תיקון מכונת תפירה זינגר עשה זאת בעצמך

תיקונים מורכבים של מכונות תפירה הקשורות להתאמה של יחידות ומנגנונים יכולים להתבצע רק על ידי מאסטר מנוסה. אבל תיקונים כאלה מבוצעים רק לעתים רחוקות, רק כאשר חלק מתקלקל במכונת התפירה ויש להחליפו עם התאמה לאחר מכן.
לרוב, מכונת התפירה מתחילה "להתנגן" אם כללי הפעולה שלה, המפורטים בהוראות, מופרים או אם לא מקפידים על הגדרות והתאמות פשוטות.

הסיבה העיקרית המובילה לתקלה במכונת תפירה היא תפירת בדים שאינם מיועדים לדגם מכונת תפירה זה. תפירת מכפלת כפולה בג'ינס, החלפת רוכסן בג'קט עור או תיק וכו'. - זו הסיבה העיקרית להופעת פערים בתפר, שבירת חוט, שבירת מחט. לפעמים זה אפילו יכול להוביל להתמוטטות של מכונת התפירה, תיקונים מורכבים הבאים הקשורים להחלפת חלקים.

מאמר זה מספק המלצות בסיסיות כיצד להגדיר ולבצע תיקון עשה זאת בעצמך פשוט של מכונת תפירה.

באופן מוזר, אבל המחט היא החלק החשוב ביותר במכונה. במהלך "חייו" הוא עושה אלפי פנצ'רים בבד ולא תמיד קל ודק, כך שבמוקדם או במאוחר נקודת המחט נעשית עמומה, והמחט עצמה מתכופפת. ואם לפחות פעם אחת המחט פוגעת בחלק המתכתי של גוף המכונה, החוד יתכופף במובן המילולי והפיגורטיבי של המילה.
עם זאת, האם אנו שמים לב לכך? נראה שהמחט שלמה, אז הכל בסדר. אבל קח זכוכית מגדלת והסתכל על הנקודה שלה, הלהב שלה יהיה כפוף לצד אחד. איך נקודה כזו תנקב את הרקמה? יש רק דרך אחת - לשבור אותה.

עכשיו בואו נראה איך מחט כזו תיצור תפר.
החוט העובר דרך עין המחט יתפוס את הנקודה המעוקלת ו"יאט", ויוצר עודף חוט עליון בתפר. הנה הסיבה הראשונה לכך שהלולאות מופיעות בתפירה. יתרה מכך, הקצה המעוגל יגרום לשבירת חוט תקופתית, במיוחד באזורים קשים לתפירה, כאשר החוט העליון מתוח במיוחד.

מסתבר שלפעמים כל התיקון של מכונת תפירה מורכב רק מהחלפת המחט.
טפל במחט בזהירות רבה. גם אם כלפי חוץ אין לו פגמים בלהבים והוא אינו כפוף, נסה בכל מקרה להחליף אותם לעתים קרובות יותר.
אין צורך לזרוק את המחטים המשומשות, שכן ישנם מצבים בהם המחטים נשברות בזו אחר זו, למשל, בעת תפירת תיק עור. אז זכור על הצנצנת עם מחטים ישנות.

סיבה נוספת להתאמת מכונת התפירה, במיוחד המכונות הידניות הישנות כמו זינגר או פודולסק, היא החדרה לא נכונה של המחט למוט המחט. להב המחט (איור B) צריך להיות בצד של חרטום הקרס. הסר את לוחית התפרים ובדוק אם זה המקרה אם המכונה פתאום מתחילה להתפתל ולשבור את החוט.

לעתים קרובות קורה שתופרת מתקינה מחט ממכונת תפירה תעשייתית לתוך מכונת תפירה ביתית. אי אפשר לבלבל בין מחט ביתית למחט תעשייתית. למחט ביתית יש חתך מיוחד על הבקבוק (איור ב'). אבל, בכל זאת, אלו סוגי המחטים התעשייתיים שמותקנים. זה בהחלט לא צריך להיעשות. ראשית, אתה שובר את הרווח בין נקודת הקרס ללהב המחט, ומכאן הפערים בתפרים, ושנית, אתה מסתכן בפגיעה בוו מכונת התפירה. חלק מהמחטים המסחריות ארוכות באופן ניכר ממחטים ביתיות ועלולות לגעת במשטח הקרס, לשרוט אותו או אפילו להזיק לו.

איור (א) מציג תרשים של איך לבדוק את העקמומיות של המחט. חיצונית, לא ניתן לקבוע את המחט אם היא עקומה או לא, ואם אתה שם אותה על הזכוכית (2), אתה יכול בקלות לבדוק את הפער (1).שימו לב שמחט לא אחידה וכפופה תגרום לרווחים בתפירה ותישבר במוקדם או במאוחר.

כדי להפוך את מכונת התפירה ל"בטוחה יותר" לעבוד עם בדים קשים לתפירה, כמו סריגים, מתיחה, עור טבעי ומלאכותי דק, ג'ינס, מייצרים מחטים לתפירה בדיוק של בדים וחומרים כאלה. יש להם צורה נקודתית מיוחדת ומקלים על מעבר החוט דרך הבד, וכמעט מונעים תפרים שדילגו ולולאה של החוט העליון.
ראה מחטים למכונת תפירה ביתית.

