סיבה אפשרית: אין דלק במיכל פתרון: מלא את המיכל בדלק
סיבה אפשרית: - עדשת פוטוסל מלוכלכת פתרון: - נקה את עדשת הפוטו-סל, עמוד 10 להוראות ההפעלה
סיבה אפשרית: - סתומים בכניסה, מסנני אוויר ליציאה או מסנן עדין פתרון: - עיין בפילטר כניסת אוויר, מסנן יציאת אוויר, מסנן עדין
סיבה אפשרית: - סתומים בכניסה, מסנני אוויר ליציאה או מסנן עדין פתרון: - עיין בפילטר כניסת אוויר, מסנן יציאת אוויר, מסנן עדין
סיבה אפשרית: - המזרק מלוכלך פתרון: - ראה נקודת מזרק, עמוד 9 להוראות ההפעלה
סיבה אפשרית: - מים במיכל הדלק ו/או מסנן דלק מלוכלך פתרון: - ראה מסנן דלק, עמודים 10-11 של הוראות ההפעלה
סיבה אפשרית: - מערכת ההצתה אינה תקינה פתרון: שטפו את מיכל הדלק עם נפט נקי
סיבה אפשרית: - לחץ משאבה שגוי פתרון: - עיין בסעיף תקנת לחץ בהוראות ההפעלה
סרטון (לחץ להפעלה).
סיבה אפשרית: - תא הפוטו לא תקין או מותקן בצורה לא נכונה פתרון: - החלף תא פוטו
סיבה אפשרית: - איבוד מגע בין מערכת ההצתה ליחידת הבקרה פתרון: - בדוק את הרכיבים החשמליים (ראה סעיף דיאגרמות חשמל)
סיבה אפשרית: - חוטי ההצתה אינם מחוברים למצת פתרון: - חבר את חוטי ההצתה למצת (ראה נקודת מצת)
E2- שגיאת חיישן טמפרטורת החדר
סיבה אפשרית: - אבד החיבור בין חיישן טמפרטורת החדר ליחידת הבקרה פתרון: - בדוק את החיבורים החשמליים (ראה סעיף דיאגרמות חשמל, עמוד 13)
סיבה אפשרית: - חיישן טמפרטורת החדר יצא ממצב עמידה והוא מנותק פתרון: - החלף את החיישן
סיבה אפשרית: - הטמפרטורה מוגדרת נמוך מדי על התרמוסטט פתרון: - הגדר טמפרטורה גבוהה יותר באמצעות כפתור התרמוסטט
סיבה אפשרית: טמפרטורה מתחת ל-9C פתרון: תנאים רגילים
סיבה אפשרית: טמפרטורה מעל 50C פתרון: כבה את החשמל
מהבהב בפעולה - שגיאה בפעולה
פתרונות: הפעל מחדש את המחמם
מחמם דלק נוזלי נייד ביטול תקלות של דגם TK-10000
E0 - שגיאת מתג
פתרונות: הפעלה מחדש של החימום
E1- שגיאת חיישן נוכחות להבה
סיבה אפשרית: אין דלק במיכל פתרון: מלא את המיכל בדלק
סיבה אפשרית: - עדשת פוטוסל מלוכלכת פתרון: - נקה את עדשת הפוטו-סל, עמוד 10 להוראות ההפעלה
סיבה אפשרית: - סתומים בכניסה, מסנני אוויר ליציאה או מסנן עדין פתרון: - עיין בפילטר כניסת אוויר, מסנן יציאת אוויר, מסנן עדין
סיבה אפשרית: - סתומים בכניסה, מסנני אוויר ליציאה או מסנן עדין פתרון: - ראהפריט מסנן כניסת אוויר, מסנן יציאת אוויר, מסנן עדין
סיבה אפשרית: - המזרק מלוכלך פתרון: - ראה נקודת מזרק, עמוד 9 להוראות ההפעלה
סיבה אפשרית: - מים במיכל הדלק ו/או מסנן דלק מלוכלך פתרון: - ראה מסנן דלק, עמודים 10-11 של הוראות ההפעלה
סיבה אפשרית: - מערכת ההצתה אינה תקינה פתרון: שטפו את מיכל הדלק עם נפט נקי
