תיאור החלקה לתיקון גוף בעצמך

סליפוויי הוא מכשיר (פלטפורמה) מיוחד המיועד לתיקון גוף ושיקום גיאומטריית הגוף המקורית באמצעות הפעלת כוחות רב-כיווניים. מחליקה איכותית מתוצרת המפעל היא די יקרה ולא כדאי לרכוש אותה עבור פחחות בקנה מידה קטן ונדיר. אתה יכול לעשות את זה בעצמך, והמחיר עבור החלקה תוצרת בית לא יהיה כל כך גבוה.

לפני תחילת העבודה על ייצור החלקה, יש צורך להשלים את הציור שלה ולחשב את כמות החומרים הנדרשים. הפלטפורמה צריכה להיראות כמו מלבן (או רצוי כמה) העשוי מפרופיל מתכת עם חתך של 50 × 50 או 70 × 40 (ככל שיותר עבה יותר טוב). האורך האופטימלי הוא 2000 מ"מ, הרוחב שווה לרוחב בסיס הגלגלים של המכונית.

מדוע נבחר רוחב זה? באופן כללי, ניתן לייצר סליפ ברוחב השווה לרוחב בסיס הגלגלים של הרכב. או קטן ממנו, אבל עם ביצוע של "ענפים" מהמסגרת, שעליה יחוברו המהדקים. השיטה הראשונה עדיפה בשל מיקום המהדקים.

באמצע הפלטפורמה, יהיה צורך לרתך קשיח מפרופיל מתכת דומה. בתהליך העבודה תידרש מתכת נוספת שקשה לחשב את כמותה בשלב הראשוני של העבודה.

לאחר השלמת חישוב המספר הנדרש של פרופילי מתכת, ניתן להזמין אותו על בסיס מיוחד או להשתמש באחד קיים.

כדי להבטיח את הפונקציונליות של החלקה, היא תצטרך להיות מצוידת בהידראוליקה טובה - ערכה בנפח של עד 10 טון תתאים.

סרטון (לחץ להפעלה).

עוד צריך לזכור שהגלשן הוא משני סוגים: נייח (כלומר מותקן במקום מסוים ללא אפשרות תנועה) ונייד (מצויד בגלגלים ומותאם לאחסון ובמצב זקוף). אם נבחרת האפשרות השנייה, אז אתה גם צריך לרכוש סט גלגלים: 4 או יותר - עבור המסגרת, 2 - עבור מתלה הכוח.

המסגרת מורכבת על ידי ריתוך. כלומר, יש צורך במיומנויות בעבודה עם מכונת ריתוך.

• קודם כל, מלבן מורכב מפרופיל מתכת באורך ורוחב המחושבים, בדיוק באמצע יש לחזק אותו בפרופיל נוסף. הרכבה של המסגרת מתבצעת כפי שהבעלים העתידי של החלקה רואה לנכון. אולי הוא ירצה לחזק בנוסף את הצדדים האורכיים של המסגרת, אולי את הרוחביים. אין עמדה עקרונית מוגדרת בסוגיה זו.
• כדי להגביר את יציבות המכונית על החלקה, בפינותיה יש צורך לרתך גבהים שימנעו יציאה אפשרית מהמכונית.
• השלב הבא הוא התקנת מחברים על הצדדים האורכיים של המסגרת. מחברים הם מהדקים עם לסתות הנדרשים לקיבוע מאובטח של מסגרת המכונית כאשר הם נחשפים לעומסים. לא יכול להיות מקום קפדני לתיקון המחברים, הם חייבים להיות מסוגלים לנוע לכל אורך המסגרת. אפשר גם לייצר מהדקים במו ידיכם, אבל אם הם זמינים באופן חופשי, אין בכך הרבה טעם, שכן מהדק תוצרת בית יעלה בערך כמו מהדק במפעל.

• לאחר מכן, עבודה על התקנת מתלה החשמל. ה-Power Strut הוא מתקן הפוך בצורת "L" שגם צריך לנוע לאורך המסגרת ולהינעל בצורה מאובטחת בכל מקום שאתה הולך. אתה יכול לעשות לא אחד, אלא שני מתלים כוח.
• מעניק לגלשן מראה אסתטי.שלב זה מורכב מהציור הרגיל של החלקה.
• ובכן, בסוף העבודה, החלקה הביתית מצוידת באותם מכשירי תיקון למענם נוצר: ווים, שרשראות, הידראוליקה.

החלקה תוצרת בית מוכנה, השימוש בו יעזור לבצע את אותם סוגי תיקוני פחחות שהיו אפשריים בעבר רק עבור חנויות רכב, ואת דרכי היישום המעשי שלו ניתן לראות בסרטונים שונים.

במקרה של תאונות קשות, המכונית מקבלת עיוות גוף. דיור פגום משפיע על צריכת הדלק והטיפול. גוף בעל גיאומטריה שבורה לא יוכל להגן על הנוסעים במקרה של תאונה חוזרת. מחליק לתיקון פחחות הוא כלי הכרחי לתיקון רכב.

ג'יג יישור הגוף הוא מכשיר לביצוע תיקוני גוף. המעמד נועד ליישר נזקים חמורים לרכב, והוא מצויד במחברים המאפשרים למשוך את הגוף, כמו גם לשנות את הצורה והגודל של חלק מהאלמנטים. משטח החלקה משמש לתיקון נזקים חמורים למרכב המכונית.

לכל סוגי החלקות יש עיקרון פעולה זהה. כדי לבטל את העיוות של הגוף, הוא מקובע לאזור אחד או יותר שיש ליישר וליישר. יתר על כן, המאסטר, באמצעות מכשיר השרטוט, מפעיל כוח ומיישר את החלקים הפגועים של הגוף.

מסלולים פשוטים לתיקוני גוף מצוידים בהתקן פליטה אחד. למכשירים מסובכים יש מספר מנגנוני פליטה.

ישנם 4 סוגי מכשירים: עמידה על הרצפה, מתגלגלת, מסגרת ופלטפורמה.

המלאי המתגלגל משמש לתיקון פחחות מסוגים שונים של מכוניות. הוא מצויד במכשירים המאפשרים לך לאבטח את המכונית מבלי להפיל את האדנים. מסלולים מתגלגלים נוחים לשימוש במקומות סגורים. הודות לכך, המכשיר משמש בתנאי מוסך.

אין להשתמש בציוד גלגול במקרה של עיוותים ושינויים בגיאומטריית הגוף.

החלקת רצפה עשה זאת בעצמך לתיקון פחחות היא ציוד קומפקטי ויעיל לשיקום פח רכב במוסך או בסדנה. אם אין צורך להשתמש במנגנון משיכה, אז המסילות משמשות למטרות אחרות.

החלקת המסגרת שייכת לסוג המקצועי של מנגנוני הפליטה. ההבדל העיקרי מסוגים אחרים הוא שלמתקני המסגרת יש עיצוב מורכב.

מנגנון הפליטה מאפשר לתקן דגמי רכב שונים. המכונה מקובעת למסגרת בעלת עמידות גבוהה. בעזרת כוח המכוון לכיוונים שונים, נשלפים עיוותי הגוף בחומרה קלה ובינונית.

כדי לחסוך מקום בסדנה או במוסך, כמו גם כדי להקל על תהליך שיקום גוף הרכב, הם רוכשים עמדות לתיקון פחחות מצוידות במעלית.

סליפ הפלטפורמה לתיקון פחחות הוא ציוד מקצועי מלא. מכשירים מסוג זה משמשים ליישור נזק לגוף של כל מכונית, לרבות רכבי שטח עם מסגרת.

עיצוב מנגנון המשיכה מורכב ממסילות מיוחדות ובסיס גשר כניסה. המכונית נוסעת לתוכו בעצמה, או שהיא נמשכת לשם אם המכונית אינה בתנועה. הפלטפורמה מצוידת בהתקנים שונים ומנגנוני הידוק המקבעים את הרכב בצורה מאובטחת על ההחלקה.

למכשירי הפלטפורמה יש מעמדי מתכת הידראוליים, כננת, יחידות כוח ונשלפות. הקורות של המכשיר מאפשרות להעביר ללא מאמץ מבנים כבדים לכל כיוון. מעמד הרמה לפלטפורמה בעל משקל טלסקופי, בעזרתו מתבצעים חישובים ומדידות מדויקות.

החסרונות של מנגנון הפליטה של ​​הפלטפורמה כוללים ממדים גדולים ועלות גבוהה של ציוד. הוא משמש בשירותי אחזקת רכבים גדולים.

הכנת החלקה ליישור גוף תוצרת בית תחסוך לך כסף מכיוון שהם יקרים. בעת התכנון, כדאי לקחת בחשבון את הממדים של המתקן העתידי לתיקון רכב וליצור ציור של המכשיר. ניתן להזמין אותו ממומחים, או למצוא אותו מוכן באינטרנט. בהתאם לסוג מנגנון הפליטה, סט הכלים והחומרים הדרושים שונה.

כדי ליצור בעצמך מכשיר ליישור גוף נייד, תצטרך:

1. מפרופיל עם עובי של יותר מ-4 מ"מ, אתה צריך ליצור מסגרת עם ממדים פי שניים מממדי המכונה.
2. המבנה מחוזק באיברים צולבים וחלקים פינתיים. הצלבים יתקנו את המכונית. גם מנגנוני פליטה מחוברים אליהם.
3. כדי להפוך את המבנה לנייד, ארבעה גלגלים מחוברים לתחתית.
4. כדי להיות מסוגל להרים את המכונית על המסגרת, נבנה מסלול. מצד אחד יהיה להם תקע מיוחד, ומצד שני קטע נשלף הדרוש להרמת הרכב.
5. העיצוב מצויד במלחצת ספסל או מהדקים מיוחדים. הם נחוצים כדי לתקן את המכונה בצורה מאובטחת.