תיקון מכונת סריגה בעצמך

תיקון מכונת סריגה הוא עניין מסובך ורק בעל מלאכה מנוסה יכול לעשות זאת. זה טוב אם אתה גר במוסקבה או עיר גדולה אחרת שבה יש שיפוצניקים של מכונות סריגה. אבל מה אם אתה לא יכול למצוא מאסטר כזה בעיר שלך? כל התקווה היא לאינטרנט או לספר שיש בו קטע המוקדש לתיקון מכונות סריגה. אבל ספר כזה לא כל כך קל לקנות, והכי חשוב להבין.

המינוח המשמש בתיאור הטכני של המכשיר ותפעול מכונות סריגה ממש פוגע באוזן. ורק מומחה יכול להבין את משמעות התוכן של ספר זה. אנו מציעים לכם המלצות כלליות פשוטות ופשוטות לתיקון מכונת סריגה כמו Neva, Neva-2, Neva-5, Severyanka, Veritas. ניתן להשתמש בהם אם יש צורך לתקן את מכונת הסריגה בעצמך.

יש להתקין את מוט המחט כך ששיני המפסק (לוחות מתכת בקצה המכונה) מקבילות לכל אורך המכונה עם אותו מרווח ביניהן.
בהתאם לעיצוב המכונית, זה יכול להיות שונה, אבל עבור מכוניות מהכיתה 5 (Neva, Veritas, Severyanka וכדומה) זה 3.8 מ"מ. זה לא אומר שצריך למדוד את כל השיניים עם סרגל. פשוט, כאשר מחפשים את הסיבה לתקלה במכונת הסריגה שלכם, שימו לב לכך.
בדקו שכל השיניים ישרות (לא כפופות) ושכולן אופקיות לחלוטין. אולי אחד מהם היה הגורם לתקלה במכונת הסריגה.

נוכחות של חריצים על הצלעות של מוט המחט אסורה, זה מוביל לחסימה של הכרכרה ושבירה של המחט. אם יש פגם כזה באחד הסעיפים, למשל, החלק המרכזי של מוט המחט, אז זה יכול להיות מסודר מחדש לקצה, שכן מוט המחט נמשך מקטעים עבור 20 מחטים. החלק השחוק, הועבר לקצה מוט המחט, ישמש רק בסריגת הבד על כל רוחב מוט המחט.

המדריכים (רצועות מתכת ארוכות) שלאורכם נעה הכרכרה, חייבים להיות מקבילים זה לזה ובו-זמנית במקביל לקצה העליון של שיני החבטות של מוט המחט. כדאי להקדיש תשומת לב מיוחדת לנקודה זו, מכיוון שלעתים מדריכים אלו הם הגורם לשיבוש הכרכרה או לתנועה הדוקה.

זה קורה שהמכונה נופלת מהשולחן, או שהיית צריך לשחרר את המחברים שלהם בעת החלפת המחטים (הם מהודקים עם ברגים ארוכים ואומים). לאחר הידוק מחברים אלה, הכרכרה מתחילה להתקע במקום הזה או לא עוברת את הקטע הזה בכלל. משמעות הדבר היא שמיקום המדריכים נדפק או שהידוק יתר על המידה את התושבת. כלומר, הם לחצו את הצלחת הזו חזק מדי על מוט המחט. כמו כן, זכרו לשמן מעת לעת את המסילות הללו במעט שמן.

התאמה של מוביל החוטים (העין בכרכרה שבה מונח החוט) מתבצעת בשלושה כיוונים: במרכז הרווח בין מיטות המחט; לפי גובה; מיקום לרוחב לאורך הפער.
כאשר סורגים את הבד במכונות לולאות כפולות, החור של מנחה החוט צריך להיות מתחת למרכז הרווח, במרחק שווה מהמחטים או משיני הפורצים של מוט המחט.
בעת סריגה במכונות לולאה בודדת, מדריך החוט מותקן קרוב ככל האפשר לווים של המחטים.

במהלך הפעולה, החוט יוצר חריץ בקצה התחתון של מוביל החוט, מה שמוביל לשחרור לולאות, שבירה של החוט והיווצרות קצוות "דובללים" של הבד.
ניתן לטחון את קצה מכוון החוט ולהתאים את מיקומו.
השיוף צריך להיעשות בזהירות עם נייר שוחק דק מאוד שאינו משאיר שריטות.
אם לא ניתן להסיר את החריץ על ידי שחיקה, נסה ליצור ולהתקין מוט מחורר בחלק העליון של הגררה כדי להוביל את החוט לתוך מוביל החוט.

בתהליך הפעולה, טריזי הכרכרה נשחקים ונוצרים שקעים בקצוות העבודה הגורמים לשבירת המחטים, בלאי מוט המחט ולתנועה כבדה של הכרכרה. בלאי קל ניתן לתיקון על ידי שחיקה. במקרה זה, אין להפר את הסימטריה של מיקומם על בסיס הכרכרה, אחרת יופלו לולאות תכופות.
הטחינה צריכה להתבצע עם קובץ קטן רק לאורך קצה הטריז, ולא לרוחב. שחיקה רוחבית רק תגביר את כוח החיכוך של עקבי המחטים באזור זה והרעש במהלך פעולת המכונה יגדל עוד יותר.
לאחר טחינת הטריזים, יש צורך להחליק את קצוות העבודה שלהם עם נייר זכוכית עדין.
באופן כללי, כל חלקי מכונת הסריגה צריכים להיות חלקים, אחידים וללא כל חספוס.
למרבה הצער, עבור טריזים שחוקים מאוד, אין תיקון מכונת סריגה לא יעזור ורק צריך לשנות.

המברשות שעל הכרכרה נועדו לפתוח את לשונות המחטים. עם זאת, מכונות סריגה ביתיות מודרניות רבות משתמשות במנגנון שונה, כגון מגנטים. אבל, במכונות סריגה כמו Neva-2, המברשות הן שמעלות את לשונות המחטים, וזה מאוד לא נוח ומוביל להשמטות תכופות. אז, מברשות אלה מותקנות כך שהזיפים לא נוגעים במוביל החוט, אלא נוגעים קלות במחטים וממוקמות בזווית קלה ביחס למוטות שלהן.
זיפי המברשות צריכים להיות עבים וחתוכים כך שהערימה הקצרה פונה למוביל החוט ולא תיפול לתוך החור במוביל החוט. הבית המחזיק את זיפי המברשות לא אמור לגעת בראשי המחטים.

