תיקון מנעול הצתה בעשה זאת בעצמך Daewoo Matiz

בכל מכונית, מתג ההצתה הוא מרכיב חשוב, אם הוא לא פועל, אי אפשר יהיה להפעיל את המנוע. אם הנהג מתמודד עם בעיה של מכשיר שאינו פועל, לא יכולה להיות מוצא אחר, למעט החלפת קבוצת המגעים של מתג ההצתה של מכונית Daewoo Nexia. במאמר זה, נסקור מקרוב את תהליך ההחלפה עם כל הניואנסים.

לפני שנדבר על איך להסיר ולהחליף את צילינדר ההצתה או קבוצת המגע על המנעול של מכונית דייהו נקסיה ומאטיז, נשקול בקצרה שאלה תיאורטית. היצרנית Daewoo, שהרכבים שלה נפוצים למדי בקרב צרכנים ביתיים, מסמנת את מנעול ההצתה כאלמנט נעילה מסוג מכני המצויד בקבוצת מגע. כפי שמראה בפועל, לעתים קרובות רכיב זה מתקלקל ודורש תיקון, מידע זה מאושר על ידי נהגים בביקורות רבות ברשת.

קבוצת קשר חדשה ב-Daewoo Nexia

אם יש צורך בתיקון או החלפה של מתג ההתנעה, קבוצת הקשר או הצילינדר בדגמי Nexia או Matiz, אין צורך כלל לשלם על כך כסף בשירות. אתה רק צריך להסיר את המכשיר ולפרק אותו, ואתה תמצא את המלצות התיקון הבסיסיות למטה. אבל לפני כן, בואו להבין מה הם הגורמים והתסמינים של תקלה במכשיר.

כל הסיבות לכשל של נעילת ההצתה במכוניות Daewoo Matiz ו-Nexia מחולקות באופן קונבנציונלי לשתי קבוצות - חשמלית ומכנית. אחת הסיבות החשמליות העיקריות לכך שצריך להחליף ולתקן קבוצת מגע או זחל היא העמסת יתר של האלמנטים. כתוצאה מכך שבעל הרכב מצייד את רכבו במכשירים חשמליים נוספים ומכשירים שצורכים יותר חשמל, עובר מתח בקבוצת המגעים שעבורה לא תוכנן במקור.

בהתאם לכך, במשך זמן מסוים, המתכת של הקבוצה יכולה לעמוד בזרם גדול, אך לאחר מכן המכשיר מתחיל להתכסות במרבצי פחמן, ובדרך כלל היא נוצרת בחלק העליון של המגע, אך בפנים. כתוצאה מכך, ייתכן שלא ניתן יהיה לנקות את קבוצת המגע, למעשה, כמו גם לתקן אותה, כל שנותר הוא לשנות אותה.

על מנת למנוע עומס יתר של אלמנט זה, יש צורך לחבר את כל הציוד הנוסף רק באמצעות ממסר. במקרה זה, הזרם לא יוכל להעמיס על המכשירים ואנשי הקשר של הקבוצה יהיו שלמים. אבל יש לציין שהכשל של קבוצת הקשר לא תמיד נובע מפעולות הנהג, לפעמים זה רק ליקוי במפעל. בעיה זו רלוונטית יותר לרכבי VAZ מאשר עבור Daewoo Nexia ו-Matiz, אך עם זאת, מגע המתנע לפעמים נשרף.

קבוצת קשר של נקסיה הצתה

סיבה נוספת לכך שבעל הרכב עומד בפני צורך בתיקון היא קצר חשמלי במעגל החשמלי של הרכב. בדרך כלל זה קורה לעתים רחוקות, אבל לפעמים קורה שזרם גדול פוגע במגעים של הקבוצה והמכשיר נכשל. בנוסף לחשמל, ישנם גם גורמים מכניים לתקלות, המחייבים גם תיקון של Daewoo Nexia ו-Matiz. אחת הסיבות המכניות העיקריות היא בלאי של מסלולי המגע או המגעים של הקבוצה עצמם, מה שמוביל בהכרח להחלפת אלמנטים. בעיה זו מתרחשת כתוצאה מהזדקנות המכשיר בכללותו, זה די נורמלי וצפוי, אך לעיתים הסיבה עשויה להיות מתכת באיכות נמוכה.

בפועל, הבלאי של המסלולים הקבוצתיים במכוניות דייהו נקסיה ומטיס נרשם לאחר חמישה חודשים של פעילותם. כלומר, אלמנטי המתכת של המכשיר התבלו כל כך בתקופה זו, שהתלמים החלו להופיע עליהם. האלמנט בכללותו מפסיק לתפקד כרגיל, וכאשר מתג ההתנעה יתפרק, סביר להניח שיימצאו בו חופן שלם של שבבי מתכת. אי אפשר לתקן תקלה כזו, יש צורך רק להסיר את המנעול ולהחליף את קבוצת הקשר כולה.

צילינדר הצתה עם מפתח

כמו כן, תקלות מכניות כוללות התמוטטות של המגעים עצמם או רכיבים אחרים של הקבוצה. לדוגמה, בחלק מהמכוניות בייצור מקומי, מגע המתנע נעשה בצורה של לשון ברזל, לכן, בכל פעם שהמנוע מופעל, מגע זה משתרע על גבי השני ומתכופף. עם הזמן, האלמנט פשוט מתנתק או לא יוכל ללחוץ על המגע הקבוע של המכשיר.

הסיבה הבאה לנזק מכני יכולה להיקרא הפרה של המבנה של הקבוצה כולה כתוצאה מהעובדה שהמכשיר מתחמם. אם מנעול ההצתה בכללותו מתחמם, אז זה מצביע על עומס יתר, שהזכרנו קודם לכן. המכשיר מתחמם כתוצאה מכך שעובר בו זרם גדול. במקרה שגוף הקבוצה הוא באיכות נמוכה ופלסטיק, אז כתוצאה מהתחממות יתר, מסלולי המגע עשויים לזוז מעט, בהתאמה, לאחר מכן הם יתנתקו.