סיבה אפשרית: - לחץ משאבה שגוי פתרון: - עיין בסעיף תקנת לחץ בהוראות ההפעלה
סיבה אפשרית: - תא הפוטו לא תקין או מותקן בצורה לא נכונה פתרון: - החלף תא פוטו
סיבה אפשרית: - איבוד מגע בין מערכת ההצתה ליחידת הבקרה פתרון: - בדוק את הרכיבים החשמליים (ראה סעיף דיאגרמות חשמל)
סיבה אפשרית: - חוטי ההצתה אינם מחוברים למצת פתרון: - חבר את חוטי ההצתה למצת (ראה נקודת מצת)
E2 - שגיאת חיישן טמפרטורת החדר
סיבה אפשרית: - אבד החיבור בין חיישן טמפרטורת החדר ליחידת הבקרה פתרון: - בדוק את החיבורים החשמליים (ראה סעיף דיאגרמות חשמל, עמוד 13)
סיבה אפשרית: - חיישן טמפרטורת החדר יצא ממצב עמידה והוא מנותק פתרון: - החלף את החיישן
סיבה אפשרית: - הטמפרטורה מוגדרת נמוך מדי על התרמוסטט פתרון: - הגדר טמפרטורה גבוהה יותר באמצעות כפתור התרמוסטט
E3 - הגנה תרמית שגיאה
פתרונות: כאשר הטמפרטורה יורדת מתחת לטמפרטורת ההתחלה, ניתן להפעיל מחדש את המחמם.
LO - טמפרטורה מתחת ל-9 מעלות צלזיוס
פתרון: תנאים רגילים
היי - טמפרטורה מעל 50 מעלות צלזיוס
פתרון: כבה את החשמל
מהבהב בפעולה - שגיאה בפעולה
זה מתחמם בצורה מושלמת, זה נסבל.
בצד החיסרון, אני רוצה לציין שצריכת הסולר בהחלט גדולה מדי, ואינה תואמת כלל את המאפיינים המוצהרים. ולפעמים זה מתחיל לזמזם חזק מאוד, למרות שאז הצליל הזה נעלם, בהתחלה האנשים אפילו נבהלו, אבל זה נסבל. בסך הכל דגם לא רע.
הזמנתי אותו לסדנה. הכל היה אותו דבר מבחינת הגודל, המשקל והעיצוב, העיקר היה להתחמם בצורה מושלמת! אני יכול לומר שצדקנו. מחמם את מה שאתה צריך!!
אני עוסק בתיקון רכב יש ארגז ענק זמין יחידה זו די מתאימה לכל דבר חם בחורף בקיץ יש על מה לשבת.
מכונות ריתוך אינוורטר צוברות יותר ויותר פופולריות בקרב רתכי מאסטר בשל גודלן הקומפקטי, המשקל הנמוך והמחירים הסבירים. כמו כל ציוד אחר, מכשירים אלו עלולים להיכשל עקב פעולה לא תקינה או עקב ליקויים בתכנון. במקרים מסוימים ניתן לבצע תיקון של מכונות ריתוך אינוורטר באופן עצמאי על ידי בדיקת מכשיר האינוורטר, אך ישנן תקלות שמתבטלות רק במוקד השירות.
ממירי ריתוך, בהתאם לדגמים, פועלים הן מרשת חשמל ביתית (220 וולט) והן מתלת-פאזית (380 וולט). הדבר היחיד שיש לקחת בחשבון בעת חיבור המכשיר לרשת ביתית הוא צריכת החשמל שלו. אם זה חורג מהיכולות של החיווט, אז היחידה לא תעבוד עם רשת נפולת.
אז, המודולים העיקריים הבאים כלולים במכשיר של מכונת ריתוך מהפך.
ממש כמו דיודות, טרנזיסטורים מותקנים ברדיאטורים לפיזור חום טוב יותר מהם. כדי להגן על יחידת הטרנזיסטור מפני עליות מתח, מותקן מולה מסנן RC.
להלן תרשים המראה בבירור את עקרון הפעולה של מהפך הריתוך.
