מכונות תפירה podolsk תיקון עשה זאת בעצמך

תיקונים מורכבים של מכונות תפירה הקשורות להתאמה של יחידות ומנגנונים יכולים להתבצע רק על ידי מאסטר מנוסה. אבל תיקונים כאלה מבוצעים רק לעתים רחוקות, רק כאשר חלק מתקלקל במכונת התפירה ויש להחליפו עם התאמה לאחר מכן.
לרוב, מכונת התפירה מתחילה "להתנגן" אם כללי הפעולה שלה, המפורטים בהוראות, מופרים או אם לא מקפידים על הגדרות והתאמות פשוטות.

הסיבה העיקרית המובילה לתקלה במכונת תפירה היא תפירת בדים שאינם מיועדים לדגם מכונת תפירה זה. תפירת מכפלת כפולה בג'ינס, החלפת רוכסן בג'קט עור או תיק וכו'. - זו הסיבה העיקרית להופעת פערים בתפר, שבירת חוט, שבירת מחט. לפעמים זה אפילו יכול להוביל להתמוטטות של מכונת התפירה, תיקונים מורכבים הבאים הקשורים להחלפת חלקים.

מאמר זה מספק המלצות בסיסיות כיצד להגדיר ולבצע תיקון עשה זאת בעצמך פשוט של מכונת תפירה.

באופן מוזר, אבל המחט היא החלק החשוב ביותר במכונה. במהלך "חייו" הוא עושה אלפי פנצ'רים בבד ולא תמיד קל ודק, כך שבמוקדם או במאוחר נקודת המחט נעשית עמומה, והמחט עצמה מתכופפת. ואם לפחות פעם אחת המחט פוגעת בחלק המתכתי של גוף המכונה, החוד יתכופף במובן המילולי והפיגורטיבי של המילה.
עם זאת, האם אנו שמים לב לכך? נראה שהמחט שלמה, אז הכל בסדר. אבל קח זכוכית מגדלת והסתכל על הנקודה שלה, הלהב שלה יהיה כפוף לצד אחד. איך נקודה כזו תנקב את הרקמה? יש רק דרך אחת - לשבור אותה.

עכשיו בואו נראה איך מחט כזו תיצור תפר.
החוט העובר דרך עין המחט יתפוס את הנקודה המעוקלת ו"יאט", ויוצר עודף חוט עליון בתפר. הנה הסיבה הראשונה לכך שהלולאות מופיעות בתפירה. יתרה מכך, הקצה המעוגל יגרום לשבירת חוט תקופתית, במיוחד באזורים קשים לתפירה, כאשר החוט העליון מתוח במיוחד.

מסתבר שלפעמים כל התיקון של מכונת תפירה מורכב רק מהחלפת המחט.
טפל במחט בזהירות רבה. גם אם כלפי חוץ אין לו פגמים בלהבים והוא אינו כפוף, נסה בכל מקרה להחליף אותם לעתים קרובות יותר.
אין צורך לזרוק את המחטים המשומשות, שכן ישנם מצבים בהם המחטים נשברות בזו אחר זו, למשל, בעת תפירת תיק עור. אז זכור על הצנצנת עם מחטים ישנות.

סיבה נוספת להתאמת מכונת התפירה, במיוחד המכונות הידניות הישנות כמו זינגר או פודולסק, היא החדרה לא נכונה של המחט למוט המחט. להב המחט (איור B) צריך להיות בצד של חרטום הקרס. הסר את לוחית התפרים ובדוק אם זה המקרה אם המכונה פתאום מתחילה להתפתל ולשבור את החוט.

לעתים קרובות קורה שתופרת מתקינה מחט ממכונת תפירה תעשייתית לתוך מכונת תפירה ביתית. אי אפשר לבלבל בין מחט ביתית למחט תעשייתית. למחט ביתית יש חתך מיוחד על הבקבוק (איור ב'). אבל, בכל זאת, אלו סוגי המחטים התעשייתיים שמותקנים. זה בהחלט לא צריך להיעשות. ראשית, אתה שובר את הרווח בין נקודת הקרס ללהב המחט, ומכאן הפערים בתפרים, ושנית, אתה מסתכן בפגיעה בוו מכונת התפירה. חלק מהמחטים המסחריות ארוכות באופן ניכר ממחטים ביתיות ועלולות לגעת במשטח הקרס, לשרוט אותו או אפילו להזיק לו.

איור (א) מציג תרשים של איך לבדוק את העקמומיות של המחט.חיצונית, לא ניתן לקבוע את המחט אם היא עקומה או לא, ואם אתה שם אותה על הזכוכית (2), אתה יכול בקלות לבדוק את הפער (1). שימו לב שמחט לא אחידה וכפופה תגרום לרווחים בתפירה ותישבר במוקדם או במאוחר.

כדי להפוך את מכונת התפירה ל"בטוחה יותר" לעבוד עם בדים קשים לתפירה, כמו סריגים, מתיחה, עור טבעי ומלאכותי דק, ג'ינס, מייצרים מחטים לתפירה בדיוק של בדים וחומרים כאלה. יש להם צורה נקודתית מיוחדת ומקלים על מעבר החוט דרך הבד, וכמעט מונעים תפרים שדילגו ולולאה של החוט העליון.
ראה מחטים למכונת תפירה ביתית.

