ככל שהמנגנון מורכב יותר, כך יותר צמתים ואלמנטים בו יכולים להיכשל. המטריה האוטומטית אינה יוצאת דופן בהקשר זה. במהלך פעולה ארוכת טווח, פתיחה/סגירה חוזרת ונשנית, המוצר מתחיל לפעול בצורה לא נכונה, ולעיתים אף הופך לבלתי שמיש.
שבירה של הכפתורים, או ליתר דיוק תקיעה שלו, היא אחת הבעיות השכיחות ביותר שעומדות בפני הבעלים של מטריות אוטומטיות.
יחד עם זאת, רבים מאמינים שלא ניתן לתקן מטרייה שבורה, ולכן הם קונים אחת חדשה.
למעשה, כמעט כל מטריה (אלא אם כן, כמובן, זה עותק חד פעמי זול עבור 300 רובל) ניתנת לתיקון. יתרה מכך, כדי לתקן את זה, אתה לא צריך ללכת לסדנה - רוב הבעיות ניתן לבטל בקלות במו ידיך.
לפני שתמשיך בתיקון הכפתור, לא יהיה מיותר להכיר את המכשיר ואת עקרון הפעולה של המטריה האוטומטית.
VIDEO
תשומת הלב! אם הבעיה חוזרת עם הזמן, ניתן להסיר לחלוטין את הדוחף ולהשתמש במטריה כחצי אוטומטית. עם זאת, לשם כך, יש צורך להחליש מוקדם ככל האפשר את הקפיץ המרכזי (הדבר נעשה על ידי ניתוק חלק מהקפיץ) והסרת הקפיצים על הקורות.
תיקון מטריית מכונות עשה זאת בעצמך
במהלך העונה הגשומה, האביזר הרלוונטי ביותר הוא, כמובן, מטריה. אבל כולם מכירים את הבעיה הנצחית של אפילו המטריות היקרות ביותר: הן נשברות בקלות, ואפילו משב רוח חזק יכול להשבית אותן. המטרד הגדול ביותר הוא אם המטריה האוטומטית נשברה, אמנם מנגנון פשוט, אבל עדיין. הכרת המכשיר של המטריה של המכונה האוטומטית, התיקון הוא הרבה יותר קל:
הידית עצמה, עם כפתור מוטבע בה. שלושה צינורות ברזל הניתנים להרחבה. תומך חישור תחתון, המכיל גלגל חוט ומסילה דקה המחברת את התומך לידית. התמיכה העליונה לחישורים, שלתוכה מותקן צינור רחב עם בורג וחוט מחובר אליו. צינור פלסטיק. הוא מוכנס לתומך העליון. בחלק העליון יש לו עיבוי וגלגל. חוּט. בעזרת מעבורת היא מחוברת לידית, וכפתור משחרר אותה. הנקודה החלשה ביותר של המטריה היא המחטים. אם הבעיה היא בהם, אז אתה צריך לקחת צינור דק באורך שלושה סנטימטרים, ואז ליישר את המחט השבורה בקצוות, לשים עליהם את הצינור ולהדק אותו. קח צינור מתכת.
אם המסמרת בקצה החישור נשברת, אז עדיף לעטוף אותה בחוט רך, אחרת הבד של המטריה ישבר. זמן רב מאוד לתקן את מכשיר המטריה של המכונה, למשל, אם הקלטת נשברת, אז יש להחליפו.
אנו מסירים את התקע שממוקם בחלק העליון, ואז את הבד, ומושכים את מסמר השמירה מהקשר. ואז אנחנו מוציאים את כל המכלול ופותחים בזהירות את הצינור. עשה זאת בזהירות, אחרת הקפיץ יבצבץ החוצה, ואז לא ניתן להכניס אותו.
אנחנו מוציאים את הסרטון, מחליפים את הקלטת, אוספים הכל בסדר הפוך. אם המוט מתקלקל, עליך לתקן אותו רק לאחר שתשחרר את כל החיבורים והסר אותם מהווים.
תהליך התיקון אינו קל וצריך מלחם לתיקון מתקן המטריה. אז, אנחנו לוקחים פח משומר ויוצרים ממנו שוקת בגודל של כ-40x12 מילימטרים. יש להתקין אותו במקום נזק ולהלחים אותו לכל אורכו.
תפס שבור מתוקן באופן הבא: לוחצים על הבליטה שחוסמת את המנגנון והחלקו אותו לכיוון הידית. אנחנו מוציאים אותו מהצינור, מיישרים אותו ומרכיבים אותו בחזרה.
לעתים קרובות, המוצר אינו מאפשר לך לתקן את המכשיר של המטריה האוטומטית, שכן יש צורך במעגל. אבל אם הצלחתם להשיג את זה (וזו לא בעיה בעידן המידע), אז תצליחו, כי התהליך, למרות שהוא ארוך, לא קשה במיוחד. באופן כללי, אם תטפלו במטריה בזהירות, לא תצטרכו לתקן אותה. וגם אתה יכול לראות תיקון של מטרייה חצי אוטומטית במו ידיך
התיקון שלב אחר שלב של המטריה האוטומטית במו ידיך מוצג ב. איך לתקן מטריה אוטומטית (חצי אוטומטית) במו ידיך? הסיבה העיקרית לשבירה של המטריה ... דירוג וידאו: 4/5
תודה על התוכנית החינוכית הטובה. אני שמה רק ניטים וכיווצים, מחליף את המחטים, לפעמים מסובב את המחטים על הכתר. ואיזה תחרה יכולה לשמש כ"חוט" ??
המטריה נפתחת לאחר הפעלת כוח לסגירה, אך אינה מתקפלת בעת לחיצה על הכפתור. איך מתבצע התיקון במקרה זה??
אני לא יודע איך למי, אבל תודה על זה. אם מישהו לא אוהב את ה"אידיאליות" של ללמד את זה, אז תן לו ליצור משהו דומה באיכות ההסברים הטובה ביותר, או לתת לו לעמוד בשקט בצד. הודות לו, הבנתי איך לתקן את המטריה שלי. היו בדיחות - אז זה היה עף החוצה, ואז זה היה נתקע שם. והעיצוב של העט שלי שונה לחלוטין. הסתכלתי איפה שמעניין אותי - את השאר עשיתי בעצמי. בכלל הייתה לי בעיה - ציר מתכת חיצוני נצמד לכפתור הלבן בידית. את המכלול כולו - היה צריך לסיים - על ידי המסת המשבצת. את המטריה שלי אי אפשר לסגור ככה - במצב פתוח לאחר לחיצה על הכפתור - זו כנראה כבר החוכמה שלך. את שלי צריך למשוך כדי לסגור. בקיצור - על תודה! לא הכל ניתן, אבל די הרבה!?
