הקלאץ' חד פלטה יבשה עם קפיץ דיאפרגמה מרכזית. הוא ממוקם בתוך ארכובה מאלומיניום, משולב מבני עם תיבת ההילוכים ומוצמד לבלוק המנוע. מכסה המצמד מחובר לגלגל התנופה של המנוע באמצעות שישה ברגים. המעטפת מחוברת לדיסק הלחץ (הנעה) על ידי שלושה זוגות של לוחות פלדה אלסטיים. מכלול זה (נקרא גם סל המצמד) מורכב כדי להתאזן על המעמד, כך שהוא מוחלף כולו.
קפיץ דיאפרגמה מותקן במעטפת. החלפת ה"סל" נחוצה כאשר עלי הכותרת של קפיץ הלחץ נשחקים באופן טבעתי, ואם קצוות עלי הכותרת אינם באותה רמה. אנו דוחים את ה"סל" גם כאשר המאמץ על הדוושות פוחת כאשר המצמד מנותק, מה שמעיד על בלאי גדול של פני השטח של לוחית הלחץ או "משקע" של הקפיץ. הדיסק המונע עם בולם רטט קפיצי ממוקם על השדרים של פיר הכניסה של תיבת ההילוכים בין גלגל התנופה ללוחית הלחץ.
אלמנטים של מנגנון ההנעה לשחרור המצמד: 1 - מיסב שחרור המצמד; 2 - מזלג שחרור מצמד; 3 - מוט שחרור מצמד
מאז הופעתה בשוק הרכב, מכונית זו צברה פופולריות בקרב נהגים. אם מתעוררת בעיה במכונית במהלך הפעולה, לעתים קרובות ניתן לתקן אותה לבד ולחסוך אותה בביקור בתחנת שירות. אותו הדבר ניתן לומר על הקלאץ'.
סרטון (לחץ להפעלה).
על Lanos, הוא מותקן בדיסק יחיד.
המעטפת העוטפת את לוחית הלחץ עשויה מפלדה עמידה ומוברגת לגלגל התנופה.
אבל יש גם דיסק שני.
הוא ממוקם על השדרים של פיר הכניסה של תיבת ההילוכים.
הוא מהודק בין הקפיץ ללוחית הלחץ.
הנעת המצמד ברכב זה היא הידראולית.
יש לו שני צילינדרים - הראשי והעובד.
הם מחוברים לצינור שדרכו מסתובב הנוזל, ולדוושה עצמה.
כאשר מתעוררות בעיות מסוימות עם פעולת המצמד, אז כדאי לשנות את כל הרכיבים בו זמנית.
כאשר בעל הרכב שומע נקישה באזור הארגז עם שחרור חד של דוושת המצמד, אז אתה לא צריך להיבהל.
צליל כזה מופיע שם בשל העובדה ש יש רווח בין הדיסק לסל , אשר יכול להגדיל במהלך פעולת המכונית. כדאי לשים לב לקלאץ' בזמן שבו מתרחש צליל מסוים כאשר הדוושה בלחיצה מלאה. זהו הסימן הראשון שייתכן שיהיה צורך בהחלפת מצמד בקרוב.
המבשרים הראשונים שלא הכל בסדר עם הקלאץ' הם הסימנים הבאים:
כאשר הדוושה לחוץ, יש רעשים וצלילים זרים.
תנועת הדוושה השתנתה.
כשמפעילים את מהירות הנסיעה לאחור, אפשר לשמוע חבטות בתיבת ההילוכים.
כשהמנוע פועל, הדוושה נלחצת החוצה בקושי.
אם מבחינים בתסמינים כאלה, עליך לפנות מיד לסדנה או לבדוק את המצמד בעצמך, ובמידת הצורך להחליף את כל החלקים בחדשים. כך תוכלו להימנע מהוצאות גדולות על תיקונים בעתיד.
דימום המצמד יעזור לפתור בעיה זו.
