המטריה משמשת כאביזר הכרחי במזג אוויר גשום, מגן מפני זרמי המים והרוח. אם אחרי עוד מזג אוויר גרוע הוא איבד את האטרקטיביות שלו או שאחד החלקים העיקריים שלו נשבר, אל תתייאשו ואל תמהרו לזרוק אותו. תמיד אפשר לתקן! לפני תיקון מטריה, למד את המכשיר שלה, קבע האם ניתן לתקן חלק חילוף תקול. לפעמים, עבור קונסטרוקציות אוטומטיות, ייתכן שתזדקק לעזרה של מומחה.
ישנם זנים של עיצובים והבדלים בין מנגנוני קיפול זה מזה.החלק החשוב ביותר בכל מטריה הוא החופה, המורכבת ממסגרת מתכת או מסרגות פלסטיק, עליהן נמתח בד וידית מקשה אחת או מתקפלת. כל דגם יכול להיות מצויד בתנועה פשוטה או אוטומטית. כל המטריות מחולקות באופן קונבנציונלי ל:
העיצובים שונים מדגם לדגם, אבל יש פרטים בסיסיים לכל המטריות. מרכיבים עיקריים:
התקלה הנפוצה ביותר היא כאשר מטריות אוטומטיות מאבדות את קשיחותן. זה קורה כשהרוח הופכת אותם מבפנים החוצה, מקמרת את החישורים הדקים. חשוב לבדוק מעת לעת את נקודות הסריגה ובמידת הצורך לחזק את הבד המוחלש. לכל המטריות, יש כלל יחיד: ככל שפחות חיבורים על המוט ומחטי הסריגה, כך המבנה נשבר בתדירות נמוכה יותר.
תהיה המטריה היקרה והאיכותית אשר תהיה, לא ניתן לבטח אותה מפני שבירה. לפני שאתה זורק את הישנה שלך וקונה חדשה, נסה לתקן את המטריה שלך. אם יש לך עותק שני - מיותר - אז זה יכול להפוך למקור של גרוטאות לשיקום. תיקון דחוף של מטריות, במידת הצורך, יכול להתבצע על ידי אומנים מקצועיים במוסדות מודרניים מיוחדים כמו בית החיים.
הכן את החומרים והכלים הנדרשים, בהתאם לגורם התקלה. זה יכול להיות חלק מוגמר ממטריה ישנה, צבת אף עגול, חוט או כלי להלחמת חלקי מתכת. בבית אתה יכול לתקן את המטריה האוטומטית במו ידיך, לתקן את התקלות הבאות:
כדי להצטרף לתפר על הכיפה, בחר את החוטים של הצבע המתאים: אתה צריך בזהירות, ידנית, לתפור את הבד. אם החומר יורד מקצה המחט, עטפו את הקצה בחוט דיג דק וקבעו אותו עם קשר. מעבירים את קצוות חוט הדיג לתוך החור של המחט ומהדקים אותו במספר קשרים. הליך זה מבוצע עם סידור חופשי של רקמה על המסגרת.
אם המטריה לא פתוחה, נסה לתקן את המוצר בעצמך.נזק כזה מתוקן בקלות אם התפס מכופף. כדי לעשות זאת, לחץ על המדף והזיז בחדות את החלק הצידה. זה מושך החוצה את הלשונית של המחזיק ומיישר אותו בעדינות. התקן אותו בחזרה באותו אופן. שימו לב: אם חלקי החילוף של המטריות הם באיכות ירודה, אז תיקונים כאלה לא יימשכו זמן רב. במקרה זה, אתה רק צריך להחליף את החלק הפגום. ניתן להוציא אותו ממטריה ישנה ולהכניס אותו לידית.
תיקון מטריה אוטומטית הוא קצת יותר קשה מאשר מכאני, וזה לוקח יותר זמן. לפעמים התקלה קשורה לשימוש לא נכון במוצר, ואז החלקים מעוותים קשות וניתן להחליף אותם רק בחדשים. אם המכונה עצמה פגומה, עדיף ליצור קשר עם בעלי המלאכה במוסדות מיוחדים שבהם מתקנים מטריות. תהליך זה מתבצע תוך זמן קצר.
תיקון של מוצרים פגומים מכל מורכבות מתבצע על ידי סדנאות או חנויות מיוחדות, המספקות תיקון של נעליים ובגדים. בערים גדולות, כמו מוסקבה, סנט פטרסבורג, ישנם מרכזי שירות המספקים תיקון באיכות גבוהה של מטריות. לעיירות קטנות יש גם מרכזים שבהם השירות יעלה אפילו פחות. שימו לב לפרסומות באינטרנט, בעיתונים, קראו ביקורות, המלצות לקוחות, השוואת מחירים.
כנראה שכולם משתמשים במטריה, מכיוון שהגשמים יורדים כמעט על כל המקומות על הפלנטה שלנו. וכמובן, כמעט כולם מתמודדים עם העובדה שבמוקדם או במאוחר המטריה נשברת.
