תיקון מנעול דלת ברזל עשה זאת בעצמך

מדי פעם נוצרים מצבים בהם המנעול זקוק לתיקון. הסיבות יכולות להיות שונות מאוד: למשל, ברז מים נשבר או שהתרחשה דליפת גז. בדרך כלל, במצבים כאלה, הבעיה נפתרת באופן מיידי, לפעמים אפילו בלי לחכות לחזרת הבעלים הביתה.

מטבע הדברים, אף אחד לא חושב על שלמות מנגנון הנעילה במקרה זה. לאחר פעולת חילוץ כזו, בעל הבית מתייסר בניחושים כיצד לתקן את המכשיר השבור במו ידיו.

לפני שממשיכים בעבודות השיקום, כדאי להעריך את כדאיות ביצוע התיקון. ניתן לתקן את הבריח בדלתות כניסה מפלדה במו ידיכם רק אם היצרן דאג לשחרור חלקי חילוף. אחרת, ייתכן שיהיה צורך להחליף את מנגנון הנעילה הישן בחדש.

תיקון מנעולי דלת עם מקרה שבור מתבצע באמצעות מברג. לשם כך, הברג את כל ברגי ההידוק והחלף את המארז השבור בחדש. גישה זו משמשת כאשר משחזרים במו ידיכם מנגנוני נעילה עיליים המותקנים על דלת מתכת פנימית או כניסה.

אם מתרחשת התמוטטות במנגנון החיתוך, צעד אחר צעד יש צורך להסיר את כל החלקים ולהוציא את המכשיר מה"כיס". כדי להסיר את הקפיץ, מומלץ להשתמש בבד (הוא יתקן את הקפיץ).

את המנעול שהוסר מדלת הכניסה ממתכת מניחים על משטח שטוח ובעזרת מברג מסירים את כל הברגים המקבעים את המארז.

לאחר הסרת גוף מנגנון הנעילה המותקן במערכת הפנים או דלת הכניסה, מומלץ להסיר בעזרת פינצטה את האבק שהצטבר בתוך המכשיר.

לאחר מכן עליך לבחון היטב את המנגנון על מנת לזהות חלקים שבורים או כפופים. אולי הבעיה נעוצה לא רק בתיק, אלא גם בתוך מתקן הנעילה, כך שלא ניתן יהיה לתקן את המנעול במו ידיכם ללא בדיקה כזו.

במנגנוני הנעילה מסוג צילינדר המותקנים על דלת הכניסה ממתכת, ישנו אלמנט סודי - זחל. במקרה של קלקול של רכיב זה, תיקון מנעולי הדלת משמעו החלפת הליבה הפגומה בחדשה.

כל התהליך נראה כך:

1. צלחת הקצה מוסרת מהמכשיר.
2. הסר את הבורג הראשי והסר את הצילינדר בעזרת מפתח (אם המפתח אבד לפתע, תצטרך מקדחה כדי להשלים את הפעולה).
3. הליבה החדשה (היא חייבת להיות זהה לישנה) מוכנסת למנעול דלתות הכניסה מפלדה ומאובטחת באמצעות בורג קיבוע.
4. שים את לוחית הקצה והברג אותה.

אם שלמות הזחל מופרת ואי אפשר להסירו או שהמפתחות אבדו, יש לקדוח את הגליל ולנקות את הליבה החוצה. וכדי לפתוח את מערכת הכניסה או דלת הפנים, תזדקק למפתח ראשי מיוחד.

מנגנוני מנוף הם מכשירים מורכבים, זה כמעט בלתי אפשרי לתקן אותם במו ידיך. לכן, במקרה של תקלה, מומלץ להחליף את המנגנון הישן בחדש.

החלפת התקן נעילת הידית במו ידיך היא כדלקמן:

1. הדלת חייבת להיות במצב פתוח במהלך העבודה. מפתח נשלף מתוך חור המנעול. לאחר מכן מסירים את הבורג, הידית והרפידה המשוריינת.
2. הם מוצאים ברגים עם הקשה עצמית (בהתאם לדגם המנגנון, מספרם יכול להשתנות בין 2 ל-4 חלקים) ומסירים אותם.
3. הם מוציאים את המנגנון הישן.
4. במקומו מותקן מנעול חדש (מבחינת פרמטרים הם צריכים להיות זהים ולכן כדאי לרכוש את מתקן הנעילה מאותה חברה שהותקנה בעבר).הרכבה של אלמנטים מבניים מתבצעת בסדר הפוך.

לפעמים הבעיה יכולה להיגרם לא על ידי פעולת המנגנון עצמו, אלא על ידי אלמנטים עזר, למשל, החלק הנגדי. לכן, אם המפתח מוחדר בקלות לתוך חור המנעול ומסתובב, תוך כדי הנעת המוטות הצולבות, אז הבעיה נעוצה בחלוץ. יהיה צורך לבזבז את זה.

