תיקון של vaz 2112 16 שסתומים עשה זאת בעצמך ציוד חשמלי

דיאגרמת חיווט VAZ 2112 - תרשים חיווט כללי לציוד ומכשירים חשמליים, יחידת בקרת מנוע ונתיכים. בעת שירות ותיקון מערכת ניהול המנוע של מכוניות זו ואחרות ממשפחת VAZ, כבה תמיד את ההצתה. נתק את הבקר מרתמת החיווט בעת הריתוך. הבקר מכיל רכיבים אלקטרוניים שעלולים להינזק מחשמל סטטי, לכן אין לגעת במסופים בידיים. כשהמנוע פועל, אין לנתק או לתקן מחברים חשמליים.

1 - ממסר הצתה; 2 - מתג הצתה; 3 - סוללת אחסון; 4 - מנטרל; 5 - חיישן ריכוז חמצן; 6 - סופח עם שסתום אלקטרומגנטי; 7 - מסנן אוויר; 8 - חיישן זרימת אוויר המונית; 9 - וסת מהירות סרק; 10 - חיישן מיקום מצערת; 11 - מכלול מצערת; 12 - בלוק אבחון; 13 - מד טכומטר; 14 - מד מהירות; 15 - מנורת בקרה "בדוק מנוע"; 16 - יחידת בקרת אימובילייזר; 17- מודול הצתה; 18 - זרבובית; 19 - וסת לחץ דלק; 20 - חיישן פאזה; 21 - חיישן טמפרטורת נוזל קירור; 22 - מצת; 23 - חיישן מיקום גל ארכובה; 24 - חיישן דפיקה; 25 - מסנן דלק; 26 - בקר 2112; 27 - מתג מאוורר על ממסר; 28 - מאוורר חשמלי של מערכת הקירור; 29 - ממסר להפעלת משאבת הדלק החשמלית; 30 - מיכל דלק; 31 - משאבת דלק חשמלית עם חיישן מחוון מפלס דלק; 32 - מפריד אדי בנזין; 33 - שסתום כבידה; 34 - שסתום בטיחות; 35 - חיישן מהירות VAZ-2112; 36 - שסתום דו כיווני.

סרטון (לחץ להפעלה).

מערכת הזרקה מדורגת מותקנת על מנועי VAZ-2112 וחלקים ממנועי VAZ-2111: הדלק מסופק על ידי המזרקים לסירוגין בהתאם לסדר הפעולה של הצילינדרים, מה שמפחית את הרעילות של גזי הפליטה. במקרה זה, חיישן פאזה מותקן על ראש הצילינדר, ודיסק עם חריץ בשפה מותקן על גלגלת גל הזיזים.

1. - חרירים;
2. - מצת;
3. - מודול הצתה;
4. - בלוק אבחון;
5. - בקר;
6. - בלוק המחובר לרתמת לוח המכשירים;
7. - ממסר ראשי;
8. - נתיך ממסר ראשי;
9. - ממסר מאוורר חשמלי;
10. - נתיך עבור ספק הכוח של הבקר;
11. - ממסר משאבת דלק חשמלי;
12. - נתיך למעגל אספקת החשמל של משאבת הדלק החשמלית;
13. - חיישן זרימת אוויר המונית;
14. - חיישן מיקום מצערת;
15. - חיישן טמפרטורת נוזל קירור;
16. - ווסת מהירות סרק;
17. - חיישן דפיקה;
18. - חיישן מיקום גל ארכובה;
19. - חיישן מיקום גל זיזים (שלבים);
20. - יחידת בקרת APS;
21. - מחוון מצב APS;
22. - חיישן מהירות;
23. - משאבת בנזין חשמלית עם חיישן מפלס דלק;
24. - חיישן של מנורת הבקרה של לחץ שמן;
25. - מד עבור מד טמפרטורת נוזל הקירור;
26. - חיישן מפלס שמן;
27. - בלוק המחובר לרתמת מערכת ההצתה;
28. - שילוב של מכשירים;
29. - בלוק הרכבה;
30. - מאוורר חשמלי של מערכת הקירור;
31. - מתג הצתה;

A - בלוק המחובר לרתמה של קבוצת סלוני ABS; B - בלוק המחובר לרתמת המזגן; C - בלוק המחובר לבלוק R של הרתמה הקדמית; D - חוט מחובר למתג ההצתה (מנורת תאורה אחורית); E - בלוק המחובר לחוטים הכחולים-לבנים המנותקים ממתג ההצתה; F - למסוף "+" של סוללת האחסון; G1, G2 - נקודות הארקה; L - מגעים של הבלוק למחשב הדרך; M - מגע של הבלוק לבלוק של מערכת הניטור המשולבת; N - מגעים של בלוק הרתמה של לוח המכשירים והרתמה הקדמית; R - בלוק המחובר לבלוק C של רתמת מערכת ההצתה; Z - למסוף "B +" של גנרטור הרכב VAZ-2112.

