תיקון מכונת סריגה בשיטת עשה זאת בעצמך

תיקון מכונת סריגה היא משימה קשה ורק בעל מלאכה מנוסה יכול לעשות זאת. ובכן, אם אתה גר במוסקבה או עיר גדולה אחרת שבה יש שיפוצניקים של מכונות סריגה. אבל מה אם אתה לא יכול למצוא מאסטר כזה בעיר שלך? כל התקווה היא באינטרנט או בספר שבו יש סעיף על תיקון מכונות סריגה. אבל ספר כזה לא כל כך קל לקנות, והכי חשוב, להבין.

המינוח המשמש בתיאור הטכני של המכשיר ובפעולת מכונות הסריגה ממש פוגע באוזן. ורק מומחה יכול להבין את משמעות התוכן של ספר זה. אנו מציעים לכם המלצות כלליות פשוטות ופשוטות לתיקון מכונת סריגה כמו Neva, Neva-2, Neva-5, Severyanka, Veritas. ניתן להשתמש בהם אם אתה צריך לתקן מכונת סריגה בעצמך.

יש לכוון את מיטות המחטים כך ששיני הפורצים (לוחות מתכת בשולי המכונה) יהיו מקבילות לכל אורך המכונה וביניהן אותו מרווח.
בהתאם לעיצוב המכונה, זה יכול להיות שונה, אבל עבור מכוניות מהכיתה 5 (Neva, Veritas, Severyanka וכדומה) זה 3.8 מ"מ. זה לא אומר שצריך למדוד את כל השיניים עם סרגל. פשוט, כאשר מחפשים את הסיבה לתקלה במכונת הסריגה שלכם, שימו לב לכך.
בדקו שכל השיניים ישרות (לא כפופות) ושכולן אופקיות לחלוטין. אולי אחד מהם היה הגורם לכשל במכונת הסריגה.

נוכחות של חריצים בקצוות של מוט המחט אסורה, זה מוביל לחסימה של הכרכרה ולשבירה של המחט. אם יש פגם כזה באחד הסעיפים, למשל, החלק המרכזי של מוט המחט, אז זה יכול להיות מסודר מחדש לקצה, שכן מוט המחט מגויס מקטעים עבור 20 מחטים. האזור השחוק, המסודר מחדש עד לקצה מוט המחט, ישמש רק כאשר סורגים את הבד על כל רוחב מוט המחט.

המדריכים (רצועות מתכת ארוכות) שלאורכם נעה הכרכרה חייבים להיות מקבילים זה לזה ובו-זמנית מקבילים ביחס לקצה העליון של שיני שוברי מוט המחט. בשלב זה כדאי להקדיש תשומת לב מיוחדת, כי לפעמים המדריכים הללו הם הגורם לחסימה או להזזה קשה של הכרכרה.

זה קורה שהמכונה נופלת מהשולחן, או שהיית צריך לשחרר את ההידוק שלהם בעת החלפת המחט (הם מהודקים עם ברגים ארוכים עם אגוזים). לאחר הידוק מחברים אלה, הכרכרה מתחילה להתקע במקום הזה או לא עוברת את הקטע הזה בכלל. משמעות הדבר היא שמיקום המדריכים נדפק או שהידקת יתר על המידה את התושבת. כלומר, הם לחצו את הצלחת הזו חזק מדי על מצע המחט. כמו כן, זכרו לשמן מעת לעת את המסילות הללו במעט שמן.

התאמת מוביל החוטים (עין בכרכרה שבה מונח החוט) מתבצעת בשלושה כיוונים: במרכז הרווח בין מיטות המחט; בגובה; לרוחב לאורך הפער.
כאשר סורגים בד במכונות לולאות כפולות, חור מנחה החוט צריך להיות מתחת למרכז הרווח, במרחק שווה מהמחטים או משיני הנוקאאוט של מיטות המחט.
בעת סריגה במכונות לולאה אחת, מוביל החוט מותקן קרוב ככל האפשר לווים של המחטים.

החוט בתהליך מפתח חריץ בקצה התחתון של מוביל החוט, מה שמוביל לאיפוס לולאות, שבירה של חוט והיווצרות קצוות "דובללים" של הבד.
ניתן לטחון את קצה מוביל החוט ולהתאים את מיקומו.
השיוף צריך להיעשות בזהירות עם נייר שוחק דק מאוד שאינו משאיר שריטות.
אם לא ניתן לבטל את החריץ על ידי שחיקה, נסה ליצור ולהתקין קרש עם חריץ בחלק העליון של הגררה כדי להוביל את החוט לתוך מוביל החוט.

במהלך הפעולה, טריזי הכרכרה נשחקים ונוצרים שקעים על פני העבודה, הגורמים לשבירת המחטים, בלאי של מוט המחט ולנסיעות כבדות של הכרכרה. בלאי קל ניתן לתיקון על ידי שחיקה. יחד עם זאת, אסור להפר את הסימטריה של מיקומם על בסיס הכרכרה, אחרת יתרחשו טיפות לולאה תכופות.
הטחינה צריכה להתבצע עם קובץ קטן רק לאורך קצה הטריז, ולא לרוחב. שחיקה צולבת רק תגביר את כוח החיכוך של עקבי המחטים באזור זה והרעש במהלך פעולת המכונה יגדל עוד יותר.
לאחר טחינת הטריזים, יש צורך לנקות את קצוות העבודה שלהם עם נייר זכוכית עדין.
באופן כללי, כל חלקי מכונת הסריגה צריכים להיות חלקים, אחידים וללא חספוס.
טריזים שחוקים מאוד, למרבה הצער, לא תיקון מכונת סריגה לא יעזור ורק צריך לשנות אותם.

מברשות על הכרכרה, שנועדו לפתוח את לשונות המחטים. עם זאת, מכונות סריגה ביתיות מודרניות רבות משתמשות במנגנון שונה, כגון מגנטים. אבל, עבור מכונות סריגה כמו Neva-2, המברשות הן שמעלות את לשונות המחטים, וזה מאוד לא נוח ומוביל לדילוגים תכופים. אז, מברשות אלה מותקנות כך שהזיפים לא נוגעים במוביל החוט, אלא נוגעים קלות במחטים וממוקמות בזווית קלה ביחס למוטות שלהן.
הזיפים של המברשות צריכים להיות עבים, הם נחתכים בצורה כזו שהערימה הקצרה פונה למוביל החוט ולא נופלת לתוך חור מוביל החוט. אסור שהגוף המחזיק את זיפי המברשות ייגע בראשי המחטים.

