בפירוט: מעמד לתיקון מנוע vaz במו ידיכם מאסטר אמיתי לאתר my.housecope.com.
עוגות תוצרת בית, טרקטורונים, טרקטורונים
הוֹדָעָה אלקוזלוב יום שני, 9 בדצמבר, 2013, 7:49 בבוקר
ובכן, התגעגעתי גם ליום בעבודה.
הוֹדָעָה סטפורד יום רביעי 10 בדצמבר 2013 12:48 בבוקר
היום קניתי את המתכת, ריתכתי את החלק העיקרי. הכנתי גם כפות. מחר אקח את הצלחת והצינור ממכונת הטחינה, ואז אסיים אותה. בהמשך ארתך אגן לשמן ולכלוך בכלל בתחתית.
"זה בלתי אפשרי!" - אמרה הסיבה "זו פזיזות!" - שם לב לניסיון "זה חסר תועלת!" - לנתק את הגאווה "נסה זאת. "- לחש החלום.
הוֹדָעָה stus יום רביעי 10 בדצמבר 2013 11:16 בבוקר
הוֹדָעָה סטפורד 09-03-08 22:25
דובריל!))) כדי לבדוק עם אבא שלי, הם תלו את גוש ה-VAZ, הוא תלוי ככה, V6 לא נתלה היום - הברגים נמצאים ברחוב באוטו, מחר אני אתלה אותו))))) עכשיו נשאר לצבוע)))
"זה בלתי אפשרי!" - אמרה הסיבה "זו פזיזות!" - שם לב לניסיון "זה חסר תועלת!" - לנתק את הגאווה "נסה זאת. "- לחש החלום.
הוֹדָעָה אלכסיס.79 שבת 14 בדצמבר 2013 22:21
הוֹדָעָה ANDROV יום שני 16 בדצמבר 2013 15:10
הוֹדָעָה אנטולי גלקין יום שני 16 בדצמבר 2013 19:56
סטפורד כתב: היום קניתי מתכת, ריתכתי את החלק העיקרי. הכנתי גם כפות. מחר אקח את הצלחת והצינור ממכונת הטחינה, ואז אסיים אותה. בהמשך ארתך אגן לשמן ולכלוך בכלל בתחתית.
הוֹדָעָה סטפורד »יום שני, 23 בדצמבר 2013, 1:40 בבוקר
יש קרן, וטלק מתגלגל לאורכה)) הם התנתקו עם האבקה, צבעו אותה בצבע כחול חופשי כמו המדחס)))
החשיבה לא התחזקה הרבה. כתוצאה מכך, אני יכול לומר שאני די מרוצה מהדוכן, זה בסדר, אני אחשוב מה עוד אני צריך))))
סרטון (לחץ להפעלה).
"זה בלתי אפשרי!" - אמרה הסיבה "זו פזיזות!" - שם לב לניסיון "זה חסר תועלת!" - לנתק את הגאווה "נסה זאת. "- לחש החלום.
הוֹדָעָה KimIV 09-03-07, 08:26
הוֹדָעָה MwbG 09-03-07, 08:10
הוֹדָעָה יורי 13-03-07-08: 01:44 יום שלישי 24 בדצמבר 2013 19:44
ויש לי אחד. נקודות ציר - רכזות אחוריות של תשעה VAZ, מרכז הכובד של המנוע בערך על ציר הסיבוב, מסתובב בקלות, קבוע כל 45 מעלות. המנוע מותקן על סוגרים סטנדרטיים (אם כי עבור כל סוג של מנוע אתה צריך ליצור מתאמי הרכבה משלך - נראה בתמונה). המזרן מותקן כלפי מטה בעת ניקוי-שטיפה של המנוע. מאפשר לך להתחיל להפעיל את המנוע המורכב בעת התקנת הפעמון עם מתנע.
מכוניות תוצרת בית, טרקטורים, טרקטורונים וטרקטורונים
מטה מעמד תוצרת בית לפירוק והרכבת מנועים.
הכנתי סיבוב למנוע, ניתן להתקין את המנוע עם כל מה שמצורף למכשיר, לסובב ולתקן אותו במיקום הרצוי. המכשיר עשוי בצורה כזו ששום דבר לא מפריע לפירוק מוחלט של המנוע לבלוק.
