פלטה סקוטש עם מהדקים RM-72000 (70x400 מ"מ) מתכת לשיוף על בסיס אלומיניום
מלט סקוטש OVAL (70x200 מ"מ) שיוף חצי עיגול 12-20 P
פלח סקוטש מתכוונן ABREX (70 x 400 מ"מ) עם שאיבת אבק 14 חורים
פלח סקוטש מתכוונן (70 x 400 מ"מ) עם שאיבת אבק 53 חורים
סקוטש RM-90771 (70 x 125 מ"מ) שיוף פלסטיק קל משקל
סקוטש RM-90788 (70 x 198 מ"מ) בלוק שיוף ידני קל משקל מפלסטיק
סקוטש RM-90795 (70 x 400 מ"מ) בלוק שיוף פלסטיק
פלטה סקוטש עם שאיבת אבק ABREX (70 x 125 מ"מ) 13 חורים שיוף קצר B58R7130125
פלטה סקוטש עם שאיבת אבק ABREX (70 x 198 מ"מ) 22 חורים שיוף בינוני B58R7220198
פלטה סקוטש עם שאיבת אבק ABREX (70 x 400 מ"מ) 14 חורים שיוף ארוך B56R0021740
סרטון (לחץ להפעלה).
פלטה סקוטש עם שאיבת אבק ABREX (70 x 400 מ"מ) 53 חורים שיוף ארוך B56R0531740
פלסת סקוטש עם שאיבת אבק Deerfos (70x125 מ"מ) עם חורים
פלסת סקוטש עם שאיבת אבק Deerfos (70x200 מ"מ) עם חורים
פלסת סקוטש עם שאיבת אבק Deerfos (70x400 מ"מ) עם חורים
פלטה סקוטש עם שאיבת אבק PM-91808 (70 x 125 מ"מ) 13 חורים טחינה קצרה
פלטה סקוטש עם שאיבת אבק PM-91815 (70 x 198 מ"מ) 22 חורים טחינה בינונית
פלטה סקוטש עם שאיבת אבק PM-91822 (70 x 400 מ"מ) 53 חורים שיוף ארוך
בלוק שיוף עם סקוטש 70x125 מ"מ WDK-431001 (קשיח + בינוני קשה), דו צדדי
בלוק שיוף עם סקוטש 70x125 מ"מ RM-90665 מאסטר רוסי רך
בלוק שיוף עם סקוטש 70x125 מ"מ RM-90689 מאסטר רוסי גמיש
בלוק שיוף עם סקוטש 70x196 מ"מ RM-90696 מאסטר רוסי גמיש
בלוק שיוף עם סקוטש D150mm PM-90764 לטחינת גלגלים
רשומות 11
תגובה 53
צפיות 23 867
פורסם על ידי אלכסנדר אנדרייביץ' 16 בדצמבר 2015
בהמשך השיחה על משטחים מעוקלים, הגיוני להזכיר את נושא השחזה והגימור. עבור משטחים שטוחים, אנו משתמשים במטוסי שחיקה או בלוקים; קשה בהתחלה ורך בינוני בסיום. רכים משמשים מעט פחות. עבור טחינה פילוס של משטחים מעוקלים, משתמשים בפלסים אלסטיים. הם נוחים לטחון בליטות על קשתות של משטחים קמורים וקעורים, כדי להחליק אותם. קשתות, קירות ותקרות מעוקלים, חלקי גוף לרכב. זה נראה כמו זה:
לא רציתי לקנות את זה, כי אני צריך לחפש את זה, וזה לא זול. אז הכנתי בעצמי: לקחתי חתיכת פרספקס וגומי שמהם עושים סוליות ומתקנים עקבים.
קילף את המגן, הדביק אותו; סביב ההיקף התחדד באופן שווה. כדי לא לקדוח את הפלטפורמה, הכנתי מחברים דבקים לידיות ומהדקים.
בחירת כלי לליטוש גוף ">
ביצוע שטיפה של הגוף
לטחינה יש שם אחר - מאטינג (מאטינג). שטיפה היא הליך להחלת שריטות קטנות על גוף המכונית עם חומרים שוחקים. מטרת המניפולציה היא לשפר את ההדבקה של כל השכבות הבאות (פריימר, צבע, לכה וכן הלאה).
אם אזור המחצלות זניח, השתמש בנייר זכוכית רגיל או סרט בהיר. אזורים גדולים בגוף מעובדים עם מטחנה.יחד עם זאת, יש קשר מסוים בין גודל הגרגירים של החומר השוחק לבין העבודה שלאחר מכן:
הפחתת ברק לפני הצביעה - נדרש חומר שוחק מ-P120 ל-P180;
ניקוי המשטח לגיהוץ - P80.
כל העבודה על השחזה של המכונית חייבת להתבצע במסכה, שכן התהליך קשור להיווצרות אבק רבה. ניתן להחליף את המסכה במכונת הנשמה.
מחטת פני השטח של גוף המכונית מתבצעת עם כלי מיוחד - זהו מטוס או מטחנה. ישנן אפשרויות רבות עבור המכשירים העדכניים ביותר, אך מלטשת אקסצנטרית או מסלולית נחשבת אוניברסלי. היקפו רחב ביותר:
ניקוי משטח המכונית מהשכבה הישנה של לכה וצבע;
עיבוד של אזורי מעבר לפני צביעה מקומית של אזורים מסוימים;
יישור אזורים לאחר מריחת חומר מילוי (מרק).