מחטים למכונת סריגה חייבות להיות במצב מושלם ומלוטשות היטב. גם לאחר שמכונת הסריגה לא הייתה פעילה במשך זמן רב, סרוג כמה עשרות שורות של חוט, שיוף אותן קלות עם חוט, ולאחר מכן התחל לסרוג את המוצר שלך.
הלשונות של המחטים צריכות להתרומם בחופשיות ובקלות, וכאשר יורדים, להתאים היטב אל וו המחט.
אין לכופף או להזיז את עקבי המחטים, אלא בדיוק באותו מישור עם מוט המחט.
המחטים צריכות לנוע בקלות בחריצים שלהן, לא להיתקע ואפילו פחות להיתקע.
שמור על החריצים נקיים, לפעמים נקה אותם מגיזה ואבק.
גודל המחטים חייב להיות זהה לזה המצוין בהוראות השימוש והתיקון של מכונת הסריגה שלך.

אם אתה צריך לעשות תיקון מכונת סריגה משלך, זכור שמכונת הסריגה היא די פשוטה. והכי חשוב, נסו קודם כל להבין איך זה עובד. הבינו כיצד פועלת העגלה, לאיזה מנוף ולמה היא מיועדת וכו'. כאשר אתה לומד כיצד פועלת מכונת סריגה, תראה שכל ה"תקלות" שלה קשורות רק להתאמה "עדינה", כמו גם להידוק של מחברים שונים.
לעולם אל תפרק לחלוטין את מכונת הסריגה. שימו לב שגם שני תארים גבוהים יותר בהנדסה לא יכולים להחליף את הניסיון רב השנים של שיפוצניק מכונות סריגה.

איך עובדת ועובדת מכונת הסריגה
על מנת להבין כיצד לבצע תיקון מכונת סריגה אתה צריך לפחות להבין איך זה עובד. כדי להבין מדוע יש צורך בחלק זה או אחר, כיצד נוצר בד סרוג. כמעט לכל מכונות הסריגה יש את אותו עיקרון של יצירת גרביים, שעל בסיסו נוצרים מספר אריגים אחרים.

סריגה במכונה ללא בעיות
למכונת הסריגה שלושה אלמנטים עיקריים: חוטים, מסרגות ועגלה. ממש כמו בסריגה ידנית: חוטים, מסרגות וידיים של סורגת. אופן השימוש בחוט תלוי באופן שבו המחטים, באמצעות הכרכרה, יסרגו את הבד. הסיבה הראשונה להופעת פגמי סריגה היא בחירה שגויה של חוט לסריגה.

איזו מכונת סריגה משומשת לקנות?
מכונת סריגה חשמלית מודרנית הנשלטת על ידי מחשב היא יקרה.יש לה אפשרויות יצירתיות פנטסטיות והיא מיועדת יותר לסורגים מנוסים. אם אתם רק מתחילים ללמוד לסרוג, בחרו במכונת סריגה פשוטה וזולה יותר. אתה יכול אפילו לקנות מכונת סריגה משומשת, למשל טויוטה KS-858.

מכונת סריגה Neva-5
דגם זה של מכונת סריגה יכול לבצע סוגים שונים של אריגה, דפוסים. המכשיר שלו פשוט וקל יותר לתקן מכונת סריגה. בנוסף, ניתן לרכוש עבורו חלקי חילוף. המכונה האידיאלית למתחילים ללמוד לסרוג.

מכונת סריגה Severyanka
מכונת סריגה Severyanka קלה מאוד לתפעול. למכונת סריגה זו מבנה פשוט מאוד ולכן היכולות שלה מוגבלות. עם זאת, למתחילים, מכונת סריגה כזו היא בסדר. יתר על כן, אתה יכול לקנות את זה בזול מאוד ואם אתה צריך לתקן מכונת סריגה, אז אתה יכול לנסות לעשות את זה בעצמך.

יש לכם מכונת תפירה ואוהבים לתפור? אז האתר הזה בשבילך. בעלי מלאכה מקצועיים יגידו לך כיצד לבצע תיקונים קלים במכונת תפירה, סריגה. טכנולוגים מנוסים יחלקו את סודות החייטות. מאמרי סקירה יגידו לך איזו מכונת תפירה או סריגה לקנות, מגהץ לדוגמנית ועוד הרבה עצות שימושיות שתמצא באתר שלנו.
תודה שצפיתם בעמוד כולו.

תיקון מכונת סריגה בעצמך

תיקון מכונת סריגה הוא עניין מסובך ורק בעל מלאכה מנוסה יכול לעשות זאת. אבל זה טוב אם אתה גר במוסקבה או עיר גדולה אחרת שבה יש שיפוצניקים של מכונות סריגה, אבל מה אם לא תמצא מאסטר כזה בעיר שלך? כל תקווה לאינטרנט או לספר שבו יש קטע הוא תיקון מכונות סריגה, שלא כל כך קל לקנות, והכי חשוב להבין. הטרמינולוגיה המשמשת בתיאור הטכני של המכשיר ובפעולת המכונות ממש פוגעת באוזן, ורק מומחה יכול להבין את המשמעות של הכתוב. אבל אנחנו עדיין מציעים המלצות כלליות קטנות לתיקון מכונת סריגה כמו Neva, Neva-2, Neva-5, Severyanka, Veritas, רק למקרה שתיקון מכונת סריגה צריך להתבצע באופן עצמאי.

1. שיני המפסק חייבות להיות מקבילות זו לזו.

יש להתקין את מחסומי המחט כך ששיני הפורצים (לוחות מתכת בקצה המכונה) יהיו מקבילות לאורך המכונה וחייב להיות ביניהן אותו מרווח. בהתאם לעיצוב המכונית, זה יכול להיות שונה, אבל עבור מכוניות מהכיתה 5 (Neva, Veritas, Severyanka וכדומה) זה 3.8 מ"מ. זה לא אומר שאתה צריך למדוד הכל עם סרגל, רק כשאתה מחפש את הסיבה לתקלה במכונת הסריגה שלך, שימו לב אם כל השיניים אחידות וממוקמות בצורה אופקית לחלוטין, אולי זו הייתה אחת מהן הסיבה לכשל.

2. החיצים בצלעות מוט המחט מובילים לחסימה של הכרכרה.

נוכחות של חריצים על הצלעות של מוט המחט אסורה, זה מוביל לחסימה של הכרכרה ושבירה של המחט. אם יש פגם כזה באחד המקטעים, למשל, החלק המרכזי של מוט המחט, אז ניתן לסדר אותו מחדש עד הקצה, מכיוון שמוט המחט נמשך מקטעים של 20 מחטים והחלק השחוק, נמצא על הקצה, ישמש רק בעת סריגה של הבד על כל אורך מוט המחט.

