תיקון בלם יד קודם עשה זאת בעצמך

התקן בלם היד בפריורה אינו שונה ממכוניות VAZ קודמות עם הנעה קדמית. לכן הליך מתיחת הכבל יהיה זהה.

אם אתה מתחיל לשים לב שגם עם הידית המקסימלית מורמת, יעילות הבלימה נמוכה, סביר להניח שזה מעיד על כך שהרפידות האחוריות אינן זזות לגבול הנדרש, ובכך לא חוסמות את התופים לפי הצורך.

ראוי לציין כי מהלך הידית נחשב נורמלי בין 2 ל-4 קליקים. אם במצב זה בלם היד אינו מסוגל להחזיק את המכונית במדרון, אז יש צורך להדק את כבלי בלם היד. בדרך כלל, זה קורה לאחר 20-30 אלף קילומטרים לאחר הרכישה.

על מנת להתאים את המתח של כבלי בלם היד, תזדקק לכלי הבא:

• ראש 13 מ"מ, רצוי עמוק
• מפתח עבור 13
• ידית מחגר
• חומר סיכה חודר

1. ראשית, עליך להסיע את המכונית לתוך חור כדי לבצע את שירות פריורה זה בצורה נוחה יותר. אם זה לא אפשרי, אז אתה יכול להרים את החלק האחורי של המכונה עם שקע.
2. ב-Priory, מנגנון כוונון כבל בלם החניה ממוקם מתחת למסך מתכת מיוחד, אותו יש לשחרר ולהסיר תחילה. כדי לעשות זאת, תצטרך בנוסף מפתח עבור 10.
3. אנו מורחים חומר סיכה חודר על גזע המנוף כך שיהיו פחות בעיות במהלך תהליך ההתרופפות או המתיחה.
4. בעזרת שני מפתחות ל-13, והכי טוב, ראש עמוק, ראצ'ט וקרדאן, אנו מותחים את הכבלים באופן הבא. אם יש צורך להדק את בלם היד, סובב את אום הגבעול בכיוון השעון, אם הוא משוחרר - נגד כיוון השעון, בהתאמה.
5. מכיוון שיש אום נעילה על הגבעול, תחילה יש לשחררו.
6. לאחר ביצוע מספר סיבובים, אתה יכול לבדוק מהי מהלך העבודה של הידית. אם זה בין 2 ל-4 לחיצות, והגלגלים האחוריים חסומים מספיק, הליך המתיחה יכול להיחשב כמושלם.
7. אנו מהדקים את אום הנעילה ומניחים את מגן החום המגן במקום.

כדי להבין את כל המהות של המידע שהוצג לעיל, עדיף להכיר את ההוראה הזו בדוח הווידאו.

הסקירה נרשמה בדוגמה של מכונית VAZ מהמשפחה העשירית, אך העיצוב של מנגנון זה אינו שונה מפריורה.

אם גם לאחר צפייה בסרטון זה עדיין יש לכם שאלות, תוכלו לשאול אותן בתגובות למטה, ננסה לפתור את הבעיה באופן קולקטיבי!

אם ידית בלם החניה לא ננעלת במצב הנבחר, בדוק תחילה את קפיץ הכפתור. אם הקפיץ טוב, החלף את הידית.

1. הברג את הכפתור מהידית.

2. הסר את קפיץ הכפתור. החלף את הקפיץ הפגום.

תצטרך: שני מפתחות "13", מפתח ברגים 13 אינץ' (ראש), מברג פיליפס, צבת.

1. נתק את החוט מהמסוף השלילי של סוללת האחסון.

2. הסר את ציפוי המנהרה הרצפה.

3. מחלקו התחתון של המכונית, בעזרת מפתח "13", הברג את אום הנעילה ואת אום כוונון בלם החניה והסר את האקולייזר 1 מהמוט 2.

4. הסר את כיסוי המגן מהחור ברצפה והסר אותו ממוט הקשר.

5. מתוך תא הנוסעים, הסר את הבורג לחיזוק הקדמי של תושבת מתג מנורת בלם החניה. שימו לב כי חוט ההארקה של המתג מאובטח באמצעות בורג.

6. בעזרת מפתח ברגים "10", הברג את ארבעת ברגי ההידוק של ידית בלם החניה (שניים קדמיים גם מהדקים את תושבת המתג).

