תיקון עשה זאת בעצמך Ssangyong Kyron

פרטים: תיקון ssangyong kyron עשה זאת בעצמך מאסטר אמיתי לאתר my.housecope.com.

-רכזת. תיקון רכזת על כירון. צימוד סרן קדמי של SsangYong Kyron

-החלפת שמן המנוע עבור Ssang Yong Kyron. החלפת שמן על ניילון.

-החלפת מסנן האוויר. כיצד להחליף מסנן אוויר לסאנג יונג קירון.

-החלפת השמן בציר הקדמי SsangYong Kyron. כיצד להחליף שמן בציר הקדמי

-כיצד להחליף שמן בציר האחורי. החלפת שמן סרן אחורי של SsangYong Kyron
<>

-כיצד להחליף את מסנן תא הנוסעים Ssang Yong Kyron. החלפת מסנן תא הנוסעים SsangYong Kyron.
<>

- החלפת שיח המייצב האחורי על הכירון.
<>

-בקרת אקלים ב-SsangYong Kyron. חיישן בקרת אקלים על Chiron.

-כיצד להעביר את חיישן הטמפרטורה של בקרת האקלים ל-Ssang Yong Kyron.

-כיצד להסיר את יחידת בקרת האקלים ב-Ssang Yong Kyron. כיצד להסיר בקרת אקלים על Chiron.

-כיצד להסיר רדיו טייפ ב-Ssang Yong Kyron. כיצד להסיר את הרדיו טייפ בעצמך על Chiron.

-כיצד להסיר את הפגוש האחורי ב-Ssang Yong Kyron. כיצד להסיר את הפגוש האחורי בעצמך.

-החלפת פקק הזוהר ב-Ssang Yong Kyron. כיצד להחליף את פקק הזוהר בעצמך

-כיצד להסיר את הפגוש הקדמי ב-Ssang Yong Kyron. הסרת הפגוש הקדמי של Kyron.

-כיצד להסיר את הפנס ב-Ssang Yong Kyron. הסרת הפנס Kyron. כיצד להסיר את הפנס.

סרטון (לחץ להפעלה).

- רכזת חדשה (צימוד סרן קדמי)<>

-כיצד להסיר את דיסק הבלם הקדמי על Chiron.
<>

- הגנת פגוש קדמי בעשה זאת בעצמך
הפוסט נערך על ידי ElToro: 03 באוגוסט 2015 - 08:22

במשך שנים רבות, Ssang Yong Motor בולטת את עצמה עם המצוינות והאיכות הגבוהה של מוצרי הרכב שלה. הפעם היא שימחה את חובבי הרכב מכל העולם, והציגה לציבור את רכב השטח החדש שלה Kyron - מכונית המשלבת באופן אורגני כוח, נוחות ובטיחות מוגברת בנסיעה בכל כביש ובתנאי מזג האוויר הקשים ביותר.

העיצוב המחודש של קן גרינלי גורם ל-Kyron להתבלט מרכבי שטח אחרים ובולט, מעל לכל, בעקביות העתידנית והנוכחית שלו. אי אפשר שלא לשים לב למכונית הזו, היא מושכת את העין עד שהיא נעלמת מהעין. הקרוסאובר של Kyron מסוגל לבטא את הצלחתך ללא ספק.

מבוסס על פלטפורמת SsangYong Rexton, ה-Kyron בעל חמש הדלתות משלב ציפה מוגברת ויעילות גבוהה עם פנים נוח ומרווח. ה-SsangYong Kyron החדש מצויד במערכת "Active Rollover Protection", המאפשרת להימנע מהתהפכות המכונית, וכן במערכת הסיוע Hill Descent Control בירידה במדרונות תלולים.

מתחת למכסה המנוע של SsangYong Kyron מותקן טורבודיזל חזק בנפח 2 ליטר של מרצדס בשילוב תיבת חמישה הילוכים אוטומטית גם היא מתוצרת גרמניה. מנוע זה מספק את צריכת הדלק הנמוכה ביותר הן בנהיגה עירונית והן במחזור משולב.

