תיקון ותחזוקה של Renault Latitude עשה זאת בעצמך

אילו תכונות צריכות להיות למכונית סדאן במחלקת עסקים? התשובה פשוטה: מכובדות וייצוגיות; נוחות מוגברת; הנוכחות של מערכות מודרניות על הסיפון. כל זה במכונית הסדאן החדשה Renault Latitude. בידוד קול מעולה והצטיידות בשני סוגים של מנועי בנזין - מנוע V6 חזק (2.5 ליטר) או חסכוני (2 ליטר) - מושכים אליו אניני טעם אמיתיים מהמעמד הזה של מכוניות. בנוסף, מרווח טוב של קילומטראז' לפני התיקון הנוכחי של רנו Latitude מאפשר לך לעזוב 2-3 שנים ללא בעיות, אפילו בתנאים הצפופים של מוסקבה.

ואחרי שחווינו את המכונית בתנועה, אי אפשר שלא להתפעל מהמגע המצוין של הגלגלים עם הכביש ומהטיפול הטוב, שמספק גם המתלה הרב-חיבורי האחורי. דגם זה מתחרה בהצלחה במכוניות מסוגו מתוצרת יפן, קוריאה, ארה"ב, גרמניה ואותה צרפת.

לרכב ה-Latitude יש מאפיינים משלה במכשיר, אותם יש לקחת בחשבון בעת ​​תיקונו., ואשר מוכרים היטב למומחים שלנו. ראשית, השלדה. המתלה הקדמי מקביל למתלי רנו לגונה, והמתלה הרב-חיבורי האחורי מושאל מניסאן. המכונית מצוידת במערכות בטיחות אקטיביות ופסיביות, מערכת יציבות כיוונית, מערכת בלימה נגד נעילה ומערכת בלימת חירום.

הם אלו שמבטיחים את יציבות המכונית במהירות גבוהה, בכניסה לפינות, בנסיעה בעליות וירידות. וכל המערכות הללו חייבות להיות תקינות בכל עת. אפילו חריגות קלות בתפעול מערכות אלו עלולות להוביל לתוצאות קשות. לכן, במקרים כאלה, תיקונים קלים לרנו Latitude הם בלתי נמנעים.... לצורך ביצועו, במחסן שלנו יש מלאי של חלקי חילוף מקוריים נחוצים (המיוצרים על ידי היצרן) ולא מקוריים: רפידות בלמים, תותבי גומי, תמוכות, תושבות.

לכן, בכל בדיקה טכנית לאחר 15,000 ק"מ של ריצה, על המומחים שלנו לבצע אבחון של מצב גלגלי הריצה ומערכת הבלמים. התנועה החופשית של דוושת הבלמים מנוטרת, עלייה בה מאותתת על שחיקת רפידות הבלם ועל הדרישה להחלפתן.

ולמרות שמכוניות רנו מפורסמות באיכות המבנה שלהן, יש צורך לעקוב בקפידה אחר מצב חלקי הגומי, רכיבי חיבור ואיטום שונים בתיבות הילוכים ידניות, תיבות הילוכים אוטומטיות והיגוי. דליפות שמן קלות דרך אטמי שמן כושלים, אטמי שמן יכולים להוביל ליוקר שיפוץ Renault Latitude תיבת הילוכים או מתלה הגה. עלויות כאלה אינן מאיימות על בעלי רכב המביאים את מכוניות רנו מיידית למרכז התיקונים של רנו.

ולמרות שמנועי הבנזין של רנו מותאמים במיוחד לפעולה בתנאים רוסיים, הם חסרי כוח מול דלק ושמן מנוע באיכות נמוכה. חרירי המזרק מתחילים לסבול, אשר סתומים בזיהומים של בנזין רע ולכלוך. אם הם לא נשטפים ומנוקים במהלך הזמן, ייתכן שיידרשו תיקוני רנו Latitude יקרים, במיוחד המנוע.

השלכות חמורות עוד יותר עלולות להיגרם כתוצאה מרצועת טיימינג שבורה., אשר בכל דגמי רנו, ללא יוצא מן הכלל, חייב בהכרח להשתנות לאחר 60 אלף קילומטרים. ניתן להימנע בקלות מהתוצאות הלא נעימות הללו על ידי תדלוק בתחנות דלק מוכחות והגעה למרכז הרכב שלנו רנו בזמן.

כאן אנו תמיד שמחים לראות לקוחות קבועים ובעלים חדשים של רנו Latitude.

• 
• 
• 
• 

כולל ייבוש מהיר עם מייבש שיער CarFon. קרא עוד

אבחון של מצב המכונה לפני הקנייה קרא עוד

אנו ממליצים עליו בכל פעם שאתה עובר MOT.More

מועדון בעלי רכב רנו Latitude (Renault Latitude, Renault Latitude): פורום, ביקורות, תמונות, מפרטים, אביזרים, מחירים

מועדון בעלי רכב רנו Latitude (Renault Latitude, Renault Latitude): פורום, ביקורות, תמונות, מפרטים, אביזרים, מחירים

גולש כעת בפורום זה: אין משתמשים רשומים ואורח אחד

אתה אתה לא יכול להתחיל שרשורים
אתה אתה לא יכול להשיב להודעות
אתה אתה לא יכול לערוך את ההודעות שלך
אתה אתה לא יכול למחוק את הפוסטים שלך
אתה אתה לא יכול להוסיף קבצים מצורפים

ביצוע תחזוקה Latitude מורכבת ממספר שלבים, שבמהלכם נבדקות מערכות רכב בודדות. תחזוקה יכולה לא רק להאריך את חיי המכונה שלך, אלא גם לשפר את הבטיחות הכללית בדרכים. לתחזוקה נאותה של רנו Latitude סדאן, יש צורך להשתמש רק במרכזי שירות מוסמכים, שבהם קיים סט של הציוד והכלים הדרושים.