לולאת החוט בתפירה, כמו גם הדפיקה האופיינית במהלך פעולתן, היא אולי ההבדל העיקרי בין מכונות תפירה עם זיגזג, כמו Chaika, Podolskaya 142 מכל הדגמים. בקיצור, הלולאה בתפירה מתרחשת עקב מתח לא אחיד של החוט לאורך דרכו: קפיץ פיצוי שבור, כף הרגל חלודה, מעבורת מכוונים לא נכון וכו'. עם זאת, אי אפשר להגדיר פרמטרים רבים בעצמך ללא ניסיון. לכן, אם יש לך תפר באיכות ירודה, שימו לב קודם כל למצב המחט, למתח של החוט התחתון במארז הסלילה, והאם מותחן החוט העליון תקין. לעתים קרובות מאוד, ילדים אוהבים לפרק ולהרכיב אותו, ולאחר תיקון כזה, המכונה מפסיקה לעבוד.

לפעמים יש צורך לתקן את מכונת התפירה Chaika לעתים קרובות למדי, וזה לא בגלל התמוטטות של חלקים, החלקים פשוט חזקים מאוד, אלא עם חוסר יישור של האינטראקציה של כמה יחידות של מכונת התפירה, בעיקר מהלך המעבורת .
כמעט כל העצות הללו לתיקון מכונת תפירה Chaika יכולות לשמש עבור דגמים אחרים של מכונות ביתיות.

קודם כל, בדוק את האף של המעבורת בזכוכית מגדלת, לא אמורים להיות בו כתמים סתומים או חלודים. אם יש חריצים, יש להסירם עם קובץ קטן ולצחצח אותם לברק, אחרת החוט יתעכב כל הזמן מאחורי סימני הקובץ ויופיעו למטה לולאות. רק זה חייב להיעשות בזהירות כדי לא להקהות את קצה אף המעבורת.

לפעמים הסיר (החוט כרוך סביבו) יכול לגרום לתיקונים במכונת התפירה. כן, זה תיקון, שכן "מאסטר" חסר ניסיון לעתים קרובות מפרק ומרכיב את כל היחידות, כאשר זה מספיק כדי פשוט להחליף את סליל המתכת הישן באחד פלסטיק חדש. אם הקצוות של סליל המתכת משוננים ומארז הסליל עצמו סתום בגלימת חוט, חוט הסליל ייצא בתנועות והחוט העליון בתפירה יתגלגל מעת לעת מלמטה.

לעתים קרובות הסיבה ליצירת קשר עם שיפוצניק מכונות תפירה היא שהחוט העליון מווסת בצורה גרועה. אתה מהדק אותו כמעט לגמרי, אבל המתח עדיין חלש מדי. תראה, אולי, בין לוחות המותחן, הצטבר מוך של חוטים, מה שמונע מהדסקיות להיסחט במלואו. ייתכן שההידוק של המותחן (Chaika) התרופף.

אבל עדיין, לרוב, למכונות תפירה כמו השחף יש תקלה בפרמטרים של המעבורת והמחט. מדובר בסוג מורכב של תיקון מכונת תפירה, ליתר דיוק הגדרה, אך למידע כללי רצוי לדעת את הסיבה העיקרית שבגללה מתרחשות כל ה"צרות" של מכונות התפירה.

הסיבה השכיחה ביותר לתקלה במכונת תפירה היא החוט העליון. שבירת חוט, לולאה בתפר, תפירה לא אחידה, דילוגים וכו'. זה תלוי לעתים קרובות במותחן החוט העליון.
הידוק מווסת המתח (שחף) הוא זה שגורם לרוב לביצועים הגרועים שלו. גוף הפלסטיק נלחץ בלחץ הבורג ועם הזמן המותחן מתחיל להתנודד, או אפילו "נופל" לגמרי מהגוף.

בתמונה זו, חיצים מציינים את החיבור של מוט המחט והמותחן. בעת תפירת בדים מחוספסים, תפרים מצטלבים במוצרי עור, ובמיוחד בעת כיפלת ג'ינס, מוט המחט עשוי לנוע כלפי מעלה עם המחט.
שחררו מעט את הבורג והתאם את מיקומו, וודא שהלהב וחריץ המחט נמצאים במיקום הנכון ביחס לוו (לא מסתובבים ימינה או שמאלה).
לפרטים על אופן פירוק והרכבת מותחן מכונת התפירה, ראה מאמר "התקן של מותחן מכונת התפירה חייקה".

התאמת מנגנון ההסעה של מכונות תפירה המבצעות תפירת זיגזג על ידי Chaika, Podolsk, Veritas ואחרים מרמזת על קביעת מיקום נקודת הלופר מעל עין המחט ב-1.2 (3) מ"מ ברגע שנקודת הלופר מתקרבת למחט. פרמטר זה נבדק כאשר מכונת התפירה תופרת לא רק את התפר הישר, אלא גם את ירידת המחט השמאלית והימנית (בעת תפירת תפר הזיגזג).
נקודת המעבורת חייבת במקביל לעבור כמעט קרוב ללהב המחט - זה התנאי השני שמאפשר ליצור תפר ללא פערים.