מחטים למכונת סריגה חייבות להיות במצב מושלם ומלוטשות היטב. גם לאחר שמכונת הסריגה לא הייתה פעילה במשך זמן רב, סרוג כמה עשרות שורות של חוט, שיוף אותן קלות עם חוט ואז התחל לסרוג את המוצר שלך.
הלשונות של המחטים צריכות להתרומם בחופשיות ובקלות, ובעת נפילה הן צריכות להתאים היטב אל וו המחט.
אין לכופף או להזיז את עקבי המחטים, אלא בדיוק באותו מישור עם מוט המחט.
המחטים צריכות לנוע בקלות בחריצים שלהן, לא להיתקע, ופחות להיתקע.
שמור על החריצים נקיים, מנקה אותם מדי פעם ממוך ואבק.
מידות המחטים צריכות להתאים למידות המצוינות בהוראות השימוש והתיקון של מכונת הסריגה שלך.

אם אתה צריך לתקן מכונת סריגה במו ידיך, זכור כי מכונת הסריגה היא די פשוטה. העיקר הוא לנסות קודם כל להבין את העיקרון של עבודתו. הבינו כיצד פועלת העגלה, לאיזה מנוף ולמה היא מיועדת וכו'. כאשר תלמד כיצד פועלת מכונת סריגה, תראה שכל ה"תקלות" שלה קשורות רק בהתאמות "עדינות", כמו גם הידוק מחברים שונים.
לעולם אל תפרק את מכונת הסריגה לחלוטין. שימו לב שגם שתי השכלות הנדסיות גבוהות אינן יכולות להחליף את הניסיון רב השנים של שיפוצניק מכונות סריגה.

איך עובדת מכונת סריגה
על מנת להבין איך עושים תיקון מכונת סריגה לכל הפחות, אתה צריך להבין איך זה עובד. הבינו מדוע יש צורך בפרט זה או אחר, כיצד נוצר בד סרוג. כמעט לכל מכונות הסריגה יש את אותו עיקרון של יצירת מארג גרב, שעל בסיסו נוצרות מספר אריגים אחרים.

סריגה ברכב ללא בעיות
מכונת סריגה מורכבת משלושה אלמנטים עיקריים: חוטים, מסרגות וכרכרה. ממש כמו בסריגה ידנית: חוטים, מסרגות וידיים של הסורגת. סוג החוט שבו אתה משתמש קובע כיצד המחטים, בעזרת הכרכרה, יסרגו את הבד. הסיבה הראשונה להופעת פגמי סריגה היא בחירה שגויה של חוט לסריגה.

איזו מכונת סריגה משומשת לקנות?
מכונת סריגה חשמלית מודרנית הנשלטת על ידי מחשב היא יקרה.יש לה הזדמנויות פנטסטיות ליצירתיות והיא מיועדת יותר לסורגים מנוסים. אם אתה רק מתחיל ללמוד לסרוג, הרים מכונת סריגה עם דגם פשוט וזול יותר. אתה יכול אפילו לקנות מכונת סריגה משומשת, כמו טויוטה KS-858.

מכונת סריגה Neva-5
דגם זה של מכונת סריגה יכול לבצע סוגים שונים של אריגה, דפוסים. המכשיר שלו פשוט וקל יותר לתקן מכונת סריגה. בנוסף, ניתן לרכוש עבורו חלקי חילוף. המכונה האידיאלית למתחילים ללמוד לסרוג.

מכונת סריגה Severyanka
מכונת סריגה Severyanka קלה מאוד לשימוש. למכונת סריגה זו מכשיר פשוט מאוד ולכן האפשרויות שלה מוגבלות. עם זאת, למתחילים, מכונת סריגה כזו מתאימה למדי. יתר על כן, אתה יכול לקנות את זה די בזול, ואם אתה צריך לתקן מכונת סריגה, אתה יכול לנסות לעשות את זה בעצמך.

יש לכם מכונת תפירה ואוהבים לתפור? אז האתר הזה בשבילך. מאסטרים מקצועיים יגידו לך איך לבצע תיקונים קלים למכונת תפירה, סריגה. טכנולוגים מנוסים יחלקו את סודות החייטות. מאמרי סקירה יגידו לכם איזו מכונת תפירה או סריגה לקנות, בובת ברזל ועוד הרבה עצות שימושיות שתמצאו באתר שלנו.
תודה שצפיתם בעמוד במלואו.

תיקון מכונת סריגה בשיטת עשה זאת בעצמך

תיקון מכונת סריגה היא משימה קשה ורק בעל מלאכה מנוסה יכול לעשות זאת. אבל זה טוב אם אתה גר במוסקבה או עיר גדולה אחרת שבה יש שיפוצניקים של מכונות סריגה, אבל מה אם אתה לא יכול למצוא מאסטר כזה בעיר שלך? כל התקווה היא באינטרנט או בספר שבו יש קטע - תיקון מכונות סריגה, שלא כל כך קל לקנות, והכי חשוב, להבין. המינוח המשמש בתיאור הטכני של המכשיר ובפעולת המכונות ממש חותך את האוזן, ורק מומחה יכול לתפוס את המשמעות של הכתוב. אבל אנחנו עדיין מציעים המלצות כלליות קטנות לתיקון מכונת סריגה כמו Neva, Neva-2, Neva-5, Severyanka, Veritas, למקרה שתיקון מכונת סריגה צריך להתבצע באופן עצמאי.

1. שיני מפסק חייבות להיות מקבילות זו לזו

יש לכוון את מיטות המחטים כך ששיני הפורצים (לוחות מתכת בשולי המכונה) מקבילות לכל אורך המכונה וחייב להיות ביניהן אותו מרווח. בהתאם לעיצוב המכונה, זה יכול להיות שונה, אבל עבור מכוניות מהכיתה 5 (Neva, Veritas, Severyanka וכדומה) זה 3.8 מ"מ. זה לא אומר שאתה צריך למדוד הכל עם סרגל, רק כשאתה מחפש את הסיבה לתקלה במכונת הסריגה שלך, שימו לב אם כל השיניים אחידות ואופקיות למהדרין, אולי אחת מהן הייתה הסיבה ל- כישלון.

2. דפיקות על צלעות מוט המחט גורמות לתקיעת הגררה

נוכחות של חריצים בקצוות של מוט המחט אסורה, זה מוביל לחסימה של הכרכרה ולשבירה של המחט. אם יש פגם כזה באחד המקטעים, למשל, החלק המרכזי של מוט המחט, אז ניתן לסדר אותו מחדש עד הקצה, מכיוון שמוט המחט מגויס מקטעים של 20 מחטים והאזור השחוק, בהיותו על הקצה, ישמש רק בעת סריגה של הבד לכל אורך מוט המחט.