מטריה לרוב מורכבת מחלקים עיקריים כאלה - ידית עם כפתור, צינורות הזזה (שמספרם יכול להיות שונה, אך לרוב הצינורות הללו הם 6 או 8), תמיכה תחתונה למחטים, התמיכה העליונה למחטים אליו מחובר החוט הראשי של המטריה, קפיצים ארוכים קצרים ודקים עבים, צינור פלסטיק - שחלקו העליון מעובה, בעל גלגל ומוחדר לתומך העליון.
תלוי מה בדיוק נשבר, תצטרך את הדברים הבאים - חלקים מוכנים ממטריה אחרת, צבת, חוט אל חלד, מלחם, צינור מתכת בקוטר של 6 סנטימטר.
- מחטי חליל נשברות לעתים קרובות מאוד.
כדי לתקן את זה, אתה צריך לקחת צינור מתכת בקוטר של 6 ס"מ ולחתוך ממנו חתיכה באורך של כ-3 ס"מ. לאחר מכן תצטרכו ליישר את הקצוות של המחט שנשברה, ואז לשים עליה את חתיכת הצינור החתוכה ולסחוט את שני הקצוות הללו עם צבת.
- מסמרות צינוריות פגומות בקצות החישורים. על מנת לתקן את המטריה במקרה זה, אתה צריך להכניס חתיכה קטנה של חוט אל חלד רך לתוך החור, ולאחר מכן תצטרך להדק את הקצוות.
- המוט נשבר בנקודת החיבור שלהם.
יש צורך לחתוך צלחת קטנה של 20 על 12 מ"מ מחתיכת פח ולכופף אותה לאורכה כך שתיראה כמו שוקת. לאחר מכן, תצטרך לפח את הקצוות ולהתקין את השכבה עצמה. אז אתה צריך לקחת מלחם ולהשתמש בו כדי להלחים את המקום שבו המטריה הייתה בתיקון.
- לעתים קרובות למדי במטריות הנפתחות אוטומטית יש בעיה כזו שהריטיינר מסרב לעבוד. התפס הוא שמחזיק את המטריה כשהיא סגורה.
על מנת לבטל זאת צריך ללחוץ על לשונית הנעילה ולקרב אותה לידית, לאחר מכן צריך להוציא את הקליפ הפגום מהצינור, ליישר אותו - ואז להחזיר אותו למקומו.
VIDEO
מִטְרִיָה הוא מכשיר מכני, שהוא מסגרת מתכת או פלסטיק העשויה מחישורים על מוט צינורי מצויד בידית, שעליה נמתח חומר עמיד למים סינטטי. המטריה נועדה להגן על אנשים מאור שמש ומגשם.
מטריה הומצאה בסין לפני 300 מאות שנים להגנה מפני השמש. באותם ימים נחשבה המטריה לסמל כוח, ורק הקיסר והמקורבים לו הורשו להשתמש בה.
הרבה זמן חלף מאז, ועכשיו המטריה הפכה לבן לוויה קבוע של כל אדם בחיי היומיום. העיצוב האוורירי של המטריה הופך אותה לקיפולה וקלה, אך לא עמידה בפני משבי רוח חזקים. לכן, לאורך זמן, כולם מתמודדים עם התמוטטות של המטריה, ולאחר מכן רבים פשוט זורקים אותם.
אבל לשווא, כי אתה יכול לחסוך כסף וזמן, שכן בדרך כלל התקלות של המטריה הן פשוטות וקשורות לאובדן מסמרת או שבירה של אחד החישורים. לכן, אתה יכול לתקן מטריה במו ידיך באמצעות כלי סטנדרטי וחומרים מאולתרים תוך חצי שעה.
הכשל הנפוץ ביותר של מטרייה הוא מסמרת צינורית הנושרת מתוך החיבור המפרק של המוטות והחישורים. מעומס מכני ברוח, קצוות המסמרת אינם כפופים, היא נושרת החוצה ואובדת.
אם השבירה של המטריה מורכבת מסמרת צינורית שנופלת מהציר, ואין תנאים לתיקון, אז ניתן לתקן אותה עם מהדק נייר.
כדי לעשות זאת, מספיק להעביר את הקצה הכפוף של מהדק הנייר דרך החורים של המחט והמוט, ואז לכופף את קצה מהדק הנייר, כפי שמוצג בתמונה.
אם יש לך פלייר עם פונקציה של צובטים בהישג יד, אז אתה יכול לקחת חתיכת חוט מהאטב, לכופף אותו ללולאה בצד אחד, להכניס אותו לחורים וליצור לולאה בצד השני. כך, החוט יתפקד באופן אמין כמסמרת ולא יקרע את הבד של חופת המטריה.
זוהי שיטת התיקון האמינה ביותר בה השתמשתי לאחרונה. לא היה צורך לתקן את הסיבוב המתוקן במטריה.
