תיקון מפוח עשה זאת בעצמך

אולי אתם מחפשים תיקון שואב אבק לגינה

ניקוי השטח בסוף העונה דורש מאמץ רב. איסוף עלי שלכת באמצעות כלים מוכרים, במיוחד בשטחים גדולים, לוקח זמן רב. המפוח עוזר בעניין הקשה הזה. מעין מגרפה ומטאטא בבקבוק אחד מתמודדים בקלות עם אשפה, ענפים ללא מגע איתם. כמו כל טכנולוגיה, מפוחי אוויר מתקלקלים. תיקון מפוח עקב חוסר תחזוקה ופעולה לא תקינה

התקלות העיקריות במפוח והסיבות האפשריות הן כדלקמן. 1) לא מתניע - תקלות בהצתה, בוכנה, אספקת דלק. 2) דוכנים - בעיות במערכת היניקה. לחשמל: לא נדלק / נדלק לסירוגין - אין כוח, המנוע תקול. תיקון מפוח הוא בעיה נדירה. לרוב זה קשור לפעולה לא נכונה וחוסר שימור של ציוד.

אם תקלקל את המכונית מספיק זמן, היא תישבר. "חוק שמידט"

לזמינות הציוד תפקיד חשוב בתיקון מפוחים. זהו המפתח לאבחון מהיר ומדויק, המאפשר גם לשחזר צמתים פגומים למצב חדש. אתה מפחית את עלות התיקונים ללא אובדן משאבי ציוד. לעתים קרובות השימוש בכלים מאולתרים ותוצרת בית, חוסר ידע על התקנתם מוביל לפציעות, שלא לדבר על התמוטטות של רכיבים יקרים.

המרכיב העיקרי של מפוחים הוא המנוע. על בנזין מותקן מנוע שתי פעימות, הפועל על תערובת של בנזין ושמן בפרופורציה המתאימה. יש להקפיד על כך ולא לאפשר לאחסן דלק לאורך זמן.

התערובת נוצרת בקרבורטור ומוזנת מתחת לבוכנה. הוא נדלק בלחץ גבוה ונשרף. הגזים מניעים את גל הארכובה. על אלה חשמליים, מותקן מנוע סינכרוני, המורכב מרוטור, סטטור ומכלול מברשת. הוא מסתובב על ידי הפעלת מתח על המברשות עם כפתור שנלחץ על ידי המשתמש. אימפלר קבוע על הציר, מה שיוצר זרימת אוויר בכיוון נתון.

קנה חלקי חילוף

אם פתאום אתם חושבים או מחליטים לעשות את תיקון המפוח במו ידיכם, בעזרת חברים או שכנים, אנו ממליצים לכם לחשוב עוד כמה פעמים. בפועל, האינטרס של המשתמשים, ההערכה השגויה של הידע והכישורים שלהם, הרצון לחסוך בכסף מוביל רק לבעיות גדולות ולעלויות עם כל ההשלכות. לפעמים אפילו אנשי מקצוע עובדים זמן רב על פתרון תקלות. ללא ציוד, לא תמיד תוכל לאבחן ציוד, להוציא ולתת שירות ליחידה ספציפית

ואנחנו לא אומרים שאתה חסר אונים לחלוטין בעניין הזה. אנחנו רק מנסים להגן עליך מבעיות נוספות שאנשים יוצרים לעצמם ורוצים לעזור לך!

אנו מתקנים מפוחי חשמל, מצברים ובנזין של תרמילים ועיצוב ידני של כל המותגים המובילים. אם היצרן שלך אינו ברשימה זו, תוכל ליצור קשר עם המנהלים שלנו בטלפון או באמצעות הטופס למטה.

בקש התקשרות חוזרת והשאירי בקשה

זו שאלה שאנשים שואלים אותנו כל יום. ולמען האמת, לעיתים רחוקות כדאי לדבר על זה מראש. מחירי המפוחים משתנים בהתאם למאפיינים וליצרן שלו, כך גם לגבי חלקי חילוף. תקלות וסיבותיהן הן פרטיות. תכונות עיצוב, זמן ומחירים עבור התקנת צמתים שונים. לכן, הדיבור על זה מאוד מעורפל ודורש הערכה מדויקת.