3. המדריכים לכרכרה חייבים להיות מקבילים בהחלט

המדריכים (רצועות מתכת ארוכות), שלאורכם נעה הכרכרה, חייבים להיות מקבילים זה לזה ומקבילים לקצה העליון של שיני הפורצים של מוט המחט. כדאי להקדיש תשומת לב מיוחדת לנקודה זו, מכיוון שלעתים מדריכים אלו הם הגורם לשיבוש המרכבה או לתנועה הדוקה. זה קורה שהמכונית נופלת, או שהיית צריך לשחרר את ההידוק שלהם בעת החלפת המחטים (הן מהודקות עם ברגים ארוכים) ולאחר הידוק, הכרכרה מתלבשת במקום הזה, או לא עוברת את הקטע הזה בכלל. משמעות הדבר היא שמיקום המדריכים נדפק או שהידקתם יתר על המידה את התושבת, לחצתם את הצלחת הזו חזק מדי על מוט המחט.בנוסף, אל תשכח לשמן מעת לעת את המסילות הללו בכמות קטנה של שמן.

4. התאמת מוביל החוט של מכונת הסריגה

התאמת מוביל החוטים (העין בכרכרה, שבה החוט עובר למחטים) מתבצעת בשלושה כיוונים: במרכז הרווח בין מיטות המחט; לפי גובה; מיקום לרוחב לאורך הפער.

כאשר סורגים את הבד במכונות לולאות כפולות, החור של מנחה החוט צריך להיות מתחת למרכז הרווח, במרחק שווה מהמחטים או משיני הפורצים של מוט המחט. בעת סריגה במכונות לולאה אחת, מכוון החוט מוגדר כמונו קרוב יותר לווים של המחטים.

5. החוט יכול לייצר חריץ במנחה החוט

במהלך הפעולה, החוט יוצר חריץ בקצה התחתון של מוביל החוט, מה שמוביל לשחרור הלולאות, שבירת החוטים והיווצרות קצוות מדובללים של הבד. ניתן לטחון את קצה מכוון החוט ולהתאים את מיקומו. השיוף צריך להיעשות בזהירות עם נייר שוחק דק מאוד שאינו משאיר שריטות. אם לא ניתן להסיר את החריץ על ידי שחיקה, נסה ליצור ולהתקין מוט מחורר בחלק העליון של הגררה כדי להוביל את החוט לתוך מוביל החוט.

6. שקעים נוצרים על קצוות העבודה של טריזים

בתהליך הפעולה, טריזי הכרכרה נשחקים ונוצרים שקעים בקצוות העבודה הגורמים לשבירת המחטים, בלאי מוט המחט ולתנועה כבדה של הכרכרה. בלאי קל ניתן לתיקון על ידי שחיקה, בעוד שאסור להפריע את הסימטריה של מיקומם על בסיס הכרכרה, אחרת יהיו נפילות תכופות של הצירים. הטחינה צריכה להתבצע עם קובץ קטן רק לאורך קצה הטריז, ולא לרוחב. שחיקה רוחבית רק תגביר את כוח החיכוך של עקבי המחטים באזור זה והרעש יגדל עוד יותר במהלך פעולת המכונה. לאחר טחינת הטריזים, יש צורך להחליק את קצוות העבודה שלהם עם נייר זכוכית עדין. באופן כללי, כל חלקי מכונת הסריגה חייבים להיות חלקים, אחידים וללא כל חספוס. טריזים שחוקים מאוד, למרבה הצער, שום תיקונים לא יעזרו ורק צריך לשנות אותם.

7. המברשות שעל הגררה חושפות את לשוניות המחט.

מברשות המותקנות על כרכרה נועדו לפתוח את לשונות המחטים, אם כי מכונות סריגה ביתיות מודרניות רבות משתמשות במנגנון שונה, כגון מגנטים. אבל במכונות סריגה כמו Neva, המברשות הן שמעלות את לשונות המחטים, וזה מאוד לא נוח ומוביל לדילוגים תכופים. אז המברשות הללו מותקנות כך שהזיפים לא נוגעים במוביל החוטים, אלא נוגעים קלות במחטים וממוקמות בזווית קלה ביחס למוטות שלהן. זיפי המברשות צריכים להיות עבים וחתוכים כך שהערימה הקצרה פונה למוביל החוט ולא תיפול לתוך החור במוביל החוט. הבית המחזיק את זיפי המברשות לא אמור לגעת בראשי המחטים.

8. המחטים חייבות להיות במצב מושלם

מחטים למכונת סריגה חייבות להיות במצב מושלם ומלוטשות היטב. גם לאחר שהמכונה לא הייתה פעילה זמן רב, סרוג כמה עשרות שורות של חוט, שיוף אותן קלות עם חוט ואז התחל לסרוג את המוצר שלך.

לשונות המחטים צריכות להיות חופשיות להסתובב ולהתאים היטב לקצה הקרס.

אין לכופף או להזיז את עקבי המחטים, אלא בדיוק באותו מישור עם מוט המחט.

המחטים צריכות לנוע בקלות בחריצים שלהן מבלי להיתקע או להיתקע. שמור על החריצים נקיים, לפעמים נקה אותם מגיזה ואבק. גודל המחטים חייב להיות זהה לזה המצוין בהוראות השימוש והתיקון של מכונת הסריגה שלך.

כאשר קונים מכונת סריגה, לא כולם חושבים לתקן אותה בעתיד. בואו להבין אתכם מדוע מכונת הסריגה עלולה להתקלקל וכיצד ניתן לבטל את סיבת התקלה. שקול מכונות חד ודו מעגלים.

הדבר הראשון שצריך לשים לב אליו הוא האם מכונת הסריגה שלך מדלגת על תפרים בעת סריגה? אם כן, בדוק היטב אם לשונות המחטים נפתחות ואם הן שבורות.אם המחטים שבורות או שהלשונות על המחטים חסרות, הסר את הכרכרה ושלוף את החותם שמחזיק את כל המחטים מתחת למסילה. לאחר מכן, החליפו את המחטים או סדרו מחדש את המחט הגרועה ממש בתחילת או בסוף הבד של מכונת הסריגה, ואז הכנס הכל בחזרה.

הסיבה השנייה היא הכרכרה עצמה. אם המברשות בכרכרה בלויות, הן עשויות להיות הסיבה. יש להחליף אותן או, כפי שעושים חלק, לחתוך את אורך המברשות כך שיחזרו להיות עבות.

2. חסימות כרכרה בעת סריגה.

אם הכרכרה תקועה באמצע הבד במהלך הסריגה, אז כאן תצטרכו להסיר את הכרכרה ולהחזיר אותה בהתחלה, ולהוריד את הלולאות הסרוגות. יתרה מכך, אם מדובר במכונה דו-מעגלית, אז קודם כל פתחו את המחבר של הגררה העליונה והתחתונה, הסר את הגררה התחתונה, וצייר את העליון לקצה המסילות. בדקו אם עובי החוט נכון (עבה מדי), או שאולי בחרתם בצפיפות סריגה גבוהה מדי. הקטינו אותו באמצעות מתאם הצפיפות הממוקם על הגררה.