תיבת הילוכים אוטומטית אמינה בעלת חמישה הילוכים T-Tronic, מחוברת באמצעות אפשרות הנעה קדמית, מתלי מוט פיתול כפול עצמאי באמצעות מסגרת ספוג - זו אינה רשימה מלאה של יתרונות שמציגה SsangYong Kyron.

הארגונומיה המחושבת היטב של תא הנוסעים מספקת את גיאומטריית הישיבה הטובה ביותר ותנאים נוחים לנוסעים ולנהג. הוסיפו מושבים מחוממים, מושבים מתכווננים חשמלית, משענות ראש אקטיביות ומערכת סאונד משולבת עם עשרה רמקולים, ותדעו ש-Kyron SUV היא מכונית שמתאמצת מאוד כדי לנוע בנוחות.

כוונון Ssangyong Kyron 2 מכוון בעיקר לשיפור הביצועים של המכונית. מנוע המכונית לא יכול להתפאר בדינמיקה גבוהה. עם זאת, כמו חלקים אחרים, הוא "ארוז" בגוף כבד מאסיבי. בגלל זה, המנוע אינו מסוגל להאיץ במהירות את המכונית, יתר על כן, הוא מוציא כשלים תכופים. ניתן לתקן זאת על ידי כוונון שבב של דגם Ssangyong Kyron.

מומחים רבים משווים את כוונון השבבים של דגם Kyron 2 עם אותה שיטת שינוי עבור Ssangyong Actyon New. כדי לעבוד על הראשון יהיה צורך באותו ציוד כמו לשפר את השני.גם הליך ההבהוב זהה לחלוטין. ההבדל היחיד הוא שבמקרה של Ssangyong Kyron, הכוונון הפנימי יתבצע ב-ECU מדלפי. דגמי Actyon משתמשים בלוקים שונים עם פחות זיכרון RAM.

מיד לפני כוונון השבב, תצטרך לבדוק את בלוק ה-ENG - קרא אותו לאיתור שגיאות אפשריות. זה לא רק ישפר את ביצועי המכונית, אלא גם יתקן את כל הבעיות שנתקלו בעבר במנוע. לאחר מכן, אתה יכול "להעלות" תוכנית חדשה שהורדה מהאתר הרשמי של החברה דלפי... תצטרך גם להשבית באופן תכנותי את EGR. העלות הכוללת של שיפוץ סאנגיונג, בממוצע, תסתכם ב-7-8 אלף רובל. ולא יותר מ-3 שעות בזמן. אולפן הכוונון יצטרך לשלם פי שניים או אפילו פי שלושה יותר. כתוצאה מהעבודה, ניתן יהיה להגיע לשינויים הבאים:

  • המכונית תתפוס טוב יותר בהילוכים נמוכים;
  • בולם דוושת הגז יקטן;
  • במצב עירוני, צריכת הדלק תפחת;
  • המנוע יהפוך לחזק יותר ב-30%;
  • המומנט יגדל ב-25%.

היתרונות של כוונון שבבים כוללים גם תגובה טובה יותר לדוושת הבלם. הנהג בוודאי ירגיש ירידה במשחק החופשי של דוושת המצמד. המכונית תיכנס טוב יותר לפינות על ידי הפחתת גלגול הצד.

אחד החסרונות העיקריים של סאנג יונג קירון נחשב לבידוד רע לתא הנוסעים. לא רק זה, החומר הסטנדרטי עצמו הוא באיכות ירודה. זה גם מודבק על הרכב דבק בעל ריח מסריח ולא מחזיק בצורה גרועה. כתוצאה מכך, לאחר שישה חודשים של פעולה במכונית אתה יכול למצוא חתיכות קטנות של בידוד אקוסטי סטנדרטי. יש לגשת לפתרון בעיה זו באופן מקיף. עדיף לא להיות קמצן פעם אחת ולהיפטר מרעש מיותר במשך שנים רבות מאשר להדביק את בידוד הקול שנפל כל 2-3 שבועות. עבור כוונון פנימי תצטרך:

  • 3 מ' 2 טחול, עובי 4 מ"מ;
  • 3 מ' 2 Vibroplast בעובי 3 מ"מ;
  • 3 מ' 2 לבד;
  • ברגים;
  • מברגים שטוחים ופיליפס;
  • נייר דבק;
  • דבק לעבודה עם בד.

