך, יורגש רק בבדיקה בשבי.

לסיכום, כמה מילים על שרף האפוקסי המשמש בתיקונים. אין זה הגיוני להשתמש בשרף ביתי להנחת תחבושת תיקון. היא מפחדת ממים ומאור שמש אולטרה סגול. בהשפעתם הוא הופך מעונן ומתרכך. שרפי ריפוי מיובאים של חמש דקות גם אינם מתאימים, הוא מתפלמר מהר מאוד ולסיבי גרפיט אין זמן להיספג בו. דורש שרף עם זמן "התייצבות" של 40 דקות לפחות ועמיד בפני מים ואור. למטרות אלו, דבק אפוקסי ולכה המיועדים לבוני כבישים הם אידיאליים. אני משתמש בשרף ולכה המיוצרים על ידי FLEX COAT, שנרכשו בחנות דיג (200 רובל עבור 200 גרם של שרף באיכות אידיאלית), יש גם אנלוגים מיצרנים אחרים במכירה.

בשנים האחרונות שיקמתי בדרך זו יותר מתריסר מוטות טוויה שבורים. "עד כה תיקנתי שני מוטות מסתובבים))" על פי ביקורות של חברים, הצורות המתוקנות כמעט אינן שונות מהחדשות בעבודה.

פורום דיג במזרח הרחוק

הוֹדָעָה מיכה 1961 » 20 במאי 2012, 07:34

הוֹדָעָה מיכה 1961 » 20 במאי 2012, 07:36

הוֹדָעָה מטרוסקין » 20 במאי 2012, 13:23

הוֹדָעָה וולר » 20 במאי 2012, 15:31

הוֹדָעָה מיכה 1961 » 21 במאי 2012, 21:47

הוֹדָעָה דימאריק90 » 21 במאי 2012, 21:52

הוֹדָעָה LEXA27 » 22 במאי 2012, 00:17

הוֹדָעָה דימאריק90 » 22 במאי 2012, 00:23

הוֹדָעָה פוטפנד » 22 במאי 2012, 09:56

הוֹדָעָה וולר » 22 במאי 2012, 10:07 בבוקר

הוֹדָעָה ded » 27 במאי 2012, 23:30

הוֹדָעָה דימאריק90 » 27 במאי 2012, 23:33

הוֹדָעָה וולר » 28 במאי 2012, 16:50

הוֹדָעָה ded » 29 במאי 2012, 23:27

הוֹדָעָה realmorfey » 29 ביוני 2014 11:21 בבוקר

בחייו של כל דייג מסתובב, למרבה הצער, יש מקרים שבהם ציוד הדיג שלו נשבר ואתה צריך לתקן את הספינינג במו ידיך.

זה פוגע במיוחד כאשר מתרחשת התמוטטות ממש בתחילת הדיג. במקרה זה, היכולת לתקן את המוט מוגבלת מאוד. חומרים מודרניים מהם מייצרים כיום מוטות טוויה דורשים הכנה מסוימת וקצת זמן על מנת שהתיקון יהיה איכותי.

כל דייג מנוסה יודע לטפל בחכות בזהירות ככל האפשר, והם לא נועדו לדחוף אותם מהחוף, למקרה שהדיג מתבצע מסירה, או למשימות אחרות, לא אופייניות. עם זאת, לפעמים עדיין מתעוררים מצבים, שלאחריהם צריך לחשוב איך לתקן מוט מסתובב שבור. הנפוץ שבהם:

1. נשיאה לא זהירה מוט מסתובב במצב עבודה נוטה קדימה. זה יכול לגרום לכך ש"תקע" אותו בטעות לתוך גזע עץ או לתוך האדמה. ברוב המקרים הדבר מוביל לצורך בתיקון קצה המוט המסתובב.
2. שימוש בפיתיונות כבדים מדי, אלה העולים על הערך העליון של בדיקת המוט. במקרה זה, עם גבס משרעת, הסיבוב יכול פשוט להישבר (להתקפל).
3. ישנם מקרים תכופים כאשר הספינינג המורכב מונח על הקרקע ועליהם. מתקדמים, או נשענים על המכונית כשהדלת פתוחה, והם נשברים כשהיא נטרקת.
4. פגיעה בטעות בחסר בצד הסירה או המעקה של הגשר, עלול לגרום לסדקים בגשר. מוטות טוויה טכנולוגיים ויקרים העשויים מחומרי גרפיט חוששים במיוחד מעומסי זעזועים כאלה.