• סריגה במכונה (סריגה MK של אלמנטים בודדים) (166)
• סוודרים במכונת סריגה לנשים (141)
• כרטיסי ניקוב (81)
• מכונת סריגה לילדים (80)
• יצירות מופת קולינריות ומאפים (75)
• כובעים, צעיפים, צעיפים וצעיפים במכונת סריגה (70)
• מגזיני סריגה (61)
• חולצות, חולצות, מכנסיים קצרים במכונת סריגה (53)
• שמלות מכונת סריגה (49)
• טבלאות מידות (35)
• דפוסי מכונת סריגה (34)
• גרביים, ברכיים, חותלות, חותלות, טייץ, כפפות וכו' (34)
• אינטארסיה במכונת סריגה (30)
• טוניקות סריגה (27)
• עשה זאת בעצמך (27)
• מתכונים מסורתיים לבריאות (27)
• דוגמאות לבוש, סרוגות (26)
• סוודרים במכונת סריגה לגברים (24)
• חצאיות סריגה (21)
• בולרו, פונצ'ו על מכונת סריגה (17)
• כומתות מכונת סריגה (15)
• מתכוני יופי (15)
• חליפות מכונת סריגה (13)
• תיקון מכונת סריגה (9)
• שימורים (9)
• מעילים, ז'קטים במכונת סריגה (5)
• טכנולוגיית סריגה (4)
• גומייה וכל מה שקשור בה (4)
• סריגה לבעלי חיים (4)
• DFJ אקארד (4)
• אפודים לנשים על מכונת סריגה (4)
• רוצ'ים, סלסולים, קיפולים. (3)
• בירית בר (3)
• גימור סריגים מוגמרים (2)
• קישוט תחתית (2)
• פורומים (2)
• שמיכות מכונת סריגה (2)
• גן, גן ירק (2)
• פירוקים (1)
• ברדסים (1)
• כיסי מכונת סריגה (1)
• מכונת סריגה צמות (1)
• צווארון (1)
• ריבה (1)
• קפלי מכונת סריגה (0)
• גן, גן ירק (0)
• המוזיקה שלי (0)
• כיס (0)
• קרש מכונת סריגה (0)
• סריגה חלקית (0)
• אפודים לגברים במכונת סריגה (0)

רובריקה שנבחרה תיקון מכונת סריגה.

התאמה של מחסנית ההנעה כסף

תודה לטיגרה לבובנה על בחירת החומר.

הנה הרעיון הכללי של נסיך פרקיד!
כאשר הכרכרה זזה משמאל לימין - כוונן את החלק הימני על הגשר
כאשר הכרכרה זזה מימין לשמאל - כוונן את החלק השמאלי על הגשר

ADJUSTMENT הוא מאוד רגיש, צריך להזיז אותו במילימטר ולראות מה קורה.

מצאתי מידע רב ערך על עבודות פתוחות על אוסינקה, ענתה האומנת סילבר.

כן, התחרה לא אוהבת סד חזק, אבל עדיין יש רגע כזה, למשל, כשסורגים שרוכים מורכבים, כשיש "זיגזג גדול", אז הבד, ללא קשר לאיזה בחור, הוא בעל נקודות חלשות מאוד, במיוחד כשצייר עם העברה למחט אחת משני הצדדים. במקרים כאלה אני מושך את הבד עם היד על המחטים האלה או שאפשר לתלות משקלים קטנים על כל זיגזג, מאוד אהבתי את הרעיון של טניה אסטרה של "עם קליפס ואגוזים"

בואו נראה איך החצי הנשי של האנושות חיה. כיום נעלמת האופנה להניף מסרגות, ראוי לשים מכונת סריגה, היא תעשה את העבודה בעצמה, אם תשים ציור על כרטיס ניקוב תכניס אותו לזיכרון של מחשב אישי באמצעות תוכנה מיוחדת. היתרון הוא גדול, היחידה מהירה הרבה יותר מידי אדם, המוצר מוכן מוקדם יותר. אנו ממליצים למי שחושש מסקלופ ושאר אלמנטים דקורטיביים להפסיק.גלקסיה של סרטונים חינוכיים פורסמה ביוטיוב, היא תעזור לך ללמוד בזמן הקצר ביותר. המוצר מתקלקל, החצי הגברי של האנושות - אנחנו בטוחים - מוכן לתקן מכונות סריגה במו ידיהם. אם, כמובן, המין הנשי יבקש עזרה...

הסוודר של סבתא הפך לשיחת העיר. כפפות, צעיפים - בלי זה קשה לשרוד את החורפים הסיביריים הקרים.

במקום לשקול תיקון מכונות סריגה של Brother, הם החליטו לצלול לתעשייה הרוסית, הסובייטית. נשים פטריוטיות יכולות לשלוט בקלות במודלים משלהן. מכונות סריגה יוצרו בברית המועצות. אתה יכול למצוא בקלות Neva-2 ישן שיוצר ב-1983. התקופה שאנשים נורמליים זוכרים בשמחה, חלקם גוערים: אי אפשר להשיג בגלוי הרבה כסף, הם יכולים לשאול מאיפה הם השיגו אותו. עכשיו עדיף, הם יבואו, ידרשו לשתף... ההוראות מכילות תריסר טיפים איך לסרוג נכון, ראשית נתאר את מכשיר מכונת הסריגה:

1. בסיס היחידה מורכב משולחן, המזכיר סינתיסייזר מוזיקלי כמו שתי טיפות מים.
2. המיטה נוצרת על ידי חריצי עבודה רוחביים, מחטים מחליקות קדימה ואחורה.
3. בחלק הקדמי, המחטים נמחצות על ידי מסילה המוברגת במספר ברגים למיטה. יש אגוזים בצד התחתון.
4. לאורך השולחן מתחת לחריצי המחט יש חריץ של החותם. כדי למנוע מהמחטים להחליק קדימה ואחורה ללא רשות, זה יהיה עונש לסורג.
5. המחט סרוגה, לא מסרגה. יש פיה נצמדת.
6. החלק העיקרי של מכונת הסריגה הוא הכרכרה. כמו מעבורת, הוא מצליף קדימה ואחורה, ויוצר שורות אחידות של קשירה. ההנעה ידנית, האומן מקבל שליטה מלאה.
7. כדי למנוע את נפילת המרכבה, ישנם פקקים בצידי השולחן. לדברי בעלי המלאכה, זה כל כך מפריע שלפעמים עדיף להסיר את המעצורים ולהימנע מפגיעה במעבורת בכל פעם שמגיעים לקצה הקנבס.
8. הכרכרה במכונות סריגה מסוימות יכולה לספור שורות על ידי החלפת מונה מכני. לתיקון, פעולה תקינה של המנגנון, שיניים נחתכות על השולחן מהצד הקדמי, יש הילוך אחד או שניים על המעבורת.