בתמונה זו, החץ מציין את ההידוק של פיר המעבורת. שחררו את הבורג בעזרת מפתח ברגים של 10 נקודות, והחזקת גלגל היד ביד, תוכל לסובב את הציר (יחד עם מהלך המעבורת) על ידי התאמת מיקום נקודת הקרס ביחס למחט.

עם זאת, אלו לא כל הפרמטרים להתאמת האינטראקציה של אף הקרס והמחט. יש פרמטר כזה כמו העיתוי של הגישה של אף המעבורת למחט, כלומר ברגע שבו המחט מתחילה לעלות. המחט צונחת לנקודה הנמוכה ביותר, וכאשר היא מורמת ב-1.8-2.0 מ"מ היא אמורה לפגוש את האף של המעבורת, המעבורת מסירה את הלולאה מהמחט ועוטפת את עצמה.

אבל זה לא הכל. עבור מכונות תפירה המבצעות תפר זיגזג, יש דבר כזה דקירת מחט ימין ושמאל. עם הדקירה השמאלית והימנית של המחט, האף של המעבורת צריך להסיר "בביטחון" את הלולאה שנוצרה מעל עין המחט. זה צריך לרוץ מעט מעל עין המחט, אך פחות ממרחק העין של המחט עצמה, כ-1 מ"מ.

עם זאת, פעמים רבות אין צורך לבצע התאמות כאלה, מספיק רק לבדוק בזכוכית מגדלת כיצד המעבורת מתקשרת עם המחט ולוודא שאין צורך בתיקונים, התאמת מכונת התפירה ולחפש סיבה אחרת. למשל החליפו את החוטים, השחילו אותם נכון, החליפו מחט, נקו את המעבורת מאבק וגיזת וכו'.
כדי להקל עליך לתקן את מכונת התפירה, פרק את מהלך המעבורת ולמד את המכשיר שלה. שים לב כיצד נוצר התפר כאשר מסירים את לוחית התפרים. במקביל, בדוק את כל הגדרות המעבורת המתוארות לעיל. ראה גם כיצד פועל וו התפירה.

ההגדרות שלמעלה יכולות לשמש כמדריך אם תחליט לתקן את מכונת התפירה שלך בעצמך. ככלל, המכונה תעבוד כרגיל עם פערים כאלה, אבל אם אתה צריך לתפור בדים סרוגים דקים מדי (משי) או להיפך, בדים מעובים, אתה צריך התאמה מדויקת יותר של הפרמטרים האלה, שיכולים רק להיות מוגדר על ידי המאסטר.

במקרים רבים לא יהיה צורך בתיקון מכונות תפירה כל עוד מכונת התפירה נשמרת נקייה ומשומנת מעת לעת. אם תופרת תטפל במכונה שלה, לכן, היא תגן עליה מעומס יתר במהלך העבודה, לא תכניס אותה לידיים ה"לא נכונות", מה שאומר שמכונת התפירה תישבר בתדירות נמוכה יותר.

לאחר פעולה ממושכת, נקה את תא הסליל ומקומות נגישים אחרים מאבק, צמר, כתמי שמן. את המעבורת עצמה ואת מנגנון ההסעה יש לנקות מעת לעת עם מברשת שיער נוקשה. רצוי לשמן את המכונה לפחות פעם בחצי שנה, ולאחר סיכה להפעיל אותה מעט ב"סרק", במיוחד אם המכונה אינה בשימוש זמן רב. במהלך הפעולה השמן מתחמם מעט וחודר טוב יותר ליחידות ולמקומות חיכוך.

עדיף לשאוב שמן מכונות למזרק רפואי ולקבור אותו בטיפות קטנות במקומות נגישים בהם יש חיכוך של חלקי מתכת.

האויב הגדול של כל המנגנונים הוא לכלוך וחלודה, נסו לשמור את המכונית במקום קריר ויבש.אם המכונה לא תהיה בשימוש במשך זמן רב, הגן עליה מפני אבק, אחרת השמן מהאבק יתקשה, והמכונה תסתובב בחוזקה, או אפילו תתקע. מקרה זה נחשב במאמר Podolsk מכונת תפירה ידנית.

מכונת תפירה לא יקרה: יתרונות וחסרונות
במאמר זה נבין האם שילוב כזה אפשרי - "מכונה זולה וטובה" וכיצד שונה מכונת תפירה לא יקרה שעולה 3-4 אלף רובל ממכונה שעולה 30 אלף.

אנו תופרים סריגים ללא פערים ולולאות
רבים שניסו לתפור סריגים במכונת תפירה רגילה שמו לב שהמכונה מסרבת לעתים קרובות לעשות תפר יפה ואחיד. יש פערים בתפרים הסרוגים, בלולאות החוט התחתונות ולפעמים שבירות. למה זה קורה ואיך אפשר לתקן את זה?

מה ההבדל בין שטיח ללוק לאוברלוקר לקאברלוק
ה-coverlock היא מכונה מודרנית ורב-תכליתית שיכולה להפיל בדים, לתפור תפרי כיסוי ואפילו לתפור חלקים כמו מכונת תפירה רגילה. אבל זה בלתי אפשרי לתקן מכונת תפירה כזו במו ידיך, אתה בהחלט חייב לפנות למרכז השירות.