בנוסף, מנגנון הנעילה של דלתות כניסה מפלדה זקוק לתחזוקה קפדנית, שכן הוא נתון באופן קבוע בהשפעת גורמים שליליים: אוויר לח, קיצוניות בטמפרטורה, כפור וכו'. מעת לעת מומלץ לשמן מכשיר כזה בשמן מכונות. שמן צמחי אינו מקובל למטרות אלו! השימון מתבצע באמצעות מזרק: שמן מכונה נשאב לתוך המזרק ומוזרק בלחץ לזחל.

אסור לחמם מנעול שקפוא בחורף במים חמים: לחות תיכנס למנגנון וזה רק יחמיר את המצב. ניתן לפתור בעיה זו בדרך אחרת: אתה צריך להצית את העיתון ולהביא אותו לטירה.

מתוך ידיעה כיצד לתקן מנעול דלת, רוב עשה זאת בעצמך בוחרים להתמודד עם בעיה זו בעצמם. עם זאת, התוצאה לא תמיד חיובית, מה שאומר שלא ניתן היה לתקן את המנגנון במו ידינו. במקרה זה, עדיף לפנות לעזרתו של מאסטר מוסמך.

דרג את המאמר:

(1 קולות, ציון ממוצע: 3,00 מתוך 5)

חדשות העולם, רוסיה, אוקראינה ונובורוסיה

אולי, רבים נאלצו להתמודד עם מצב כזה - אתה צריך לצאת מהבית, אבל אתה לא יכול לנעול את הדלת או, לאחר שחזרת הביתה, אתה לא יכול להגיע לשם. המצב לא נעים, לכן, לפעמים צריך לעשות את תיקון מנעול הדלת של דלת הכניסה בעצמכם, יתרה מכך, כמה שיותר מהר. אני לא מציע ללמוד את מלאכת שניפר, למרות שהם מכירים את עיצובי המנעולים טוב יותר מהיצרנים עצמם, אבל היכרות עם מנגנוני נעילה תעזור לכם להימנע מצרות רבות.

כדי לתקן תקלה במנעול הדלת בדלת הכניסה ובו זמנית להשאיר אותה שלמה, לפחות כדאי להבין את תכונות העיצוב של מנגנונים כאלה. כמובן, יש כאן הרבה סוגים, אבל יש ארבע מערכות עיקריות, אם תבינו מהן, תוכלו להתחיל לתקן.

סוגי מערכות: 1) דיסק, 2) צילינדר, 3) מנוף, 4) צולב

• מערכת דיסקים - בעלת מפתח חצי עיגול קטן עם חריצים.
• מערכת הצילינדרים היא מפתח קטן עם הקרנות וחריצים.
• מערכת מנוף - יש כנפיים על רגל המפתח הארוכה בצדדים.
• מערכת צולבת - קצה המפתח חד, אך באופן כללי דומה לקצה של מברג פיליפס.

עקרון הפעולה של המנגנונים מצטמצם לתכונות של האלמנטים החוסמים: לוחות דיסק, צילינדרים ומנופים. אבל מערכות צלב דומות מאוד בפונקציונליות לאלו גליליות, אך יחד עם זאת קל (עם כישורים מסוימים) לפצח אותן עם מברג רגיל.

כמו כן, מכשירים כאלה יכולים להיות מסווגים על פי שיטת ההתקנה - הם יכולים להיות תקורה או שקע. האפשרות הראשונה היא קצת יותר פשוטה, שכן כדי לפרק אותו, אתה רק צריך לשחרר את הבר, בעוד במקרה השני, תצטרך לבצע יותר פעולות.

ככלל, במקרה של תקלה, מוטות הרוחב אינם זזים.

ככלל, במקרה של תקלה, לא ניתן להזיז את המוטות לכיוון זה או אחר, אך בעיה זו יכולה להיגרם מסיבות שונות. אבל, תמיד כדאי להיות מוכנים לכך שלא תוכלו לתקן את התקלה במו ידיכם, או שלא ניתן יהיה לתקן אותה כלל.

זחל או הפרשה מבפנים

מה יכול לקרות לרוב:

1. הדלת לא נטרקת. הלשון עשויה שלא להצמד למקומה מהסיבה שהיא מונחת על הרצועה על הקופסה ואתה רק צריך לשעמם את חור ההזדווגות עם קובץ. כמו כן, הלשון יכולה להישען על השכבה שמחזיקה את המנגנון מהצד הקצה של הרשת - גם כאן צריך לקדוח את החור עם קובץ.
2. בעיה בפתיחת (סגירת) הדלת. הסיבה נעוצה לרוב בהטיית הקנבס, או בהטיית מנעול הדלת. בדוק את זה ותקן את הבעיה. כמו כן, במהלך התקנה או פירוק, אתה יכול לכופף את הקירות של מארז המנגנון - להסיר אותו, ליישר אותו והפונקציות ישוחזרו
3. קשה לסובב ולפעמים להכניס את המפתח (ברוב המקרים בעיה זו טמונה בדלתות מתכת). הסיבה השכיחה ביותר לתקלות טמונה בסתימת מנגנונים או, כתוצאה מכך, עקירה של חלקים. במצבים כאלה הם פשוט מסירים את המנעול, מנקים אותו, או אפילו שוטפים אותו בנפט או בנזין (האפשרות הראשונה נשחקת מהר יותר), ואז משמנים אותו ומכניסים אותו למקומו.
4. המערכת תתקע, גם פתוחה וגם סגורה. לרוב, הבעיה טמונה בסוד. מסירים אותו, שוטפים אותו ברוח לבנה ומטפטפים לתוכו כמה טיפות שמן מכונות. אם הסיבוב מנרמל, אז הזחל מוחדר למקומו, ואם לא, אז הוא מוחלף בחדש.