כדי להעריך את עלות התיקונים, עליך לבצע אבחון!

המחירים מצוינים לעיון, לא כולל עלות חלקי חילוף ועשויים להשתנות מעלה/מטה בהתאם למורכבות העיצוב של המסור וזמן העבודה. עלות תיקונים מורכבים פחותה עקב פירוק רכיבים נלווים

גנן שמח עם גוזם עובד

כשהגעתי לחבר'ה, הייתי מאוד מוטרדת - ראיתי כמות עצומה של ציוד מחכה לתיקונים והתכוננתי לשמוע שאצטרך לחכות לתורי לפחות חודש, אבל אחרי יומיים עשיתי עבודה מוחלטת גוֹזֵם.

כשהתיקון מושלם, אז אין שום דבר מיוחד להגיד, חוץ מ תודה! להחזרת החיים לחתיכות הברזל היקרות שלנו

כבר כמה שנים שאני מתקן עבור החבר'ה ציוד Husquarna. הם תמיד מקשיבים לרצונות שלי ועושים הכל כדי שהלקוח יהיה מרוצה.

תיקנו שוב ושוב ציוד שונות במרכז השירות. מכסחת דשא oleo-mac, מסור שרשרת מקיטה, גוזם מקס לחתוך. מרוצה לחלוטין מהשירות. הכל בסדר, הכל מתאים. הטכניקה עובדת עד היום.

שלום.
שמי מיכאיל וינוגרדוב.
פנינו למרכז השירות בשנה שעברה. היו לנו בעיות בהפעלת מטפח הבנזין. לא רק תיקנו את הציוד באיכות גבוהה ובזול, אלא גם נתנו עצות והמלצות לתפעול תקין. זה היה חשוב, כי זה באמת עזר מאוד. כל הקיץ השתמשנו במטפח וזכרנו את המאסטרים במילים טובות. הציוד מתחיל כעת בחצי סיבוב. היחס הידידותי היה נעים במיוחד, הם אפילו עזרו להעביר את הציוד (לפרוק ולהעמיס אותו לרכב) ללא עניין. השנה היה צורך בתיקון מכסחת דשא בנזין. השאלה "היכן לעשות את זה?" אפילו לא עלתה. ושוב הופתענו לטובה מהאדיבות, הנכונות לעזור, העצות וההמלצות, אבל העיקר המקצועיות וההגינות הגבוהה של המאסטרים. חלקים חסרים הוזמנו והותקנו. מחירי חלקים ותיקונים מתנהלים עם הלקוח בטלפון. כולם היו עובדים ככה! הרבה תודות. אנו ממליצים לכולם ללכת לכאן. אתה לא תצטער על זה.

לקוח עם מסור חשמלי עובד

מסור שרשרת מתוקן. בעלי מקצוע מיומנים מאוד, מרוצים מהשירות. המסור עזר יותר מפעם אחת.

גנן עם גוזם עובד

יום טוב. הלקוח שלך סרגין אנדריי יבגנייביץ'. תיקנתי עבורך גוזם בנזין ידני (benzokosa) FS-35 (1997 מהשחרור), הגעתי בביטחון מלא שאני הולך לסוחר רשמי של STIHL. הכל נעשה כמו שצריך. טיפל, סיכה את הציר, החליף חלקים בלויים. SHTIL עובד כמו שצריך. תודה.

1. ינשוף אלכסנדר
2. מקדחה פטיש בוש מתוקנת.
רשמים טובים, הכל עובד כמו שצריך זה העיקר!
תודה רבה,
אני לא אמליץ עליו, אבל כבר הגעתי!

