תיקון חשמלאי שברולט לאנוס עשה זאת בעצמך

דפים שימושיים של המדריך "תיקון עשה זאת בעצמך", עם דיאגרמות, שרטוטים ותצלומים
עבור שברולט לאנוס, ZAZ Chance, Sens והשינויים שלהם

בנוסף למדריך התיקון, ישנו גם קטלוג של חלקי חילוף

המכונית משלבת בצורה מושלמת מחיר ואיכות. כעת אין צורך לחפש מכונית זרה משומשת, שכן אותו תקציב מאפשר לרכוש רכב חדש עם מאפיינים ראויים. עם זאת, לא קשה להבחין ברחובות של כל עיר. "לאנוס" נמצאים בכל מקום ובכל מקום, וזה לא מפתיע. תחזוקה פשוטה ותחזוקה זולה יחסית. אפשרות לתיקון עצמי, בניגוד למכוניות זרות יקרות. סנס הוא רכב מודרני עם הנעה קדמית. זה בהחלט משלב פרמטרים ראויים למעמד שלו, נוחות עם מחיר תחרותי.

מכונית ללא סלסולים, אך יחד עם זאת נוחה, פונקציונלית ופרקטית. יש את כל מה שאתה צריך. יש זנים מהיצרן האוקראיני לאנוס - לאנוס, צ'אנס, סנס ו לאסוף.
המכוניות מתאפיינות בשירות סביר, צריכת דלק נמוכה ומתלים מותאם אמין.

בליין יחידות הכוח מסופקים שלושה דגמי מנועים בנפחים של 1.3, 1.4, 1.5 ו-1.6 ליטר ובנפח של 75 עד 106 ליטר. עם.

אבזור סטנדרטי: חלונות קדמיים עם חלון חשמלי, חלון אחורי מחומם, פגושים קדמיים ואחוריים צבועים בצבע מרכב, חישוקי סגסוגת, מזגן, רדיו ופנס ערפל אחורי. שתי כריות אוויר, הגה כוח ו-ABS.

תשומת לב לבעלים

לפני הפעלת הרכב שלך, קרא את ההוראות בעיון ופעל לפי כל ההמלצות. אזהרות קיימות עשויות להתייחס הן לסכנת פגיעה באנשים והן לסכנת נזק לרכיבים ומערכות הרכב. פעל לפי כל ההנחיות וההנחיות.

ההוראות והאזהרות שמופיעות אחר מילת האות "אזהרה" מתייחסות למצב שעלול לגרום למוות או לפציעה אישית, או לנזק לרכב שלך או לרכוש אחר אם לא תמלא אחר אמצעי הזהירות המומלצים.

מילת האות "הערה" משמשת לציון מידע הסבר נוסף שמפתח ומבהיר חלק מההמלצות. מידע זה יעזור לך בתחזוקה וטיפול ברכב.

ZAZ CJSC שומרת לעצמה את הזכות לבצע בכל עת שינויים בעיצוב או במאפיינים הטכניים של הרכבים המיוצרים ללא הודעה מוקדמת וכל התחייבות מצידה. במקרים מסוימים, ייתכן שהרכב לא יעמוד בתקנים ובתקנות התקפים במדינות מסוימות. לפני רישום הרכב שלך, ודא שהוא תואם במלואו לתקנות המקומיות. במידת הצורך, התאם את הרכב כדי לעמוד בדרישות אלה. אנא התייעץ עם הספק שלך לגבי זה. ספר זה מתאר את כל האפשרויות לציוד אופציונלי, המותקן בהזמנה מיוחדת של הקונה, וכן את האפשרויות השונות לפנים הרכב המוצעות על ידי החברה בתאריך מדריך זה. לכן, ייתכן שחלק מהפריטים המוזכרים של ציוד נוסף או ציוד פנימי לא יהיו במכונית שלך.