מספר נתיך אמפר, A מעגלים מוגנים

1. K1 - ממסר ניטור בריאות המנורה;
2. K2 - ממסר מגב שמשות;
3. K3 - מפסק ממסר עבור מחווני כיוון ואזעקה;
4. K4 - ממסר להפעלת הפנסים הסלולים; K5 - ממסר להפעלת הפנסים הגבוהים;
5. K6 - ממסר נוסף;
6. K7 - ממסר להפעלת חימום החלון האחורי;
7. K8 - ממסר גיבוי אוטומטי.

להלן מעגלי הבקרה של מנועי VAZ-21120 ו-21124. הם הותקנו במכוניות לאדה האצ'בק ממשפחת 2112. תרשים הרשת המובנה מובא גם. אנחנו מדברים על מנועים המכילים 16 שסתומים, ותרשים החיווט של VAZ-2112 מורכב מחלקים נפרדים: בקרת מנוע, מעגל כללי. מעגל אספקת פנסים, מידות וכו'. נדון בפרק הראשון.

דיאגרמת חיווט לרכב במרכב האצ'בק (לחצו על התמונה להגדלה)

האותיות מציינות את המסופים שאליהם הוא מחובר: A - רמקול ימני קדמי, B - רדיו טייפ, C - רתמת מזרק, D - מחבר אבחון EUR, D - רמקול קדמי שמאל, E - מחבר אבחון בקר חימום, F - אחורי רמקול ימני, W - רמקול שמאל אחורי, מחבר I - BK, K - הברגה של תנור זכוכית, L - מפעיל דלת חמישית, M - נורית בלם נוספת.

כל מתגי הדלת נשארים פתוחים כאשר הדלתות סגורות. אנו מספקים דיאגרמת חיווט עבור VAZ-2112 עם תיאור, ומידע על מתגי הגבול יהיה שימושי למתקינים.

שימו לב שניתן לחבר את כוח המתנע בצורה שונה. או שהזרם למסוף 50 מסופק ישירות מהמנעול, או דרך ממסר 10. האפשרות השנייה (כמו בתרשים) פחות נפוצה.

שלושת הממסרים המוצגים בתרשים מותקנים תמיד על בלוק קבוע לבלוק 35 מלמעלה (ראה תמונה).

פתיל ראשי ותיבת ממסר

כאן פריט 5 הוא "ממסר 9" ופריט 7 הוא "ממסר 10".

כאשר ההצתה פועלת, ממסר 11 סוגר את המגעים. זה מאפשר את פעולת החלונות החשמליים הנשלטים על ידי הבוררים 3, 4, 9 ו-10.

חלונות אינם פועלים ללא הצתה

התרשים אינו דורש שום הסבר אחר.

התרשים מציג ארבעה מפעילים, וכן יחידת בקרה 3. מפעיל 7 ממוקם בדלת הנהג.

מפעילים, יחידת נעילה מרכזית ומתג גבול אחד

נראה שהכל פשוט כאן. אבל בתיאור בתרשים החיווט VAZ-2112, העיקר בדרך כלל לא מדווח: הכבל הלבן הוא הקלט לפקודה "פתח", החום הוא "סגור".

קיימת גרסה של המעגל שבה רק מתג הגבול ממוקם במודול 7 (ללא מפעיל).

ממסר K4 מדליק את הפנסים הנמוכים, K5 מדליק את הפנסים הגבוהים.

פנסי ראש בעלי נימה אחת

בורר עמוד הגה 3 מפעיל רק את הממסר K5. אבל בהסבר לתרשים החיווט ב- VAZ-2112 נאמר כי:

• בורר 3 משמש לבחירת מצב "קרוב/רחוק";
• בעזרתו, מנורות האלומה הגבוהות נדלקות לזמן קצר.

