עשה זאת בעצמך תיקון משאבת מים Wilo

התנועה הכפויה של מים במערכות אספקת מים וחימום מסופקת על ידי משאבות. הפעלה אמינה ויעילה של המשאבה, בעת חימום חדרים, אספקת מים קרים וחמים, תספק את כל הצרכים הביתיים, ובמקרים מסוימים הצרכים התעשייתיים.

תפקוד תקין של משאבת וילו אפשרי רק אם יש להקפיד על כללי ההפעלה, תחזוקה בזמן (תחזוקה מונעת), אבחון ותיקון באיכות גבוהה.

כדי למנוע תיקון מוקדם של משאבות וילו, יש להקפיד על הדברים הבאים:

• לא לכלול סרק (בהיעדר מים במערכת);
• אל תחסום את זרימת המים כשהמשאבה מופעלת;
• הגדר את מצב הפעולה בהתאם ליכולות המינימליות והמקסימליות של הציוד;
• פעל לפי המלצות היצרן לגבי הלחץ המותר במערכת;
• אין לאפשר חימום של נוזל הקירור המתאים למשאבה, יותר מ-65 מעלות צלזיוס;
• למנוע זמן השבתה ארוך;
• השתמש במסננים כדי לטהר את המים שמסתובבים במערכת.

טווח משאבות וילו

בכפוף לכללים אלו, המשאבה המצורפת תשמיע צליל אחיד ותשמור על לחץ יציב, המהווה עדות לפעולתה הרגילה. רוב המשאבות פועלות ללא תיקון במשך 5 שנים או יותר, עד שהאלמנטים העיקריים נשחקים לחלוטין, בתנאי שכל כללי ההפעלה נשמרו.
חזרה לתפריט ↑

כדי לא לדרוש תיקון של משאבת וילו, יש צורך לבצע תחזוקה מונעת תקופתית. תחזוקה פשוטה של ​​המכשיר יכולה להיעשות ביד, מבלי להזדקק לשירותים של מומחים. לשם כך, לפחות 4 פעמים בשנה, יש לבדוק ובמידת הצורך לנקות את המשאבה. כפי שמראה בפועל, יש צורך בניקוי לאחר 2-3 שנות פעילות, בהתאם לאיכות נוזל הקירור ולתנאים הכלליים שבהם פועלות מערכות החימום ואספקת המים.

סרטון (לחץ להפעלה).

בדיקת כיסוי המים של הרוטור

בעת בדיקת הציוד, הקפד לשים לב לנקודות הבאות:

• אין דליפות במפרקים;
• ביצועי הארקה;
• היעדר צלילים זרים במהלך פעולת המכשיר (צלצול, דפיקה);
• חוסר רטט;
• לחץ במערכת בהתאם לתקנים טכניים;
• גוף יבש ונקי של המכשיר.

משאבות וילו, ברוב הדגמים, אמינות ואינן דורשות תחזוקה שוטפת. אבל מניעה, בתנאי שתקופת האחריות פגה, יכולה להתבצע באופן עצמאי.

• מפתח כובע;
• מברג פיליפס;
• מברג שטוח;
• מברשת ניקוי.

לפני פירוק המשאבה, מנוקזים מים מהמערכת או שהאזור נחסם לייבוש לנתק את המכשיר. לאחר מכן, המשאבה מוסרת, ומבצעים את השלבים הבאים:

1. הברגים (4-6 חלקים) המחברים את בית המנוע והמעטפת של חלק המשאבה מורחים בעזרת מפתח ברגים.
2. כאשר המעטפת מוסרת, הגישה אל חורי הניקוז תיפתח, והאימפלר יישאר על רוטור המנוע.
3. מברג שטוח צר חוטף את החולצה המפרידה בין תא המנוע לאימפלר, וכתוצאה מכך ציר הרוטור והאימפלר ייצאו מכוס הסטטור.

פירוק משאבת הסחרור

לאחר השלמת שלבים אלה, הושלם הפירוק הראשי והמשטחים הפנימיים של המעטפת, האימפלר והרוטור מנוקים מאבנית או משקעי לכלוך.

משטחים מנוקים בעזרת מברשת פולימר קשיחה עם כמות קטנה של חומר ניקוי המכיל חומצה הידרוכלורית.

במקרה של זיהום חזק (דביק), מותר להשתמש בנייר שיוף אפס.