מטריה טובה היא הכרחית במהלך העונה הגשומה, אך רוחות חזקות או טיפול רשלני עלולים לפגוע בה. אל תמהר לזרוק את המטריה האוטומטית השבורה, זה בהחלט אפשרי לתקן את זה בעצמך.
- צינור מתכת בקוטר של 6 מ"מ; - לוחית פח; - חלקים מוגמרים ממטריה אחרת; - מלחם; - צבת. הוראות: לרוב, מסרגות חליל נשברות בכל מטריה.
כדי לתקן אותם, מצאו צינור מתכת בקוטר 6 מ"מ וחתכו חתיכה באורך 3 ס"מ. לשם כך תוכלו להשתמש באנטנה מטלוויזיה או רדיו נייד.
ישרו את קצוות המסרגה השבורה, החליקו על הצינור וסחטו את הקצוות בעזרת צבת, אם המסמרות הצינוריות בקצוות המסרגות פגומות, הכניסו לחור חתיכה קטנה של חוט אל חלד רך והדקו את הקצוות. לא לשים לב לבעיה זו, אתה מסתכן למצוא בד מטרייה פגום.עיצוב המטריה האוטומטית מספק עבודה עם סרט, אם הוא נשבר, החלף אותו.
לשם כך, הסר את התקע העליון, הסר את הפאנל, הסר את מתקן הציפורניים מהיחידה העליונה. לאחר מכן הסר את המכלול כולו, הנח את ידך על הצינור הפתוח ופתח אותו בעדינות רבה. היזהר - יש בפנים קפיץ חזק שיכול לעוף החוצה.
הוציאו את הגלגלת והחליפו את הסרט.לעיתים קרובות, במטריות אוטומטיות, המוט נשבר בנקודת החיבור שלהן. יש צורך להתחיל לתקן את המוט רק כאשר כל החיבורים משוחררים ומוסרים מהווים.
חותכים צלחת קטנה בגודל 40X12 מ"מ מחתיכת פח משומר 0.2-0.3 מ"מ וכופפים אותה לאורכה, הופכים אותה לשוקת. אם אחד מחצאי המוט השבור מעוות, ישרו אותו.
בדלו את הקצוות והתקינו את הכיסוי, הלחמו את מקום התיקון לכל האורך.במטריות לילדים עם פתיחה אוטומטית, המנעול שמחזיק את המנגנון סגור לפעמים מפסיק לפעול. אתה יכול לבטל תקלה כזו של המטריה האוטומטית באופן הבא: לחץ על לשונית הנעילה והחלק אותה לכיוון הידית.
משוך את המחזיק הכפוף החוצה מצינור הגבעול ויישר, ואז התקן מחדש. אם המתכת היא באיכות ירודה, אמצעים כאלה לא יעזרו לאורך זמן, ולכן עדיף להחליף את הריטיינר בחדש.
שונות. 29 במאי 2012. ניקולאי
מתחיל לרדת גשם, אני לוחץ על הכפתור של המטריה, זה קופץ, אבל הכיפה לא נפתחת. אני מחזיק מטריה ביד אחת, ביד השנייה אני פותח את הכיפה ורץ לעבודה. המטריה לא מתקפלת לגמרי, ואז אני שמה לב שהחבל שפותח את הכיפה משתלשל, לא קשור לכלום.
התחלתי לחפש בגוגל ומצאתי חבורה של מאמרים דומים על mmm שונים לגמרי. אתרים גרועים. מאמרים מטומטמים, כמו "גבריליאד" של 12 כיסאות.
על תיקון כל דבר, ממגפי גומי ועד "גיימפד" עם אותן המלצות: האם כדאי לתקן, ולא לחפש תיקון ולחפש באינטרנט המלצות תיקון (ויש להם את אותן השטויות). היוצרים של זבל כזה חייבים להבין שיצירותיהם דומות לאשפה בצדי הכבישים, לבקבוקים שבורים ביערות ולאורך גדות הנהר, למעליות מטונפות.
למרבה הצער, הם מהווים 90% מהחיפוש, אבל אפשר לזהות אותם לפי המילים הראשונות.ועכשיו - קרוב יותר לגוף! המטריה שלי מורכבת מהחלקים הבאים: - שלושה צינורות ברזל מחליקים; - תומך החישור התחתון, יש לו גלגל לכבל וו לידית; - תומך החישור העליון, קצה החוט מחובר אליו, הצינור הקיצוני (עבה) מוכנס לתוכו ומהודק מסמר רוחבי; - שני קפיצים (עבה-קצר ודק-ארוך); - צינור פלסטיק.
חלקו העליון מעובה, עם גלגל ומוחדר לתומך העליון; - חוט, בקצה אחד יש מעבורת פלסטיק, שמתחברת לידית, ומשתחררת באמצעות כפתור. הקצה השני עובר דרך צינור פלסטיק, גלגל בתוכו, דרך הגלגל של התמיכה התחתונה והוא מחובר איפשהו בתמיכה העליונה.מאז קצה החוט עם קשר קפץ מהגלגל על התמיכה התחתונה וקיבל תקוע בתמיכה העליונה, הייתי צריך לפרק אותו.
הוא פתח את הכיפה, הניח אותה על השולחן כשהכיפה למטה ולחץ מעט מטה עם הצינור העבה, שלף את המסמר מהתמיכה העליונה. להחזיק חזק, לפרק לאט, יש קפיצים ארוכים וחזקים. שנן או רשום מה נאסף וכיצד.
חשוב לזכור את סיבוב הידית ביחס לתמיכה התחתונה, כי התמיכה נכנסת לידית ומתקבעת באמצעות כפתור. שחררתי את הקשר בקצה החוט (אחרת הוא לא ייכנס לגלגלים), בעזרת מחט וחוט דקים, משכתי את החוט כמתואר למעלה.