אחד הסימנים העיקריים לתפקוד לקוי של הצילינדר או קבוצת המגע של מנעול ההצתה הוא אי-הפעלה בו-זמנית של אלמנטים רבים של מערכת החשמל. זה קורה כתוצאה מהעובדה שצרכן אנרגיה מסוים או אפילו כמה מחוברים בתוך המכשיר דרך כל מגע נפרד. לדוגמה, דרך ההצתה, ניתן להפעיל אורות נמוכים ואורות ראשיים, מידות, איתותים, פנסים אחוריים, רדיו טייפ או תאורה פנימית.

זה יכול להיות מכשירים אלקטרוניים שונים, כגון חיישני חניה, נווטים, מכשירי וידאו וכו'. במקרה שמגע מסוים שדרכו מועבר כוח לצרכנים נשרף, לא יעבוד להפעיל ציוד כזה או אחר (מחבר הסרטון כיצד להחליף את צילינדר המנעול הוא PRO.Garage).

במקרה של התמוטטות של מספר מכשירים, אשר, כפי שזה עשוי להיראות, אינם קשורים זה לזה בשום אופן, הסיבה להתמוטטות נעוצה כמעט תמיד בצילינדר או בקבוצת המגעים של מתג ההצתה. כמובן שניתן לחבר את הציוד החשמלי במכוניות Daewoo Nexia ו-Matiz לתא הנתיכים, ואז במקרה של תקלה יש צורך קודם כל לבדוק את הפתיל עצמו. בכל מקרה, הכל כאן אינדיבידואלי.

לאחר ניתוח עקרון הפעולה של הזחל וקבוצת המגע של מכוניות אלה, ניתן לקבוע סימנים אחרים לתפקודם, שיובילו לצורך בתיקון:

1. כשל של המתנע. כאשר תנסו להפעיל את המנוע של מכונית דייהו נקסיה, לא תשמעו אפילו את הנקישה של הממסר, לא את הבקרה ולא את הגיר. היעדר לחיצות נובע מחוסר מתח שעובר דרך קבוצת המגעים.
2. כשל של צרכני החשמל, אשר, כפי שזה עשוי להיראות, אינם קשורים בשום אופן זה לזה. אבל כל הצרכנים האלה תמיד מתפקדים במצב מפתח אחד במנעול.
3. סימן נוסף הוא אם המכשירים לא פעלו, ואז פתאום מתחילים להידלק כשמנסים להזיז את המפתח במנעול. יש לציין שהמפתח חייב להיות במצב אחד. כפי שאתה יכול לנחש, האלמנטים של קבוצת אנשי הקשר במקרה זה יכולים לבוא במגע עם משטחים לא פגומים והזרם יכול לעבור דרכם, אך לא לאורך זמן (מחבר הסרטון על החלפת המכשיר במו ידיך - בית הטריטוריה ).

הליך התיקון וההחלפה של צילינדר מנעול ההצתה ב-Daewoo Nexia הוא בדרך כלל לא מייגע במיוחד. אם אתה רגיל לתקן את המכונית בעצמך, אז לא תהיה לך שום בעיה עם ההחלפה.

הזחל נבחר בהתאם למאמר, ההליך לביצוע הפעולות הוא כדלקמן:

1. ראשית עליך להסיר את המסוף השלילי מהסוללה. לאחר שתסיים, השתמש במברג פיליפס כדי להסיר את ברגי כיסוי גלגל ההגה מפלסטיק. יש להסיר את הכיסוי.
2. אז אתה צריך לנתק את המחברים המחוברים לקבוצת אנשי הקשר עם ברגים. הליך זה מתבצע באמצעות שני מברגים - ארוכים וקצרים יותר, שכן הבורג הנדרש נמצא במקום מאוד לא נוח לפירוק. הוא ממוקם בתוך המתג עצמו.
3. באמצעות חוט, אתה צריך לדחוף את המנעול של הזחל דרך חור מיוחד, באותו זמן יש לארגן מחדש את המתג עצמו למצב 2. לאחר שעשית זאת, אתה יכול להשיג שהזחל יוצא כחצי ס"מ מה מארז; כדי להסיר אותו, אתה רק צריך לקבל את האלמנט.

לאחר מכן, תוכל להתחיל להתקין את הרכיב החדש. אך זכרו כי לאחר פעולה זו, המנעול ייפתח במפתח אחד, ואת תא המטען במפתח אחר. לא כל חובב רכב יאהב את זה, אז הדרך היחידה לצאת מהמצב היא לקנות סט זחלים גם למנעול ההצתה וגם לתא המטען וגם לדלתות. כמובן, הליך התיקון במקרה זה ייקח זמן רב, במיוחד מכיוון שיהיה צורך להוציא יותר כסף על החלפה, אך זו הדרך היחידה לצאת.

אם אתה רוצה שהמפתח יישאר אחד, אבל אתה לא רוצה לשנות את הזחלים בתא המטען ובדלתות, אז יש אפשרות אחת, אבל בואו נעשה הזמנה מיד - זה לא יעבוד עבור בעלי מכוניות דייהו נקסיה המיוצרות ב קוריאה. השורה התחתונה היא להחליף את סודות הטירה החדשה בסודות של הטירה הישנה. לשם כך, סובבו את החלק הפנימי של הגליל עד הסוף, השתמשו במברג כדי לדחוף את התפס ולנתק אותו, ואז הסר אותו בזהירות עם קפיץ. יש גם ריטיינר בצד הנגדי, זה יכול ליפול החוצה, אז היזהר, אתה צריך להפוך את אותה פעולה עם זחל חדש. העריכו את הסודות עצמם - אם הם זהים בגודלם, אז יש להחליף אותם בתורם, מבלי לבלבל ביניהם (אם אתה מבלבל אותם, אתה לא יכול לסובב את המפתח).

אז, הצילינדר החדש חייב להיות מותקן עם מפתח ההצתה לתוך הדיור, תוך זכור כי המתג עצמו חייב להיות מופעל למצב 2. במהלך ההתקנה, עליך ללחוץ על התפס עם הסיכה. במקרה שרכשת זחל באיכות גבוהה, פעולות אלה לא אמורות לגרום לבעיות. אבל אם תחליט לחסוך מעט ולקנות גרסה באיכות נמוכה יותר מתוצרת סין, תהליך ההתקנה עלול להתעכב. אם אתה מאמין לביקורות של בעלי מכוניות Daewoo Nexia, לפעמים זחלים כאלה לא יכולים להיכנס לגוף.