כחומר למסמרת משמש חוט נחושת לחיווט חשמלי בקוטר של כ-1 מ"מ. החוט נבחר בהתאם לקוטר החורים במוט ובחישור.
לפני ביצוע מסמרת, אתה צריך להעביר את החוט דרך החור במוט ולבדוק שהוא פועל בקלות. אם זה הדוק, אז אתה צריך להקטין מעט את הקוטר באמצעות נייר זכוכית.
לאחר מכן, אתה צריך ליצור את ראש המסמרת. לשם כך, החוט מהודק בסגנה ובמכות פטיש קטן לאורך הקצוות, הם מרותקים, כפי שמוצג בתמונה. אם קצה החוט אינו שטוח, תייק אותו בחריץ עדין.
בעת תיקון מטריה אוטומטית, כדי להיות מסוגל להתקין מסמרת, יש לשמור אותה במצב חצי פתוח, מה שנמנע על ידי הקפיץ שמנסה לפתוח את הכיפה. במקרה זה, עליך להשתמש בחבל כדי לקשור את המסגרת התחתונה הניתנת להזזה של המטריה לידית, כפי שמוצג בתמונה.
בשלב הבא, אתה צריך להכניס את החישור לתוך החריץ של המוט ולהכניס את החוט המוכן עם הראש. נוגסים את החוט העודף בעזרת חותכי צד, כך שהחלק הבולט שלו יהיה כמילימטר.
בשלב האחרון, אתה צריך ללחוץ את ראש החוט שנוצר אל הסדן (כל חפץ מתכת מסיבי יצליח) ולשטח את החוט במכות קלות לאורך הקצוות עד ליצירת הראש. הנה ציר המטריה ומשופץ.
כפי שהראה בפועל, למרות שהמטריה משמשת במזג אוויר רטוב, מסמרת הנחושת אינה מתחמצנת. אם תרצה, ניתן לצפות בלק, למשל.
במקום חוטי נחושת, ניתן להשתמש בהצלחה במסמרי רוכסן בקוטר הנדרש. מסמרים עשויים מברזל רך ולכן גם מסמרות היטב.
ניתן לתקן את המפרק המסתובב של מסגרת המטריה באמצעות בורג עם אום בקוטר 1-2 מ"מ באורך מתאים.
לשם כך, עליך ליישר את החורים של החלקים בקואקסיאלית, להשחיל דרכם בורג ולהבריג עליו אום. אם הבורג ארוך מדי, אז לאחר הברגת האום יש צורך להסיר את החלק הבולט באמצעות חותכי צד.
בדרך כלל, כאשר בורג נושך, החוט יתעוות והבורג לא יוכל להתיר את עצמו. אבל בשביל האמינות, עדיף להניח את ראש הבורג על הסדן ולסגור את החלק הבולט שלו מהאגוז בפטיש.
אם יש רק בורג, ואין אום, אז אתה צריך לקצר את החלק המושחל שלו לאורך הרצוי ולסמר מעט את החלק הבולט.
אם לפחות מסמרת אחת נפלה מהציר, סביר להניח שגם אחרים נחלשו. לכן, כדי לא לתקן את המטריה שוב בעתיד הקרוב, אתה צריך לדפוק עם פטיש, מונח על הסדן, כל שאר המסמרות.
הסיבה השנייה לתדירות השבירה של מטריות היא שבירה של חישורי פיברגלס או זיזים על המוטות.
במטריה זו קצה קצה המחט נשבר במעבר החור לחיבור בד הכיפה. ככל הנראה מפגיעת המטריה על משטח קשה.
הקצה כולו מוצג משמאל בתמונה, וקצה שבור מימין. אם יש לך חישור או חוד חדשים, הדרך הקלה ביותר היא להחליף אותו. אבל לא היו חישורים פנויים, ולכן היה צורך לתקן אותו.
לצורך תיקונים נקדחו בקצה חור בקוטר של כ-1 מ"מ ובמקום השבירה שלו חידדו עם קובץ קצוות חדים. כדי למנוע שפשוף של החוט בנקודות היציאה מהחור, יש צורך לשפשף בעזרת מקדחה בקוטר גדול יותר או להב סכין.
לאחר מכן, באמצעות מחט תפירה וחוט ניילון, נתפרה כיפת המטריה למחט הסריגה. המטריה תוקנה כעת בעצמה ונראית בדיוק כמו בעבר.
ככלל, המחטים והמוטות במטריות עשויים ממתכת, אך לאחרונה החלו להופיע מטריות עם מוטות פלסטיק ומסרגות פיברגלס.
בדיוק מטרייה כזו נכנסה לתיקון, שבה אחד החישורים התנתק במקום שבו הוא נכנס למנעול הציר. שאר החישור נשאר בתוך הציר.
בנדנדה, החישור מקובע בעזרת הקצוות הכפופים שלו. כדי להסיר את שארית החישור, כופפו מעט את עלי הכותרת עם להב דק של מברג שטוח לצדדים.