3. מדריכים לכרכרה חייבים להיות מקבילים בהחלט

המנחים (רצועות מתכת ארוכות) שלאורכם נעה הכרכרה חייבים להיות מקבילים זה לזה ומקבילים לקצה העליון של שיני הפורצים של מוט המחט. בשלב זה כדאי להקדיש תשומת לב מיוחדת, כי לפעמים המדריכים הללו הם הגורם לחסימה או להזזה קשה של הכרכרה. זה קורה שהמכונה נופלת, או בעת החלפת המחט, היית צריך לשחרר את ההידוק שלהם (הם מהודקים עם ברגים ארוכים) ולאחר הידוק, הכרכרה מתלבשת במקום הזה, או לא עוברת את הקטע הזה בכלל. משמעות הדבר היא שמיקום המדריכים נדפק או שהידקתם יתר על המידה את התושבת, לחצתם את הצלחת הזו חזק מדי על מוט המחט.בנוסף, אל תשכח לשמן מעת לעת את המסילות הללו בכמות קטנה של שמן.

4. התאמת מוביל החוטים של מכונת הסריגה

התאמת מוביל החוטים (עין בגררה, שבה החוט עובר למחטים) מתבצעת בשלושה כיוונים: במרכז הרווח בין מיטות המחט; בגובה; לרוחב לאורך הפער.

כאשר סורגים בד במכונות לולאות כפולות, חור מנחה החוט צריך להיות מתחת למרכז הרווח, במרחק שווה מהמחטים או משיני הנוקאאוט של מיטות המחט. בעת סריגה במכונות עם לולאה אחת, מוביל החוט מוגדר כמונו קרוב יותר לווי המחט.

5. חוט יכול לפתח חריץ על מוביל החוט

החוט בתהליך מפתח חריץ בקצה התחתון של מוביל החוטים, מה שמוביל לאיפוס הלולאות, שבירת החוטים והיווצרות קצוות מדובללים של הבד. ניתן לטחון את קצה מוביל החוט ולהתאים את מיקומו. השיוף צריך להיעשות בזהירות עם נייר שוחק דק מאוד שאינו משאיר שריטות. אם לא ניתן לבטל את החריץ על ידי שחיקה, נסה ליצור ולהתקין קרש עם חריץ בחלק העליון של הגררה כדי להוביל את החוט לתוך מוביל החוט.

6. נוצרים שקעים על פני העבודה של הטריזים

במהלך הפעולה, טריזי הכרכרה נשחקים ונוצרים שקעים על פני העבודה, הגורמים לשבירת המחטים, בלאי של מוט המחט ולנסיעות כבדות של הכרכרה. בלאי קל ניתן לתיקון על ידי שחיקה, בעוד שאין להפריע לסימטריה של מיקומם על בסיס הכרכרה, אחרת יתרחשו נפילות תכופות של לולאה. הטחינה צריכה להתבצע עם קובץ קטן רק לאורך קצה הטריז, ולא לרוחב. שחיקה צולבת רק תגביר את כוח החיכוך של עקבי המחטים באזור זה והרעש יגדל עוד יותר במהלך פעולת המכונה. לאחר טחינת הטריזים, יש צורך לנקות את קצוות העבודה שלהם עם נייר זכוכית עדין. באופן כללי, כל חלקי מכונת הסריגה צריכים להיות חלקים, אחידים וללא חספוס. טריזים שחוקים מאוד, למרבה הצער, שום תיקון לא יעזור ורק צריך להחליף אותם.

7. מברשות על לשוניות מחט פתוחות בגררה

המברשות שעל הכרכרה נועדו לפתוח את לשונות המחטים, למרות שמכונות סריגה ביתיות מודרניות רבות משתמשות במנגנון שונה, כמו מגנטים. אבל עבור מכונות סריגה כמו Neva, המברשות הן שמעלות את לשונות המחטים, וזה מאוד לא נוח ומוביל לדילוגים תכופים. אז המברשות הללו מותקנות כך שהזיפים לא נוגעים במוביל החוטים, אלא נוגעים קלות במחטים וממוקמות בזווית קלה ביחס למוטות שלהן. הזיפים של המברשות צריכים להיות עבים, הם נחתכים בצורה כזו שהערימה הקצרה פונה למוביל החוט ולא נופלת לתוך חור מוביל החוט. אסור שהגוף המחזיק את זיפי המברשות ייגע בראשי המחטים.

8. מחטים חייבות להיות במצב מושלם

מחטים למכונת סריגה חייבות להיות במצב מושלם ומלוטשות היטב. גם לאחר שהמכונה לא הייתה פעילה זמן רב, סרוג כמה עשרות שורות של חוט, שיוף אותן קלות עם חוט ואז התחל לסרוג את המוצר שלך.

לשונות המחטים צריכות להסתובב בחופשיות, בקלות ולהתאים היטב לקצה הקרס.

אין לכופף או להזיז את עקבי המחטים, אלא בדיוק באותו מישור עם מוט המחט.

המחטים צריכות לנוע בקלות בחריצים שלהן מבלי להיתקע או להיתקע. שמור על החריצים נקיים, מנקה אותם מדי פעם ממוך ואבק. מידות המחטים צריכות להתאים למידות המצוינות בהוראות השימוש והתיקון של מכונת הסריגה שלך.

כאשר קונים מכונת סריגה, לא כולם חושבים על התיקון שלה בעתיד. בואו להבין אתכם מדוע מכונת סריגה יכולה להתקלקל וכיצד ניתן לבטל את הסיבה להתקלות. בואו ניקח בחשבון מכונות חד ושתי לולאות.

הדבר הראשון שאתה צריך לשים לב אליו הוא האם מכונת הסריגה שלך מדלגת על לולאות בעת סריגה? אם כן, בדוק היטב אם לשוניות המחט נפתחות, אם הן שבורות.אם המחטים שבורות או שאין לשונות על המחטים, עליך להסיר את הכרכרה ולשלוף את החותם שמחזיק את כל המחטים מתחת למסילה. לאחר מכן, החליפו את המחטים או סדרו מחדש את המחט הגרועה ממש בתחילת או בסוף הבד של מכונת הסריגה, ואז הכנס הכל בחזרה.

הסיבה השנייה עשויה להיות הכרכרה עצמה. אם המברשות בכרכרה בלויות, הן עשויות להיות הסיבה. יש להחליף אותן או, כפי שעושים חלקן, לקצץ את אורך המברשות כך שיחזרו להיות עבות.

2. הכרכרה נתקעת בעת סריגה.

אם הכרכרה תקועה באמצע הבד בעת הסריגה, אז כאן תצטרכו להסיר את הכרכרה ולהחזיר אותה בהתחלה, ולהוריד את הלולאות הסרוגות. יתרה מכך, אם מדובר במכונה דו-קווית, אז קודם כל הברג את המחבר של הקרונות העליונים והתחתונים, הסר את הגררה התחתונה והחזק את הגררה העליונה עד קצה המסילה. בדקו אם עובי החוט נכון (עבה מדי), או שאולי בחרתם בצפיפות סריגה גבוהה מדי. הקטינו אותו בעזרת מתאם הצפיפות הממוקם על הגררה.