תפירה דקורטיבית באזורים קשים
לפעמים נדרש לעשות תפירה דקורטיבית אחידה לחלוטין על מוצר, אבל אתה לא יכול לצייר קו עם גיר - עקבות יישארו, ואין מספיק ניסיון כדי לשרבט "בעין". טיפים פשוטים כיצד לתפור על אזורים "קשים".

מה לקנות מכונת תפירה
למי שממעט לתפור מוצרים פשוטים או לבצע מדי פעם תיקונים קלים בבגדים, ניתן לרכוש מכונת תפירה זולה במחלקת תיירים. היא מבצעת כמעט את כל הפעולות, קלה לתפעול, והכי חשוב, עבור מכונה כזו, יהיה זול יותר לבנות תיקונים אם פתאום יהיה צורך בה.

טיפים להגדרת אוברלוק
האוברלוק הרבה יותר מורכב ממכונות תפירה. כמעט בלתי אפשרי לתקן אוברלוק ללא ידע וכישורים מיוחדים. עם זאת, תיקון או התאמה לא תמיד נדרשים, לפעמים מספיק רק להתאים את מתח החוט וזה שוב יעפיל על הבד באיכות גבוהה.

תפירת שמלה במו ידיך
איך לתפור שמלה במו ידיך. טכנולוגיה ורצף של תפירת שמלות למתחילים.

איך להכין דפוס וטיפים נוספים למתחילים
איך לעשות דפוס, אילו כלים דרושים לכך. טיפים אלו ועוד רבים אחרים למתחילים.

ציוד תפירה ביתי עובד פודולסק היום הוא לא פחות מחצי מאה. ומישהו, כנראה, משתמש בדגמים ישנים יותר של מכונות כתיבה בעסקים. צאצאיו של הצמח האמריקאי זינגר בפודולסק נבדל באמינות ובעמידות הגבוהים ביותר. עם זאת, עדיין נדרשים מדי פעם תיקונים במכשירים. עדיף להחליף חלקים ותקלות מורכבות בידיו של מאסטר, וניתן לתקן תקלות קלות בעצמך, בהסתמך על ייעוץ מומחה והוראות וידאו.

מכוניות Podolsk class 2M או 1M, למרות גילן הנכבד, הן חזקות ואמינות. הטכניקה מופעלת בדרך כלל ביד או ברגל ומפיקה רק תפר ישר. למכונת התפירה של פודולסק יש מספר אי נוחות, אך היא עדיין רלוונטית. היא עובדת עם בדים עבים וצפופים, רוכסני ז'קט ועור.

עֵצָה. את המנגנון הישן פודולסק היום ניתן לקנות במחיר סמלי מהיד. תיקונים בדם מלא עם מעורבות של מאסטר יעלו יותר. לכן, אם אתה לא יכול לתקן את הבעיה בעצמך, אז עדיף לקנות מכונת כתיבה אחרת.

ניתן למצוא חלקי תפר ישרים גם בשוק הפשפשים. אפילו חלקים ממכשירים דומים מיצרנים אחרים יצליחו. התקלות הנפוצות ביותר של מכונת התפירה הביתית של פודולסק מכיתה 1M ו-2M:

• המחט מותקנת בצורה לא נכונה והחוט העליון מושחל;
• יש בעיות עם שימון;
• צמתי ההידוק רופפים;
• קשר מתפתל החוט שחוק;
• הכונן הידני אינו תקין.

המחט היא המרכיב המרכזי בבניית מכונת התפירה. ניתן לסווג תקלות בחלק זה של המנגנון כדלקמן:

המחט עושה פנצ'רים רבים של החומר, כולל צפופים ועבים. זה לא מפתיע שאחרי זמן מסוים הוא מקהה או מתכופף. סימנים עקיפים לכך:

• הקצה פורץ דרך ואינו חודר את פני הרקמה;
• לולאות מופיעות בשורה;
• החוט נשבר מדי פעם, במיוחד באזורים קשים.

באופן כללי, מומחים ממליצים להחליף את המחט באופן קבוע, גם אם הישנה שלמה. אין לזרוק מחטים ישנות. הם בהחלט יהיו שימושיים עבור תפירת מוצרים מבדים עבים ועור. כמו כן, אל תשכחו שנמכרות מחטים מיוחדות לג'ינס, סטרץ' וסריגים.

הסיבה השנייה לפעולה לא נכונה של מכונת פודולסק - התקנה לא נכונה של המחט - אינה התמוטטות. אם המכשיר מתחיל לעשות לולאה ולשבור את החוט, בדוק את הדברים הבאים:

1. מכונת התפירה מכילה מחט ביתית, לא מחט תעשייתית. האחרון ארוך יותר ואין לו חתך אופייני על הבקבוק. היא תתפור, אבל עם תפרים שדילגו עליה וגירוד קרס.
2. המחט לא הוכנסה כהלכה. מיקום נכון: להב לשמאל וחריץ ארוך לימין.

זה יהיה נחמד לדעת בדיוק איך המחט ממוקמת נכון במיוחד בדגם שלך. כי למכונות פודולסק שלפני המלחמה יש סידור מחט דמוי מראה. לתופרות יש את הסוד הבא בניקוד הזה:

• להסיר את צלחת המחט;
• סובב את גלגל התנופה לאט ובחן את אפה של המעבורת;

• להב המחט צריך להיות בצד שבו תעבור המעבורת;
• חוט מהצד של חריץ המחט הארוך.