התקלות העיקריות של משאבות וילו הן בלאי של מיסבי הדחף. אם גורם כזה מזוהה, קשה להחליף אותם במו ידיך, ולכן עדיף לפנות למרכז שירות.

לפני ההרכבה מחדש, כל האטמים והאטמים נבדקים לאיתור סדקים או שברים. אך מכיוון שהמשאבה כבר פורקה, רצוי להחליף אותן בחדשות.
חזרה לתפריט ↑

במקרים בהם מופיעה רטט במהלך פעולת המכשיר, מתרחשים רעש זר, הלחץ במערכת משתנה, יש לקבוע את הסיבה להן ובמידת האפשר, יש לבטל את התקלות.

כאשר מופעלת, המשאבה מזמזמת, אך הציר אינו מסתובב:

• הפיר נתקע עקב תקופה ארוכה של חוסר פעילות. הסר את מכסה המגן על בית המנוע וסובב את הפיר עם מברג שטוח;
• אם חפצים זרים נכנסים, יש לפרק את המשאבה ולנקות את האימפלר, לאחר מכן להחליף את מסנן הניקוי, המותקן בחזית המכשיר;
• בעיות באספקת חשמל (מתח רשת לא מספיק).

כשהמכשיר מופעל, המכשיר לא עובד:

• אין מתח רשת. חיווט חשמלי ואוטומציה מגן נבדקים;
• הפתיל התפוצץ. הוחלף בחדש.

כיבוי אוטומטי של המכשיר לאחר פרק זמן קצר של פעולה:

כללים להתקנה וחיבור של משאבת סחרור

• הצטברות אבנית בזכוכית הסטטור. הזכוכית והרוטור של המנוע החשמלי מנקים.

במהלך הפעולה, המשאבה עושה הרבה רעש:

• פעולה יבשה עם אוויר במערכת. שחרר את האוויר וודא שמעטפת המשאבה מלאה בנוזל;
• קוויטציה. לחץ על קו הנוזל.

רטט משאבה מוגזם:

• מצב קריטי של מיסבי דחף עם בלאי כבד. יש להחליף מיסבים.

ראש וזרימה מופחתים בהשוואה למפרטי היצרן:

• הפסקת חשמל או שינוי פאזה וכתוצאה מכך לאובדן חשמל או סיבוב הפוך של האימפלר. בדיקת פאזות (מנועים תלת פאזיים) והחלפת קבלים (עם ספק כוח חד פאזי);
• לצינור יש התנגדות גבוהה לתנועת נוזלים (התנגדות הידראולית). נקו (החליפו) את המסננים, בדקו את שסתומי הסגירה, במידת הצורך, הגדילו את קוטר הצינורות.

כיבוי אוטומטי של המשאבה על ידי מערכת הגנה חיצונית:

• תקלה ברכיבים החשמליים של המכשיר. בדוק מסופי חיבור (חמצון, קצר חשמלי), קבלים (החלפה), יחידת בקרה.

עדיף לתקן את המשאבה התקולה במרכז שירות אם טרם פג תקופת האחריות. חלק מהדגמים אינם ניתנים להפרדה או מפורקים חלקית, מה שמרמז על עבודת תיקון בצורה של החלפת בלוקים שלמים או כל המכשיר.

בדיקת קופסת החשמל של משאבת הסחרור

בהיעדר אחריות ואפשרות לפירוק המשאבה, תיקונים קלים מבוצעים באופן עצמאי.

על פי הסימנים לעיל, הגורמים לתקלות מתבטלים, ותיקונים מתבצעים אם תכנון המשאבה מאפשר את פירוקה.

רכיבי הפעלה של יחידת הבקרה העלולים לגרום לכשל במשאבה ויש להחליף אותם:

• קַבָּל;
• בלוק חיבור (מסופים);
• בקר מהירות.

מכיוון שלקבל יש קיבול קטן, ניתן לבדוק את הביצועים שלו באמצעות מד C המובנה במולטימטר. אם נמצא אי התאמה לערכים הנומינליים, יש להחליף חלק זה בחדש. חשוב לא להפוך את הקוטביות של החיבור ולבדוק את תאימות המתח. במנוע חשמלי חד פאזי קונבנציונלי מותקנים קבלים המאושרים להכללה ברשת עד 450 וולט.

אם בקר המהירות מתקלקל, הוא מוחלף בחדש, תוך התבוננות בחיבור הנכון של המסופים.