לולאת החוט בתפירה, כמו גם הדפיקה האופיינית במהלך פעולתן, היא אולי ההבדל העיקרי בין מכונות תפירה עם זיגזג, כמו Chaika, Podolskaya 142 מכל הדגמים. בקיצור, הלולאה בתפירה מתרחשת עקב מתח לא אחיד של החוט לאורך דרכו: קפיץ פיצוי שבור, כף הרגל חלודה, מעבורת מכוונים לא נכון וכו'. עם זאת, אי אפשר להגדיר פרמטרים רבים בעצמך ללא ניסיון. לכן, אם יש לך תפר באיכות ירודה, שימו לב קודם כל למצב המחט, למתח של החוט התחתון במארז הסלילה, והאם מותחן החוט העליון תקין. לעתים קרובות מאוד, ילדים אוהבים לפרק ולהרכיב אותו, ולאחר תיקון כזה, המכונה מפסיקה לעבוד.

לפעמים יש צורך לתקן את מכונת התפירה Chaika לעתים קרובות למדי, וזה לא בגלל התמוטטות של חלקים, החלקים פשוט חזקים מאוד, אלא עם חוסר יישור של האינטראקציה של כמה יחידות של מכונת התפירה, בעיקר מהלך המעבורת .
כמעט כל העצות הללו לתיקון מכונת תפירה Chaika יכולות לשמש עבור דגמים אחרים של מכונות ביתיות.

קודם כל, בדוק את האף של המעבורת בזכוכית מגדלת, לא אמורים להיות בו כתמים סתומים או חלודים. אם יש חריצים, יש להסירם עם קובץ קטן ולצחצח אותם לברק, אחרת החוט יתעכב כל הזמן מאחורי סימני הקובץ ויופיעו למטה לולאות. רק זה חייב להיעשות בזהירות כדי לא להקהות את קצה אף המעבורת.

לפעמים הסיר (החוט כרוך סביבו) יכול לגרום לתיקונים במכונת התפירה. כן, זה תיקון, שכן "מאסטר" חסר ניסיון לעתים קרובות מפרק ומרכיב את כל היחידות, כאשר זה מספיק כדי פשוט להחליף את סליל המתכת הישן באחד פלסטיק חדש. אם הקצוות של סליל המתכת משוננים ומארז הסליל עצמו סתום בגלימת חוט, חוט הסליל ייצא בתנועות והחוט העליון בתפירה יתגלגל מעת לעת מלמטה.

לעתים קרובות הסיבה ליצירת קשר עם שיפוצניק מכונות תפירה היא שהחוט העליון מווסת בצורה גרועה. אתה מהדק אותו כמעט לגמרי, אבל המתח עדיין חלש מדי. תראה, אולי, בין לוחות המותחן, הצטבר מוך של חוטים, מה שמונע מהדסקיות להיסחט במלואו. ייתכן שההידוק של המותחן (Chaika) התרופף.

אבל עדיין, לרוב, למכונות תפירה כמו השחף יש תקלה בפרמטרים של המעבורת והמחט. מדובר בסוג מורכב של תיקון מכונת תפירה, ליתר דיוק הגדרה, אך למידע כללי רצוי לדעת את הסיבה העיקרית שבגללה מתרחשות כל ה"צרות" של מכונות התפירה.

הסיבה השכיחה ביותר לתקלה במכונת תפירה היא החוט העליון. שבירת חוט, לולאה בתפר, תפירה לא אחידה, דילוגים וכו'. זה תלוי לעתים קרובות במותחן החוט העליון.
הידוק מווסת המתח (שחף) הוא זה שגורם לרוב לביצועים הגרועים שלו. גוף הפלסטיק נלחץ בלחץ הבורג ועם הזמן המותחן מתחיל להתנודד, או אפילו "נופל" לגמרי מהגוף.

בתמונה זו, חיצים מציינים את החיבור של מוט המחט והמותחן. בעת תפירת בדים מחוספסים, תפרים מצטלבים במוצרי עור, ובמיוחד בעת כיפלת ג'ינס, מוט המחט עשוי לנוע כלפי מעלה עם המחט.
שחררו מעט את הבורג והתאם את מיקומו, וודא שהלהב וחריץ המחט נמצאים במיקום הנכון ביחס לוו (לא מסתובבים ימינה או שמאלה).
לפרטים על אופן פירוק והרכבת מותחן מכונת התפירה, ראה מאמר "התקן של מותחן מכונת התפירה חייקה".

התאמת מנגנון ההסעה של מכונות תפירה המבצעות תפירת זיגזג על ידי Chaika, Podolsk, Veritas ואחרים מרמזת על קביעת מיקום נקודת הלופר מעל עין המחט ב-1.2 (3) מ"מ ברגע שנקודת הלופר מתקרבת למחט. פרמטר זה נבדק כאשר מכונת התפירה תופרת לא רק את התפר הישר, אלא גם את ירידת המחט השמאלית והימנית (בעת תפירת תפר הזיגזג).
נקודת המעבורת חייבת במקביל לעבור כמעט קרוב ללהב המחט - זה התנאי השני שמאפשר ליצור תפר ללא פערים.

בתמונה זו, החץ מציין את ההידוק של פיר המעבורת. שחררו את הבורג בעזרת מפתח ברגים של 10 נקודות, והחזקת גלגל היד ביד, תוכל לסובב את הציר (יחד עם מהלך המעבורת) על ידי התאמת מיקום נקודת הקרס ביחס למחט.