7. הנח את תושבת המתג בצד.

שמונה.הסר את ידית בלם החניה על ידי משיכת החוליה החוצה מהחור ברצפה.

9. כדי להחליף את המוט, הסר את סיכת הדק 1 והסר את מכונת הכביסה 2.

11. החלף תותב פלסטיק בלוי או סדוק. הרכיב והתקן את ידית בלם החניה בסדר הפוך של הפירוק. לאחר התקנת הידית, כוונן את בלם החניה.

פעולות שבוצעו בעת תיקון ידית בלם החניה ב-VAZ 2170 2171 2172 Lada Priora

ידית בלם החניה היא מערכת בלמים ולא רק פעולת מערכת הבלמים בזמן החניה, אלא גם התנועה הבטוחה שלך תלויה ביכולת השירות שלה. כך שבפרט בעזרת בלם היד נחשפות רפידות הבלם האחוריות, במקרה של תקלה במערכת בלמים הידיים, ייתכן שהבלמים האחוריים לא יסופקו ביעילות הראויה.

תצטרך: שני מפתחות "13", מפתח ברגים 13 אינץ' (ראש), מברג פיליפס, צבת.

הכלי הדרוש לתיקון בלם היד על VAZ 2170 2171 2172 Lada Priora

1. נתק את החוט מהמסוף השלילי של סוללת האחסון. 2. הסר את ריפוד המנהרה הרצפה (ראה "הסרה והתקנה של ריפוד המנהרה הרצפה על VAZ 2170 2171 2172 Lada Priora"). 3. מחלקו התחתון של המכונית, בעזרת מפתח "13", הברג את אום הנעילה ואת אום כוונון בלם החניה והסר את האקולייזר 1 מהמוט 2.

4. הסר את כיסוי המגן מהחור ברצפה והסר אותו ממוט הקשר.

5. מתוך תא הנוסעים, הסר את הבורג של ההידוק הקדמי של התושבת למתג מנורת חיווי בלם החניה. שימו לב כי חוט ההארקה של המתג מאובטח באמצעות בורג.

6. בעזרת מפתח ברגים "10", הברג את ארבעת ברגי ההידוק של ידית בלם החניה (שניים קדמיים גם מהדקים את תושבת המתג).

7. הנח את תושבת המתג בצד.

8. הסר את ידית בלם החניה על ידי משיכת מוט הקשר אל מחוץ לחור ברצפה. כדי להחליף את המוט, הסר את סיכת החוט 1 והסר את מכונת הכביסה 2.

11. החלף תותב פלסטיק בלוי או סדוק. הרכיב והתקן את ידית בלם החניה בסדר הפוך של הפירוק. לאחר התקנת הידית, כוונן את בלם החניה (ראה "בדיקה והתאמת כונן בלם החניה ב-VAZ 2170 2171 2172 Lada Priora").

בנוסף, ניתן לראות מאמר על מערכת בלם יד דומה במכוניות מהמשפחה העשירית "הסרת יחידות והתאמת מערכת בלם החניה VAZ 2110 2111 2112"

באופן כללי, בפועל, כבלי בלם היד בפריורה מוחלפים לעתים רחוקות. ואם יש צורך, אז ברוב המקרים מהסיבות הבאות:

1. הכבלים נמתחים עם הזמן, כלומר מתארכים. בהתאם לכך, גם כשהידית מורמת לגמרי, יעילות בלם היד תפחת מאוד.
2. כשל או קרע מוחלט של הכבל, שיכול להתרחש בבלימה פתאומית עם בלם היד (יש חובבים כאלה), או אם הידית הדוקה מדי במשך זמן רב.

אם, מאחת הסיבות, נאלצת להתמודד עם בעיה דומה, אז יש לפתור אותה על ידי החלפתה. בשביל זה אנחנו צריכים את הכלי הבא:

• צבת אף ארוכה
• מברג שטוח
• ראש 7, 10 ו-13 מ"מ
• מחגר או ארכובה
• סיומת
• גריז חודר

כל העבודות חייבות להתבצע כאשר החלק האחורי של המכונית מורם, באמצעות ג'ק לשם כך, או שהן מבוצעות בבור הבדיקה. ראשית, הברג את האומים המאבטחים את מגן החום המגן, והסר אותו כפי שמוצג בתמונה למטה:

כעת, בעזרת ראש 13 מ"מ וכבל מאריך, הברג את האומים של מוט כוונון בלם החניה.