אם אתה צריך להחליף רק את קבוצת הקשר, אז במקרה זה אתה יכול לבצע את כל העבודה הדרושה מבלי לפרק את מנעול ההצתה. אתה צריך רק שני ראש שטוח ומברגים פיליפס. לאחר הכנת הכלים, אתה יכול להתחיל בתהליך התיקון.

1. פתח את מכסה המנוע ונתק את המסוף השלילי מהסוללה.
2. יתר על כן, כמו במקרה הקודם, עליך לשחרר את הברגים המאבטחים את רירית הפלסטיק באזור גלגל ההגה.
3. השתמש במברג עם ראש שטוח כדי לנתק את התקע ולאחר מכן הסר את כיסוי עמוד ההגה העליון.
4. לאחר שלבים אלה, עליך לפרק את טבעת ה-O הממוקמת על המעטפת התחתון, לשם כך, הברג את ארבעת הברגים.
5. נתק את הרתמה המותקנת על הבלוק, ואז הכנס את המפתח למנעול וסובב אותו למצב 2.
6. לאחר מכן, הברג את הבריח שאליו מחובר המכשיר, ויהיה צורך להסיר את האלמנט עצמו מהמנעול עצמו.במקום קבוצה זו, מותקן חדש, כל הפעולות הנוספות המפורטות בהוראות חייבות להתבצע בסדר הפוך.

למד עוד על איך לבצע הליך זה בעצמך - גלה מהסרטון (מחבר הסרטון הוא יבגני קוזנצוב).

-הסר את המכסה מתחת להגה, אלו חמישה ברגים.

-לנוחות, אנו מסירים את גלגל ההגה. אנחנו מושכים את ביבון לעבר עצמנו, יש שני חוטים ואום ל-24. אין צורך להסיר את ההגה, אבל זה יותר נוח, כי אין כרית אוויר.

-הסר את בלוק האיתות על ידי שחרור שני ברגים. כאן, אין ניואנס גדול. לפני הסרת ההגה, משוך החוצה את מנגנון ידית האיתות, הוא פשוט נצמד למקומו. אם זה לא נעשה, אזי ניתן לשבור את המחזיק והאיתותים יפסיקו לכבות אוטומטית עם החזרת ההגה. לא ידעתי את זה ובאופן טבעי שברתי את זה, עכשיו כבה את האיתותים ידנית או קנה ידית איתות חדשה.

- נתק את שלושת תקעי החוטים.

-הסר את קבוצת המגעים על ידי שחרור בורג דק ממארז המנעול

-הכנס את מפתח ההתנעה למנעול, אך ורק במצב 2

-בחור דק בגוף המנעול, אנו נוהגים במחט סריגה, מרצע או מחט עבה. זה מיועד ללחיצה על תפס תפס ההיגוי של המנעול.

- לאחר מכן, התוסף נלחץ מעט החוצה, ואז אתה צריך למשוך אותו החוצה באמצעות כוח.

עכשיו אנחנו מתחילים לאסוף. החלק הקשה ביותר הוא להכניס את התוסף החדש בחזרה. אנשים רבים כותבים שזו חתיכת עוגה אחת, 15 דקות ואתה יכול ללכת, אבל זה הכל שקר.

- ראשית, קובץ עם קובץ, לשון סילומיניום של התוספת, אבל לא הרבה, הצידה, כדי שיהיה לו יותר קל להיכנס.

- לאחר מכן הכנס מברג לתוך מארז המנעול ולחץ כלפי מטה על תפס תפס ההיגוי. יחד עם זאת, אתה צריך לקחת מחט דקה ולנסות לתקן את הריטיינר הזה, לעומת זאת, דרך חור דק, שממנו יוצא עצם הגזע שנשבר במקור.

-הכנס את מפתח ההתנעה למצב 2 ונסה להחזיר את התוסף לתוך מנעול ההצתה, תוך החזקת התפס במצב התחתון עם מחט דרך חור דק.

לאחרונה נתקלתי בבעיה, ברגע אחד לא נעים רכב ה-Daewoo Matiz הפסיקה להתניע. התסמינים היו כדלקמן - המפתח במנעול ההצתה הסתובב בקלות ובחופשיות, ללא לחיצה והחזרת המפתח ממצב ההתחלה. במצב II, נורות הבקרה בלוח האיתותים נדלקו לאחר הפנייה הראשונה ונשארו דולקות גם לאחר הוצאת המפתח מנעילת ההצתה. חשדות נפלו על קבוצת המגע של מנעול ההצתה ומנעול ההצתה עצמו. להלן שלבי פירוק קבוצת המגעים וצילינדר המנעול.

שלב 1. הברג את 5 הברגים בתחתית מכסה עמוד ההגה.

שלב 2. הסר את החלק העליון והתחתון של עמוד ההגה וראה את נעילת ההצתה עם קבוצת מגע (משמאל לבית מנעול ההצתה)

שלב 3. כדי להסיר את קבוצת המגעים, עליך לשחרר את הבורג השקוע היחיד בבית מתג ההצתה ולנתק את קבוצת המגעים.

שלב 4. כדי להסיר את צילינדר מנעול ההצתה מהבית, הכנס את המפתח למנעול ההצתה וסובב אותו למצב II. לאחר מכן, לתוך החור, 2-3 ס"מ מהקצה הימני של מנעול ההצתה, הכנס מפתח משושה קטן או קדחה בקוטר של כ-2 מ"מ - הזחל יקפוץ מהמארז.

והנה זה הצילינדר של מתג ההצתה:

במקרה שלי, הבעיה הייתה שהמוט המחבר בין צילינדר נעילת ההצתה וקבוצת המגע התנתק - סילומיניום ויציקה לא אחידה.

זחל חדש נרכש בחנות וכל הפעולות חוזרות על עצמן בסדר הפוך. כל פעולת פירוק המכלול אורכת כ- 15 דקות, בעת התקנת קבוצת המגעים במקום, אל תחששו להפעיל כוח ניכר. אתה יכול לקנות דיפלומה מאיתנו במהירות בקייב

התברר שהוא הוסר, אבל החדש אינו מטפס לאף אחד. נגד משהו נח. הלשון של נעילת גל ההגה נלחצה כלפי מטה - בכל זאת, משהו היה בדרך.