עם זאת, אלו לא כל הפרמטרים להתאמת האינטראקציה של אף הקרס והמחט. יש פרמטר כזה כמו העיתוי של הגישה של אף המעבורת למחט, כלומר ברגע שבו המחט מתחילה לעלות. המחט צונחת לנקודה הנמוכה ביותר, וכאשר היא מורמת ב-1.8-2.0 מ"מ היא אמורה לפגוש את האף של המעבורת, המעבורת מסירה את הלולאה מהמחט ועוטפת את עצמה.

אבל זה לא הכל. עבור מכונות תפירה המבצעות תפר זיגזג, יש דבר כזה דקירת מחט ימין ושמאל. עם הדקירה השמאלית והימנית של המחט, האף של המעבורת צריך להסיר "בביטחון" את הלולאה שנוצרה מעל עין המחט. זה צריך לרוץ מעט מעל עין המחט, אך פחות ממרחק העין של המחט עצמה, כ-1 מ"מ.

עם זאת, פעמים רבות אין צורך לבצע התאמות כאלה, מספיק רק לבדוק בזכוכית מגדלת כיצד המעבורת מתקשרת עם המחט ולוודא שאין צורך בתיקונים, התאמת מכונת התפירה ולחפש סיבה אחרת. למשל החליפו את החוטים, השחילו אותם נכון, החליפו מחט, נקו את המעבורת מאבק וגיזת וכו'.
כדי להקל עליך לתקן את מכונת התפירה, פרק את מהלך המעבורת ולמד את המכשיר שלה. שים לב כיצד נוצר התפר כאשר מסירים את לוחית התפרים. במקביל, בדוק את כל הגדרות המעבורת המתוארות לעיל. ראה גם כיצד פועל וו התפירה.

ההגדרות שלמעלה יכולות לשמש כמדריך אם תחליט לתקן את מכונת התפירה שלך בעצמך. ככלל, המכונה תעבוד כרגיל עם פערים כאלה, אבל אם אתה צריך לתפור בדים סרוגים דקים מדי (משי) או להיפך, בדים מעובים, אתה צריך התאמה מדויקת יותר של הפרמטרים האלה, שיכולים רק להיות מוגדר על ידי המאסטר.

במקרים רבים לא יהיה צורך בתיקון מכונות תפירה כל עוד מכונת התפירה נשמרת נקייה ומשומנת מעת לעת. אם תופרת תטפל במכונה שלה, לכן, היא תגן עליה מעומס יתר במהלך העבודה, לא תכניס אותה לידיים ה"לא נכונות", מה שאומר שמכונת התפירה תישבר בתדירות נמוכה יותר.

לאחר פעולה ממושכת, נקה את תא הסליל ומקומות נגישים אחרים מאבק, צמר, כתמי שמן. את המעבורת עצמה ואת מנגנון ההסעה יש לנקות מעת לעת עם מברשת שיער נוקשה. רצוי לשמן את המכונה לפחות פעם בחצי שנה, ולאחר סיכה להפעיל אותה מעט ב"סרק", במיוחד אם המכונה אינה בשימוש זמן רב. במהלך הפעולה השמן מתחמם מעט וחודר טוב יותר ליחידות ולמקומות חיכוך.

עדיף לשאוב שמן מכונות למזרק רפואי ולקבור אותו בטיפות קטנות במקומות נגישים בהם יש חיכוך של חלקי מתכת.

האויב הגדול של כל המנגנונים הוא לכלוך וחלודה, נסו לשמור את המכונית במקום קריר ויבש. אם המכונה לא תהיה בשימוש במשך זמן רב, הגן עליה מפני אבק, אחרת השמן מהאבק יתקשה, והמכונה תסתובב בחוזקה, או אפילו תתקע. מקרה זה נחשב במאמר Podolsk מכונת תפירה ידנית.

מכונת תפירה לא יקרה: יתרונות וחסרונות
במאמר זה נבין האם שילוב כזה אפשרי - "מכונה זולה וטובה" וכיצד שונה מכונת תפירה לא יקרה שעולה 3-4 אלף רובל ממכונה שעולה 30 אלף.

אנו תופרים סריגים ללא פערים ולולאות
רבים שניסו לתפור סריגים במכונת תפירה רגילה שמו לב שהמכונה מסרבת לעתים קרובות לעשות תפר יפה ואחיד. יש פערים בתפרים הסרוגים, בלולאות החוט התחתונות ולפעמים שבירות. למה זה קורה ואיך אפשר לתקן את זה?

מה ההבדל בין שטיח ללוק לאוברלוקר לקאברלוק
ה-coverlock היא מכונה מודרנית ורב-תכליתית שיכולה להפיל בדים, לתפור תפרי כיסוי ואפילו לתפור חלקים כמו מכונת תפירה רגילה. אבל זה בלתי אפשרי לתקן מכונת תפירה כזו במו ידיך, אתה בהחלט חייב לפנות למרכז השירות.

תפירה דקורטיבית באזורים קשים
לפעמים נדרש לעשות תפירה דקורטיבית אחידה לחלוטין על מוצר, אבל אתה לא יכול לצייר קו עם גיר - עקבות יישארו, ואין מספיק ניסיון כדי לשרבט "בעין". טיפים פשוטים כיצד לתפור על אזורים "קשים".

מה לקנות מכונת תפירה
למי שממעט לתפור מוצרים פשוטים או לבצע מדי פעם תיקונים קלים בבגדים, ניתן לרכוש מכונת תפירה זולה במחלקת תיירים. היא מבצעת כמעט את כל הפעולות, קלה לתפעול, והכי חשוב, עבור מכונה כזו, יהיה זול יותר לבנות תיקונים אם פתאום יהיה צורך בה.

