תיקון מנעול הצתה של טויוטה קורולה בעצמך

לכל חלק לרכב יש משאב משלו, ומתג ההצתה אינו יוצא מן הכלל. למרות העובדה שהמותג טויוטה אמין, זה אירוע תכוף שיחידה זו מתקלקלת. אל תתעלם מהפקק, כי זה יכול להוביל לעובדה שהמפתח ייפול מהחור, וניתן להתניע את המכונית עם מברג רגיל. מאמר זה מכסה את כל דורות קורולה AE מ-100 עד 140.

ישנם 2 סוגים של תקלות של יחידה זו: חשמל ומכני, אשר יידונו במאמר. לכל סוג של תקלה, יש להסיר חלק זה מהמכונית לתיקון.

בשום פנים ואופן אין לשמן את נעילת הטריז! העובדה היא שחלקי המנעול, במהלך תהליך הבלאי, יוצרים שבבי מתכת, שהופכים מלאים בפנים. בנוסף אליו, מוכנסים לחור חלקיקים קטנים של לכלוך ואבק. עכשיו תארו לעצמכם מה יקרה כשכל הלכלוך הזה יתערבב עם גריז ויסתום את כל החריצים. המפתח פשוט יפסיק להסתובב.

כדי להחליף אלמנט זה בקורולה, נעשה שימוש באיזמל, 2 מברגים ופטיש. רצף העבודה:

1. למען הבטיחות, יש צורך לנתק את המסוף עם הסימן "-" מהסוללה.
2. עמוד ההגה מכוסה בחלק העליון והתחתון בשני כיסויים, קבועים עם ברגים שצריך לשחרר. מטעמי נוחות, ניתן גם להסיר את כרית עמוד ההגה, המחוברת באותו אופן.
3. לאחר הסרת הכיסויים, יש צורך לנתק את כל שבבי החוט.
4. המנעול עצמו מקובע על תושבת מתכת עם 4 ברגים. למטרות מניעת גניבה, ברגים אלו מוברגים במפעל, והפקקים נשברים במיוחד, אך ניתן להבריג אותם בעזרת אזמל ופטיש. יש צורך להדגיש את הכלי כנגד הצד כך שכאשר דופקים עליו, הבורג מסתובב נגד כיוון השעון.

סרטון (לחץ להפעלה).

החלפת מנעול ההצתה של קורולה AE 100 במקורי חדש היא עסק יקר. עלות עבודה כזו לפי ההזמנה: 100 $. רכישת חלק חילוף זה לפירוק היא לא האפשרות הטובה ביותר, כי לא ידוע כמה זמן הוא יימשך לפעולה, למרות שהוא עולה 2,500 רובל. יכול לקרות שהמכשיר יתקלקל שוב בעוד חודש.

האפשרות הסבירה ביותר במקרה של תקלה היא זחל חדש או תיקון ישן, כי החלק הזה הוא שמתקלקל לרוב.

על מנת לשלוף את הזחל, עליך לסובב את המפתח למצב ACC (120 מעלות), ולאחר מכן ללחוץ על הפקק עם מברג כמו בתמונה.

השתמש במברג אחר כדי לנתק את המכסה המוצג על ידי החץ האדום השני.

תקלה מכנית

יחידה זו פועלת הודות ללוחות מתכת מיוחדים - פינים (הם נקראים גם "מנופים"), אשר קפיצים מלמטה. הם אלו שמזהים את המפתח, נופלים לחריצים שלו. בשל העובדה שפיני מפתחות טויוטה עשויים מפליז רך, הם נשחקים במהירות מחיכוך. זה מה שגורם לרוב התקלות. התיקון מתבצע על פי העיקרון של החלפת פלטות ישנות בחדשות. מחיר לסט: 100 רובל. בנוסף, כדאי לשים לב לקפיצים: הם חייבים להחזיק את הצלחות באותו גובה. אם איפשהו הפינים שוקעים בהשוואה לשאר, אז בהם יש צורך לשנות את הקפיצים לחדשים.

אם אינכם רוצים לתקן את מנעול ההצתה בעצמכם, תוכלו פשוט למסור אותו לשירות או לקנות זחל חדש עם מפתח.

תקלה חשמלית

אם המפתח מסתובב ללא חסימה, אך המכונית לא מגיבה בשום צורה, הרי שב-100 אחוז מהמקרים מדובר בעסק של חשמלאי. הבעיה הנפוצה ביותר בבעיה זו היא תחמוצת מגע. במקרה זה, כדאי לנקות את חיבורי המסוף מפלאק. אם ההפשטה לא עובדת, יש לצלצל בכל חוט. לפי התרשים שלהלן, המסופים נקראים כך: החזק את המגע הראשון של מד האוהם בעמדה "1", ועם המגע השני לגעת לסירוגין במיקומים 2-7. חייבת להיות אותה התנגדות בין כל המסופים, אחרת יש לשנות את החוטים.

