פרטים: תיקון stihl fs 36 עשה זאת בעצמך מאסטר אמיתי לאתר my.housecope.com.
עם כל מגוון חומרי הבנייה המודרניים, העץ נשאר רלוונטי מאוד. לכן, חוטבי עצים, עובדי שירותי גינון, תושבי הקיץ מעוניינים בכלים לעיבוד עץ, כולל מסורי שרשרת.
מסור החשמל של Stihl קל לתפעול, זול במחיר, אמין, בעל חיי שירות ארוכים.
אנשים שונים מעדיפים מותגים שונים. מישהו מתעניין במסור החשמלי של פרטנר, מישהו מתעניין במכשיר המותג שטיל, מישהו אחר מתעניין במשהו אחר. אבל כולם מתקלקלים מדי פעם, והתמוטטויות שלהם דומות וגם שונות. לאחר מכן, שקול לתקן מסור חשמלי של Stihl במו ידיך.
מותג זה ידוע הן בקרב אנשי מקצוע והן בקרב אנשים המעורבים בסידור מרחב המחיה שלהם. הפופולריות הגדולה של מסור החשמל של Stihl קובעת את השימוש המעשי התכוף בכלי זה וגורמת לנו לחפש דרכים להתמודד ביעילות עם התקלות האופייניות לו.
עיצוב המסור החשמלי של Stihl.
לפני שמתחילים לפרק מנגנון פגום, כדאי להכין את הכלים המתאימים. מכיוון שמסור חשמלי הוא מכשיר פשוט יחסית מבחינה טכנית, רשימה זו קטנה וכוללת:
סט מברגים;
מפתח ברגים;
סט מפתחות שקע;
אִיגְלוּ.
על מנת לבצע שיקום מלא באיכות גבוהה של מצב העבודה של מסור החשמלי Stihl במו ידיך, יש צורך לקבוע במדויק את הסיבות להתמוטטות. מכיוון שהמסור השרשרת שצוין מתייחס למנגנונים המונעים על ידי מנוע בעירה פנימית, התקלות העיקריות קשורות ליחידה זו.
סרטון (לחץ להפעלה).
הנפוצות ביותר בתפעול מסור החשמל של Stihl הן התקלות הבאות:
חוסר התנעת מנוע;
פעולה לא יציבה של מנוע הבעירה הפנימית מיד לאחר התנעה, וכתוצאה מכך, לאחר זמן קצר של פעולה, יחידת הכוח נכבית באופן ספונטני;
המנוע הפועל אינו מגיע למלוא הכוח;
דליפות שמן.
מכשיר קרבורטור מסור חשמלי של Stihl
אחת התקלות התכופות של מכשיר המסור היא גם מעגל פתוח בשרשרת העבודה. אבל זה לא חל על בעיות המתעוררות במהלך פעולת המערכת המנועית. בדרך כלל, תיקון שרשרת שבורה מסתכם בהחלפתה בחדשה.
החיפוש אחר התקלה שהובילה לכשל במסור החשמלי מתבצע לפי הסדר הבא. קודם כל בודקים את מפלס הבנזין במיכל. אם הכל תקין עם הרמה, עליך להמשיך ולבדוק את מכשיר ההפעלה. אם ההדק אינו מראה סימני שבירה, עליך לשים לב למצת.
אם כתוצאה מבדיקה יסודית ובדיקת תקינות הפער, יימצא שהמצת תקין, אזי ייתכן שהקרבורטור הוא הגורם לתקלות המחייבות את תיקון המסור. זה קורה לעתים קרובות בגלל העובדה שהמכשיר הזה סתום סתום.
עם זאת, אם התקע הישן מוחלף בחדש, הקרבורטור מנוקה לחלוטין, והמסור השרשרת עדיין לא מתניע או, ברגע שהוא פועל, הוא נעצר במהירות, אז ייתכן שקבוצת צילינדר-בוכנה פגומה (CPG) להאשים בכל דבר. על מנת לבדוק בצורה איכותית את כל הקבוצה, תצטרך להשקיע זמן מה, לפרק כמעט לחלוטין את המערכת שצוינה. במקרה זה, נבדק המצב הטכני של הצילינדר, הבוכנה וטבעות הבוכנה.
ועכשיו נשקול כל תקלה בפירוט קטן יותר.