הקצה השבור של החישור התנפח מעט, אז לפני קיבועו בנדנדה, הוא נמרח בדבק עמיד למים של Moment המתייבש במהירות.
לאחר לחיצה על המסרגה עם עלי הכותרת בנדנדה, המטריה החלה להיראות כמו חדשה. אותה טכנולוגיה משמשת לתיקונים במקרה של חישור שבור בקצה.
לאחר התיקון, החישור נעשה מעט קצר יותר, אך מבחינה ויזואלית, כאשר כיפת המטריה הייתה פתוחה, היא הייתה בלתי נראית.
אם חישור הפיברגלס נשבר באמצע, אז אתה יכול לשחזר את שלמותו באמצעות פיסת צינור מתכת דקת דופן שנלקחה מהאנטנה הטלסקופית של מקלט רדיו ישן. הקצוות השבורים של החישור משומנים בדבק ומוחדרים לתוך הצינור כך שהמפרק נמצא באמצע הצינור.
אם העין במוט המשיכה מתנתקת, נראה שאי אפשר לתקן את המטריה מבלי להחליף את המוט כולו. אבל זה לא המקרה. באמצעות מחט סריגה מתכת ממטריה ישנה, אתה יכול לשחזר בהצלחה את העין.
בתצלום משמאל נראה מפרק מפרק עובד, ומימין עם עין שבורה במוט.
לצורך תיקונים, צריך לקחת מסרגה ממתכת באורך של כעשרה סנטימטרים עם חור בקצה ממטריה ישנה ולחדד אותה לכל אורכה עם הלחמה באמצעות מלחם חשמלי.
לאחר מכן, עליך להסיר את המסמרת מהמוט ולכסות את המשטח הפנימי של החריץ של המוט בהלחמה, כפי שמוצג בתמונה. כאשר עובדים עם מלחם, יש צורך לא לכלול את המגע של החלקים המחוממים וקצהו עם הבד של כיפת המטריה, שכן החומר הסינטטי עלול להימס.
בשלב הבא צריך למקם חישור בחריץ של המוט ולחמם אותו עם מלחם לכל אורכו עד שההלחמה נמסה גם על החישור וגם בחריץ של המוט. במקרה זה, אסור לשכוח ולכוון נכון את החור על החישור. ניתן להשתמש בטכנולוגיה זו כדי לתקן בהצלחה מוטות שבורים באמצע.
לאחר התקנת מסמרות באחת מהטכנולוגיות שתוארו לעיל, תיקון המטריה יכול להיחשב כמושלם.
לעתים רחוקות, אבל זה קורה שהכובע הדקורטיבי, המותקן על החלק העליון של כיפת המטריה, נשבר או מתפתל ואובד.
מכסה שנשבר מהחלק המושחל, אם קיים, ניתן לתיקון בקלות, ומשחזר את שלמותו.
כדי לעשות זאת, אתה צריך לקדוח חור במרכז החלק המושחל של הכובע שנותר בקנה המטריה, בקוטר השווה לקוטר הפנימי של החוט של הבורג הקשה.
במרכז הכובע, אתה גם צריך לקדוח חור בקוטר השווה להברגה החיצונית של הבורג הקשה. העבירו בורג עם הקשה עצמית דרך המכסה ושמן אותו כך שהוא לא יתפרק בשום דבק עמיד למים והברג אותו למטריה.
בתמונה מוצגת מטריה מורכבת, שתוקנתה ביד בטכנולוגיה שתוארה לעיל. בד הכיפה מקובע כעת היטב ומים לא ייכנסו לחלקי המסגרת.
אם הפקק מוברג ואבד, אז אתה יכול לשחזר אותו באמצעות בורג הקשה עצמית עם מכונת כביסה גדולה.
כדי לעשות זאת, אתה צריך לעשות פקק מעץ. דיבל רהיטים מקוצר עשוי להתאים בקוטר, כפי שמוצג בתמונה.
יתר על כן, פקק העץ מונע בצורה שוטפת לתוך החור שבו הוברג קודם לכן ראש המטריה.
בשלב הבא קודחים חור במרכז הפקק בקוטר השווה לקוטר הפנימי של הבורג הקשה.
נותר רק לשמן את החוט של הבורג הקשה בדבק עמיד למים ולהבריג אותו לתוך הפקק. כפי שאתה יכול לראות, זה יצא יפה.
אם בורג הקשה עצמית עם ראש רחב אינו זמין, אז אתה יכול לחתוך מכונת כביסה עגולה מגיליון פלסטיק בצבע מתאים ולתקן אותו על הכיפה. ניתן לייצר את מכונת הכביסה מכל פקק מבקבוק פלסטיק על ידי הסרת החלק המושחל.