המחט מונחת על העקב, כהגדרת יוטיוב, העקב. תופס, זה נוח לדחוף החוצה את המועדפים, מה שהופך את הלולאה לדלג (אם יש מצב). חשוב שהמחטים לא יברחו, הן עומדות במקום. שלא לדבר על המקרים שבהם אתה צריך לשים לולאה, לעשות חור במקום הנכון בסריגה. אפשר לקבל רישומים מורכבים, דפוסים פתוחים, אם אתה יודע חשבון, להיות מסוגל לספור את הלולאות.

מובן, הכרכרה עוברת הלוך ושוב, מכונת הסריגה נטולת רכיבים חשמליים. באופן נוח, די קל לתקן את מכונת הסריגה בעצמך. כלל מספר אחד של Neva 2 אומר: אתה לא יכול להחזיר את הכרכרה לאחור באמצע הבד. תגיע לסוף, תחזור. אי עמידה בתנאי גורם לעיוות של המחטים, הרס של מוט המחט. בואו נדבר על איך לשנות נקודות מכופפות לחדשות. שימו לב שהכרכרה צריכה לנוע בצורה חלקה ללא תנודות. מכונת הסריגה החדשה מתוחה. בדרך כלל, ייקח זמן עד שהכרכרה תתפתח.

הצפיפות נקבעת במכונת הסריגה; היא חייבת להתאים למספר החוט. אחרת, העקבים של המחטים יסתמו ועלולים להוביל להרמה מהשולחן. מאלץ דילוג על תפרים סמוכים במצב דילוג (כאשר המחטים נמשכות לעבר עצמן, מנוף מיוחד על הכרכרה נלחץ). המצב מסובך בשל העובדה שכיום הם שוכחים לרשום את המספר על הסלילים. עם זאת, עובי החוטים שונה. כיצד לקבוע את המצב הנדרש? בדוק עם המוכר.

אין ללחוץ על לחצן איפוס המונה בזמן נהיגה. מוביל לשבירה. לא ניתן לשמור את Neva 2 בשמש לאורך זמן, כרית המחטים תקרוס. רשימה פשוטה של ​​כללים להפעלת המכשיר.

מחט הקרס נקראת מחט הקנה. תהליך הסריגה מבוסס על תנועת הלהב קדימה ואחורה לאורך החריצים של מוט המחט. מחטי פלטינה בצדדים. ווים עם נקודה מכוונת לכיוון הרצפה, מושכים לולאה חדשה כלפי מטה. עכשיו בואו ננסה להסביר את קבלת סדרה על האצבעות שלנו:

1. יש לולאה ישנה שנמשכה מטה על ידי פלטינה.
2. החוט הונח על ידי אומן מעל המחטים.
3. המחט מחליקה קדימה, הלולאה הישנה מחליקה אחורה, משוחררת על ידי הלשון.
4. המחט עוברת מתחת לחוט, כאשר נעים אחורה, היא מתחברת.
5. החוט נמשך לתוך הלולאה הישנה.
6. מלמעלה, החוט מכוסה פלטינה, אשר נמשך כלפי מטה בצדדים.

המחזור חוזר שוב. בניווה 2 צריך בסבלנות להניח את החוט באופן ידני, בדגם החמישי זה נעשה באופן אוטומטי. יש חמישה טריזים בכרכרה. שניים שולטים בתנועת המחט כלפי מטה, ושניים כלפי מעלה. טריז אחד - האמצעי - אחראי על צפיפות הסריגה. הצלחות מורמות על ידי לחיצה על העקב.

כשהכרכרה תקועה, הדבר הראשון שצריך לשים לב אליו הוא האם יש שומן. יש צורך ליישם שכבה על המסילות, מתחת לכל צלחת, מה שמקל על ההחלקה. זה רלוונטי להזכיר לך כי מעת לעת יש צורך לנקות את מכונת הסריגה. מסילות הברגים, המחטים מוסרות, ואז הפלטינה מורמת על ידי העקבים. אתה יכול לנקות בעדינות את החלל שמתחתיו.

חיסול מחטים פגומות, העולות כאשר מורחבות, מתבצע באותו אופן. העקבים מעט קצרים מהרגיל. המסילות מוסרות, משוחררות על מנת להסיר את החלקים הפגומים. במקביל, אתה יכול לעשות את המחטים להחליק לאחור. כדי לבטל את ההשפעה, יש קפיץ מתחת למסילה, קורה שמתוח הפלדה נחלש על ידי עייפות מכנית של הסגסוגת.

מותר להניח את החוט המשומן במספר שכבות בחריץ האורך של מוט המחט על פני המחטים. יש צורך לבדוק את יעילות האמצעים שננקטו. חלק מהמחטים מותקנות לאחור, המסילה נלחצת ביד, שחרור ניסיון יוצא לדרך. אם אין החלקה לאחור, מכונת הסריגה מורכבת לחלוטין.

אם הגררה תקועה, שימו לב ללשוניות הפלסטיק. המשטח בלוי, נחליף את החלקים. הסיבה היא החותך (חלק שמביא את המחטים למיקום הרצוי לאורך הכרכרה), שקצוותיו אינם כפופים. צריך להיות מקופל כמו שצריך. כאשר סריגה עם חוט עבה, לפעמים חלק מהבד מתבצע מתחת לפלטינה. הברג את הבורג המחזיק את הגררה, הוצא את המעבורת מאזור העבודה. האינטרנט מותאם בחזרה באופן ידני.

להלן כמה מהתקלות המתוארות בפירוט במדריך:

• אם הגררה זזה חזק מדי, או החוט עבה מדי, או הצפיפות נמוכה מדי עבור עובי החוט שנבחר.
• נפילה תכופה של חורי כפתור פירושה: הלשונית של החלק הקדמי של וו מכונת הסריגה לא מכוונה כהלכה.
• מחטים בודדות אינן יוצרות לולאות אם הלשון שבורה או שהמחט מעוותת. החלף בחדש.

• הרצועה האנכית של הקנבס מתקבלת כשהפלטינה לא עובדת כמו שצריך, היא נדבקת. נסה לשמן כפי שהוזכר לעיל. לא עוזר - החלף את החלק. המסילה מוסרת, נלחצת מתחת לקו הבחור. פלטינה נמתחת כלפי עצמה והצד. אם ירד, אז אתה יכול לשים אחד חדש.
• הפלטינה נושרת החוצה, ה-quickdraw פגום.
• המונה הפסיק לספור, הידוק הידית נחלש. לַעֲקוֹר. הידית חייבת לגעת בכרכרה, אחרת לא תהיה ספירה. שימו לב למגלשה. לפעמים זה נותן רפיון, מפסיק לגעת בידית הנגד.
• לפעמים מוט המחט עלול להישרט על ידי טריזים של עגלת מכונת הסריגה. כדאי להדק את ברגי ההידוק במקרה זה.