שירות מורכב "תחזוקה שוטפת"
רוחב 2.5L 2ZV

תחזוקה של Renault Latitude היא חובה והכרחית כדי להבטיח את אמינות פעולת הרכב. כמו מכוניות אחרות, מכוניות רנו חשופות לעומסים משמעותיים במהלך השימוש בכבישים מקומיים. לכל חלק חיי שירות מוגבלים משלו לאחר פקיעת תוקף, אשר היצרן אינו מבטיח פעולה ללא תקלות. תחזוקה ובדיקה תוכננה במיוחד כדי לעקוב אחר דינמיקת הבלאי של חלקי רכב מרכזיים. במהלך הליכים אלה, מתבצעים הפעולות הבאות:

• שליטה על תקינותם של מנגנונים אחראיים;
• ניתוח של פעולה רגילה של יחידות;
• החלפת חלקים פגומים;
• החלפת חומרים מתכלים;
• אבחון של ביצועי מכונית.

בדיקה טכנית מקצועית של רנו לטיטוד מורכבת משלבים רבים, בפרט, ראשית, מומחים מבצעים אבחון מפורט למכונית, ולאחר מכן ננקטים אמצעים ספציפיים לביטול התקלות (אם קיימות). יש להחליף סוגים מסוימים של חומרים מתכלים (שמן, נוזל בלמים, קירור - אנטיפריז) ללא קשר למצבם.

שירות מורכב "תחזוקה שוטפת"
רוחב 2.0 ל' M4R

אחת ההתמחויות של התחנות שלנו היא התיקון האיכותי של רנו Latitude. לשירותי הרכב שלנו יש כלי תיקון מיוחד של Renault Latitude. חומרים מתכלים, שמנים ונוזלים זמינים לתחזוקה שוטפת. תוך כמה שעות, מהמחסן הראשי, נביא חלקי חילוף לתיקון של רנו Latitude.

לפני תחילת התיקון של רנו Latitude, אנו נעשה אבחון חינם מתלים, מנוע או חשמל (דיאגנוסטיקה חינם במקרה של תיקון בתחנות השירות שלנו). אנו לא ממליצים לבצע תיקוני עשה זאת בעצמך Renault Latitude. כל אחד חייב לעשות את העבודה שלו. אתה צריך להפקיד את התיקון של המכונית שלך למי שעושה את זה כל יום.

עלות תיקון Renault Latitude:

מומלץ לבצע תחזוקה ותחזוקה שוטפת של Renault Latitude כל 7-10 אלף ק"מ. מִספָּר הַמַיִלִים. זה כולל בהכרח החלפת שמן מנוע, מסנן שמן, מסנן אוויר ומסנן תא הנוסעים. בעת ביצוע עבודה מתוכננת, נבצע אבחון חינם של כל רכיבי הרכב ונרכיב רשימת המלצות.

כל 60 אלף ק"מ. קילומטראז', אנו ממליצים להחליף את רצועת התזמון עם רולים, ואם המנוע הוא שרשרת, אז עדיף להחליף את השרשרת כל 120 אלף ק"מ. עדיף להחליף את הנרות כל 40 אלף ק"מ במנועי בנזין ו-100 אלף ק"מ. קילומטראז' במנוע דיזל.בדגמי רנו Latitude עם מצערת אדפטיבית, מומלץ לנקות ולהתאים את המצערת כל 60,000 ק"מ.

הבעיות והתקלות המפורסמות ביותר של רנו Latitude:
- החמצה של בוכנות הקליפר עם בלאי לא אחיד של רפידות ודיסקים;
- עיצוב לא מוצלח של מסנן הדלק - המכונית מתנודדת, דוכנים, טרואה;
- חריקה בפנים המכונית עקב פלסטיק באיכות נמוכה - הדבקה בחומר נגד חריקה;
- בעיה בתיבה - כשל מוקדם של מיסבים ואטמי שמן פיר ראשוני;
- ברדיאטורי קירור סטנדרטיים, דליפה בצומת עם החלק הצדדי;
- הגה הדוק - בעיה בהגה הכוח של המכונית - מחיצה או החלפה, לפי תוצאת האבחון.

ניתן לקבוע את מידת הבלאי של מיסב הרכזת של רנו Latitude רק באמצעות אבחון.

אחריות לכל עבודות תיקון Renault Latitude - 6 חודשים.

שלום קוראים יקרים של הבלוג Renault Latitude בקרוב יופיע בשוק שלנו. אולי זה באמת "סוס שחור", כי כמעט מעט ידוע עליו. היצרן טוען שהמכונית החדשה תתחרה בכמה מכוניות במחלקת עסקים. כדאי להודות - מבחינת נוחות היא באמת לא נחותה בשום צורה ממרצדס וכו'. המספרה מנסה בכל הכוח להתאים לבעליה העתידיים. מושבים נוחים, פנים מרווח וכו'. נכון, רק אם גובהכם פחות מ-180 ס"מ, ועדיף לא לשכור נהג גדול.

ומספר כל מיני כפתורים שממלאים תפקידים שונים פשוט מלהיב את הדמיון. ובכן, אם אכן תחסכו בנהג, אז תצטרכו לשבת במושב הנהג עם עיסוי. ובכן, בקרת האקלים במכונית היא לגמרי "בלתי נתפסת".

בנוסף למצבי אספקת אוויר שונים, מערכת בקרת איכות אוויר מורכבת, עדיין ניתן לחסוך בטעמים, שכן תא הנוסעים מספק לנהג, כולל הנוסעים, מצב אספקת אוויר בטעמים.