טיפים להגדרת אוברלוק
האוברלוק הרבה יותר מורכב ממכונות תפירה. כמעט בלתי אפשרי לתקן אוברלוק ללא ידע וכישורים מיוחדים. עם זאת, תיקון או התאמה לא תמיד נדרשים, לפעמים מספיק רק להתאים את מתח החוט וזה שוב יעפיל על הבד באיכות גבוהה.

תפירת שמלה במו ידיך
איך לתפור שמלה במו ידיך. טכנולוגיה ורצף של תפירת שמלות למתחילים.

איך להכין דפוס וטיפים נוספים למתחילים
איך לעשות דפוס, אילו כלים דרושים לכך. טיפים אלו ועוד רבים אחרים למתחילים.

אולי מכונת התפירה האגדית ביותר בעולם היא עתיקת זינגר ישנה. לא רק שהמכונה הישנה הזו כיסתה את כל העולם כבר כמעט מאה שנה, גם נוצרו עבורה מיתוסים רבים, כמו למשל שלחלקים מדגמים מסוימים יש תערובת של מתכות יקרות, או אפילו שכל המכונה של סינגר עשויה מזהב. גרסה יפה מאוד, וכנראה שהדגם הישן הזה של מכונת התפירה זינגר ראוי לה.
עוד מיתוס שזינגר תופר הכל, בעיקר עור, הוא רק מיתוס, לא יותר.
אבל, המשימה שלנו היא לא לדון ב"אגדות" כאלה, אלא לעזור לך לתקן מכונית כל כך ישנה, ​​אם פתאום תחליט להשתמש בה. אמנם, כקישוט לפנים הבית בסגנון רטרו, מכונת תפירה כזו של סינגר מתאימה יותר.

הדגם הזה מכונת תפירה ישנה סינגר, אכן, אפשר לקרוא לעתיקות אמיתיות. מעבורת התפירה שלה אינה עגולה, כמו מכונות תפירה רגילות, אלא ארוכה, כמו כדור, שלתוכו מוחדר אותו סליל מוארך עם חוט. המכונה הזו כל כך מיושנת שלא כדאי אפילו לנסות לתקן אותה. אבל נניח שיש לך צורך כזה. לאחר מכן, כדי להוסיף לכם ביטחון, נניח שלדגם הזינגר הוותיק יש תכונה ייחודית אחת המאפשרת לו לתפור ללא רווחים. המחט, כשהיא "פוגשת" את האף של המעבורת, יוצרת לולאה לאחיזה פעמיים.

אולי, תכונה טכנית זו של המכונה הפכה לסיבה למיתוס של תפירה ללא דופי של כל בד במכונת התפירה הישנה של זינגר. למעשה, כל מכונה ידנית של פודולסק, ועוד יותר מכונות מודרניות, תופרות הרבה יותר טוב ומהיר. בנוסף, יש להם תפר זיגזג, שעל בסיסו מסופקים פעולות ותפרים רבים נוספים.

מכונת התפירה הישנה זינגר עם מעבורת מתנדנדת כמעט אינה שונה בעיצובה ממכונת התפירה PMZ ובעלת אותם פרמטרי התאמה, למרות מאה שנות גילה.

מסלול ההסעה מחובר לגוף המכונה בצורה מעט שונה, ובחלק מהדגמים יש מכשיר מקורי למדי לליפוף חוט על סליל. אחרת, מכונת התפירה של מעבורת הנדנדה דומה לחלוטין למכונת התפירה של פודולסק. האם גלגל התנופה של מכונת התפירה זינגר הוא מסיבי יותר וקוטר גדול יותר.
ישנן מכונות תפירה עתיקות של זינגר עם הסעה אנכית, אבל אצלנו הן נדירות מאוד.

מכונה כזו יכולה להיקרא רק עתיקות, רבים מהם עדיין בשימוש מבלי לגרום לתלונות. אבל התאמות קטנות ושימון, בכל זאת, לא יפריעו לשום מכונת כתיבה.

לפני שתמשיך בתיקון מכונת התפירה זינגר, עליך לנקות אותה ממוך ולכלוך. הסר את כף הרגל, צלחת הגרון והכיסוי הקדמי. כעת ראה כיצד אף הקרס מתקשר עם המחט. אבל, זה צריך להיעשות רק אם נוצרים פערים בקו, ואתה לא יכול לחסל אותם בדרכים אחרות. במקרה כזה, ייתכן שיהיה עליך להוריד את מוט המחט ולבצע הגדרה נוספת. לפרטים נוספים ראו מאמר על מכונת תפירה תעשייתית 1022, כיתה 22. יש לו סעיף על התאמת מוט המחט.

אם המכונה תופרת כרגיל, עדיף לא לגעת בקשר הזה בכלל. לרוב, הסיבה ל"תקלה" היא שהמחט מותקנת בצורה לא נכונה. במכונות זינגר ישנות יותר המחט נקבעת בדרך כלל כך שהחוט ייכנס לעין המחט משמאל. כלומר, בעת התקנת המחט, החתך של הבקבוק צריך להיות בצד ימין. אבל לפעמים, זה תלוי בסוג ההידוק של המעבורת, המחט חייב להיות הפוך. ואז החוט מתחיל מימין, והחתך של הבקבוק הוא משמאל.
כך מותקנת המחט ברוב מכונות התפירה לכף הרגל והיד PMZ ובמותגים אחרים של מכונות תפירה. אבל, לפעמים יש דגמי PMZ שבהם החוט מתחיל משמאל. זה תלוי בשנת הייצור של המכונה וסוג הידוק המעבורת.