עֵצָה. האם מצאת את מיקום המחט הנכון? צייר והדבק את הסכימה ישירות על המארז. תמיד יש סיכון שאחרי הפסקה ארוכה בשימוש במכשיר תשכחו מהניואנסים או שמישהו אחר יתיישב ליד המכשיר.

עדיף לשמן את המכונה עם מזרק, ניתן לסובב מעט את גלגל היד. זכור להסיר את הכיסוי האחורי. השתמש בכלי מכונה מיוחד. אין לשמן בשמנים צמחיים ושמנים דומים. עם הזמן הם יתייבשו ויתקעו את המנגנונים. אם הקוצץ שלך כבר לא מסתובב, נסה לנקות תחילה את השומן הישן עם השמן והנפט הנכונים.

עֵצָה. היזהר במיוחד עם הצירים בחזית הקוצץ הבאים במגע עם הבד.

לפעמים במכונה נדרש להדק את המחברים והקשרים. לשם כך יש לפרק ולנקות תחילה את המנגנונים מהשערות בעזרת מברשת שיניים ישנה. לאחר מכן הדק בזהירות את האומים תוך החזקת הברגים עם מברג. חשוב מאוד לא להדק אותם יתר על המידה. אותו הדבר חל על מכלולי הנעה ידנית.

המכשיר לליפוף חוטים הוא החוליה החלשה ביותר במכונת פודולסק. כמעט בלתי אפשרי לתקן אטם גומי שחוק. רק פיתול חוט יאריך את חייה. כמו כן, עם הזמן, ההידוק של מנגנון המתפתל מתרופף. כדי להדק אותו, ייתכן שיהיה עליך להסיר את פיר גלגל התנופה.

עדיף לפרק את מכונת התפירה תוך כדי קיבועה בתרשים. אחרת, ההרכבה תתעכב, יופיעו חלקים "נוספים", אשר פודולסק לא יכול לקבל.

במאה ה-19 הציע גיאורג ניידלינגר, הסוכן האירופי של חברת סינגר, להקים את ייצור מכונות התפירה ברוסיה. המפעל בהנהגתו של וולטר פרנק דיקסון נבנה במהירות. למחוז פודולסק היו הרבה קרקעות וכוח עבודה זולים. הקונצרן הגרמני, שהרחיב את ייצור ציוד התפירה, פתח מפעל בפודולסק ב-1902.

עד 1913 ייצר מפעל פודולסק 600,000 מכוניות בשנה. מדובר ב-2500 פריטים ביום. הם נמכרו ברחבי האימפריה הרוסית, לא היו נחותים באיכותם ממכשירים מיובאים, עבור עניים הם נמכרו בתשלומים. רשת חנויות מותגים נפרסה בארץ.
לאחר המהפכה הולאם המפעל, אך למרות ניתוק היחסים עם "המשרד הראשי", ייצור הציוד לא נפסק. רק 77 שנים מאוחר יותר, ב-1994, חידש זינגר את שיתוף הפעולה עם משרד פודולסק.

[admitadGoods img_size = 'item-img-thumbnail-small' img_pos = 'img-pull-left' txt_align = 'cpa-text-left' id = 2725]

המנגנון הנפוץ ביותר בפדרציה הרוסית הוא מכונה פשוטה עם הנעה ידנית, לפעמים עם דוושת רגל; במשך זמן רב היא הייתה המכונית הנוסעת כמעט היחידה ברוסיה. עד עכשיו, בסדנאות בית ספר, אפשר לראות דגימות כאלה המופעלות ביד.
היתרון של ה"שניים" הוא שמבחינת מאפייני הספק הוא אינו נחות ממקבילים אלקטרוניים מודרניים. בדים עבים נתפרים בצורה מסודרת ובטוחה.

הדגם מתמחה בעבודה עם חומרים סינתטיים, משי, פשתן וצמר.

תפרים שניתן לתפור:
1) ישיר
2) זיגזג

כמו כן, המכונה מסוגלת לרקום ולעצור. אפשר להשתמש גם במחטים חד-מוטות וגם במחטים דו-מוטות.

רשימת החוטים המותרים לשימוש: 1 טקסט על 3 (מס' 30); 16.5 טקסט x3 (# 40); 13 טקסט x 3 (# 50): 10 טקסט x 3 (# 60); 7T5 tex x 3 (מס' 80) GOST 6309-73, וכן חוטים ממשי מעוות טבעי מס' 65 בהתאם ל-GOST 22665-77.

מכלול פשוט עשוי חלקי פלדה - כמעט אף פעם לא נשבר. כמו קודמו (132), הדגם הזה תופר הן בקו ישר והן בזיגזג. הוא שונה באופן לא משמעותי מהדגם הקודם: שיפור איכות המתכת ממנה עשויים החלקים ועיצוב משופר עם ארגונומיה (קלות תפעול).
142nd דורש תחזוקה ושימון תקופתיים בלבד; יש מכשיר לליפוף חוט.