לאחר מכן אנו מסירים את הכבלים מהבר:

עכשיו אתה צריך למשוך את הכבל מהמושב שלו, בדיוק זה שצריך להחליף:

לאחר מכן, יש צורך לשחרר את הכבל מההדקים בכל נקודות החיבור שלו לגוף הפריורה.

ובמקומות אחרים שיש להם את הסיכות האלה:

כתוצאה מכך, אנו אמורים לקבל בערך את התמונה הבאה:

לאחר מכן, נמשיך לשחרר את הכבל מהצד של הגלגל. לשם כך, אין צורך להסיר את הרפידות, זה מספיק רק להסיר את הקפיץ התחתון, ולאחר מכן, באמצעות מברג שטוח, הזיזו את ידית כונן הכבל הצידה והסר את הכבל עצמו:

ועכשיו אנחנו מסירים את הכבל מהפתח במעטפת. אם יש קשיים בכך, אנו מורחים תחילה חומר סיכה חודר:

ולשחרר מעט את הכבל במושב שלו, להסיר אותו מהחור:

ההתקנה מתבצעת בסדר הפוך. המחיר של כבל חדש עבור Prioru הוא מ 200 רובל לחתיכה, ואתה יכול לקנות את החלק הזה כמעט בכל חנות רכב או שוק.

יש להחליף את כבל בלם החניה ברכב לאדה פריורה במקרים של: תנועה קשה בתוך המעטפת, התרופפות חוטי פלדה, שבירה של הקצות. לפני ההחלפה, אתה יכול לנסות לשחזר את ביצועי הכבל על ידי שפיכת שמן מנוע לתוך המעטפת ולתת לו להשרות כמה דקות, לפתח ליבה. אם שלב זה לא עזר, אנו משנים אותו לחדש. הכי נוח לבצע עבודות תיקון בבור בדיקה, גשר או להסיע מכונית על מעליות. לביצוע עבודות פירוק, הכינו סט כלים סטנדרטי ובצעו את רצף הפעולות הבא:

• הורד את ידית ההנעה של בלם היד עד הסוף כדי לפתוח את הרפידות.
• תלה את החלק האחורי של הרכב על ידי שחרור ברגי הגלגל ולאחר מכן הסרת הגלגלים עצמם.
• לפרק את תופי הבלמים.

• לאחר מכן, מתחת לרכב, שחרר את אום הנעילה והברג אותו לחלוטין ואת אום התאמת מתח הכבל, הסר את הקצה מהאקולייזר.

• לאחר מכן, אנו מוציאים את הקצוות של מעטפת הכבל מהסוגריים על הגוף משני הצדדים.
• לאחר מכן אנו משחררים את הסיכות הלוחצים את הקליפה אל חלקי הצד של הגוף.

• כעת עלינו לנתק את קצוות הכבל מנופי הכונן בעזרת רפידות. לנוחות העבודה, מומלץ להכניס מברג בין הידית לגוף דש הבלם ולמשוך מעט את הידית הצידה, להסיר ממנה את החוד. עשה את אותו הדבר בצד הנגדי.
• יש מחזיק על קורת הסרן האחורי שמחזיק את מעטפת הכבל. שחרר את האגוז שלו.

• כעת ניתן להסיר את מעטפת הכבל מהתושבת בגוף ובקורת הסרן האחורי.
• לאחר מכן משוך אותו מתוך דש הבלם.

זה משלים את עבודת התיקון של הסרת כבל בלם החניה בלדה פריורה. החלף אותו, ואז התקן בסדר הפוך. כמו כן, מומלץ לשפוך מעט שמן מנוע לכבל החדש. כטיפ: ההטעיה של הנהגים היא שהם לא רוצים להשתמש בבלם היד לעיתים קרובות על מנת להאריך את חיי השירות שלו, מה שמוביל לאפקט הפוך - קורוזיה של משטח הכבל, היצמדות למעטפת וכו'. יש להשתמש בבלם החניה במידת האפשר בכל הנסיבות המתאימות כדי להבטיח שהוא יפיק ממנו את המרב.