כדי לגלות כיצד להגדיר את המחט בצורה נכונה, הורד את המחט עם צלחת המחט מוסרת. בעת סיבוב גלגל היד, ודא שנקודת הקרס מתאימה בדיוק ללהב המחט, החריץ מעל עין המחט. במקרה זה, המחט מותקנת כהלכה.
יש להשחיל את החוט תמיד לעין המחט מהצד של החריץ הארוך.

הרכבה לא נכונה של מותחן החוט העליון היא אחת הסיבות לתפירה לקויה. עבור מכונות תפירה של זינגר, המותחן מורכב בדיוק באותו רצף כפי שמוצג בתמונה זו.

יש להתקין קפיץ פיצוי. מטרתו היא למשוך לאחור את החוט העליון תוך כדי יצירת התפר. מתח קפיץ קטן מדי או ללא מתח עלול לגרום לחוט העליון "ללולאה" מלמטה.
בעת הרמת כף הרגל, יש לשחרר לחלוטין את מתח החוט העליון. מוט קטן בצורת חתיך בתוך המותחן אחראי לכך. עליו ללחוץ את מכונת הכביסה (W) עם כף הרגל מורמת לגמרי, מה שחוסם את לחץ הקפיץ על הלוחות (T).

לעתים קרובות יש צורך להסיר את גלגל התנופה של מכונת התפירה זינגר. בעת התקנתו בחזרה, קורה שמכונת הכביסה החיכוך מוכנסת בצורה לא נכונה. אנטנות הפאק צריכות להפנות כלפי מעלה, כמו בתמונה, אך לרוב הן ממוקמות הפוך.
מכונת כביסה הממוקמת נכון שואפת לעוף כל הזמן, אבל קשה להחזיק אותה. בגלל זה אני רוצה להוריד את האנטנות שלה. לא רק שהאנטנות צריכות לעמוד רק, יש להן רק מיקום אחד נכון, אחרת בורג העצירה לא יאפשר להדק את גלגל התנופה בחוזקה עם הציר הראשי.

לפעמים קורה שהמכונה, לאחר ששמנה בשמן לא מתאים, מפסיקה להסתובב. במקרה זה, ניתן לסובב את המכונית רק לאחר שימון שופע בשמן ונפט.
לאחר "החמצה" ממושכת, אתה צריך לסובב את המכונה על ידי הרצועות של הפיר, ובזהירות רבה, ממש במילימטר. כדי לעשות זאת, הכנס חפץ מוצק שאינו מתכתי לתוך החריצים של הפיר הראשי, אשר ישמש כמנוף. הפיר עשוי מברזל יצוק, והחריצים שלו יכולים להישבר, הזיזו אותו בזהירות.

לפני שתמשיך בתיקון הכונן הידני, הסר (הברג) אותו ממיטת המכונה. זה דורש מברג גדול. עבור דגמים מסוימים של מכונות תפירה זינגר, הכונן מוברג, ואז אתה צריך מפתח ברגים ל-11.

להנעה הידנית של מכונת התפירה זינגר יש שני הילוכים. הם מוברגים לגוף הכונן עם תותבי בורג גדולים עם חריץ בראש למברג, מברג חזק. הדק את הברגים האלה תחילה, הם עשויים להיות רופפים. הקפד לשמן אותם בשמן מכונות תחילה.
אתה יכול להבריג אותם לגמרי, לנגב אותם, לשמן ולעטוף אותם שוב. או שאתה לא יכול להסיר אותו, אלא פשוט לטפטף בזהירות שמן לתוך החורים הזמינים עבור זה עם שמן.

לעתים קרובות, הברגה הפנימית של ברגים אלה על גוף המפעיל "נתלשת", ואז הבורג יתפתל ולא יתהדק. זה מקרה "עצוב", ואתה בעצמך לא יכול לתקן תקלה כזו. אפשר לייעץ "לשתול" את חיבור ההברגה עם דבק סופר, אך ללא אחריות. למידע נוסף על התקן ההנעה הידנית, כולל עבור מכונת התפירה Singer, ראה תפירה הנעה ידנית.

כולם יודעים לשמן מכונות תפירה. אכן, ישנם חורים רבים לשימון בגוף מכונת התפירה זינגר. עם זאת, מה שרבים מתעלמים ממנו הוא שנקודות השימון החשובות ביותר נמצאות בחלק התחתון של המכונה, לא בחלק העליון. לכן, סובבו את המכונית על הצד והקפידו לשמן את כל המקומות המצוינים על ידי החצים בתמונה זו בשמן מכונות.

עדיף לשאוב שמן מכונות למזרק רפואי ולהטפטף טיפות קטנות בכל המקומות הנגישים בהם יש חיכוך של חלקי מתכת. וזכור לא להשתמש במותגים אחרים של שמן מלבד שמן מיוחד למכונות תפירה.

וו למכונת תפירה זינגר
לאורך ההיסטוריה שלה, זינגר ייצרה דגמים רבים של מכונות תפירה. הראשונים שבהם התמוגגו ממעבורת אריגה אמיתית. לחלק ממכונות התפירה הישנות יותר יש סוג מודרני של מעבורת נדנדה אופקית. אבל יש גם דגמים, לפני כמעט מאה שנה, עם סוג אופקי של מעבורת, שרק עכשיו נעשה בו שימוש מסיבי במכונות תפירה מודרניות לבית.