זה פשוט: כאשר מתג 4 נמצא במצב II, ממסר K4 סוגר את המגעים שלו. וזה אומר שבמצב "אור גבוה", כל המנורות פועלות בבת אחת.

אורות צד 1 ו-6 מופעלים על ידי מתג 3. משם, הזרם זורם דרך היחידה הראשית 2, או ליתר דיוק, דרך ממסר בריאות המנורה. בתרשים, במקום ממסר K1 מציג מגשרים.

מידות, תאורת מספרים, אור בלם, תאורת מכשירים

תאורת לוחית הרישוי היא מנורות 8. הן נדלקות ללא קשר להפעלת הממסר. פעולת פנסי הנסיעה לאחור גם אינה תלויה בממסר K1, כמו גם במתג 3. הוא מוסדר רק על ידי מתג הגבול 10. מנורות אור הבלמים (מתג גבול 11) נדלקות באופן דומה.

הבהירות של תאורת המכשיר מווסתת על ידי נגד 9. אבל יש ניואנס: מתג 3 חייב להיות במצב I או II. עמדות אלה תואמות את הכללת מחוון 5 (על מסודר).

מנורות איתות 1, 5 ו- 6 מופעלות על ידי מתג 7. מפסק ממסר K3 כלול במעגל הכוח של מנורות אלה, אשר סוגר לסירוגין את המגעים 49a-49 ו-49a-31.

הבסיס של המעגל הוא מפסק ממסר

איתותים אינם פועלים ללא אספקת חשמל ממתג ההתנעה. יש גם את מצב ההפעלה "אזעקה" כאשר:

• מתג 4 נמצא במצב למעלה;
• הזרם אינו מגיע ממתג ההצתה, אלא ממסוף 3 של מחבר Ш4.

אם המגע בשקע של אחת המנורות נשבר, תדירות הפעולה של ממסר K3 מוכפלת. במצב רגיל, זה שווה ל-1.2-1.9 הרץ.

אנו נותנים תוכניות בקרה עבור מנועי הבעירה הפנימית הבאים:

21120 - 5.1 בינואר או BOSCH M1.5.4N, יורו-2;

Auto VAZ-2112 הופק ב- AvtoVAZ מ-1998 עד 2009, באוקראינה מ-2009 עד 2014. להלן דיאגרמות חיווט צבעוניות (מזרק וקרבורטור) עם תיאור של כל האלמנטים עבור שינויים שונים. המידע מיועד לתיקון עצמי של רכב. דיאגרמות חשמל מחולקות לנוחות צפייה דרך מחשב או סמארטפון למספר בלוקים, יש גם דיאגרמות בצורת תמונה בודדת עם תיאור האלמנטים - להדפסה במדפסת בגיליון אחד.

לאבחון ותיקון עצמי, תחילה בדוק אם הכל תקין עם הגנרטור. בין אם הוא משוחק היטב, הוא אינו צונח. הליך זה חייב להיעשות עם כל הגרסאות של מערכת הדלק, הן קרבורטור והן הזרקה. אנו בודקים את הנתיכים בהתאם לתרשים החיווט. גם הצד התחתון של כיסוי תיבת הבטיחות יעזור מאוד. ישנם רמזים שהתרשים יעזור לפענח. החלף את האלמנט השרוף ונסה להתניע את המכונית שוב. יש לבדוק אם מסופי הסוללה מחוברים היטב, האם הם התחמצנו. האם החוט מהמצבר לאלטרנטור והסטרטר פגום?

VAZ-21120... שינוי עם מנוע הזרקה 16 שסתומים בנפח 1.5 ליטר והספק של 93 כוחות סוס. המכונית צוידה בגלגלי 14 אינץ'. לשינוי זה יש בעיה עם כיפוף השסתומים כאשר רצועת התזמון נשברת. ניתן לפתור את הבעיה על ידי הגדלת עומק החריצים בכתרי הבוכנה.

VAZ-21121... המכונית צוידה במנוע הזרקה VAZ-21114 בנפח 1.6 ליטר בעל 8 שסתומים בהספק של 81 כוחות סוס.

VAZ-21122... שינוי תקציבי עם מנוע הזרקה VAZ-2111 בעל 8 שסתומים. המכונית יוצרה ללא חלונות חשמליים, החישוקים היו 13 אינץ', הבלמים לא אווררו ממכונית VAZ-2108.

