בפירוט: תיקון Webasto עשה זאת בעצמך על Freelander 2 מאסטר אמיתי לאתר my.housecope.com.
האם אתה כאן » מועדון הבעלים של LAND ROVER FREELANDER II » מנוע דיזל » וובסטו: פינוי, פירוק, אבחון, תיקון, הרכבה.
כדי להסיר אותו, אתה צריך להבריג את משתיק קול ושישה ברגים: שלושה עבור מפתח ושלושה עבור כוכב. שני ברגים עבור 8 מ"מ או 7 מ"מ, אני לא זוכר! שלושה ברגים מתחת לכוכב 1.24 כך נראה!
שירות לנד רובר מוסמך במוסקבה. לאחר אחריות מקצועית תיקון ותחזוקה של כל הדגמים של LAND ROVER / RANGE ROVER
למידע נוסף על שלנו הצעות מיוחדות
חישוב עלות תחזוקה לנדרובר במוסקבה.
המחיר הוא עבור עבודות + חלקי חילוף מקוריים. זמינים חלקי חילוף לא מקוריים באיכות גבוהה. לא הצעה.
נא להתקשר לעלות מדויקת: +7 495 025-00-05
קיבלנו הסמכה מלאה לכל דבר סוגי תחזוקה ותיקון מכוניות. כל עבודות הרכב אנו מבצעים בהתאם לדרישות תקנות טכניות ואחריות מדיניות לנד רובר.
אנו מבצעים תחזוקה כחוק ולשים סימנים בספר השירות.
נשארת אחריות היצרן!
יועצי מרכז טכני LR-BROTHERS ישמחו לענות לכל השאלות שלך בנושא תיקון ותחזוקה של כל מותג רכבי LAND ROVER.
שוב שלום. היום, כפי שהובטח, וגם על פי דרישה עממית, נדבר על מכשיר שימושי, אבל קפריזי מאוד בשם Vebasto (Webasto))) הידוע גם הוא תנור חימום אוטונומי נוזלי, הידוע גם הוא דוד דיזל, הידוע גם הוא מחמם נוזל קירור, כלומר מערכת חימום מקדימה .. באופן כללי, הוא גושה, הוא גוגה, הוא ג'ורג'י פטרוביץ'.))))... למרות שלא - פטרוביץ', זה אני.))))
סרטון (לחץ להפעלה).
ראשית, בקצרה על העקרונות (הבסיסיים מאוד) של עבודתו והתועלת עבור המכונית:
1. הבסיס של Webasta הוא תא בעירה (דוד) עשוי מסגסוגת אלומיניום שאליו מאוורר חשמלי שואב אוויר (אנו שומעים זמזום במהלך ההפעלה), פקק הזוהר מחומם מראש, ולאחר מכן משאבה מיוחדת שואבת דלק מה- טנק (אנחנו שומעים נקישות מתחת לתחתית המכונית באזור הטנק). נוצרת הצתה (להבה) בתוך הדוד, הנשלטת באמצעות פקק הזוהר, על סמך מחווני ההתנגדות שלו (משתנה מחימום), כאשר הדוד חם מספיק, פקק הזוהר נכבה (חוסך באנרגיה של הסוללה) ומתרחשת הצתה. בגלל הקירות המחוממים של הדוד (אנחנו שומעים מטוסים חלשים רועמים ונוכל לראות את הפליטה מתחת למגן הבוץ הקדמי הימני).
כאן היא מתחבאת...
תערובת הדלק מפסיקה להיות מסופקת לתא הבעירה כאשר טמפרטורת נוזל הקירור מתקרבת ל-85 מעלות וה-Webast נכבה.
2. בטמפרטורות נמוכות, פעולתו הבלתי פוסקת חשובה ביותר כדי להקל על התנעתו של מנוע בעירה פנימית דיזל ולשמור על משטר הטמפרטורה הנדרש. יש לזכור כי 75% מהבלאי של ICE נובע מהתחלות קרות, לכן, חימום מוקדם של מערכת הקירור של ICE דיזל לא רק מקל על תחילת ה-ICE, אלא גם מגדיל את חיי השירות שלו. הָהֵן. חלקים שימושיים מאוד זה Webasta עבור ICE.
ובכן, עכשיו בואו נעבור לאיכויות הקפריזיות שלה ולרוכב העבודה שלה.
1. כדי להפעיל את המחמם, הטמפרטורה של נוזל הקירור לא צריכה להיות גבוהה מ-40 מעלות צלזיוס, והטמפרטורה החיצונית לא צריכה להיות גבוהה מ-4-8 מעלות צלזיוס. אם בחוץ חם יותר או שהמכונית עדיין לא התקררה, Webasta לא יתחיל.