תיקון מכונות תפירה Podolsk, Singer
תיקון מכונות תפירה של זינגר שיוצרו לפני מאה שנים או יותר מסובך בגלל המחסור המוחלט בחלקי חילוף. אתה יכול למצוא רק חלקים משומשים. אבל, האם יש צורך לתקן אותו כאשר יש הרבה מכונות תפירה חדישות ולא יקרות בחנויות?

סליל למכונת תפירה מסוג זינגר
עתיקות סליל מכונת תפירה זינגר אינן דומה כלל לסלילים מודרניים. זהו סליל צר וארוך עליו מלופפים את החוט בעזרת מכשיר מיוחד. הוא מותקן על גוף המכונה, ולא מלופף את החוט, אלא מניח אותו, סיבוב אחר תור.

הנעה במכונת תפירה ברגל
הכונן הרגל נמצא לרוב במכונות תפירה עתיקות של זינגר. דפוסים יפים פתוחים והלוגו של החברה "זינגר" יצוק ברזל יצוק הופכים אותו לאטרקטיבי עבור אוהבי סגנון הרטרו. תיקון הכונן הרגל של מכונה זו זהה לתיקון הכונן הרגל של כל מכונה אחרת. יש כמה עצות כיצד לתקן את הכונן שלך במאמר זה.

גורמים לשבירה של מחט מכונת התפירה
הסיבה לשבירה של המחט במכונת התפירה הישנה של זינגר עם וו "כדור" עשויה להיות לוחית המחט, או ליתר דיוק החור בצלחת המחט. משימוש ממושך, החור נשבר קשות עם מחט ומוגדל. ישנן חריצים רבים בקצוות המפריעים לתנועה החופשית של הבד.

סיבות לדילוג על תפרים במכונת התפירה
הפערים בכל מכונת תפירה הם מאותו "טבע".גם למכונת התפירה הישנה זינגר, הסיבות העיקריות למחדלים קשורות למחט ולהסעה. מסיבה זו או אחרת, האף של המעבורת אינו מסיר את החוט מהמחט. למה זה קורה, קרא את המאמר הזה.

שימון מכונות תפירה
שימון קבוע של מכונת התפירה הוא הכרחי. יש לשמן את המכונה לפחות פעם בשנה ורק בשמן מכונות. אם תחליט לתקן את מכונת התפירה הישנה שלך Singer, קודם כל הסר את לוחית התפרים ואת הכיסוי הקדמי, נקה את כל חלקיה ושמן אותה בשמן מכונות.

יש לכם מכונת תפירה ואוהבים לתפור? אז האתר הזה בשבילך. בעלי מלאכה מקצועיים יגידו לך כיצד לבצע תיקונים קלים במכונת תפירה, סריגה. טכנולוגים מנוסים יחלקו את סודות החייטות. מאמרי סקירה יגידו לך איזו מכונת תפירה או סריגה לקנות, מגהץ לדוגמנית ועוד הרבה עצות שימושיות שתמצא באתר שלנו.
תודה שצפיתם בעמוד כולו.

מכונות תפירה אינן מאבדות את הפופולריות שלהן אפילו במאה העשרים ואחת. מי שנולד בימי ברית המועצות זוכר שילדות לימדו מילדות לתפור דברים שונים, מכפפות ועד ז'קטים ומעילים.

בתקופת ברית המועצות, רוב האנשים עשו תיקוני מכונות תפירה משלהם. גם היום מי שמגיע לקורסי תפירה ותפירה מבין שעדיף לתקן מכונת תפירה לבד מאשר לקחת אותה למרכז שירות:

• ראשית, חברות העוסקות בתיקון מכונות תפירה דורשות מלקוחותיהן לא מעט כסף עבור השירותים שהן מספקות.
• שנית, את המכשיר של מכונות מודרניות אפילו ניתן להבין תוך שעות ספורות, יש לגשת רק בזהירות לסוגיה זו, ובעתיד זה יאפשר תיקון מכונות תפירה ללא מעורבות של צדדים שלישיים.

בואו נסתכל על הכללים הבסיסיים להפעלת מכונות תפירה:

• אין להניח ציוד תפירה ליד סוללות או תנורי חימום. אבל באותו זמן, זה צריך להיות בחדר יבש, שבו אין סימני רטיבות;
• לפני תחילת העבודה, יש צורך לבחור את החומרים והכלים הדרושים, המחטים והחוטים הדרושים בתהליך העבודה;
• לפני שתתחיל לתפור, עליך לוודא שהמחט ומוביל החוט נמצאים במצב למעלה;
• זכור כי יש לעזור למכונת התפירה בזמן התפירה על ידי משיכת הבד אליך;
• לאחר סיום עבודת התפירה, הרם את רגל הלחיצה ומשוך את הבד. לאחר מכן, חתוך את החוט, לאחר שמצאתי מראש קצה פנוי, שאורכו יהיה שווה לכל היותר שבעה, אך לפחות חמישה סנטימטרים.