אם זה קורה בשברולט לאנוס, ייתכן שהסיבה לכך היא שהמערכת מוטסת.יש לשאוב אותו באותו אופן כמו מערכת הבלמים. מטרת פעולות כאלה תהיה הוצאת אוויר לחלוטין מהמערכת.
עבודה כזו יכולה לקחת כמה דקות לכל היותר. העיקר בעת ביצוע העבודה הוא לא לשכוח להוסיף נוזל למיכל.
אם דוושת המצמד נכשלת עם הנעה מכנית, זה עשוי להיות סימן שהכבל פגום או פשוט לא מחובר. במקרה השני, אתה יכול לשים אותו במקום ולהמשיך לנוע, ובמקרה הראשון, תצטרך להחליף לחלוטין את הכבל. כאן תוכלו לנסות להגיע לחנות הקרובה ללא קלאץ'. זה אפשרי בלנוס.
בדוק את כבל המצמד עבור הידוק.
כדי שהקלאץ' יחזיק מעמד זמן רב יותר, כדאי להיפטר מההרגל לנהוג במכונית עם דוושה בלחיצה מתמדת או לשמור עליה את הרגל.
כך הולכים כל החדשים בהתחלה. כוח מסוים מועבר לאורך הדוושה לשחרור המצמד והוא נשחק מהר יותר. אם תפעל לפי הכללים האלה ותפעיל בזהירות את המכונית שלך, אז אתה יכול לנסוע עליו ולא לתקן את המצמד במשך זמן רב.
מיסב השחרור של שברולט לאנוס אחראי לחיבור וניתוק המצמד. הסימפטום העיקרי של התקלה שלו הוא דפיקה על המנוע הפועל, המתרחשת כאשר דוושת המצמד נלחצת. אז אם "דופקים" - שנו מיד, שכן פרט זה חשוב ביותר לפעילות תקינה של המנגנון כולו! אם אתה רוצה לבצע החלפה בעצמך, התקשר לפחות לשני חברים, כי קשה מאוד לעשות הכל לבד!
הדבר הראשון שצריך לעשות הוא להסיר את הסוללה וכל מה שסמוך אליה, שכן בלי זה אי אפשר להגיע לקופסה. אם הסוללה הייתה בשימוש זמן רב, ניתן לטעון אותה למשך התיקון.
לאחר מכן, עלינו להעלות את המכונית על שקעים משני הצדדים. עכשיו אנחנו צריכים לתלות את הגלגלים, להסיר את המכסים. לאחר מכן אנו מבריגים את הברגים 32 המאבטחים את הכונן. זה יהיה קשה, מכיוון שהם מעוותים, כמו שאומרים, "במשך מאות שנים". אז רצוי לשחרר אותם עם הגלגל והבלם סחוט החוצה עד לעצירה. לאחר שהדבר נעשה, אנו ממשיכים להסרת תמוכות המייצבים והכדור. על ידי משיכת דיסק הבלם אליך, תוכל להסיר את הכונן.
לחץ על התמונה כדי להגדיל אותה
ברגע שאתה מחליק את הכונן החוצה, משוך אותו מהקופסה. ומכסים את החורים שנוצרו בסמרטוטים. אם זה לא נעשה, כל השמן יזלוג החוצה. במהלך ההחלפה דלף החוצה כחצי ליטר.
אז אנחנו צריכים להבריג שני ברגים בתחתית הקופסה (כולם נמצאים שם בעין רגילה), אבל למעלה יש שניים לעין, ושניים בלתי נראים.
לאחר ביצוע כל המניפולציות הללו, הקופסה תישאר תלויה על פיר הקלט. אנו מכניסים מברג שטוח בינו לבין הקופסה ונפרדים בזהירות רבה! מי שתומך בתיבה מלמטה צריך להיות מוכן לכך שאחרי כמה שניות תיפול על הידיים פיסת ברזל במשקל של כ-40 קילוגרם. רצוי לתמוך במנוע, שכן עם הסרת הקופסה הוא יעמוד רק על כרית אחת.