אז, תיקון מכונות סריגה במו ידיך הוא מציאות. שום דבר מסובך או על טבעי, אבל אפשר לסיים במהירות יצירה אמנותית. מה יכול להישבר? כתבו בתגובות ש! בואו נחשוב, ננסה לענות על השאלה. לא תמיד יש צורך בשיפוצניק של מכונות סריגה אם הידע שלך בחיקך.

אנחנו רוצים להיפרד: הימנעו מהפרת ההוראות, קום ורצה. השתמש בשמן למכונות תפירה לשימון. סרוג את עצמך, למד את המשפחה שלך, עשה יצירות מופת אמיתיות. הורדת הוראות אונליין!

פורסם על ידי מנהל ב- מכשירי חשמל ביתיים 29/04/2018 0 152 צפיות

תיקון מכונת סריגה הוא עניין מסובך ורק בעל מלאכה מנוסה יכול לעשות זאת. זה טוב אם אתה גר במוסקבה או עיר גדולה אחרת שבה יש שיפוצניקים של מכונות סריגה.אבל מה אם אתה לא יכול למצוא מאסטר כזה בעיר שלך? כל התקווה היא לאינטרנט או לספר שיש בו קטע המוקדש לתיקון מכונות סריגה. אבל ספר כזה לא כל כך קל לקנות, והכי חשוב להבין.

המינוח המשמש בתיאור הטכני של המכשיר ותפעול מכונות סריגה ממש פוגע באוזן. ורק מומחה יכול להבין את משמעות התוכן של ספר זה. אנו מציעים לכם המלצות כלליות פשוטות ופשוטות לתיקון מכונת סריגה כמו Neva, Neva-2, Neva-5, Severyanka, Veritas. ניתן להשתמש בהם אם יש צורך לתקן את מכונת הסריגה בעצמך.

יש להתקין את מוט המחט כך ששיני המפסק (לוחות מתכת בקצה המכונה) מקבילות לכל אורך המכונה עם אותו מרווח ביניהן.

בהתאם לעיצוב המכונית, זה יכול להיות שונה, אבל עבור מכוניות מהכיתה 5 (Neva, Veritas, Severyanka וכדומה) זה 3.8 מ"מ. זה לא אומר שצריך למדוד את כל השיניים עם סרגל. פשוט, כאשר מחפשים את הסיבה לתקלה במכונת הסריגה שלכם, שימו לב לכך.

בדקו שכל השיניים ישרות (לא כפופות) ושכולן אופקיות לחלוטין. אולי אחד מהם היה הגורם לתקלה במכונת הסריגה.

נוכחות של חריצים על הצלעות של מוט המחט אסורה, זה מוביל לחסימה של הכרכרה ושבירה של המחט. אם יש פגם כזה באחד הסעיפים, למשל, החלק המרכזי של מוט המחט, אז זה יכול להיות מסודר מחדש לקצה, שכן מוט המחט נמשך מקטעים עבור 20 מחטים. החלק השחוק, הועבר לקצה מוט המחט, ישמש רק בסריגת הבד על כל רוחב מוט המחט.

המדריכים (רצועות מתכת ארוכות) שלאורכם נעה הכרכרה, חייבים להיות מקבילים זה לזה ובו-זמנית במקביל לקצה העליון של שיני החבטות של מוט המחט. כדאי להקדיש תשומת לב מיוחדת לנקודה זו, מכיוון שלעתים מדריכים אלו הם הגורם לשיבוש הכרכרה או לתנועה הדוקה.

זה קורה שהמכונה נופלת מהשולחן, או שהיית צריך לשחרר את המחברים שלהם בעת החלפת המחטים (הם מהודקים עם ברגים ארוכים ואומים). לאחר הידוק מחברים אלה, הכרכרה מתחילה להתקע במקום הזה או לא עוברת את הקטע הזה בכלל. משמעות הדבר היא שמיקום המדריכים נדפק או שהידוק יתר על המידה את התושבת. כלומר, הם לחצו את הצלחת הזו חזק מדי על מוט המחט. כמו כן, זכרו לשמן מעת לעת את המסילות הללו במעט שמן.

התאמה של מוביל החוטים (העין בכרכרה שבה מונח החוט) מתבצעת בשלושה כיוונים: במרכז הרווח בין מיטות המחט; לפי גובה; מיקום לרוחב לאורך הפער.

כאשר סורגים את הבד במכונות לולאות כפולות, החור של מנחה החוט צריך להיות מתחת למרכז הרווח, במרחק שווה מהמחטים או משיני הפורצים של מוט המחט.

בעת סריגה במכונות לולאה בודדת, מדריך החוט מותקן קרוב ככל האפשר לווים של המחטים.

במהלך הפעולה, החוט יוצר חריץ בקצה התחתון של מוביל החוט, מה שמוביל לשחרור לולאות, שבירה של החוט והיווצרות קצוות "דובללים" של הבד.

ניתן לטחון את קצה מכוון החוט ולהתאים את מיקומו.

השיוף צריך להיעשות בזהירות עם נייר שוחק דק מאוד שאינו משאיר שריטות.

אם לא ניתן להסיר את החריץ על ידי שחיקה, נסה ליצור ולהתקין מוט מחורר בחלק העליון של הגררה כדי להוביל את החוט לתוך מוביל החוט.

בתהליך הפעולה, טריזי הכרכרה נשחקים ונוצרים שקעים בקצוות העבודה הגורמים לשבירת המחטים, בלאי מוט המחט ולתנועה כבדה של הכרכרה. בלאי קל ניתן לתיקון על ידי שחיקה. במקרה זה, אין להפר את הסימטריה של מיקומם על בסיס הכרכרה, אחרת יופלו לולאות תכופות.

הטחינה צריכה להתבצע עם קובץ קטן רק לאורך קצה הטריז, ולא לרוחב. שחיקה רוחבית רק תגביר את כוח החיכוך של עקבי המחטים באזור זה והרעש במהלך פעולת המכונה יגדל עוד יותר.

לאחר טחינת הטריזים, יש צורך להחליק את קצוות העבודה שלהם עם נייר זכוכית עדין.

באופן כללי, כל חלקי מכונת הסריגה צריכים להיות חלקים, אחידים וללא כל חספוס.

למרבה הצער, עבור טריזים שחוקים מאוד, אין תיקון מכונת סריגה לא יעזור ורק צריך לשנות.