סוכנויות רכב ברוסיה יציעו שני סוגי מכוניות: מנוע 4 צילינדרים עם תיבת 2 ליטר אוטומטית; 2.5 ליטר V6 עם CVT. רק יש לציין מיד שהגרסה הראשונה התבררה כלא המוצלחת ביותר.

כשאתה לוחץ על דוושת ההאצה, אתה מצפה להאצה מיידית, אבל המכונית פשוט תופסת מהירות נדושה, מבלי לעמוד אפילו בציפיות הגרועות ביותר. הפסקות די ארוכות בין החלפת הילוך. הרבה יותר אמין יותר מוצלח התברר להיות 2.5 ליטר עם וריאטור, הם מתאימים זה לזה בצורה מושלמת ומבינים זה את זה בצורה מושלמת. כתוצאה מכך, האוברקלוקינג של המכונה איטי ב-1.2 שניות מהגרסה השנייה.

אין תלונות על ההשעיה. הבטיחות, כיאה למכונית מהמעמד הזה, היא ברמה. בלמי דיסק (והם מאווררים מלפנים) מספקים ביצועי בלימה טובים על כל משטח. פנים הרכב נוח לא רק בזכות בקרת האקלים והריחות, אלא גם בזכות הרעש הנמוך מבחוץ. המנוע כמעט שקט. כן, באופן עקרוני, לא כואב לשמוע את זה מבחוץ.

מבחינת מידות Latitude מתאים למכונית מסוגה: אורך - 4887, רוחב - 1832, גובה - 1483. ההיגוי מצויד בבוסטר הידראולי. אם ניקח בחשבון את רנו Latitude כסדאן עסקית, אז המחיר שלה נמוך יחסית - מ 835 ל 1,145 אלף רובל. (תלוי בתצורה).

אתה יכול גם לקרוא מאמרים אחרים:

Renault Latitude (Renault Latitude) - מכונית סדאן אלגנטית במחלקת עסקים. עיצוב המרכב ופנים הרכב עשויים בסגנון קלאסי. Renault Latitude מצויד בשני סוגי מנוע: מנוע 2.0 ליטר עם 143 כ"ס. ומנוע 2.5 ליטר עם 174 כ"ס. Renault Latitude (Renault Latitude) מצוידת בכל החידושים והמערכות הטכניות המודרניות האפשריות (בקרת אקלים תלת-אזורית עם ניחוח ואינן אוויר, זכוכית אטרמית, מערכת בקרת ניווט וטלפון בקונסולה המרכזית, מושב נהג עם פונקציית עיסוי ועוד הרבה יותר ), המאפשר לנהג ולנוסעים לנסוע ברכב בנוחות מירבית.

תפעול פעיל של רנו לאטיוד (Renault Latitude), תנאי מזג אוויר גרועים, שינויי טמפרטורות, כבישים לא ישרים ועוד ועוד עלולים להוביל לתקלות ותקלות שונות בתפעול מערכות הרכב השונות.

שירות רכב "BasService" מציע ללקוחותיה שירותי תחזוקה ותיקון רכבים באיכות גבוהה. באמצעות ציוד מיוחד ומודרני, נוכל לבסס את הפעולה המלאה של המכונית שלך.

אנו מספקים את סוגי שירותי התחזוקה הבאים לרכבי רנו Latitude:

• החלפת שמנים, מסננים, נוזלים, מנורות;
• שירות לאחר אחריות;
• אבחון של ציוד חשמלי;
• התאמה של מנוע הבעירה הפנימית וראש הצילינדר.

המאסטרים שלנו לא רק יבצעו אבחון יסודי של המכונית שלך, אלא, במידת הצורך, יבצעו תיקונים מוסמכים.

היקף העבודה על תיקון פחחות Renault Latitude בשירות שלנו כולל:

• חיסול שקעים;
• ליטוש ZM;
• תיקון פגושים;
• חיסול שריטות;
• עבודות ריתוך;
• צביעת רכב.

אם בעבודה של Renault Latitude שלך ​​(Renault Latitude) יש בעיות כלשהן, המאסטרים של "BasService" ישמחו לעזור לך עם חיסולן.

אנו מבצעים את כל העבודות בתחזוקה ותיקון רכבים תוך שימוש בציוד החדיש ביותר ובמקצועיות גבוהה.

אנו נעניק אחריות לכל שירותי השירות שלנו!

רחוב מוסקבה שדות עליונים ד' 52/1

משעה 9:00 עד 20:00 שבעה ימים בשבוע

בשירות הרכב שלנו "BasService" נפתיע אתכם לטובה במחירים ובאיכות עבודה מעולה.

תחנות המטרו הקרובות ביותר הן מריינו, ליובלינו, קוזמינקי, ברטיסלבסקיה, אלמה-אטינסקאיה ומחוז ז'וליבינו, קפוטניה ובראטיבו.

התחנה שלנו עברה הסמכה מרצון. כל השירותים והמוצרים מובטחים.

המדריך הרשמי לתפעול, תכנון ותחזוקה של רכבי רנו Latitude מונפק לכל רוכש רכב, יחד עם המסמכים העיקריים.

המדריך מתאר את עיצוב המכונית, מידע על הפעולה הנכונה הן של המכונית כולה והן של מרכיביה.

מדריך זה לתפעול ותחזוקה של הרכב מכיל מידע שיאפשר לך:
- הכירו את המכונית, תפעילו אותה בצורה נכונה ותפיקו את המיטב מיכולותיה
- שמור עליו לעבוד בצורה מיטבית באמצעות הקפדה פשוטה אך ברורה על טיפים תחזוקה
- לחסל במהירות תקלות קלות שאינן דורשות התערבות מומחים

הזמן המועט שתבזבז בקריאת מדריך זה יתוגמל יותר מהידע הנרכש, כמו גם הידע על הפונקציונליות והחידושים הטכניים המשמשים בעיצוב המכונית שלך.