באוקטובר 2017 תיקנתי את המסור החשמלי של מקיטה, תיקנו אותו איתי. בנוסף, קניתי רשת וקיבלתי המלצה מוסמכת על השימוש בכלי. כולם היו מאוד מרוצים. ואז בנובמבר הבאתי גוזם של BOSCH לטיפול מונע ושוב הכל נעשה מהר וטוב, קניתי שם גם סליל ונרתיק. היה מרוצה. בבית המלאכה חנות עם מבחר גדול של ציוד גינה חדש. המלצתי על הסדנה הזו לחברים שלי. אלכסנדר אסטחוב.

שמי אוקסנה איבנובנה. בשנה שעברה הלכתי למרכז השירות. מסור חשמלי של בוש נשבר. היא לא נדלקה. תיקון תוך יום, הכסף גם יצא בזול מאוד. לדעתי, 500 רובל. אהבתי גם איך מפת המסלול מצוינת באתר. הכל ברור, אם תרצה, לא תלך לאיבוד. תודה. אם כן, ישר אליך.

תיקון ציוד מגוון במרכז השירות. מסור, ושני גוזמים. תיקנתי, הכל עובד מצוין.למדתי מהחבר'ה שקניתי חלקי חילוף בשלושה מקומות יקרים במקומות אחרים, קיבלתי עצות לתפעול תקין. תודה.

שמי שבדוב אלכסיי. אני חובבן בייצור רהיטים בעבודת יד, אז אני צריך לעבוד הרבה עם עץ. ניסור ועיבוד במכונה. הוא תיקן וטיפל מסור חשמלי מסוג stihl ms 661 (לא להתבלבל עם סיני), מד עובי מקיטה וציוד נוסף: מגרסה לגינה של viking gb 460 petrol, גוזם סטיהל, גנרטור יאנמר. הכל עדיין עובד. הודות לעצות בעבודה, נמנעתי מצרור טעויות שיובילו לתקלות. לחבר'ה יש חלקי חילוף, חומרים מתכלים, ציוד חדש, הם משחיזים שרשראות, סכינים למכסחות דשא. באופן כללי, פרופיל מורחב. תודה.

יש לך מה לכתוב על השירותים שלנו? כתבו לנו ונפרסם ביקורת באתר!

הוסקוורנה / פרטנר / גרדנה / פולאן / מקולוץ' / יונסרד

Oleo-mac / Efco / Honda / Caiman / Masteryard / סובארו / מיצובישי / Mikasa / Monferme / Hozelock

מצא זול יותר - נפחית את העלות!

בעת תיקון, אנו משתמשים רק בחלקים מקוריים.

התיקונים מבוצעים על ידי מומחים מוסמכים

אם לא מצאת את התשובה לשאלתך, אנא צור איתנו קשר או השאירי בקשה. המומחים שלנו בהחלט יעזרו לך!

הרוב המכריע של הרכבים ניתנים לתיקון, גם כשהם במצב נורא וצריך להחליף חלקים רבים.

הגיוני לדבר על עלות התיקונים מראש רק אם לתקלה יש אופי נזק ברור.
לדוגמה:
החלפת גלגל שיניים על מסור חשמלי עקב בלאי היא דבר ברור מאליו. התקלה ברורה - פשוט תשנה את הכוכבית והבעיה נפתרה.
במקרה זה, סכום התיקון יהיה סכום המחיר של חלק החילוף והחלפתו – הכל פשוט.
העלות של החלפת אותו חלק עשויה להיות שונה, שכן הזמן המושקע בעבודה עבור דגם מסוים עשוי להיות שונה בהתאם לתכונת העיצוב.
המסור החשמלי לא מתחיל - לא אופי מובן מאליו. לא ניתן לראות את התקלה והיא אינה ברורה, שכן היא יכולה להסתיר מספר תקלות הנובעות זו מזו, לכן, במקרה זה נדרשת אבחון, במהלכו מתגלה מה נכשל ספציפית.
לדבר על מחירים מדויקים או משוערים, כמו לדבר על טמפרטורה ממוצעת בבית חולים, אין שום היגיון. אפילו הרופא מסתכל עליך לפני שהוא אומר משהו.