אולי הבריח על הזחל עצמו נשען על משהו או להתנסות במיקום הזחל ביחס לגוף?

שלום, שחררתי את הבורג, הוצאתי את קבוצת המגע, לחצתי למקומה כפי שמוצג, הזחל קפץ החוצה 2 ס"מ והדליס לא רוצה להמריא בשום אופן! משהו חוסם את זה, מה שיגידו, זה עדיין לא מסיר את זה לגמרי, תעזור... מה הבעיה?"

כל הבעיה היא שכאשר מוציאים את התוסף של המנעול, לשון נעילת ההגה לפעמים יורה החוצה.(או זזה קצת) אתה לוקח מברג מלבני ומהצד של התוסף, מושך את הלשון לכיוון המושב. קליק אופייני. לפעמים זה לא עובד, הריטיינר מהסילומיניום נשבר שם. נונו, הסר את ברגי הגזירה המאבטחים את המנעול ולחץ על הלשון על השולחן, התוספת תעלה, ואל תשכח שיש להכניס את התוספת עם המפתח מסובב למצב 2. בהצלחה

זה נשלף ממש במאמץ מסוים, אבל אין צורך לפחד. העובדה היא שחלק מהפוסטים מטעים, האומרים שהזחל "צץ". שום דבר לא קופץ שם, הוא פשוט משחרר את עצמו כך שניתן להסיר אותו במאמץ מסוים.

אני אומר לך איך להתקין את הזחל בחזרה, מכיוון שלא מצאתי תיאור ברור בשום מקום.

הבעיה נעוצה במסגרת נעילת ההגה עמוסת הקפיץ. אם מסתכלים בתוך הטירה בלי הזחל, רואים שהוא "מפריע" לנו בשני מקומות. המקום הראשון נמצא בחלק החיצוני של הגליל, במקום כניסת עלה הכותרת הגדול על הזחל, השני נמצא במרכז. כדי להתקין את הזחל, אתה צריך להוריד את המסגרת עם מברג עד שהיא נעצרת. אבל הבעיה היא שכאשר מוציאים את המברג, המסגרת מיד חוזרת. לכן, בצד ההפוך (מזה שממנו לובשת קבוצת המגע), יש צורך לתקן את המסגרת במצב מונמך עם מחט עבה.

איך לתקן עם מחט. כאשר הסרטנים מונמכים לחלוטין, נוצר רווח בחלקו העליון, ויש צורך לנוח עליו עם קצה המחט על מנת למנוע מהמסגרת לחזור חזרה. אם תוריד את המסגרת עם מברג ותאיר פנס לתוך המנעול, הכל יהיה גלוי בבירור.

אז, אנחנו מורידים את המסגרת עד הסוף עם מברג, מבלי להסיר את המברג, מהצד של קבוצת המגעים, מכניסים את המחט ודוחפים אותה לתוך הרווח שמעל המסגרת, משחררים את המברג לוודא שהמסגרת נשאר מונמך. עכשיו אנחנו לוקחים את הזחל עם המפתח בולט לתוכו בעמדה II ומכניסים אותו כמה שיותר רחוק. לאחר מכן, יש להסיר בזהירות את המחט שנלחץ על ידי הזחל בעזרת צבת, תוך דחיפת הזחל הלאה.

לא תמיד ניתן לשמור על המסגרת מונמכת לחלוטין. לפעמים היא מופיעה קצת. כדי לעקוף את הבעיה הזו, ניתן לטחון פינה קטנה על עלה הכותרת של הזחל בעזרת קובץ קטן, כך שכאשר הזחל מוחדר למקומו, הוא מוריד את המסגרת. ובכן, כמו שובר קרח מועך את הקרח)) אתה צריך לערער לא מעט.

הפעולה אינה נוחה במיוחד, כך שאין צורך להתעצבן על כך שהיא לא עובדת בפעם הראשונה. כל כך הגיוני)))

בבקשה תגיד לי! אם אני לא מוצא רימה עם המספר 90221874, כמו שלי, האם המספר 96618614 או 96229490 או S6460010 יעבוד?

אבל הכל כמו בתמונה, הקצה של lechina נשבר.. השתנה ועכשיו הרדיו טייפ לא נדלק. אני לא יודע מה העניין

תודה על המאמר, עזר מאוד. תודה מיוחדת ל-Corvex התוספות שלו לנעילת ההגה היו שימושיות מאוד. אבל כמו מיכאיל, הרדיו טייפ לא עובד בשבילי. איך לפתור את הבעיה? לאמר

שלום! יש לי בעיה כזו על הזחל הישן לא היה עלה כותרת, לא בשום חנות אין זחל כזה בלי עלה כותרת זה יבוא לי עם עלה כותרת?

אילדאר, גם לי אין עלה כותרת, איך הצלחת לשנות את הזחל?

אני רוצה לחלוק את החוויה שלי, אותו זבל קרה היום. צריך מברג דק וקצר מאוד כדי להסיר את קבוצת המגע, איש טוב עשה חוט במכונה בעבודה, ואז היה יותר גרוע שהוא לא הצליח להסיר את הזחל במשך חצי יום, ואז הוא התחיל עם מברג, ו מכיוון שההגה הכוח עומד ובהתאם לכך, ההגה התחיל להסתובב הרבה יותר קל וממש לוחץ כך שהזחל 2 מ"מ ממש צץ. אני מקווה שהסקירה שלי מועילה))

וכבר החלפתי את הזחל, ביום שהכל היה בסדר, ובשני, המפתח מסרב להסתובב בכלל. הזחל חדש ומקורי. תגיד לי מה יכולה להיות הבעיה? לא ניתן לשלוף אותו מכיוון שהמפתח אינו מסתובב למצב 2. מסתובב מעט. וההגה נעול. מה לעשות?

אותה בעיה כפי שתוארה במאמר. תגיד לי איך לשלוף את המוט השבור?

