תיקון סיאט vaz 2109 עשה זאת בעצמך

1. הזיזו את המושב של לוויין הפרט עד הסוף, השתמש במברג כדי להסיר את הקצוות התחתונים של מוטות הפיתול מהחורים ולהסיר את מוטות הפיתול.

2. החלק את המושב לאחור עד שייעצר, הברג את ארבעת אגוזי ההרכבה והסר את שני התושבת.

3. הרם את החלק הקדמי של מושב לאדה סמארה ושחרר את שני האומים לחיבור המזחלת הקדמי.

4. החלק את המושב קדימה עד הסוף והסר את שני אומי ההרכבה האחוריים של המזחלת.

5. הסר את המושב מתא הנוסעים.

6. הברג את בורג ההרכבה והסר את אבזם חגורת הבטיחות מהמגלשה.

7. הסר את טבעת השמירה.

8. הסר את התותב המושחל.

9. הסר את טבעת השמירה והוציא את השרוול לאבטחת השקף השני.

שלום לכולם! שמי מיכאיל, עכשיו אספר לכם סיפור על איך הצלחתי להחליף דוונשקה בקאמרי 2010. הכל התחיל מזה שהתעצבנתי בטירוף מההתמוטטויות של השניים, כאילו שום דבר רציני לא נשבר, אבל בדברים קטנים, לעזאזל, כל כך הרבה דברים שבאמת התחילו לעורר זעם. כאן נולד הרעיון שהגיע הזמן להחליף את המכונית לרכב זר. הבחירה נפלה על הטאייט קאמרי של העשיריות.

הסיבה לתיקון היא פטפטת. פירקנו את משענת הראש, וגילינו שהפלדה מחליקה חזק על הפלדה, ואין יותר רווחים כדי להדק את המהדקים חזק יותר. אנו מכניסים את I לתוך המהדקים של רצועת הנחושת.

משענות הראש היו חלודות, מה שהפך אותן לקשות כל כך לשליפה. אנחנו מנקים ומשמנים.
חריצי הקיבוע התחתונים במשענת הראש ישרים. עיגול החריצים התחתונים יקל על הסרת משענות הראש.

הרכבת משענת הגב והראש בסדר הפוך. זה משלים את התיקון של מושבי VAZ, נשאר רק להתקין אותו בחזרה למכונית.

על מנת להיפטר מקנסות קבועים ממצלמות, רבים מהקוראים שלנו משתמשים בהצלחה ב-Special Nano Film למספרים. דרך חוקית ואמינה ב-100% להגן על עצמך מפני קנסות. לאחר שהכרנו ועמדנו בקפידה את השיטה הזו, החלטנו להציע אותה גם לכם.

על מנת להיפטר מקנסות קבועים ממצלמות, רבים מהקוראים שלנו משתמשים בהצלחה ב-Special Nano Film למספרים. דרך חוקית ואמינה ב-100% להגן על עצמך מפני קנסות. לאחר שהכרנו ועמדנו בקפידה את השיטה הזו, החלטנו להציע אותה גם לכם.

משימה: להחליף את המושבים הקדמיים של ה-VAZ 2109
המושבים הקדמיים עם תשעה מפורסמים בתנוחת הישיבה הלא נוחה שלהם, גבם קהה מעייפות וברכיים עקשניות של נוסעים מאחור.

אנחנו מסירים את המושבים, מוציאים אותם מהמכונית ומתחילים לפרק. דוח הפירוק נעשה באמצעות הדוגמה של מושב הנהג:

הגב מפורק. עכשיו בואו נרד למושב:

פירוק המושב הקדמי נעשה. כפי שאתה יכול לראות, שום דבר לא מסובך. ואז הכיף מתחיל!
אנו מציגים לתשומת לבכם סט של CBC "אומגה" לשיקום המושבים הקדמיים:

אתחיל בהרכבת מושב המושב. למעשה, גם שום דבר לא מסובך. הקונסטרוקטור הכי רגיל.

לעבודה תצטרך:
1. מברג שטוח;
2. פטיש;
3.סכין;
4. חוט;
5.דבק (כמו רגע 88, ur-600 וכו');
6. מברשת דבק;
6. גומי קצף 10 מ"מ, 0.5x0.5 מ' (אם לא כלול);
7.awl (להרחיק יועצים);
8. סרט בידוד (טוב, זה קדוש).

