תיקון מפוח עשה זאת בעצמך

אולי חיפשתם תיקון שואב אבק לגינה

ניקוי האזור בסוף העונה דורש מאמץ רב. איסוף עלי שלכת באמצעות כלים מוכרים, בעיקר בשטחים גדולים, לוקח זמן רב. מפוח עוזר במשימה הקשה הזו. מגרפה כזו ומטאטא בבקבוק אחד מתמודדים בקלות עם פסולת, מבלי ליצור איתם קשר עם ענפים. כמו כל טכניקה, מפוחים מתקלקלים. תיקוני מפוח הקשורים לחוסר תחזוקה ותפעול לא תקין

התקלות העיקריות במפוח והסיבות האפשריות הן כדלקמן. 1) אינו מתחיל-תקלה של הצתה, בוכנה, אספקת דלק. 2) תקלות-בעיות במערכת היניקה. לחשמל: לא נדלק / נדלק לסירוגין - אין ספק כוח, המנוע תקול. תיקון מפוח הוא בעיה נדירה. לרוב זה קשור לפעולה לא נכונה וחוסר שימור של ציוד

אם תזיק לרכב מספיק זמן, הוא יתקלקל. "חוק שמידט"

זמינות הציוד משחקת תפקיד חשוב בתיקון מפוחים. זהו המפתח לאבחון מהיר ומדויק, המאפשר גם להחזיר רכיבים פגומים למצב חדש. אתה מפחית את עלות התיקונים מבלי לאבד את משאב הציוד. לעתים קרובות, השימוש בכלים מאולתרים ותוצרת בית, חוסר הידע על התקנתם מוביל לפציעות, שלא לדבר על התמוטטות של רכיבים יקרים

המרכיב העיקרי של המפוח הוא המנוע. על מנועי בנזין מותקן מנוע שתי פעימות, הפועל על תערובת של בנזין ושמן בפרופורציה המתאימה. יש להקפיד על כך ואסור לאפשר אחסון לטווח ארוך של דלק.

התערובת נוצרת בקרבורטור ומוזנת מתחת לבוכנה. הוא מתלקח בלחץ גבוה ונשרף. הגזים מניעים את גל הארכובה. החשמליים מצוידים במנוע סינכרוני המורכב מרוטור, סטטור ומכלול מברשת. הוא מסתובב על ידי הפעלת מתח על המברשות עם כפתור שהמשתמש לוחץ עליו. לפיר מחובר אימפלר, מה שיוצר זרימת אוויר בכיוון נתון

רכישת חלקי חילוף

אם אתה פתאום חושב או מחליט לבצע תיקונים למפוח במו ידיך, אנו ממליצים לך לחשוב עוד כמה פעמים על ידי המאמצים של החברים או השכנים שלך. בפועל, האינטרס של המשתמשים, הערכה לא נכונה של הידע והכישורים שלהם, הרצון לחסוך בכסף מוביל רק לבעיות גדולות ולעלויות, על כל המשתמע מכך. לפעמים אפילו אנשי מקצוע עובדים זמן רב על פתרון תקלות. ללא ציוד, לא תמיד תוכל לאבחן ציוד, להוציא ולתת שירות ליחידה ספציפית

ואנחנו לא אומרים שאתה חסר אונים לחלוטין בעניין הזה. אנחנו רק מנסים להגן עליך מבעיות גדולות עוד יותר שאנשים יוצרים לעצמם ורוצים לעזור לך!

אנו מתקנים מפוחי חשמל, מצברים ובנזין של תרמילים ועיצוב בעבודת יד של כל המותגים המובילים. אם היצרן שלך נעדר ברשימה זו, תוכל ליצור קשר עם המנהלים שלנו בטלפון או באמצעות הטופס למטה

בקש להתקשר בחזרה ולהשאיר בקשה

זו השאלה שאנשים שואלים אותנו כל יום. ולמען האמת, לעיתים רחוקות כדאי לדבר על זה מראש. מחירי המפוחים משתנים בהתאם למאפיינים וליצרן שלו, כך גם לגבי חלקי חילוף. תקלות וסיבותיהן הן בעלות אופי פרטי. תכונות העיצוב, הזמן והמחירים להרכבת יחידות שונים. לכן, השיחה על כך שנויה במחלוקת מאוד ודורשת הערכה מדויקת.