שלום! יש לי בעיה כזו על הזחל הישן לא היה עלה כותרת, לא בשום חנות אין זחל כזה בלי עלה כותרת זה יבוא לי עם עלה כותרת?
אל תהסס לקחת את הזחל הזה-96618614, עלה הכותרת פשוט נחתך עם מסור והוא עומד כמו יליד! הייתה לי אותה בעיה - היא נפתרה עם מסור תוך 20 שניות.

תודה על העזרה, רק כאן מצאתי את התשובה

ושוב מאושרת התיאוריה שכל המכונות בחיים. הם רק רמזו שהגיע הזמן לשנות את זה והנה.

אמא נסעה לי במכונית ב-7 במרץ והשאירה אותו כדי שאכין אותו למכירה, ובכן, ולמעשה עסקתי במכירה.

בבוקר אני נכנס לרכב ללכת לשטיפת המכוניות, מכניס את מפתח ההצתה ו...שקט.

נורות הבקרה נדלקו, ההצתה נדלקה, אך המתנע לא מסתובב והמפתח במתג ההתנעה מסתובב בקלות בצורה מחשידה, אך הפוקוס העיקרי היה לפנים.

אני שולף את המפתח מההצתה, והמנורות על המסודר עדיין דולקות, וההצתה לא נכבית. כאן יש לי קצת @ uel, כי זה עדיין לא קרה בתרגול שלי.

ליתר בטחון, שמטתי מיד את מסוף הסוללה והפעלתי את השיטה הדדוקטיבית, התחלתי להבין באינטנסיביות מה העניין.

ניסיון רב של אגן ראוי, אמר לי שהבעיה נעוצה במתג ההתנעה, או יותר נכון בקבוצת המגע.

המצב כמובן נורא, במיוחד עבור חובב רכב רגיל, ללא ניסיון בתיקון רכב. אל תתניע את הרכב, האורות דולקים, לא ידוע מה לעשות. אם אתה רוצה להתקשר לגרר, אם אתה רוצה שכן, בקשו ממנו על עניבה לגרור אותו לשירות, שבהחלט יהיה סגור, כי היום 8 במרץ.

אבל יש על מה לשבח את המוצ'י, כי הוא לא מת בטיול של אמא שלי למרפאה, לא בכביש המהיר, לא בארץ, אלא דווקא בחניון בחצר, בידיי האכפתיות.

באופן כללי, פירקתי מהר את רצפת הרכב, הגעתי למצת ומיד גיליתי את הסיבה לכל הצרות. מנעול ההצתה עצמו מחובר לקבוצת המגעים באמצעות מוט סילומיניום, אשר נשבר בבטחה. כלומר, סובבתי את המפתח למצב השני, שם מפעילים את ההצתה, לאחר מכן נשבר הגבעול ולא שם ולא כאן, כלומר לא צריך לכבות את המתנע ולא את ההצתה.

לא חייכתי בכלל כדי להסיר את מנעול ההצתה, וממש לא ברור איך אפשר לעשות את זה בלי כלי חשמלי כמו מקדחה או מטחנה, כי המנעול מוברג עם ברגי גזירה שאי אפשר לפתוח.

קיללתי נפשית באותו יום "כשהתיישבתי ליד ההגה של שואב האבק הזה", שוטטתי הביתה כדי לשאול את Yandex איך אני יכול לחיות.

בלה... מה הייתה ההפתעה שלי כשהאינטרנט הגדול אמר לי שמנעול ההצתה במטיס הוא חומר מתכלה רגיל, כמו שאומרים: עניין של חיי היומיום.

כאן יש לי כבוד רב לעשרת הקאלינו-פריורים, כי המכוניות שלנו אף פעם לא מגיעות לדבר כל כך רע. הם יכולים לחרוק, לחרוק, להתעטש, אבל הם תמיד מתחילים ונוסעים (לאדה סוג חמש, לא נחשב)

העובדה היא שהעיצוב של מנעול ההצתה עצמו, למרות שהוא פשוט, הוא מאוד לא אמין ומתפרק במוקדם או במאוחר.

אבל יש גם רגע משמח, אין צורך להחליף לחלוטין את מנעול ההצתה, כי יש תוספות תיקון, כלומר, זחלי המנעול, והנסיבות האלה מאוד ריממו את רוחי ביום האישה הבינלאומי.

לאחר מכן, אתאר בקצרה את הליך ההסרה, והכי חשוב, את ההתקנה של הזחל הזה. כמובן שיש מידע בפורום, אבל מעט מאוד ולא באופן אובייקטיבי.

-הסר את המכסה מתחת להגה, אלו חמישה ברגים.

-לנוחות, אנו מסירים את גלגל ההגה. אנחנו מושכים את ביבון לעבר עצמנו, יש שני חוטים ואום ל-24. אין צורך להסיר את ההגה, אבל זה יותר נוח, כי אין כרית אוויר.

-הסר את בלוק האיתות על ידי שחרור שני ברגים. כאן, אין ניואנס גדול. לפני הסרת ההגה, משוך החוצה את מנגנון ידית האיתות, הוא פשוט נצמד למקומו.אם זה לא נעשה, אזי ניתן לשבור את המחזיק והאיתותים יפסיקו לכבות אוטומטית עם החזרת ההגה. לא ידעתי את זה ובאופן טבעי שברתי את זה, עכשיו כבה את האיתותים ידנית או קנה ידית איתות חדשה.

- נתק את שלושת תקעי החוטים.

-הסר את קבוצת המגעים על ידי שחרור בורג דק ממארז המנעול

-הכנס את מפתח ההתנעה למנעול, אך ורק במצב 2

-בחור דק בגוף המנעול, אנו נוהגים במחט סריגה, מרצע או מחט עבה. זה מיועד ללחיצה על תפס תפס ההיגוי של המנעול.

- לאחר מכן, התוסף נלחץ מעט החוצה, ואז צריך לשלוף אותו, תוך שימוש בכוח ובשפה מגונה.

עכשיו אנחנו מתחילים לאסוף. החלק הקשה ביותר הוא להכניס את התוסף החדש בחזרה. אנשים רבים כותבים שזו חתיכת עוגה אחת, 15 דקות ואתה יכול ללכת, אבל זה הכל שקר.