מבחינה טכנית, מנעול ההצתה מבית טויוטה קורולה אינו מסובך, ואתה יכול לתקן ולהחליף אותו בעצמך. למי שלא רוצה לבזבז כסף ולקבל תוצאה טובה, תיקון עצמי הוא אופציה טובה.

תזדקק ל: כל הכלים להסרת עטיף עמוד ההגה ומברג שטוח.

1. נתק את החוט מהמסוף השלילי של סוללת האחסון.

2. הסר את החלק התחתון של כיסוי עמוד ההגה (ראה "הסרה והתקנה של כיסוי עמוד ההגה").

3. נתק את בלוק הרתמה מיחידת אנטנת האימובילייזר.

לשם הבהירות, הפעולות הבאות מוצגות על עמוד ההגה שהוסר מהרכב.

4. הסר את קבוצת המגעים של מתג ההתנעה (נעילה), ראה "החלפת קבוצת המגעים של מתג ההתנעה (נעילה)".

5. לחץ על הקליפים עם מברג ...

6.... והסר את יחידת אנטנת האימובילייזר ממתג ההתנעה.

7. הכנס את המפתח למתג ההתנעה וסובב אותו למצב "ACC".

8. הכנס מברג לתוך החור בבית מתג ההתנעה ומשוך את צילינדר המתג החוצה מהבית עד שייעצר.

9. לחץ על מנעול צילינדר מתג ההתנעה באמצעות מברג דרך החור.

10. . ולהוציא את הגליל מהגוף.

11. התקן את החלקים בסדר הפוך של ההסרה.

בעת התנעת רכב, הדבר הראשון שאנו מבחינים בו כאשר אנו מכניסים לתוכו מפתח הוא מתג ההתנעה, והטויוטה קורולה אינה יוצאת דופן. המנעול משמש לא רק להבטחת בטיחות הרכב מפני חדישות של פולשים, אלא אחראי גם על פעילות אמינה של הרכב כולו.

הצתה היא מערכת חשובה מאוד של המכונית, שבלעדיה אי אפשר יהיה לפעול. לכן, יש לעקוב אחר פעולתו הנכונה ולבצע מעת לעת תחזוקה או תיקון של רכיבי מערכת זו.

למכוניות טויוטה קורולה יש כמה סוגים של מערכות הצתה, למשל עם יחידה אלקטרונית פנימית או חיצונית. ההבדל העיקרי שלהם הוא שלראשון יש יחידה אלקטרונית, במילים אחרות, מתג, מובנה בתיק המפיץ. הסליל בשתי המערכות הללו מותקן בתוך המפיץ.

מערכת ההצתה של כלי רכב, ככלל, מורכבת מהחלקים הבאים:

• מנעול ומפתח התנעה;
• סוללת מצבר;
• היחידה האלקטרונית;
• חיישן אינדוקציה;
• סליל;
• חיווט מעגל מתח גבוה ומתח נמוך;
• מֵפִיץ;
• מצת.

במכוניות מודרניות של טויוטה קורולה מותקנות יחידות כוח הזרקה, וכל מערכת ההצתה נשלטת על ידי מעבד אלקטרוני (יחידת ECM). הוא מבצע את כל ההתאמות האוטומטיות, כגון תזמון ההצתה ועוד כמה. במקביל, הוא לוקח קריאות מחיישנים שונים הקוראים את הפרמטרים של המנוע, למשל, מספר הסיבובים שלו, טמפרטורת נוזל הקירור, כמו גם נפח זרימת האוויר.

לפני החלפת חלק ממערכת ההצתה, עליך לוודא שזו היא שאינה תקינה.

בעת תיקון או שירות של מערכת זו ברכבי טויוטה קורולה, יש להקפיד על כללי הבטיחות הבאים:

1. אם המנוע לא מתניע, אל תשאיר את ההצתה דולקת יותר מ-10 דקות.
2. יש לחבר את מד הטכומטר לפי הוראות היצרן.
3. חל איסור מוחלט על מסופי הסליל לבוא במגע עם גוף המכונה, שכן הדבר עלול לגרום לכשל של הסליל עצמו וגם של יחידת הבקרה האלקטרונית.
4. אסור לנתק את המצבר בזמן שהמנוע פועל.
5. אל תאפשר ליחידה האלקטרונית להתנתק מהמגע האמין עם הארקת הרכב.
6. מערכת ההצתה מייצרת מתחים גבוהים, אז היו ערניים במיוחד בעת ביצוע תיקונים. הסכנה היא לא רק חוטי מתח גבוה והסליל, אלא גם המכשור שמחובר אליהם.
7. בעת תיקון מערכת ההצתה, במידת האפשר, נתק את הארקה מהסוללה.