אני עדיין לא יודע איך לחבר את קצה החוט, פשוט מצאתי חוט דומה וקשרתי אותו לישן.כעת ההרכבה היא בסדר הפוך: - בדקו שהגלגל והציר שלו "שקועים" בעיבוי צינור הפלסטיק, אחרת צינור הברזל העבה לא יעבור מעבר לציר הגלגל; - הכנס את צינור הפלסטיק המעובה לתוך תמיכה עליונה, משוך את הכבל כך שהמעבורת תהיה קרובה לצינור; - הנח קפיץ עבה על צינור פלסטיק, ולאחר מכן דק.
קפיץ דק חייב לעבור דרך עבה. עדיף לעשות זאת עם עוזר; - עכשיו הדבר הקשה ביותר הוא לשים את הצינורות על הקפיץ, ולדחוס אותו, להכניס את הצינור העבה לתמיכה העליונה. כיוונו את החתך בצינור לגלגל, ואת התפס על הידית לתושבת בתמיכה התחתונה.
השתמש ביד החמישית 🙂 כדי לאבטח את צינור הברזל בתמיכה העליונה עם מסמר. נְשִׁיפָה. עשיתי את זה לבד, אבל אחרי 24:00: (יש חור בתמיכה העליונה למעלה, כדי להגיע אליו תצטרכו לחורר מעט את הבד במרכז הכיפה.
מצא בורג מתאים או בורג הקשה עצמית והברג לתוך החור. הביאו את קצה החוט לחלק העליון של הכיפה אל הבורג וקשרו אותו באופן זמני.
כעת נסו בזהירות לסגור/לפתוח את המטריה ולבחור את אורך החוט, ואז לקשור אותו לגמרי ואיכשהו להסוות את "הכוונן החווה הקולקטיבי" שלנו.זה לא מדריך כללי, אלא מקרה פרטי. בפרפרזה על א.נ טולסטוי, "כל המטריות הניתנות לשימוש דומות, כל מטרייה שבורה נשברת בדרכה שלה."
התיקון שלב אחר שלב של המטריה האוטומטית במו ידיך מוצג ב. איך לתקן מטריה אוטומטית (חצי אוטומטית) במו ידיך? הסיבה העיקרית להתמוטטות המטריה האוטומטית היא שימוש בכוח לסגירת המטריה, כמו במטריות קונבנציונליות. במקרה זה, נשבר החוט הפותח את המטריה או שבר של החלק אליו נקשר החוט הזה. לאחר מכן, המטריה יורה, אך לא נפתחת. תשומת הלב! חוט הניילון בו נעשה שימוש אינו מתאים לתיקון מטריה. הוא דק מדי ונקרע כמעט מיד. לאחר החלפת החוט בחוט חזק יותר (החוט מהווילונות), המטריה פועלת בבטחה.הירשמו לערוץ HotSEM! גלה מה הלאה!
עם תחילת הסתיו, לעתים קרובות יותר ויותר, עוזבים את הבית, אנחנו לוקחים איתנו מטריה. ואם אנחנו משתמשים במטריית מקל אמינה, אם יורד גשם או שמופיעים ענני סערה באופק, אז המטריה האוטומטית נמצאת בארנק שלנו "למקרה".
והמקרה הזה מגיע לעתים קרובות: גשם לא צפוי עם רוח פרצים - ו"שרביט הקסמים" הקומפקטי שלנו נשבר. מחירי תיקון מטריות לא מבוטלים, ולרוב בית המלאכה ממוקם במרחק הגון מהבית.
האם ניתן לתקן את המטריה האוטומטית במו ידיך? בוא נבין את זה!אם המטריה זולה אז כנראה שעדיף לקנות חדשה. אחרי הכל, מנגנון דקיק ואיכותי מתוקן לא יחזיק מעמד זמן רב - הוא ישבר שוב.
עם זאת, אם המוצר יקר, אתה יכול לנסות לעשות את זה בעצמך בבית.מחטים מחורצות הם החלק הפגיע ביותר של מנגנון המטריה. בימים עברו, הם היו עשויים מפלדה; כיום, יצרנים חסכוניים משתמשים באלומיניום ובפלסטיק זולים.
ניתן להחליף מחט סריגה שנשברה ברוח בחלק דומה ממטריה סובייטית ישנה (לא לזרוק אותם, להשאיר אותם לחלקי חילוף). אם אתה לא יכול להרים מסרגה, כל צינור מתכת בעובי 5-6 מילימטרים יתאים.
תיקון עשה זאת בעצמך של מטרייה אוטומטית במקרה זה הוא פשוט - ישרו את המחט מהקצה עם צבת, שים עליה צינור וסוחט אותה שוב. הסיבה השכיחה השנייה לשבירה היא מסמרות רופפות. עכשיו הם עשויים דק, מנחושת או פליז, ולכן הם נושרים לעתים קרובות.
אם לא תתקן את המטריה האוטומטית במו ידיך מיד, עדיף לא להשתמש במטריה כלל - מסרגה רופפת תקרע בקלות את הבד. זה די קל לתקן את הבעיה הזו - קח חתיכת חוט קטנה והדק את הקצוות הרופפים זה לזה.השברים הפשוטים ביותר הם חוטים קרועים או מרוטים.
קח חוט פלדה או חוט חזק רגיל או חוט דיג, שחזר את התפר השבור.כל אחד יכול לעשות את תיקון המטריות האוטומטי עשה זאת בעצמך.אם אתה מבחין עקבות של חלודה על הבד מסגסוגת לא איכותית של חלקי המטריה, זה לא משנה, ניתן להסיר אותם בקלות.
נגב את הכתם החלוד במיץ לימון והעביר אותו מתחת למים זורמים קרים. אם המטריה מלוכלכת מאוד, אמוניה תעזור, או יותר נכון, הפתרון שלה (חצי כוס לליטר מים) לפעמים, גם במטריות איכותיות, מופיעים עם הזמן קרעים - גם את זה קל להעלים.
תיקון מטריית עשה זאת בעצמך כאן מורכב ממריחת לק שקוף על השפשופים. לאחר מכן, המטריה מיובשת במצב חצי סגור - הבד לא צריך להיות מתוח מדי. אם המנגנון האוטומטי עצמו הפך לבלתי שמיש, אתה יצטרך לשאת את המטריה לסדנה. גם אם אתם בקיאים בטכנולוגיה ומבינים איך לתקן את התקלה הזו, עדיין לא תוכלו לסגור את הקפיץ של המנגנון – אפשר לעשות זאת רק עם מכשיר מיוחד שיש לבעלי המלאכה.