ועכשיו מיסב השחרור סוף סוף בידיים שלנו! כדי לאסוף הכל בחזרה, בצע את כל השלבים לעיל בסדר הפוך. אנו גם ממליצים לך להחליף מיד את דיסק המצמד יחד עם המיסב, מכיוון שלא בקרוב תרצה לחזור על כל העבודות הללו מחדש.
מיסב השחרור של המצמד של שברולט לאנוס הוא זול, העבודה תהיה יקרה יותר, אבל כשתחליף אותה, הנסיעה תהפוך לנוחה יותר... אז אל תהדק אותו.
בעיות קלאץ' הן אחת הנפוצות בקרב אלה שנתקלים בהם בעלי מכוניות ביתיות, כולל אלו שנוהגים בלנוס. ייתכן שתידרש התאמה של המצמד של שברולט לנוס כאשר מופיעות תקלות שונות, אך בהחלט לא כדאי לדחות זאת, אחרת המצב יחמיר והתיקון יעלה סכום לא מבוטל. בנוסף, הנהג יצטרך להתמודד עם בעיות כגון: התנעה פתאומית והפרעות בפעולת המחסום. מצד שני, אם אתה לא יודע איך לבצע נכון את ההליך הזה, אז זה גם לא יגמר טוב.לכן, לפני שתתחיל לעשות משהו, אתה צריך ללמוד בזהירות את התכונות של שלך שברולט לאנוס בוחרת וההמלצות שלהלן להתאמת מערכת המצמד.
קודם כל, אתה צריך לבצע אבחון, שיאפשר לך להבין מה גרם לבעיות המצמד. אתה יכול, כמובן, ללכת לתיקון רכב, אבל יש דרכים להבין את זה בעצמך - תצטרך סרגל רגיל. זה יאפשר לך למדוד את המרחק בין הרצפה בתוך המכונית לבין משטח הדוושה. אם המחוון הוא 16 ס"מ, אז הכל בסדר, אבל אם הדמות גדולה יותר, יש להתאים את דוושת המצמד של שברולט לאנוס. כמו כן, חריגות מהנורמה מעידות על כך שיש להתאמץ הרבה יותר לשינוי המהירות המותרת מבעבר. "תסמינים" אחרים של בעיות:
איטיות של תהליך האצה;
חוסר גלגלים חופשיים;
צלילים זרים בעת החלפת הילוכים;
רעש בעת לחיצה על הדוושה.
לדברי מומחים, שליטה על משרעת הנסיעה החופשית נחוצה בכל בדיקה טכנית: אם הערך הוא יותר מ-3 מ"מ, יש למדוד את מאיץ המצמד והכבל. כפי שניתן לראות בכל סרטון של התאמת המצמד בשברולט לאנוס, כל התהליך מורכב משני שלבים: האחד מתבצע בתא הנוסעים, והשני מתבצע מתחת לתחתית המכונית.
לכן, אם אתה עושה הכל בעצמך, וודא שיש לך 2 מפתחות פתוחים (17 ו-13) ומפתח רגיל של 8 או 10, תלוי בשינוי של הצילינדר המותקן. רצף הפעולות הוא כדלקמן:
אנו מגיעים לבורג הכוונון המתוקן עם אום נעילה ומהדקים / מבריגים אותו עד הגעה לערך הרגיל;
אנו בודקים על ידי משיכת התקע מהדוחף את מרחק הנסיעה הפנוי;
אנו מפרקים את הקפיץ שמקבע את מזלג המצמד, מבריגים את אום הנעילה על הדוחף ומתקן אותו עם מפתח;
להתאים את אום הדחף עד ליצירת המרווח הרצוי, ולאחר מכן אנו מתקנים אותו ובודקים את גודל המרווח;
אנו מחזירים את המעיין למקומו;
אנו בודקים את העבודה שלנו - אנו מתניעים את המנוע, מפעילים את ההילוך ומשחררים בהדרגה את הידית, המכונית צריכה ללכת בערך באמצע תנועת הדוושה.