אחת התקלות הנפוצות ביותר של מערכת זו היא חסימה של המנעול, כשל בסליל, כמו גם שחיקה של מגעי המצת.

מתג ההצתה של טויוטה קורולה ממוקם בצד ימין של הנהג. הוא מוברג לעמוד ההגה בדגמים שונים עם מספרים שונים של ברגים. התושבות אטומות ובעלות ראשי TORX. על מנת לשחרר אותם נדרש שימוש בכלי מיוחד, אך ניתן להשתמש באיזמל פשוט, צבת ופטיש. במנעול, נתקלות לרוב בתקלות הבאות: חיתוך (המפתח אינו מסתובב) ושחיקה של קבוצת המגע.

להסרה ופירוק יש צורך:

• נתק את המסוף השלילי מסוללת האחסון;
• הכנס את המפתח למנעול ההצתה;
• הסר את המכסה המכסה את עמוד ההגה;
• הברג את מנעול ההצתה, ואם אין מכשיר מיוחד לכך, תקרע את הברגים עם אזמל ופטיש ושחרר אותם עם צבת;
• נתק את המחבר החשמלי והסר את המנעול יחד עם המפתח;
• לאחר הסרת המנעול, הברג את הברגים המאבטחים את קבוצת המגעים ונתק אותה; אם הפירוק בוצע כדי להחליף את קבוצת המגעים, בשלב זה ניתן להשלים, להתקין קבוצת מגעים חדשה ולהתחיל בהרכבה;
• עבור עבודות תיקון אחרות, הסר את הצילינדר מהמנעול מבלי להסיר את המפתח;
• בדוק את הסודות - הם לא צריכים לבלוט מהזחל; אם נמצאו פגמים, טוחנים בזהירות את הבליטות עם קובץ;
• נגב את כל רכיבי המנעול, שימו אותם והרכיבו בסדר הפוך.

חָשׁוּב! בעת ביצוע כל הפעולות עם מתג ההתנעה, אל תוציא ממנו את המפתח.

יצרני טויוטה קורולה ממליצים להשתמש במצתים של NGK BKR5EY-11 עבור המנועים שלהם. אבל על פי ביקורות רבות, נרות Denso ורבים אחרים מתאימים גם.

החלפת נרות צריכה להתבצע בזמן: לאחר 20 אלף ק"מ עבור אלה רגילים, ו -80 אלף עבור אלה פלטינה. כדי להחליף את הנרות, אתה צריך את הכלים הבאים:

• מפתח מצת 16 מ"מ;
• ראש 10 מ"מ;
• מַחגֵר.

חָשׁוּב! כל העבודה על החלפת מצתים מתבצעת רק על מנוע קר.

תהליך ההחלפה עצמו פשוט ואינו שונה מזה של מכוניות אחרות:

1. הברג את המכסה הדקורטיבי מהמנוע באמצעות ראש המחגר.
2. לאחר הסרת הכיסוי, נקה את המשטח מלכלוך ואבק.
3. נתק את מחבר סליל ההצתה.
4. הברג את ההידוק של הסלילים והסר אותם.
5. בעזרת מפתח נר, הסר את הנרות הישנים.
6. יש לשמן את המצת החדש בגריז גרפיט ולהבריג אותו בעדינות (זה אמור להיות קל להברגה).
7. לאחר שהידקתם את כל הנרות, הדקו אותם לפי הצורך.

בצע הרכבה נוספת בסדר הפוך. בעת החלפת מצתים, מומלץ גם לתקן חוטי מתח גבוה.

לא ניתן לתקן את סליל ההצתה במכוניות טויוטה קורולה, לכן, אם הוא נכשל, יש להחליף אותו בחדש. בדגמי מכוניות טויוטה קורולה המיוצרים בזמנים שונים, ניתן להתקין את הסלילים במקומות שונים.

כדי להחליף את הסליל של מכוניות שיוצרו לאחרונה, עליך:

• הסר את הסורג הדקורטיבי של המנוע;
• נתק את מחבר הסליל ושחרר את המחבר שלו;
• הסר את הסליל והחלף אותו בחדש.