אם הידית או קצה המטריה נשברו, חפשו אצל החברים שלכם את אותה מטריה אבל ישנה ובקשו חלק חילוף, או פשוט קח אותה לסדנה שבה ייצור עבורך חלק חדש או מטריות מקל. . מטריות לנשים קפריזיות ושבריריות!
מזג האוויר לרוב בלתי צפוי, וגשם קטן יכול להפוך לגשם זלעפות עם משבי רוח עזים. אם המטריה האוטומטית שלכם מתקלקלת במהלך סערה טבעית כזו, אל תמהרו לשאת אותה לבית המלאכה או לזרוק אותה. הטיפים שלנו יעזרו לכם לתקן אותו בבית. אגב, בדקו אם כבר יש לכם בבית מטריות שבורות, שבפרטיהן תוכלו להשתמש בתהליך התיקון.
תרשים בניית מטריה אוטומטית סטנדרטית
מבנה המטריות יכול להיות שונה מאוד, אך באופן כללי ניתן להבחין במספר חלקים עיקריים של המבנה. האלמנטים העיקריים הם ידית עם כפתור, צינורות הזזה (יש 6 או 8 מהם במכשיר), תומכים תחתונים ועליונים לחישורים, צינור פלסטיק. החלק העליון של האחרון מעובה, גלגל מחובר אליו, אשר מוכנס לתוך תומך החישור העליון. בתורו, קפיצים קצרים וארוכים מחוברים לתמיכה.
זה מעניין: הנפוצות ביותר כיום הן מטריות חצי אוטומטיות. הם נפתחים כשלוחצים על כפתור, סוגרים - ידנית. במטריה אוטומטית לחלוטין, לחיצה על כפתור גם פותחת וגם סוגרת את המטריה.
יש מספיק חלקים במטריות אוטומטיות וחצי אוטומטיות שיכולים באופן תיאורטי להישבר. אבל, כפי שמראה בפועל, ישנן 5 תקלות נפוצות ביותר. אנו מזמינים אותך ללמוד על השיטות להעלמתן.
אנטנה מטלוויזיה או רדיו ישנים יכולה להיות שימושית לתיקון חישור.
כפי שמתברר בפועל, המחטים המחורצות הן שנשברות לרוב. על מנת לבטל את התקלה יש לקחת צינור מתכת בקוטר 6 מ"מ ולחתוך ממנו חתיכה קטנה באורך 3 ס"מ. הצינור יכול להיות חישור ממטריה אחרת, אנטנה ממקלט או טלוויזיה. יישר את המחט השבורה של המטריה שלך, שים את האלמנט המוכן מעליה והדק אותו עם צבת משני הצדדים. לאחר מכן הרכיבו את כיסוי המטריה ונסו לפתוח ולסגור אותו מספר פעמים. אם החישור לא נופל, עשית הכל נכון. אתה מוזמן להמשיך להשתמש במטריה האהובה עליך.
מידע שימושי: דגמים מודרניים של מטריות אוטומטיות משתמשים ב-8 עד 16 חישורים. ככל שלדגם מסוים יש יותר מחטים, כך הכיפה תיראה חלקה יותר: הבד לא ייפול. כמו כן, מטריה עם יותר מחטים עמידה טוב יותר ברוח. גם עם משבים חזקים, הוא לא יתכופף בכיוון ההפוך.
קורה גם שהטיפים עצמם נשברים על המחטים. אז חומר הבד מפסיק להחזיק והחישור נחשף.זה יכול להזיק גם לך וגם לסובבים אותך, מכיוון שהמחטים חדות מספיק. הם יכולים לשרוט את הגוף, לקרוע בגדים וכו'. תצטרך חוט נירוסטה לתיקונים. השחילו אותו למחט הסריגה, גלגלו את הקצה השני בצורה של כדור קטן. לאחר מכן מותחים את הבד ומכניסים אותו לכדור שנוצר. הדבר החשוב ביותר הוא לסובב את החוט חזק יותר, כך שלאחר התיקון החישור לא יקפוץ החוצה במשב רוח חזק.
העיצוב של מטריות אוטומטיות מספק נוכחות של סרט מיוחד, שעלול להישבר במהלך הפעולה. אבל זה קל לתקן. הברג את החלק העליון (תקע המטריה), הסר את הקנבס והוציא את מתקן הציפורניים, שנמצא במכלול העליון. ואז לפרק את כל המכלול. לשם כך, הנח את ידך על הצינור הפתוח והסר אותו בזהירות רבה. יש לעשות זאת בזהירות ובזהירות, שכן יש קפיץ הדוק בתוך המכלול, שעלול להתאושש ולפצוע אותך. לאחר מכן החלף את הסרט הקרוע בסרט חדש, הרכיב מחדש את המכלול והתקן מחדש את השומר.
לעתים קרובות, המוט הממוקם בנקודת המפרק המפרק נכשל. חשוב לזכור שחלק כזה ניתן לתיקון רק לאחר שחרור החיבורים על המטריה והסרת הווים - אחרת עלולים להיפצע. לשם כך חותכים צלחת קטנה בגודל 4X1.2 ס"מ מחתיכת פח משומר ומכופפים אותה לאורכה. כדאי לקבל תבנית בצורת שוקת. בדוק אם הוא מעוות מחצאי הקישור. יישר אותו במידת הצורך. לאחר מכן, פח את הקצוות לאורך והתאם את שכבת העל. לבסוף, הלחמו את כל אורך הקטע המתוקן.
אם אינך יכול לתקן את השומר, ייתכן שיהיה עליך להחליף אותו.
קורה שבמטריות מודרניות הריטיינר נכשל. בגלל זה, זה לא פתוח. אבל קל לתקן קלקול כזה.
לחץ כלפי מטה על לשונית הנעילה ובתנועה חדה של ידך החלק אותה הצידה. לאחר מכן הסר את המחזיק הכפוף, יישר אותו בעדינות והחזיר אותו.
עם זאת, אם הריטיינר עשוי מתכת לא איכותית, יישורו יעזור לזמן קצר. אז עדיף פשוט להחליף אותו. מצא את המטריה הישנה, הסר ממנה את המחזיק והנח אותה במטריה החדשה. להרכיב את העיצוב ולבדוק. אם נעשה כהלכה, המנגנון יעבוד כפי שהוא צריך.