תעלה - 60 מ"מ.
תעלה - 50 מ"מ.
צינורות - 36 ו-28 מ"מ.
לוחות מתכת 8 מ"מ - 2 יח'.
גלגלי עגלה.
חלק מגולוון.
העיצוב הביתי מוצג בתמונה.
ציר הסיבוב של המנוע ממוקם במרכזו הגיאומטרי.
המסגרת עשויה מתעלה של 60 מ"מ, והתמוכות מוברגות למסגרת עם צירים תומכים בחלק העליון. הצירים עשויים מצינורות ונפתחים על צירים. לאחר התקנת המנוע עם רגליים על המעמד, הצירים סגורים ומקובעים באומים.
אתה יכול לתקן את המנוע במצב הרצוי עם מהדק נשלף, זה מספיק כדי לשחרר את המהדק, לסובב את המנוע ולהדק אותו.
על זוג גלגלים, באלכסון, הכנתי מעצור מלוח מעוקל, שמוברג למסגרת ואוחז את ההגה.
מתחת למנוע מותקן משטח עשוי מיריעת קירוי מגולוונת.
מידות: מסגרת 600 על 800 מ"מ, גובה מתלה 350 מ"מ.
אין ספק שכל בעל רכב שמע על עמדות לתיקון מנוע. להלן נשקול מה זה, אילו מאפיינים יש למכשיר כזה, וכמובן, האם אופציה תוצרת בית מתאימה?
כמובן שכולנו רוצים שהרכב שלנו ישרת אותנו לאורך זמן ויחד עם זאת יהיה תקין כל הזמן. עם זאת, זה קורה רק באגדות, ובפועל גם מכוניות חדשות שנלקחו מאולמות תצוגה של המותגים צריכות לעבור תיקון תוך מספר שנים. ומה אפשר לומר כשהבעלים לא חוסך על "סוס הברזל" שלו? באופן כללי, גורמים רבים תורמים לכשל או פעולה לא נכונה של אחד החלקים העיקריים של מנוע אוטומטי.
אז, בואו נסתכל על הטעויות העיקריות שמובילות לתוצאות כה חמורות. כפי שכבר הוזכר, פעולה לא נכונה של הרכב באה לידי ביטוי בצורה השלילית ביותר, למשל, שימוש בדלק לא מתאים או נוזלים טכניים באיכות נמוכה. החלפת שמן וחגורת טיימינג בטרם עת, עומס יתר מתמיד של המכונית ישפיע לרעה גם כן. אפילו הרת אסון תהיה הזנחת הצורך של המנוע להתחמם בעונה הקרה. ומה ניתן לומר על תקלות לאחר פגיעה מכנית עקב תאונה?
זה לא כל כך חשוב מדוע היחידה נכשלה, בכל מקרה, התוצאה זהה - הצורך באבחון ועבודות תיקון נוספות. במקרה זה, מעמד מיוחד המשמש למטרות כאלה יהיה הכרחי. מנוע תלוי מחובר אליו, ואז זה הופך להיות הרבה יותר קל לאבחן, להעביר ולתקן את היחידה. בנוסף, רוב המנגנונים הללו מצוידים ביחידה מיוחדת, שבזכותה ניתן לשנות את זווית הסיבוב של המנוע בכל טווח, מה שמקל מאוד על העבודה המבוצעת.
אבל, כמו כל המתקנים, גם מעמד כזה צריך טיפול טוב. לכן יש להקפיד על ביצוע בדיקה ויזואלית לחיפוש ליקויים ובמידה וישנם יש לדחות את הפעולה. לפני כל שימוש, בדוק אם כל המחברים מקובעים היטב, אם לא, אז בצע היצרות. וכמובן, יש לשמור אותו רק במקום יבש ונקי, להסיר את כל הפסולת לאחר כל שימוש, ולשמן את כל החלקים הנעים באופן קבוע. רק בהפעלה תקינה, העמדה, אפילו תוצרת בית, תשרת לאורך זמן, באופן אמין וישתלם אם אתה הולך להיות שומר.