כפי שהוזכר קודם לכן, בדיקת כלי ניסור פגום חייבת להתחיל בבירור נוכחות של בנזין במיכל הדלק, וכן בקביעת מצבו הטכני של המנשום.
תיקון מסור חשמלי של Stihl במקרה של תקלה במערכת אספקת הדלק.
בעת בדיקת מפלס הדלק, חובה לפתוח את מכסה מיכל הדלק.יש לעשות זאת גם אם לבעל הכלי יש ביטחון שיש גז במיכל.
לעתים קרובות המסור לא יכול להתחיל בגלל חוסר דלק בתא הבעירה. הסיבה לכך היא לרוב הסתימה הרגילה של הנשימה - שסתום מעקף מיוחד, המשמש להשוות את הלחץ במיכל עם צריכה הדרגתית של בנזין. במקרה זה, תיקון המסור מסתכם בניקוי קפדני של הנשימה במחט תפירה רגילה.
הגורם לכשל של הכלי כולו עשוי להיות טריגר שאינו פועל או בעיות במערכת ההצתה. אם מתברר שמכשיר ההתנעה פועל כרגיל, עליך לוודא שהמצת תקין. על מנת לעשות זאת, הנר מוצא מהשקע ונבדק בקפידה, תוך שימת לב לנוכחות של רובד זר על האלקטרודות שלו.
מכשיר מתנע למסור שרשרת.
ראוי לציין כי נוכחותם של עקבות של תכונה מסוימת במקום היווצרות הניצוץ מדברת ברהיטות רבה על מקורות ה"מחלה" של מערכת השיגור כולה. מקור כזה, בפרט, יכול להיות קרבורטור. אז, היעדר מוחלט של כל סימני דלק על התקע (היובש המוחלט שלו), ככל הנראה, מצביע על כך שהדלק לא עובר לתא הבעירה בגלל סתימה מוחלטת של הקרבורטור.
אם הבנזין קבוע על נר המסור, ומכשיר החיתוך עצמו אינו פועל כרגיל, אז זה מצביע על עודף של תערובת דלק האוויר. הסיבה למצב זה, אולי, היא תקלה בהתאמות הקרבורטור, סתימת חריריו, כמו גם התחלה לא נכונה של המנגנון. במקרה של משקע פחמן אופייני על הנר, אפשר לדבר בביטחון מספיק על תפקוד לא תקין של הקרבורטור או על שימוש בבנזין באיכות נמוכה.
עם כל הסימנים לעיל משתקפים על המצת, יש צורך להסיר את הקרבורטור ולבדוק את מצבו הטכני. אם נמצאה סתימה, יש לנקות היטב את הקרבורטור, לאחר מכן יש להתאים את המכשיר בהתאם לדרישות הטכנולוגיות ולהחליף את הבנזין המשמש במיכל. יחד עם זאת, עליך לזכור תמיד שהקרבורטור הוא יחידה מורכבת למדי, המורכבת מהרבה רכיבים קטנים, חלקים ותעלות. לכן, תיקוניו חייבים להתבצע בזהירות ובדיוק יתרה.
בנוסף לשחזור הקרבורטור, יש צורך לבדוק את ביצועי המצת עצמו במעמד ובמידת הצורך, להגדיר את הרווח הנכון בו. אם אינכם אוהבים כלל את הנר ועבודתו, מומלץ להחליפו בנר חדש.
לעיתים מנוע הכלי אינו מתניע או פועל בהפרעות ברורות ומבלי להגיע להספק המדורג והמקסימלי עקב תקלה בקבוצת הצילינדר-בוכנה. במקרה זה, תיקוני מסור חשמלי עשה זאת בעצמך מבוצעים ברצף זה.
4 ברגים משוחררים על ראש הצילינדר, ולאחר מכן מסירים את הצילינדר מהגוש. הבוכנה נבדקת בקפידה עבור שבבים, שריטות, ניקוד. נוכחותם אינה מקובלת וכרוכה בהחלפת הבוכנה. יחד עם זאת, לא אמור להיות הנזק המכני הקטן ביותר בצילינדר עצמו. ניתן לתקן אותו על ידי שיעמום המראה כך שיתאים לגודל המוגזם של הבוכנה, או להחליף אותו בחדשה המורכבת עם בוכנה.