הנה כל מיני מעגלים חשמליים בשברולט לאנוס עם מנוע 1.5 כ"ס.לפי תוצאות המכירות של מותג הרכב הפופולרי ביותר שברולט לרוסים יש כעת את לאנוס - הביקוש למכונית הזו עם מראה די צנוע הוכפל במהלך השנה, והמכירות הגיעו ל-26,500 יחידות. בתצורה הבסיסית Lanos S בעלות של 246,700 רובל. נמכר כמעט "עירום". אפילו כריות האוויר והגה הכוח חסרים. חבילת SX מתחילה ב- RUB 278,500. כרית האוויר של הנהג כבר דולקת ויש גם מזגן עם מסנן אבק. רבים מאמינים שבתצורה כזו, ה-SX עולה על ה-VAZ "עשירייה הראשונה" ו"Prioru" מבחינת מאפייני הצריכה שלו. שברולט לאנוס האם מכונית שהכל בה במתינות. תא הנוסעים יכיל בנוחות חמישה אנשים מאכילים היטב. ניתן למלא את תא המטען בדברים הדרושים לפי הצורך. המנוע יאפשר לך לנהוג בצורה חלקה, יחסוך בבנזין ובכרטיסי מהירות. אמינות - כגון להתקשר לשירות, מידות 10,000 ק"מ בלבד. והמחיר סביר פחות או יותר.

אימיילדיאגרמת חיווט להתנעת המנוע

תרשים אלקטרוני של מערכת ניהול המנוע

מעגל מיתוג תאורת צד

מעגל החלפת פנסים

דיאגרמת חיווט מנורת ערפל

מחווני פנייה ואורות אזהרה - תרשים

מעגל אלקטרוני של אותות בלמים

תרשים של כל החיבור של אשכול המכשירים ללאנוס

מעגל חימום לחלון האחורי

דיאגרמת חיווט אודיו

הרשת המשולבת היא DC, עם מתח נקוב של 12 V.
הציוד החשמלי נעשה על פי ערכת חוט יחיד: המסופים השליליים של מקורות וצרכני החשמל מחוברים ל"קרקע" - הגוף ויחידת הכוח של המכונית, המבצעים את תפקיד החוט השני.
כאשר המנוע אינו פועל, הצרכנים המופעלים מופעלים מסוללת האחסון, ולאחר התנעת המנוע - מהגנרטור.
כאשר הגנרטור פועל, הסוללה טעונה.
המכונית מצוידת בסוללת מתנע עופרת ללא תחזוקה 6ST-55A1.

מחולל: 1 - פלט "BAT"; 2 - כריכה אחורית; 3 - מחבר; 4 - בורג הידוק; 5 - סטטור; 6 - כריכה קדמית; 7 - גלגלת

ה"מינוס" של סוללת האחסון חייב להיות מחובר תמיד ל"מסה" של המכונית, וה"פלוס" - למסוף "BAT" של הגנרטור.
חיבור הפוך יוביל להתמוטטות של דיודות הגנרטור.

כאשר הגנרטור פועל, אל תנתק את הסוללה, שכן עליות המתח הנובעות מכך עלולות לפגוע ברכיבים האלקטרוניים של המעגל.

מתנע: 1 - בורג קשר; 2 - בורג לחיזוק מחזיק המברשת; 3 - כריכה אחורית; 4 - ברגי מגע; 5 - פלט בקרה של ממסר המתיחה; 6 - ממסר מתיחה; 7 - גוף; 8 - כריכה קדמית; 9 - גל הינע

בלוק פנסים ראשיים: 1 - בורג לכוונון אלומת הפנס במישור האופקי; 2 - כיסוי עבור אור גבוה / נמוך ומנורות אור צד; 3 - מפחית מנוע של וסת כיוון קרן הפנס; 4 - מחבר חשמלי; 5 - שסתום אוורור; 6 - שקע של מנורה של איתות

יחידת הפנסים הראשיים מכילה: מנורת הלוגן דו-גוויתית לאורה גבוהה/נמוכה, מנורת תאורת צד, מנורת חיווי כיוון (כתומה) ומפעילה (מנוע גיר) לווסת כיוון אלומת הפנסים.

פנס ערפל: 1 - בורג לכוונון אלומת הפנסים; 2 - כיסוי מנורת פנסים; 3 - שסתום אוורור

פנסי ערפל מותקנים בפגוש הקדמי.
למנורת הערפל מנורת הלוגן, שכיוון אלומת האור שלה מווסת באמצעות בורג.

מיקום המנורות במנורה האחורית: 1 - אור ערפל; 2 - מחוון כיוון; 3 - אות בלם ותאורת צד

באור האחורי מותקנות מנורות: אות בלם ותאורת צד; מחוון כיוון; אור ערפל (במנורה השמאלית); אור רוורס (במנורה הימנית).

המכונית מצוידת בכרית אוויר לנהג, הממוקמת על גלגל ההגה.
יחידת בקרת כרית האוויר ממוקמת בתא הנוסעים מתחת לקונסולת לוח המחוונים.

