תיקון שברולט epica עשה זאת בעצמך

בפירוט: עשה זאת בעצמך תיקון שברולט Epica מאסטר אמיתי לאתר my.housecope.com.

אנו נראה לך כיצד להסיר את עיטור הדלת (כרטיס הדלת) במו ידיך בשברולט אפיקה, שיוצרה בשנת 2011, באמצעות הדוגמה של דלת הנהג השמאלית הקדמית. לעבודה, אנו משתמשים בחשפניות פלסטיק מיוחדות כדי לא לפגוע בגזרה, אנו מתחילים להסיר את התקע מהידית:

מתחתיו מסתתר בורג הקשה עצמית, אותו יש לשחרר בעזרת מברג פיליפס. לאחר מכן, אנו מכופפים את הפינה עם מרית פלסטיק ומסירים אותה:

תקע קטן מוסתר מתחת לידית, שמסיר אותו נמצא עוד בורג הקשה עצמית, זכור כי הוא עשוי בצורת כובע, הקצה התחתון שלו מולחם:

אנחנו "קורעים" את המעטפת מהקליפסים הפנימיים, לוקחים אותו מעט בחזרה ומסירים את הכבל:

הוצאתם הצידה והרמתם, הכל נעשה ביד, ללא כל כלי. אנו מנתקים את המחבר לכיבוי הנורה, המחבר לשליטה על ווסת החלונות (תפסים בצד מבפנים), המחבר מגיע לכפתור פתיחת תא המטען (התפס נמצא בתחתית).

אם אתה צריך לפרק את הדלת עוד יותר, להסיר בזהירות את מה שנקרא שעוונית, זה מגן מפני אבק ולחות, כך מאוחר יותר ניתן להחזיר אותו, זה יושב על הדבק.

אם אתה רוצה להסיר את המראה, אז אין צורך להסיר את כל הגזרה, אתה יכול פשוט לפרק את פינת הפלסטיק, לשחרר את שלושת הברגים הקשה עצמית ולשלוף את המחבר עם החוטים.

סרטון (לחץ להפעלה).

הסרת וידאו של חיפוי הדלת (כרטיס דלת) בשברולט אפיקה:

סרטון גיבוי כיצד להסיר את חיפוי הדלת (כרטיס הדלת) בשברולט אפיקה:

שברולט Epica 2.5 ליטר החלפת גזע שסתומים ללא הסרת ראש. הדרכה וידאו

כיום יש לנו מכונית שברולט אפיקה עם מנוע 2.5 ליטר, שיוצרה בשנת 2007 לתיקון, עליה יש צורך להחליף את אטמי גזע השסתומים. אנו נראה לך איך לעשות את זה נכון במו ידיך מבלי להסיר את הראש. בהמשך הדרך יוחלפו כל הצנרת של מערכת הקירור.

המכסים מוחלפים עקב צריכת שמן מוגברת, בממוצע ב-10 אלף ק"מ. לרוץ, אוכלים 5 ליטר שמן. המנוע לא התחמם יתר על המידה בו זמנית.

אנו מסירים את הגלגל הימני, את תא המטען וההגנה שלו על הארכובה. אנחנו מנקזים את האנטיפריז, אין פקק ניקוז, אז אנחנו פשוט מושכים את המהדק מהצינור התחתון. אנו מבריגים את גלגלת גל הארכובה עם הראש 32, אנו מניחים קצה אחד של המפתח כנגד הסגל ומסובבים את המתנע פעם אחת כדי להישבר.

הקופסה מכילה צוהר טכני סגור בפקק גומי. אנחנו מסירים אותו ומכניסים שם תושבת עשויה ברזל לוהט, חוסמת עבור בייגל.

רק כך התברר להבריג את הגלגלת. אנו מסירים את רצועת ההינע, לשם כך אנו מניחים את הראש על רולר המתח ומרים אותו. לפני שאתה מקפל את החגורה, שרטט תרשים של מיקומה.

אנו פותחים את מכסה המנוע, מסירים את מיכל ההרחבה. אנו מסירים את כל המחברים מסלילי ההצתה והסלילים, כל סליל מחובר עם בורג M6. הברג את תושבות המקלט והוציא אותו:

אנו מפרקים את סעפת היניקה מלמטה, יש שני אגוזים לכל חלון כניסה, העליון והתחתון. (תושבות M6). הסר את המכסה העליון של מסנן האוויר, יחד עם צינור האוויר, וחיישן זרימת האוויר.

אנו מכבים את האספקה ​​ממעקה הדלק. יש כמה ניואנסים, אם זה לא מסתדר, עדיף לצפות בו בסרטון. אנחנו מפרקים את האספן. אנחנו מגבירים את המנוע מלמטה ומסירים את הכרית ואת התושבת שלה.

הברג את מחברי גלגלת המשאבה. אנו מפרקים את מכסה השסתום. אנחנו עוברים בלולאה דרך השרשרת וקובעים את התוויות.

הסרטון מכיל הנחיות מפורטות כיצד לעשות זאת. הנקודות צריכות להצביע על הקישורים הצהובים. הברג את בולם השרשרת העליון ואת גלי הזיזים.הסר את השרשרת והמותחן ההידראולי.

קח חבל כביסה רך ודחף אותו לתוך הגליל כ-60-70 ס"מ. אנחנו מסובבים את הבוכנה וסוחטים את החבל, סוגרים את כל החורים הסמוכים כך שה"קרקר", אם הוא קופץ פתאום החוצה, לא יוכל להיכנס למנוע. אנו נשתמש בכלי הייבוש שלנו עבור מנועי VAZ 16 שסתומים, הוא אידיאלי. אנו מבריגים בורג של צד שלישי ומייבשים את השסתום:

נוח להשתמש במגנט כדי לאסוף "קרוטון" מוקפץ. אנו מסירים את הכובעים עם מלקחיים מיוחדים עבור כובעים:

יש לנו מכסים חדשים מ-GM, המספר שלהם הוא 96307714. אנחנו מחליפים כל מכסה בצורה כזו. לאחר מכן אנו מרכיבים בסדר הפוך, כל זה מוצג בווידאו קליפ. אני רוצה לומר מיד שצריכת השמן לאחר התיקון הפכה להרבה פחות, אבל היא עדיין שם, השלב הבא יהיה החלפת טבעות הבוכנה על מנת למזער אותה.

סרטון של החלפת אטמי גזע השסתומים בשברולט Epica 2.5:

מאמרים דומיםעוד מהמחבר