תיקון גיר ידני של סוזוקי גרנד ויטרה עשה זאת בעצמך

1. מסננים את השמן מתרון ההעברה

2. הסר את גל המדחף האחורי.

3. הסר את ההגנה הפלסטית של תיבת ההילוכים האוטומטית.

4. התקן את המשענת ההידראולית מתחת למחבת ההילוכים האוטומטית דרך גוש עץ. אנחנו פורקים ומסירים את המעבר.

5. הברג והסר את גל המדחף הקדמי.

6. אנו מורידים את תיבת ההילוכים על משענת ההידראולי מעט מתחת ומנתקים את שבבי בקרת מארז ההעברה.

7. הברג והסר את תיק ההעברה.

7. החלף את אטם השמן האחורי של תיבת ההילוכים האוטומטית.

8. אנו מפרקים את תיק ההעברה. (הסר את החלק הקדמי)

9. הברג והסר את פירי תיבת ההעברה.

11. אנו מנקים את המשטחים של המפרקים של בית תיק ההעברה משאריות האיטום הישן.

לאחר מכן, אנו אוספים הכל בסדר הפוך. מרחו חומר איטום חדש על מישור המתקן.

למרות השורשים היפנים, מכוניות סוזוקי, למרבה הצער, אינן מפורסמות ברמת אמינות גבוהה, כולל הרכיבים והמכלולים העיקריים. ולאחרונה נחשף שיצרנית הרכב השיקה קמפיין בר-ביטול עבור תיבות ההילוכים הידניות של סוזוקי גרנד ויטארה.

בהחלט יעניין אותך: עלייה בפינוי של מכונית

ראוי לזכור שייצור רכבי השטח הצטמצם רק לפני שנתיים, ועד לאותו רגע הוא היה פופולרי מאוד. נכון, בשנים האחרונות, בעיקר רוסים, מאז אנלוגים בשוק בחמש הדלתות באמת ולא היה (למרות שזה יהיה בקרוב). המכונית משכה במיוחד אנשים בגילאים, כמו גם כאלה שאוהבים ציד ודייג. יתר על כן, אנחנו לא מדברים על אוהדי שטח כבדים, אלא על אלה שרוצים להתגבר בנוחות על אזורים עם אדמה רטובה או קטעים גבעות.

סרטון (לחץ להפעלה).

במידה רבה של הסתברות נגיד שלפחות פעם אחת, אך בקנה מידה גדול, כל אחד מהם נתקע וניסה לצאת בכוחות עצמו משבי החימר או השלג. עומס ברגעים כאלה של שידור חווים קולוסאליים, שכן רוב הבורות או חוסר היכולת להשתמש בטקטיקה של גז ברצפה ואת המספר המרבי של סיבובים. עם חשיפה תכופה למצבים כאלה, בדרך כלל די מהר סל הקלאץ' נשחק.

כעת נודע כי לסוזוקי גרנד ויטארה יש ציר רחוק מתמיד, ציר הילוכים אחורי של תיבת חמישה הילוכים ידנית. מה בדיוק הכוונה בזה לא מאוד ברור - קשיי תרגום או בלבול של הבעלים.

הנהלת החברה אינה מוסרת כל מידע מפורט. כשמדובר בפיר המשני, אז לפירוקו והתקנה מחדש יש צורך פירוק מלא של תיבת ההילוכים... סך של 22,263 כלי רכב שיוצרו בתקופה שבין 2008 ל-2015 נופלים בקמפיין הריקול. במהלך תקופה זו, הילוכים של חלק מרכבי השטח עמדו בבירור בפני שבירת גל ותקלות אחרות בתיבת ההילוכים. סוזוקי גרנד ויטארה עם בעיות כאלה הגיעה לאזור התיקון של שידורי MFC LFA יותר מפעם אחת. לדברי המומחים, בנוסף למשאב המצמד הצנוע, הבעיה העיקרית של היחידה היא מיסבי הציר. יתר על כן, לכל חמש דלתות יש משלה.

שְׂרִידִים הרבה שאלות לגבי מסע השירות. האם היפנים יאלצו את תחנות השירות הרשמיות המקומיות לתקן את תיבת ההילוכים ולבזבז זמן רב בעבודה, או שישלחו את התיבה להתקנה כמכלול. כיצד יתבצע המחיצה במקרה הראשון? מי ישלם עבור אטמי שמן, אטמים, אטמים, שמן ושאר רכיבים נלווים שיכולים פשוט להתפרק בידיים במהלך תיקונים? ואיך לפעול למען אותם בעלים שהחברה תיתן להם תור מהשער במילים של שימוש לא תקין ברכב? כתבו את הניחושים או המקרים האמיתיים שלכם בתגובות.