פרק 1. היכרות עם המכונית שלך
כרטיס RENAULT: מידע כללי, שימוש, נעילה מלאה
פתיחה וסגירה של דלתות
חסימת דלת אוטומטית בתחילת התנועה
משענת ראש במושב הקדמי
מושב קדמי
מושב נהג עם פונקציית זיכרון
מושב נהג עם פונקציית עיסוי
חגורות בטיחות
מערכת של אמצעים נוספים לבטיחות פסיבית
א. נהג ונוסע קדמי
ב. נוסעים מאחור
v. אמצעי בטיחות צדדיים
בטיחות ילדים: מידע כללי
א. בחירת כיסא לילד
ב. התקנה של כיסא בטיחות לילדים
v. הפעלה/כיבוי של כרית האוויר של הנוסע הקדמי
הגה / הגה כוח
מושב הנהג: הנעה שמאלית
מנורות איתות אזהרה
צגים ומצביעים
מחשב על הסיפון
תפריט התאמה אישית של רכב
זמן וטמפרטורה בחוץ
מראות אחוריות
אזעקת קול ואור
מכשירי תאורה ואיתות חיצוניים
כוונון אנכי אלקטרוני של פנסים
מגב / שוטף שמשות
מיכל דלק
סימון זיהוי

פרק 2. נהיגה (המלצות הקשורות לחסכון בדלק ושמירה על איכות הסביבה)
פריצת רכב
התנעת מנוע
עצירת המנוע
תכונות של מכוניות עם מנוע בנזין
תכונות של מכוניות דיזל
ידית הילוכים / בלם חניה
בלם חניה אוטומטי
טיפים: נלחם בזיהום, חיסכון בדלק ונהיגה
שמירה על איכות סביבה
מערכת בקרת לחץ אויר בצמיגים
מערכות סיוע לנהיגה
מערכת שמירה והגבלת מהירות
מערכת סיוע בחניה
מצלמה אחורית
תיבת הילוכים אוטומטיות

פרק 3. נוחות
מסיטים
תַבלִין
יינון אוויר
מערכות חימום/מיזוג ידניות
מערכת מיזוג אוויר אוטומטית
מערכת מיזוג אוויר: מידע וטיפים לשימוש
חלונות חשמל / גג שמש פנורמי חשמלי
מגן שמש / וילונות שמש
תאורה פנימית
קופסאות אחסון / ציוד פנימי
מצית / שקע פחחות / מאפרה
משענות ראש אחוריות
מושב ספסל אחורי
חדק
תאי אחסון
ציוד מולטימדיה
הובלת מטענים/גרירה

פרק 4. טיפול ברכב
בַּרדָס
מפלס שמן מנוע: מידע כללי
מפלס שמן מנוע: מילוי/מילוי
החלפת שמן מנוע
רמות נוזל הפעלה
א. נוזל קירור
ב. נוזל היגוי
v. נוזל בלמים
ז. מאגר מכונת שטיפה / פנס
שמנים לווריאטור משתנה ברציפות
מסננים
סוללת מצבר
לחץ צמיגים
טיפול פחחות לרכב
טיפול פנימי לרכב

פרק 5. עצות מעשיות
נֶקֶר
ערכת ניפוח צמיגים
ערכת כלים (ג'ק, מפתח גלגלים וכו')
מכסה גלגל דקורטיבי
החלפת גלגל
צמיגים
פנסים (החלפת מנורה)
פנסים אחוריים וצדדיים (החלפת מנורה)
תאורה פנימית (החלפת מנורה)
מפסקי פחת
סוללת מצבר
כרטיס רנו: סוללה
ציוד אפשרי
מגבים (מברשות)
גרירה: במקרה של תקלה
שיבושים בעבודה

פרק 6. מפרטים
לוחיות זיהוי לרכב
לוחיות זיהוי של מנוע
מידות הרכב, מ
מאפייני מנוע
מאפייני המסה
משקל הקרוואן הנגרר
חלקי חילוף ותיקונים
מסמכי תחזוקה
בדיקת ציפוי נגד קורוזיה

יש צורך בתחזוקה ותיקון של רכב רנו לטיטיוד במסגרת תקנון היצרן, במקרה של תקלות או תקלות במערכות ומכלולים. יצירת קשר עם המכונאים של שירות המכוניות DDCAR במוסקבה מאפשרת לך לזהות בעיות כאלה בזמן ולחסל אותן במהירות בעלויות מינימליות. כל התיקונים מבוצעים בהתאם לתקנים מערביים ועל פי המלצות יצרן הרכב.

תחנת השירות של Renault Latitude מבצעת את הסוגים הבאים של עבודות לאחר אחריות:

• בדיקות ובקרה חזותית של מצב המכונה עם קביעת שלמות המבנה ואמינות הידוק של חלקים;
• אבחון עבור ציוד נייח או נייד של Renault Latitude;
• קריאת קודים, איפוס שגיאות, בדיקת פרמטרי ההפעלה של האלקטרוניקה, מהבהבים והגדרת בלוקים;
• תיקונים שוטפים והון של המנוע, ההילוכים, המתלים;
• כי לפי התקנון;
• שחזור או החלפה של חלקים פגומים של מערכות ומכלולים;
• תדלוק שמנים, נוזלים מיוחדים, שטיפת חללים, החלפת מסננים;
• חיסול ללא צבע של שקעים, תיקון מתכת;
• שחזור או החלפה של חיווט, סוללה, גנרטור, חיישנים.