- ראשית, קובץ עם קובץ, לשון סילומיניום של התוספת, אבל לא הרבה, הצידה, כדי שיהיה לו יותר קל להיכנס.

- לאחר מכן הכנס מברג לתוך מארז המנעול ולחץ כלפי מטה על תפס תפס ההיגוי. יחד עם זאת, אתה צריך לקחת מחט דקה ולנסות לתקן את הריטיינר הזה, לעומת זאת, דרך חור דק, שממנו יוצא עצם הגזע שנשבר במקור.

-הכנס את מפתח ההתנעה למצב 2 ונסה להחזיר את התוסף לתוך מנעול ההצתה, תוך החזקת התפס במצב התחתון עם מחט דרך חור דק.

באופן אישי, בצעד הראשון שלי ומתוך בורות של המורכבויות, ביליתי שעה שלמה, שבמהלכה רצתי הביתה אל המחשב הנייד שלי, בתקווה לגלות איך אני יכול לדפוק את התוסף המזוין הזה למקומו.

- אז אנחנו מרכיבים בסדר הפוך.

מחיר ההנפקה יצא ב-1,700 רובל. מדובר בסט תוספות לשתי דלתות, תא מטען ומנעול הצתה עם שני מפתחות. יש גם הכנס מנעול נפרד עבור 800 רובל, אבל זה היה ממוקם בצד השני של העיר. מידע זה ברשת של חנויות "קוריאנה" שאחת מהן הייתה לא רחוק מהבית.

כעת יש שני מפתחות על שלט המפתחות, האחד עבור ההצתה, והשני למנעולי הדלתות. החלף את כל המנעולים, חבל גדול, אני אתן את התוספות לבעלים החדש, אתן לו לשים את זה בעצמו אם הוא רוצה.

לסיכום, אני יכול לומר שכמובן התכוונתי לעשות סקס ב-8 במרץ, אבל עם אשתי בעריסה, ולא עם שבר בחצר. אבל כך קרה שנאלצתי להתמודד גם עם אשתי וגם עם חבר שלי.

אני מברכת את כל הנהגות בחג שעבר ב-8 במרץ ומקווה שחברות הברזל שלהן לא יציגו הפתעות כאלה.

קרא גם:  תיקון מכונת כביסה אטלנט עשה זאת בעצמך

כיצד לשנות לחלוטין את מתג ההתנעה במכונית Daewoo Matiz במו ידיך. זהו סוג די נדיר של תיקון, ייתכן שיהיה צורך כאשר המנעול שלך נתקע או, למשל, היה ניסיון גניבה, שבו הזחל נחבט בכבדות.

הסרטון משתמש בכלים מיוחדים, למשל, מקדחה פניאומטית, שתעזור לקדוח את מחברי המנעול מבלי לפגוע בחלקים אחרים (הגישה לשם מוגבלת ביותר, מקדחה רגילה לא תעבור). אם אין לך כלי כזה, ייתכן שתצטרך לעשות כמה פעולות מיותרות, למשל, להסיר את גלגל ההגה, דפוס הלוח הקדמי, אבל זה ייקח לך זמן נוסף.

סרטון כיצד לשנות את מתג ההתנעה ב-Daewoo Matiz (Daewoo Matiz):

ללא קשר לדגם המכונית, מנעול ההצתה (ZZ) הוא אחד המרכיבים העיקריים. בעזרתו, הנהג יכול להפעיל את המנוע ולכבות את יחידת הכוח, כך שאם מופיעות בעיות בפעולת המנגנון, זה טומן בחובו חוסר האפשרות להתניע את המנוע. כיצד משתנה קבוצת המגע של מנעול ההצתה Daewoo Nexia ובאילו מקרים יש צורך - קרא עוד בהמשך.

לפני הסרה, תיקון או החלפת מתג ההתנעה ל-Matiz או Nexia, קרא את הרשימה האפשרית של הסיבות והסימנים להתמוטטות המכשיר.

1. עומס יתר של ZZ הוא אחת הסיבות השכיחות ביותר. עומס יתר מתרחש עקב התקנת התקנים והתקנים נוספים הצורכים חשמל גבוה.הבעיה מתבטאת כתוצאה מכך שמתח גבוה עובר בקבוצת המגע, לה הוא אינו מותאם. המנגנון יכול להתחמם מאוד ובסופו של דבר הוא פשוט ייכשל.
2. פגמים בייצור. אם קשר המתנע ЗЗ עשוי בצורה גרועה, מכשיר כזה לא יעבוד במשך זמן רב.
3. חדירת לחות למבנה. כמובן, מסיבה זו, היחידה אינה יכולה לנעול, אך עם זאת, לחדירת לחות לתוך המכשיר משפיעה לרעה על הפונקציונליות שלו.
4. קצר חשמלי ברכיב החשמלי של המכונית. בעיה זו אינה מתרחשת לעתים קרובות, אך אם זרם ההספק הגבוה פוגע במגעי המנגנון, הוא יגרום להישבר.
5. עם הזמן, מסלולי הקשר או הקבוצה עצמה עלולים להתבלות במנגנון. זה נורמלי שכן בלאי נפוץ בכל רכב. עקב בלאי יופיעו חריצים על מרכיבי המתכת של המבנה.
6. נזק מכני או שבירה של מגעים, כמו גם מרכיבים אחרים של הקבוצה. לא ניתן יהיה לתקן אזור הגנה כזה, האפשרות הטובה ביותר תהיה להחליף אותו.

עכשיו, בקצרה על הסימנים:

1. כמה מכשירים מסרבים לעבוד בבת אחת, אשר, כפי שזה עשוי להיראות במבט ראשון, אינם קשורים זה לזה בשום אופן. בתוך המנגנון מחובר צרכן מתח אחד או כמה לכל מגע. לדוגמא מדובר באופטיקה, פנסי סיבוב, מערכת שמע, מכשירי וידאו, חיישני חניה, תאורה פנימית וכו'. אם אחד הפינים נשחק, הוא לא יוכל עוד להפעיל את הציוד המחובר אליו.
2. חוסר הפעלה של יחידת המתנע. אם תנסה להפעיל את המנוע כשהמתנע לא פועל, לא תשמע את נקישת הממסר. בהיעדר לחיצה, ניתן להסיק ששום מתח לא עובר דרך הזחל של המכשיר.
3. אם חלק מהציוד לא עובד, אבל אז הוא מופעל בפתאומיות אם הנהג מזיז את המפתח במנעול (מחבר הסרטון על החלפה עצמית של המנגנון הוא ערוץ הטלוויזיה CarDan).