המברשות שעל הכרכרה נועדו לפתוח את לשונות המחטים. עם זאת, מכונות סריגה ביתיות מודרניות רבות משתמשות במנגנון שונה, כגון מגנטים. אבל, במכונות סריגה כמו Neva-2, המברשות הן שמעלות את לשונות המחטים, וזה מאוד לא נוח ומוביל להשמטות תכופות. אז, מברשות אלה מותקנות כך שהזיפים לא נוגעים במוביל החוט, אלא נוגעים קלות במחטים וממוקמות בזווית קלה ביחס למוטות שלהן.

זיפי המברשות צריכים להיות עבים וחתוכים כך שהערימה הקצרה פונה למוביל החוט ולא תיפול לתוך החור במוביל החוט. הבית המחזיק את זיפי המברשות לא אמור לגעת בראשי המחטים.

מחטים למכונת סריגה חייבות להיות במצב מושלם ומלוטשות היטב. גם לאחר שמכונת הסריגה לא הייתה פעילה במשך זמן רב, סרוג כמה עשרות שורות של חוט, שיוף אותן קלות עם חוט, ולאחר מכן התחל לסרוג את המוצר שלך.

הלשונות של המחטים צריכות להתרומם בחופשיות ובקלות, וכאשר יורדים, להתאים היטב אל וו המחט.

אין לכופף או להזיז את עקבי המחטים, אלא בדיוק באותו מישור עם מוט המחט.

המחטים צריכות לנוע בקלות בחריצים שלהן, לא להיתקע ואפילו פחות להיתקע.

שמור על החריצים נקיים, לפעמים נקה אותם מגיזה ואבק.

גודל המחטים חייב להיות זהה לזה המצוין בהוראות השימוש והתיקון של מכונת הסריגה שלך.

אם אתה צריך לעשות תיקון מכונת סריגה משלך, זכור שמכונת הסריגה היא די פשוטה. והכי חשוב, נסו קודם כל להבין איך זה עובד. הבינו כיצד פועלת העגלה, לאיזה מנוף ולמה היא מיועדת וכו'. כאשר תלמד כיצד פועלת מכונת סריגה, תראה שכל ה"תקלות" שלה קשורות רק להתאמה "עדינה", כמו גם הידוק של מחברים שונים.

לעולם אל תפרק לחלוטין את מכונת הסריגה. שימו לב שגם שני תארים גבוהים יותר בהנדסה לא יכולים להחליף את הניסיון רב השנים של שיפוצניק מכונות סריגה.

על מנת להבין כיצד לבצע תיקון מכונת סריגה אתה צריך לפחות להבין איך זה עובד. כדי להבין מדוע יש צורך בחלק זה או אחר, כיצד נוצר בד סרוג. כמעט לכל מכונות הסריגה יש את אותו עיקרון של יצירת גרביים, שעל בסיסו נוצרים מספר אריגים אחרים.

למכונת הסריגה שלושה אלמנטים עיקריים: חוטים, מסרגות ועגלה. ממש כמו בסריגה ידנית: חוטים, מסרגות וידיים של סורגת. אופן השימוש בחוט תלוי באופן שבו המחטים, באמצעות הכרכרה, יסרגו את הבד. הסיבה הראשונה להופעת פגמי סריגה היא בחירה שגויה של חוט לסריגה.

מכונת סריגה חשמלית מודרנית הנשלטת על ידי מחשב היא יקרה. יש לה אפשרויות יצירתיות פנטסטיות והיא מיועדת יותר לסורגים מנוסים. אם אתם רק מתחילים ללמוד לסרוג, בחרו במכונת סריגה פשוטה וזולה יותר. אתה יכול אפילו לקנות מכונת סריגה משומשת, למשל טויוטה KS-858.

דגם זה של מכונת סריגה יכול לבצע סוגים שונים של אריגה, דפוסים. המכשיר שלו פשוט וקל יותר לתקן מכונת סריגה. בנוסף, ניתן לרכוש עבורו חלקי חילוף. המכונה האידיאלית למתחילים ללמוד לסרוג.

מכונת סריגה Severyanka קלה מאוד לתפעול. למכונת סריגה זו מבנה פשוט מאוד ולכן היכולות שלה מוגבלות. עם זאת, למתחילים, מכונת סריגה כזו היא בסדר. יתר על כן, אתה יכול לקנות את זה בזול מאוד ואם אתה צריך לתקן מכונת סריגה, אז אתה יכול לנסות לעשות את זה בעצמך.

יש לכם מכונת תפירה ואוהבים לתפור? אז האתר הזה בשבילך. בעלי מלאכה מקצועיים יגידו לך כיצד לבצע תיקונים קלים במכונת תפירה, סריגה. טכנולוגים מנוסים יחלקו את סודות החייטות. מאמרי סקירה יגידו לך איזו מכונת תפירה או סריגה לקנות, מגהץ לדוגמנית ועוד הרבה עצות שימושיות שתמצא באתר שלנו.

תודה שצפיתם בעמוד כולו.

• (2)
• (0)
• סריגה (1931)
• מעילים, ז'קטים, קרדיגנים (151)
• אביזרים (25)
• צעצועים (15)
• תחרה ברוז' (12)
• בריוש (2)
• חולצות, מגשרים, טוניקות (286)
• כפפות, כפפות, כפפות (22)
• כובעים (60)
• תפאורה (29)
• ילדים (93)
• גברים (117)
• גרביים, מגפיים, נעלי בית (98)
• עיבוד סריגים (31)
• שמלות, חצאיות, שמלות קיץ (138)
• שמיכות, כיסויי מיטה, שטיחים, כריות (135)
• טכניקות וטכניקות (77)
• טלאים (20)
• נדנדה (10)
• מפות שולחן, מפיות (458)
• תיקים (47)
• תוכניות אקארד ואינטרסיה (10)
• סריגה תוניסאית (33)
• דפוסים (79)
• סריג חלציים (285)
• צעיפים, צעיפים, צעיפים (45)
• לנשמה (8)
• שיפוץ בית (16)
• פנים (5)
• אוריינות מחשב (11)
• חישובים, סכמות, דפוסים (4)
• תמונות (4)
• בישול (154)
• לא אפוי (10)
• מכונת לחם (2)
• מאפייה (60)
• קינוחים (29)
• ריקים (24)
• בשר (15)
• משקאות (2)
• ירקות (3)
• דגים (8)
• סלטים (6)
• סריגה במכונה (103)
• PASSAP Duomatic S (27)
• דפוסים (9)
• משבצות, כיסויי מיטה (2)
• כפפות, כפפות, כפפות (5)
• כובעים, צעיפים, חטיפות (7)
• ספרים, מגזינים (11)
• גרביים, מגפיים, נעלי בית (8)
• טכניקות וטכניקות (38)
• מחשבות בקול (5)
• קישוט יומן (22)
• שימושי (28)
• בריאות (21)
• הודעות משפטיות (1)
• שפה רוסית (2)
• טיפול אישי (12)
• תפירה (11)
• טיפים וטריקים (2)
• תיקון בגדים (2)
• מכנסיים (1)
• תיקים (1)
• נעליים (1)
• כריות (1)
• מצעים (3)