שירות תיקוני רכב Renault Latitude מצויד בציוד לפירוק המנוע, תיבת ההילוכים ויחידות נוספות, בדיקות מערכות, בדיקת גיאומטריית המרכב, ניטור המצב ופתרון תקלות המתלים.

• בעל הרכב יגלה את המחיר מיד בעת ביצוע ההזמנה;
• השירות מתבצע ברמת העוסקים, אם כי עלות השירותים נמוכה יותר;
• שירות הרכב ממוקם בנוחות וקל להגיע אליו.

מפעילים מוסמכים, פקחים, מכונאים מוכנים לאתר תקלות ולתקן את Renault Latitude במסגרת הזמן שצוין.

בשביל המוניטין שלה, החברה הייתה צריכה לעצב
מכונית חדשה, אבל לעשות את זה באיפוק ובטעם, ולא לשחרר משהו
גדול ותקראו לזה ספינת דגל. לדוגמה, מכונית במחלקת עסקים עם
מחיר אופטימלי ונוחות גבוהה.

בתחילת אלפיים ועשר הופיע בדרום קוריאה דגם חדש, אשר
נבנה על פלטפורמת לגונה בדור השלישי. אבל למרות זאת, ב
עיצוב הרכב עבר שינויים גדולים. שילובים חדשים הופיעו
מהילוכים ומנועים, המתלים שונו ושופרו,
גוּף.

עבור הנהג הרוסי, שני מנועים הפכו זמינים עבור
בנזין, מיוצר על ידי ניסאן. לגרסה המקסימלית יש מנוע עם
שישה צילינדרים ונפח של שניים עם
חצי ליטר, מגיע גם עם תיבת שישה הילוכים אוטומטית
גלגל שיניים. המתלה האחורי לקוח מהניסאן טיאנה, והמתלה הקדמי הוא מהלגונה שלוש. יש
מתלה אחורי זמין אפשרויות התאמה אישית נרחבות, אם תרצה, אתה יכול
השתמש בו עם כונן ארבע על ארבע.

ה-Latitude שמה דגש רב על נוחות הנהג, אשר
זה די נפוץ עבור מכוניות צרפתיות. במהלך נסיעה ארוכה, כיסאות עם
פונקציית עיסוי, באמצעות חמש כריות פנאומטיות, מעניקות תחושה של הליכה קלה. (לְעַסוֹת
כורסאות הן אופציונליות). בקרת אקלים שלושה אזורים עם
מערכת סינון אולטרה מודרנית שתאפשר לכם לשכוח מערפיח ו
שומר על הטמפרטורה האופטימלית בתוך המכונית. מצב כפול
מיינן: מנקה מחיידקים ונבגים, ובמצב "רגיעה" מרווה את האוויר ב
המכונית עם יונים בעלי השפעה טיפולית ומניעתית על הגוף
אדם. בנוסף לתכונות המצוינות הללו, תומך בנוחות ברכב
חיישן רעילות. זה מתחיל זרימת אוויר, מנקה אותו עם מסננים, אם
רמת הרעילות עלתה על הנורמה. מערכת האקלים כוללת שניים
מחסניות ארומה שפותחו בגראס - בירת הבושם
צָרְפַת. הם טועמים שישה
ניחוחות, עוצמה וארומה מוצעים לבחור בלוח המתאים.

Renault Latitude היא מכונית שמציעה הכל למי שנמצא בסלון שלה. עבור אלה שהם אאוטסיידרים, Latitude נראה שכן
סדאן מודרנית, אך ללא מראה יוצא דופן. אבל אחרי התעוזה למדי
הניסויים של רנו, ספינת הדגל התקבלה בברכה. הוא קיבל מצוין
פנים מבית רנו לגונה. בפנים יש גימור פלסטיק, אבל למרות זאת,
הוא מאוד נוח ומושך. זה הקל על ידי ארגונומיה ויוצא דופן
לְעַצֵב. אין פרטים מטעים בתא הנוסעים,
חיקוי מרקם החומר. זה נוצר עבור עיצוב לקוני.

לאחר אישור העיצוב החיצוני, הנהלת רנו לקחה סיכון
לקבל את אדישות הפוטנציאל
לקוחות עבור תכונות ושגרה צפויים. אבל לפי מחקר שיווקי, עדיין יש פחות מקוריים.

Renault Latitude מיועד ללקוח הבטוח. למי שרוצה להישאר
דיסקרטי בכבישים, אבל בפנים הלקוח מעריך את עצמו, בוחר את הנוחות המקסימלית.

התוצאה היא מכונה עם יחס מחיר לתמורה טוב.
איכות. מכונית ללא חלקי מרכב חדישים, מה שאומר שבעוד כמה שנים זה
לא ימשוך לעצמו מבטים אירוניים. Latitude זוכה לאהדת הלקוח הפרגמטי עם השמרנות שלו. והוא הביא כוכבים לתחילת השטיח האדום של פסטיבל קאן יותר מפעם אחת.

ל-Renault Latitude הנוח יש חיישנים מובנים רבים ויחידות בקרה אלקטרוניות סורקות נתונים ללא הרף, וכאשר נורית האזהרה מראה שירות, עליך לבצע אבחון עצמי.

לשם כך, עליך להשתמש בסורק ולהתחבר למחבר האבחון.בדרך כלל נעשה שימוש במחשב אישי או מחשב נייד.