עיקרי החלפת הקלאץ' בלנוס יוצגו ויזואלית בסרטון, אבל למי שמתעצל לצפות בסרטון, נתאר את תוכנית הפעולה.
וכך הדבר הראשון שאנו עושים הוא להסיר את הסוללה והרפידה שלה. הסר את המחבר מחיישן ההיפוך והסר את צילינדר עבד המצמד. הברג את ברגי ההרכבה של התיבה (כל הנגישים מתא המנוע). הקפד לקבל שמן מתיבת ההילוכים של לאנוס. הסתובבו או תנוחו את המנוע. הברג את הכריות. הברג את זרוע המתלה והסר את ה"רימון" הפנימי. אנו מבריגים את שאר הברגים המאבטחים את תיבת ההילוכים למנוע (בעוד המנוע מורד מעט). כעת, כאשר אנו רואים את סל הקלאץ', נוכל להמשיך בהסרתו ועצם החלפת המצמד של דייהו לאנוס עצמו.
בצורה ברורה יותר וביתר פירוט מה, למה ואיך לעשות כשצריך להחליף את המצמד של לאנוס, אני ממליץ לצפות בסרטון עד הסוף.
הירשם לערוץ שלנו ב אני ndex.Dzene
טיפים שימושיים אפילו יותר בפורמט קל לשימוש
איך מחליפים את השמן בתיבת ההילוכים של דייהו לאנוס?
שברולט לנוס 1.5 - החלפת אטם שמן תיבת הילוכים ואטם שמן גל ארכובה (אחורי), נחליף גם אותו מכלול מצמד, כלומר, דיסק חדש, סל, מיסב שחרור. הירשם לערוץ שים לייקים, דיסלייקים השאר את התגובה שלך תודה.
אנסה להסביר לכם על תיקוני רכב ולהראות לכם מה אתם יכולים לעשות במו ידיכם, ומהי הדרך הטובה ביותר ליצור קשר עם שירות רכב.
שלום. שמי אלכסיי זכרוב. אני מכונאי רכב מנוסה. בערוץ שלי, אעזור לך לעזור לך לתקן את המכונית שלך ואגיד לך מה לעשות במצבים שונים. כמו כן, תוכלו לברר מה ניתן לתקן במו ידיכם ומהי הדרך הטובה ביותר ליצור קשר עם מכונאי רכב בשירות רכב, תיקון רכבים מכל המותגים הירשמו לערוץ תנו לייק. נתראה בקרוב.
וידאו החלפת מצמד שברולט לאנוס. סלעים מתחת למים. ידית קלאץ' שבורה. אוטומטי - תיקון הערוץ אלכסי זכרוב
שברולט לנוס 1.5 - החלפת אטם שמן תיבת הילוכים ואטם שמן גל ארכובה (אחורי), נחליף גם אותו מכלול מצמד, כלומר, דיסק חדש, סל, מיסב שחרור. הירשם לערוץ שים לייקים, דיסלייקים השאר את התגובה שלך תודה.
אנסה להסביר לכם על תיקוני רכב ולהראות לכם מה אתם יכולים לעשות במו ידיכם, ומהי הדרך הטובה ביותר ליצור קשר עם שירות רכב.
שלום. שמי אלכסיי זכרוב. אני מכונאי רכב מנוסה. בערוץ שלי, אעזור לך לעזור לך לתקן את המכונית שלך ואגיד לך מה לעשות במצבים שונים. כמו כן, תוכלו לברר מה ניתן לתקן במו ידיכם ומהי הדרך הטובה ביותר ליצור קשר עם מכונאי רכב בשירות רכב, תיקון רכבים מכל המותגים הירשמו לערוץ תנו לייק. נתראה בקרוב.