לטחינת משטחים גדולים ושטוחים בקשיחות גבוהה, רצוי להשתמש במטחנת משטח.
זה לא מקובל להשתמש בטכניקת טחינת משטח על משטחים מעוקלים, מעוקלים ודקים דקים, זה יכול להוביל לעיוות של חלקים!
לאזורים בעייתיים ברכב שצריכים שיוף, עדיף להשתמש במטוס.
לטחינה עם מכונת מסלול יש תוצאה איכותית אם נשמרים הכללים הבאים:
יש צורך לבדוק באופן קבוע את יכולת השירות של הרכיבים: צינור חילוץ האבק ומשאבת הוואקום;
במהלך השטיח, יש להקיש מעת לעת על סוליית המכונה כדי שחלקיקים שוחקים לא ייסתמו בפנים;
אתה לא צריך להפעיל לחץ על המטחנה, שחיקה מתרחשת תחת המשקל העצמי של המכשיר עצמו;
יש לשלוט בחימום פני השטח של גוף המכונית, במידת הצורך - כדי לארגן הפסקות טכנולוגיות בעבודה.
עמידה בנקודות פשוטות אלו תאפשר לכם לבצע השחזה ביעילות ובמהירות.
המטוס נחשב לכלי יד לשטיפת גוף המכונית. עור גרגר עדין קבוע על המכשיר והמאסטר מתחיל לבצע תנועות החלקה לאורך פני השטח בכל סדר. ככל שמסלול התנועה מגוון יותר, כך איכות השחזה גבוהה יותר.
בעת עיבוד מרכב מכונית, מומלץ בדרך כלל להשתמש בנייר זכוכית או סקוץ' בהיר עם הידיים. בדרך זו, אזורים עם הקלה מורכבת מתבלטים; גם תנועות לא צריכות להיות מאותו סוג.
שיוף רטוב של מכונית פירושו הרטבה מתמדת של הגוף במים. למטרות אלו משתמשים בספוג לח. יש להחליף את המים לעתים קרובות כדי למנוע זיהום כבד. לאחר השיוף במים יש לשטוף את משטח הגוף ולנגב אותו במטלית נטולת מוך.
את שכבת המילוי של פוליאסטר ניתן לשייף יבש בלבד, מכיוון שחומר המילוי הוא מאוד היגרוסקופי.
אם מופיעים כתמים או שברין בהיר על גוף המכונית, הטחינה תהיה יעילה הרבה יותר כאשר מוסיפים למים כמה טיפות של סבון נוזלי.
כל תיקון פחחות מתמקד ביצירת צביעה חלקה לחלוטין לרכב חדש. מטחנה תעזור למכן את העבודה שלך כדי להכין את אזור העבודה. עקרון הפעולה של התקן המסלול הוא לשלב את סיבוב הסוליה ותזוזה של המסלול עקב האקסצנטרי לקוטר של 2 עד 6 מ"מ. ההשפעה המורכבת על גוף המכונית מאפשרת לך להשיג תוצאה שוחקת גבוהה.
התצורה הבסיסית של כל מטחנה מרמזת על נוכחות של כונן חשמלי או כונן אוויר ממדחס. בעלי מלאכה רבים מעדיפים את האפשרות הראשונה, כי ציוד פניאומטי דורש נפח גדול של אוויר ומדחס חזק. נפח המדחס מרשים וכך גם צריכת החשמל.
מלטשות אורביטליות פניאומטיות הן מוצר פופולרי בקרב חנויות רכב; לשימוש ביתי, מספיק מכשיר מונע חשמלי.
טכניקת השחזה האורביטלית נבחרת לפי הפרמטרים הבאים:
צריכת חשמל של חשמל (200-600 W);
מחווני תדירות סיבוב (סיבובים לדקה);
קצב הרטט של הסוליה;
נוכחות הפונקציה של התאמת מהלך האקסצנטרי במ"מ;
הקוטר שיש לסוליית העבודה (12.5 או 15 ס"מ);
האם יש חורים בסוליה לחילוץ אבק;
משקל המכשיר (1-2.5 ק"ג).
הסט הבסיסי של המטחנה מכיל מפתח ברגים בעל 6 צדדים, בעזרתו מתקינים ומסירים את הסוליה. יש גם אספן אבק, לפעמים ידית חילוף. דגמים רבים מצוידים בפונקציית חיבור לשואב אבק.
כדי לטחון את גוף המכונית, בנוסף למכונה המסלולית, המאסטר יצטרך עבורו חומרים מתכלים, כלומר, ספלים שוחקים.
ציוד השחזה של אוביטל עולה אחרת, בהתאם למודעות המותג של היצרן. כך, למשל, ניתן לקנות מטוס Rupes SL 42 AE (איטליה) תמורת 26 אלף רובל. יצרנים פחות מוכרים מציעים מחירים צנועים יותר. לדוגמה, מכונת ליטוש פניאומטית JAS-6531 מ-Jonesway (טייוואן) עולה 9.7 אלף רובל.
המטוס לטחינת מכוניות משמש במקומות שקשה להגיע אליהם ובאזורים מעוקלים. ניתן לייצר אותו בשתי גרסאות שונות:
עם סקוטש לשיוף נייר;
מצויד במלחצים.
בנוסף לתכונות העיצוב, מטוס אוטומטי יכול להיות בכל גודל. העלות של המוצר הפשוט ביותר היא מ 300 רובל.