• כתוצאה מכך נבדקת פעולתם של חיישנים ומפעילים. נתוני הזיהוי של יחידות הבקרה האלקטרוניות וקודי השגיאה המאוחסנים בהן נקראים.
• יש לזכור כי קודי תקלות מופיעים רק כתוצאה מההפעלה. לאחר זיהוי וקריאתם, הם נמחקים כדי שלא יופיעו בעתיד במהלך האבחון הבא.
• לא כל התקלות נאמרות על ידי המחשב, שכן מערכת ניהול המנוע מוגדרת לערכי ייחוס ולכן יש צורך להגיע לשירות ולזהות את הגורמים לתקלות. יתכנו תקלות תוכנה, אך קל לתקן זאת, שכן רנו מספקת חומרה מיוחדת של CLIP vü114 שתעזור לפתור את הבעיה. מערכת האבחון החדשה מחוברת גם היא באמצעות מחבר.

• מחוון ה-overdrive יודיע לך על תקלה אם נורית האזהרה מהבהבת כאשר היא דולקת. אם הוא מואר במצב "OFF". אז אתה צריך לאבחן.

• לאחר כיבוי המנוע, חבר למחבר האבחון ופעל לפי סדרת ההבהובים הראשונה. היא תבקש את הספרה הראשונה של קוד השגיאה. ניתן לזהות את השני לאחר שחלפה שניה וחצי ומתחילה סדרת ההברקות הבאה. ייתכנו מספר קודי תקלות בו-זמנית. במקרה זה, הזמן בין סדרת ההבזקים יגדל ויעמוד על שתיים וחצי שניות. אבל קריאות המחוונים תמיד מתחילות עם הקטן ביותר.

• חשוב מאוד לנקות את הזיכרון לאחר זיהוי וחיסול. הדרך הקלה ביותר היא לנתק את המסוף השלילי של הסוללה למשך שתי דקות. אבל החיסרון הוא שהרבה הגדרות יאופסו. לדוגמה, תצטרך להגדיר את קוד האבטחה של הרדיו, שעה וכו'. בנוסף, יש להפעיל מחדש את המנוע ממצב קר.

אם מתגלים מספר קודים, יש צורך לבדוק ישירות את מעגלי האדמה והכוח. אם הכל בסדר, אז אתה צריך להסתכל על הקוד ולבדוק את הטבלה.

P0100 - P0113 - משויך להפעלת חיישני זרימת אוויר ולחץ. תקלה אפשרית בשני החיישנים ורמת אות נמוכה או גבוהה

P0115 - P0118 - תקלה בחיישן טמפרטורת נוזל הקירור

P0120 - P0123 - רמת האות ששסתום המצערת "A"

P0130 - P0147 - תקלה בחיישן, חמצן או בעיות ברמת האות

P0173 - P0175 - דברו על איכות התערובת של גוש הצילינדרים מס' 2, שיכול להיות עני או עשיר

P0185 - P0188 -בשילוב עם האות וחיישן טמפרטורת הדלק "B".

P0195 - P0199 - תקלות שהתרחשו בחיישן המזוט במנוע

P0200 - P0213 -בעיות במעגל הבקרה של שנים עשר מזרקים

U0415 - התדירות של חיישן המהירות גבוהה מדי

הקוד בן חמש הספרות מתחיל באותיות לטיניות ואתה צריך להבין אותן. אתה צריך לדעת מה זה אומר.

• "P" מופיע לעתים קרובות יותר, מכיוון שהוא קשור לפעולת המנוע ותיבת ההילוכים האוטומטית. אות שגוי מחיישנים שונים, כולל מהירות, פתיחה במעגל אספקת החשמל, מתח גבוה או נמוך, בעיות הצתה ותפעול מזרק.
• "B" מתייחס ישירות לבעיות גוף, הקשורות גם למערכת הבטיחות או להרמת כוח.
• "C" יראה את מצב השלדה והשלדה כולה, לכן מוקדשת תשומת לב מיוחדת.
• "U" מאפשר לך לברר מידע על חילופי נתונים מחיישנים ליחידות בקרה אלקטרוניות ומצב האוטובוס.

הספרות הבאות מ-0 עד 2 נפוצות למדי והן משויכות לקוד היצרן.ספרה 3 מתייחסת לעתודה ולמצב של מנורות חירום או בקרת אקלים.
ואז המספרים הבאים מגיעים מאחד עד שמונה. המשימה שלהם היא לספר על תקלות במערכת הדלק, כמו גם על מערכות ההצתה ואספקת האוויר. אתה יכול גם לברר על סרק ותמסורת.
שתי הספרות האחרונות יעזרו לך לא לטעות עם המספרים הסידוריים של השגיאה.הם אלו שמזוהים בתהליך של אבחון עצמי.

אין צורך לדעת את כל קודי השגיאה של המכונית שלך ולהבין אותם. נכון, ניתן להוריד אותם או לברר אותם באמצעות ספר עיון מיוחד דרך האינטרנט. אבל עדיף לפנות ישירות לשירות הרכב, שם יבצעו בדיקה מכנית ואבחון ממוחשב. הם משתמשים בנתח גז או בודק מנוע, המאפשר להעריך טוב יותר את פעולת המנוע ומערכות אחרות.

מכיוון שקריאות החיישנים מספרות על תקלות באות ועל מצב המעגל החשמלי, ניתן לברר אם יש תקלה של חלק מכני, למשל, תיבת הילוכים.

• לשם כך, שסתומי הסולנואיד מנותקים ומעבירים את ההילוכים, תוך התמקדות בשולחן מיוחד.
• הבורר צריך לעבור למצבים "L", "2", "D". אם מתרחשות סטיות במהלך העברה, הבעיה היא בתיבת ההילוכים.
• יש צורך לחבר מחדש את השסתומים ולאפס את קודי התקלה.
• חיישן שסתום המצערת מתבצע כשההצתה פועלת. אין צורך להתניע את המנוע. מד המתח מחובר למחברי "TT" ו-"E1". לאחר לחיצה חלקה על דוושת ההאצה, אתה יכול לבדוק את המתח ואם הוא לא משתנה, אז אתה צריך לוודא שהמעגל והחיישן שלמים.
• ניתן לברר על תקלה במתג תאורת הבלם לאחר לחיצה עד הסוף על דוושת הבלם. המתח על פני "TT" צריך להתאים ל-0.5 וולט, וכאשר הוא מונמך - 7.6-8.7 וולט.