2. המוזרות של Webasta היא שעם רמת סולר נמוכה במיכל (פחות מרבע), המערכת חוסמת את פעולת הכיריים (זה זיהום).בעת מילוי המיכל, מערכת Webasta אינה נפתחת! (בדיוק זיהום), בקשר לזה, נדרש לחבר ציוד אבחון (דילר או SDD) כדי לפתוח אותו. לכן, אין להביא את מפלס הדלק במיכל עד שהמחוון נדלק בטמפרטורות נמוכות!
3. וובסט גם רגיש מאוד לרמת נוזל הקירור. ככלל, לאחר ניסיון להפעיל את הווסטטה, המשאבה החשמלית מתחילה להניע את נוזל הקירור והמפלס במיכל יורד, הווסטטה לא מתחילה. . הכתובת המתאימה נדלקת, אתה מוסיף נוזל קירור, אבל החייאה של התנור לא מתרחשת. סביר להניח, במקרה זה, אתה צריך להסתכל על p.p. 2. שוב הכלבה הזו הייתה קפריזית.
4. ניתן לאפס גחמות קלות (שגיאות) על ידי הסרת הפתיל ה-32 (20A) מתחת למכסה המנוע לפי הסכמה הבאה: (הסר את הפתיל למשך 3 שניות, הכנס אותו, לחץ על התחל, התניע את המכונית, המתן 3 שניות ( אתה יכול ללחוץ על כפתור ההפעלה בשלט במקום להפעיל ), שוב הוציא את הפתיל למשך 3 שניות, הכנס אותו). אבל למען האמת, זה רק לעתים רחוקות עוזר.)))
ישנן מספר סיבות לתקלות של Webasta, העיקרית שבהן היא חסימת תוכנה, ניתן לבטל אותה, כפי שאמרנו למעלה, באמצעות ציוד אבחון ללא התערבות מכנית. בנוסף, גורם שכיח לתקלה ב-Webasta הוא נר סתום, זרבובית סתומה, מבער, באופן כללי, הכל בפנים, מלווה בעשן מוגבר (העשן מגיע מתחת להגה כאילו המכונית בוערת, זה לעתים קרובות קורה בהתנעה הראשונה לאחר הפסקה ארוכה ובכן, הדבר הגרוע ביותר הוא...הרס הדוד, רק החלפתו תעזור כאן.
עכשיו לניהול של Webasta ולפענוח מצמוצים בשלט. אם אין שלט רחוק, Webasta מופעל אוטומטית עם התנעת המנוע, בהתאם לתנאי הסביבה וטמפרטורת נוזל הקירור. אבל ברוב מכוניות ה-Webast הוא מצויד בהתנעה מרחוק. השלט רחוק הוא מ-2 סוגים, ערכת הפעולה שלהם זהה, ההבדלים הם רק בגודל ובצורה. טווח הפעולה עם סוללה טובה, לדברי היצרנים, הוא 100 מ', ואין צורך לכוון את השלט לרכב. בפועל, קו הראייה של המכונית הרבה פחות ורצוי... איך אפשר לשלוט בו?
1. כדי להפעיל את המחמם, לחץ והחזק את לחצן ה-ON בשלט הרחוק למשך כ-2 שניות. המחוון הירוק יידלק ויכבה, מה שאומר ש-Webasta נדלק והאות עבר. החימום יימשך 30 דקות או עד שטמפרטורת נוזל הקירור של המנוע תגיע ל-75 C, או אם מפלס הדלק יורד מתחת למינימום או שהסוללה מתה.
2. אם Webast לא הצליח להפעיל, המחוון יהבהב 3 פעמים ויכבה.
3. כדי לכבות את Webasta בעצמך, לחץ והחזק את כפתור ה-OFF למשך 2 שניות. המחוון האדום יידלק למשך כ-2 שניות, ה-Webast יכבה. הכל פשוט מאוד ON (החזקה) הפעלה, כיבוי (החזקה) כיבוי ...
אבל יש סודות ופענוח בהבהוב של נוריות הלד בשלט הרחוק.
1. ירוק דולק למשך כ-2 שניות. - המחמם מופעל.
2. אדום נדלק למשך כ-2 שניות - המחמם כבה.
3. מהבהב לסירוגין בירוק ואדום למשך 2 שניות - אין אות מ-Webasta.