שמור לאלבום

חָשׁוּב! בתהליך ההרכבה הוספתי משהו מעצמי. רגעים כאלה מסומנים "לא נחוץ"... כלומר, אם בתחילת הערה מתחת לתמונה כלשהי אתה רואה את הקידומת הזו, זה אומר שהיצרן לא ביצע את הפעולה הזו - מדובר בסתירה טהורה. אתם מוזמנים לזרוק עגבניות!

לאחר מכן, נאסוף את המושב עד הסוף:

המושב הורכב.
עם הגעת מסגרת הכתר, היא ושלדת משענת המפעל שולבו למבנה אחד בעזרת מכשיר חצי אוטומטי ואימא כלשהי.

שמור לאלבום

תוֹצָאָה: השחזור של המושבים הקדמיים של ה-VAZ 2109 הושלם.

ברוך הבא!
בכל מכונית, מדי פעם, המושבים הופכים לבלתי שמישים. למישהו הם נקרעים, למישהו הם מעוותים וכו'. לאחר קריאת מאמר זה, תכירו את ההוראות הנכונות להחלפת המושבים הקדמיים והאחוריים. וגם מהמאמר הזה תלמדו בעצמכם, את תהליך החלפת מזחלת המושב הקדמי.

הערה!
מתחילתה ועד סופה, העבודות יבוצעו אך ורק על מכוניות משפחת "סמרה"!

סיכום:

נְסִיגָה:
1) ראשית, הזיזו את המושב הקדמי לאחור עד שייעצר.

2) לאחר מכן בעזרת מברג, השתמשו בו כדי לנתק את מוטות הפיתול מבסיס הכרית.

3) לאחר הניתוק, הסר את מוטות הפיתול מכל התושבת, וכתוצאה מכך, הסר אותם.

4) לאחר מכן, בעזרת הראש, הברג שני אומים משני הצדדים המקבעים את סוגרי האחיזה.

5) לאחר הסרת האומים, הסר את תושבות השמירה מהחתיכים.

6) כעת קפלו מעט את המושב הקדמי לאחור על מנת להגיע למזחלת.

7) כאשר המושב מקופל, הברג בורג אחד בכל צד שמהדק את מסילות ההחלקה של העוגן הקדמי.

8) לאחר מכן החלק את המושב מעט קדימה, טפס למעלה לחלקו האחורי ולאחר מכן הברג בורג אחד המחבר את ההחלקה האחורית משני הצדדים.

9) לאחר מכן, הסר את המושב מפתח הדלת הקדמית. לאחר ההסרה, הברג את הבורג שמהדק את אבזם חגורת הבטיחות, ולאחר מכן הסר את האבזם.

הַתקָנָה:
כל ההתקנה מתבצעת בסדר הפוך, כלומר:

1) ראשית, התקן את המושב הקדמי החדש במקומו.

2) לאחר ההתקנה, המושב נדחק עד הסוף קדימה ואז שני ברגים מוברגים כדי לאבטח את ההחלקה האחורית.

3) לאחר מכן, המושב נדחק לאחור עד המעצור, ולאחר מכן הוא נשען לאחור וכתוצאה מכך מוברגים שני הברגים של ההחלקה הקדמית.

4) לאחר מכן, בזמן שהמושב נדחק לאחור עד הסוף, הנח את שני התושבת על החתיכים והדק את אומי ההידוק שלהם.

5) ולבסוף, התקן את מוטות הפיתול במקומם.

הערה!
לאחר השלמת ההתקנה של המושב הקדמי החדש, הברג את אבזם חגורת הבטיחות בחזרה למקומו. וגם, אם רכשתם מושבים ללא מזחלת, אז התקינו עליו את המזחלת, הסר אותם מהמושב הישן בשביל זה! (כיצד להסיר את המגלשה, ראה באותו מאמר מתחת לכותרת: "החלפת מגלשת המושב הקדמי")

נְסִיגָה:
1) ראשית הסר את מכונת הניקוי המנעילה שמהדקת את התותב של ההחלקה הראשונה למושב.