• סריגה במכונה (MK סורגת אלמנטים בודדים) (166)
• סוודרים לנשים על מכונת סריגה (141)
• כרטיסי ניקוב (81)
• פריטי תינוק במכונת סריגה (80)
• יצירות מופת של קולינריה וקונדיטוריה (75)
• כובעים, צעיפים, צעיפים וצעיפים במכונת סריגה (70)
• מגזינים לסריגה במכונה (61)
• חולצות, חולצות, מכנסיים קצרים במכונת סריגה (53)
• שמלות על מכונת סריגה (49)
• טבלאות מידות (35)
• דפוסים במכונת סריגה (34)
• גרביים, גרביים, חותלות, חותלות, גרביונים, כפפות ו-n (34)
• אינטארסיה במכונת סריגה (30)
• טוניקות במכונת סריגה (27)
• עשה זאת בעצמך (27)
• מתכונים עממיים לבריאות (27)
• דפוסי בגדים סרוגים (26)
• סוודרים לגברים במכונת סריגה (24)
• חצאיות במכונת סריגה (21)
• בולרו, פונצ'ו על מכונת סריגה (17)
• כומתות במכונת סריגה (15)
• מתכוני יופי (15)
• חליפות על מכונת סריגה (13)
• תיקון מכונת סריגה (9)
• שימורים (9)
• מעילים, ז'קטים במכונת סריגה (5)
• טכנולוגיית סריגה (4)
• גומייה וכל מה שקשור בה (4)
• סריגה לבעלי חיים (4)
• DFJ אקארד (4)
• אפודים לנשים על מכונת סריגה (4)
• סלסולים, סלסולים, קפלים. (3)
• סרגל ביריות (3)
• גימור סריגים מוגמרים (2)
• עיטור תחתון (2)
• פורומים (2)
• שמיכות במכונת סריגה (2)
• גן, גן ירק (2)
• פירוקים (1)
• ברדסים (1)
• כיסים במכונת סריגה (1)
• צמות במכונת סריגה (1)
• קו צוואר (1)
• ריבה (1)
• קפלים במכונת סריגה (0)
• גן, גן (0)
• המוזיקה שלי (0)
• קטלבקה בכיס (0)
• קרש על מכונת סריגה (0)
• סריגה חלקית (0)
• אפודים לגברים במכונת סריגה (0)

נבחרה כותרת תיקון מכונת סריגה.

התאמה של ה-OPENWORK CARRIAGE כסף

תודה לטיגרה לבובנה על חיבור החומר.

הנה הרעיון הכללי של הנסיך פרקידה!
כאשר הכרכרה זזה משמאל לימין - כוונן את החלק הימני על הגשר
כאשר הכרכרה זזה מימין לשמאל - כוונן את החלק השמאלי על הגשר

ADJUSTMENT מאוד רגיש, צריך לנוע במילימטרים ולראות מה קורה.

מצאה מידע רב ערך על אוסינקה, האומנת ענתה לסילבר על הפתיח.

כן, הפתיח לא אוהב משיכה חזקה, אבל עדיין יש רגע כזה, למשל, כשסורגים פתיחים מורכבים, כשיש "זיגזג גדול", אז בבד, לא משנה מה המשיכה, יש נקודות חלשות מאוד , במיוחד כשצייר עם העברה למחט אחת משני הצדדים. אני במקרים כאלה, אני מושך את הבד על המחטים האלה ביד או שאפשר לתלות משקולות קטנות על כל זיגזג, מאוד אהבתי את הרעיון של טניה אסטרה "עם מהדקי נייר ואגוזים"

בואו נראה איך החצי הנשי של האנושות חיה. כיום האופנה להניף מסרגות הולכת ונעלמת, ראוי לשים מכונת סריגה, העבודה תתבצע מעצמה, אם תשים דוגמה על כרטיס ניקוב תכניס אותו לזיכרון של מחשב אישי באמצעות תוכנה מיוחדת . היתרון הוא גדול, היחידה מהירה הרבה יותר מידי אדם, המוצר מוכן מוקדם יותר. אנו ממליצים להפסיק לדאוג לגבי צדפות ואלמנטים דקורטיביים אחרים.גלקסיית סרטוני הדרכה פורסמה ביוטיוב, שתעזור לך ללמוד בזמן הקצר ביותר. המוצר ישבר, החצי הגברי של האנושות - אנחנו בטוחים - מוכן לתקן מכונות סריגה במו ידיהם. אלא אם כן, כמובן, המין הנשי מבקש עזרה...

הסוודר של סבתא הפך לשיחת העיר. כפפות, צעיפים - בלי זה קשה לשרוד את החורפים הסיביריים הקפואים.

במקום לשקול תיקון של מכונות סריגה של Brother, החלטנו לצלול לתעשייה הרוסית, הסובייטית. נשים בעלות אופי פטריוטי שולטות בקלות במודלים מקומיים. מכונות סריגה יוצרו על ידי ברית המועצות. אתה יכול למצוא בקלות Neva-2 ישן משנת 1983. תקופה שאנשים נורמליים זוכרים בשמחה, חלקם גוערים: אי אפשר להשיג בגלוי הרבה כסף, אפשר לשאול מאיפה הם הביאו אותו. עכשיו זה יותר טוב, הם יבואו, הם ידרשו לשתף ... ההוראות נותנות תריסר עצות כיצד לסרוג נכון, ראשית נתאר את המכשיר של מכונת סריגה:

1. הבסיס של היחידה הוא שולחן, שדומה לשתי טיפות מים סינתיסייזר מוזיקלי.
2. המיטה נוצרת על ידי חריצי עבודה רוחביים, מחטים מחליקות קדימה ואחורה.
3. בחלק הקדמי, המחטים נלחצות כלפי מטה על ידי מסילה המוברגת למסגרת על ידי שורת ברגים. האגוזים ממוקמים בצד התחתון.
4. לאורך השולחן מתחת לחריצי המחט יש שקע של החותם. כדי שהמחטים לא יגלשו מרצון קדימה ואחורה, זה יהיה עונש לסורג.
5. המחט סרוגה, לא סרוגה. יש פיה נצמדת.
6. החלק העיקרי של מכונת הסריגה הוא הכרכרה. כמו מעבורת, הוא מתרוצץ קדימה ואחורה, ויוצר שורות אחידות של סריגה. ההנעה היא ידנית, בעלת המלאכה לוקחת שליטה מלאה.
7. כדי למנוע את נפילת המרכבה, מובנים פקקים בדפנות השולחן. לדברי בעלי המלאכה, זה כל כך מפריע שלפעמים עדיף להסיר את המגבילים ולהימנע מפגיעה במעבורת בכל פעם שמגיעים לקצה הקנבס.
8. הכרכרה במכונות סריגה מסוימות יכולה לספור את השורות על ידי החלפת המונה המכני. לקיבוע, פעולה תקינה של המנגנון, שיניים נחתכות על השולחן מהצד הקדמי, יש הילוך אחד או שניים על המעבורת.