תמיד כדאי לזכור שדייג עם חכה שבורה הופך אוטומטית לחופשה רגילה ליד המים.

כמובן שלפעמים מתרחשות תקלות כאלה של מוטות שבהן יש לזרוק אותם, או לתת אותם לבעל מקצוע מאסטרים - בוני מוטותמתמחה בתיקון והרכבה של מגוון רחב של ריקים.

אך לעתים קרובות יותר, בכל זאת, נפגעות חכות מסתובב, שכמעט כל חובב דיג יכול לתקן. לדוגמה:

• שבר של קצה המוט.
• נזק לטבעות הגישה ולצבעוני.
• שבר של הצורה בחלק האמצעי (של הברך שלו).
• נזק או הידרדרות של הידית.

תן לנו לשקול ביתר פירוט כיצד אתה יכול לתקן ספינינג במו ידיך במקרים אלה.

לעתים קרובות מאוד אתה צריך לעשות תיקוני ספינינג עשה זאת בעצמך עקב שבירת קצה. זהו מטרד כפול, שכן כאן נמצא צבעוני - טבעת הגישה הסופית, שלוקחת על עצמה את העומס העיקרי.

צמרות, בהתאם לחומר ולעיצוב של המוט, הם חלולים ומונוליטיים. זה תלוי בשיטת התיקון שלו.

במקרה הזה יש היכולת לחבר את החלק העליון עם החלק העיקרי של הטופס. זה נעשה כך:

1. כדי להתקין בפנים ולחבר את שני החלקים, אתה צריך לבחור מוט בגודל מתאים. זה צריך להתאים בערך לקוטר הפנימי של החור. זה יכול להיות מוט מתכת או פחמן אלסטי, מחט תפירה וכו'.
2. שני החלקים מפורר ומסיר שומנים.
3. התוספת התואמת וקצות החלקים המחוברים לשמן עם אפוקסי.
4. הכל לְחַבֵּר ולתת להתייבש.
5. על מנת להגביר את האמינות של החיבור, הצומת יכול להיות לַכָּה. הצבע של לכה לתיקון מסתובב יכול להיות כל, כולל חסר צבע. העיקר שהוא צריך להיות באיכות גבוהה, עם עמידות טובה למים.

בעת תיקון ספינינג עם קצה חלול, אין צורך לסדר מחדש את הצבעוני, העיקר כאן הוא למקם אותו בקו אחד עם שאר הטבעות.

במקרה זה, קיימות שתי אפשרויות תיקון:

• נסה לחבר את שני החלקים;
• הסר וארגן מחדש את הקצה מהקצה לגוף הראשי של הריק.

במקרה הראשון, אתה צריך לבחור צינור אלסטי בקוטר המתאים, שלתוכו אתה יכול להכניס בחוזקה את שני החלקים, ולתקן את החיבור הזה עם דבק אפוקסי.

• בקפידה לחמם את בסיס הצבעוני שימוש במייבש שיער או מצית;
• הסר זאת מקצה שבור;
• בעזרת קובץ להתאים את הקוטר הפנימי בסיס הצבעוני לקוטר הקצה הנותר;
• עם דבק אפוקסי ליצור קשר צבעונים וצמרות;
• לאמינות רבה יותר, לעטוף את הצומת עם חוט חזק ולמלא אותו בלכה או באותו דבק אפוקסי;
• לאחר שהדבק יתייבש, נקבל ספינינג, אמנם מעט מקוצר, אבל די פונקציונלי.

כל המניפולציות המתוארות לתיקון חוד שבור ישנו ככל הנראה את פעולתו ואורך החכה המתוקנת, אך ישמרו עליו בשירות ויתנו לכם את ההזדמנות לצאת לדוג איתו יותר מפעם אחת.