תיקון מטריות אוטומטיות אינו נחשב בכתבה, שכן מדובר בעמל רב ואומן ביתי ללא ניסיון בתיקון הוא מעבר לכוחותיו. יש צורך לנתק לחלוטין את חומר הכיפה ממבנה המתכת, להסיר את הקליפ העליון, להגיע לרולר ולהחליף את הסרט. בעת ההרכבה, נדרש מכשיר מיוחד כדי לדחוס קפיץ חזק למדי. לכן, אם מנגנון הפתיחה במטריה האוטומטית לא תקין, עדיף ללכת לבית מלאכה או לקנות מטריה חדשה, ולהשאיר את השבורה לחלקי חילוף.
הנה מה לעשות אם המטריה שלך שבורה. כיתת האמן המפורטת ביותר לתיקון מטריות "עשה זאת בעצמך" (וידאו)
בדרך כלל, רבים זורקים מטריות בגלל תקלות קלות, שלמעשה קל לתקן אותן גם עבור בעל מלאכה חסר ניסיון. בעיקרון, המוטות נשברים בנקודת החיבור שלהם, המבוצעת באמצעות הציר. לעתים קרובות יותר זה קורה עם דחף גדול בצומת "A" (איור 1), מכיוון שדחף זה במטריה הפתוחה נושא את העומס העיקרי, ואפילו לחץ רוחבי קל עליה מוביל לשבירה של הדחף, כתוצאה מכך. מתוכם אובד בדרך כלל וו הדחיסה של קפיץ הכוח.
כאשר מתחילים לתקן את המתיחה, קודם כל, כדאי להקל על הלחץ באלמנטים של מסגרת המטריה שנוצרו על ידי קפיץ הכוח. לשם כך, הקצה העליון של המטריה נצמד למשטח כלשהו, למשל, דלת, וקפיץ הכוח נדחס עם שרוול קיבוע המטריה המקופל כך שניתן לנתק ממנו בחופשיות את כל הווים המחזיקים את הקפיץ במצב דחוס. את המוטות.בעת שחרור הווים, אסור לשחרר את דחיסת הקפיץ, אחרת מוטות אחרים עלולים להישבר.
כדי לתקן מוט שבור, תצטרך לעשות משטח חיבור. לשם כך יש לחתוך צלחת בגודל 45 × 13 מ"מ מתוך יריעת שימורים של 0.2 ... 0.3 מ"מ (הרוחב ניתן בעודף, מכיוון שלא תמיד ניתן לכופף את הצלחת באופן סימטרי בדיוק לאורך ציר האורך), סובב הצלחת לתוך "שוקת" כך שהאחרון הונח בחוזקה על המתיחה המתוקנת, כדי לתת לבטנה את הצורה הרצויה (איור 2, א).
המוטות השבורים והשלמים משוחררים מהבד, אם הראשון מעוות, הוא מיושר. הקטעים של קצוות המוט המחבר, אשר יהיו ממוקמים מתחת לרפידה, חייבים להיות משוחים עם עודפים. אם לסרן על המוט המצורף (שלם) אין פגמים, המוט עם הציר מותקן במקומו, כפי שמוצג באיור. 2, ב, הציר משני הצדדים מוצמד אל המוט על ידי הלחמה, מותקנת לוחית חיבור (איור 2, ג). לאחר קיבוע במיקום הרצוי את קצה המוט והרפידה באמצעות מהדק לוחץ, הרפידה מולחמת אל המוט מבלי להפריע להלחמת הציר. החצי השני של המוט מוחדר היטב לתוך הרפידה (איור 2, ד), לאחר מכן מקבעים את המוט ומולחמים את הרפידה לכל אורכה. המפרק מובא בצורה תקינה, בודק את הפונקציונליות של המפרק המפרק.
אם הציר על המוט המחבר כפוף חזק ויש לו פגם אחר, הוא מוסר, קודחים חור בקוטר של 1.5 מ"מ בבטנה, החופף לחור על המוט המתוקן, מוחדר חוט לתוך הבטנה. חור, שישמש כציר. יתר על כן, אותן פעולות לחיבור המוטות מתבצעות, שתוארו לעיל. נשאר להוציא את החוט, ליצור ממנו ציר באורך הרצוי ולחבר אותו עם ציר הדחף. כדי שהציר לא ייפול מהמוטות ולא יתפוס את הבד, הוא מולחם לרפידה משני הצדדים (איור 2, ה). הידוק הבד למוטות משוחזר. אם ישנה גישה נוחה לנקודת ההלחמה של המתיחה, עדיף לא לנתק את הבד מהמסגרת, אבל כדי למנוע טיפות חמות של פח שיגיעו על הבד, יש צורך קודם לשים אטם בין הבד. בד ונקודת הלחמה. ההתמוטטות בצומת B מתבטלת באופן דומה (ראה איור 1).