VIDEO
אנשים רבים לא רוצים לבזבז זמן בתיקון מטרייה שבורה ומחפשים תחליף. אבל די קשה לבחור מוצר שלא יישבר לאחר מספר יציאות במזג אוויר גשום וסוער. כן, וזה לא יהיה זול. לכן, עדיף לחסוך זמן וכסף על ידי שיפוץ המטריה הישנה שלך. אנו מקווים שהטיפים שלנו יעזרו לך לעשות זאת.
הנה מה לעשות אם המטריה שלך שבורה. כיתת האמן המפורטת ביותר לתיקון מטריות "עשה זאת בעצמך" (וידאו)
בדרך כלל, רבים זורקים מטריות בגלל תקלות קלות, שלמעשה קל לתקן אותן גם עבור בעל מלאכה חסר ניסיון. בעיקרון, המוטות נשברים בנקודת החיבור שלהם, המבוצעת באמצעות הציר. לעתים קרובות יותר זה קורה עם דחף גדול בצומת "A" (איור 1), מכיוון שדחף זה במטריה הפתוחה נושא את העומס העיקרי, ואפילו לחץ רוחבי קל עליה מוביל לשבירה של הדחף, כתוצאה מכך. מתוכם אובד בדרך כלל וו הדחיסה של קפיץ הכוח.
כאשר מתחילים לתקן את המתיחה, קודם כל, כדאי להקל על הלחץ באלמנטים של מסגרת המטריה שנוצרו על ידי קפיץ הכוח.לשם כך, הקצה העליון של המטריה נצמד למשטח כלשהו, למשל, דלת, וקפיץ הכוח נדחס עם שרוול קיבוע המטריה המקופל כך שניתן לנתק ממנו בחופשיות את כל הווים המחזיקים את הקפיץ במצב דחוס. את המוטות. בעת שחרור הווים, אסור לשחרר את דחיסת הקפיץ, אחרת מוטות אחרים עלולים להישבר.
כדי לתקן מוט שבור, תצטרך לעשות משטח חיבור. לשם כך יש לחתוך צלחת בגודל 45 × 13 מ"מ מתוך יריעת שימורים של 0.2 ... 0.3 מ"מ (הרוחב ניתן בעודף, מכיוון שלא תמיד ניתן לכופף את הצלחת באופן סימטרי בדיוק לאורך ציר האורך), סובב הצלחת לתוך "שוקת" כך שהאחרון הונח בחוזקה על המתיחה המתוקנת, כדי לתת לבטנה את הצורה הרצויה (איור 2, א).
המוטות השבורים והשלמים משוחררים מהבד, אם הראשון מעוות, הוא מיושר. הקטעים של קצוות המוט המחבר, אשר יהיו ממוקמים מתחת לרפידה, חייבים להיות משוחים עם עודפים. אם לסרן על המוט המצורף (שלם) אין פגמים, המוט עם הציר מותקן במקומו, כפי שמוצג באיור. 2, ב, הציר משני הצדדים מוצמד אל המוט על ידי הלחמה, מותקנת לוחית חיבור (איור 2, ג). לאחר קיבוע במיקום הרצוי את קצה המוט והרפידה באמצעות מהדק לוחץ, הרפידה מולחמת אל המוט מבלי להפריע להלחמת הציר. החצי השני של המוט מוחדר היטב לתוך הרפידה (איור 2, ד), לאחר מכן מקבעים את המוט ומולחמים את הרפידה לכל אורכה. המפרק מובא בצורה תקינה, בודק את הפונקציונליות של המפרק המפרק.
אם הציר על המוט המחבר כפוף חזק ויש לו פגם אחר, הוא מוסר, קודחים חור בקוטר של 1.5 מ"מ בבטנה, החופף לחור על המוט המתוקן, מוחדר חוט לתוך הבטנה. חור, שישמש כציר. יתר על כן, אותן פעולות לחיבור המוטות מתבצעות, שתוארו לעיל. נשאר להוציא את החוט, ליצור ממנו ציר באורך הרצוי ולחבר אותו עם ציר הדחף. כדי שהציר לא ייפול מהמוטות ולא יתפוס את הבד, הוא מולחם לרפידה משני הצדדים (איור 2, ה). הידוק הבד למוטות משוחזר. אם ישנה גישה נוחה לנקודת ההלחמה של המתיחה, עדיף לא לנתק את הבד מהמסגרת, אבל כדי למנוע טיפות חמות של פח שיגיעו על הבד, יש צורך קודם לשים אטם בין הבד. בד ונקודת הלחמה. ההתמוטטות בצומת B מתבטלת באופן דומה (ראה איור 1).
יש מקרים שבהם, לאחר תיקון, מטריות מסוג זה אינן מתקפלות במלואן. אחת הסיבות לכך היא תזוזה של תוספות הזיזים בצמתים המתוקנים (במיוחד בצומת A), לרוב עקב כיווץ באיכות ירודה על ידי דפנות המוטות. כדי לבטל פגם כזה, תצטרכו להזיז את העין למקום הנכון במכות קלות של פטיש קטן על החלק של העין הבולט מהמתיחה ושוב לסחוט בחוזקה את התוספת עם דפנות המתיחה. אני מפנה את תשומת לבך לעובדה שחריצים נעשים על תוספות האוזניים לחיבור אמין יותר עם המוטות (ראה איור 3, א).
למעשה, מוטות שבורים מתקנים רק בהיעדר מוטות שלמים ממטריה אחרת שאינה ניתנת לתיקון. לא יהיה קשה להפריד את המתיחה הנדרשת ממסגרת המטריה. מספיק לנתק את התלקחות הסרנים על מוט מתאים מהסמוקל בעזרת סכין ולנתקו ממוטות ומכלולים אחרים. והסרנים לדחף ה"חדש" יכולים להיות עשויים בקלות מחוט (או חתך) בקוטר הנדרש, בלי לשכוח להלחים את קצוות הציר לצידי הדחף.
במטריות עם קפיץ כוח מורחב, יחד עם התקלות לעיל, תותב קפיץ הכוח נסדק לעתים קרובות.שימו לב שלא ניתן היה לתקן את כל התותבים הכושלים בהם טיפלתי, ולכן כדי להחליפם נאלצתי להשתמש בתותבים מתאימים ממטריות בעיצובים אחרים. ניתן להתקין את התותב החדש הן דרך החלק העליון והתחתון של מוט המטריה. זה רק הכרחי לקבוע איזו סיכה קל יותר לדפוק החוצה: או את הסיכה המאבטחת את הידית, או הסיכה שמחזיקה את נקודת החיבור של המוט העליון. קודם כל, כמובן, אתה צריך לשחרר את המוטות מהתותב השבור ולהסיר את האחרון. התקנת התותב דרך החלק העליון של המוט מתבצעת ברצף הבא: קפיץ השיכוך מוזז כלפי מטה (ראה איור 1), הסיכה נדפקת מהחיבור העליון של המוטות, יחידה זו היא הוסר ומותקן תותב חדש. הרכבת המטריה, כמובן, מתבצעת בסדר הפוך.