4. נדלק בכתום למשך 2 שניות, ואז משתנה לאדום - סוללה חלשה.
5. מהבהב כתום כ-5 שניות - אות חלש, צריך להחליף סוללה בשלט.
בחלק הבא, אנסה לספר ולתאר את ההליך לפתיחת נעילת Webasta בעצמי באמצעות מתאם K-Line, אותו ניתן להזמין כעת ב-Ali תמורת 300-600 רובל. זה הכל באופן כללי, אם פספסת משהו, תכתוב. ובכן, באופן מסורתי vidosik.)))
דיזל פרילנדרס 2 מצוידים במחמם Webasto המופעל על סולר. התקנה על כל המכוניות עבור הפדרציה הרוסית נובעת מהעובדה שברוסיה החורף הוא די ארוך וחמור, והיחידה הנוספת מאפשרת לך לחמם את המנוע מהר יותר ולקבל נוחות נוספת בעת הפעלת הרכב שהוזכר. הודות ל-Webasto המנוע מתפקד בעונה הקרה באותו אופן כמו בקיץ. כל הנהגים יודעים שהבלאי של אלמנטים משפשפים מתרחש דווקא כשקר בחוץ.גוף החימום מאפשר להגדיל משמעותית את חייו של אחד המרכיבים החשובים ברכב – המנוע. כמו כן, הודות ל-Webasto, נשמרת טמפרטורה נוחה בתא הנוסעים.
אם תרצו לכבות את וובסטו בזמן שהמנוע פועל (עדיין לא התחמם, וטמפרטורת הסביבה מתחת לחמש מעלות צלזיוס), לא תצליחו. התכנון ההנדסי של היחידה אינו מספק זאת. הבקרה האוטומטית שומרת על טמפרטורה קבועה ופועלת בצורה אמינה.
אבל אפילו מערכת זו אינה מסוגלת לתפקד לנצח, ולכן יש להחליף אותה מדי פעם. בשירות רכב LR King תוכלו לתקן את וובסטו בזמן נוח עבורכם במחיר שפוי. אנו מתמחים במכוניות כאלה, ולכן אנו עושים את עבודתנו ברמה הגבוהה ביותר שיש.
לדוד החניה יש בדרך כלל שתי בעיות. ייתכן שהוא לא יתחיל בכלל או ייחסם. במקרה הראשון, הבעיה היא תקלה במכלול המבערים.
בשני - בחסימת המערכת, המתרחשת עקב רמת הדלק הנמוכה במיכל. גישה זו נחוצה כדי לעמוד באמצעי בטיחות אש ולחסוך בדלק, שהוא כבר נדיר. כמובן, ניתן לבטל את נעילת המערכת, אך הדבר ידרוש ציוד מיוחד של סוחר הדרוש לאבחון. ניתן להגיע אלינו ולבצע בדיקה תוך תקופה קצרה. לאחר מכן נבצע ריצת מבחן. אם זה לא מצליח, אנו ממליצים לפרק ולפרק את Webasto ב-Frelander 2. ככלל, הבעיה נעוצה במבער או בנר, הם מעוותים, מתחממים מדי ומכוסים בפיח עקב שימוש בסולר ברמה נמוכה. לא ניתן לתקן את המבער, ניתן להחליף אותו רק בחלק חדש.
מתחת לאחיית הפגוש, כלומר בנישה של הגלגל הקדמי, נמצא המחמם עצמו. כדי להחליף את המבער שלו, עליך להסיר את היחידה. בנוסף, תזדקק למספר חותמות, הם נמכרים כערכה. לעתים קרובות מאוד יש צורך לקדוח את ברגי ההרכבה, בשל העובדה שהם חמוצים ואינם ניתקים. לאחר החלפת החלק, מחליף החום מותקן במקומו. אל תשכח למלא את נוזל הקירור לאחר המניפולציה. זה הכרחי לשאיבת המערכת.
אנו בהחלט לא ממליצים לתקן את הדוד בעצמך. הפקידו את העסק הזה בידי מומחים שיש להם אישורים, את התעודות הדרושים וניסיון. אחרת, אתה מסתכן בהדלקת שריפה, פגיעה במכונה ופגיעה בעצמך. חשוב ששירות הרכב שלנו יהיה מתמחה, אנו מתמחים בלנדרוברים ומעניקים אחריות לעבודתנו. אתה לא צריך לקנות שום דבר כדי לבצע תיקונים. אנו נעשה את עבודת הסוהר באמצעות חלקים מקוריים. במידת הצורך נמליץ לכם להתקין אלמנטים נוספים על מנת שהכיריים יפעלו כראוי.