1) בדיקת תפקוד

אם עותק של מכונת כתיבה נפל לידיים שלך (ואתה לא יכול למצוא אחרים עכשיו - רק אם מישהו שמר אותו בזהירות במשך כמה עשורים בתנאים אידיאליים), קודם כל אתה צריך:
א) בדוק את מסלול ההסעה (ניקוי התא מהנוצות הוא רק אמצעי הכרחי);
ב) הסר את כל החלקים הנעים שניתן להסיר (כולל לוחית הגרון והכיסוי הראשי);
ג) עם סמרטוט או מברשת מיוחדת (עם זיפי מתכת רכים), עוברים על השיניים, חריצי סיבוב (שם מצטבר רוב הלכלוך עקב שמן/שומן) ומעל לכיסוי הסליל;

ד) לא משנה כמה זה נשמע אנקדוטי, נסו לוודא שאחרי הרכבת המכונה מחדש אין לכם חלקים נוספים. המוזרות של המוצרים של מפעל פודולסק היא שפשוט אין לו חלקים נוספים.
2) איך ממקמים את המחט

תופרות מתחילות רבות יכולות "להתנתק" ברגע זה, ולהתחשב בכך שהמכונה שבורה ללא תקנה ומעבר לתיקון - לעתים קרובות מתברר שהמחט פשוט הוכנסה לתוכה בצורה לא נכונה.

התמונה הסכמטית מראה איך הכל צריך להיראות:

3) שימון יחידות מרכזיות

חשוב להקפיד על שני כללים:
א) אל תשכח ממקומות שקשה להגיע אליהם - חיבורים מחברים, חריצים לא בולטים, צירים. היחידות העיקריות - הפיר, הכונן, יש כמעט תמיד חורים שאליהם אתה יכול להפיל שמן מיוחד (GOST לשמנים מתואר בהוראות);
ב) החלק החיצוני, הנראה לעין של המכשיר, זקוק לשימון באותה מידה, כמו גם החלק הפנימי (הדבר משפר מאוד את מראה המכונה). השתדלו לא לשמן אזורים שבהם הבד ימוקם אחר כך כדי שלא תצטרכו לזרוק אותו בגלל כתמי שומן.
4) תכונות של מוט המחט

מעת לעת, כאשר עובדים עם בד גס, הדברים הבאים מתרחשים - בגלל הספציפיות של החומר, מוט המחט זז למעלה וקו התפירה מתחיל להישבר. כדי למנוע זאת, עליך לשנות את מיקום המחט. זה נעשה באופן הבא:

5) בדיקת מצב כונן

כידוע, בעת תפירה ידנית, רכיבי ההנעה מסתובבים לכיוונים שונים - הציר הקטן הוא בכיוון השעון, הציר הגדול הוא נגד כיוון השעון. על כל אחד מהם יש ברגים - תותבים, הם חייבים להיות קבועים בחוזקה (במקרה של ביטול הברגה), לאחר שימון מיוחד. שמן. קודם פיר גדול, אחר כך קטן.

מכונת התפירה היא יחידה הכרחית לתופרות ביתיות. אבל לפעמים המכונה מפסיקה לתפור כרגיל: החוט נשבר או מתבלבל, נשמעת נקישה כשהיחידה פועלת. במקרה זה, יידרש תיקון או התאמה של מכונת התפירה.אם נדרשים תיקונים מורכבים עם החלפת חלקים ומכלולים והתאמה לאחר מכן, עדיף להפקיד עבודה כזו למומחה. אבל לא פעם המכונית מתחילה להיות "קפריזית", מסיבה כלשהי שימוש לרעה, או אם הכללים להגדרה והתאמה המפורטים בהוראות אינם מבוצעים - במקרה זה, זה בהחלט אפשרי לתקן מכונות תפירה במו ידיך.

החלק החשוב ביותר ביחידה, באופן מוזר, הוא המחט. במהלך השירות היא עושה מאות אלפי פנצ'רים בבד עבה ודק כאחד. עם הזמן המחט נעשית משעממת, העומס עליה גדל, וכתוצאה מכך היא מתכופפת ונשברת.

אם המחט פוגעת במשטח קשה, כגון בית המתכת של המכונה או כפתור, היא תעשה זאת הקצה עלול להתכופף... במבט ראשון, המחט נראית בסדר, אך התפר אינו ישר בעת התפירה. זה מוסבר על ידי העובדה שכאשר החוט עובר דרך עין המחט, הוא נצמד לפגם של הנקודה. כאשר זה קורה, זה מתחיל להאט עם היווצרות חוט עליון עודף שעובר דרך התפר. מסיבה זו, מתרחשת הפסקה מעת לעת, ומופיעות לולאות בתפירה.

לעתים קרובות מאוד היחידה מתקלקלת אם המשתמש מנסה לתפור בדים שאינם מיועדים למכשירי חשמל ביתיים, למשל, קיפולים כפולים בג'ינס, רוכסנים על ז'קט עור וכו'.

לפיכך, כל התיקון של יחידה זו יכול להיות תחליף פשוט של המחט. יש להתייחס ברצינות לחלק זה ולשנות אותו לעתים קרובות ככל האפשר, גם אם אין בו פגמים נראים לעין. אתה לא צריך לזרוק מחטים משומשות: הן יכולות לעזור לך אם מחט טובה נשברת, אבל אתה צריך להמשיך בתפירה בדחיפות.