יש מקרים שבהם, לאחר תיקון, מטריות מסוג זה אינן מתקפלות במלואן. אחת הסיבות לכך היא תזוזה של תוספות הזיזים בצמתים המתוקנים (במיוחד בצומת A), לרוב עקב כיווץ באיכות ירודה על ידי דפנות המוטות. כדי לבטל פגם כזה, תצטרכו להזיז את העין למקום הנכון במכות קלות של פטיש קטן על החלק של העין הבולט מהמתיחה ושוב לסחוט בחוזקה את התוספת עם דפנות המתיחה. אני מפנה את תשומת לבך לעובדה שחריצים נעשים על תוספות האוזניים לחיבור אמין יותר עם המוטות (ראה איור 3, א).
למעשה, מוטות שבורים מתקנים רק בהיעדר מוטות שלמים ממטריה אחרת שאינה ניתנת לתיקון. לא יהיה קשה להפריד את המתיחה הנדרשת ממסגרת המטריה. מספיק לנתק את התלקחות הסרנים על מוט מתאים מהסמוקל בעזרת סכין ולנתקו ממוטות ומכלולים אחרים. והסרנים לדחף ה"חדש" יכולים להיות עשויים בקלות מחוט (או חתך) בקוטר הנדרש, בלי לשכוח להלחים את קצוות הציר לצידי הדחף.
במטריות עם קפיץ כוח מורחב, יחד עם התקלות לעיל, תותב קפיץ הכוח נסדק לעתים קרובות. שימו לב שלא ניתן היה לתקן את כל התותבים הכושלים בהם טיפלתי, ולכן כדי להחליפם נאלצתי להשתמש בתותבים מתאימים ממטריות בעיצובים אחרים. ניתן להתקין את התותב החדש הן דרך החלק העליון והתחתון של מוט המטריה. זה רק הכרחי לקבוע איזו סיכה קל יותר לדפוק החוצה: או את הסיכה המאבטחת את הידית, או הסיכה שמחזיקה את נקודת החיבור של המוט העליון. קודם כל, כמובן, אתה צריך לשחרר את המוטות מהתותב השבור ולהסיר את האחרון.התקנת התותב דרך החלק העליון של המוט מתבצעת ברצף הבא: קפיץ השיכוך מוזז כלפי מטה (ראה איור 1), הסיכה נדפקת מהחיבור העליון של המוטות, יחידה זו היא הוסר ומותקן תותב חדש. הרכבת המטריה, כמובן, מתבצעת בסדר הפוך.
כל התיקונים הנ"ל מבוצעים כאשר ווי הדחיסה של קפיץ הכוח מוסרים. בסיום התיקון נבדקת הימצאות הווים הללו, המספר החסר נעשה לפי צורת הקיימים, השרוול לקיבוע המטריה מקופל כך שהחלל (חריץ) הוו שעליו יהיה בקנה אחד עם בליטת המחזיק, ווים מחוברים לשרוול, לוחצים את קפיץ הכוח והווים מוכנסים לתוך חורי המתיחה.
פתיחת וקיפול המטריה, הם בודקים את תקינות התיקון וההרכבה שלה.
אתה יכול לתקן את המנגנון בדרך אחרת. זה קצת יותר פשוט ולוקח פחות זמן לתקן, אבל האוזניים פחות עמידות. במקרה זה, קחו חתיכה קטנה של דיקט (או רצועה) בעובי של כ-5 מ"מ והכנסו אותה לחריץ של מנגנון הקיבוע בין האוזניים השבורות. על החלק הנותר של הזיז בדיקט, סמנו וקדחו חור לציר, הכניסו לחור חריץ בקוטר המתאים, התקינו את הדיקט על הציר בחריצים, ריתכו על גוף המנגנון משברים של את האוזניים או חומר מתאים אחר או הדביקו אליו את החלקים החסרים של האוזניים. לאחר מכן, מפח (נירוסטה, נחושת, פליז), גזרו שתי רצועות במחצית רוחב האוזן, כופפו אותן עם חצי צווארון. הנחת חצי צווארון אחד על האוזן, כפי שמוצג באיור. 6, הצווארון למחצה מחומם עם מלחם, לוחץ אותו בהדרגה לתוך האוזן. אנחנו גם לוחצים את חצי הצווארון השני לתוך האוזן השנייה. נותר להוציא את ציר הציפורן, להסיר את הדיקט, לעבד את האוזניים ואז להרכיב את המנגנון. אל תשכח לבדוק את איכות הריתוך עבור חוזק. (למי שלא עבד עם חלקי פלסטיק, ברצוני להודיע לכם שעבודה כזו נעשית באזור מאוורר היטב).
עבור מטריות לילדים עם פתיחה אוטומטית, קורה שבליטת הקרס בתפס המחזיק את המטריה במצב מקופל מפסיקה לחזור למקומה המקורי. זאת בשל העובדה שהמחזיק עשוי מתכת באיכות נמוכה, ופשוט מתכופף תחת עומס. אתה יכול לתקן את הבעיה הזו במהירות. לשם כך, עליך ללחוץ על זיז הנעילה (איור 7), להזיז את הזיז לכיוון הידית, למשוך את המחזיק החוצה מצינור המוט, לכופף את המחזיק בנקודת הכיפוף, ולאחר מכן להכניס את המחזיק למקומו. נכון, לאחר זמן מה הריטיינר יאבד שוב את צורתו ולכן עדיף להחליפו מיד בריטיינר חדש עשוי פלדה איכותית. אם אין כזה, לא קשה לעשות את הריטיינר בעצמך ממתכת אלסטית.