2) לאחר הסרת מכונת הכביסה, הסר את התותבים מהחור במגלשה.

3) כעת בצעו את אותה פעולה אך רק עם ההחלקה השנייה, כלומר, תחילה הסר את מכונת הכביסה, ולאחר מכן הסר את התותב מהמגלשה השנייה.

4) לאחר הסרת התותב, הסר את שני המחוונים.

הערה!
התקנת ההחלקה הראשונה והשנייה מתבצעת בסדר הפוך להסרה, החלף את כל התותבים הפגומים והמעוותים בחדשים!

נְסִיגָה:
1) בתחילת הפעולה, השתמשו במברג כדי לשחרר את הפס הדקורטיבי הימני והשמאלי המכסה את תושבות המושב. לאחר חיטוט, הסר אותם.

2) כאשר הרפידות מוסרות, הברג בורג אחד משני הצדדים באמצעות מאריך ראש כובע המהדק את כרית המושב האחורי.

3) לאחר שחרור הברגים, הרם מעט את הכרית וכתוצאה מכך הסר אותה.

4) לאחר מכן עברו למצב השמאלי הקיצוני ביד, הידית המרכזית לאבטחת גב המושב האחורי.

5) כעת קח שוב את מאריך ראש הכובע לידיים שלך, ולאחר מכן הסר בורג אחד מכל צד של תושבת גב המושב.

6) לאחר שחרור הברגים, הסר את משענת המושב האחורי יחד עם שטיח רצפת תא המטען.

הערה!
על מנת להתקין את המושב האחורי החדש במקומו, בצעו את כל הפעולה בסדר ההסרה ההפוך!

המושבים הקדמיים ב-VAZ 2109 אינם בהתאמה הכי נוחה, הגב והברכיים של הנוסעים מאחור, קהים מעייפות, בצורה של עיסוי. אלטרנטיבה לעינוי זה יכולה להיות מושבים ממכונית זרה או שיקום של קרובי משפחה. האפשרות השנייה תידון היום.

1. ייסורי בחירה.
______________________________________________
ההחלטה להחליף את המושבים הקדמיים עשויה להוביל אתכם למזלג בהחלטה. מה לעשות אחר כך? שים את אותם אלה (הדרך הקלה ביותר, אבל הייסורים יישארו), קנו ממכונית זרה (תוכלו לבחור בחנות שלנו) או שחזרו קרובי משפחה ללא הכר. איך להמשיך זה תלוי בך. והיום נשתף אתכם בסודות שחזור מושבים במלאי. אנחנו מדברים על ערכה להרכבה עצמית של סלון אנטומי עבור VAZ. אתה יכול למצוא סט כזה באמצעות כל מנוע חיפוש. הנה אחד מהאתרים שמוכרים אולמות תצוגה וערכות להרכבה עצמית. יש להם גם מדריך הרכבה באתר שלהם. נשתף אתכם בתמונות עם תיאור מפורט של ההרכבה וההתקנה בפועל של ערכה כזו.

2. פירוק
______________________________________________________________________
באופן עקרוני, לא אמורות להיות בעיות מיוחדות בפירוק המושבים, אבל עבור רבים זה יהיה שימושי לברר את הפרטים.
אז בואו נתחיל. אנחנו מסירים את המושב, מוציאים אותו מהמכונית ומתחילים לפרק אותו. דוח הפירוק נעשה באמצעות הדוגמה של מושב הנהג:

הגב מפורק. עכשיו בואו נרד למושב:

פירוק המושב הקדמי נעשה. כפי שאתה יכול לראות, שום דבר לא מסובך. אפילו תלמיד בית ספר יכול להתמודד עם זה. ואז הכיף מתחיל!

