בפירוט: תיקון עשה זאת בעצמך של retractor vaz 2109 מאסטר אמיתי עבור האתר my.housecope.com.
היום ננתח נושא חשוב לבעלי "תשע" - תקלות ותיקון של ממסר הסולנואיד המתנע VAZ-2109. ככלל, מכשיר זה הוא הסיבה שנהגי מכוניות צריכים לפרק לחלוטין את המתנע כדי לגלות מדוע המנגנון אינו פועל. לפעמים הבעיה הזו נפתרת מעצמה, אם תטעין היטב את מצבר הרכב או מנקה בזהירות את חיבורי המגע, כולם יכולים להתחמצן עם הזמן. בכל מקרה, בעל מכונית של תעשיית הרכב המקומית צריך להיות מסוגל להבין את חבר הברזל שלו עצמו, שכן צרות יכולות לקרות גם בכביש כשאין תחנת שירות בקרבת מקום.
כדי לערוך בדיקה עצמאית של תפעול ממסר ההופכין, תחילה יש צורך לבדוק את המתנע עצמו. המעגל די פשוט. קודם כל, סובב את המפתח במפתח ההתנעה ונסו להתניע את הרכב. אם המתנע לא פועל, תשמע צליל נקישה ספציפי. זה אומר שבממסר התקלה אורבת.
מבלי לפרק או לפרק את המתנע, אתה יכול לבדוק באופן עצמאי את מנגנון המכשיר. לשם כך, גשר בין שני מגעים בלוח האחורי של ממסר המתיחה (הם נראים כמו ברגים נחושת). אם המכשיר זז (מסתובב), אז הבעיה היא במחזיר.
זכרו כי בעת פירוק ותיקון רכב בכוחות עצמכם, יש להקפיד ולדיוק. עקבו אחר ההוראות כדי לא להחמיר את הנזק ולהימנע מפציעה.
ניתן לחלק את כל התקלות באופן מותנה לשתי קטגוריות:
הסיבה הנפוצה ביותר לחוסר הפעלה של הממסר היא שהלחמת החוט למסוף איבדה מגע. לפני פירוק המכשיר, פשוט נסו להלחים את המקומות הללו עם מלחם - הבעיה נפתרה. ובכן, אם המתנע עדיין לא עובד, יהיה צורך לפרק את הממסר. לפעמים הסליל שיוצר שדה אלקטרומגנטי נשרף. ההחלפה הבנאלית של החוט הישן בחדש מבטלת את הבעיה, בשביל זה אתה רק צריך לסובב את הסליל במו ידיך.
במקרה השני, כאשר אתה שומע נקישות, אבל המתנע לא מסתובב, נסה לגשר על המסופים על ממסר הגיר עם מברג עם ידית גומי. לאחר שעשית זאת, אבזור המתנע יתחיל ויתחיל להסתובב, אתה יכול להבין זאת בקלות לפי הצליל האופייני. במקרה זה, הכשל נעוץ בחוסר היכולת של הממסר להעביר זרם חשמלי דרכו. בעת העבודה, היזהר, מכיוון שאתה נמצא באזור של פעילות אלקטרומגנטית, אתה עלול להיות בהלם.
אם לאחר הפעולות שננקטו, המתנע ממשיך לשתוק, אז הוא נשבר. כדי לתקן את זה, אתה צריך לפרק את ממסר הסולנואיד. אבל איך לעשות זאת אם המנגנון עצמו אינו מיועד לפירוק? בממסר בסגנון הישן, אתה צריך לשחרר בורג אחד או שניים, לבטל את הלחמת החוטים שנכנסים לתוך המכשיר.
מכשירים מודרניים אינם ניתנים להפרדה, ועל מנת לפתוח את הפאנל האחורי, אתה צריך לרענן את מארז המתכת של המנגנון. התלקחות יכולה להתבצע עם מברג גדול או פלייר. לאחר מכן, עליך להסיר את הכיסוי. כדי לתקן, נקו את לוח המגע השרוף, את משטחי הברגים מפיח לברק. ככל שתנקה אותו טוב יותר, כך הממסר יחזיק מעמד זמן רב יותר.
סרטון (לחץ להפעלה).
כמובן שיהיה חכם ובטוח יותר לפנות לתחנת השירות הקרובה, אך ממספר סיבות, נהגים לעיתים מתקנים את המכונית בעצמם. חיסכון בכסף ובזמן דורש הכנה מוקדמת, ידע מסוים בתיקון מכונות.
יש לנו מבצע מיוחד באתר שלנו.אתה יכול לקבל ייעוץ חינם מעורך הדין העסקי שלנו פשוט על ידי שאילת שאלתך בטופס למטה.
ידוע שהמכונית לא תוכל לנסוע ללא מתנע. נראה שזה מנוע חשמלי פשוט, אבל בשום מקום בלעדיו. אפשר להפעיל יחידת בוכנה עם יחידת "התנעה" כושלת רק מדוחף, אבל אולי רק בשביל נסיעה למומחה שירות רכב.
הסיבות לכישלון של מנגנון אחראי כזה ברורות למדי. רוב המחלות מטופלות אם אתה עושה את התיקון של המתנע במו ידיך. אנו מפרטים להלן את המקורות העיקריים לתקלות:
בלאי טבעי של אלמנטים מנוע חשמלי;
חדירת מים במהלך שטיפת מנוע רכב;
פעולה לא תקינה של היחידה, למשל, תקופות ארוכות של פעולה של המנוע החשמלי לאחר הפעלת המנוע;
