תיקון עשה זאת בעצמך של משאבת מים vaz 2106

אם במהלך פעולת מנוע VAZ 2106 נשמע רעש זר ממשאבת המים (משאבת) או מופיעה דליפה, יש להחליף חלק זה. ברוב המקרים, מדובר בהחלפה מלאה שמתבצעת, ולא בתיקון, מכיוון שהעלות של החלק אינה כל כך גבוהה, רק כ -600 רובל.

אז כדי לבצע תיקון זה, אנו זקוקים לסט הכלים הבא:

1. ראצ'ט קטן ובינוני
2. ראשים 10 ו-13
3. כבל מאריך דק
4. מברג
5. מפתח קצה פתוח או קופסה 13

כעת להלן ננתח ביתר פירוט את ההליך להסרה והתקנה של המשאבה. הצעד הראשון הוא לשחרר את המהדקים המאבטחים את צינורות אספקת נוזל הקירור:

לאחר מכן נתק את הצינור ממשאבת המים:

כעת עליך לפרק את שני האומים המאבטחים את צינור המתכת בצד שמאל, המספק את האנטיפריז (אנטיפריז) למערכת המחמם הפנימי (רדיאטור הכיריים):

ואז אנו מסירים את הצינור מהחתיכים, מושכים אותו עם קצת מאמץ ומושכים אותו הצידה, כפי שמוצג בתמונה למטה:

אז אתה צריך לשחרר את שלושת הברגים המאבטחים את המשאבה לבלוק המנוע VAZ 2106. אחד מהם ממוקם בחלק העליון מאוד במרכז:

ושני ברגים עדיין מחברים את משאבת המים VAZ 2106 מלמטה, זה מוצג בבירור להלן:

אז אתה יכול להוציא את המשאבה בבטחה:

במידת הצורך, אנו קונים משאבה חדשה ומתקינים אותה בסדר הפוך בהחלט, תוך התקנת כל החלקים שהוסרו במקומם.

כולם יודעים שכל מנוע שיש בו חלקים נעים טבוע בחיכוך כמאפיין אינטגרלי. במנוע רכב, שהוא מנוע בעירה פנימית, מקור החום שיש להסיר הוא לא רק חיכוך, אלא גם התפרצויות של דלק בעירה.

סרטון (לחץ להפעלה).

כדי להפחית את הטמפרטורה, נעשה שימוש בשימון של משטחי שפשוף, מה שמפחית באופן משמעותי את הטמפרטורה, ומערכת קירור, שמחליף החום העיקרי שלה הוא רדיאטור VAZ 2107.

אבל הרדיאטור יהיה חסר תועלת לחלוטין אם אין זרימת נוזל קירור דרכו. זרם זה מספק את "הלב" של מערכת הקירור VAZ 2107 - משאבת מים, או משאבה.

המשאבה היא בעצם אימפלר רב להבים מסוג צנטריפוגלי. הוא מורכב מכיסוי ופיר. ככלל, תיקון משאבת מים קשור לשתי תקלות, אשר, באופן עקרוני, נקבעות בקלות:

• יש דליפת נוזל קירור. ניתן לראות זאת על ידי שלולית מתחת לרכב באזור מכסה המנוע, על ידי ירידה מהירה ברמת נוזל הקירור במיכל ההרחבה, או אפילו על ידי מזרקה שמתיזה מהמשאבה מתחת למכסה מכסה המנוע (אם פותחים מכסה המנוע כשהמנוע פועל). מצב זה הוא השלילי ביותר, שכן אם התיקונים לא יבוצעו בזמן, אתה יכול לקבל קצר חשמלי של חוטי מתח גבוה, למלא את המפסק-מפיץ, ואפילו לגרום לשריפה בתא המנוע של VAZ 2107. זה היא לרוב אשמת אטם השמן הדולף (8).
• רעש נשמע במהלך פעולת המשאבה. במקרה זה, המסבים על הפיר של משאבת המים (7) פגומים, מכיוון שהיא בדרך כלל פועלת בשקט לחלוטין.
• ייתכן מצב שבו לא נדרש תיקון משאבה. לדוגמה, הנהג שם לב שטמפרטורת המנוע היא "על הסולם האדום". אבל מסתבר שגם החיישן המראה את פלט המתח על ידי הגנרטור מראה שהגנרטור "מת". מסתבר שזה מספיק רק כדי להדק את רצועת ההנעה של הגנרטור, מכיוון שגם המשאבה וגם הגנרטור VAZ 2107 נמצאים על אותו כונן.

להזרקה יעילה של חומר מונע קפיאה למערכת הקירור, הרווח בין האימפלר לקיר המעטפת צריך להיות בטווח של 0.9 - 1.3 מ"מ. במקרה שהפער גדול מדי, המשאבה תשאב בצורה גרועה את האנטיפריז. אם הרווח קטן, להבי האימפלר עלולים להישבר.

חובבי רכב רבים מאמינים שעדיף החלפת משאבת המים מאשר פירוק. בכל מקרה, אתה מחליט לתקן את המשאבה או להחליף אותה, תחילה עליך להסיר אותה מהמנוע.

כיצד להסיר את המשאבה?

• כל העבודה חייבת להיעשות "יבש", כלומר לאחר ניקוז הנוזל ממערכת הקירור של VAZ 2107 (מהרדיאטור ובלוק הצילינדר);
• לאחר מכן, אנו מסירים את רצועת ההנעה של הגנרטור, לוקחים את מפתח 17 (מפתח הקצה טוב יותר) ומבריגים את מחברי רצועת הגנרטור, ואז מסירים אותו מהגנרטור:
  
• לאחר מכן, מחזיקים את הגלגלת עם מברג (כדי שלא תסתובב) בעזרת מפתח 13, ראשית נשחרר אותה, ולאחר מכן נשחרר את שלושת הברגים של ההידוק שלה:
  
• הגענו למשאבה. אנחנו לוקחים מפתח ברגים עם 13 שקעים ומברגים את האומים מהכיסוי שלו. יש 4 מהם:
  
• כעת, בזהירות, קחו פטיש מסוג פטיש (כדי שיהיה סיכה אלסטית), הקישו על מכסה המשאבה סביב ההיקף, ולאחר מכן הסר את המשאבה מהחתיכים. המשאבה מוסרת.
• תשומת הלב! מומלץ לאחר הסרת משאבת VAZ 2107, בכל מקרה, לשנות את אטם המכסה לחדש.

התקנת משאבה חדשה (או ישנה, ​​לאחר תיקון המשאבה) מתבצעת בסדר הפוך.

לסיכום, יש לומר שניתן לכסות את המשאבה והלהבים שלה ב"אבנית" מהחומר המונע הקפיא הישן. ניתן להסיר באמצעות חומצה זרחתית, או על ידי ניעור המשאבה בקוקה קולה.

המשאבה היא אחד המרכיבים של מערכת הקירור של מכונית VAZ 2106, הממוקמת במשאבת המים. מטרתו היא לאלץ את נוזל הקירור לנוע בכל מערכת קירור המנוע. חלק זה נחשב חשוב מאוד, שכן אם הוא מפסיק לעבוד, בלוק הצילינדר מפסיק להתקרר ועלול להיתקע.

כל משאבה יכולה להחזיק מעמד זמן רב. תקופת הפעלתו תלויה ישירות בתנאי הפעלתו. לפעמים, התקלה קלה וייתכן שיש צורך לתקן אותה. לדוגמה, ניתן להחליף אטם שמן או מיסב פגומים.

עם זאת, ישנם מצבים בהם לא ניתן לתקן חלק, ויש להחליפו. יתר על כן, החלפת המשאבה במכונית VAZ 2106 צריכה להיות דחופה, שכן אם מתעלמים מהתקלה זו, המנוע עלול להתחמם יתר על המידה ובסופו של דבר להיתקע.