מכשיר תוף עם כבל ספירלי: 1 - רפידות לחיבור לרתמת החיווט של לוח המכשירים; 2 - גוף מכשיר התוף; 3 - רצועה של מכשיר התוף; 4 - גוש חוטים של כרית אוויר; 5 - בלוק של חוטים של מתגים של אות קול

לחיבור חשמלי של כרית האוויר ומתג הצופר לרתמת החיווט של לוח המחוונים, במקום מגע ההזזה הרגיל (על מנת למנוע ניצוץ והפעלת כרית אוויר לא מכוונת), נעשה שימוש במתקן סליל עם כבל ספירלי הפועל על עיקרון של רולטה .
יחידת התוף מחוברת למחבר מתג עמוד ההגה.
במארז הפלסטיק הגלילי של המכשיר מונחים מספר סיבובים של סרט מתכת-פלסטיק, שהוא מוליך חשמלי.
קצה אחד של הסרט, דרך חוטים עם רפידות, מחובר לרתמת החיווט של לוח המחוונים.
הקצה השני של הסרט מובא החוצה אל רצועת התוף הבולטת ומחובר באמצעות חוטים לרפידות עם כרית האוויר ומתגי האות הקול.
כונן התוף מתאים לחור ברכזת ההגה.
בעת סיבוב, הגלגל מסובב את התוף ברצועה, ואיתו את הסרט, שנמצא בגוף הגלילי ברדיוס גדול יותר או קטן יותר.
ממצבו האמצעי, התוף יכול להסתובב לכל כיוון עד לעצירה ב-3.75 סיבובים.
זה מונע מהרצועה להישבר כאשר ההגה מסובב מנייטרלי לעצירה לכל כיוון.

לפני התקנת גלגל ההגה, יש צורך להגדיר את תוף המכשיר במצב האמצעי, בעוד שהרצועה חייבת להיות ממוקמת למעלה.

כל הדלתות ננעלות על ידי כוננים חשמליים.
הסרת מנעולי דלת חשמליים מוצגת ב-Ch. הגוף של שברולט לאנוס.

חלון חשמלי: 1 - מחוון; 2 - מדריך; 3 - כבל; 4 - מנוע גיר

בהתאם לתצורה, ניתן לצייד את המכונית בחלונות חשמליים מול דלתותיהם.
הסרת החלונות החשמליים מוצגת ב-Ch. הגוף של שברולט לאנוס.
מנוע החלונות החשמליים מורכב מגיר תולעת ומנוע DC הפיך.
תוף עם כבל מותקן על פיר הפלט של תיבת ההילוכים.
מחוון מחובר לכבל, נע לאורך המדריך.
מחזיקי זכוכית מחוברים למחוון עם שני ברגים עם הקשה עצמית.

מנקה שמשות: 1 - ידית פיר; 2 - מנוע גיר; 3 - ארכובה; 4 - סוגר; 5 - דחף; 6 - תמיכת פיר

מגב השמשה מותקן מתחת לכיסוי השמשה.
מפחית המנוע של השואב קבוע בתא המנוע על המחיצה.
המנוע החשמלי של השואב הוא שלוש מברשות, שני מהירויות, עם עירור ממגנטים קבועים.
מכונת שטיפת השמשות מורכבת ממיכל פלסטיק עם משאבה חשמלית, חרירי מכסה מנוע וצינורות חיבור.
מאגר נוזל השטיפה ממוקם מאחורי הפגוש הקדמי השמאלי.
צוואר המילוי של המאגר מובא החוצה לתוך תא המנוע.
רוב המעגלים החשמליים מוגנים על ידי נתיכים.
צרכנים רבי עוצמה (גוף חימום לחלון אחורי, מאוורר קירור מנוע, חלונות חשמליים ואחרים) מחוברים באמצעות ממסר.

מיקום הממסר בלוח המחוונים: 1 - ממסר להדלקת פנס הערפל בפנס האחורי השמאלי; 2 - ממסר של המהירות הרביעית של המנוע החשמלי של מאוורר החימום; 3 - ממסר לפעולה לסירוגין של מגב השמשה; 4 - ממסר מחווני כיוון ואזעקה

נתיכים ורוב הממסרים מותקנים בשני בלוקי הרכבה, שאחד מהם ממוקם בצד שמאל, בתא המנוע, והשני בתא הנוסעים, מתחת לדיפון הצד השמאלי.
ארבעה ממסרים מותקנים בלוח המחוונים, מאחורי בקרת כיוון אלומת הפנסים.