VAZ-21123 קופה... שלוש דלתות, חמישה מושבים האצ'בק. שתי הדלתות היחידות רחבות ב-200 מילימטרים מההאצ'בק עם חמש דלתות, והן מותקנות על צירים חזקים חדשים. הקשתות האחוריות של המכונית הפכו רחבות יותר. המנוע הותקן עם מנוע הזרקה בנפח 1.6 ליטר, 16 שסתומים, 90 כוחות סוס. המכונית הופקה משנת 2002 עד 2006 בקבוצות קטנות, הסיבה לכך הייתה העלות היקרה של המכונית.

VAZ-21124... שינוי עם מנוע הזרקה VAZ-21124 בנפח 1.6 ליטר 16 שסתומים. הופק בין 2004 ל-2008. עבור סוג זה של מנוע, הבעיה עם כיפוף השסתומים נפתרה. לשם כך הוגדל עומק החריצים בכתרי הבוכנה (עד 6.5 מ"מ). בנוסף, העיצוב של בלוק הצילינדר שונה להשגת נפח עבודה של 1.6 ליטר, שגובהו גדל ב-2.3 מ"מ, בהתאמה, רדיוס ארכובה גל הארכובה גדל ב-2.3 מ"מ. היו גם מספר שינויים קלים אחרים.

VAZ-21128... גרסת היוקרה של המכונית שיוצרה על ידי CJSC "Super-Auto" צוידה במנוע VAZ-21128 בעל 16 שסתומים בנפח 1.8 ליטר והספק של 105 כוחות סוס.

VAZ-2112-37... שינוי מירוץ של VAZ-2112, שהוכן ל"טבעת" בקבוצת הניקוד בגביע לאדה. המכונית צוידה במנוע VAZ-2112 בנפח 1.5 ליטר בהספק של 100 כוחות סוס. מכונית המירוץ צוידה בכלוב התהפכות, ערכה אווירודינמית חיצונית וסד תמיכה קדמי.

VAZ-2112-90 טרזן... שינוי הנעה לכל הגלגלים עם גוף VAZ-2112 על שלדת מסגרת עם תיבת הילוכים וחלקי מתלים מ- VAZ-21213 "Niva". כמו כן הוא צויד במנוע 1.7 או 1.8 ליטר מהניבה.

האותיות מציינות את המסופים שאליהם הוא מחובר: A - רמקול ימני קדמי, B - רדיו טייפ, C - רתמת מזרק, D - מחבר אבחון EUR, D - רמקול קדמי שמאל, E - מחבר אבחון בקר חימום, F - אחורי רמקול ימני, W - רמקול שמאל אחורי, מחבר I - BK, K - הברגה של תנור זכוכית, L - מפעיל דלת חמישית, M - נורית בלם נוספת.

דיאגרמת חיווט VAZ-2112 16 שסתומים מזרק - תצוגה מלאה

A היא נקודת ההארקה של רתמת לוח המחוונים.

עצות שימושיות לנהג

דיאגרמת חיווט VAZ 2112 - תרשים חיווט כללי לציוד ומכשירים חשמליים, יחידת בקרת מנוע ונתיכים. בעת שירות ותיקון מערכת ניהול המנוע של מכוניות זו ואחרות ממשפחת VAZ, כבה תמיד את ההצתה. נתק את הבקר מרתמת החיווט בעת הריתוך. הבקר מכיל רכיבים אלקטרוניים שעלולים להינזק מחשמל סטטי, לכן אין לגעת במסופים בידיים. כשהמנוע פועל, אין לנתק או לתקן מחברים חשמליים.

1 - ממסר הצתה; 2 - מתג הצתה; 3 - סוללת אחסון; 4 - מנטרל; 5 - חיישן ריכוז חמצן; 6 - סופח עם שסתום אלקטרומגנטי; 7 - מסנן אוויר; 8 - חיישן זרימת אוויר המונית; 9 - וסת מהירות סרק; 10 - חיישן מיקום מצערת; 11 - מכלול מצערת; 12 - בלוק אבחון; 13 - מד טכומטר; 14 - מד מהירות; 15 - מנורת בקרה "בדוק מנוע"; 16 - יחידת בקרת אימובילייזר; 17- מודול הצתה; 18 - זרבובית; 19 - וסת לחץ דלק; 20 - חיישן פאזה; 21 - חיישן טמפרטורת נוזל קירור; 22 - מצת; 23 - חיישן מיקום גל ארכובה; 24 - חיישן דפיקה; 25 - מסנן דלק; 26 - בקר 2112; 27 - מתג מאוורר על ממסר; 28 - מאוורר חשמלי של מערכת הקירור; 29 - ממסר להפעלת משאבת הדלק החשמלית; 30 - מיכל דלק; 31 - משאבת דלק חשמלית עם חיישן מחוון מפלס דלק; 32 - מפריד אדי בנזין; 33 - שסתום כבידה; 34 - שסתום בטיחות; 35 - חיישן מהירות VAZ-2112; 36 - שסתום דו כיווני.