תיקון מכונת סריגה הוא עניין מסובך ורק בעל מלאכה מנוסה יכול לעשות זאת. אבל זה טוב אם אתה גר במוסקבה או עיר גדולה אחרת שבה יש שיפוצניקים של מכונות סריגה, אבל מה אם לא תמצא מאסטר כזה בעיר שלך? כל תקווה לאינטרנט או ספר שבו יש סעיף - תיקון מכונות סריגה, לא כל כך קל לקנות, והכי חשוב להבין. הטרמינולוגיה המשמשת בתיאור הטכני של המכשיר ובפעולת המכונות ממש פוגעת באוזן, ורק מומחה יכול להבין את המשמעות של הכתוב. אבל אנחנו עדיין מציעים המלצות כלליות קטנות לתיקון מכונת סריגה כמו Neva, Severyanka, Veritas, רק למקרה שהתיקון צריך להיעשות בעצמך.

1. שיני המפסק חייבות להיות מקבילות זו לזו.

יש להתקין את מחסומי המחט כך ששיני הפורצים (לוחות מתכת בקצה המכונה) יהיו מקבילות לאורך המכונה וחייב להיות ביניהן אותו מרווח. בהתאם לעיצוב המכונית, זה יכול להיות שונה, אבל עבור מכוניות מהכיתה 5 (Neva, Veritas, Severyanka וכדומה) זה 3.8 מ"מ. זה לא אומר שאתה צריך למדוד הכל עם סרגל, רק כשאתה מחפש את הסיבה לתקלה במכונת הסריגה שלך, שימו לב אם כל השיניים אחידות וממוקמות בצורה אופקית לחלוטין, אולי זו הייתה אחת מהן הסיבה לכשל.

2. החריצים בצלעות מוט המחט יגרמו לגררה להיתקע.

נוכחות של חריצים על הצלעות של מוט המחט אסורה, זה מוביל לחסימה של הכרכרה ושבירה של המחט. אם יש פגם כזה באחד המקטעים, למשל, החלק המרכזי של מוט המחט, אז ניתן לסדר אותו מחדש עד הקצה, מכיוון שמוט המחט נמשך מקטעים של 20 מחטים והחלק השחוק, נמצא על הקצה, ישמש רק בעת סריגה של הבד על כל אורך מוט המחט.

3. מובילי הכרכרה חייבים להיות מקבילים לחלוטין.

המדריכים (רצועות מתכת ארוכות), שלאורכם נעה הכרכרה, חייבים להיות מקבילים זה לזה ומקבילים לקצה העליון של שיני הפורצים של מוט המחט. כדאי להקדיש תשומת לב מיוחדת לנקודה זו, מכיוון שלעתים מדריכים אלו הם הגורם לשיבוש המרכבה או לתנועה הדוקה. זה קורה שהמכונית נופלת, או שהיית צריך לשחרר את ההידוק שלהם בעת החלפת המחטים (הן מהודקות עם ברגים ארוכים) ולאחר הידוק, הכרכרה מתלבשת במקום הזה, או לא עוברת את הקטע הזה בכלל. משמעות הדבר היא שמיקום המדריכים נדפק או שהידקתם יתר על המידה את התושבת, לחצתם את הצלחת הזו חזק מדי על מוט המחט. בנוסף, אל תשכח לשמן מעת לעת את המסילות הללו בכמות קטנה של שמן.

התאמת מוביל החוטים (העין בכרכרה, שבה החוט עובר למחטים) מתבצעת בשלושה כיוונים: במרכז הרווח בין מיטות המחט; לפי גובה; מיקום לרוחב לאורך הפער.
כאשר סורגים את הבד במכונות לולאות כפולות, החור של מנחה החוט צריך להיות מתחת למרכז הרווח, במרחק שווה מהמחטים או משיני הפורצים של מוט המחט. בעת סריגה במכונות לולאה אחת, מכוון החוט מוגדר כמונו קרוב יותר לווים של המחטים.

5. החוט יכול לייצר חריץ במנחה החוט.

במהלך הפעולה, החוט יוצר חריץ בקצה התחתון של מוביל החוט, מה שמוביל לשחרור הלולאות, שבירת החוטים והיווצרות קצוות מדובללים של הבד. ניתן לטחון את קצה מכוון החוט ולהתאים את מיקומו. השיוף צריך להיעשות בזהירות עם נייר שוחק דק מאוד שאינו משאיר שריטות. אם לא ניתן להסיר את החריץ על ידי שחיקה, נסה ליצור ולהתקין מוט מחורר בחלק העליון של הגררה כדי להוביל את החוט לתוך מוביל החוט.

6. שקעים נוצרים על קצוות העבודה של טריזים.

בתהליך הפעולה, טריזי הכרכרה נשחקים ונוצרים שקעים בקצוות העבודה הגורמים לשבירת המחטים, בלאי מוט המחט ולתנועה כבדה של הכרכרה. בלאי קל ניתן לתיקון על ידי שחיקה, בעוד שאסור להפריע את הסימטריה של מיקומם על בסיס הכרכרה, אחרת יהיו נפילות תכופות של הצירים. הטחינה צריכה להתבצע עם קובץ קטן רק לאורך קצה הטריז, ולא לרוחב. שחיקה רוחבית רק תגביר את כוח החיכוך של עקבי המחטים באזור זה והרעש יגדל עוד יותר במהלך פעולת המכונה. לאחר טחינת הטריזים, יש צורך להחליק את קצוות העבודה שלהם עם נייר זכוכית עדין. באופן כללי, כל חלקי מכונת הסריגה חייבים להיות חלקים, אחידים וללא כל חספוס. טריזים שחוקים מאוד, למרבה הצער, שום תיקונים לא יעזרו ורק צריך לשנות אותם.

7. המברשות שעל הגררה חושפות את לשוניות המחט.

מברשות המותקנות על כרכרה נועדו לפתוח את לשונות המחטים, אם כי מכונות סריגה ביתיות מודרניות רבות משתמשות במנגנון שונה, כגון מגנטים. אבל במכונות סריגה כמו Neva, המברשות הן שמעלות את לשונות המחטים, וזה מאוד לא נוח ומוביל לדילוגים תכופים. אז המברשות הללו מותקנות כך שהזיפים לא נוגעים במוביל החוטים, אלא נוגעים קלות במחטים וממוקמות בזווית קלה ביחס למוטות שלהן. זיפי המברשות צריכים להיות עבים וחתוכים כך שהערימה הקצרה פונה למוביל החוט ולא תיפול לתוך החור במוביל החוט. הבית המחזיק את זיפי המברשות לא אמור לגעת בראשי המחטים.