מיקום מחט שגוי עלול גם לגרום למכשיר התפירה "להתחרפן". בעיה זו מתרחשת לעתים קרובות בעת תיקון מכונות תפירה של זינגר (עם הנעה ידנית), כמו גם Chaika 100 ואחרות.

להב המחט צריך להיות פונה לנקודת הוו (איור ב'). אם החוט סבוך במכונה, הסר את המחט ובדוק אם היא מחוברת כהלכה.

יש מקרים בהם תופרת רוכשת חלק לציוד תעשייתי במקום מחט למכונות ביתיות ומתקינה אותו. למרות שקשה לבלבל משק בית (איור ב') עם תעשייתי. יש מסור קטן חתוך על מחט ביתית. בעת התקנה מחטים תעשייתיות אתה עלול לגרום נזק לקרס מכיוון שסוגים מסוימים של חלק זה ארוכים מעט מהרגיל. גם אם אורכו תקין, עדיין מופר הרווח הנכון, שאמור להיות בין חוטם הקרס ללהב המחט, וכתוצאה מכך מופיעים "פערים" בתפירה.

מחט כפופה יכולה גם להיות האשם לתפרים שדילגו עליהם. אם מסתכלים על איור (א), קל להבין כיצד לבדוק את העקמומיות של חלק. מכיוון שקשה לקבוע את עיקול המחט מהצד, יש להניח אותה על פיסת זכוכית. על ידי סיבוב החלק, אם הוא לא כפוף, הרווח (1) לא ישתנה.

כפי שצוין לעיל, תיקון עשה זאת בעצמך של מכונות תפירה יכול להתבצע עם תקלות קלות שאינן מצריכות החלפת חלקים ביחידות ההרכבה.

עליך להיות מודע לכך שניקוי מונע של המכשיר ושימון בזמן של חלקים נעים יכולים למנוע את רוב הבעיות במכשיר.

אם יש פערים בקו, הגורמים הבאים עלולים לגרום לבעיה זו.

1. המחבר שמחזיק את המחט רופף. כדי לפתור את הבעיה, מהדקים את החלק עם מברג, מפתח ברגים או פלייר (בהתאם לדגם היחידה).
2. חוטם הקרס קהה או כפוף במהלך הפעולה. השתמש בזכוכית מגדלת כדי לבדוק זאת. אם נמצא פגם, החלף את החלק בחדש.
3. המחט שנבחרה עבור הבד עבה מדי. עיין במדריך המכונה שלך לפרטים על קריטריוני הבחירה עבור בד ומחטים.
4. החוט שנבחר עבור העין הקטנה של המחט עבה מדי. התאם את העובי כך שיתאים לגודל העין של המחט.
5. מחט שהותקנה בצורה לא נכונה.התקן את החלק לפי ההוראות. בדרך כלל יש לכוון את המסור על הבקבוק הרחק מהתופרת.
6. נישואי מפעל של מחט. החלף אותו בחדש.

במקרים מסוימים, תקלות שניתן לבטל במו ידיך קשורות לחוטים שבורים (עליון או תחתון), התקדמות בד לקויה או בעיות במחט. במקרים אחרים, עליך ליצור קשר עם המאסטר.

זכור כי תיקון מכונות תפירה Chaika 142m, Phoenix או Podolsk במו ידיך צריך להתחיל בניקוי היחידה מאבק ושימון של חלקים נעים.

החוט העליון יכול להישבר כל הזמן אם הוא מוכנס פנימה חוט באיכות ירודה, או שהוא בדרך כלל מתודלק בצורה לא נכונה. בדגמים שונים של מכשירים, ערכת התדלוק עשויה להיות שונה, ולכן יש צורך ללמוד את ההוראות, ולפי זה, להכניס את החוט בצורה נכונה. אם מספר החוט שגוי עבור המחט, עיין גם במדריך. כמו כן, החוט העליון נשבר כאשר יש יותר מדי קפיץ לחוץ... יש צורך לשחרר מעט את בורג הכוונון בעזרת מברג. התאמה זו מתבצעת לעתים קרובות בעת תיקון מכונת התפירה של פודולסק, כמו גם Dragonfly, Brother ואחרים, מכיוון שלמכסי הסליל בכל הדגמים יש עיצוב דומה. בנוסף, שבירה של החוט עשויה לנבוע ממיקום לא נכון של המחט.

בתחתית המכונה, החוט עובר מהסליל (סליל קטן) דרך בית הסליל אל עין המחט של הצלחת. שבירת החוט יכולה לנבוע מהליפוף הצפוף והלא אחיד שלו. צריך גם לבדוק הסליל מותקן כהלכה.

לאיכות החוט תפקיד חשוב בפעולה הנכונה של המכונה. אם זה עם צירים, אז זה בהכרח יחסום מתחת לקפיץ, ואחריו הפסקה.

שבירת חוט סליל היא נדירה, ופגם זה מורגש לעתים קרובות יותר במכונות עם מעבורת אנכית. כתמים יכולים להיווצר בחלקי מתכת ליד המחט כאשר המחט מוסטת שוב ושוב ממסלולה. ברוב המקרים, הוא מתכופף כאשר המשתמש מושך את החומר שיש לכסות על מנת "לעזור" למכונת הכתיבה לקדם אותו. נמצאו קוצים, ניתן להסירם עם נייר אמרי עדין, ולאחר מכן ניתן לשמן את כל החלקים הנעים של המכלול. לאחר מכן, יש לתפור חתיכת בד קטנה כך ששומן עודף ייספג בתוכה.