זמני התיקון תלויים ב:
- מהות הבעיה שלך
- האם אתה או צדדים שלישיים ניסיתם לבצע תיקון עצמי ומה היו ההשלכות
- זמינות חלקי חילוף במחסן ועיתוי אספקתם אם הם מסופקים ממחסן או מחו"ל

אנו משתמשים רק בחלקי חילוף מקוריים. עבור ציוד שכבר לא מיוצר ואינו נתמך על ידי היצרן, נעשה שימוש באנלוגים שנבדקו בזמן

אנו מקבלים ציוד לתיקון ולאחריו אנו מבצעים דיאגנוסטיקה. בתום האבחון ניצור איתך קשר לסיכום עלות התיקונים. לאחר קבלת תשובה חיובית ממך אנו מבצעים תיקונים ומודיעים לך על מוכנות הציוד. אנו מדגימים את פעולתו הנכונה, מספקים חלקי חילוף, מסבירים את הטעויות שנעשו ונותנים המלצות לשימוש נוסף.

לאחר התיקון ניתנת אחריות ל-3 חודשים. האחריות מכסה את העבודה שבוצעה.

הציוד מתקבל לתיקון בצורתו הטהורה. ציוד לא מורכב אינו מתקבל (למעט כאשר אין צורך ונוחות בהובלת הציוד כולו)
לדוגמא: אם יש לכם גוזם חשמלי וברור שיש בעיות במנוע (ואתם בטוחים בזה), אז אפשר לנתק את המנוע מהבר ולהביא אותו בנפרד. אבל עדיף להביא את הציוד כמכלול, מכיוון שאנשים לא מבחינים בכמה תקלות ולוקחים את זה כמובן מאליו.
אם יש לך שאלות כלשהן לגבי אופן הפעולה הספציפי במקרה שלך, אתה יכול לבדוק עם המומחים שלנו.

יש לך שאלה לגבי השירותים שלנו או תיקון ציוד? מלאו את הטופס ובהחלט נענה!

התקשר אלינו או צור איתנו קשר בכל דרך נוחה - אנו נייעץ לך לגבי זמינות חלקי חילוף, זמן אספקה ​​ועלות.

אפשר גם לכתוב לנו בכל דרך נוחה - ויבר, וואטסאפ, טלגרם

המטרה העיקרית של מדחס אוויר היא לדחוס גז ולספק סילון אוויר בלחץ באופן רציף לציוד פניאומטי ולכלים פניאומטיים. אוויר כזה הוא נושא אנרגיה ומבטיח את פעולתם של רובי ריסוס, מברשות אוויר, מפתחות ברגים ואקדח ניפוח צמיגים.

מדחס אוויר

הכלי הפנאומטי הרשום בטוח יותר לשימוש מאשר כלי חשמלי, למשל. לא ניתן לקצר ציוד פנאומטי, מה שעלול להוביל להתחשמלות ולשריפה. לכן כלי כזה נמצא בשימוש נרחב בחנויות לתיקון רכב או בעת תיקון מכונית במו ידיך.

מדחס האוויר ישים במשק הבית, וכאשר הוא מפסיק לעבוד, יש צורך לתקן אותו. עם זאת, תיקון מדחסים אינו קשה במיוחד, זה בהחלט אפשרי לעשות את זה בעצמך.

כדי להבין את הבעיות של המדחס, אתה צריך להבין בבירור מאילו אלמנטים הוא מורכב ולמה הם מיועדים. המדחס, בתצורת המינימום, מורכב מגדש על (מנוע שיוצר זרימת אוויר) ומקלט - מיכל המכיל אוויר דחוס. מדחסי הבוכנה הנפוצים ביותר.

אחת הדרישות העיקריות עבור המדחס היא הבטיחות שלו. אם הלחץ במקלט אינו נשלט, המדחס ישרף. ישנה סבירות גבוהה שגליל המקלט עלול להתפוצץ. כדי למנוע זאת, המקלט מצויד בממסר אלקטרוני המכבה אוטומטית את המדחס כאשר לחץ האוויר מגיע לערך מסוים.