כדי להעריך את עלות התיקונים, יש צורך לבצע אבחון!

המחירים מצוינים לעיון, לא כולל עלות חלקי חילוף ועשויים להשתנות מעלה/מטה בהתאם למורכבות עיצוב המסור וזמן העבודה. העלות לתיקונים מורכבים נמוכה יותר עקב פירוק של יחידות קשורות

תושב קיץ שמח עם גוזם עובד

כשהגעתי לחבר'ה הייתי מאוד מוטרדת - ראיתי כמות עצומה של ציוד מחכה לתיקון והתכוננתי לשמוע שיהיה צורך לחכות לתורי לפחות חודש, אבל אחרי יומיים לקחתי גוזם עובד לחלוטין.

כשהשיפוץ מושלם אז אין מה להגיד חוץ מ תודה! להחזרת החיים לחתיכות הברזל המקסימות שלנו

כבר כמה שנים שאני מתקן עבור החבר'ה ציוד מהוסקורנה. הם תמיד מקשיבים לרצונות שלי ועושים הכל כדי שהלקוח יהיה מרוצה.

תיקנו שוב ושוב ציוד שונות במרכז השירות. מכסחת דשא Oleo-mac, מסור שרשרת מקיטה, גוזם מקס לחתוך. אני מרוצה לחלוטין מהשירות. הכל בסדר, הכל בסדר. הטכניקה עובדת עד היום.

שלום.
שמי מיכאיל וינוגרדוב.
פנינו למרכז השירות בשנה שעברה. היו לנו בעיות בהפעלת מטפח הבנזין. לא רק שתוקנו ציוד כמו שצריך ובזול, אלא גם נתנו עצות והמלצות על תפעול תקין. זה היה חשוב כי זה מה שעזר מאוד. כל הקיץ השתמשנו במטפח ונזכרנו במאסטרים במילה טובה. הטכניקה מתחילה כעת עם חצי סיבוב. היחס הידידותי היה נעים במיוחד, הם אפילו עזרו להעביר את הציוד (פריקה והעמסה לרכב) ללא עניין. השנה התעורר הצורך לתקן את מכסחת הדשא בנזין. אפילו לא עלתה השאלה "איפה לעשות את זה?" ושוב נדהמנו לטובה מהנימוס, הנכונות לעזור, העצות וההמלצות, אך העיקר המקצועיות וההגינות הגבוהה של בעלי המלאכה. חלקים חסרים הוזמנו והותקנו. מחירי חלקים ותיקונים מתנהלים עם הלקוח בטלפון. כולם היו עובדים ככה! הרבה תודות. אנו ממליצים לכולם ליצור קשר כאן. אתה לא תצטער על זה.

לקוח עם מסור חשמלי עובד

תיקנו מסור חשמלי. בעלי מלאכה מיומנים מאוד, מרוצים מהשירות. המסור עזר יותר מפעם אחת.

תושב קיץ עם גוזם עובד

יום טוב. הלקוח שלך אנדריי יבגנייביץ' סרגין. תיקנתי גוזם בנזין ידני (חותך בנזין) FS-35 (מהדורה 1997) אצלך והגעתי בביטחון מלא שאני הולך למשווק מורשה של STIHL. עשינו הכל נכון. טיפל, סיכה את הציר, החליף חלקים בלויים. SHTIL עובד כמו שצריך. תודה.

1.פילין אלכסנדר
2. תיקון מחורר בוש.
רשמים טובים, הכל עובד כמו שצריך, זה העיקר!
תודה רבה,
לא אמליץ עליו, אבל כבר המלצתי עליו!