כדי לשנות את הזחל, עליך לרכוש את המנגנון המתאים של מאמר ספציפי. שימו לב שאתם צריכים לקנות רק חלקים מקוריים המיוצרים על ידי יצרן הרכב. אם אתה קונה רימה סינית, רוב הסיכויים שהיא לא תתאים למושב מכיוון שהיא תהיה גדולה יותר. במקרה זה, תצטרך לטחון את המכשיר, וזה ייקח זמן נוסף.

הליך ההחלפה מתבצע באופן הבא:

1. קודם כל, כבה את ההצתה ופתח את מכסה המנוע. נתק את הכבלים מהסוללה.
2. לאחר מכן, באמצעות מברג פיליפס, יהיה עליך להסיר את הברגים שמהדקים את מעטה ההגה הפלסטי. על ידי שחרור הברגים ניתן לפרק את אלמנט החיפוי הזה.
3. לאחר מכן, תצטרך לנתק את המחברים המחוברים לקבוצת אנשי הקשר של המכשיר, הם מוברגים. במקרה זה, תצטרך שני מברגים, אחד ארוך יותר והשני קצר יותר. הבורג עצמו, אותו אתה צריך להבריג, נמצא בתוך המכשיר.
4. עכשיו צריך חוט - בעזרתו צריך ללחוץ על ההידוק של הזחל דרך החור הקיים, במקביל יש להעביר את ה-ZZ למצב 2. לאחר מכן, תוכלו להסיר את הזחל על ידי כ-0.5 ס"מ. לאחר שעשינו זאת, ניתן לפרק אותו לחלוטין.
5. בעת התקנת צילינדר חדש, ודא שה-ZZ נמצא במצב 2. בעזרת הפין, לחץ על התושבת והתקן את האיבר המבני החדש.

במידה ואתם מחליפים את הזחל במנעול ההצתה, כדאי להחליף את הזחלים גם במנעול תא המטען ובדלתות, אחרת לא תוכלו לפתוח את הדלת ואת תא המטען עם המפתח להתנעת המנוע.

כיצד להחליף קבוצת אנשי קשר במו ידיך:

1. ראשית פתח את מכסה המנוע ונתק את הסוללה.
2. לאחר מכן, כמו עם הצילינדר, יהיה עליך לשחרר את הברגים המאבטחים את התכריך לכידון. מוציאים ומניחים בצד.
3. כעת תזדקק למברג בעל להב שטוח.בעזרתו, יש צורך לנתק את התקע, ולאחר מכן לפרק את המארז העליון על עמוד ההגה.
4. על ידי כך, תוכל להסיר את טבעת ה-O הממוקמת במארז התחתון. לפני שתעשה זאת, תצטרך להסיר ארבעה ברגים.
5. לאחר מכן, יהיה צורך לנתק את הבלוק עם החיווט, אשר ממוקם על התקע. לאחר שעשינו זאת, יש צורך להתקין את המפתח ב-ЗЗ ולאחר מכן לסובב את המנגנון למצב 2.
6. לאחר השלמת השלבים הללו, תצטרך לשחרר את הבורג שמתקן את המנגנון, ולאחר מכן עליך לפרק את קבוצת המגעים מהמכשיר. כאשר הקבוצה מפורקת, מותקן קבוצה חדשה. הליך ההרכבה מתבצע הפוך.

הוראה המחשה בנושא החלפת ZZ במוסך, עם תיאור המאפיינים העיקריים של תהליך זה, ניתנת בסרטון למטה (כותב הסרטון הוא ערוץ Repair yourself).

המכונית האהובה עליי העניקה לי הפתעה בלתי צפויה ולא נעימה – היא סירבה להתניע ברגע הכי לא מתאים. לא צפוי כי לא היו סימני אזהרה לבעיה מתקרבת מצד המכונית. לא נעים, כי התקלה אירעה בכביש, והתחושה שמופיעה בזמן הזה, לדעתי, מוכרת לרבים. בנוסף, נאמן דייהו נקסיה, אף פעם לא אכזב אותי, שבגללו אני בעצם אוהב אותה. אבל, ככל שעובר הזמן, אין שום דבר נצחי ואפילו המכוניות האמינות ביותר "תוקעות". והמכונית שלי לא הייתה יוצאת דופן))).
כמו שנאמר, לא משנה כמה המצב גרוע, אתה יכול למצוא בו לא רק מינוסים, אלא פלוסים. ומיד מצאתי אותם, עד שניים - ההתמוטטות אירעה לפני הנסיעה לקרים והייתה הזדמנות להכין חומר למאמר הזה! אז, הכירו ודרגו את המאמר על החלפת צילינדר מנעול ההצתה במכונית דייהו נקסיה.

קרא גם:  תיקון מודם usb עשה זאת בעצמך

אני אתחיל מההתחלה. על ידי הכנסת המפתח לתוך מנעול הצתה וסובבתי אותו עד הסוף, לא שמעתי צליל של מתנע רץ. המנוע לא התניע והעובדה הזו גרמה לי להסתכל סביבי. האורות בלוח המחוונים נצצו כולם, הם לא הגיבו להחזרת המפתח למקומו המקורי!? כלומר, הם לא יצאו, והמפתח עצמו הסתובב בצורה מחשידה בקלות. אני חושב שהתכסיתי קבוצת מגע של מנעול ההצתה... זו המחשבה הראשונה שעלתה בי, וכפי שהתברר מאוחר יותר, היא הייתה מוטעית. החלטתי לא לפרק ותיקונים אפשריים במקום, עדיף להגיע למוסך, יש כלי עבודה הכרחי, המצב מתאים וכתוצאה מכך מצב הרוח מתאים. וזה נעשה. למרבה המזל, קבוצת הקשר קפאה בשלב השני, רק הייתי צריך לתת את הפקודה למתחיל. לאחר ששמה את המכונית "על בלם היד", הנדנדה להעברת הילוכים למצב ניטרלי, חמוש בחתיכת חוט, פתחה את מכסה המנוע. ואז הכל פשוט, קצה אחד לפלוס על הסוללה, השני למסוף הקטן בממסר מחזיר המתנע. אופס והמנוע התחיל! כל מה שנותר הוא להגיע למוסך, העיקר לפני תחילת התנועה הוא לסובב את מפתח ההצתה במנעול כדי שההגה לא יינעל.