המסופים חייבים להיות תמיד נקיים, יבשים, ללא התחממות יתר ומשקעים. אם הבעיות הנ"ל מזוהות, יש להחליף אותן בחדשות, דומות או זהות במידת האפשר.

במהלך פעולה לאחר אחריות, בעיות עם מיסבי תמיכה אפשריות. עדיף להחליף אותם בבית מלאכה מיוחד.

כדי למנוע היווצרות אבנית על האימפלר וסחופת כוס הסטטור, יש להתקין מסננים איכותיים ולהשתמש בנוזל המוכן במערכות חימום סגורות לחימום. אם תנאים אלו מתקיימים, המשאבה תעבוד בתנאים אידיאליים ולא תביא לבעיות תיקון לאורך זמן.
חזרה לתפריט ↑

לבה של כל מערכת חימום היא משאבת הסחרור, שאחראית לתנועה הכפויה של המים במערכת. כדי למזער את עלויות האנרגיה ובמקביל ליצור תנאי טמפרטורה נוחים באזור מגורים, הם קונים משאבות של וילו.

הבטחת פעולתם היעילה והאמינה, הארכת חיי השירות מתרחשת באמצעות ציות לכללי ההפעלה, תחזוקה בזמן. אם הבעלים יתעלם מהדרישות הללו, תקלות בציוד יתרחשו בהכרח. חיסולם במקרה בו תמה תקופת האחריות נעשית לרוב ביד.

משאבות וילו מגדילות משמעותית את יעילות מערכת החימום ואת העברת החום של נוזל הקירור. השימוש בהם מאפשר להשתמש בצינורות בעלי חתך קטן יותר בעת הרכבת הקו, דבר שיפחית את עלויות הדלק, יפחית את פליטת הפחמן הדו חמצני ויאפשר להגיע לחיסכון מבלי לאבד את איכות הפעולה. זה מושג באמצעות עיצוב מחושב ומפותח, המיועד לפעולה רציפה.

בדיקת כיסוי המים של הרוטור

משאבת ה-Wilo צורכת לא יותר מ-250 W ליום, הפעולה שקטה, מכיוון שאין מאוורר ואלמנטים טכניים דומים שמייצרים רעש. ישנם שני סוגים של ציוד מחזור במבצע - עם רוטור יבש ורטוב. האחרונים משמשים בהתקנת מערכות חימום, ככלל, בתוך מבנים קטנים. ההבדל טמון גם בהספק ובנפח של המדיום הנשאב. הדגם החלש ביותר מסוגל לייעל את מערכת החימום בשטח של 200 מ"ר.

Powerful מיועד לחימום מבנים ששטחם מגיע ל-1000 מ"ר. הן ליחידה האחת והן ליחידה השנייה יש את העיצוב הפשוט ביותר וממדים קטנים. המאפיינים הטכניים לגבי גובה הראש מאפשרים להעלות מים מ-8 מטר בזרימה של 5 מ"ק לשעה.

מאפיינים בולטים הם החוזק ועמידות בפני קורוזיה של חומר המשאבה של וילו. לדוגמה, הגוף הוא ברזל יצוק, הפיר הממוקם בתוכו הוא נירוסטה. ההידוק שלו אפשרי הודות למיסבי גרפיט. קצב זרימת המים מצויד בהתאמה תלת-שלבית.

הטמפרטורה המותרת של נוזל הקירור במוצרים ביתיים לא תעלה על + 110 מעלות צלזיוס; עבור מוצרים תעשייתיים, מגבלת הטמפרטורה הוגדלה. באשר ללחץ העבודה, היחידות המופעלות בחיי היומיום מסוגלות לעמוד ב-10 בר, ותעשייתיות - 16.

המערכת נשלטת על ידי אוטומציה. דגמים מסוימים של סירקולטורים כוללים תרמוסטט. הפונקציות של המנגנון מוצגות בצג הגביש הנוזלי. אתה יכול גם לשלוט במהירות הציר על ידי החלפה ידנית. חיבור המכשיר הוא פשוט ומהיר, מה שמקל על נוכחותם של מסופים קפיציים. עליות מתח אינן נוראיות עבור המשאבה, מכיוון שלמנוע ולרוטור יש מערכת הגנה רב-שלבית.
חזרה לתפריט ↑

על מנת להימנע מתיקון מוקדם של משאבות וילו, היצרן קורא להקפיד על הדברים הבאים:

1. אל תאפשר למכשיר לפעול במצב סרק כאשר אין מים במערכת. ריצה יבשה הורסת את הבידוד, משבשת את קירור המנוע החשמלי ומשביתה את כל הציוד.
2. מצב ההפעלה נקבע אך ורק בהתאם ליכולות המקסימליות-מינימליות של דגם מסוים.
3. כאשר המשאבה מופעלת, אסור לחסום את זרימת נוזל הקירור.

פירוק משאבת הסחרור

בכפוף לכללים אלו, המשאבה תתאפיין בשמירה על לחץ יציב, והקול הנפלט במהלך הפעולה יהיה אחיד ושקט. לרוב המשאבות אין צורך לתקן במשך 5 שנים מרגע הפעלתן. זה נדרש רק כאשר הרכיבים העיקריים שחוקים לחלוטין או נסיבות כוח עליון שגרמו לכשל במכשיר.

מניעה היא סוג נוסף של אמצעים תקופתיים, אשר יישומם מבטיח את המשאבה ומרכיביה מפני תקלות מוקדמות. במקביל, תחזוקה פשוטה מתבצעת במו ידיו, ללא התערבות של מומחה. לשם כך, יש לבצע בדיקה ויזואלית של החלקים החיצוניים והפנימיים של היחידה לפחות 3-4 פעמים בשנה ולנקות במידת הצורך.

תרגול מראה שניקוי הופך להיות חובה לאחר 2-3 שנות פעילות. איכות נוזל הקירור, התנאים הכלליים שבהם פועלת מערכת החימום משפיעים על התנהלות הליכי הניקוי.

למניעה, יש צורך להכין מברג פיליפס ומברג שטוח, מפתח ברגים ומברשת ניקוי. הבדיקה דורשת פירוק, במהלכה תמצאו את המרכיבים העיקריים של המבנה ההידראולי: בית, אימפלר, ציר מנוע, רוטור, תיבת טרמינלים, מדחף והמנוע עצמו. שימו לב לניואנסים כאלה:

• ביצועי הארקה;
• היעדר דליפות במפרקים;
• ערך לחץ בהתאם לתקנים טכניים;
• חוסר רטט וצלילים זרים (דפיקות, צלצולים);
• מצב גוף. זה חייב להיות נקי ויבש;
• המשאבה לא צריכה להתחמם מאוד;
• כמות השומן על מיסבים, אוגנים ויחידות הנעה חייבת להיות מספקת;

כמו כן ודא שכבלי קופסת המסופים נקיים מלחות ומהודקים היטב, אטמים מספקים אטימה והחיבורים לרשת החשמל חזקים. לפני פירוק המכשיר, מים מנוקזים מהמערכת, אזור הקבלה של סיביות נחסם, ולאחר מכן מסירים את המשאבה.

כללים להתקנה וחיבור של משאבת סחרור

6 ברגים המחברים את המעטפת של חלק המשאבה ובית המנוע מוברגים בעזרת מפתח טבעת. כאשר המעטפת מוסרת, תופיע גישה אל חורי הניקוז. האימפלר נשאר על רוטור המנוע. בעזרת מברג צר מסוג שטוח, מתחרטת חולצה המשמשת לאימפלר ולתא המנוע. הפעולות שננקטו יוציאו את ציר הרוטור והאימפלר מכוס הסטטור.

בשלב זה מנקים את המשטח הפנימי של המעטפת, הרוטור והאימפלר ממשקעי לכלוך או אבנית. מברשת פולימר נוקשה וכמות קטנה של מנקה חומצה הידרוכלורית יעזרו בכך. זה יהיה שימושי לבדוק את כל האטמים והאטמים לאיתור סדקים, אם נמצאו, החליפו אותם בחדשים.
חזרה לתפריט ↑

תיקון המשאבה מתבצע רק לאחר ניתוק כבל החשמל וניקוז האתר. יש לומר כי משאבות עם רוטור רטוב מצוידות במודולים בהתאם להספק ולגודל הנדרשים. קל יותר לשחזר את תקינותם של מכשירים אלה - המודול הפגום מוחלף בחדש.

אם תמה תקופת האחריות והתיקון קטן, אתה יכול לעשות זאת בעצמך; במקרה של תקלה חמורה יותר, קח את המשאבה שלך למרכז שירות. לרוב, עבודות תיקון מסתכמות בהחלפת מכלולים שלמים או את המשאבה כולה. חלקי העבודה הבאים כפופים להחלפה: בלוק חיבור, קבל, בקר מהירות, מיסבים.
חזרה לתפריט ↑