תיקון שלדות סקודה פאביה עשה זאת בעצמך

נרשם לשירות שיחליף את השקט...
הם ממוקמים בפאתי העיר, אבל איכות העבודה מעולה והמחיר מדהים!

הסיפור התחיל ככה...
השירות נקרא אוקטביה, הבעלים עבד בעבר בשירות סקודה הרשמי, ואז פתח משלו.
הגעתי ב-12, נסעתי ברכב לבדיקה והתברר שגם המנופים השקטים מבקשים החלפה מיידית, אבל איכשהו לא קניתי אותם (בטיפשות!)
יש 5 חנויות בשכונה, אבל אין חלקים הכרחיים...
הלכתי לחנות מהימנה, קניתי TRW JBU 503, ביליתי 3 שעות להסתובב בגשם ללא מטריה בתחבורה ציבורית (זה דבר קשה!)
הובא לשירות והעבודה התחילה לרתוח!

עם המתלה המפורק, החלפת התותבים היא תענוג! לקח 16 מ"מ.

אחר כך הם אספו הכל בחזרה ועל קריסת הדמיון

המתלים של מכונית סקודה פאביה הם המנגנון החשוב ביותר שלא רק מבטיח את נוחות הנוסעים בנסיעה, אלא גם מאריך את חיי השירות של המכונית. במאמר זה תלמדו על המטרה, המבנה והתקלות האפשריות של מנגנון זה.

מנגנון זה משמש לחיבור לא קשיח של סקודה פאביה עם המשטח התומך. הוא משכך עומסי זעזועים המתרחשים בעת נסיעה על מהמורות, מגביר את נוחות הנסיעה ומאריך את חיי הרכב. המתלה משמש גם כמייצב. אז, היציבות הצידית של המכונית מסופקת על ידי מוט נגד גלגול.

המתלה הקדמי של סקודה פאביה עצמאי ומורכב מתמוכות בולמי זעזועים ובולם. קפיצים, חוצצי דחיסה ומסבים עם מיסבים מורכבים על תמוכות Fabius. בולמי סקודה מחוברים לזרועות הבקרה הקדמיות. חיבור המוט נגד גלגול למתלה מסופק על ידי שני סוגרים דרך תותבי הגומי של מייצב סקודה. המנופים הקדמיים מחוברים לאיבר הצלב באמצעות בלוקים שקטים. רכזות הגלגל הקדמיות של סקודה פאביה מותקנות על מיסבים לא מתכווננים (שורה כפולה, כדור).

סרטון (לחץ להפעלה).

המתלה האחורי של סקודה פאביה הוא מתלה קפיצי מנוף למחצה. זרועות נגררות של סקודה מקובעות לגוף ומחוברות ביניהן באמצעות קורה רוחבית. מרותכים אליהם סוגרים, שעליהם קבועים הבלמים ורכזות הגלגלים. תותבים מרותכים לקדמת המנופים, שאליהם נלחצים הבלוקים השקטים. בולמי זעזועים דו-צדדיים של סקודה מחוברים עם הצד התחתון למנופים, והצד העליון למרכב סקודה פאביה.

טבלת תקלות אפשריות במתלה הקדמי של סקודה פאביה (לחץ להגדלה)

טבלת תקלות אפשריות של המתלה האחורי סקודה פאביה

למצב העגום של פני הכביש שלנו יש השפעה שלילית מאוד על חיי השירות של רכיבי המתלים. לרוב, נדרשת החלפה של רכיבי מתלה קדמיים. זאת בשל העיצוב שלו כמו גם הקשר ההדוק שלו עם מערכת ההיגוי.

לרוב, נדרשת החלפה של הבלוקים השקטים המותקנים במנופים הקדמיים. לעשות זה מיוצג על ידי שני תותבי Fabius מתכת, המחוברים על ידי הוספת גומי. בהשפעת עומסי הלם, חלק הגומי של הבלוק השקט נהרס, מה שמוביל לכישלון שלו.

תהליך החלפה:

1. חסום את גלגלי הרכב בעזרת טריזים.
2. בעזרת ג'ק, הרם את חזית המכונית והסר את הגלגל.
3. בעזרת הכלי המיוחד, סוחטים קלות את קפיץ התמוך.
4. הסר את שלושת הברגים המחברים את מפרק הכדור והזרוע הקדמית לאחר שחרור האומים.
5. הסר את הברגים של ההרכבה הקדמית והאחורית של הזרוע לאיבר הצלב.
6. הסר את הצירים מתושבת האיברים הצולבים.
7. הסר את הידית.
8. החלף בלוקים שקטים.
9. הרכיבו את רכיבי ההשעיה בסדר הפוך.

כפי שאתה יכול לראות, החלפת silentblock היא פעולה פשוטה שאתה יכול לבצע בעצמך. הקושי היחיד הוא ההסרה וההתקנה של הבלוק השקט עצמו.

העובדה היא, התאמת הפרעה משמשת לאבטחה. נדרש חולץ מיוחד כדי להסיר את הציר. ולהתקנה מספיקים חתיכת צינור בקוטר מתאים ופטיש.

גם תותבי מייצב של Fabia עשויים מגומי. עם הזמן, הם נשחקים, וזה מוביל להופעת דפיקות אופייניות כאשר המכונית נוסעת. תהליך ההחלפה פשוט מאוד - פשוט יש לפרק את המייצב ולהחליף את תותבי הגומי שעליו.

המתלים של סקודה פאביה מובחנים ברכות ובאמינות. אם אתה רוצה שהיא תשמור על המאפיינים שלה לאורך כל זמן הפעולה של המכונה, יש צורך להחליף חלקים בלויים בזמן.

סקודה אוקטביה. תיקון מתלים קדמיים.