אז, עקרון הפעולה של מודול זה של מכונת הריתוך הוא כדלקמן.המיישר הראשי של המהפך מסופק במתח מרשת החשמל הביתית או מגנרטורים, בנזין או סולר. הזרם הנכנס הוא לסירוגין, אבל עובר דרך בלוק הדיודה, הופך קבוע... הזרם המיושר מוזן למהפך, שם הוא מומר בחזרה לזרם חילופין, אך עם מאפייני תדר משתנים, כלומר, הוא הופך לתדר גבוה. יתר על כן, המתח בתדר גבוה מופחת על ידי שנאי ל-60-70 וולט עם עלייה בו זמנית בעוצמת הזרם. בשלב הבא, הזרם נכנס שוב למיישר, שם הוא מומר ל-DC, ולאחר מכן הוא מסופק למסופי המוצא של היחידה. כל ההמרות הנוכחיות נשלט על ידי יחידת בקרה של מיקרו-מעבד.
ממירים מודרניים, במיוחד אלה המבוססים על מודול IGBT, תובעניים למדי לגבי כללי הפעולה. זה מוסבר על ידי העובדה שכאשר היחידה פועלת, המודולים הפנימיים שלה לתת הרבה חום... למרות שגם רדיאטורים וגם מאוורר משמשים להסרת חום מיחידות כוח ולוחות אלקטרוניים, אמצעים אלו לפעמים אינם מספיקים, במיוחד ביחידות זולות. לכן, עליך לעקוב בקפדנות אחר הכללים המצוינים בהוראות למכשיר, מה שמרמז על כיבוי תקופתי של ההתקנה לצורך קירור.
כלל זה מכונה בדרך כלל "מחזור החובה" (Duty Cycle), הנמדד באחוזים. אי התבוננות ב-PV, מתרחשת התחממות יתר של היחידות העיקריות של המנגנון והכישלון שלהן מתרחש. אם זה קורה עם יחידה חדשה, תקלה זו אינה כפופה לתיקון באחריות.
כמו כן, אם מכונת ריתוך המהפך פועלת בחדרים מאובקים, אבק מתיישב על הרדיאטורים שלו ומפריע להעברת חום רגילה, מה שמוביל בהכרח להתחממות יתר והתמוטטות של רכיבים חשמליים. אם אי אפשר להיפטר מנוכחות אבק באוויר, יש צורך לפתוח את מארז המהפך לעתים קרובות יותר ולנקות את כל רכיבי המכשיר מלכלוך מצטבר.
אבל לרוב ממירים נכשלים כשהם לעבוד בטמפרטורות נמוכות. תקלות מתרחשות עקב הופעת עיבוי על לוח הבקרה המחומם, וכתוצאה מכך נוצר קצר חשמלי בין חלקי המודול האלקטרוני הזה.
תכונה ייחודית של ממירים היא נוכחות של לוח בקרה אלקטרוני, ולכן רק מומחה מוסמך יכול לאבחן ולחסל תקלה ביחידה זו.... בנוסף, גשרי דיודה, בלוקי טרנזיסטור, שנאים וחלקים אחרים של המעגל החשמלי של המכשיר עלולים להיכשל. כדי לבצע אבחון במו ידיך, עליך להיות בעל ידע ומיומנויות מסוימים בעבודה עם מכשירי מדידה כגון אוסילוסקופ ומולטימטר.
מהאמור לעיל מתברר כי ללא הכישורים והידע הדרושים, לא מומלץ להתחיל בתיקון המכשיר, במיוחד אלקטרוניקה. אחרת, זה יכול להיות מושבת לחלוטין, ותיקון מהפך הריתוך יעלה חצי מהעלות של יחידה חדשה.
כפי שכבר הוזכר, ממירים נכשלים בגלל גורמים חיצוניים המשפיעים על היחידות "החיוניות" של המכשיר. כמו כן, תקלות במהפך הריתוך עלולות להתרחש עקב פעולה לא תקינה של הציוד או שגיאות בהגדרות שלו. התקלות או ההפרעות הנפוצות ביותר בפעולת המהפך הן כדלקמן.
לעתים קרובות מאוד, התמוטטות זו נגרמת על ידי כבל רשת פגום מַנגָנוֹן. לכן, תחילה עליך להסיר את המכסה מהיחידה ולצלצל כל חוט של הכבל עם בודק. אבל אם הכל בסדר עם הכבל, אז תידרש אבחון רציני יותר של המהפך. אולי הבעיה נעוצה במקור הכוח בהמתנה של המכשיר. טכניקת התיקון של "חדר החובה" באמצעות הדוגמה של מהפך ממותג Resant מוצגת בסרטון זה.
תקלה זו יכולה להיגרם על ידי הגדרה לא נכונה של האמפראז' עבור קוטר מסוים של האלקטרודה.