לכן, אבחון עצמי לא תמיד יוכל לענות על כל השאלות ואין להסתמך על קודי השגיאה המצוינים.

בשירות, בהתחלה, מתבצעת בדיקה ויזואלית של כל החיווט והחיישנים החשמליים. יש לבדוק את הקריאות שלהם באמצעות סורק ובצורה סטטית. ואז הפרמטרים נבדקים כשהמנוע פועל.

בודק המנוע ומנתח הגז ישלימו את המידע ורק כך ניתן לבטל את הליקויים במהירות.

אל תזניח את האבחון, וברגע שהמחוון מתחיל לתת אותות של תקלה, עליך לזהות מיד את קוד השגיאה, במיוחד מכיוון שיש לכלול רשימה מפורטת של קודים עם כל התיעוד של המכונית הזו.

קבוצה: משתמשים
הודעות: 471
הרשמה: 1.2.2009
העיר: מוסקבה
אוטומטי: ניסן תאנה
מין זכר
הודה: 22 פעמים

אני חושש שהוא יכול לחזור על גורלו של הדור האחרון של גלנט.

המאמר מקביל לתיאנה.

תגיד תגיד. אני תמיד מפהק כשאני מתעניין.

קבוצה: משתמשים
פוסטים: 26
הרשמה: 13.6.2010
העיר: מוסקבה
אוטומטי: אין מכונית
מין זכר
קיבל תודה: 6 פעמים

רנו רוחב
האם זה מתחרה?

צריך להעביר את הפוסט הזה להומור!

קבוצה: משתמשים
הודעות: 2917
הרשמה: 15.2.2008
העיר: יקטרינבורג
אוטומטי: אַחֵר
מין זכר
הודה: 41 פעמים

קבוצה: משתמשים
הודעות: 471
הרשמה: 1.2.2009
העיר: מוסקבה
אוטומטי: ניסן תאנה
מין זכר
הודה: 22 פעמים

כתוב כאן שהתליונים של תאנה זהים ונקראים "אחים".

תגיד תגיד. אני תמיד מפהק כשאני מתעניין.

קבוצה: משתמשים
הודעות: 264
הרשמה: 19.5.2008
העיר: סברדלובסק-44
אוטומטי: ניסן תאנה
מין זכר
קיבל תודה: פעם אחת

קבוצה: משתמשים
הודעות: 68
הרשמה: 4.4.2010
העיר: סרפוצוב
אוטומטי: ניסן תאנה
מין זכר
הודה: 7 פעמים

קבוצה: משתמשים
הודעות: 14962
הרשמה: 27.9.2007
העיר: מוסקבה, סרגיי
מין זכר
עזר כלכלית לפורום.
הודה: 322 פעמים

ב ב, אתה לא יכול לראות כלום בכלל, - אמר נהג המיניבוס ונתן גז!

וולוו XC90-ניסאן X-Trail-LR Discovery4

קבוצה: משתמשים
פוסטים: 12
הרשמה: 5.12.2010
העיר: אורנבורג
אוטומטי: אַחֵר
מין זכר
קיבל תודה: 0 פעמים

קבוצה: משתמשים
הודעות: 368
הרשמה: 13.5.2009
העיר: נפטיונסק, סנט פטרבורג
אוטומטי: ניסן תאנה
מין זכר
עזר כלכלית לפורום.
הודה: 16 פעמים

קבוצה: משתמשים
פוסטים: 22
הרשמה: 10/12/2010
העיר: העיר שלי לא ברשימה
אוטומטי: ניסן תאנה
מין זכר
קיבל תודה: 0 פעמים

כל שירות רכב לתיקון ותחזוקה של Renault Latitude נקבע על ידי אותם מומחים שעובדים בו. התוצאה הסופית של העבודה תלויה בכישוריהם המקצועיים וביכולותיהם.

מכונאי רכב במרכז הטכני של רנו, שעבדו שם לפחות כמה שנים, הם אנשים ערמומיים שיכולים בקלות להטעות אדם חסר ניסיון כדי למכור או לכפות עליו חלקים ושירותים נוספים ברנו Latitude. כדי לקבוע את יכולתך או חוסר יכולתך להבין תיקון ודיאגנוסטיקה לרכב, הם יוכלו להעריך את רמת הידע תוך 5 דקות על 2-3 שאלות.

יש צורך לפקח כל הזמן על פעולותיהם של עובדי שירות רכב רנו Latitude כדי שלא ינסו לבצע פעולות הונאה. חשוב להראות את מעורבותך בתהליך תיקון הרכב של Renault Latitude ואת נכונותך להתערב במצב שנוי במחלוקת.

הסוגים העיקריים של הונאה בעת תיקון רנו Latitude בשירות רכב:

• ביצוע שירותים מיותרים ובלתי נחוצים בעליל שאינם נדרשים;
• ביצוע פעולות מורכבות ויקרות יותר עבור תיקון רכב רנו Latitude, במקום הכרחי בפועל;
• שימוש בתיקון חלקי חילוף משומשים, במקום חדשים;
• החלפת חלקים מותקנים עובדים ברנו Latitude עבור אלה שאינם עובדים;
• החלפת יחידה בעייתית לחלוטין, עם אפשרות להחלפה חלקית של החלקים הדרושים.

לאחר אבחון בשירות רכב רנו Latitude, במידת הצורך, האשף יציע לך רשימה של עבודות פתרון תקלות. ישנן אפשרויות שונות לפתרון בעיות כאלה, אותן ניתן לשקול בעזרת דוגמאות.