כל התיקונים הנ"ל מבוצעים כאשר ווי הדחיסה של קפיץ הכוח מוסרים. בסיום התיקון נבדקת הימצאות הווים הללו, המספר החסר נעשה לפי צורת הקיימים, השרוול לקיבוע המטריה מקופל כך שהחלל (חריץ) הוו שעליו יהיה בקנה אחד עם בליטת המחזיק, ווים מחוברים לשרוול, לוחצים את קפיץ הכוח והווים מוכנסים לתוך חורי המתיחה.
פתיחת וקיפול המטריה, הם בודקים את תקינות התיקון וההרכבה שלה.
אתה יכול לתקן את המנגנון בדרך אחרת. זה קצת יותר פשוט ולוקח פחות זמן לתקן, אבל האוזניים פחות עמידות. במקרה זה, קחו חתיכה קטנה של דיקט (או רצועה) בעובי של כ-5 מ"מ והכנסו אותה לחריץ של מנגנון הקיבוע בין האוזניים השבורות. על החלק הנותר של הזיז בדיקט, סמנו וקדחו חור לציר, הכניסו לחור חריץ בקוטר המתאים, התקינו את הדיקט על הציר בחריצים, ריתכו על גוף המנגנון משברים של את האוזניים או חומר מתאים אחר או הדביקו אליו את החלקים החסרים של האוזניים. לאחר מכן, מפח (נירוסטה, נחושת, פליז), גזרו שתי רצועות במחצית רוחב האוזן, כופפו אותן עם חצי צווארון. הנחת חצי צווארון אחד על האוזן, כפי שמוצג באיור. 6, הצווארון למחצה מחומם עם מלחם, לוחץ אותו בהדרגה לתוך האוזן. אנחנו גם לוחצים את חצי הצווארון השני לתוך האוזן השנייה. נותר להוציא את ציר הציפורן, להסיר את הדיקט, לעבד את האוזניים ואז להרכיב את המנגנון. אל תשכח לבדוק את איכות הריתוך עבור חוזק. (למי שלא עבד עם חלקי פלסטיק, ברצוני להודיע לכם שעבודה כזו נעשית באזור מאוורר היטב).
עבור מטריות לילדים עם פתיחה אוטומטית, קורה שבליטת הקרס בתפס המחזיק את המטריה במצב מקופל מפסיקה לחזור למקומה המקורי. זאת בשל העובדה שהמחזיק עשוי מתכת באיכות נמוכה, ופשוט מתכופף תחת עומס. אתה יכול לתקן את הבעיה הזו במהירות. לשם כך, עליך ללחוץ על זיז הנעילה (איור 7), להזיז את הזיז לכיוון הידית, למשוך את המחזיק החוצה מצינור המוט, לכופף את המחזיק בנקודת הכיפוף, ולאחר מכן להכניס את המחזיק למקומו. נכון, לאחר זמן מה הריטיינר יאבד שוב את צורתו ולכן עדיף להחליפו מיד בריטיינר חדש עשוי פלדה איכותית. אם אין כזה, לא קשה לעשות את הריטיינר בעצמך ממתכת אלסטית.
למי שמחליט לעשות תיקון מטריות , אני ממליץ להכין את המכשירים המוצגים באיור. 8 ו-9. למרות שהם פרימיטיביים, הם מפשטים מאוד את תהליך התיקון. אז כדי ליצור את הבטנות (ראה איור 2, א), תצטרך לעשות חותמת פשוטה. מטריצת הקוביות (איור.8, א) מכופף מפלדה בעובי של 1.5 מ"מ. במרכז התחתית נוצרת "שוקת" עם זקן או כלי מתאים אחר, שקע. האגרוף (איור 8, ב), שבמרכזו בליטה, עשוי מרצועת פלדה בעובי של 3 ... 4 מ"מ. בעת יצירת שכבת-על, מניחים על המטריצה צלחת בגודל של 45 ... 50 × 13 מ"מ כך שיש שקע מתחת למרכז הצלחת, מניחים אגרוף מעל ופוגעים בפטיש. הכל. הכיסוי מוכן, רק צריך לעבוד עליו קצת. אגב, המטריצה המתוארת לעיל שימושית גם לעריכת המוטות, אבל האגרוף יצטרך להיות חדש (איור 8, ג). את המוט המעוות מניחים בשקע המטריצה, ולאחר מכן מיישרים אותו בעזרת אגרוף.
VIDEO
כמו כן, יש צורך להכין מכשירים לדחיסת קפיץ הכוח (איור 9). עקרון הפעולה של מכשיר זה דומה לעקרון הפעולה של מכבש בורג פשוט. כאן, שני מוטות צולבים "הולכים" לאורך שני מובילים (איור 10), שאחד מהם משמש כבסיס, והשני משמש כמחוון, אותו ניתן להזיז על ידי סיבוב או שחרור האגודלים על המדריכים שבהם ה-M6 חוט נחתך. כל איבר צלב מורכב משני חצאים (איור 10, א).
אנו נספר לכם מעט כיצד לדחוס קפיץ באמצעות מכשיר זה. ראשית, על כל סיכה (מדריך), מניחים שני חצאי המגשר ומוברגים עם בורג אגודל. ההרכבה המלאה של המכשיר מתבצעת ישירות על המטריה. החצאים מחוברים עם ברגים, וכתוצאה מכך המגשרים המתקבלים מהדקים את מוט ידית המטריה. המתקן מוכן כעת לדחיסת הקפיץ. אתה רק צריך לסובב את הכבשים. זה מפשט את תהליך ההסרה וההתקנה של ווי הדחיסה הקפיציים המתוארים בתחילת הטקסט.
קצת על הבד. קצוות שבורים של המוטות נוטים לקרוע את בד המטריה. ניתן לאטום חורים קטנים באותו מטלית באמצעות דבק BF-6 הנמכר בבתי מרקחת, אך קל יותר להדביק כמו חבריי סרט דביק שקוף לאזור הפגוע.