המחט מונחת על העקב, כהגדרת יוטיוב, העקב. תופס, זה נוח לדחוף את המועדפים, דילוג על לולאות (אם יש מצב). חשוב שהמחטים לא יברחו, תעמדו במקום. שלא לדבר על המקרים שבהם אתה צריך לזרוק לולאה, לעשות חור במקום הנכון של העניבה. אפשר לקבל ציורים מורכבים, דפוסים פתוחים, אם אתה יודע חשבון, להיות מסוגל לספור לולאות.

הם הבינו שהכרכרה עוברת הלוך ושוב, מכונת הסריגה נטולת רכיבים חשמליים. נוח, תיקון מכונת הסריגה בעצמך הוא די פשוט. כלל מספר אחד של Neva 2 אומר: אתה לא יכול להחזיר את הכרכרה לאחור באמצע הבד. תגיע לסוף, תחזור. אי עמידה בתנאים גורמת לעיוות של המחטים, להרס של מיטת המחט. בואו נדבר על איך לשנות עצות כפופות לחדשים. שימו לב שהכרכרה צריכה לנוע בצורה חלקה, ללא תנודות. מכונת הסריגה החדשה מעט הדוקה. בדרך כלל, ייקח זמן עד שהכרכרה תפתח.

הצפיפות נקבעת על מכונת הסריגה, היא חייבת להתאים למספר החוט. אחרת, העקבים של המחטים יהיו סתומים, מה שעלול להוביל להרמה מהשולחן. גורם לדילוג על תפרים סמוכים במצב דילוג (כאשר המחטים נשלפות כלפי עצמן, מנוף מיוחד על הגררה נלחץ). המצב מסובך מהעובדה שהיום הם שוכחים לרשום את המספר על הסלילים. עם זאת, עובי החוטים שונה. כיצד לקבוע את המצב הנכון? בדוק עם המוכר.

אסור ללחוץ על לחצן איפוס המונה בזמן נהיגה. מוביל להתמוטטות. לא ניתן לשמור את Neva 2 בשמש לאורך זמן, מיטת המחט תקרוס. רשימה פשוטה של ​​כללים לתפעול המכשיר.

מחט וו נקראת מחט קנה. תהליך הסריגה מבוסס על תנועת העוקץ קדימה ואחורה לאורך החריצים של מוט המחט. מחטי פלטינה בצדדים. ווים, כשהקצה מצביע על הרצפה, מושכים את הלולאה החדשה כלפי מטה. עכשיו בואו ננסה על האצבעות להסביר את קבלת הסדרה:

1. יש לולאה ישנה, ​​נמשכת מטה על ידי צלחות.
2. החוט מונח על ידי אומן מעל המחטים.
3. המחט מחליקה קדימה, הלולאה הישנה מחליקה אחורה, משוחררת על ידי הלשון.
4. המחט עוברת מתחת לחוט, כאשר נעה אחורה היא לוכדת את הקרס.
5. החוט נמשך לתוך הלולאה הישנה.
6. מלמעלה, החוט מכוסה בלוחות פלטינה, הנמשכים מטה בצדדים.

המחזור חוזר שוב. בניווה 2 צריך להניח את החוט בסבלנות באופן ידני, בדגם החמישי זה נעשה באופן אוטומטי. יש חמישה טריזים בכרכרה. שניים שולטים בתנועת המחט למטה, שניים למעלה. טריז אחד - האמצעי - אחראי על צפיפות הסריגה. צלחות מורמות על ידי לחיצה על העקב.

כשהכרכרה נתקעת, הדבר הראשון שנשים לב אליו הוא האם יש שימון. יש צורך ליישם שכבה על המסילות, מתחת לכל צלחת, מה שמקל על ההחלקה. ראוי לזכור כי יש צורך לנקות את מכונת הסריגה מעת לעת. מסילות הברגים, המחטים מוסרות, ולאחר מכן מרימים את הצלחות על ידי העקבים. אתה יכול לנקות בזהירות את החלל שמתחתם.

באופן דומה, מחטים פגומות מתבטלות, אשר עולות כאשר מורחבות. עקבים קצרים מעט מהרגיל. המסילות מוסרות, משוחררות על מנת להסיר את החלקים הפגומים. במקביל, אתה יכול להתמודד עם המחטים מחליקות לאחור. כדי לבטל את האפקט, יש קפיץ מתחת למסילה, קורה שהמתח של הפלדה נחלש על ידי העייפות המכנית של הסגסוגת.

מותר להניח את החוט המשומן במספר שכבות בחריץ האורך של מוט המחט על פני המחטים. יש צורך לבדוק את יעילות האמצעים שננקטו. חלק מהמחטים מוחזר, המעקה נלחץ ביד, שחרור ניסיון מתבצע. אם אין החלקה אחורית, מכונת הסריגה מורכבת לחלוטין.

כאשר הגררה נתקעת, שימו לב ללשוניות הפלסטיק. המשטח בלוי, נחליף את החלקים. הסיבה היא החותך (חלק שמביא את המחטים למיקום הרצוי לאורך הכרכרה), שקצוותיו אינם כפופים. צריך להיות מקופל כמו שצריך. כשסורגים עם חוט עבה, לפעמים מוציאים חלק מהבד מתחת לצלחות. הברג את הבורג המחזיק את הגררה, הוצא את המעבורת מאזור העבודה. הקנבס נדחק לאחור באופן ידני.

להלן כמה תקלות המפורטות במדריך:

• אם הכרכרה זזה חזק מדי, או שהחוט עבה מדי או שהצפיפות אינה מספיקה לעובי החוט שנבחר.
• נפילה תכופה של לולאות פירושה: המוט של החלק הקדמי של הקרס של מכונת הסריגה אינו מותקן כהלכה.
• מחטים בודדות אינן יוצרות לולאות אם הלשון שבורה או שהמחט מעוותת. צריך להחליף בחדש.

• פס אנכי של הבד מתקבל כאשר הפלטינה אינה פועלת כראוי, תופסת. נסה לשמן כמו לעיל. לא עוזר - החלף את החלק. המסילה מוסרת, הבחור נלחץ מתחת לתחתית. פלטינה נמתחת על עצמה והצד. זה אמור להתנתק, אחרי שאתה יכול לשים אחד חדש.
• הפלטינה נושרת, קו הבחורים פגום.
• המונה הפסיק לספור, הידוק הידית השתחרר. לַעֲקוֹר. הידית חייבת לגעת בכרכרה, אחרת לא תהיה ספירה. שימו לב לגבעה. לפעמים זה נותן רפיון, מפסיק לגעת בידית הנגד.
• לפעמים מוט המחט יכול להישרט על ידי טריזים של כרכרת מכונת הסריגה. כדאי להדק את ברגי ההרכבה במקרה זה.