לאחר מכן, על העיקר. אשנה את עצמי הן מבחינת חלקי חילוף, ואספר לכם על הכלי הדרוש כבר במהלך התיאור - החלפת צילינדר מנעול ההצתה במכונית דייהו נקסיה.

1. נתק את המסוף השלילי מהסוללה. בעזרת מברג פיליפס, הברג את 8 הברגים המאבטחים את מכסי עמוד ההגה מפלסטיק (ראה תמונות 1,2,3,4,5). הסר את שני חצאי המעטפת.

2. הסר את המחבר קבוצת קשר (תמונה 6). בעזרת מברג קצר ודק, הברג את בורג הקיבוע, הוא ממוקם בחלק הפנימי של מנעול ההצתה, כך שהגישה אליו מוגבלת (תמונות 7 ו-8). לגביי, לאחר שהסרתי את קבוצת הקשר (תמונה 9), וידאתי שהכל בסדר איתה. מַחבֵּר קבוצת מגע של מנעול ההצתה לא שבור. בהכנסת מברג ברוחב מתאים למחבר וחיבור הבלוק בחוטים הוא התניע את הרכב ללא בעיות.

3. הסיבה להתמוטטות, לאחר הסרת קבוצת הקשר, התבהרה (תמונה 10). השוק נשבר צילינדר מנעול הצתה... זה לא קשה לשלוף את הזחל, זה מספיק עם חוט (סיכה) בקוטר של 2-3 מ"מ, כפוף באות G (השתמשתי במשושה בשביל זה), לחץ על הבריח דרך החור (תמונה 11) ובזמן זה סובב את המפתח למצב השני. אם הכל נעשה נכון, הזחל עצמו ייצא מהגוף ב-5 מ"מ. אתה רק צריך לשלוף אותו לגמרי. אולי לחלק תבקר מחשבה, ולא קל יותר, הסר והחלף את מתג ההתנעה לחלוטין, רימה עם גוף !? רעיון מצוין! האמת די בעייתית, שכן כדי להגיע לברגי ההרכבה תצטרכו להסיר את עמוד ההגה, וזו כבר עבודה רצינית. לכן, אני לא ממליץ להסיר את נעילת ההצתה לחלוטין. קל יותר, אחרי הכל הסר את צילינדר נעילת ההצתה ואם תרצה, עשה איתה אוב))).

4. זהו! במצב זה, אתה יכול ללכת לשוק הרכב או לחנות עבור חלקי חילוף. אנחנו מתניעים ומכבים את המכונית עם קבוצת קשר, המפתח במצב זה הוא מברג. 5. במבצע אתה יכול למצוא שתי אפשרויות לפתרון הבעיה שלך. האפשרות הראשונה, הנפוצה ביותר - צילינדר הצתה עם שני מפתחות ... אפשרות שניה, סט זחלים - מנעול הצתה, דלתות כניסה ותא מטען (תמונה 12). מה ההבדל? האפשרות הראשונה היא זולה ומהירה יותר, אבל אתה צריך ללכת עם שני מפתחות מדי פעם "לתקוע את המפתח הלא נכון" לתוך ההצתה או מנעול תא המטען. האפשרות השנייה היא מייגעת ויקרה יותר, אבל יהיה רק ​​מפתח אחד))). למי זה יותר נוח. הבחירה בידיים שלך!

6. נכון, יש עוד דרך להשאיר מפתח אחד. וחוץ מזה, זקן ויקר. נכון, עבור הבעלים של Nexias הקוריאנית, שיטה זו לא סביר שתעבוד. אבל, כדי להכיר את זה ולבדוק אם זה מתאים או לא, זה עדיין שווה את זה))).
שיטה זו מורכבת מ מחליפים את הסודות של החדש שקנית בסודות של מנעול ההצתה הישן של Daewoo Nexia... בתור התחלה, סובב את החלק הפנימי של הזחל עד לעצירת התפס, לחץ עליו עם מברג ונתק אותו. שימו לב, אנחנו עושים את זה בזהירות, הריטיינר הזה, יחד עם הקפיץ, עף די טוב וממוקם גרוע מאוד (תמונות 13 ו-14). בצד הנגדי ישנה גם לשון ריטיינר, שיכולה גם ליפול וללכת לאיבוד, זכרו על זה (תמונה 15). אנו מבצעים עבודה דומה עם הזחל החדש. השווה את גודל הסודות. אם הם זהים, אז אנחנו משנים אותם בתורם, בלי לבלבל מקומות (תמונה 16). אם תשנה את המיקום של לפחות אחד, המפתח לא יסתובב.

היה לי ממש חסר מזל, הסודות על הזחל החדש התבררו כפחות פי שלושה מאשר על הישן.

הכל! אנו מבצעים את ההרכבה בסדר הפוך. אנו מכניסים את הזחל החדש לגוף, כשהמפתח נמצא במצב 2, ובו-זמנית מושכים את המחזיק בחוט (או סיכה). העיקר להיזהר ממוצרים סיניים זולים (אני מבין שזה קשה), נראה שהכל בסדר, אבל כשמנסים להתקין את הזחל במארז המנעול על עמוד ההגה מתעוררות בעיות, זה פשוט לא אפשרי לשים את זה שם. זה לא עוזר, לא תיק עם אמרי, ולא מחצלת רוסית. קל יותר להשאיל את החלק העליון, הלא מזיז, מזחל המנעול הישן (מנקודה 6 ברור איך עושים זאת). מה שכבר עשיתי כמה פעמים. ורק פעמיים בכל הזמן, ההחלפה יצאה מהירה, הפנים הפכו ליקר.

דרג את המאמר: