תיקון מגבר מסתורי עשה זאת בעצמך

שלום. הטרנזיסטורים שלי q213 ו-q212 מתחממים ובאותו זמן המגבר או הולך להגנה או עובד. רגליהם לא מצלצלות זו עם זו. והשאר שלם. מה יכול ליהיות? תודה (תמונה לא שלי)

חרא :( יש לי את אותה בעיה.

אולי מישהו יעזור, אתמול תיקנתי מורה עם אותה בעיה של חימום q213 ו-q212. כל העניין התברר ב-q207 הלא נכון. לאחר בדיקה, מצאתי עוד כמה אלמנטים בכל הלוח שעומדים ליפול. אז בדוק את איכות ההלחמה

Mystery 2.80 לאחר מכירת הרכב לא היה בשימוש חצי שנה, כעת אין חיווי אפס מלא בחיבור. לאחר פירוק, בדיקה לאיתור נזק פיזי, אין רמזים, דיודות שנבדקו וטרנזיסטורים אינם שבורים. TL494 החליף הכל כפי שהיה - שקט. אולי קיבלתי TL494 לא עובד. מולחם ממחשב bp שרוף.
לוח 12v זמין

שלום, תגיד לי בבקשה, Mystery mk2.80 התיישב והטרנזיסטור Q7 פועל כל הזמן. מה יכול להיות לא בסדר?

מה יכולה להיות הבעיה? שמתי לב שגוף הדיודה d01 בכניסת הכוח נסדק והתפצל. אנסה לשנות מחר. למרות שהדיודה מצלצלת רק בכיוון אחד.

שלום, תגיד לי בבקשה. קניתי מגבר כזה לסאב-וופר, אבל הוא נכבה מעת לעת על בליטות או עם בס חזק. יתר על כן, המחוון הירוק עליו דולק, האדום לא נדלק, והמשנה עובד איכשהו, אבל בקושי ... כאילו הוא חלש פי 100. אתה יכול להרגיש רק אם אתה שם את היד שלך על הרמקול של הסאב וופר שיש כמה רעידות... פירקתי את המגבר, ויזואלית הכל שלם, שום דבר לא הולחם...

משהו נפל איפשהו, אולי הרגולטור לא מולחם... תקלה כזו קשה למצוא) הלחמו את כל המגעים על המגבר, סביר להניח שזה יעזור...

פורסם על ידי BASS BROTHERZ לפני 4 שנים
חפש את BASS BROTHERZ

כל השיפוץ ארך כ-40 דקות. לשאלות ב-VK: קישור לתיקון האחרון:

לוחות החל מ-$2 ל-10 יחידות איך מייצרים מעגלים מודפסים רכיבים מסין https://ali.pub/2rn5ai המולטימטרים שלי https://ali.pub/2i2mrz https://ali.pub/2i2msk https://ali .pub /2i2mu4 ספק הכוח במעבדה שלי https://ali.pub/2i2nc0 האוסילוסקופ שלי https://ali.pub/2i2mr0 הרווח על Aliexpress החזר 8.5% מהרכישות https://ali.pub/21o6mg האתרים שלנו https:/ /electricsci .com/35/wp-content/uploads/ext/3101/ הירשם לקבוצות ה-VK שלנו הערוץ השני שלי האינסטגרם שלי

תיקון מגבר תדר נמוך לרכב (ULF). גורמים לתקלות. ניתוח בלוקים, מעגלים.

החלפת טרנזיסטורים B688 ו-D718 אינה שווה תשומת לב רבה, עם זאת:

חלקי חילוף לרכבים זרות, זמינות, משלוח, מחירים נמוכים, איכות גבוהה.

ט. 8(926)369-21-24 שֵׁרוּת

ט. 8(901)532-10-22 ציון

t. +7(915)245-41-63 מנהל

-בקניית שמן מאיתנו - החלפת שמן - ללא עלות! (הוראת הנהלה מיום 14/10/2015)

נגן רכב, שמטרתו העיקרית היא בתחילה השמעה איכותית של מוזיקה מקסטת קלטת, דיסק או כרטיס הבזק במהלך נסיעה או המתנה ארוכה (בפקקים), לעתים קרובות מאוד מרגיז את המשתמשים שלו עם התקלות הבאות :

• חוסר סאונד
• איכות סאונד ירודה. צפצופים, חריקות וכן הלאה;
• סירוב לנגן תקליטים מתקליטורי CD, MP3.

איך מפרקים?

כלומר, על פי רוב, הפרה של חובותיהם הישירות. אנו נספר לך בפירוט רב יותר על מה לעשות אם הצליל ברדיו המכונית שלך (Mystery, Pioneer) נעלם.

התצוגה נדלקת ונותנת מידע שהתקליטור (כונן הבזק) נקרא, אך אין קול. לעתים קרובות מצב זה מתרחש עם התמוטטויות הבאות:

• הפרעה במעגלי אספקת החשמל;
• כשל ברמקולים (הרמקולים) של המכונית;
• תקלה במגבר;
• הפרה של אנשי קשר (הלחמה) של המכשיר;
• סגירת מעגל;
• שימוש במערכת רמקולים חזקה החורגת מהיכולות הטכניות של הרדיו.

השיטה הראשונה והעיקרית שיש לנקוט בה אם הציוד להפקת הקול שלך איבד את הקול היא לבקש עזרה ממומחה: בצע בדיקת אבחון של המכשיר עצמו ומרכיביו על מנת לקבוע את סיבת התקלה ולחסל. זה במרכז טכני שעוצב במיוחד. אל תתחיל לבצע תיקון עצמי אם המכשיר שלך נמצא באחריות. לעתים קרובות מאוד, המאסטרים שעובדים על פרופיל זה, לאחר זיהוי הפרעות חיצוניות בנגן, פשוט מסירים אותו מהאחריות. וזה אומר שתשלם על תיקון הציוד בנפרד מכיסך הפרטי.

במקרה (שיטה שנייה), כשתקופת האחריות כבר פגה או שהיא לא הייתה קיימת כלל, יש לך את הידע (הראשוני), את המכשירים והכלים הדרושים, אמון ביכולות שלך, כדאי לנסות לשחזר את המכשיר ל לעבוד במו ידיך.

תיקון עשה זאת בעצמך של מקליט הרדיו Mystery במקרה של חשד לכשל במעגלים החשמליים מתבצע על פי התוכנית הבאה.

עם מולטימטר, המכונה קטעי המעגל שנמצאים במגע עם הרדיו ברכב, על מנת לזהות תקלה. ככלל, זה יכול להיות קבל שרוף. אנחנו מחליפים אותו בחדש. במקרה שתקלה כזו לא מתרחשת בפעם הראשונה, אנו מחליפים את הקבל בחלק חזק יותר מבחינת קיבולת.

הכישלון של שני העמודות הוא אירוע נדיר למדי. בדרך כלל זה קורה לאחד מהם. אבל אז הצליל לא נעלם כלל, אלא רק מחמיר. אם בכל זאת שני הרמקולים שותקים בו זמנית, באמצעות טסטר, חפשו את הסיבה במגע שבור עם בידוד לקוי, קצר חשמלי, תקלה במעגלי החשמל או התמוטטות של המגבר.

כדי לתקן את הרדיו במו ידיך, אם הצליל לא נדלק, וליתר דיוק, כדי להחליף את המגבר, תזדקק לכלים הבאים:

• מלחם;
• לְרַתֵך;
• סט מברגים;
• מַלְקֶטֶת;
• צְבָת;
• לוח בוסטר חדש.

לאחר הכנת הכלים הנקובים, אנו ממשיכים לעבוד בסדר הבא:

• אנו מנתקים את מקליט הרדיו מאספקת החשמל המשולבת לאחר הוצאת המכשיר משקע הקבלה.
• הסר את הכיסוי התחתון והצדדי של המכשיר, את הפאנל הקדמי.
• אנו משחררים גישה ללוח המגבר הניתן להחלפה.
• לרכך את הלחמת הלוח עם מלחם מחומם מראש.
• אנו מיישרים בזהירות רבה את הקצוות הכפופים של המעצורים המחזיקים את הלוח האלקטרוני עם צבת.
• אנחנו לוקחים תשלום.
• לאחר שהגנתם על החלקים והמיקרו-מעגלים הסמוכים בנייר כסף, הלחמו בזהירות את הלוח שהפך לבלתי שמיש והסר אותו.
• אנחנו מכינים את המושב לחלק החדש על ידי הסרת שאריות הלחמה והסרת שומנים של המושב עם אלכוהול אתילי.
• אנו מתקינים לוח חדש, במידת הצורך, מיישרים את רגלי ההרכבה שלו עם פינצטה.
• אנו מתקנים את החלק על ידי הלחמת הרגליים.
• אנו בודקים את נכונות העבודה שבוצעה עם מולטימטר עבור היעדר נזק חדש, אפשרי עם טיפול רשלני במלחם.
• אנו מרכיבים ומתקינים את הרדיו לרכב במקומו הרגיל.

החלפת מגבר (לוח) היא התיקון הקשה והיקר ביותר של נגן עשה זאת בעצמך עם אובדן סאונד מלא או חלקי. אותן תקלות, כמו הפרת תקינות ההלחמות וקצר החשמל, מתגלות בקלות ובמהירות, מתוקנות בעזרת רב-מטר ומלחם.

באשר לאובדן הסאונד לאחר התקנת מערכת רמקולים חזקה יותר ברכב שלך העולה על היכולות הטכניות של הרדיו, אז פשוט התאם את הפרמטרים שלהם הדרושים לשחזור איכותי ומלא של קבצי קול.

אנו רואים מחובתנו להזכיר לכם שוב כי עדיף להפקיד כל פעולה לתיקון אקוסטיקה של רכב אישי (למעט תקלות קלות למען האמת) בידי אנשי מקצוע, למרות העלות הגבוהה של עבודה מסוג זה.אם אתה עושה טעויות במהלך התיקון במו ידיך, אתה לא יכול רק להישאר ללא קול, אלא בדרך כלל להפוך את כל מערכת השמע לבלתי שמישה. לכן, לפני שתתחיל, למד בקפידה את כל המידע הזמין על תיקון התמוטטות, כמו גם חומרי תמונות ווידאו הקשורים לנושא זה.

יום ראשון 6 ביולי 2014

צפיות: 20,987 קטגוריה: מגברי כוח

זה לא סוד שכדי לקבל סאונד איכותי ובס חזק במכונית, אתה בהחלט צריך מגבר כוח. כיום, למרבה המזל, ניתן למצוא בשוק מגברים לרכב לכל טעם, הכל תלוי בצרכים הספציפיים שלכם. מספיק מגבר 200-400 וואט כדי להפעיל אקוסטיקה סטנדרטית לרכב, אבל בינינו יש אניני טעם אמיתיים של לחץ קול, אודיופילים וחובבי מוזיקה שלא יפתיעו אותך עם כמה מאות וואט של עוצמת קול.

עבור אנשים כאלה הומצאו מגברי Class D - מגברי תדר אודיו דיגיטליים בעלי יעילות גבוהה, גודל קומפקטי ויתרונות רבים אחרים.

למרבה הצער, מגבר לרכב מתקלקל לעיתים, במקרים מסוימים התיקון יקר יותר מהעלות הראשונית של המגבר עצמו, ולכן כדאי מאוד לשקול או לנסות לתקן זאת בעצמכם, כי לפעמים פתיל שפוצץ יכול להיות הגורם ההתמוטטות. עם מולטימטר פשוט וזול עם מצב המשכיות דיודה בהישג יד, אתה יכול למצוא את רוב הפגמים הנצפים לעתים קרובות מאוד במגברים רבים לרכב.

כל מגבר לרכב מורכב משלושה חלקים עיקריים - ממיר מתח, בלוק עם מגברי הספק ובלוק פילטר (מוצלב).

ממיר המתח או המהפך הוא החלק הפגיע ביותר בכל מגבר - 90% מהבעיות קשורות לצומת המסוים הזה. הממיר, למעשה, מזין את כל המגבר, כולל יחידת המסנן.

באופן יוצא דופן, כל ממירי המתח מיוצרים על פי מעגל דחיפה-משיכה סטנדרטי באמצעות בקר PWM, לרוב ב-TL494. ואז הכל סטנדרטי - דרייבר, טרנזיסטורי כוח, שנאי, מיישר ויחידת מסנן. בחלק מהמגברים (זולים) מיושמים מעגלי אינוורטר לא מיוצבים - במילה אחת, אין בקרת מתח מוצא, כמובן, זה די גרוע, אבל בכלל לא תהליך הכרחי אם המגבר לא רגיש לאספקה מתח והוא דגם זול.

טרנזיסטורי ממירים - הם אלו שנכשלים לרוב. במגברים סיניים זולים טרנזיסטורים מסומנים בצורה מוזרה, גם אם לא מוצאים טרנזיסטורים דומים, צריך רק לדעת דבר אחד - תמיד אפשר להחליף את המפתחות ב-IRFZ40 / IRFZ44 / IRFZ46 / IRFZ48 או ב-IRF3205 חזק יותר, הבחירה של המפתחות הוא למעשה די גדול, רק ציינתי את האפשרויות הזמינות ביותר. באופן כללי, טרנזיסטורי N-ערוץ בעלי הספק שדה גבוה משמשים אך ורק בכל ממירי ULF לרכב - עד ל-IRF1404 האכזרי.

בתחילה אנו בודקים את הלוח בעין - לעיתים ניתן להבחין בפגמים גלויים (נגד שרוף, מסלולים שבורים בגב הלוח וכו').

לפני החלפת טרנזיסטורים יש לבדוק תחילה את נתיך החשמל, את הדיודה באוטובוסי הפלוס והמינוס (היא נשרפת גם בהיפוך הכוח), ורק לאחר שהשתכנעתם שהכל תקין בחלקים הללו, נחליף את המפתחות .

לתיקון מקצועי יותר, אוסילוסקופ הוא הכרחי. בתחילה, אתה צריך לבדוק את נוכחותם של פולסים מלבניים בפלט ה-9 וה-10 של המיקרו-מעגל הגנרטור, אם כן, המיקרו-מעגל פועל. לאחר מכן, אנו בודקים את נוכחותם של אותם פולסים לאחר הנהג - על שערי מפתחות השדה. אם אין פולסים, סביר להניח שהבעיה היא בדרייבר, אם יש, אז ללא היסוס אנו מחליפים את הטרנזיסטורים עם אפקט שדה.

נדיר ביותר שיש בעיה במגבר כוח, הממיר נשרף ראשון תוך שמירה על המגברים. כשלים אחרים אפשריים בממיר, אם כי לעתים רחוקות מאוד.ישנה בעיה בקבלי הקלט והיציאה או במיישר הדיודה, שמתקן את מתח החילופין בתדר גבוה מהשנאי.

בהחלט כל הכבוד, אבל חמש דקות נוספות!

לקחתי את הכל ממש עד הגבר הנמוך בטראנס.

המגבר מהמיקרו-מעגל זרם נוסף לא חולב המיקרו-מעגל השתנה ללא שינוי מה לעשות?

5.40, איך לקבוע שמקרוחה מת?

התגובה אומרת אפס. DOLB@YOB! הפתיל הוסר!

אמרת שהשבב KA 455S נשרף, למעשה זה המגבר התפעולי KIA4558 שאחראי להגנה. אבל לא יצרת סרטון איך שינית את זה.

מגבר Mystery MR 2.75 נכנס להגנה מיד לאחר הפעלתו, ואפילו מבט חטוף בלוח הספיק כדי לראות סיבה אפשרית להתנהגות זו. כרגיל נבצע בדיקה ודיאגנוסטיקה ראשונית של המגבר, נתקן את מה שתוקן בו לפנינו.

ערוץ שני -
קבוצת VK -
רשת שותפים BroadBatdTV -
אינסטגרם -

החלפת טרנזיסטור, PWM
הווידאו שלי:

הם הביאו סאב מסתורין פעיל, ולאחר שפתחתי אותו ראיתי תמונה מפחידה בצורת לוח שחלק ניכר ממנו מכוסה בשרידי קבל קרוע. זוהו גם אלמנטים פגומים אחרים, ואפילו הגדרה כזו כמו טרנזיסטור שלא היה סגור לחלוטין.

ערוץ שני -
קבוצת VK -
רשת שותפים BroadBatdTV -
אינסטגרם -

סרטון על תיקון מגבר נוסף לרכב. מהות הבעיה היא שכאשר מופעל, נשבר הנתיך במגבר MYSTERY Jadoo MJ 2.120. לאחר בדיקה ויזואלית זוהתה מיד סיבת התקלה ובוטלה אך לא תוקנה לחלוטין. עם זאת, זה לא השפיע על העבודה. כמעט שנה חלפה, והמגבר עדיין משמח את הבעלים.

רשת שותפה BroadBatdTV -
הצ'אט שלנו-
קבוצת VK -
אינסטגרם -

תיקון מעניין למדי של מגבר Mystery MA-4.250V2. המגבר נכנס להגנה מיד לאחר ההפעלה, אך צריכת הזרם אינה עולה. אפשר להניח שהכל בסדר עם חלק הכוח, והבעיה היא איפשהו בחלק הבקרה. אבל בדיקת רכיבי הרדיו מראה שכולם תקינים, ורק בדיקה מדוקדקת יותר ובדיקת הטרנזיסטור עם בודק הראו איזה חלק לא מתנהג בצורה מאוד נכונה. אני אראה לכם איך לאבחן תקלה בממיר של מגבר לרכב, איך לתקן אותה. כיצד לבדוק את פעולת PWM ב-TL494 עם מולטימטר ואוסילוסקופ, כיצד לבטל את ההגנות המובנות של ה-TL494.
כמו כן, נבדוק האם ניתן לתקן מגבר כוח באמצעות אוסילוסקופ "צעצוע" סיני זול DSO150. וכן ממיר דופק ב-TL494 במגבר לרכב.

סקירה כללית של האוסילוסקופ הנייד DSO150-

קנה אוסילוסקופ DSO150 -

ערוץ שני -
קבוצת VK -
רשת שותפים BroadBatdTV -
אינסטגרם -

שותף AIR
האוסילוסקופ שלי

להרוויח כסף ב- Aliexpress
החזר 8.5% מהרכישות

ערוץ שני (ביקורות ובדיקות של אלקטרוניקה סינית)

צהריים טובים לכל חובבי הרדיו. עזרו לחבר את השנאי. הסאבוופר מהמחשב נשבר. צליל במחשב דרך סאב וופר ו-2 רמקולים. הסאב הפסיק לעבוד (יש לו גם מגבר). נתתי אותו לחבר שיפרק אותו. הוא צלצל כל הזמן ואמר שהשנאי התפוצץ. קניתי אותו דרך האינטרנט, כמו שאמרו, אנלוגי. אבל חבר של התוכנית לא יכול להבין כלום, איך לחבר את זה. אני אפילו יותר (אפס מוחלט במדע הזה). הבנתי רק איך מחברים 220V, טוב, זה לא קשה. עזור לי להבין. אני מצרף תמונה של עמיתי יליד ורוסי עם תרשים. אנא עזור. תודה מראש על עזרתך.

זה נראה כאילו באמת יש מתח דו-קוטבי.
זה המקום שבו נעשה שימוש בשנאי הזה,
הספק כולל 63W

התמונה מראה שהחוטים המתפתלים (שניים כחולים ושחורים) מהשנאי עוברים לדיודות המחוברות ב-2 מקבילות.

אלו שני מתחי מתח לסירוגין עם נקודת אמצע המתושרת על ידי דיודות (2 במקביל), המחוברות לפיתולים או על ידי אנודות או קתודות לקבלת מתח 2 קוטבי, יש שני אלקטרוליטים במוצא לכל זרוע.

TPP258 מתאים אך רק בהספק כולל של יותר מ-25-30W תהיה ירידת מתח.לא יהיה הספק מקסימלי.
אבל עבור חדר, 20-25W מספיקים כדי לשמוע את השכנים גם מלמטה וגם מלמעלה.

סאבוופר פעיל מסתורי

כיצד לחבר סאבוופר פעיל Mystery, מאמר זה יוכל לספר.היתרון העיקרי של טכניקה זו הוא המחיר שלה.
בנוסף, ניתן לחבר בקלות את המשנה הזו לרדיו ולאחר מכן להכניס אותה לרכב. אגב, בדרך כלל רמקול כזה ממוקם ישירות מתחת למושב המכונית.
ערכת החיבור של הסאבוופר הפעיל Mystery מרמזת על שכפול של תדרים בטווח של 30-200 הרץ.

כיצד לחבר סאבוופר מסתורי פעיל

היתרונות החשובים ביותר של סאב וופר אקטיבי זה הם התכונות הבאות:

• הוא מצויד במגבר מובנה, שבזכותו מושגת רמת צליל גבוהה עוד יותר.
• מכשיר כזה הוא מאוד קומפקטי בגודלו.

הערה. בשל כך, ניתן למקם אותו בקלות, כפי שהוזכר לעיל, ישירות מתחת למושב המכונית.

• הודות למאפייני האיכות של רמקול זה, ניתן לשחזר סאונד בתדרים נמוכים ברורים. יחד עם זאת, בשל כך, תדירות הצליל תגדל מעט, וזו הסיבה שהיא תהיה ברורה יותר.
• הרמקול עולה מעט מאוד - רק 2500 רובל. אבל למרות המחיר, זה מאוד אמין.
• בשטח הפדרציה הרוסית, מכירתו החלה בשנת 2012. לכן זה לא קשה לרכוש מכשיר כזה, שכן עכשיו זה די נפוץ.
• ולמרות שלמכשיר יש גודל קומפקטי מאוד, איכות הסאונד יכולה להיקרא טובה מאוד. כלומר, לסאבוופר (ראה איך להכין סאב: עצה טובה) יש פלט סאונד מעולה.

כיצד לחבר סאבוופר מסתורי פעיל

• יש לו עיצוב מסוגנן (אם כי זה לא כל כך חשוב, כי זה עדיין צריך להיות "מוחבא" מתחת למושב). עם זאת, בשל כך, ניתן למקם אותו ליד החלון האחורי ללא בעיות.
  אבל הוא, בשום מקרה, לא ישפיע על הסגנון הכללי של המכונית. הגוף עשוי אלומיניום ועמיד מאוד. למען האמת, אתה יכול להיות משוכנע בכך רק ברגע שאתה רואה את הדובר הזה.

הערה. הרמקול יכול לעמוד בקלות אפילו בזעזועים המכניים החזקים ביותר. וזו תופעה נפוצה למדי, שכן המכשיר מרוכז ישירות מתחת למושב המכונית.

• השלט הרחוק של כל מערכת שולט בצורה מושלמת על עוצמת הקול של הסאבוופר. כמו כן על גופו ישנן מספר התאמות נוספות המקלות על עבודתו של הסאב וופר עצמו.

שלט רחוק המוצב ישירות על גלגל ההגה

• לסאב-וופר יש מחוון עומס וכוח, שבגללם המשתמש תמיד יוכל להבין האם המכשיר כבר עלה, או שיש צורך להמתין עוד קצת.
• יתאים לכל מכונית שכן הרמקול הוא אוניברסלי.
• קל להתחבר, אבל זה דורש ידע מיוחד.

הערה. אתה יכול להשיג אותם לאחר קריאת ההוראות שלנו.

יש כמה חסרונות למכשיר הזה.
אבל עדיין הם:

• חיבור הסאבוופר הוא ספציפי, כך שתצטרכו להתעסק בו רבות.

הערה. אתה לא צריך לקנות סאבוופר זה רק על סמך העלות שלו. טכניקה זו מושלמת למי שמתקין סאב וופר בפעם הראשונה בעצמו. זה ישתלב במכונית שלא דורשת פרמטרים אקוסטיים גבוהים מדי.

לסאב-וופר מסתורי יש את המאפיינים העיקריים הבאים:

• הרמקול קטן - רק 1 על 200 מ"מ.
• הוא יכול להגיע להספק של עד 200 W, אבל זה הערך המרבי שלו.
• הדיפיוזר בעל אלכסון של 8 אינץ', בשל העובדה שהוא עשוי מקוולר ונומקס.

• מצויד במגנט במשקל של 425 גרם. למעשה, זה קובע את המשקל הכולל של המכשיר.
• סליל הקול הוא 1.5 אינץ'. הוא עשוי מחומר אלומיניום.
• תדירות החיתוך עשויה להיות מותאמת. ערכיו נעים בין 40 ל-160 הרץ.
• יכול לשחזר תדרים בטווח של 30-200 הרץ.
• ניתן לכוונן את רמת הבס באמצעות השלט הרחוק.

הערה. הבס יכול להיות שונה: מחלש לחזק יותר. עם זאת, לא כל שיר דורש בס גבוה מדי.

• הגוף יצוק, עשוי אלומיניום.זה נותן לו כוח גדול. בנוסף, זה נובע מהעלות הנמוכה שלו.

סאבוופר פעיל מסתורי כיצד להתחבר

החיבור יכול להתבצע במספר דרכים בסיסיות. יתר על כן, כל אחד מהם מקורי.

תרשים חיבור סאבוופר פעיל מסתורי

במקביל, החיבור עצמו מתבצע על ידי חיבור כניסת הקו של מגבר מיוחד (ראה כיצד לחבר מגבר וסאב וופר לרדיו ברכב: מאסטר לעצמך) לכניסת הסאב. קלט זה נקרא "סטריאו". לאחר החיבור, בתוך המגבר, האותות הללו מתערבבים או מועברים ל-2 מגברים שונים.

הערה. אם למגבר יש רק מחבר אחד, אז הרסיבר מחובר עם כבל לכניסות הקו הממוקמות בסאב-וופר. במקרה זה, עליך לעקוב אחר ההוראות שנמצאות בדרך כלל בערכה.