בלוק הרכבה לנתיכים וממסרים בתא המנוע: EF1-EF20 - נתיכים; K1-K6 - ממסר בגודל קטן; K7-K11 - ממסר בגודל גדול; 1 - פינצטה להסרת נתיכים וממסרים בגודל קטן; 2 - בלוק מגשר

בלוק הרכבה של נתיך בתא הנוסעים

מעגל שברולט לאנוס לא יכול להיות הכל בשרטוט אחד. כל מערכות המשנה של המכונית (חיווט, מנוע, מתלים וכו') ממוקמות על תוכניות שונות. במאמר זה ננסה לאסוף כמה שיותר תוכניות שונות לגבי מכונית שברולט לנוס.

הודות למעגל החשמלי, הישן יבינו איזה חיווט הולך לאן, איזה מגע אחראי על מה... קשה מאוד לתקן חשמלאי ברכב ללא מעגל חשמלי. לפניכם דיאגרמת חיווט של שברולט לאנוס, אנו ממליצים לשמור אותה במקום כלשהו במחשב, או להוסיף מאמר זה לסימניות שלכם.

דיאגרמת חיווט שברולט לאנוס

במכונית שברולט לנוס, המעגל החשמלי אולי נראה מרתיע, אבל רק למתחילים. לאדם שמבין באלקטרוניקה, לא יהיה כאן שום דבר קשה. דיאגרמת החיווט של שברולט לאנוס תעזור לך להבין מה הפסיק לעבוד ולמה.

קירור ברכב חיוני. בלי זה, לא תיסע יותר מכמה קילומטרים, מכיוון שהמנוע יתחמם יתר על המידה ויכשל. אם אתה מבחין שהתחממות יתר החלה באופן קבוע, אנו ממליצים לך לבדוק את הביצועים של מערכת הקירור, תוך התמקדות בתוכנית שלנו.

מעגל קירור של שברולט לנוס

אם המכונית לא מתניעה, לעתים קרובות הבעיה נעוצה במערכת ההצתה. כדי לקבוע תקלה ולתקן אותה במהירות, עליך להבין כיצד פועלת מערכת ההצתה בשברולט לאנוס.

מעגל הצתה של שברולט לנוס

יש צורך בממסרים כך שבמקרה של נפילות מתח, לא מדובר בציוד חשמלי יקר שנכשל, אלא בממסרים זולים, שלוקח להם 2 דקות ומאה או שניים רובל להחליף. להלן תרשים עבורך, המציין היכן ממוקמים ממסרים:

מערכת הבלימה ברכב חייבת להיות תמיד במצב מושלם ולעבוד היטב. בלמים גרועים יכולים להיות קטלניים. אז היזהרו מהם, החליפו רפידות, דיסקים, תופים ונוזלי בלמים בזמן. לפניכם תרשים של מערכת הבלמים, כדי שתבינו מה והיכן היא נמצאת.

תרשים מערכת הבלמים של שברולט לנוס

Daewoo Lanos היא מכונית הנעה קדמית, מותג הרכב הנמכר ביותר מחזיק בעמדותיו כבר שנים רבות. ייצור בקנה מידה מלא החל בשנת 1998, למרות שהמכונית הוצגה בתערוכת הרכב של ז'נבה עוד בשנת 1997. הדגם תוכנן ויוצר כדי להחליף את ה-Daewoo Nexia. מעצב הגוף הוא האיטלקי Giorgetto Giugiaro. הרכבה של ZAZ. יוצרו שני מרכבים: סדאן והאצ'בק. Daewoo Lanos החלה להימכר תחת המותג שברולט לאחר שדייהו הצטרפה לקונצרן ג'נרל מוטורס ב-30 באפריל 2002. הרכב עבר מודרניזציה ושופר כל הזמן.

לרוכש הייתה אפשרות לבחור מנוע: 1.3 ל' (70 כ"ס), 1.4 ל' (75 כ"ס), 1.5 (86 כ"ס), 1.6 ל' "16 שסתומים" (106 כ"ס). המחסום היה מכני, בעל חמישה הילוכים בשינויים שונים.

סרטון על מבחן הריסוק Daewoo Lanos (EuroNCAP):