באוקטובר 2017 תיקנתי מסור מקיטה חשמלי, תיקנתי איתי. בנוסף, קניתי רשת וקיבלתי המלצה מוסמכת על השימוש בכלי. הייתי מאוד מרוצה מהכל. ואז בנובמבר הבאתי גוזם BOSCH לתחזוקה ושוב עשו הכל מהר וטוב, קניתי לו גם סליל ודיור. הייתי מרוצה. בבית המלאכה חנות עם מבחר גדול של ציוד גינון חדש. המלצתי על הסדנה הזו לחברים שלי. אלכסנדר אסטחוב.

שמי אוקסנה איבנובנה. בשנה שעברה הלכתי למרכז השירות. מסור חשמלי של בוש נשבר. זה לא נדלק. תוקן תוך יום, זה היה גם זול מאוד עבור הכסף. לדעתי, 500 רובל. אהבתי גם איך מפת המסלול מצוינת באתר. הכל ברור, אם תרצה, לא תלך לאיבוד. תודה. אם כבר, מיד אליך.

ציוד מגוון תוקן במרכז השירות. מסור, ושני גוזמים. תיקון, הכל עובד כמו שצריך.למדתי מהחבר'ה שאני קונה חלקי חילוף בטרידורוגים במקומות אחרים, קיבלתי עצות לגבי הפעולה הנכונה. תודה.

שמי אלכסיי שבדוב. אני עוסק בייצור רהיטים בעבודת יד, אז אני צריך לעבוד הרבה עם עץ. מסור ומכונה. הוא תיקן וטיפל במסור שרשרת מסוג stihl ms 661 (לא להתבלבל עם מסור סיני), מכונית מקיטה וציוד נוסף: מסוק ג'ינרי viking gb 460, גוזם סטיהל, גנרטור יאנמר. הכל עדיין עובד. הודות לעצות עבודה, נמנעתי מצרור טעויות שיובילו לתקלות. לחבר'ה יש חלקי חילוף, חומרים מתכלים, ציוד חדש, השחזת שרשראות, סכינים למכסחת דשא. באופן כללי, פרופיל מתקדם. תודה.

יש לך מה לכתוב על השירותים שלנו? כתבו לנו ונפרסם ביקורת באתר!

הוסקוורנה / פרטנר / גרדנה / פולאן / מקולוץ' / יונסרד

Oleo-mac / Efco / Honda / Caiman / Masteryard / סובארו / מיצובישי / Mikasa / Monferme / Hozelock

אם אתה מוצא את זה זול יותר, נוריד את העלות!

אנו משתמשים רק בחלקים מקוריים לתיקונים

התיקונים מבוצעים על ידי מומחים מוסמכים

אם לא מצאת את התשובה לשאלתך, אנא צור איתנו קשר או השאירי בקשה. המומחים שלנו בהחלט יעזרו לך!

הרוב המכריע של הציוד נתון לתיקון, גם באותם מקרים שבהם הוא במצב נורא וצריך להחליף חלקים רבים.

הגיוני לדבר על עלות התיקון מראש רק אם לתקלה יש אופי ברור של נזק
לדוגמה:
החלפת גלגל שיניים על מסור חשמלי עקב בלאי היא ברורה. התקלה ברורה - פשוט החליפו את הכוכבית והבעיה נפתרה.
במקרה זה, גובה התיקון יורכב ממחיר חלק החילוף והחלפתו – הכל פשוט.
העלות של החלפת אותו חלק עשויה להיות שונה, שכן הזמן המושקע בעבודה עבור דגם מסוים עשוי להיות שונה בהתאם לתכונת העיצוב.
מסור שרשרת לא יתחיל - לא מובן מאליו. לא ניתן לראות את התקלה והיא אינה ברורה, שכן היא יכולה להסתיר בפני עצמה מספר תקלות הנובעות זו מזו, לכן, במקרה זה נדרשת אבחון, במהלכו מתגלה מה בדיוק לא תקין.
לדבר על מחירים מדויקים או משוערים, כמו לדבר על טמפרטורה ממוצעת בבית חולים, אין שום היגיון. אפילו הרופא מסתכל עליך לפני שהוא מדבר.