מִטְרִיָה הוא מכשיר מכני, שהוא מסגרת מתכת או פלסטיק העשויה מחישורים על מוט צינורי מצויד בידית, שעליה נמתח חומר עמיד למים סינטטי. המטריה נועדה להגן על אנשים מאור שמש ומגשם.
מטריה הומצאה בסין לפני 300 מאות שנים להגנה מפני השמש. באותם ימים נחשבה המטריה לסמל כוח, ורק הקיסר והמקורבים לו הורשו להשתמש בה.
הרבה זמן חלף מאז, ועכשיו המטריה הפכה לבן לוויה קבוע של כל אדם בחיי היומיום. העיצוב האוורירי של המטריה הופך אותה לקיפולה וקלה, אך לא עמידה בפני משבי רוח חזקים. לכן, לאורך זמן, כולם מתמודדים עם התמוטטות של המטריה, ולאחר מכן רבים פשוט זורקים אותם.
אבל לשווא, כי אתה יכול לחסוך כסף וזמן, שכן בדרך כלל התקלות של המטריה הן פשוטות וקשורות לאובדן מסמרת או שבירה של אחד החישורים. לכן, אתה יכול לתקן מטריה במו ידיך באמצעות כלי סטנדרטי וחומרים מאולתרים תוך חצי שעה.
הכשל הנפוץ ביותר של מטרייה הוא מסמרת צינורית הנושרת מתוך החיבור המפרק של המוטות והחישורים. מעומס מכני ברוח, קצוות המסמרת אינם כפופים, היא נושרת החוצה ואובדת.
אם השבירה של המטריה מורכבת מסמרת צינורית שנופלת מהציר, ואין תנאים לתיקון, אז ניתן לתקן אותה עם מהדק נייר.
כדי לעשות זאת, מספיק להעביר את הקצה הכפוף של מהדק הנייר דרך החורים של המחט והמוט, ואז לכופף את קצה מהדק הנייר, כפי שמוצג בתמונה.
אם יש לך פלייר עם פונקציה של צובטים בהישג יד, אז אתה יכול לקחת חתיכת חוט מהאטב, לכופף אותו ללולאה בצד אחד, להכניס אותו לחורים וליצור לולאה בצד השני. כך, החוט יתפקד באופן אמין כמסמרת ולא יקרע את הבד של חופת המטריה.
זוהי שיטת התיקון האמינה ביותר בה השתמשתי לאחרונה. לא היה צורך לתקן את הסיבוב המתוקן במטריה.
כחומר למסמרת משמש חוט נחושת לחיווט חשמלי בקוטר של כ-1 מ"מ. החוט נבחר בהתאם לקוטר החורים במוט ובחישור.
לפני ביצוע מסמרת, אתה צריך להעביר את החוט דרך החור במוט ולבדוק שהוא פועל בקלות. אם זה הדוק, אז אתה צריך להקטין מעט את הקוטר באמצעות נייר זכוכית.
לאחר מכן, אתה צריך ליצור את ראש המסמרת. לשם כך, החוט מהודק בסגנה ובמכות פטיש קטן לאורך הקצוות, הם מרותקים, כפי שמוצג בתמונה. אם קצה החוט אינו שטוח, תייק אותו בחריץ עדין.
בעת תיקון מטריה אוטומטית, כדי להיות מסוגל להתקין מסמרת, יש לשמור אותה במצב חצי פתוח, מה שנמנע על ידי הקפיץ שמנסה לפתוח את הכיפה. במקרה זה, עליך להשתמש בחבל כדי לקשור את המסגרת התחתונה הניתנת להזזה של המטריה לידית, כפי שמוצג בתמונה.
בשלב הבא, אתה צריך להכניס את החישור לתוך החריץ של המוט ולהכניס את החוט המוכן עם הראש. נוגסים את החוט העודף בעזרת חותכי צד, כך שהחלק הבולט שלו יהיה כמילימטר.
בשלב האחרון, אתה צריך ללחוץ את ראש החוט שנוצר אל הסדן (כל חפץ מתכת מסיבי יצליח) ולשטח את החוט במכות קלות לאורך הקצוות עד ליצירת הראש. הנה ציר המטריה ומשופץ.
כפי שהראה בפועל, למרות שהמטריה משמשת במזג אוויר רטוב, מסמרת הנחושת אינה מתחמצנת. אם תרצה, ניתן לצפות בלק, למשל.
במקום חוטי נחושת, ניתן להשתמש בהצלחה במסמרי רוכסן בקוטר הנדרש. מסמרים עשויים מברזל רך ולכן גם מסמרות היטב.
ניתן לתקן את המפרק המסתובב של מסגרת המטריה באמצעות בורג עם אום בקוטר 1-2 מ"מ באורך מתאים.
לשם כך, עליך ליישר את החורים של החלקים בקואקסיאלית, להשחיל דרכם בורג ולהבריג עליו אום. אם הבורג ארוך מדי, אז לאחר הברגת האום יש צורך להסיר את החלק הבולט באמצעות חותכי צד.
בדרך כלל, כאשר בורג נושך, החוט יתעוות והבורג לא יוכל להתיר את עצמו. אבל בשביל האמינות, עדיף להניח את ראש הבורג על הסדן ולסגור את החלק הבולט שלו מהאגוז בפטיש.
אם יש רק בורג, ואין אום, אז אתה צריך לקצר את החלק המושחל שלו לאורך הרצוי ולסמר מעט את החלק הבולט.
אם לפחות מסמרת אחת נפלה מהציר, סביר להניח שגם אחרים נחלשו. לכן, כדי לא לתקן את המטריה שוב בעתיד הקרוב, אתה צריך לדפוק עם פטיש, מונח על הסדן, כל שאר המסמרות.
הסיבה השנייה לתדירות השבירה של מטריות היא שבירה של חישורי פיברגלס או זיזים על המוטות.
במטריה זו קצה קצה המחט נשבר במעבר החור לחיבור בד הכיפה. ככל הנראה מפגיעת המטריה על משטח קשה.
הקצה כולו מוצג משמאל בתמונה, וקצה שבור מימין. אם יש לך חישור או חוד חדשים, הדרך הקלה ביותר היא להחליף אותו. אבל לא היו חישורים פנויים, ולכן היה צורך לתקן אותו.