יש כללים וחייבים לפעול לפיהם. השימוש בחומרים איכותיים ובכלים נוספים ממזער את התרחשותן של בעיות ותקלות בעבודה עם מכונות תפירה. לכן, הסיבות הבאות, שהובילו לתקלות, הן הנפוצות ביותר:

1. חוט שבור. שבירה יכולה להתרחש הן עם החוט העליון והתחתון. במקרה הראשון, הבעיה קשורה לבחירת חוטים באיכות נמוכה או שגודל המחט לא נבחר כהלכה. במקרה השני, הבעיה של מכונת תפירה לא תקינה עשויה להיות קשורה לאי סדרים, נוכחות של קוצים בסלילים ועם סלילה לא נכונה של החוט.
2. בעיות בהתקדמות הבד. אם מתעוררת בעיה כזו, אתה צריך להסתכל בזהירות על מיקום השיניים. אם הם מורמות למעלה או מורידים לתחתית, אז זה נדרש להביא אותם למצב נורמלי;
3. חיתוך דרך הבד. אם מתעוררת בעיה כזו, על מנת לתקן את המכונה, עלינו להפחית את הלחץ של כף הרגל, ולבדוק את מצב המחט, ייתכן שהיא משעממת מדי.

הבעיות הנ"ל אינן חמורות, והן נפתרות תוך דקות ספורות. אבל יש כמה סוגים של בעיות שלא מתרחשות לעתים קרובות מאוד. לכן, תיקון מכונות תפירה במו ידיך, אם הן מתרחשות, ייקח הרבה זמן.

ההתמוטטות הקשה והרצינית ביותר צריכה להיחשב כהופעת דפיקה כאשר מכונת התפירה פועלת. כדי לפתור בעיה זו, יש צורך למשוך את גלגל התנופה מספר פעמים, ולעשות זאת בהתאם לכיוון הצירי של המכונה.

על מנת לתקן את מכונת התפירה יש לפרק אותה. אנו מפרקים את מכונת התפירה ברצף הבא:

1. הסר את RP (כונן ידני). יש צורך לזכור את מיקומו, זה יאפשר לך להרכיב מכונת תפירה לאחר מכן בפרק זמן קצר;
2. הברג את הפקק מהאום, שהוא בורג קלאסי. הוא נמצא תחת כונן ידני, בזמן ההרכבה יש להבריג אותו חזרה למיקומו המקורי;
3. הסר את גלגל התנופה. זה חייב להיעשות בזהירות, הימנעות מנזק לה, במקרה של תקלה בגלגל התנופה לאחר הרכבת המכונה, אתה צריך לראות אם הכל בסדר עם זה;
4. הסר את הסליל שנראה כמו מתחדד. הוא ממוקם מתחת, אחרי גלגל התנופה. למצוא אותו לא יהיה קשה;
5. הסר את התותב מבסיס הפיר;
6. החלק מכונת שטיפה מפח על הפיר. זה מאוד פשוט להכין מכונת כביסה כזו, פשוט חותכים את החלק התחתון של קופסת פח.

מכונת הכביסה ב-40% מהמקרים היא ערובה לביצועים איכותיים של עבודה באמצעות מכונת תפירה. לפעמים הוספתו למכונת הכתיבה מספיקה כדי לפתור את הבעיה, אבל זה לא תמיד קורה. בעת התאמת פעולת מכונות התפירה, ב-60-70% מהמקרים, יש צורך לסובב את המסילה 180 מעלות.

המחטים הן האלמנטים הבסיסיים שגורמים למכונת התפירה לעבוד. העבודה הנוספת שלו תלויה באיזו מחט נבחרת. אם מחט פגומה נאסף, אז התרחשות הבעיות לעיל אינה מקרה נדיר, כי המחט היא הבסיס, ובלעדיה אי אפשר לתפור דבר אחד.

לכן, בעת בחירת מחט, עליך לשקול היטב את גודלה ועוביה. אתה גם צריך לבדוק את המספור של המחט אם מתבצעת עבודת תפירה מורכבת, אחרת עלול לקרות שהדבר לא ייצא כפי שדמיינת אותו קודם לכן.

קיימת בעיה נוספת בה בחירה לא נכונה של מחט עלולה להוביל למתיחה ולפגיעה ברקמה. אם המחט עבה מדי והבד דק, אז אתה לא יכול להשתמש במחט עם בד כזה, אחרת היא תישבר.

שימוש בבד עבה מדי עם מחט קטנה עלול לשבור את המחט. כדי לתפור משהו מבד דחוס, אתה צריך לבחור מחט עבה יותר, אם זה לא זמין בבית, אז ללכת לחנות ולרכוש אותו. לפני שתעשה זאת, יש למדוד את עובי הבד מראש - זה יאפשר לך לבחור מחט בחנות בזמן קצר יותר, תצטרך לומר למוכר את עובי הבד, והוא יבחר באופן עצמאי את המחט של הגודל שאתה צריך.

• מלאכת יד (1835)
• סריגה (1116)
• תפירה (417)
• רקמה (266)
• תפירה (31)
• זלניק (286)
• ליופי פנים (99)
• לריפוי (71)
• ליופי שיער (62)
• ליופי הגוף (49)
• תרגול (207)
• נשים (2)
• בריא (134)
• ריפוי (110)
• דומוסטרוי (82)
• קסם (69)
• קריסטלים (48)
• קריאת כוכבים (44)
• צ'אקרות (40)
• שימושיות (40)
• קונספירציות (29)
• פליאדות (28)
• וודות (25)
• תחזיות (22)
• מנטרות (22)
• מנטרה גאיטרי (4)
• פרחים (22)
• כללי חיים (19)
• קסמים (18)
• רייקי (18)
• תפילות (14)
• יוגה (11)
• מדיטציה (8)
• טקסים (7)
• מודרס (2)
• תקשורים (1)
• דקואז (1)

מכונות אלה בנות 40-50 שנים, והן עדיין תופרות, מה שלא ניתן לומר על מוצרי צריכה מיובאים מודרניים. קניתי אותו וזרקתי אותו, אבל נדירותה של סבתי נשמרת בקפידה, במשפחות רבות, כזיכרון וכיצירת מופת של התעשייה הסובייטית.