1. מסננים את השמן מתרון ההעברה

2. הסר את גל המדחף האחורי.

3.אנו מסירים את ההגנה הפלסטית של תיבת ההילוכים האוטומטית.

4. התקן את המשענת ההידראולית מתחת למחבת ההילוכים האוטומטית דרך גוש עץ. אנחנו פורקים ומסירים את המעבר.

5. הברג והסר את גל המדחף הקדמי.

6. אנו מורידים את תיבת ההילוכים על משענת ההידראולי מעט מתחת ומנתקים את שבבי בקרת מארז ההעברה.

7. הברג והסר את תיק ההעברה.

7. החלף את אטם השמן האחורי של תיבת ההילוכים האוטומטית.

8. אנו מפרקים את תיק ההעברה. (הסר את החלק הקדמי)

9. הברג והסר את פירי תיבת ההעברה.

11. אנו מנקים את המשטחים של המפרקים של בית תיק ההעברה משאריות האיטום הישן.

לאחר מכן, אנו אוספים הכל בסדר הפוך. מרחו חומר איטום חדש על מישור המתקן.

סוזוקי גרנד ויטארה 1998-2005: הוצאת תיבת ההילוכים (אם יש גיר) סוזוקי גרנד ויטארה

הסרת תיבת ההילוכים (אם יש גיר)

כדי להסיר את הקליפ, תחילה לחץ כלפי מטה על הסיכה המרכזית שלו.

1. השתמש באצבעותיך כדי לדחוף מטה את מכסה בית ההילוכים וסובב אותו נגד כיוון השעון כדי למשוך החוצה את ידית ההילוכים (אם מצוידת).

1. הסר את הסוללה, המקל וצינור מילוי השמן.
2. נתק את כבל המצערת של התיבה האוטומטית מצלמת המצערת ומהתושבת.
3. הסר את מנוע המתנע. אבל אל תנתק את החוטים שלו.
4. הסר את הבורג והאום המאבטחים את תיבת ההילוכים למנוע.

עבור מנועי G16 / J20

1. רוקן את שמן ההילוכים על רכב AWD או נוזל תיבת הילוכים אוטומטית ברכב בעל הנעה דו-גלגלית.

אם תיבת ההילוכים האוטומטית של רכב בעל הנעה לכל הגלגלים נתונה לשיפוץ נוסף, ניקוז נוזל התיבה האוטומטי בשלב זה יקל על העבודה.

לפני הסרת גל המדחף, יישר את סימני היישור על אוגן הצימוד וציר המדחף.

הסר את ברגי האוגן של המפרק האוניברסלי ומשוך החוצה את גל המדחף האחורי.

הסר את גל המדחף הקדמי (אם מצויד) באותו אופן.

הסר את האום מקצה כבל בחירת ההילוכים ומהתושבת כדי לשחרר את הכבל.

הסר את תושבת כבל בחירת ההילוכים על ידי הסרת שני הברגים שלו.

הסר את תושבת ההילוכים הקשיחה (ימין), אם מצוידת.

נתק ונתק את צינורות קירור השמן מהצינורות.

כדי למנוע דליפות של נוזל הילוכים, פתח את התקעים בקצות צינורות וצינורות מצנן השמן מיד לאחר ניתוקם.

1. בזמן החזקת לוחית ההנעה יציבה עם כלי מיוחד או דומה, השתמש במפתח ברגים כדי להסיר את ברגי ההרכבה של ממיר המומנט. כלי מיוחד (רק עבור G16 / J20) (A): 09927-56010

1. הסר את האומים המחברים את המנוע ותיבת ההילוכים.
2. נתק את המחברים מחיישן מהירות הרכב, חיישן מהירות הפלט, חיישן מהירות הכניסה, מתג TR, שסתומי סולנואיד הילוכים ו- TCC (נעילה) וחלקים חשמליים אחרים ונתק את החוטים שלהם מהטרמינלים.
3. בעזרת שקע תיבת הילוכים, הסר את התושבת האחורית על ידי הסרת הברגים.
4. משאירים את תיבת ההילוכים (והגיר, אם מצוידים) על הג'ק, הזיזו אותם לכיוון האחורי והורידו אותם עם ממיר המומנט.

תיבת ההילוכים (והגיר, אם מצוידים) יכולים להטות לאחור על הג'ק. מטעמי בטיחות, מומלץ להשתמש בידית הג'ק העזר.

סוזוקי גרנד ויטארה 3 - גורמים לביצועי מצמד גרועים

החלפת מצמד וגיר ידני. איך להימנע מתיקונים יקרים?