תיקון מכבש מתנע עשה זאת בעצמך

ממסר מחזיר מתנע פגום גורם לרוב למכונית לסרב להתניע כאשר מסובבים את מפתח ההתנעה. אולי אלו לא הרגעים הכי נעימים בחייו של כל נהג. לכן, במקרים כאלה, חשוב לדעת כיצד לבדוק את ממסר מחזיר הסטרטר, וכיצד להתניע את המכונית במידה והוא אינו פועל.

נספר לכם על ייעודו של ממסר מחזיר הסטרטר והמבנה שלו, כיצד תוכלו לבדוק אותו ולבצע תיקוני עשה זאת בעצמך פשוטים.

בסוף מאמר זה, צפו בסרטון המראה כיצד להתניע את המכונית אם ממסר הגיר לא פועל.

כמו כן באתר האינטרנט שלנו תוכלו למצוא מידע על גורמים נפוצים נוספים לתקלת המתנע עם הוראות שלב אחר שלב מה לעשות אם המתנע לא עובד.

כאשר, כאשר מסובבים את המפתח במנעול ההצתה, ניתן לשמוע בבירור כי המתנע פועל במצב סרק, אזי ייתכן שממסר המחזיר הוא הגורם לתקלה זו. אבל לפני שתתחיל לאבחן את זה, אתה צריך לדעת את המטרה של יחידה חשמלית זו.

כידוע, מתנע הוא מנוע חשמלי המופעל באמצעות סוללת אחסון. בעת התנעת המנוע, הילוך המתנע צריך להתחבר במהירות לטבעת גלגל התנופה של גל ארכובה המנוע. במקביל, מנוע המתנע מופעל, המסובב את גל הארכובה - תהליך זה בפעולה נראה בבירור באנימציה למטה.

ממסר ההילוכים המתנע אחראי לחיבור מהיר של שני חלקי הילוכים: גלגל התנופה וגלגל השיניים המצמד (בנדיקס). על בית המתנע מותקן ממסר מחזיר, המתחבר למצמד מלפנים בעזרת מנוף. אם הממסר לא דוחף את ההילוך קדימה, מנוע המתנע מסתובב מעצמו.

סרטון (לחץ להפעלה).

עם זאת, האשם של תקלה כזו עשוי להיות לא רק ממסר הגיר, אלא גם המצמד החריף (בפירוט על תיקון הבנדיקס). אם המצמד תקוע, ממסר המשיכה אינו חזק מספיק כדי להאריך אותו.

כדי לקבוע את הסיבה לחוסר החיבור של רכיבי ההילוכים של המתנע והמנוע, יש צורך לבדוק את יכולת הפעולה של ממסר הסולנואיד. לנוחות האבחון, לרוב יש צורך לפרק את כל המתנע.

עם זאת, לפני שמתחילים לפרק את המתנע, רצוי לבצע מספר פעולות פשוטות שיעזרו לזהות את הבעיה:

• בדוק את מצב הסוללה, את אמינות המסופים, הסר תחמוצות ממסופי הסוללה;
• ודא שהחיווט החשמלי מהודק היטב למתנע באמצעות אומים. אם יש קורוזיה, נקה את המגעים בנייר אמרי עדין;
• מצא את מתג המתנע ברכב ובדוק את מצבו.

כדי להסיר את המתנע, עליך לנתק את החוטים המתאימים לו, ולאחר מכן להבריג את ברגי ההרכבה (בדרך כלל שניים או שלושה).

לעתים קרובות, נהג צריך להשקיע הרבה זמן ומאמץ כדי לבצע את הפעולות הפשוטות לכאורה הללו.

זה מוסבר בעובדה שהסטרטר בדגמי רכב רבים מוסתר היטב בתא המנוע, וכדי להגיע אליו יש צורך להסיר הרבה רכיבים ומנגנונים מפריעים מתחת למכסה המנוע. ובמכוניות מסוימות, כמו פולקסווגן גולף או פאסאט, היא תידרש לתמיכת מנוע כדי לפרק אותה.

עדיף לבצע עבודה זו על בור צפייה או על גשר.

כאשר המתנע מוסר בהצלחה מתא המנוע, יש לנקות אותו מזיהום, ויש לשייף את המגעים המחומצנים.

1. כעת יש למקם את מנוע המתנע ליד המצבר ולהכין שני חוטי חשמל באורך מספיק. עדיף להשתמש בחוטים ל"תאורה", המצוידים ב"תנינים".
2. קודם כל, אתה צריך לחבר את המסוף החיובי של הסוללה עם חוט חשמלי אחד למסוף המתאים של ממסר הסולנואיד.
3. לאחר מכן, חוט נוסף מחובר למסוף השלילי של הסוללה.
4. נותר רק לגעת בקצה החופשי של החוט החשמלי השלילי לבית המתנע ולגלות את התוצאה:
   • אם במהלך החיבור מתרחשת לחיצה מהירה ומובחנת באזור ממסר הסולנואיד, אז זה עובד;
   • אם אין סימני "חיים", יש לתקן או להחליף את ממסר הסולנואיד.

עם ממסר סולנואיד עובד, יש לחפש את הסיבה לתקלה במעגל החשמל. ובכן, אתה יכול לנסות לתקן יחידה פגומה במו ידיך או להחליף אותה בחדשה.

ראשית, אנו מציעים לצפות בסרטון הדרכה כיצד להחליף את ממסר הסולנואיד בעצמך, ולאחר מכן אנו אגיד לך כיצד לתקן אותו.

בהתאם ליצרן, המתנעים מצוידים בממסר סולנואיד מתקפל או בלתי מתקפל. כדי לתקן את הבעיה של אלמנט שאינו ניתן להפרדה, אתה רק צריך לקנות חלק חדש. נותר לפרק את שני ברגי ההרכבה, להסיר את הממסר הפגום ולהתקין אחד חדש במקומו (ראה את הסרטון למעלה).

במקרה של ממסר סולנואיד מתקפל, אתה יכול לנסות לתקן אותו. התיקון הוא כדלקמן:

• הברגים שמהדקים את מכסה הבית מורחים.
• לפעמים יש צורך להסיר בנוסף את קצוות הפיתול.
• הסרת המכסה פותחת גישה לחיפוש אחר בעיה אפשרית - אלו הם מגעי חשמל, שעלולים להיות שחוקים או שרופים:
  • במקרה הראשון, החלפת אנשי הקשר תעזור,
  • במקרה השני, ניתן לפתור את הבעיה בעזרת נייר זכוכית.
  • כעת נותר להרכיב את ממסר הגיר ולבדוק את ביצועיו.
  • המתנע המתוקן מותקן במקום, ולאחר מכן ניתן לבדוק את פעולתו.

  ולבסוף, אנו ממליצים לצפות בסרטון שמראה כיצד ניתן להתניע את המנוע עם ממסר מחזיר מתנע שאינו פועל.