3. הרכבה
______________________________________________________________________
אנו מציגים לתשומת לבכם סט של CBC "אומגה" לשיקום המושבים הקדמיים:

יחד עם הערכה הגיע קצת "כֵּיף".
ראשית, היה משקוף עם זמני אספקה. הנערים שיושבים ליד הטלפון לא כל כך הבינו את הסדר. ובכן, שום דבר לא קורה. אנו מאשרים את ההזמנה שבוע וחצי לאחר השיחה האחרונה. אנחנו ממתינים עוד 3-4 ימים למשלוח.
שנית, כשהגיעה ההזמנה לא הייתה בה מסגרת של כתר! ובכן, כן, זה גם קורה. כולם אותם אנשים. אנחנו משלמים עבור המשלוח הבא. כולם שמחים, כולם צוחקים. בהרכבת המושבים, מסתבר שגם תוספת הקצף לא נכללה בחבילה. ובכן, יש כבר משקוף, שוב לא התקשרו ונשבעו - מצאו גומי קצף במניות.
שלישית, כאשר ריתכו את מסגרת המפעל ואת מסגרת הכתר, זה היה חסר אורך משלו בשני מקומות. משקוף של מכלול יצרן? ובכן, כן, זה גם קורה. אנחנו יוצאים לבד...
באופן כללי, ראה את דוח ההרכבה, הכל מוצג שם בבירור 🙂 בהתחשב באמור לעיל, בדוק את השלמות.

3.1 מושב
______________________________________________________________________
אתחיל בהרכבת מושב המושב. למעשה, גם שום דבר לא מסובך. הקונסטרוקטור הכי רגיל.

לעבודה תצטרך:
1. מברג שטוח;
2. פטיש;
3.סכין (או מספריים);
4. חוט;
5.דבק (כמו רגע 88, ur-600 וכו');
6. מברשת דבק;
6. גומי קצף 10 מ"מ, 0.5x0.5 מ' (אם לא כלול);
7.awl (לא נחוץ);
8. סרט בידוד (לא נחוץ);

את הוראות היצרן ניתן למצוא כאן. אנו מפרסמים הנחיות מפורטות להרכבת מושב "אומגה" של אחד הקונים. מוגברת ועם הערות 🙂

חָשׁוּב! בסופה בוצעה פעולה שלא תוארה בהוראות ההרכבה של המושב. אין צורך לעשות זאת, אך על מנת להשיג חוזק גבוה יותר נגד שחיקה ושחיקה של המושב מומלץ.

באופן כללי, כמה נקודות במהלך האסיפה, שהוספתי על ידי, מסומנות "לא נחוץ"... כלומר, אם בתחילת ההערה מתחת לאיזו תמונה אתה רואה את הקידומת הזו, אז זה אומר שהיצרן לא ביצע את הפעולה הזו - זה סתימה טהורה 🙂

לאחר מכן, נאסוף את המושב עד הסוף:

המושב מורכב. כפי שניתן לראות, נוספו מספר פריטים לגבי הוראות ההרכבה הסטנדרטיות. אנחנו חושבים שהם לא יהיו מיותרים. אנחנו ממשיכים לעבוד בזיעת אפנו!

3.2 משענת גב
______________________________________________________________________
ובכן, כאן מתחיל המחצית השנייה של הסרט שלנו. מקווה שעדיין יש לך פופקורן? לֹא?! רוצו למטבח בדחיפות וחפשו תחליף! ... אבל, אם כי ... רגע! לא אכפת! אנחנו מסתכלים רחוק יותר!

בדיחות בצד, בואו נמשיך.עם הגעת מסגרת הכתר, היא ושלדת משענת המפעל נלקחו לרתכת. איתם הוא עשה את עבודתו המלוכלכת. הכל הסתדר מצוין. אלא אם כן, העיצוב של מסגרת הכתר עצמו איכזב אותנו. בחלק המרכזי היה חסר האורך למסגרת האחורית. נוספו ברגים חתיכים והרי! מסגרת משענת הגב החדשה מוכנה להרכבה.
ועכשיו התמונות! צפייה מהנה!

המושבים הסטנדרטיים ב-VAZ 2109 פשוטים מאוד. התאמות ידניות, תמיכה רוחבית חלשה, מראה לא אטרקטיבי. בעלים רבים של VAZ 2109 חושבים על שיפור המושבים.

ישנן ארבע דרכים ידועות לשפר את המושבים של VAZ 2109:

• ניקוי ריפודים בנאלי;
• רכישת כיסויי מושבים;
• מודרניזציה של מושבים עם שינוי במסגרת;
• התקנה של כסאות ספורט מקצועיים.