ראשית אתה צריך להסיר את בידוד הרעש של המפעל של המכונית. כדי לעשות זאת, הברג את הברגים הסטנדרטיים. בעתיד, ניתן לזרוק אותם, מכיוון שהחומר יוחזק על הברגים החדשים. לאחר הסרת הבידוד, אתה צריך לנקות את המשטח הפנימי של הגוף מאבק ושאריות של דבק ישן. היו סבלניים - זה ייקח יותר מפחית אחת של מסיר שומנים. לאחר ניקוי הפנים, חתוך את החומר עבור בידוד הקול החדש. תזדקק לעזרה של חבר כדי למרוח מוצרים על משטחים ולסמן היכן הם נחתכים. לאחר חיתוך החומרים, אתה יכול מיד להתחיל הדבקה. לשם כך, עליך למרוח שכבה דקה של דבק ולצרף אליה Vibroplast. יהיה צורך לתקן את החומר המותקן עד שהדבק יתייבש לחלוטין.

השכבה השנייה אתה צריך להדביק את הטחול. יש לו צד דבק משלו. עם זאת, עדיף להוסיף קצת דבק קנוי בנוסף. זה ישמור על החומר הרבה יותר בטוח.

קרא גם:  תיקון מנוע פולקסווגן פאסאט B3 עשה זאת בעצמך

השכבה השלישית תהיה החומר הדקורטיבי. לבידוד לבד יש מספר יתרונות. ראשית, זה עמיד ולא יקר. שנית, זה מעשי לשימוש. שלישית, קל לנקות את הלבד. כל היתרונות הללו הופכים את החומר לאחד הפתרונות הטובים ביותר לכוונון התקציב של הסלון. לאחר התקנת הלבד, ניתן להתקין חלקים פנימיים שפורקו בעבר. אם תתקין בידוד רעשים לפי האלגוריתם שתואר לעיל, תבחין מיד שצלילי צד שלישי מהרחוב ומההשעיה נעלמו כמעט לחלוטין.

שום דבר לא מקשט ומשנה את המראה של מכונית כמו רדיאטור גריל מרהיב שנבחר היטב. ואם תשלים אותו באופטיקה מאסיבית בהירה, מכונית כזו תהפוך לבלתי נשכחת. קודם כל צריך לבחור ולרכוש גריל. מתוך כל המבחר הקיים בשוק, רשתות החברה אופטימליות עבור Chiron 2 מרטי... אנחנו ממליצים לא לחסוך ולקנות חלק כרום ממש יפה. היא תדגיש את האהבה שלך למכונית ואת הידע שלך כיצד צריך להיראות רכב שטח מודרני.

לאחר קניית רשת, הסר את תא המטען הקדמי של המכונית ופרק את הסורג הסטנדרטי. לאחר מכן, עליך לנקות את החלל שמאחוריו ולצרף רשת חדשה. עווית קלה תוודא שהחלק מהודק היטב. לבסוף, החזר את הפגוש למקומו. השלב הבא יהיה כוונון אופטיקה. יש הרבה אביזרים לזה, אבל במיוחד עבור סאנגיונג "עיני מלאך" מתאימות ביותר. כדי לעבוד, תצטרך 2 צינורות סיליקון, דבק על, סרט דיודה לבן ומברגים.

ראשית, אנו יוצרים את החסר. כדי לעשות זאת, דחוף את הדיודות עם חוטים מולחמים לתוך הצינור. החיווט מובל החוצה דרך החור בצינור. לאחר מכן, אנו מסירים את הפנסים הסטנדרטיים של המכונית ומבריגים את מכסה הפלסטיק השקוף. אנו מנקים אותו מאבק ומסירים בזהירות את המידות הסטנדרטיות. במקום זאת, אנו מתקינים את החסר שנעשו בעבר ומחברים את החוטים לנגד. האחרון מחובר ישירות למקום אספקת הממדים. אנחנו בודקים את העבודה - אם הכל נעשה כמו שצריך, אז הדיודות יידלקו עם סיבוב המפתח במנעול.