תיקון סולנואיד מתנע עשה זאת בעצמך

מחזיר מתנע פגום גורם לרוב למכונית לסרב להתניע כאשר המפתח מסובב בהצתה. אולי אלו לא הרגעים הכי נעימים בחייו של כל נהג. לכן, במקרים כאלה, חשוב לדעת איך לבדוק את ממסר הסולנואיד המתנע, ואיך להתניע את המכונית אם הוא לא עובד.

נדבר על מטרת ממסר הסולנואיד המתנע והמכשיר שלו, כיצד תוכלו לבדוק זאת ולבצע תיקון פשוט בעצמכם.

בסוף מאמר זה, צפו בסרטון שמראה כיצד להתניע את המכונית אם ממסר הסולנואיד המתנע אינו פועל.

כמו כן באתר שלנו תוכלו למצוא מידע על גורמים נפוצים נוספים לתקלה בסטרטר עם הוראות שלב אחר שלב מה לעשות אם הסטרטר לא עובד.

כאשר, כאשר מסובבים את המפתח במתג ההצתה, ניתן לשמוע בבירור כי המתנע פועל בסרק, אזי ייתכן שממסר המחזיר הוא הגורם לתקלה זו. אבל לפני שתתחיל לאבחן את זה, אתה צריך לדעת את המטרה של יחידה חשמלית זו.

כידוע, המתנע הוא מנוע חשמלי המופעל באמצעות סוללה. בעת התנעת המנוע, הילוך המתנע צריך להתחבר במהירות לטבעת גלגל התנופה של גל ארכובה המנוע. במקביל, מנוע המתנע מופעל, המסובב את גל הארכובה - תהליך זה בפעולה נראה בבירור באנימציה למטה.

ממסר הסולנואיד המתנע אחראי לחיבור מהיר של שני חלקי הילוכים: גלגל התנופה וגלגל השיניים החופשי (בנדיקס). על בית המתנע מותקן ממסר מחזיר, המתחבר למצמד מלפנים בעזרת מנוף. אם הממסר לא מזיז את ההילוך קדימה, המתנע מסתובב מעצמו.

סרטון (לחץ להפעלה).

עם זאת, האשם לתקלה כזו יכול להיות לא רק ממסר הגיר, אלא גם המצמד החריף (פרטים על תיקון הבנדיקס). אם המצמד תקוע, אז הכוח של ממסר הגיר לא מספיק כדי להאריך אותו.

כדי לקבוע את הסיבה לחוסר החיבור בין רכיבי ההילוכים של המתנע והמנוע, יש לבדוק את פעולת ממסר ההופכין. לנוחות האבחון, לרוב יש צורך לפרק את כל המתנע.

עם זאת, לפני שמתחילים בפירוק המתנע, רצוי לבצע מספר פעולות פשוטות שיעזרו לזהות את הבעיה:

• בדוק את מצב הסוללה, את האמינות של הידוק המסופים, הסר תחמוצות ממסופי הסוללה;
• ודא שהחיווט החשמלי מחובר היטב למתנע באמצעות אגוזים. בנוכחות קורוזיה, נקה את המגעים בנייר זכוכית עדין;
• מצא את ממסר המתנע ברכב ובדוק את מצבו.

כדי להסיר את המתנע, עליך לנתק את החוטים המתאימים לו, ולאחר מכן להבריג את ברגי ההרכבה (בדרך כלל שניים או שלושה).

לעתים קרובות, כדי לבצע אלה, במבט ראשון, פעולות פשוטות, הנהג צריך להשקיע הרבה זמן ומאמץ.

זה מוסבר בעובדה שהסטרטר בדגמי רכב רבים מוסתר היטב בתא המנוע, וכדי להגיע אליו יש צורך להסיר הרבה רכיבים ומנגנונים מפריעים מתחת למכסה המנוע. ובחלק מהמכוניות, כמו פולקסווגן גולף או פאסאט, נדרשת תמיכת מנוע כדי לפרק אותה.

עדיף לבצע עבודה זו על בור צפייה או על מעבר.

כאשר המתנע מוסר בהצלחה מתא המנוע, יש לנקות אותו מלכלוך, ולטפל במגעים המחומצנים בנייר זכוכית.

1. כעת יש להניח את המתנע ליד המצבר ולהכין שני חוטי חשמל באורך מספיק. עדיף להשתמש בחוטים ל"תאורה", המצוידים ב"תנינים".
2. קודם כל, אתה צריך לחבר את המסוף החיובי של הסוללה עם הפלט המתאים של ממסר הסולנואיד עם חוט חשמלי אחד.
3. לאחר מכן, החוט השני מחובר למסוף השלילי של הסוללה.
4. נותר רק לגעת בקצה החופשי של החוט החשמלי השלילי לבית המתנע ולגלות את התוצאה:
   • אם במהלך החיבור יש לחיצה מהירה ומובחנת באזור ממסר הסולנואיד, אז זה עובד;
   • אם אין סימני "חיים", יש לתקן או להחליף את ממסר הסולנואיד.

עם ממסר סולנואיד עובד, יש לחפש את הסיבה לתקלה במעגל החשמל. ובכן, אתה יכול לנסות לתקן את הצומת הפגום במו ידיך או להחליף אותו בחדש.

ראשית, אנו מציעים לצפות בסרטון הדרכה כיצד להחליף את ממסר הסולנואיד בעצמך, ולאחר מכן אנו אגיד לך כיצד לתקן אותו.

בהתאם ליצרן, המתנעים מצוידים בממסר סולנואיד מתקפל או שאינו ניתן להפרדה. כדי לתקן את הבעיה של אלמנט שאינו ניתן להפרדה, אתה רק צריך לקנות חלק חדש. נותר לפרק את שני ברגי ההרכבה, להסיר את הממסר הפגום ולהתקין אחד חדש במקומו (ראה את הסרטון למעלה).

במקרה של ממסר סולנואיד מתקפל, אתה יכול לנסות לתקן אותו. התיקון הוא כדלקמן:

• הברגים המאבטחים את כיסוי הדיור אינם מוברגים.
• לפעמים יש צורך להסיר בנוסף את קצוות הפיתול.
• לאחר הסרת המכסה נפתחת הגישה לחיפוש אחר בעיה אפשרית - אלו מגעי חשמל שעלולים להיות שחוקים או שרופים:
  • במקרה הראשון, החלפת אנשי הקשר תעזור,
  • במקרה השני, ניתן לפתור את הבעיה בעזרת נייר זכוכית.
  • כעת נותר להרכיב את ממסר הגיר ולבדוק את ביצועיו.
  • המתנע המתוקן מותקן במקום, ולאחר מכן ניתן לבדוק את פעולתו.

  ולבסוף, אנו ממליצים לצפות בסרטון שמראה כיצד ניתן להתניע את המנוע עם ממסר סולנואיד מתנע שאינו פועל.