מערכת הזרקה מדורגת מותקנת על מנועי VAZ-2112 וחלקים ממנועי VAZ-2111: הדלק מסופק על ידי המזרקים לסירוגין בהתאם לסדר הפעולה של הצילינדרים, מה שמפחית את הרעילות של גזי הפליטה. במקרה זה, חיישן פאזה מותקן על ראש הצילינדר, ודיסק עם חריץ בשפה מותקן על גלגלת גל הזיזים.

1. - חרירים;
2. - מצת;
3. - מודול הצתה;
4. - בלוק אבחון;
5. - בקר;
6. - בלוק המחובר לרתמת לוח המכשירים;
7. - ממסר ראשי;
8. - נתיך ממסר ראשי;
9. - ממסר מאוורר חשמלי;
10. - נתיך עבור ספק הכוח של הבקר;
11. - ממסר משאבת דלק חשמלי;
12. - נתיך למעגל אספקת החשמל של משאבת הדלק החשמלית;
13. - חיישן זרימת אוויר המונית;
14. - חיישן מיקום מצערת;
15. - חיישן טמפרטורת נוזל קירור;
16. - ווסת מהירות סרק;
17. - חיישן דפיקה;
18. - חיישן מיקום גל ארכובה;
19. - חיישן מיקום גל זיזים (שלבים);
20. - יחידת בקרת APS;
21. - מחוון מצב APS;
22. - חיישן מהירות;
23. - משאבת בנזין חשמלית עם חיישן מפלס דלק;
24. - חיישן של מנורת הבקרה של לחץ שמן;
25. - מד עבור מד טמפרטורת נוזל הקירור;
26. - חיישן מפלס שמן;
27. - בלוק המחובר לרתמת מערכת ההצתה;
28. - שילוב של מכשירים;
29. - בלוק הרכבה;
30. - מאוורר חשמלי של מערכת הקירור;
31. - מתג הצתה;

A - בלוק המחובר לרתמה של קבוצת סלוני ABS; B - בלוק המחובר לרתמת המזגן; C - בלוק המחובר לבלוק R של הרתמה הקדמית; D - חוט מחובר למתג ההצתה (מנורת תאורה אחורית); E - בלוק המחובר לחוטים הכחולים-לבנים המנותקים ממתג ההצתה; F - למסוף "+" של סוללת האחסון; G1, G2 - נקודות הארקה; L - מגעים של הבלוק למחשב הדרך; M - מגע של הבלוק לבלוק של מערכת הניטור המשולבת; N - מגעים של בלוק הרתמה של לוח המכשירים והרתמה הקדמית; R - בלוק המחובר לבלוק C של רתמת מערכת ההצתה; Z - למסוף "B +" של גנרטור הרכב VAZ-2112.

מספר נתיך אמפר, A מעגלים מוגנים

תרשים חיווט - חיווט VAZ 2112. החלפת רתמת החיווט בחלק האחורי של המכונית.התקנת פנסי ערפל

המוצרים של תעשיית הרכב המקומית תמיד עוררו את התשוקה לשירות עצמי בקרב בעלי רכב. יש לכך כמה סיבות: ממחירים גבוהים לתחנות שירות ועד לחוסר מקצועיות של משרתי הבית. בעוד פעולות טכניות רבות ניתן לבצע במכונית בעצמך.

חיווט ב-VAZ 2112: דיאגרמת חיווט כללית לציוד חשמלי והתקנים

המדריך של הרכב מזהיר שתנאי אקלים קשים ישפיעו לרעה על הרכיבים החשמליים של הרכב. ואחד הראשונים שסובלים הוא מחברים וחוטים חשמליים.

בנות בבגדים חושפניים הן "פיתיון" מועדף בקרב הרמאים

ומכיוון שמחיר החלקים נמוך, בעל הרכב יכול להחליף:

1. בלוק מסוף ממוטט;
2. חוט בידוד שבור;
3. יחידות והתקנים מאושרים להתקנה מדגמים אחרים של משפחת VAZ.