מצב 1 - רולר שורק ברנו Latitude, או קלאץ' באזור רצועת ההינע. במקום להשתמש בסטטוסקופ לרכב כדי לזהות את הצומת הבעייתי כדי לזהות רעש, כל הצמתים החשודים מוסרים ומוחלפים אחד בכל פעם. כלומר, המיסבים בגלילים מוחלפים, או שהם מוחלפים לחלוטין בחדשים. לאחר מכן מתחלפים מצמד הגנרטור, גלגלת המשאבה וכו'.

מצב 2 - החלפת שמן מנוע ברנו Latitude, במהלכו רק מסנן השמן מוחלף בחדש, ושמן המנוע שסופק או נרכש עבור Renault Latitude מוחלף בשמן ישן או זול, בתוספת לרמה הנדרשת. אי אפשר להבחין בין האיכות ליצרן השמן החדש מבחינה ויזואלית לפי צבע.

מצב 3 - במהלך תחזוקה מונעת או אבחון של תיבת ההילוכים האוטומטית של רנו Latitude, שברי מתכת נזרקים לתוך ה-ATF המרוקן (או על המזרן). עובדה זו מדברת על שיפוץ יקר של תיבת ההילוכים האוטומטית, או על החלפתה המלאה.

מצב 4 - חוסר יציבות של מנוע רנו Latitude יכול להיות קשור להחלפת מצתים של רנו Latitudeמה שבעצם לא נדרש. הבעיה נפתרת על ידי התאמה קטנה של מרווח המצת. בנוסף לקניית נרות חדשים, העבודה עצמה עולה סכום לא מבוטל.

כל עבודה חייבת בתקופת אחריות מוגדרת. תביעות לאיכות התיקונים ב- Renault Latitude מצוינות בתעודת הקבלה או בהזמנת הרכש, החתומה בעת מסירת הרכב. במקרה של סתירה, בגין תביעות אלו וזוהו במהלך תקופת האחריות, ניתן יהיה לדרוש פיצוי (קנס).

אפשרויות לדרישות לליקויים בתיקון רנו לטיטיוד לשירות רכב:

• ביטול מוחלט של ליקויים ללא תשלום;
• החזר הפסדים או הוצאות בגין ביטול ליקויים אלו בכוחות עצמם או בכוחות צדדים שלישיים.
• הפחתת עלות העבודה;
• החלפת חלק פגום בחלק דומה;

אם התיקון לרכב רנו Latitude מסרב למלא מרצונו את הדרישות שלך, תצטרך להגיש תביעה לבית המשפט בגין שירותים שסופקו בצורה לקויה.

רנו מגאן שנת 2006, מצוידת בתיבת הילוכים אוטומטית DP0 (AL4), עם יותר מ-120,000 ק"מ.

DP0 - אוטומט 4 הילוכים מבית PSA (אגודת פיג'ו-סיטרואן) ורנו.עיצוב פשוט, לא יותר במילה אחת, עלות ייצור נמוכה היא הסיבה לפופולריות של DP0 על מכוניות בתקציב נמוך. המשאב של תיבת הילוכים אוטומטית זו בידיים מסודרות מגיע ל-150-200 אלף ק"מ.

למייגן שהגיעה אלינו לצערנו היו בעיות עם תיבת ההילוכים המפוארת DP0, כלומר טעויות לחץ והחלקה.

כפי שניתן לראות מהתמונה, הקופסה מכוסה בשמן.

כפי שהראתה "הנתיחה" כמעט ולא היה שמן בתיבה, כתוצאה מכך נשרפו המצמדים והקופסה החלה להחליק. עם ניתוח נוסף, מומלץ היה לבצע שיפוץ גדול של תיבת ההילוכים DP0 , כדי להעניק לה חיים חדשים, הסכים הבעלים.

ההחלפה כללה: ערכות אטמים, חומרים מתכלים, רצועות בלמים, שני ווסתי לחץ, משאבת תיבת הילוכים אוטומטית ותיקון ממיר מומנט.

שלום רב, קוראינו, היום נדבר על רנו דאסטר, המצוידת בתיבת הילוכים DP0 של הקונצרן הצרפתי PSA.

כבר כתבנו על המחסום הזה במאמרים שלנו, אבל הרשו לנו לרענן את זכרונכם, DP0 הוא "סוס" מוצלח למדי ודי עובד, שבולט במבנה הפשוט שלו ובעל מחיר נמוך. דאגה PSA "מבטיחה" שהקופסה יכולה להעביר מומנט של עד 210 ננומטר, אך היצרנים לרוב "מפחיתים" את העומס על מנת להאריך את חיי היחידה.

במכונית זו, המחסום שירת "כמה" 80 אלף ק"מ, ואז החלו בעיות, כלומר:

הילוך 4 חסר

לאחר אבחון מחשב, אינדיקציות ותחושות מ"נסיעת המבחן", התברר ש"החלפת השמן" לא הספיקה 🙂

ביצענו פתרון בעיות עבור תיבת ההילוכים DP0 ומצאנו צרור שלם של בעיות שהפריעו לפעולה התקינה של תיבת ההילוכים הזו.

כמעט הכל נכנס מתחת להחלפה, ערכות אטמים, סולנואידים, רצועות בלמים, שיפוץ מלא של התיבה, שכלל תיקון של ממיר המומנט.

כתוצאה מתיקונים כאלה, אנו יכולים לומר כי הבעלים קיבל תיבת הילוכים חדשה, אשר, עם טיפול נאות, תאריך ימים את המכונית, גם עם אחריות!

הסכום הכולל של השיפוץ של המחסום הזה התברר כ-92 אלף רובל.