מדחס האוויר מצויד במד לחץ המראה את כמות לחץ האוויר בצילינדר. שסתום סימון משמש להגנה על המדחס מפני השפעות שליליות. תפקידו העיקרי הוא למנוע מהאוויר לחזור בחזרה למדחס כאשר היחידה כבויה או מפריעים אחרת.

עבור עיצובים מורכבים יותר של מדחסים, נוכחות של ציוד נוסף, כגון אוטומציה עבור המדחס, אופיינית. בדרך כלל במדחסים קטנים, יחידת האוטומציה שומרת על לחץ של עד שמונה אטמוספרות באמצעות מתג לחץ, הפעלה או כיבוי של החשמל למנוע החשמלי כאשר הלחץ המינימלי או המקסימלי במקלט מגיע.

במקביל, ישנם שני מדי לחץ: אחד גדול מציג את הלחץ בצילינדר המקלט, אחד קטן - ביציאה. ניתן לצייד את מתג הלחץ בשסתום פריקה. כאשר היחידה נעצרת, היא תיפתח, מה שמקל על ההתנעה הבאה של המנוע.

בדגמים מסוימים מסופק רדיאטור קירור על הצינורות לאספקת אוויר מהמדחס למקלט.

קירור אוויר עוזר להפחית את היווצרות הקונדנסט במקלט. זוטת כזו בעיצוב מאריכה את חיי האוטומציה.

הנוכחות של שסתום ניקוז מאפשרת לך לנקז במהירות את הקונדנסט מהמקלט, מכיוון שרצוי לסיים כל הפעלה של היחידה בפעולה זו.

שסתום הבטיחות משחרר את הלחץ המוגבר במקלט, אם מסיבה כלשהי האוטומציה לא עובדת, מה שמגן על מנוע המדחס מעומס יתר.

מסנן האוויר מגן על מערכת הבוכנה מפני חול, לכלוך, אדי צבע.

ישנם סוגי מדחסים הבאים:

1. פעולה נפחית - שמירה על גז או אוויר בחלל סגור, הגברת לחץ. ביניהם:

• סיבובי, עקרון הפעולה הוא יניקה ודחיסה של גז במהלך סיבוב הלוחות; נפח העבודה יורד, זה מוביל לעלייה בלחץ.
• בוכנה - לחץ נוצר על ידי תנועה של בוכנות ושסתומים; אמין בפעולה, אבל רועש יותר מאלה סיבוביים.

1. דינמי - לספק דחיסה על ידי הגדלת מהירות תנועת הגז, הגדלת האנרגיה הקינטית שלו, המומרת לאנרגיית דחיסה. לְהַבחִין:

• צנטריפוגלי - משמש להחלפת אוויר במכרות;
• צירי או צירי.

שקול כיצד פועל מדחס מסוג בוכנה, האוויר או הגז בו נדחסים על ידי בוכנה שנעה לאורך הגליל:

• כאשר הבוכנה (3) נעה במעלה גליל המדחס (4), גז העבודה נדחס. המנוע החשמלי מניע את הבוכנה דרך גל הארכובה (6) ומוט החיבור (5).
• שסתומי היניקה והפליטה נפתחים ונסגרים בפעולת לחץ הגז.
• התרשים משמאל מציג את שלב שאיבת הגז לתוך המדחס. כאשר הבוכנה נעה למטה, נוצר ואקום במדחס ושסתום הכניסה (12) נפתח. כך, הגז נכנס לחלל המדחס.
• התרשים מימין מציג את שלב דחיסת הגז. הבוכנה עולה ושסתום הפליטה (1) נפתח. הגז יוצא מהמדחס בלחץ גבוה.

תכנית העבודה

המפוח עצמו מייצר סילון אוויר לא אחיד, שלא ניתן להשתמש בו, למשל, לשימוש במברשת אוויר. המקלט מציל את המצב על ידי החלקת פעימות לחץ.