למי שמחליט לעשות תיקון מטריות , אני ממליץ להכין את המכשירים המוצגים באיור. 8 ו-9. למרות שהם פרימיטיביים, הם מפשטים מאוד את תהליך התיקון. אז כדי ליצור את הבטנות (ראה איור 2, א), תצטרך לעשות חותמת פשוטה. מטריצת התבנית (איור 8, א) מכופפת מפלדה בעובי 1.5 מ"מ. במרכז התחתית נוצרת "שוקת" עם זקן או כלי מתאים אחר, שקע. האגרוף (איור 8, ב), שבמרכזו בליטה, עשוי מרצועת פלדה בעובי של 3 ... 4 מ"מ. בעת יצירת שכבת-על, מניחים על המטריצה צלחת בגודל של 45 ... 50 × 13 מ"מ כך שיש שקע מתחת למרכז הצלחת, מניחים אגרוף מעל ופוגעים בפטיש. הכל. הכיסוי מוכן, רק צריך לעבוד עליו קצת.אגב, המטריצה המתוארת לעיל שימושית גם לעריכת המוטות, אבל האגרוף יצטרך להיות חדש (איור 8, ג). את המוט המעוות מניחים בשקע המטריצה, ולאחר מכן מיישרים אותו בעזרת אגרוף.
VIDEO
כמו כן, יש צורך להכין מכשירים לדחיסת קפיץ הכוח (איור 9). עקרון הפעולה של מכשיר זה דומה לעקרון הפעולה של מכבש בורג פשוט. כאן, שני מוטות צולבים "הולכים" לאורך שני מובילים (איור 10), שאחד מהם משמש כבסיס, והשני משמש כמחוון, אותו ניתן להזיז על ידי סיבוב או שחרור האגודלים על המדריכים שבהם ה-M6 חוט נחתך. כל איבר צלב מורכב משני חצאים (איור 10, א).
אנו נספר לכם מעט כיצד לדחוס קפיץ באמצעות מכשיר זה. ראשית, על כל סיכה (מדריך), מניחים שני חצאי המגשר ומוברגים עם בורג אגודל. ההרכבה המלאה של המכשיר מתבצעת ישירות על המטריה. החצאים מחוברים עם ברגים, וכתוצאה מכך המגשרים המתקבלים מהדקים את מוט ידית המטריה. המתקן מוכן כעת לדחיסת הקפיץ. אתה רק צריך לסובב את הכבשים. זה מפשט את תהליך ההסרה וההתקנה של ווי הדחיסה הקפיציים המתוארים בתחילת הטקסט.
קצת על הבד. קצוות שבורים של המוטות נוטים לקרוע את בד המטריה. ניתן לאטום חורים קטנים באותו מטלית באמצעות דבק BF-6 הנמכר בבתי מרקחת, אך קל יותר להדביק כמו חבריי סרט דביק שקוף לאזור הפגוע.
מזג האוויר לרוב בלתי צפוי, וגשם קטן יכול להפוך לגשם זלעפות עם משבי רוח עזים. אם המטריה האוטומטית שלכם מתקלקלת במהלך סערה טבעית כזו, אל תמהרו לשאת אותה לבית המלאכה או לזרוק אותה. הטיפים שלנו יעזרו לכם לתקן אותו בבית. אגב, בדקו אם כבר יש לכם בבית מטריות שבורות, שבפרטיהן תוכלו להשתמש בתהליך התיקון.
תרשים בניית מטריה אוטומטית סטנדרטית
מבנה המטריות יכול להיות שונה מאוד, אך באופן כללי ניתן להבחין במספר חלקים עיקריים של המבנה. האלמנטים העיקריים הם ידית עם כפתור, צינורות הזזה (יש 6 או 8 מהם במכשיר), תומכים תחתונים ועליונים לחישורים, צינור פלסטיק. החלק העליון של האחרון מעובה, גלגל מחובר אליו, אשר מוכנס לתוך תומך החישור העליון. בתורו, קפיצים קצרים וארוכים מחוברים לתמיכה.
זה מעניין: הנפוצות ביותר כיום הן מטריות חצי אוטומטיות. הם נפתחים כשלוחצים על כפתור, סוגרים - ידנית. במטריה אוטומטית לחלוטין, לחיצה על כפתור גם פותחת וגם סוגרת את המטריה.
יש מספיק חלקים במטריות אוטומטיות וחצי אוטומטיות שיכולים באופן תיאורטי להישבר. אבל, כפי שמראה בפועל, ישנן 5 תקלות נפוצות ביותר. אנו מזמינים אותך ללמוד על השיטות להעלמתן.