תיקון טבעות מסתובבות, הכוללים את הטיפ, לרוב צריך להיעשות בקשר לכישלון שלהם ואובדן איכויות תפקודיות. במקרה זה, תיקוני ספינינג עשה זאת בעצמך עדיף לעשות בבית, לאחר שהוכן קודם לכן. לפני תחילת התיקונים, עליך: לצייד מקום עבודה מתאים, לרכוש סט חדש של טבעות צבעונים, להכין דבק וכלים.

תיקון ספינינג הקשור להחלפת טבעות צריך להתבצע ברצף הבא:

1. מחממים את בסיס הטבעות הישנות, הסר אותן מהמוט.
2. המקומות שבהם יחוברו הטבעות החדשות מטופלים בנייר זכוכית עדין ומוסר שומנים.
3. בעזרת דבק אפוקסי, קבעו היטב את הטבעות החדשות.
4. לקיבוע הדוק יותר, אנו שמים תחבושת למעלה ולאחר שהדבק התקשה, מכסים את נקודת החיבור בלכה.

בהחלפת טבעות חשוב מאוד להקפיד שהן עומדות בשורה.יש לשמור על עקביות.

שבירה של אחת הברכיים המסתובבות, זה אחת הפציעות הקשות ביותר. במקרה זה, כדי להחליף אותו, זה יהיה רציונלי למצוא ברך זולה חדשה בחנות הדיג.

אם זה לא היה אפשרי, אז אתה צריך לנסות לשחזר את הברך. תיקון מוטות מסתובבים במקרים כאלה דומה לתיקון העצות שלהם:

1. אם הברך חלולה, נבחר מוט אלסטי בקוטר המתאים כדי להחדיר אותו לתוך הברך. אם זה מונוליטי, אז יש צורך לבחור צינור מתאים שאליו נכניס את שני חלקי האלמנט השבור.
2. אנו מנקים את שני חלקי הקוצים, פוגעים ומסירים אותם.
3. החיבור נעשה בדבק אפוקסי.
4. תן לדבק להתייבש וכסה את האלמנט בלכה.

אם ברך חלולה, בעת תיקון מוט מסתובב במו ידיך, בצומת החלקים השבורים, אתה צריך ליישם תחבושת נוספת - אנו מטילים מספר שכבות של חוט ניילון ומכסים אותו באותו דבק. זה ייתן כוח נוסף לחיבור.

לפעמים יש מקרים שבהם הטופס מקבל נזק לשכבה העליונה שלו או לסדק. רוב הזמן זה בר תיקון. יש צורך לנקות בזהירות את המשטח המסתובב לכל אורך הנזק עם נייר זכוכית דק, להוסיף עוד סנטימטר מכל צד, ואז לכסות את המקום הזה בשכבה דקה של טוב דבק עמיד למים ועוטפים אותו בשכבה צפופה של חוט ניילון. לאחר שהדבק התייבש, מכסים את שכבת החוט באותו דבק ומניחים שכבת חוט שנייה. אתה צריך לחזור על הליך זה שלוש פעמים. לאחר מכן, אנו מורחים שכבה של לכה. כך, אתה מקבל צמיג אמין למדי שיאפשר לך להשתמש בספינינג למטרה המיועדת לו יותר מפעם אחת.

לעתים קרובות, בהשפעת גורמים חיצוניים, מתחילים לשבור ידיות שעם מוטות מסתובבים. כדי לא לאבד אותו לחלוטין, יש להתחיל בתיקון שלו בהקדם האפשרי:

• יש להשמיד כמה פקקים מיין או שמפניה ולשפשף אותם לפירורים.
• מערבבים את הפירור הזה עם דבק עמיד למים.
• יש למלא את המסה המתקבלת בכל הצ'יפס ואי סדרים שנוצרו על הידית.
• לאחר התייבשות הידית, יש לעבד אותה עם קובץ ונייר זכוכית.

הידית, המשוחזרת בדרך זו, תוכל לבצע את תפקידיה לאורך זמן.

למד מהסרטון כיצד לבצע תיקוני ספינינג בעצמך אם קצה הסביבון נשבר: