תיקון ברזל עשה זאת בעצמך בורק 1500

בפירוט: עשה זאת בעצמך bork 1500 תיקון ברזל מאסטר אמיתי עבור האתר my.housecope.com.

Bork i500 הראשון הוחלף באחריות ולא ניתן לתיקון, השני מת ברגע שהאחריות של שנתיים הסתיימה, כי גוף החימום נשרף מעט - זה חיסכון ברור באמינות של היצרן, למעט מחיר. תיקנתי אפילו לא תריסר ברזלים כך שגוף החימום נשרף ראשון. המגהץ הוא חד פעמי.

פשוט מת, ללא סיבה ואזהרה! שום דבר לא מבשר על צרות, כל אמצעי האבטחה והתפעול ללא תקלות נצפו, אבל כנראה חרא זה חרא! פופאדוס!

השאירו חוות דעת על Bork I500
תאר עד כמה אתה מרוצה או לא מרוצה מהרכישה שלך בורק I500

Bork I500 בחיבור לשקע האור הכחול נדלק אך המגהץ לא מתחמם, בזמן שאני שומע פצפוץ שקט בחלק העליון ובנקישה קלה המנורה האדומה בחלק העליון מנסה להידלק (לפעמים האור הזה נשאר דולק והמגהץ מנסה לעבוד כרגיל, אבל לאחר דקה הוא נכבה שוב). אני מניח שהסיבה היא תקלה בממסר v6-s-dc24v.

Bork 1500 פונקציית האידוי האנכי אינה פועלת, במצב אופקי, בגיהוץ, נוצר אידוי אוטומטי, אך בלחיצה על הכפתור לא יוצא זוג אדים, לא באופקי ולא באנכי. ברזל חודשיים. מה יכולה להיות הסיבה

אשתי גיהצה את bork i500 עם מגהץ שזה עתה נרכש במשך לא יותר מ-15 דקות, ולאחר מכן הוא כבר לא מתחמם. מספר פעמים הדלקה וכיבוי מהשקע, הן במצב אנכי והן במצב אופקי, אך זה לא נתן תוצאות בחימום המגהץ.

זה מתחיל להתחמם ומיד (לאחר כמה שניות) מפסיק. ואז המחוון הכחול מתחיל להבהב תגיד לי, איזו התנגדות יש לחיישן הטמפרטורה של ברזל bork ir500?

סרטון (לחץ להפעלה).

הדליק את המגהץ חודש לאחר השימוש האחרון. המנורה הכחולה דולקת, אבל המגהץ לא מתחמם. במשך חודש אחד המגהץ פשוט עמד על מעמד, אף אחד לא התקרב אליו. מה הבעיה?

ברזל 1500 מתחמם, אבל כשהגיהוץ מתחיל להבהב ומתקרר וזהו. הוא לא מתחמם יותר, למרות ששווה לפחות לנסות לגהץ אותו - מה הקטע? ההגנה מטומטמת?

Bork I500 בעת גיהוץ בטמפרטורה גבוהה, אם תשחרר את הרגולטור לנמוך, הוא לא יתקרר. אתה צריך לחכות כמעט שעה. האם כך זה נועד?

ברזל 1500 מתחמם במהירות, אך מתקרר באותה מהירות בעת גיהוץ מתמיד.

Bork I500 לא עובד בשבילך, תאר את הבעיה שלך במלואה.

אם המגהץ מפסיק להתחמם, אתה יכול לקנות אחד חדש, אבל לעתים קרובות הנזק הוא לא מאוד רציני ואתה יכול לתקן את זה בעצמך. אם אתה יודע איך לעבוד עם מברג ומולטימטר, אתה יכול להתמודד עם זה. נדבר על איך לתקן את הברזל במו ידיך במאמר זה.

מכיוון שמגהצים מיוצרים על ידי חברות שונות מאוד, הם שונים מעט - בצורה, קצב חימום, איכות חלקי חילוף וכו'. אבל כאן המכשיר הכללי נשאר זהה. זמין:

  • סוליה עם גוף החימום מובנה בתוכה. אם יש פונקציה של ספינת קיטור, ישנם מספר חורים בסוליה ליציאת אדים.
  • תרמוסטט עם ידית המאפשרת להגדיר את טמפרטורת החימום הנדרשת של הסוליה.
  • מיכל/מאגר למים, המשמש לאידוי.
  • יש זרבובית להתזת מים, שחרור אדים מאולץ. יש גם ווסת עוצמת קיטור. בעזרתו נקבעת תדירות האספקה ​​האוטומטית של המים המאודים.
  • המגהץ מחובר לרשת באמצעות כבל חשמלי, המחובר לבלוק המסוף הממוקם מאחור מתחת לכיסוי פלסטיק.

מכשיר כללי של מגהץ חשמלי

אחרי שהכרתם באופן כללי מה נמצא איפה, תוכלו להתחיל לתקן את הברזל במו ידיכם.

כדי לעבוד, תצטרך סט מברגים - פיליפס ושטוחים. תצטרכו סכין רחבה או כרטיס פלסטיק מיותר - פתחו חלקים מהמגהץ בעזרת תפסים. כדי לבדוק את תקינות החלקים, תזדקק למולטימטר (קרא כיצד להשתמש בו כאן). ייתכן שתצטרך גם מלחם - זה אם אתה צריך להחליף חלקים מסוימים.

כלים שעשויים להידרש בעת תיקון מגהץ

מהכלים, הכל, אבל בתהליך העבודה, לפעמים אתה צריך סרט חשמלי או צינורות לכווץ חום, ייתכן שאתה צריך נייר זכוכית, צבת.

הקושי הראשון שעומד בפני מי שרוצה לתקן את הברזל בעצמו הוא הפירוק. זה רחוק מלהיות פשוט ומובן מאליו. הדרך הקלה ביותר היא להסיר את הפאנל האחורי. ישנם כמה ברגים שנראים לעין וקשה להבריג אותם. בנוסף לברגים, עשויים להיות תפסים. אז, לאחר שהברגנו את כל המחברים הנראים לעין, אנו חורצים את הכיסוי עם קצה מברג או כרטיס פלסטיק ישן, ומפרידים את הכיסוי מהמארז.

מתחתיו נמצא בלוק מסוף אליו מחובר הכבל. אם יש בעיות עם הכבל, לא ניתן לפרק את המגהץ עוד יותר. אבל אם הכל בסדר עם הכבל, תצטרך לפרק אותו עוד יותר, וזה עלול לגרום לבעיות.

בחלק מהמגהצים - פיליפס (פיליפס), טפאל (טפאל) עדיין יש ברגים מתחת לכיסוי. גם אנחנו מסובבים אותם. באופן כללי, אם אנו רואים אטב, אנו מסירים אותו.

הסר את הכיסוי האחורי - הדבר הראשון שצריך לעשות בעת פירוק המגהץ

איך כל יצרן מפתח את העיצוב שלו, ולעתים קרובות הוא משתנה מדגם לדגם. לכן מתעוררים קשיים. אבל יש כמה נקודות שנמצאות כמעט בכל יצרן.

עליך להסיר מיד את חוגת בקרת הטמפרטורה ואת לחצני אספקת הקיטור, שעבורם יש להדק אותם באצבעותיך ולמשוך אותם כלפי מעלה. יכול להיות שיש תפסים בכפתורים, אז אולי תצטרך משהו דק כדי שתוכל לסחוט אותם מעט - אתה יכול לחטט עם מברג.

כדי לפרק את המגהץ, עליך להסיר את הכפתורים

בכמה מגהצים, כמו Rowenta, כמו בתמונה, יש ברגים על הידית (יש כמה דגמי Scarlet). אם יש, אנחנו מפרקים אותם. בורג מוסתר גם מתחת לכפתורים שהוסרו, אנחנו גם מפרקים אותו. לאחר מכן הסר את חלקי הפלסטיק העליונים. בדרך כלל הם מהודקים עם תפסים. כדי להקל על הסרתם, ניתן להכניס למנעול להב סכין או פיסת פלסטיק (כרטיס פלסטיק).

קרא גם:  תיקון כיסוי תיבת הילוכים כיכר עשה זאת בעצמך UAZ

בדרך כלל יש מספר ברגים מתחת לכיסויים. לאחר שהברגנו אותם, אנו ממשיכים בפירוק עד להפרדת הגוף והסוליה. למרבה הצער, אי אפשר לתת המלצות מדויקות יותר - יש עיצובים שונים מדי. מה אפשר לייעץ - לפעול לאט ובזהירות. וכמה סרטונים על איך לפרק מגהצים של מותגים שונים.