אז, תיקון מכונות סריגה במו ידיך הוא מציאות. שום דבר מסובך או על טבעי, אבל אפשר לסיים במהירות את העבודה האמנותית. מה יכול להישבר? כתבו בתגובות מה! תחשוב, בוא ננסה לענות על השאלה. לא תמיד יש צורך בתיקון מכונות סריגה אם כושר ההמצאה בחיקך.

אנחנו רוצים להיפרד: להימנע מהפרת הוראות, לקבל ביצועים. לשימון השתמש בשמן המתאים למכונות תפירה. סרוג את עצמך, למד את קרוביך, עשה יצירות מופת אמיתיות. הורדת הוראות אונליין!

פורסם על ידי: admin in מכשירי חשמל ביתיים 29.04.2018 0 152 צפיות

תיקון מכונת סריגה היא משימה קשה ורק בעל מלאכה מנוסה יכול לעשות זאת. ובכן, אם אתה גר במוסקבה או עיר גדולה אחרת שבה יש שיפוצניקים של מכונות סריגה.אבל מה אם אתה לא יכול למצוא מאסטר כזה בעיר שלך? כל התקווה היא באינטרנט או בספר שבו יש סעיף על תיקון מכונות סריגה. אבל ספר כזה לא כל כך קל לקנות, והכי חשוב, להבין.

המינוח המשמש בתיאור הטכני של המכשיר ובפעולת מכונות הסריגה ממש פוגע באוזן. ורק מומחה יכול להבין את משמעות התוכן של ספר זה. אנו מציעים לכם המלצות כלליות פשוטות ופשוטות לתיקון מכונת סריגה כמו Neva, Neva-2, Neva-5, Severyanka, Veritas. ניתן להשתמש בהם אם אתה צריך לתקן מכונת סריגה בעצמך.

יש לכוון את מיטות המחטים כך ששיני הפורצים (לוחות מתכת בשולי המכונה) יהיו מקבילות לכל אורך המכונה וביניהן אותו מרווח.

בהתאם לעיצוב המכונה, זה יכול להיות שונה, אבל עבור מכוניות מהכיתה 5 (Neva, Veritas, Severyanka וכדומה) זה 3.8 מ"מ. זה לא אומר שצריך למדוד את כל השיניים עם סרגל. פשוט, כאשר מחפשים את הסיבה לתקלה במכונת הסריגה שלכם, שימו לב לכך.

בדקו שכל השיניים ישרות (לא כפופות) ושכולן אופקיות לחלוטין. אולי אחד מהם היה הגורם לכשל במכונת הסריגה.

נוכחות של חריצים בקצוות של מוט המחט אסורה, זה מוביל לחסימה של הכרכרה ולשבירה של המחט. אם יש פגם כזה באחד הסעיפים, למשל, החלק המרכזי של מוט המחט, אז זה יכול להיות מסודר מחדש לקצה, שכן מוט המחט מגויס מקטעים עבור 20 מחטים. האזור השחוק, המסודר מחדש עד לקצה מוט המחט, ישמש רק כאשר סורגים את הבד על כל רוחב מוט המחט.

המדריכים (רצועות מתכת ארוכות) שלאורכם נעה הכרכרה חייבים להיות מקבילים זה לזה ובו-זמנית מקבילים ביחס לקצה העליון של שיני שוברי מוט המחט. בשלב זה כדאי להקדיש תשומת לב מיוחדת, כי לפעמים המדריכים הללו הם הגורם לחסימה או להזזה קשה של הכרכרה.

זה קורה שהמכונה נופלת מהשולחן, או שהיית צריך לשחרר את ההידוק שלהם בעת החלפת המחט (הם מהודקים עם ברגים ארוכים עם אגוזים). לאחר הידוק מחברים אלה, הכרכרה מתחילה להתקע במקום הזה או לא עוברת את הקטע הזה בכלל. משמעות הדבר היא שמיקום המדריכים נדפק או שהידקת יתר על המידה את התושבת. כלומר, הם לחצו את הצלחת הזו חזק מדי על מצע המחט. כמו כן, זכרו לשמן מעת לעת את המסילות הללו במעט שמן.

התאמת מוביל החוטים (עין בכרכרה שבה מונח החוט) מתבצעת בשלושה כיוונים: במרכז הרווח בין מיטות המחט; בגובה; לרוחב לאורך הפער.

כאשר סורגים בד במכונות לולאות כפולות, חור מנחה החוט צריך להיות מתחת למרכז הרווח, במרחק שווה מהמחטים או משיני הנוקאאוט של מיטות המחט.

בעת סריגה במכונות לולאה אחת, מוביל החוט מותקן קרוב ככל האפשר לווים של המחטים.

החוט בתהליך מפתח חריץ בקצה התחתון של מוביל החוטים, מה שמוביל לאיפוס לולאות, שבירה של חוט והיווצרות קצוות "דובללים" של הבד.

ניתן לטחון את קצה מוביל החוט ולהתאים את מיקומו.

השיוף צריך להיעשות בזהירות עם נייר שוחק דק מאוד שאינו משאיר שריטות.

אם לא ניתן לבטל את החריץ על ידי שחיקה, נסה ליצור ולהתקין קרש עם חריץ בחלק העליון של הגררה כדי להוביל את החוט לתוך מוביל החוט.

במהלך הפעולה, טריזי הכרכרה נשחקים ונוצרים שקעים על פני העבודה, הגורמים לשבירת המחטים, בלאי של מוט המחט ולנסיעות כבדות של הכרכרה. בלאי קל ניתן לתיקון על ידי שחיקה. יחד עם זאת, אסור להפר את הסימטריה של מיקומם על בסיס הכרכרה, אחרת יתרחשו טיפות לולאה תכופות.

הטחינה צריכה להתבצע עם קובץ קטן רק לאורך קצה הטריז, ולא לרוחב. שחיקה צולבת רק תגביר את כוח החיכוך של עקבי המחטים באזור זה והרעש במהלך פעולת המכונה יגדל עוד יותר.

לאחר טחינת הטריזים, יש צורך לנקות את קצוות העבודה שלהם עם נייר זכוכית עדין.

באופן כללי, כל חלקי מכונת הסריגה צריכים להיות חלקים, אחידים וללא חספוס.

טריזים שחוקים מאוד, למרבה הצער, לא תיקון מכונת סריגה לא יעזור ורק צריך לשנות אותם.