זמן התיקון תלוי ב:
- אופי התקלה שלך
- האם אתה או צד שלישי ניסית לתקן את עצמו ומה היו ההשלכות
- זמינות חלקי חילוף במחסן ועיתוי אספקתם אם הם מסופקים ממחסן או מחו"ל

אנו משתמשים רק בחלקי חילוף מקוריים. עבור ציוד שכבר לא מיוצר ונתמך על ידי היצרן, נעשה שימוש באנלוגים שנבדקו בזמן

אנו מקבלים את הציוד לתיקון, ולאחר מכן אנו מבצעים דיאגנוסטיקה. בתום האבחון ניצור איתך קשר לסיכום עלות התיקון. לאחר קבלת תשובה חיובית ממך, אנו מבצעים תיקונים ומודיעים לך על מוכנות הציוד. אנו מדגימים את פעולתו הנכונה, מספקים חלקי חילוף, מסבירים את הטעויות שנעשו ונותנים המלצות לשימוש נוסף.

לאחר התיקון ניתנת אחריות ל-3 חודשים. האחריות חלה על העבודה שבוצעה

הטכניקה מקובלת לתיקון בצורתה הטהורה. ציוד מפורק אינו מתקבל (למעט מקרים בהם אין צורך ונוחות בהובלת הציוד כולו)
לדוגמא: אם יש לכם גוזם חשמלי וברור שיש בעיות במנוע (ואתם בטוחים בזה), אז אפשר לנתק את המנוע מהבום ולהביא אותו בנפרד. אבל עדיף להביא את כל הציוד, מכיוון שאנשים לא מבחינים בכמה תקלות ולוקחים את זה כמובן מאליו.
אם עדיין יש לך שאלות לגבי איך לפעול ספציפית במקרה שלך, אתה יכול לבדוק עם המומחים שלנו.

יש לך שאלה לגבי השירותים שלנו או תיקון ציוד? מלאו את הטופס ובהחלט נענה!

התקשרו אלינו בטלפון או צרו איתנו קשר בכל דרך נוחה - אנו נייעץ לכם לגבי זמינות חלקי החילוף, עיתוי הקבלה והעלות.

אפשר גם לכתוב לנו בכל דרך נוחה - ויבר, וואטסאפ, טלגרם

המטרה העיקרית של מדחס אוויר היא דחיסת גז ואספקה ​​רציפה של סילון אוויר בלחץ לציוד פניאומטי ולכלים פניאומטיים. אוויר כזה הוא נושא אנרגיה ומבטיח את פעולתם של רובי ריסוס, מברשות אוויר, מפתחות ברגים ואקדח ניפוח צמיגים.

מדחס אוויר

הכלי הפנאומטי הרשום בטוח יותר לעבודה מאשר כלי חשמלי, למשל. לציוד הפנאומטי לא יהיה קצר חשמלי שעלול להוביל להתחשמלות ולשריפה. לכן כלי כזה נמצא בשימוש נרחב בחנויות לתיקון רכב או בעת תיקון מכונית במו ידיך.

מדחס האוויר ישים למשקי בית וכאשר הוא מפסיק לעבוד, יש לתקן אותו. עם זאת, תיקון מדחסים אינו קשה במיוחד, זה בהחלט אפשרי לעשות את זה בעצמך.

כדי להבין את הבעיות של מדחס, אתה צריך להבין בבירור מאילו אלמנטים הוא מורכב ולמה הם מיועדים. המדחס, בתצורת המינימום, מורכב ממפוח (מנוע שיוצר זרימת אוויר) ומקלט - מיכל המכיל אוויר דחוס. מדחסים הדדיים נמצאים בשימוש הנפוץ ביותר.

אחת הדרישות העיקריות למדחס היא הבטיחות שלו. אם הלחץ במקלט אינו נשלט, המדחס ישרף. ישנה סבירות גבוהה שגליל המקלט עלול להתפוצץ. כדי למנוע זאת, המקלט מצויד בממסר אלקטרוני המכבה אוטומטית את המדחס כאשר לחץ האוויר מגיע לערך מסוים.