לאחר חידוש מלאי המידע על התקנת המדחס, אתה יכול לתקן את המדחס באופן עצמאי. קיימות התקלות הבאות ביחידת המדחס:

1. מפוח המדחס אינו מופעל.
2. מעת לעת, המגן התרמי מתקלקל.
3. כאשר המדחס מופעל, הניתוק התרמי נפסק ומפוצץ את הפתיל.
4. המנוע של היחידה פועל, אך אינו מזרים אוויר למקלט או עושה זאת לאט.
5. כאשר המגדש כבוי, הלחץ במקלט יורד.
6. תכולת לחות גבוהה בזרם האוויר היוצא.
7. רטט חזק של המנוע.
8. יחידת המדחס פועלת לסירוגין.
9. זרימת האוויר נצרך מתחת לנורמה.

ישנן מספר סיבות אפשריות מדוע המדחס לא מופעל..

אם היחידה לא מתחילה ואינה מזמזמת, עליך לבדוק את מתח האספקה ​​עם מברג מחוון. אם יש פאזה, חיבורי התקע לשקע תקינים, כדאי לבדוק את הנתיכים הכפופים להתכה.

נתיכים פגומים מוחלפים באחרים, אך בעלי דירוג זהה. אין להתקין נתיכים חדשים המיועדים לזרם חשמלי גדול יותר. אם הנתיכים מתפוצצים שוב ושוב, ייתכן שיש קצר חשמלי בכניסה למעגל.

ייתכן שהמדחס לא יתחיל עקב הפעלה לא נכונה של מתג בקרת הלחץ או כשל בהגדרות המפלס. כדי לבדוק אם זה המקרה, שחרר את הגז מהצילינדר והפעל את המגדש. אם המנוע פועל, הגדר מחדש את הממסר. לא עובד - שנה את החלק הדרוש.

המנוע לא יפעל כאשר הניתוק התרמי נפסק, ומכבה את החשמל עקב עומס יתר של מערכת הבוכנה. במקרה זה, תיקון מדחס עשה זאת בעצמך מורכב ממתן למנוע להתקרר במשך 20 דקות, ולאחר מכן פעולת היחידה תחזור לקדמותה.

זה קורה שהגנה תרמית פועלת באופן קבוע. זה קורה בגלל מתח נמוך ברשת או טמפרטורת אוויר גבוהה בחדר. המתח ברשת לא חייב להיות פחות מהגבול התחתון של הטווח המומלץ על ידי היצרן, זה מספיק כדי למדוד ערך זה עם מולטימטר.

בהיותו באזור מאוורר גרוע, מנוע בוכנה מקורר אוויר מתחמם לעתים קרובות יתר על המידה. הפתרון הוא להעביר את המדחס לחדר אחר מאוורר היטב.

מסנן כניסת המפוח עלול להיות סתום עקב זרימת אוויר לקויה, ובמקרה זה יש לשטוף אותו או להחליפו.

הבעיה חמורה יותר אם ההגנה התרמית נפסקת כאשר המדחס מתחיל והפתיל נשבר. אולי זה לא מיועד לכוח של היחידה, אז הוא מוחלף באחד המתאים.

הנתיך עלול להתפוצץ עקב עומס יתר ברשת. כדאי לבדוק ולנתק חלק מהצרכנים המעמיסים את הרשת.תיקון של מדחסי אוויר קשה אם ממסר המתח אינו פועל כהלכה או שסתום המעקף מתקלקל. במקרה זה, עדיף להיעזר בסדנה או שירות.

אם המתח ברשת נמוך מדי, המנוע החשמלי של המדחס לא יתמודד עם הגלילה של הציר ויזמזם. כדאי לבדוק את המתח ברשת בעזרת מולטימטר (צריך להיות לפחות 220V).

אם המתח תקין, ייתכן שיש לחץ רב מדי במקלט והבוכנה לא יכולה לדחוף אוויר. כדי לבטל תקלה זו, היצרנים ממליצים בחום להגדיר את המתג למצב "OFF" למשך 15 שניות, ולאחר מכן להעביר אותו למצב "AUTO".