דיאגרמת חיווט עבור VAZ 2112 - רתמה ומחברים של החלק האחורי של המכונית

עצה: זה דורש דיאגרמת חיווט VAZ 2112 עם פענוח על מנת להבין בבירור איזה מעגל חשמלי אחראי למה ועל מה הוא שולט.

בואו נסתכל מקרוב על התרשים לעיל:

1. בלוק מסוף משותף של רתמת החיווט לחיבור החיווט המגיע מלוח המכשירים (בתרשים מתחת למספר 1);
2. בלוק מסוף לרתמת החיווט לחיבור לחיווט לוח המחוונים של רכבים בתצורת "נורמה" ולחיבור לרתמת דלת הצד למכוניות בתצורת "יוקרה" (בתרשים מס' 2);
3. בלוק מסוף רתמה אחורי לחיבור לרתמת לוח המחוונים (מס' 3);
4. שני בלוקים של 4 פינים (לשינויים 2112-3724558-10 16 שסתומים). מסומן בתרשים תחת מס' 4 ומס' 5;
5. מחווני כיוון צד (מתחת למספר 6 - שמאל), מתחת למספר 7 - ימין);
6. מזון עבור plafond של תאורה בודדת (מספר 8 בתרשים);
7. ספק כוח לתאורה כללית של תא הנוסעים (מס' 9);
8. מחבר חיישן בלם יד (מס' 11);
9. אורות אחוריים (בתרשים # 11 - שמאל, # 12 - ימין);
10. מחבר חיישן טמפרטורה פנימי (מס' 13 בתרשים);
11. מחבר לחיבור 4 מתגים פנימיים ל-plafond התאורה (בתרשים תחת מס' 14,15,16 ו-17);
12. מחבר לתאורת תא המטען (מס' 18);
13. בלוק גיבוי של רתמת החיווט (בתרשים מס' 19). יכול לשמש כמחבר לחיבור לרתמת החיווט של דלת הצד;
14. בלוק לחיבור רתמת חיווט למנורות לוחית רישוי (בתרשים מתחת למספר 20);
15. נקודות ההארקה של החיווט מסומנות בתרשים כ-A ו-A1.

חלקים בודדים של החיווט כפופים גם להחלפה במו ידיהם. בפרט, רתמת החיווט הנוספת בתא המטען של המכונית (בתמונה למטה).

הוא מתחבר לרשת החשמל:

1. מערכת חימום לחלון האחורי;
2. ציוד חשמלי למגב אחורי;
3. אור בלם נוסף;
4. מנוע נעילת תא המטען.

דיאגרמת חיווט VAZ 2112: תאורה וציוד חשמלי של תא המטען

לחיווט ה-VAZ 2112 של רתמת החיווט הזו יש את הכינויים הבאים:

1. דרך בלוק מסוף מס' 1, רתמת החיווט מחוברת לחיווט הראשי של הרכב. כולל 4 חוטים: אדום, צהוב-כחול, לבן-כחול וורוד-שחור;
2. דומה בפונקציונליות ובלוק מס' 2. משתמש בחוטים: ירוק, לבן, שחור ואדום;
3. טרמינל מס' 3 אחראי על תפעול יחידת המנוע החשמלי ותיבת ההילוכים של מגב החלונות האחוריים. אנשי הקשר מופעלים על ידי 4 חוטים: שחור, ורוד-שחור, צהוב-כחול ולבן-כחול;
4. לחיבור האורות האחוריים, אחראים בלוקים תחתונים מס' 4 ו-5;
5. טרמינל מס' 6 ממריץ את מנוע נעילת תא המטען. חוטים - לבן ושחור;
6. בלוק מסוף מס' 7 אחראי על חיבור חימום החלון האחורי (שני חוטים אדומים);
7. נורית הבלמים הנוספת מופעלת מבלוק מס' 8 (חוטים שחורים ואדומים).

בעלי רכב יכולים לצייד את המכונית באופן עצמאי בפנסי ערפל.כדי להקל על ההתקנה, אתה יכול לצפות בסרטון מהפורומים שבו בעלי מלאכה חולקים את הניסיון שלהם בעבודה כזו.

חיווט VAZ 2112 לפנסי ערפל (דרגת לוקס)