כדאי גם לשקול ו מהירות ריתוך... ככל שהוא קטן יותר, יש להגדיר את הערך הנוכחי נמוך יותר בלוח הבקרה של היחידה. בנוסף, כדי להתאים את חוזק הזרם לקוטר התוסף, ניתן להשתמש בטבלה למטה.
אם זרם הריתוך אינו מוסדר, הסיבה עשויה להיות התמוטטות הרגולטור או הפרה של המגעים של החוטים המחוברים אליו. יש צורך להסיר את מכסה היחידה ולבדוק את אמינות החיבור של המוליכים, ובמידת הצורך, לצלצל לווסת עם מולטימטר. אם הכל בסדר איתו, אז התמוטטות זו יכולה להיגרם על ידי קצר חשמלי במשרן או תקלה של השנאי המשני, אשר יהיה צורך לבדוק עם מולטימטר. אם מתגלה תקלה במודולים אלה, יש להחליף אותם או להחזיר אותם למומחה.
צריכת חשמל מופרזת, גם כשהמכשיר אינו טעון, גורמת לרוב סגירה בפנייה באחד השנאים. במקרה זה, לא תוכל לתקן אותם בעצמך. יש צורך לקחת את השנאי למאסטר להיפוך לאחור.
זה קורה אם ירידת המתח ברשת... כדי להיפטר מהידבקות האלקטרודה לחלקים שיש לרתך, יהיה עליך לבחור ולהגדיר נכון את מצב הריתוך (על פי הוראות המכשיר). כמו כן, המתח ברשת עלול לצנוח אם המכשיר מחובר לכבל מאריך עם חתך חוט קטן (פחות מ-2.5 מ"מ 2).
זה לא נדיר של נפילת מתח שגורמת לאלקטרודה להידבק בעת שימוש בפס חשמל ארוך מדי. במקרה זה, הבעיה נפתרת על ידי חיבור המהפך לגנרטור.
אם המחוון דולק, הדבר מצביע על התחממות יתר של המודולים הראשיים של היחידה. כמו כן, המכשיר יכול לכבות באופן ספונטני, מה שמעיד מעידה של הגנה תרמית... כדי שההפרעות הללו בפעולת היחידה לא יתרחשו בעתיד, שוב, יש צורך לדבוק במצב הנכון של משך ההפעלה (DC). לדוגמה, אם מחזור עבודה = 70%, המכשיר אמור לעבוד במצב הבא: לאחר 7 דקות של פעולה, ליחידה יהיו 3 דקות להתקרר.
למעשה, יכולות להיות הרבה תקלות שונות והסיבות שגורמות להן, וקשה לפרט את כולן. לכן, עדיף להבין מיד באיזה אלגוריתם משתמשים כדי לאבחן את מהפך הריתוך בחיפוש אחר תקלות. ניתן לברר כיצד מאובחן המכשיר על ידי צפייה בסרטון ההדרכה הבא.
מייצבי מתח של Resanta ניתן למצוא בדירות רבות בארצנו, וזה מובן. זאת בשל העובדה שיחידות כאלה מאפשרות לנרמל את הפעולה של כל מכשירי החשמל הקיימים בבית. במילים אחרות, הם מאפשרים לך לחסוך בציוד יקר למדי במקרה של עומס יתר ברשת, או במקרה של עליות מתח, ובכך להאריך משמעותית את החיים התפעוליים של כל הציוד החשמלי.
עם זאת, פעולתו של מייצב המתח טומנת בחובה גם סיכון של תקלות מסוימות, שהדרך היחידה לצאת ממנה היא תיקון בזמן.
יכולות להיות לכך מספר סיבות - החל מפעולה לא נכונה ועד לסיבות טבעיות להתמוטטות, כלומר. חיי שירות ארוכים.
כדי להימנע מכך, עליך לעקוב בדיוק אחר ההוראות הכלולות בערכה, המאפשרות לך להאריך באופן משמעותי את חיי השירות של היחידה במצב הפעולה הנכון. אם בכל זאת קרה התמוטטות, אז אתה צריך לדעת אילו שיטות אתה צריך לבצע נכון תיקונים במו ידיך, כדי לא להחמיר עוד יותר את המצב. במאמר זה, נבחן את התקלות העיקריות, כמו גם את הדרכים לסילוקן בזמן.
