תיקון שקעים לרכב עשה זאת בעצמך

בפירוט: תיקון עשה זאת בעצמך של שקעים במכונית מאסטר אמיתי לאתר my.housecope.com.

שקעים במכונית ידועים, אולי, לכל נהג. נראה שזה רציני, כי אתה יכול פשוט להסיע את המכונית לתחנת השירות ולהפקיד הכל בידי מומחים. אבל צריך לקחת בחשבון גם את העובדה שצריך להשאיר את הרכב למספר ימים וישולם הרבה כסף. לכן, זה הגיוני ללמוד כיצד לחסל פגמים כאלה בעצמך.

תמונה - תיקון שקעים לרכב עשה זאת בעצמך

אנו מסירים את השקע במו ידינו

ראשית עליך להחליט על השקע עצמו. נהוג להבחין בין נזק כזה מהסוגים הבאים:

  • עמוק - שקעים בעומק של 10 מ"מ, לפעמים יותר. ככלל, לנזק כזה אין צורה אליפסה ברורה. במקרה זה, אי אפשר להסיר את השקע בעצמך;
  • רדוד - הסטייה של המתכת אינה עולה על 5 מילימטרים, הצבע אינו פגום. פגמים כאלה ניתן לבטל בעצמך.

על שקעים כאלה נדון בהמשך. אתה יכול לחסל נזק כזה בבית.

לפני שתמשיך בתיקון הרכב עצמו, עליך לבדוק היטב את גוף המכונית. עדיף לעשות זאת באור טוב - כך שכל הנזק יהיה

שימו לב שאם נמצא יותר משקע אחד על פני הרכב, יש להתחיל בעבודות התיקון עם הנזק הקטן ביותר, ולהמשיך בהדרגה אל הגדול ביותר.

כמו כן, לפני שמתחילים למשוך, יש לוודא שהצבע במצב תקין. אם הצבע ניזוק קשות, הוא לא יעבוד ללא צביעה. במקרה זה, יהיה צורך להסיר את הפגם בדרך המסורתית של יישור הרכב.

תמונה - תיקון שקעים לרכב עשה זאת בעצמך

הסרת שקעים ללא צביעה

ישנן מספר דרכים להסיר נזק מכני בגוף המכונית:

סרטון (לחץ להפעלה).
  • באמצעות סט מנופים;
  • מַגנֵט;
  • אפליקטורים;
  • חימום ואחריו קירור.

לכל אחת מהשיטות הללו יש גם יתרונות וגם חסרונות.

שימו לב שאי אפשר לבצע עבודה כזו בעצמכם אם:

  • קנה המידה של דפורמציה הוא גדול;
  • המכונית ישנה מאוד;
  • הנזק נמצא באזור הסף;
  • LKS ניזוק קשות.

במקרים כאלה, עליך לפנות למומחים מוסמכים.

תמונה - תיקון שקעים לרכב עשה זאת בעצמך

תיקון פגוש עשה זאת בעצמך

שיטה זו היא הדרך הקלה ביותר להסיר שקע ממכונית. שימו לב שלפני תחילת התיקון יש להניח חומר רך מתחת למגנט. זאת על מנת להבטיח ששטח המכונית לא ישרט במהלך תהליך הפילוס.

יש להוביל את המגנט מקצה השקע למרכזו. במקביל, עליכם למשוך את המגנט אליכם. אם השקעים במכונית רדודים, ניתן לתקן אותו בקלות ללא צביעה.

שיטת יישור פני השטח של מכונית ללא צביעה באמצעות מנופים משמשת לעתים קרובות יותר. אבל יש לציין כי תהליך זה הוא הרבה יותר מסובך. לכן, עדיף להתאמן על משטחים אחרים לפני יישור המכונית שלך.

ראשית עליך לרכוש סט של מנופים מיוחדים. בממוצע, הוא מכיל כ-40 חתיכות. זה נראה בערך כך:

כדי להתחיל תיקונים, עליך לספק גישה חופשית למקום הנזק. לשם כך, יש לפרק בזהירות את כל האלמנטים של צד שלישי (חיפוי, מראות, פנסים, ידיות).

ניתן להסיר את השקע רק מחלקו הפנימי של הרכב. כדי לעשות זאת, אתה צריך לבחור את הקרס באורך האופטימלי וללחוץ בעדינות על המקום של השקע, ליישר בהדרגה את המתכת.

ניתן להשתמש בטכנולוגיה זו ללא צביעה גם אם כבר נעשה שימוש בהחלקה הקלאסית. השימוש בשיטת הוו הוא התווית נגד אם פני השטח של המכונית היו בעבר שפכטל.במקרה זה, השכבה הזו פשוט תיפול.

שיטת האפליקטור משמשת כאשר לא ניתן ליישר מבפנים.

לפני תחילת התיקונים, יש להסיר שומן היטב משטח המכונה. לאחר מכן, אפליקטורים מעוגלים או מרובעים מחוברים למשטח בעזרת דבק (לאורך קצוות השקע). החלק המרכזי של הנזק מפולס באמצעות מיני-ליפטר או תושבת עם בורג מרכזי. זה חייב להיעשות בזהירות רבה, שכן אתה יכול בקלות "לגרור" את השקע.

יש לציין כי שיטת משיכה זו אינה דורשת עלויות חומר גדולות וכישורים מיוחדים. קל לעשות זאת בעצמך.

תמונה - תיקון שקעים לרכב עשה זאת בעצמך

משיכה עם אפליקטור

עבור שיטה זו של עריכה בבית ללא ציור, אתה צריך:

  • מייבש שיער לבנייה;
  • אוויר דחוס;
  • ציוד מגן אישי (כפפות, מכונת הנשמה);
  • פולני.

המהות של תיקון כזה של משטח הרכב ללא צביעה היא שבשל הפרש הטמפרטורה, המתכת מתיישרת. העריכה מתבצעת לפי האלגוריתם הבא:

  • השקע מתחמם בתנועות חלקות לאורך הרדיוס;
  • השקע מקורר באוויר דחוס.

אם הנזק הוא בגודל בינוני, יש לבצע חימום במספר מקומות. בסיום התהליך יש לטפל באזור המטופל באמצעות פוליש. זה מאוד פשוט וזול לאטום את השקע בעצמך בדרך זו.