לצורך תיקונים נקדחו בקצה חור בקוטר של כ-1 מ"מ ובמקום השבירה שלו חידדו עם קובץ קצוות חדים. כדי למנוע שפשוף של החוט בנקודות היציאה מהחור, יש צורך לשפשף בעזרת מקדחה בקוטר גדול יותר או להב סכין.
לאחר מכן, באמצעות מחט תפירה וחוט ניילון, נתפרה כיפת המטריה למחט הסריגה.המטריה תוקנה כעת בעצמה ונראית בדיוק כמו בעבר.
ככלל, המחטים והמוטות במטריות עשויים ממתכת, אך לאחרונה החלו להופיע מטריות עם מוטות פלסטיק ומסרגות פיברגלס.
בדיוק מטרייה כזו נכנסה לתיקון, שבה אחד החישורים התנתק במקום שבו הוא נכנס למנעול הציר. שאר החישור נשאר בתוך הציר.
בנדנדה, החישור מקובע בעזרת הקצוות הכפופים שלו. כדי להסיר את שארית החישור, כופפו מעט את עלי הכותרת עם להב דק של מברג שטוח לצדדים.
הקצה השבור של החישור התנפח מעט, אז לפני קיבועו בנדנדה, הוא נמרח בדבק עמיד למים של Moment המתייבש במהירות.
לאחר לחיצה על המסרגה עם עלי הכותרת בנדנדה, המטריה החלה להיראות כמו חדשה. אותה טכנולוגיה משמשת לתיקונים במקרה של חישור שבור בקצה.
לאחר התיקון, החישור נעשה מעט קצר יותר, אך מבחינה ויזואלית, כאשר כיפת המטריה הייתה פתוחה, היא הייתה בלתי נראית.
אם חישור הפיברגלס נשבר באמצע, אז אתה יכול לשחזר את שלמותו באמצעות פיסת צינור מתכת דקת דופן שנלקחה מהאנטנה הטלסקופית של מקלט רדיו ישן. הקצוות השבורים של החישור משומנים בדבק ומוחדרים לתוך הצינור כך שהמפרק נמצא באמצע הצינור.
אם העין במוט המשיכה מתנתקת, נראה שאי אפשר לתקן את המטריה מבלי להחליף את המוט כולו. אבל זה לא המקרה. באמצעות מחט סריגה מתכת ממטריה ישנה, אתה יכול לשחזר בהצלחה את העין.
בתצלום משמאל נראה מפרק מפרק עובד, ומימין עם עין שבורה במוט.
לצורך תיקונים, צריך לקחת מסרגה ממתכת באורך של כעשרה סנטימטרים עם חור בקצה ממטריה ישנה ולחדד אותה לכל אורכה עם הלחמה באמצעות מלחם חשמלי.
לאחר מכן, עליך להסיר את המסמרת מהמוט ולכסות את המשטח הפנימי של החריץ של המוט בהלחמה, כפי שמוצג בתמונה. כאשר עובדים עם מלחם, יש צורך לא לכלול את המגע של החלקים המחוממים וקצהו עם הבד של כיפת המטריה, שכן החומר הסינטטי עלול להימס.
בשלב הבא צריך למקם חישור בחריץ של המוט ולחמם אותו עם מלחם לכל אורכו עד שההלחמה נמסה גם על החישור וגם בחריץ של המוט. במקרה זה, אסור לשכוח ולכוון נכון את החור על החישור. ניתן להשתמש בטכנולוגיה זו כדי לתקן בהצלחה מוטות שבורים באמצע.
לאחר התקנת מסמרות באחת מהטכנולוגיות שתוארו לעיל, תיקון המטריה יכול להיחשב כמושלם.
לעתים רחוקות, אבל זה קורה שהכובע הדקורטיבי, המותקן על החלק העליון של כיפת המטריה, נשבר או מתפתל ואובד.
מכסה שנשבר מהחלק המושחל, אם קיים, ניתן לתיקון בקלות, ומשחזר את שלמותו.
כדי לעשות זאת, אתה צריך לקדוח חור במרכז החלק המושחל של הכובע שנותר בקנה המטריה, בקוטר השווה לקוטר הפנימי של החוט של הבורג הקשה.
במרכז הכובע, אתה גם צריך לקדוח חור בקוטר השווה להברגה החיצונית של הבורג הקשה. העבירו בורג עם הקשה עצמית דרך המכסה ושמן אותו כך שהוא לא יתפרק בשום דבק עמיד למים והברג אותו למטריה.
בתמונה מוצגת מטריה מורכבת, שתוקנתה ביד בטכנולוגיה שתוארה לעיל. בד הכיפה מקובע כעת היטב ומים לא ייכנסו לחלקי המסגרת.
אם הפקק מוברג ואבד, אז אתה יכול לשחזר אותו באמצעות בורג הקשה עצמית עם מכונת כביסה גדולה.
כדי לעשות זאת, אתה צריך לעשות פקק מעץ. דיבל רהיטים מקוצר עשוי להתאים בקוטר, כפי שמוצג בתמונה.
יתר על כן, פקק העץ מונע בצורה שוטפת לתוך החור שבו הוברג קודם לכן ראש המטריה.
בשלב הבא קודחים חור במרכז הפקק בקוטר השווה לקוטר הפנימי של הבורג הקשה.
נותר רק לשמן את החוט של הבורג הקשה בדבק עמיד למים ולהבריג אותו לתוך הפקק. כפי שאתה יכול לראות, זה יצא יפה.
אם בורג הקשה עצמית עם ראש רחב אינו זמין, אז אתה יכול לחתוך מכונת כביסה עגולה מגיליון פלסטיק בצבע מתאים ולתקן אותו על הכיפה.ניתן לייצר את מכונת הכביסה מכל פקק מבקבוק פלסטיק על ידי הסרת החלק המושחל.
סרטון (לחץ להפעלה).
תיקון מטריות אוטומטיות אינו נחשב בכתבה, שכן מדובר בעמל רב ואומן ביתי ללא ניסיון בתיקון הוא מעבר לכוחותיו. יש צורך לנתק לחלוטין את חומר הכיפה ממבנה המתכת, להסיר את הקליפ העליון, להגיע לרולר ולהחליף את הסרט. בעת ההרכבה, נדרש מכשיר מיוחד כדי לדחוס קפיץ חזק למדי. לכן, אם מנגנון הפתיחה במטריה האוטומטית לא תקין, עדיף ללכת לבית מלאכה או לקנות מטריה חדשה, ולהשאיר את השבורה לחלקי חילוף.
