מטחנה אלקטרה תיקון עשה זאת בעצמך

בפירוט: תיקון מטחנת אלקטרה עשה זאת בעצמך מאסטר אמיתי לאתר my.housecope.com.

יש לנו מכשירים דומים "עובדים" להנחת פרקט בלוק! אני לא זוכר את החברה. יקר מאוד, נורא מקצועי לפני 2.5 שנים, יד שנייה במצב טוב עלה משהו בסביבות 300 מיכלים: -0 (אם אני לא מתבלבל בין מתנת אלוהים לעץ דובדבן) לא! רק נייר הזכוכית מוחלף ואבק נשף.
serg.com

לקחתי את אותה מטחנת משטח בדיוק מחבר - הייתי צריך לטחון את המדרונות. זה היה די מזמן.

בקיצור - היחידה ממש בלתי ניתנת להרוג - הם ידעו לעשות ציוד באותה תקופה.
האמת ואין תועלת מזה - היחס בין תפוקה/משקל הוא כזה שאחרי שעה של ייסורים ירקתי והרמתי מטחנה ידנית את המדרון השני מלוטש בחצי מהזמן.
זה מייצר בעיקר זמזום - כמו שאומרים ברדיו הרוסי - "אנחנו שותים וודקה בשביל הריח - אנחנו טיפשים ויש לנו מספיק משלנו".

בקיצור, המכשיר טוב להצבה במוזיאון. או לתערוכת נדירים. לצורך כך יש לי מכונת הוספה מונחת - אני הולכת לשים אותה מאחורי הזכוכית על המדף ליד האתלון שלי כשהתיקון יגיע למשרד :-).

משחזת זווית Mastermax MCP - 2800

מטחנת הזווית היא כלי חשמלי חיוני בשימוש הביתי שלנו. בהתאם להתקנה של חיבור זה או אחר למטחנה, ניתן לבצע כמות מגוונת של עבודה.

במראה ובעיצוב, מטחנות כאלה הן מה שנקרא מטחנות, המורכבות מחלקים כגון:

  • כיסוי מגן;
  • חור אוורור;
  • לחץ על כפתור המתג;
  • ידית צד;
  • נעילת ציר.
סרטון (לחץ להפעלה).
קרא גם:  תיקון פאזל עשה זאת בעצמך devolt 349

התצלום מציג את מנגנון ההילוכים, או במילים אחרות, הזיווג של החלק המכני של תיבת ההילוכים עם המנוע החשמלי.

מפחית מטחנה ומנוע חשמלי

עבור החלק המכני, הדברים הבאים כפופים לבלאי:

הייתי חושב שלתת הסבר מלא על החלק המכני של תיבת ההילוכים פשוט לא הגיוני.

קבצים מצורפים עבור משחזות זווית יש מבחר שונה, תלוי גם בעבודה שבוצעה.

תמונה - מלטשת אלקטרה תיקון עשה זאת בעצמך

תמונה - מלטשת אלקטרה תיקון עשה זאת בעצמך

הבה נרכז את תשומת הלב שלנו באיור 2 בתמונה הסכמטית הבאה, - עקרון הפעולה של מנוע חשמלי.

תמונת החץ האדום באיור מציגה את כיוון הזרם, כפי שנהוג להאמין בסעיף על הנדסת חשמל: »הזרם במעגל החשמלי זורם ממקור המהדק עם פוטנציאל חיובי למקור עם שלילי פוטנציאל. יתרה מכך, הפוטנציאל החיובי משנה את הסימן שלו להיפך - מההתנגדות, שיש לה חיבור במעגל החשמלי.

המעגל החשמלי כאן סגור על הקולט, ליתר דיוק על חיבורי המגע "מתפתל - קולט" עבור רוטור המנוע החשמלי.

כלומר, לאספן הרוטור דרך מברשות הגרפיט במעגל יש חיבור חשמלי.

שני פיתולי הסטטור של המנוע החשמלי מחוברים בסדרה במעגל חשמלי.

בתרגול שלי, חיבור חשמלי דומה איור 2 לכל האלמנטים של מנוע חשמלי קולט - לא ראיתי שלחוט עם פוטנציאל אחד יש חיבור חשמלי ישיר לקולט דרך מברשת גרפיט, והחוט השני עם חוט שונה לפוטנציאל יש חיבור סדרתי דרך שני פיתולי סטטור עם מברשת הגרפיט השנייה.

ההסבר הפשוט והשלם ביותר לחיבורים חשמליים אלו ניתן ישירות על ידי המעגל החשמלי של המנוע החשמלי הקולט באיור 3.חיבור זה של כל האלמנטים הוא אופייני למנועי מטחנה, כאשר המעגל החשמלי סגור על שני פיתולי הרוטור - בדרך זו.

כאן אנו יכולים להבחין כי שני הפיתולים של הרוטור של המנוע החשמלי עבור סעיף זה מחוברים בטור זה עם זה ויש להם חיבור חשמלי מגע "אספן - מברשת".

קרא גם:  תיקון שבבי למינציה עשה זאת בעצמך

החיבור של שני פיתולי הרוטור ביחס למקור החיצוני של מתח חילופין הוא מקביל.

בין הגורמים לתקלות במנוע החשמלי של המטחנה, ניתן לציין תקלה כמו בלאי של מברשות הגרפיט, הנמצאות בחיכוך מגע עם הקולט של המנוע החשמלי.

חלק זה, כמו גם חלקים אחרים לכלים חשמליים, ניתן לרכוש ממחלקות טכניות מיוחדות של חנויות.

אבחון של המנוע החשמלימטחנות

אבחון של המנוע החשמלי של המטחנה איור 3 צריך להתבצע עבור חלקים בודדים של המעגל החשמלי של מעגל זה.

כדי לעשות זאת, אתה צריך או התקן Ohmmeter או התקן מולטימטר. המכשיר המולטימטר מיועד באופן ראשוני למדידת התנגדות - מכוון במיקום המתאים.

כדי למדוד את ההתנגדות של שני פיתולי סטטור נפרדים, בדיקה אחת של המכשיר מחוברת למגע המברשת, הבדיקה השנייה של המכשיר מחוברת לפין המתאים של התקע החשמלי.

אם סעיף זה נשבר, - המכשיר יצביע בהתאם על היעדר התנגדות.

אם זה עובד, המכשיר יציין את נוכחות ההתנגדות של חלק נמדד זה או אחר של המעגל החשמלי.

על ידי חיבור שני כבלי בדיקה של המכשיר לשני פינים של התקע החשמלי של המטחנה, תצוגת המכשיר תציג את ההתנגדות הכוללת עבור:

  • שני פיתולי סטטור;
  • שני פיתולי רוטור,

- כלומר, יציין את הערך הכולל של ההתנגדות.

השינוי במהירות הסיבוב של הרוטור של המנוע החשמלי איור 4 מתבצע דרך המעגל החשמלי הבא.

סרטון (לחץ להפעלה).

התרשים החשמלי מורכב מ:

  • נגד R1
כיתה 3.2 מי הצביע: 85