אם פעולות כאלה אינן מובילות לתוצאה חיובית, סביר להניח שתקלה במתג בקרת לחץ המקלט או שסתום בקרה סתום.

יש לתקן או להחליף ממסר פגום. אתה יכול לנסות לתקן את שסתום הבקרה על ידי הסרת ראש הצילינדר וניקוי התעלות.

ירידה בלחץ מעידה על דליפת אוויר מהמערכת. זה קורה:

• בנתיב האוויר;
• בשסתום היציאה של המקלט;
• בשסתום הבקרה של ראש הבוכנה;

יש צורך לבדוק בזהירות את כל הצינור עם תמיסת סבון, המכסה את כל הקו. אם נמצאה נזילה, יש לאטום אותה.

ברז היציאה עלול לדלוף אוויר אם הוא לא סגור היטב או עקב תקלה. אם הברז סגור ותמיסת הסבון מבעבעת, יש להחליף את החלק.

ייתכן שהבעיה היא בשסתום ראש הבוכנה. על מנת לבצע תיקון נוסף של מדחס האוויר, יש צורך לפרק את ראש הצילינדר ולהסיר את הלכלוך שאולי נאסף בשסתום. לפני תחילת העבודה, הקפד לדמם את כל האוויר הדחוס מהמקלט. אם הלחץ יורד שוב, יש לשנות את השסתום.

האוויר המסופק מהמדחס יכול להיות לח מאוד במקרים הבאים:

• הצטברה לחות במקלט;
• מסנן צריכת האוויר מלוכלך מאוד;
• המדחס נמצא בחדר עם לחות גבוהה.

כדי להילחם בלחות, השיטות הבאות ישימות:

• עליך לנקז באופן קבוע את עודפי הנוזלים מגליל המקלט;
• אלמנט המסנן נשטף או מוחלף;
• היחידה מועברת לחדר אחר בו האוויר יבש יותר או מותקנים מסננים מיוחדים.

מנועי בוכנה נוטים לרטוט הרבה. אל תדאג עד שהרעידות הופכות בולטות מדי. ניתן להניח שהסיבה היא בלאי של רפידות הרטט המוחלפות בקלות.

רטט עשוי להיגרם על ידי ברגים רופפים. במקרה זה, התיקון של מדחס האוויר הוא הידוק פשוט של הברגים.

הפרעות בפעולת יחידת המדחס נגרמות על ידי:

1. תקלה במתג בקרת הלחץ. מתג לחץ האוויר של המדחס משמש להגנה אוטומטית על היחידה במקרים הבאים:

• לחץ היניקה הופך פחות מזה המחושב;
• לחץ הפריקה חורג מהמגבלה המותרת.

לְהַבחִין מתג לחץ נמוך, אשר פעולתו הישירה (פתיחת מגע) מתרחשת כאשר הלחץ יורד לערך מבוקר. כאשר הלחץ עולה בערך ההגדרה, מתרחשת פעולה הפוכה (סגירת מגע).

בְּ מתג לחץ גבוה פעולה ישירה (פתיחת מגע) מתרחשת כאשר הלחץ עולה לערך שנקבע מראש. הפעולה ההפוכה (סגירת מגע) מתרחשת כאשר הלחץ יורד.

מתג הלחץ מתוקן או מוחלף בחדש.

1. בחירה אינטנסיבית של אוויר דחוס - מתרחשת עקב אי התאמה בביצועי יחידת המדחס

עם צריכת חשמל. תקלות מדחס אלו ניתנות לביטול אם בקניית כלי פנאומטי לומדים היטב את המאפיינים שלו ותגלו כמה אוויר נצרך ליחידת זמן.

תקלה כזו מתרחשת עקב דליפת גז במערכת הלחץ הגבוה, כמו גם אם מסנן צריכת האוויר סתום. אתה יכול לחסל את דליפת האוויר על ידי מתיחת כל מפרקי התחת ועטיפתם בסרט איטום.