מברשות על הכרכרה, שנועדו לפתוח את לשונות המחטים. עם זאת, מכונות סריגה ביתיות מודרניות רבות משתמשות במנגנון שונה, כגון מגנטים. אבל, עבור מכונות סריגה כמו Neva-2, המברשות הן שמעלות את לשונות המחטים, וזה מאוד לא נוח ומוביל לדילוגים תכופים. אז, מברשות אלה מותקנות כך שהזיפים לא נוגעים במוביל החוט, אלא נוגעים קלות במחטים וממוקמות בזווית קלה ביחס למוטות שלהן.

הזיפים של המברשות צריכים להיות עבים, הם נחתכים בצורה כזו שהערימה הקצרה פונה למוביל החוט ולא נופלת לתוך חור מוביל החוט. אסור שהגוף המחזיק את זיפי המברשות ייגע בראשי המחטים.

מחטים למכונת סריגה חייבות להיות במצב מושלם ומלוטשות היטב. גם לאחר שמכונת הסריגה לא הייתה פעילה במשך זמן רב, סרוג כמה עשרות שורות של חוט, שיוף אותן קלות עם חוט ואז התחל לסרוג את המוצר שלך.

הלשונות של המחטים צריכות להתרומם בחופשיות ובקלות, ובעת נפילה הן צריכות להתאים היטב אל וו המחט.

אין לכופף או להזיז את עקבי המחטים, אלא בדיוק באותו מישור עם מוט המחט.

המחטים צריכות לנוע בקלות בחריצים שלהן, לא להיתקע, ופחות להיתקע.

שמור על החריצים נקיים, מנקה אותם מדי פעם ממוך ואבק.

מידות המחטים צריכות להתאים למידות המצוינות בהוראות השימוש והתיקון של מכונת הסריגה שלך.

אם אתה צריך לתקן מכונת סריגה במו ידיך, זכור כי מכונת הסריגה היא די פשוטה. העיקר הוא לנסות קודם כל להבין את העיקרון של עבודתו. הבינו כיצד פועלת העגלה, לאיזה מנוף ולמה היא מיועדת וכו'. כאשר תלמד כיצד פועלת מכונת סריגה, תראה שכל ה"תקלות" שלה קשורות רק בהתאמות "עדינות", כמו גם הידוק מחברים שונים.

לעולם אל תפרק את מכונת הסריגה לחלוטין. שימו לב שגם שתי השכלות הנדסיות גבוהות אינן יכולות להחליף את הניסיון רב השנים של שיפוצניק מכונות סריגה.

על מנת להבין איך עושים תיקון מכונת סריגה לכל הפחות, אתה צריך להבין איך זה עובד. הבינו מדוע יש צורך בפרט זה או אחר, כיצד נוצר בד סרוג. כמעט לכל מכונות הסריגה יש את אותו עיקרון של יצירת מארג גרב, שעל בסיסו נוצרות מספר אריגים אחרים.

מכונת סריגה מורכבת משלושה אלמנטים עיקריים: חוטים, מסרגות וכרכרה. ממש כמו בסריגה ידנית: חוטים, מסרגות וידיים של הסורגת. סוג החוט שבו אתה משתמש קובע כיצד המחטים, בעזרת הכרכרה, יסרגו את הבד. הסיבה הראשונה להופעת פגמי סריגה היא בחירה שגויה של חוט לסריגה.

מכונת סריגה חשמלית מודרנית הנשלטת על ידי מחשב היא יקרה. יש לה הזדמנויות פנטסטיות ליצירתיות והיא מיועדת יותר לסורגים מנוסים. אם אתה רק מתחיל ללמוד לסרוג, הרים מכונת סריגה עם דגם פשוט וזול יותר. אתה יכול אפילו לקנות מכונת סריגה משומשת, כמו טויוטה KS-858.

דגם זה של מכונת סריגה יכול לבצע סוגים שונים של אריגה, דפוסים. המכשיר שלו פשוט וקל יותר לתקן מכונת סריגה. בנוסף, ניתן לרכוש עבורו חלקי חילוף. המכונה האידיאלית למתחילים ללמוד לסרוג.

מכונת סריגה Severyanka קלה מאוד לשימוש. למכונת סריגה זו מכשיר פשוט מאוד ולכן האפשרויות שלה מוגבלות. עם זאת, למתחילים, מכונת סריגה כזו מתאימה למדי. יתר על כן, אתה יכול לקנות את זה די בזול, ואם אתה צריך לתקן מכונת סריגה, אתה יכול לנסות לעשות את זה בעצמך.

יש לכם מכונת תפירה ואוהבים לתפור? אז האתר הזה בשבילך. מאסטרים מקצועיים יגידו לך איך לבצע תיקונים קלים למכונת תפירה, סריגה. טכנולוגים מנוסים יחלקו את סודות החייטות. מאמרי סקירה יגידו לכם איזו מכונת תפירה או סריגה לקנות, בובת ברזל ועוד הרבה עצות שימושיות שתמצאו באתר שלנו.

תודה שצפיתם בעמוד במלואו.

• (2)
• (0)
• סריגה (1931)
• מעילים, ז'קטים, קרדיגנים (151)
• אביזרים (25)
• צעצועים (15)
• תחרה ברוז' (12)
• בריוש (2)
• חולצות, מגשרים, טוניקות (286)
• כפפות, כפפות, כפפות (22)
• כובעים (60)
• תפאורה (29)
• תינוק (93)
• גברים (117)
• גרביים, מגפיים, נעלי בית (98)
• עיבוד סריגה (31)
• שמלות, חצאיות, שמלות קיץ (138)
• שמיכות, כיסויי מיטה, שטיחים, כריות (135)
• קבלות פנים וטכניקות (77)
• טלאים (20)
• נדנדה (10)
• מפות שולחן, מפיות (458)
• תיקים (47)
• דפוסי אקארד ואינטרסיה (10)
• סריגה תוניסאית (33)
• דפוסים (79)
• סריג פילה (285)
• צעיפים, צעיפים, צעיפים (45)
• בשביל הנשמה (8)
• משק בית (16)
• פנים (5)
• אוריינות מחשב (11)
• חישובים, סכמות, דפוסים (4)
• תמונות (4)
• בישול (154)
• ללא אפייה (10)
• מכונת לחם (2)
• אפייה (60)
• קינוחים (29)
• ריקים (24)
• בשר (15)
• משקאות (2)
• ירקות (3)
• דגים (8)
• סלטים (6)
• סריגה במכונה (103)
• PASSAP Duomatic S (27)
• דפוסים (9)
• משבצות, כיסויי מיטה (2)
• כפפות, כפפות, כפפות (5)
• כיסויי ראש, צעיפים, חטיפות (7)
• ספרים, מגזינים (11)
• גרביים, מגפיים, נעלי בית (8)
• קבלות פנים וטכניקות (38)
• חושב בקול רם (5)
• עיצוב יומן (22)
• שימושי (28)
• בריאות (21)
• הפניות משפטיות (1)
• שפה רוסית (2)
• טיפול אישי (12)
• תפירה (11)
• טריקים לחייטות (2)
• תיקון בגדים (2)
• מכנסיים (1)
• תיקים (1)
• נעליים (1)
• כריות (1)
• מצעים (3)