ניקוי ריפודים הוא הליך שגרתי. ריפוד המושב הסטנדרטי של ה-VAZ 2109 מתלכלך די בקלות. יש כמה חומרי ניקוי אירוסולים טובים בשוק. יש לרסס מוצר כזה ממרחק של 15-20 ס"מ מהמשטח, לאפשר לו להתייבש ולנקות אותו. הריפוד נראה כמו חדש לאחר ניקוי. זו הדרך הזולה ביותר לטפל במושבים שלך.

בקצה השני של סולם המחירים עומדות אפשרויות לשדרוג מושבים קיימים או רכישת מושבי ספורט חדשים ל-VAZ 2109. טיולים אלו דורשים השקעות רציניות, טכנולוגיות מורכבות, כולל ריתוך. יישום עשה זאת בעצמך קשה.

השימוש בכיסויים נראה כפשרת מחיר סבירה.

הבחירה בחומר הכיסוי עשירה למדי. עור אקולוגי צובר יותר ויותר פופולריות. הקידומת "אקו" בשמה אינה מוצדקת בשום דבר מלבד שיווק. זהו חומר סינתטי בו מורחים על בסיס הבד שכבת פוליאוריטן, לא פוליוויניל כלוריד. לכן, ה"ארומה" של העור נעדרת. בנוסף, פוליאוריטן הוא חומר נקבובי, הוא "נושם", ואפילו טוב יותר מעור אמיתי צבוע. החסרונות של עור אקולוגי כוללים עמידות נמוכה להשפעות תרמיות - הפחם מסיגריה נשרף דרך העור האקולוגי.

אחד החומרים הפופולריים ביותר למושב רכב הוא קטיפה. זהו חומר ערימה שאינו מחליק על בגדים או עור. לא נשרף בקיץ, לא מתקרר בחורף. פרקטי מאוד, אינו דורש תחזוקה מורכבת. במקביל, הוא מושך אבק.

עוד חומר ריפוד פופולרי יותר ויותר עבור מושבי רכב הוא אלקנטרה. זהו זמש מזויף שקשה להבחין במציאות. יש לו משטח מחוספס נעים למגע. טווח הצבעים של החומר מגוון מאוד. ההתנגדות התרמית של אלקנטרה היא ייחודית: בחורף ובקיץ, תחושות הטמפרטורה בעת נגיעה בה ניטרליות באותה מידה. אלמלא העלות הגבוהה יחסית של אלקנטרה, היא יכולה לטעון שהיא החומר האידיאלי לכיסויים לרכב.

לעתים קרובות, כיסויים עשויים בשילוב, תוך שימוש בשני חומרים: הצד הקדמי עשוי אלקנטרה, והגב עשוי טקסטיל רגיל. לעתים קרובות משתמשים בכרית קצף.

מאיזה חומר שהכיסוי עשוי ממנו, יש למשוך אותו מעל מושבי הנוסע האחורי והקדמי ומושבי הנהג ב-VAZ 2109. הבד נמשך בקלות על פני משטח קמור, אך לא ניתן למשוך אותו על פני קעור. אילו מושבים מתאימים למתיחה תלוי בעיצוב שלהם.

המושבים של ה"תשע" קעורים בצורה משמעותית למדי בכיוון הרוחבי, אך למרבה המזל, הם קמורים מעט בכיוון האורך. זה מאפשר לחבר את הכיסוי לגב ולכרית המושב של ה-Nine, אם כי לא בצורה מאובטחת במיוחד. בעיית קיבוע הכיסוי מאחור נפתרת על ידי שתי נקודות חיבור נוספות באמצע השדה שלו.

בעת תיקון המושבים הקדמיים של VAZ 2109, אתה יכול לבצע הידוק כזה על פי הטכנולוגיה המקורית באמצעות הכלי הקלאסי של סנדלרים ופרוונים. כלי זה נקרא מרצע תפירה, וו תפר שרשרת, וו Luvenville, או וו מגף.המרצע התפור נבדל מהרגיל בנוכחות קרס מיוחד מיד מאחורי הקצה שלו, בדומה לצמרון דייג ונועד לדחוף את החוט לאחור דרך הניקוב שזה עתה נעשה.