מפעל מכני פודולסק על שם M.I. קלינינה ייצרה מכונות תפירה כאלה מכיתה 2-M.

לא יומרני, אמין, קל לתפעול, תמיד נחלץ בזמנים קשים, ואפשר לרבים להרוויח לחם. חבל לראות איך אנשים צעירים נפטרים כעת מדברים ישנים שיכולים לשרת את אדוניהם עוד הרבה זמן. רוב המכונות הללו נחות כעת במזבלה. ומקודם נקראה מכונת התפירה בחיבה האחות, היא האכילה ועטפה את המשפחה.

הגיע הזמן להתחיל לעסוק בעניינים.
קודם כל, גזרנו את הבד שנשים אוהבות לתפור על ה"מותניים" של המכונה. תאמינו לי, אין מזה תועלת, מחטים משומשות, כפופות, קהות, ננעצות לתוכו, ואז מנסים לעשות שימוש חוזר באותן מחטים. והם לא יכולים להבין למה המכונה הזו לא תופרת. בנוסף, לאחר הדבקה כזו, הציפוי מתדרדר ונשארות צלקות כאלו. יש לזרוק מחטים משומשות לפח האשפה, היכן שהן צריכות להיות.

אנו מפרקים את המכונה, מסירים את כל הכיסויים, את לוחית התפרים, מפרקים את המעבורת, כפי שמוצג בתמונה.

ניתן לראות שהצטברה ערימה מבד וחוט על גוף הנסיעה של המעבורת, יש אפילו פיסות חוט וכל זה מעורבב בשמן מעובה.

וגם כאן אבק ושמן מעובה.

וזה המקום שבו אף תופרת, במהלך כל פעולת המכונה, לעולם לא מסתכלת. מוך ואבק וחול מצטברים כאן, באופן כללי, כל מה שנכנס לחורים של לוחית המחט.

אנחנו מסירים את כל הביאקה הזו עם מחט ופינצטה.

גם את מתלה השיניים צריך לנקות; עדיף לעשות זאת עם מחט גדולה.

ובאופן טבעי אנחנו מנקים את המעבורת, כדאי להשתמש בנפט למטרות האלה, אם הוא לא שם, אז אפשר להסיר את השמן המעובה עם סכין או מברג.

הסרנו את כל הלכלוך והשמן הישן, עכשיו אנחנו מתחילים לשמן את המכונה.
למטרות אלו עדיף להשתמש במזרק חד פעמי רגיל, עם המחט הכי עבה שאפשר. אני לא ממליץ לך לשמן עם פח שמן, זה מציף את השמן, ואתה תכתים את המכונה, ואתה עצמך תתלכלך. את השמן אפשר לקנות בכל חנות לחומרי בניין.שמן סיכה ביתי יתאים.

כאן, החצים מציינים את החורים הטכנולוגיים לשימון, אנו קוברים 3-4 טיפות בכל חור, לא יותר.

וכאן חובה להחדיר בשני החורים, חור אחד של מוט המחט והשני של כף הרגל.

במקומות אלו ממעטים לשמן את מוט המחט כלל, החיכוך כאן מטורף ונוצר המתכת, נוצרת תגובה נגדית, וכתוצאה מכך המחט פוגעת בצלחת הגרון או במעבורת.

ובהתאם, גם כף הרגל צריכה לנוע בחופשיות למעלה ולמטה. ללא בלימה, אחרת הבד יילחץ בצורה לא אחידה, הוא פשוט ילך מתחת לכף הרגל והתפרים יהיו באורכים שונים.

ועוד מקום אחד שאנחנו חייבים לשמן.

מלופף סליל, מטפטף שלוש טיפות שמן.

עכשיו שמנו את המכונה על הצד שלה. החצים מציינים את כל המקומות שצריך לשמן.

לאחר שימון מלא, אנו מסובבים את הידית למשך מספר דקות כך שהשמן יזרום לכל המפרקים והחריצים של מנגנון המכונה. הרגישו את ההבדל, זה התחיל לעבוד אחרת לגמרי, ברכות ובשקט.

שימו לב במיוחד להתקנת התקן החיכוך.
כאן אתה יכול לראות איך לא לעשות את זה, בדרך כלל חובבים מתקינים את מכונת הכביסה החיכוך בדרך זו, כתוצאה מכך, הם לא מפעילים את שבץ העבודה. לאחר מכן הם מתחילים להדליק את הדמיון, לגזור את הדסקיות מקרטון, לסובב את החוט, באופן כללי, מי טוב במה.

כך צריכה להיות מכונת הכביסה, הבליטות צריכות להיות כלפי חוץ.

לאחר מכן אנו מהדקים את בורג החיכוך ואת בורג העצירה.

התוצאה של העבודה שלנו.

אין לאחסן את מכונת התפירה ליד מכשירי חימום או במקומות קרים ולחים.

צוטט 21 פעמים
אהב: 7 משתמשים