תיקון מכונת סריגה היא משימה קשה ורק בעל מלאכה מנוסה יכול לעשות זאת. אבל זה טוב אם אתה גר במוסקבה או עיר גדולה אחרת שבה יש שיפוצניקים של מכונות סריגה, אבל מה אם אתה לא יכול למצוא מאסטר כזה בעיר שלך? כל התקווה היא באינטרנט או בספר שבו יש קטע - תיקון מכונות סריגה, זה לא כל כך קל לקנות, והכי חשוב, להבין. המינוח המשמש בתיאור הטכני של המכשיר ובפעולת המכונות ממש חותך את האוזן, ורק מומחה יכול לתפוס את המשמעות של הכתוב. אבל אנחנו עדיין מציעים המלצות כלליות קטנות לתיקון מכונת סריגה כמו Neva, Severyanka, Veritas, למקרה שהתיקון צריך להיעשות בעצמך.

1. שיני מפסק חייבות להיות מקבילות זו לזו.

יש להגדיר את מיטות המחט כך ששיני הפורצים (לוחות מתכת בקצה המכונה) יהיו מקבילות לאורך המכונה וביניהן אותו מרווח. בהתאם לעיצוב המכונה, זה יכול להיות שונה, אבל עבור מכוניות מהמעמד החמישי (נבה, וריטאס, סבריאנקה וכדומה), זה 3.8 מ"מ. זה לא אומר שאתה צריך למדוד הכל עם סרגל, רק כשאתה מחפש את הסיבה לתקלה במכונת הסריגה שלך, שימו לב אם כל השיניים אחידות ואופקיות למהדרין, אולי אחת מהן הייתה הסיבה ל- כישלון.

2. דפיקות על צלעות מוט המחט גורמות לתקיעת הגררה.

נוכחות של חריצים בקצוות של מוט המחט אסורה, זה מוביל לחסימה של הכרכרה ולשבירה של המחט. אם יש פגם כזה באחד המקטעים, למשל, החלק המרכזי של מוט המחט, אז ניתן לסדר אותו מחדש עד הקצה, מכיוון שמוט המחט מגויס מקטעים של 20 מחטים והאזור השחוק, בהיותו על הקצה, ישמש רק בעת סריגה של הבד לכל אורך מוט המחט.

3. מדריכים לכרכרה חייבים להיות מקבילים בהחלט.

המנחים (רצועות מתכת ארוכות) שלאורכם נעה הכרכרה חייבים להיות מקבילים זה לזה ומקבילים לקצה העליון של שיני הפורצים של מוט המחט. בשלב זה כדאי להקדיש תשומת לב מיוחדת, כי לפעמים המדריכים הללו הם הגורם לחסימה או להזזה קשה של הכרכרה. זה קורה שהמכונה נופלת, או בעת החלפת המחט, היית צריך לשחרר את ההידוק שלהם (הם מהודקים עם ברגים ארוכים) ולאחר הידוק, הכרכרה מתלבשת במקום הזה, או לא עוברת את הקטע הזה בכלל. משמעות הדבר היא שמיקום המדריכים נדפק או שהידקתם יתר על המידה את התושבת, לחצתם את הצלחת הזו חזק מדי על מוט המחט. בנוסף, אל תשכח לשמן מעת לעת את המסילות הללו בכמות קטנה של שמן.

התאמת מוביל החוטים (עין בגררה, שבה החוט עובר למחטים) מתבצעת בשלושה כיוונים: במרכז הרווח בין מיטות המחט; בגובה; לרוחב לאורך הפער.
כאשר סורגים בד במכונות לולאות כפולות, חור מנחה החוט צריך להיות מתחת למרכז הרווח, במרחק שווה מהמחטים או משיני הנוקאאוט של מיטות המחט. בעת סריגה במכונות עם לולאה אחת, מוביל החוט מוגדר כמונו קרוב יותר לווי המחט.

5. החוט עשוי לפתח חריץ במוביל החוט.

החוט בתהליך מפתח חריץ בקצה התחתון של מוביל החוטים, מה שמוביל לאיפוס הלולאות, שבירת החוטים והיווצרות קצוות מדובללים של הבד. ניתן לטחון את קצה מוביל החוט ולהתאים את מיקומו. השיוף צריך להיעשות בזהירות עם נייר שוחק דק מאוד שאינו משאיר שריטות. אם לא ניתן לבטל את החריץ על ידי שחיקה, נסה ליצור ולהתקין קרש עם חריץ בחלק העליון של הגררה כדי להוביל את החוט לתוך מוביל החוט.

6. נוצרים שקעים על פני העבודה של הטריזים.

במהלך הפעולה, טריזי הכרכרה נשחקים ונוצרים שקעים על פני העבודה, הגורמים לשבירת המחטים, בלאי של מוט המחט ולנסיעות כבדות של הכרכרה. בלאי קל ניתן לתיקון על ידי שחיקה, בעוד שאין להפריע לסימטריה של מיקומם על בסיס הכרכרה, אחרת יתרחשו נפילות תכופות של לולאה. הטחינה צריכה להתבצע עם קובץ קטן רק לאורך קצה הטריז, ולא לרוחב. שחיקה צולבת רק תגביר את כוח החיכוך של עקבי המחטים באזור זה והרעש יגדל עוד יותר במהלך פעולת המכונה. לאחר טחינת הטריזים, יש צורך לנקות את קצוות העבודה שלהם עם נייר זכוכית עדין. באופן כללי, כל חלקי מכונת הסריגה צריכים להיות חלקים, אחידים וללא חספוס. טריזים שחוקים מאוד, למרבה הצער, שום תיקון לא יעזור ורק צריך להחליף אותם.

7. המברשות על הגררה פותחות את לשוניות המחט.

המברשות שעל הכרכרה נועדו לפתוח את לשונות המחטים, למרות שמכונות סריגה ביתיות מודרניות רבות משתמשות במנגנון שונה, כמו מגנטים. אבל עבור מכונות סריגה כמו Neva, המברשות הן שמעלות את לשונות המחטים, וזה מאוד לא נוח ומוביל לדילוגים תכופים. אז המברשות הללו מותקנות כך שהזיפים לא נוגעים במוביל החוטים, אלא נוגעים קלות במחטים וממוקמות בזווית קלה ביחס למוטות שלהן. הזיפים של המברשות צריכים להיות עבים, הם נחתכים בצורה כזו שהערימה הקצרה פונה למוביל החוט ולא נופלת לתוך חור מוביל החוט. אסור שהגוף המחזיק את זיפי המברשות ייגע בראשי המחטים.