מדחס האוויר מצויד במד לחץ המציין את כמות לחץ האוויר בצילינדר. שסתום סימון משמש להגנה על המדחס מפני השפעות שליליות. תפקידו העיקרי הוא למנוע מהאוויר לחזור בחזרה למדחס כאשר היחידה כבויה או מפריעים אחרת.

עיצובי מדחסים מורכבים יותר מאופיינים בציוד נוסף כגון אוטומציה של מדחסים. בדרך כלל במדחסים קטנים, יחידת האוטומציה שומרת על לחץ של עד שמונה אטמוספרות באמצעות מתג לחץ, הפעלה או כיבוי של החשמל למנוע החשמלי כאשר הלחץ המינימלי או המקסימלי במקלט מגיע.

במקרה זה, ישנם שני מדי לחץ: הגדול מציג את הלחץ במיכל המקלט, הקטן - בשקע. ניתן לצייד את מתג הלחץ בשסתום פריקה. כאשר היחידה נעצרת, היא תיפתח, מה שמקל על התנעת המנוע מאוחר יותר.

בדגמים מסוימים מסופק רדיאטור קירור על הצינורות לאספקת אוויר מהמדחס למקלט.

קירור האוויר מביא לפחות עיבוי במקלט. זוטת כזו בעיצוב מאריכה את חיי השירות של האוטומציה.

הנוכחות של שסתום ניקוז מאפשרת לנקז במהירות את הקונדנסט מהמקלט, מכיוון שכדאי לסיים כל פעולה של היחידה בפעולה זו.

שסתום הבטיחות משחרר את הלחץ המוגבר במקלט אם, מסיבה כלשהי, האוטומציה לא עובדת, מה שמגן על מנוע המדחס מעומסי יתר.

מסנן האוויר מגן על מערכת הבוכנה מפני חול, לכלוך, אדי צבע.

ניתן להבחין בין סוגי המדחסים הבאים:

1. פעולה נפחית - שמירה על גז או אוויר בחלל סגור, הגברת לחץ. ביניהם:

• סיבובי, עקרון הפעולה - יניקה ודחיסה של גז במהלך סיבוב הלוחות; נפח העבודה יורד, זה מוביל לעלייה בלחץ.
• בוכנה - לחץ נוצר על ידי תנועה של בוכנות ושסתומים; אמין בפעולה, אבל רועש יותר מאלה סיבוביים.

1. דינמי - לספק דחיסה על ידי הגדלת מהירות תנועת הגז, הגדלת האנרגיה הקינטית שלו, המומרת לאנרגיית דחיסה. לְהַבחִין:

• צנטריפוגלי - משמש להחלפת אוויר במכרות;
• צירי או צירי.

שקול כיצד פועל מדחס מסוג בוכנה, אוויר או גז בו נדחסים על ידי בוכנה שנעה דרך הצילינדר:

• כאשר הבוכנה (3) נעה במעלה גליל המדחס (4), גז העבודה נדחס. המנוע החשמלי מניע את הבוכנה דרך גל הארכובה (6) ומוט החיבור (5).
• שסתומי היניקה והפריקה נפתחים ונסגרים על ידי לחץ גז.
• התרשים משמאל מציג את שלב שאיבת הגז לתוך המדחס. כאשר הבוכנה נעה למטה, נוצר ואקום במדחס ושסתום הכניסה (12) נפתח. כך, הגז נכנס לחלל המדחס.
• התרשים הימני מציג את שלב דחיסת הגז. הבוכנה נעה כלפי מעלה ושסתום היציאה (1) נפתח. הגז יוצא מהמדחס בלחץ גבוה.

תכנית העבודה

המפוח עצמו מייצר זרם אוויר לא אחיד, שלא ניתן להשתמש בו, למשל, לשימוש באקדח ריסוס. המקלט מציל את היום על ידי החלקת פעימות הלחץ.