קבוצה: משתמשים פוסטים: 8 הרשמה: 30.9.2014 מספר משתמש: 76 171
מותג מכונות: FREELANDER 2/LR2
קבוצה: משתמשים פוסטים: 19 הרשמה: 23.8.2013 מאת: TYUMEN מספר משתמש: 59 722 מספר המכונית: 149
מותג מכונות: FREELANDER 2/LR2
קבוצה: חבר מועדון (1000) הודעות: 3 308 הרשמה: 16/10/2010 ממוסקבה מספר משתמש: 20 864 מספר המכונית: h395kk777
מותג מכונות: FREELANDER 2/LR2
ברכות! לא, זה יהיה, לשנות את המבער, כל השאר חסר תועלת.
מבער ב-100% ככל הנראה פקק הזוהר פגום.
קבוצה: משתמשים פוסטים: 8 הרשמה: 30.9.2014 מספר משתמש: 76 171
מותג מכונות: FREELANDER 2/LR2
[quote name='LR-Technik' date='5.12.2014, 21:28′ post='2138259′] ברכות! לא, זה יהיה, לשנות את המבער, כל השאר חסר תועלת. מבער ב-100% ככל הנראה פקק הזוהר פגום.
אם אני מבין נכון, אני צריך להחליף את כל כרית החימום?
קבוצה: חבר מועדון (1000) הודעות: 3 308 הרשמה: 16/10/2010 ממוסקבה מספר משתמש: 20 864 מספר המכונית: h395kk777
מותג מכונות: FREELANDER 2/LR2
קבוצה: משתמשים פוסטים: 1 הרשמה: 7.12.2014 מספר משתמש: 78 818
מותג מכונות: FREELANDER 2/LR2
קבוצה: חבר מועדון (1000) הודעות: 3 308 הרשמה: 16/10/2010 ממוסקבה מספר משתמש: 20 864 מספר המכונית: h395kk777
מותג מכונות: FREELANDER 2/LR2
ברכות! התקשר לדיון. 89636320550.
קבוצה: משתמשים פוסטים: 12 הרשמה: 10/11/2012 מספר משתמש: 46 072
מותג מכונות: FREELANDER 2/LR2
קבוצה: חבר מועדון (1000) הודעות: 3 308 הרשמה: 16/10/2010 ממוסקבה מספר משתמש: 20 864 מספר המכונית: h395kk777
מותג מכונות: FREELANDER 2/LR2
אני שמח שהצלחנו לעזור בהפסדים קטנים. צור קשר אם אתה צריך אותי.
קבוצה: משתמשים פוסטים: 7 הרשמה: 7.2.2015 מתוך: אזור קלוגה, אובנינסק מספר משתמש: 81 169 מספר המכונית: 908
מותג מכונות: FREELANDER 2/LR2
Webasto לא פעל לא מהשלט רחוק ולא כשהמנוע פועל. ביצע אבחון. קודי שגיאה: B1 D33 "הפסקת הצתה במהלך פעולה רגילה". כפי שהבנתי את המאסטר, הוא חסום כי מבער המבער אינו נדלק. אבחון - החלפת מבער. האם זה כך?
במאמר זה נדבר על מחמם דלק נוסף של Webasto באחד מדגמי המכוניות הפופולריים ביותר של לנד רובר - Freelander 2. במכוניות לפני 2012 ומאז 2013 יש הבדל קל במכשיר המחמם.
להשוואה: Webasto הוא שם היצרן. ומכשיר החימום עצמו נקרא נכון "מחמם דלק נוסף". בפשוטי העם זה התרגל - וובסטו.
ישנם שני מצבי הפעלה לחימום העזר Webasto ברכבי Freelander 2.
ראשון ועיקרי - במצב חימום מוקדם של מנוע דיזל. המחמם מתחיל להידלק אוטומטית ולפעול כאשר המנוע פועל וטמפרטורת האוויר החיצונית נמוכה מ-5 מעלות צלזיוס.
מצב זה הומצא על ידי מהנדסים על מנת לחמם מנוע דיזל, אשר מתחמם זמן רב יותר מאשר בנזין. יש לחמם את מנוע הדיזל מכיוון שבטמפרטורות מתחת ל-15 o C, מנוע הדיזל עלול שלא להגיע לטמפרטורת עבודה. כמו כן, החימום בתא הנוסעים יהיה לא יעיל, יהיה קריר בתוך המכונית.
כאן היא מתחבאת...