ישנם מקרים שבהם מתקנים מכונת תפירה חייקה, או תיקון מכונת תפירה בפודולסק, כתוצאה מכך מתגלה מיקום שגוי של הנקודה דרכה יוצא החוט ממארז הסליל. הבעיה נפתרת על ידי החלפת הכובע "המקורי" בכובע דומה המיוצר על ידי JANOME. זה פותר את בעיית השבירה וגם משפר את איכות התפר.

לרוב, לולאה מתרחשת מלמטה, עקב מתח חוט עליון חלש, או השחלה רשלנית. כדי למנוע בעיה זו, עליך לכוון את רגל המכונה למצב התחתון, ורק לאחר מכן להעביר את החוט דרך כל נקודות ההשחלה, תוך התייחסות להוראות. כאשר מורידים את רגל הלחיצה, הלוחות נסגרים. ווסת מתח.

יש ללופף את החוט בהפרעה שיש לחוש בעת משיכת החוט על מנת להשחילו לאיפוס החוט.

אם החוט אינו מהודק בצלחות, המשמעות היא שחפץ זר (חתיכת חוט) נכנס למרווח ביניהם, אותו יש להסיר. במקרה שניקוי לא עזר, נדרש לפרק את הרגולטור. ביחידות ישנות יותר, הוא ממוקם בחוץ, בחזית היחידה. בדגמים חדשים של מכונות, יהיה צורך להסיר את בטנת המכשיר כדי להגיע אליו, למשל, בעת תיקון מכונת התפירה Chaika.

הפסקות תכופות והתקדמות קשה של רקמות עשויות לנבוע מחוסר יישור של תנועת המחט והרכבת המסילה הניידת. מכיוון שההגדרה של יחידת המתלה והפיניון עשויה להיות שונה עבור כל דגם של מכונת תפירה, למשל, אם אתה לוקח תיקון של מכונות תפירה של Brother, לא ניתן לתת הוראות אוניברסליות. אבל אם אתה מבין איך היחידה הזו עובדת, אז אתה יכול להגדיר אותה בכל דגם של היחידה.

המחט עושה תנועה בו-זמנית עם המטה עד למצב התחתון הסופי.
הנקודה החשובה ביותר בכוונון היא כאשר קצה המחט פוגש את הדוקרנים. האחרון צריך להיות במצב מעט נמוך יחסית ללוחית המחט, אך לא לגמרי (מציץ מעט החוצה). בשלב זה, המיקום של המחט צריך להיות כזה שקצהו לא יגיע לשיניים של 1.5-2 מ"מ. מיקום זה של שני חלקים זה לזה הוא הפרמטר העיקרי בעת ההגדרה מכונות תפר נעילה... יחד עם זאת, היחידה שלך לא תקרע יותר את החוט, תפסיק להתקדם בצורה גרועה או לאסוף בד. זה אפשרי בתנאי שההגדרות האחרות נכונות.

הרגע שבו המחט מורמת. לאחר הגעה למצב התחתון, המחט מתחילה להתרומם והמוט זז קדימה כדי להתכונן למחזור הבא שמקדם את הבד.

בשלב זה נוצר תפר (בעזרת המעבורת מסירים את החוט העליון מהמחט), ולא אמורים להיות מכשולים להתקדמות החוט. לרוב זה קורה במקביל להתקדמות הבד, וכתוצאה מכך נוצר מתח יתר והחוט נשבר. הזזת הבד גורמת לרוב לשבירת המחט.

דגמים מסוימים של מכונות תפירה מצוידים בכונן חשמלי, אשר נועד לסובב את היחידות העיקריות של המנגנון. כוננים חשמליים נכשלים לעתים קרובות עקב התחממות יתר במהלך שעות רבות של פעילות היחידה. במקרה זה, המנוע מתחמם יתר על המידה, המוליכים נמסים והפיתולים סגורים. במקרה זה, תיקון של כונן חשמלי שרוף של מכונת התפירה אינו מעשי. תצטרך להחליף אותו לחלוטין בחדש.

כמו כן, סימן לכך שהמנוע החשמלי יישרף בקרוב הוא האטה בפעולת המכשיר והופעת ריח של חיווט חשמלי שרוף.

שבירה של הדוושה לפעמים בטעות ככשל מוטורי. לכן, יש צורך לפרק אותו ולבדוק אותו בקפידה לאיתור תקלות. אם לא ניתן לתקן אותו, תצטרך לרכוש ולהתקין דוושה חדשה.

לסיכום, ניתן לומר שמכונת התפירה היא מנגנון מורכב למדי. עקב התכנון המורכב נוצרות הרבה תקלות, אותן ניתן לבטל רק על ידי טכנאי מוסמך. בנוסף, הפעולה הנכונה של יחידת התפירה מושפעת מההגדרה המקצועית של חלק מהצמתים שלה, שלא ניתן להתאים במו ידיכם, ללא ידע מיוחד.