לאחר חידוש מלאי המידע על יחידת המדחס, אתה יכול לתקן את המדחס בעצמך. ניתן להבחין בין התקלות הבאות במערכת המדחס:

1. מפוח יחידת המדחס אינו מופעל.
2. מעת לעת, הניתוק התרמי מופעל.
3. כאשר המדחס מתחיל, הניתוק התרמי מופעל והפתיל נותק.
4. המנוע של היחידה פועל, אך אינו שואב אוויר לתוך המקלט, או עושה זאת לאט.
5. כאשר המגדש כבוי, הלחץ במקלט יורד.
6. תכולת לחות גבוהה ביציאת האוויר.
7. רטט חזק מהמנוע.
8. יחידת המדחס פועלת לסירוגין.
9. זרימת האוויר נצרך מתחת לנורמה.

ישנן מספר סיבות אפשריות לכך שהמדחס לא יתחיל..

אם היחידה לא מתחילה ואינה מזמזמת, בדוק את מתח האספקה ​​באמצעות מברג מחוון. אם יש פאזה, חיבורי התקע לשקע תקינים, כדאי לבדוק את הנתיכים הכפופים להתכה.

נתיכים פגומים מוחלפים באחרים באותו דירוג. אין להתקין נתיכים חדשים עם דירוג זרם גבוה יותר. אם הנתיכים מתפוצצים שוב ושוב, ייתכן שיש קצר חשמלי בכניסה למעגל.

ייתכן שהמדחס לא יפעל עקב הפעלה לא נכונה של מתג בקרת הלחץ או כשל בהגדרות המפלס. כדי לבדוק אם זה כך, הגז משתחרר מהצילינדר ומתניעים את המגדש. אם המנוע פועל, כוונן מחדש את הממסר. לא עובד - שנה את החלק הנדרש.

המנוע לא יפעל כאשר המפסק התרמי נפסק, ומכבה את הכוח עקב עומס יתר של מערכת הבוכנה. במקרה זה, תיקון מדחס עשה זאת בעצמך הוא לתת למנוע להתקרר במשך 20 דקות, ולאחר מכן פעולת היחידה תחזור לקדמותה.

זה קורה כי הגנה תרמית מופעלת באופן קבוע. זה קורה בגלל מתח נמוך ברשת או עלייה בטמפרטורת האוויר בחדר. המתח ברשת לא חייב להיות נמוך מהגבול התחתון של הטווח המומלץ על ידי היצרן; זה מספיק כדי למדוד ערך זה עם מולטימטר.

באזור מאוורר גרוע, מנוע בוכנה מקורר אוויר מתחמם לעתים קרובות יתר על המידה. הפתרון הוא להעביר את המדחס לחדר אחר מאוורר היטב.

מסנן כניסת המפוח עלול להיסתם עקב זרימת אוויר לקויה, ובמקרה זה יש לשטוף אותו או להחליפו.

הבעיה חמורה יותר אם ההגנה התרמית מופעלת כאשר המדחס מתחיל והפתיל נשבר. אולי זה לא מיועד לכוח של היחידה, אז הוא מוחלף באחד המתאים.

הנתיך עלול להתפוצץ עקב עומס יתר ברשת החשמל. כדאי לבדוק ולנתק חלק מהצרכנים המעמיסים את הרשת.תיקון של מדחסי אוויר קשה אם ממסר המתח אינו פועל כהלכה או שסתום המעקף מתקלקל. במקרה זה, עדיף להיעזר בסדנה או שירות.

אם המתח ברשת נמוך מדי, המנוע החשמלי של המדחס לא יתמודד עם גלילה של הציר ויזמזם. כדאי לבדוק את המתח ברשת בעזרת מולטימטר (חייב להיות לפחות 220V).

אם המתח תקין, ייתכן שיש לחץ רב מדי במקלט והבוכנה לא יכולה לדחוף את האוויר. כדי לבטל תקלה זו, היצרנים ממליצים בחום להעביר את המתג למצב "OFF" למשך 15 שניות, ולאחר מכן להעביר אותו למצב "AUTO".