החלפת הזחל באחד חדש היא קלה מספיק

החלפת הזחל (מנעול, צילינדר מפתח) מתבצעת בשני מקרים: הראשון מתואר לעיל בסעיף 4 בסעיף "תקלות תכופות", והסיבה הנוספת היא הצורך בהחלפת המפתחות (בדרך כלל מחוברים 5 חלקים המנעול). על מנת לפרק את החלק הישן, יש צורך להסיר את מוט ההידוק מקצה הבד (בדרך כלל יש 4 ברגים), כמו גם ידיות עם לוחות צד. לאחר מכן, אתה צריך לשחרר את הבורג הארוך שמקבע את הצילינדר בצורה נוקשה במצב עבודה - כך תשחרר את הזחל, אבל הוא לא ייצא מיד.

הסימון הכחול מסמן את הפקה שלא רק מזיזה את המוטות, אלא גם עוצרת את החלק

העובדה היא שהזחל מוחזק על ידי הפקה כאשר המפתח נמצא במצב "פתוח" או "סגור" - בזווית אחרת, המפתח אינו נשלף החוצה, אבל זה לא הכרחי. המפתח נשאר במנעול ומסובב מעט, ממש 5-6⁰ לצד זה או אחר (חייבים לנסות). ואז הפיקה הבולטת הצידה תשקע בגוף הצילינדר, שייצא מתוך חור הקידום בלי בעיות (פשוט תמשוך את המפתח). אולי לא תצטרך להחליף יחידה זו, אבל כמה טיפות שמן מנוע יספיקו. לאחר פירוק המנעול, ניתן לשלוף את כל המנעול, אך אין חיבורים בריח בגוף - הדפנות הצדדיות מסומרות.

הרס של סיכות בזחל עם מקדחה דקה

אם אתה צריך לפתוח את הדלת, ואיבדת את המפתח היחיד, אז זה יכול להיפתר בשתי דרכים לפחות:

כדי לעשות זאת, תצטרך להרוס את סט הפינים. ממש מתחת לבאר, צור חור דרך עם מקדחה דקה, אך בתנאי שאין הגנה מפני קידוח. לאחר מכן, המנעול ייפתח עם מברג שטוח.
במקרה של תקלה קריטית במנעול או אובדן המפתח, כופפו מברג עבה מינוס בצורת האות G והכניסו את הגליל הזה לחור המנעול. הדלת תיפתח במספר סיבובים.

פנים מנעול המנוף - מבט ללא כיסוי המארז

מנעולים מסוג מנוף יכולים להיות גם תקורה וגם מחוררים, אבל בכל מקרה, תיקון מנעול דלת הכניסה דורש הסרה ופירוק. עבור הגרסה העליונה, מספיק לפרק את הברגים הקשה באמצעותם הוא מקובע לקנבס, ולגבי הפנימי יהיה צורך להסיר את מוט ההידוק הקצה, ובדגמים מסוימים גם את הידית כאשר בריח. מסופק שם. ואז מכסה הדיור מוברג, וכשפותחים אותו, לפעמים בעיית השבירה נראית מיד - לרוב מדובר בקפיץ דחף מעופף על המנופים.

אבל לפעמים צריך לנקות או לשטוף את כל חלקי המנגנון בלבנה, והקושי כאן הוא לא שאי אפשר להסיר אותם, אלא זה בעייתי לזכור את סדר הפלטות (מנופים). יש מנעולנים שפשוט מספרים כל צלחת, מגרדים עליה מספר עם סופר, מכיוון שהטוש לא יחזיק, כי יהיה צורך לנקות, לשטוף ולשמן את כל החלקים.אגב, במצבים כאלה עדיף להשתמש בשומן שומני או סינטטי לשימון, כאשר טמפרטורת הפעולה היא עד 70⁰C. אבל אז, כשהדלת יוצאת החוצה ואזור הטירה חם מאוד מקרני השמש, אז Tosol-OIZ (נוזל חיתוך) מושלם. שמן המכונה בהחלט יקל על החלקה של חלקים נעים, אך לא לאורך זמן, מכיוון שהוא פשוט יתנקז וישמש רק לשימון CIP.

למטה תוכלו לצפות בסרטון הדרכה על פירוק והרכבת מנעול מנוף.