אנטנה מטלוויזיה או רדיו ישנים יכולה להיות שימושית לתיקון חישור.
כפי שמתברר בפועל, המחטים המחורצות הן שנשברות לרוב. על מנת לבטל את התקלה יש לקחת צינור מתכת בקוטר 6 מ"מ ולחתוך ממנו חתיכה קטנה באורך 3 ס"מ. הצינור יכול להיות חישור ממטריה אחרת, אנטנה ממקלט או טלוויזיה. יישר את המחט השבורה של המטריה שלך, שים את האלמנט המוכן מעליה והדק אותו עם צבת משני הצדדים.לאחר מכן הרכיבו את כיסוי המטריה ונסו לפתוח ולסגור אותו מספר פעמים. אם החישור לא נופל, עשית הכל נכון. אתה מוזמן להמשיך להשתמש במטריה האהובה עליך.
מידע שימושי: דגמים מודרניים של מטריות אוטומטיות משתמשים ב-8 עד 16 חישורים. ככל שלדגם מסוים יש יותר מחטים, כך הכיפה תיראה חלקה יותר: הבד לא ייפול. כמו כן, מטריה עם יותר מחטים עמידה טוב יותר ברוח. גם עם משבים חזקים, הוא לא יתכופף בכיוון ההפוך.
קורה גם שהטיפים עצמם נשברים על המחטים. אז חומר הבד מפסיק להחזיק והחישור נחשף. זה יכול להזיק גם לך וגם לסובבים אותך, מכיוון שהמחטים חדות מספיק. הם יכולים לשרוט את הגוף, לקרוע בגדים וכו'. תצטרך חוט נירוסטה לתיקונים. השחילו אותו למחט הסריגה, גלגלו את הקצה השני בצורה של כדור קטן. לאחר מכן מותחים את הבד ומכניסים אותו לכדור שנוצר. הדבר החשוב ביותר הוא לסובב את החוט חזק יותר, כך שלאחר התיקון החישור לא יקפוץ החוצה במשב רוח חזק.
העיצוב של מטריות אוטומטיות מספק נוכחות של סרט מיוחד, שעלול להישבר במהלך הפעולה. אבל זה קל לתקן. הברג את החלק העליון (תקע המטריה), הסר את הקנבס והוציא את מתקן הציפורניים, שנמצא במכלול העליון. ואז לפרק את כל המכלול. לשם כך, הנח את ידך על הצינור הפתוח והסר אותו בזהירות רבה. יש לעשות זאת בזהירות ובזהירות, שכן יש קפיץ הדוק בתוך המכלול, שעלול להתאושש ולפצוע אותך. לאחר מכן החלף את הסרט הקרוע בסרט חדש, הרכיב מחדש את המכלול והתקן מחדש את השומר.
לעתים קרובות, המוט הממוקם בנקודת המפרק המפרק נכשל. חשוב לזכור שחלק כזה ניתן לתיקון רק לאחר שחרור החיבורים על המטריה והסרת הווים - אחרת עלולים להיפצע. לשם כך חותכים צלחת קטנה בגודל 4X1.2 ס"מ מחתיכת פח משומר ומכופפים אותה לאורכה. כדאי לקבל תבנית בצורת שוקת. בדוק אם הוא מעוות מחצאי הקישור. יישר אותו במידת הצורך. לאחר מכן, פח את הקצוות לאורך והתאם את שכבת העל. לבסוף, הלחמו את כל אורך הקטע המתוקן.
אם אינך יכול לתקן את השומר, ייתכן שיהיה עליך להחליף אותו.
קורה שבמטריות מודרניות הריטיינר נכשל. בגלל זה, זה לא פתוח. אבל קל לתקן קלקול כזה.
לחץ כלפי מטה על לשונית הנעילה ובתנועה חדה של ידך החלק אותה הצידה. לאחר מכן הסר את המחזיק הכפוף, יישר אותו בעדינות והחזיר אותו.
עם זאת, אם הריטיינר עשוי מתכת לא איכותית, יישורו יעזור לזמן קצר. אז עדיף פשוט להחליף אותו. מצא את המטריה הישנה, הסר ממנה את המחזיק והנח אותה במטריה החדשה. להרכיב את העיצוב ולבדוק. אם נעשה כהלכה, המנגנון יעבוד כפי שהוא צריך.
VIDEO
סרטון (לחץ להפעלה).
אנשים רבים לא רוצים לבזבז זמן בתיקון מטרייה שבורה ומחפשים תחליף. אבל די קשה לבחור מוצר שלא יישבר לאחר מספר יציאות במזג אוויר גשום וסוער. כן, וזה לא יהיה זול. לכן, עדיף לחסוך זמן וכסף על ידי שיפוץ המטריה הישנה שלך. אנו מקווים שהטיפים שלנו יעזרו לך לעשות זאת.