אם פעולות כאלה אינן מובילות לתוצאה חיובית, סביר להניח שמתג בקרת לחץ המקלט אינו תקין או שסתום הבקרה סתום.

יש לשלוח ממסר פגום לתיקון או להחליפו. אתה יכול לנסות לתקן את שסתום הסימון על ידי הסרת ראש הצילינדר וניקוי התעלות.

ירידה בלחץ מעידה על דליפת אוויר מהמערכת. זה קורה:

• בנתיב הנשיפה;
• בשסתום היציאה של המקלט;
• בשסתום הבקרה של ראש הבוכנה;

יש צורך לבדוק בזהירות את כל הצינור עם תמיסת סבון, המכסה את כל הצינור. אם נמצאה נזילה, יש לאטום אותה.

שסתום האוורור עלול לדלוף אוויר אם לא נסגר היטב או עקב תקלה. אם הברז סגור ותמיסת הסבון מבעבעת, יש להחליף את החלק.

ייתכן שהבעיה היא בשסתום ראש הבוכנה. על מנת לבצע תיקון נוסף של מדחס האוויר, יש צורך לפרק את ראש הצילינדר ולהסיר את הלכלוך שאולי נאסף בשסתום. לפני תחילת העבודה, הכרחי לדמם את כל האוויר הדחוס מהמקלט. אם הלחץ יורד שוב, יש לשנות את השסתום.

האוויר המסופק מהמדחס יכול להיות לח מאוד במקרים הבאים:

• הצטברה לחות במקלט;
• מסנן צריכת האוויר מלוכלך מאוד;
• המדחס ממוקם בחדר עם לחות גבוהה.

כדי להילחם בלחות, השיטות הבאות ישימות:

• עליך לנקז באופן קבוע את הנוזל העודף מגליל המקלט;
• אלמנט המסנן נשטף או מוחלף;
• היחידה מועברת לחדר אחר, שם האוויר יבש יותר או מותקנים מסננים מיוחדים.

מנועי הדדיות נוטים לרטט גבוה. אל תדאג עד שהרטט יהיה מורגש מדי. ניתן להניח שהסיבה היא בלאי של כריות הרטט המוחלפות בקלות.

הרטט יכול להיגרם על ידי התרופפות הברגים. במקרה כזה, תיקון מדחס האוויר הוא עניין פשוט של הידוק הברגים.

הפרעות בפעולה של יחידת מדחס נגרמות על ידי:

1. מתג בקרת לחץ פגום. מתג לחץ האוויר של המדחס משמש להגנה אוטומטית על היחידה במקרים הבאים:

• לחץ היניקה הופך פחות מזה המחושב;
• לחץ הפריקה חורג מהמגבלה המותרת.

לְהַבחִין מתג לחץ נמוך, שהפעלתו הישירה (פתיחת המגע) מתרחשת כאשר הלחץ יורד לערך מבוקר. כאשר הלחץ עולה בערך ההגדרה, מתרחשת פעולה הפוכה (סגירת מגע).

יש מתג לחץ גבוה הפעלה ישירה (פתיחת המגע) מתרחשת כאשר הלחץ עולה לערך שנקבע. פעולה הפוכה (סגירת מגע) מתרחשת כאשר הלחץ יורד.

מתג הלחץ עובר תיקון או החלפה בחדש.

1. שאיבת אוויר דחוס אינטנסיבית - מתרחשת עקב אי התאמה בביצועי יחידת המדחס

עם צריכת חשמל. ניתן לשלול תקלות אלו במדחס אם, בעת רכישת כלי פנאומטי, אתה לומד היטב את המאפיינים שלו ולגלות כמה אוויר נצרך ליחידת זמן.

תקלה כזו מתרחשת עקב דליפת גז במערכת הלחץ הגבוה, כמו גם אם מסנן צריכת האוויר סתום. ניתן למנוע דליפת אוויר על ידי מתיחה של כל מפרקי התחת ועטיפתם בסרט איטום.